DE113737C - - Google Patents

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DE113737C
DE113737C DENDAT113737D DE113737DA DE113737C DE 113737 C DE113737 C DE 113737C DE NDAT113737 D DENDAT113737 D DE NDAT113737D DE 113737D A DE113737D A DE 113737DA DE 113737 C DE113737 C DE 113737C
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double thread
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H13/00Other common constructional features, details or accessories
    • D01H13/12Arrangements preventing snarls or inadvertent doubling of yarns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

KAISERLICHES /Ik IMPERIAL / Ik

KLASSE 76 c.CLASS 76 c.

Die Vorrichtungen zum Brechen der Doppelfaden wirken meist in der Weise, dafs der Doppelfaden erst nach vollendeter Wagenausfahrt gebrochen wird, so dafs der vor dem Cylinderwerk gebrochene Faden von der aufwindenden Spindel an die Nachbarfäden geschleudert wird und dieselben durch Zusammendrehen wegreifst oder auf das Trommelbrett fällt und die darauf lagernde Staubwolle mit zur Spindel nimmt. Diese Nachtheile sollen durch die vorliegende Vorrichtung in Wegfall kommen, da der Doppelfaden bei der Ausfahrt des Wagens unmittelbar während der Bildung gebrochen wird, so dafs bei vollendeter Ausfahrt des Wagens "ein Doppelfaden überhaupt nicht vorhanden ist.The devices for breaking the double thread usually act in such a way that the The double thread is only broken after the car has left the vehicle, so that the one before the Cylinder mechanism, broken thread flung from the rewinding spindle to the neighboring threads and it rips away by twisting it together or falls onto the drum board and the dust wool lying on it with it takes to the spindle. These disadvantages should be eliminated by the present device come because the double thread when the car is leaving immediately during the formation is broken, so that when the wagon is fully exited, "a double thread at all does not exist.

Um dieses und das Brechen der Grobfäden zu erreichen, wird ein mit keilförmigen Schlitzen und Einschnitten versehenes Blech a am Gegenwinder b (Fig. 2 bis 7) befestigt. In normaler Lage geht der gesponnene Faden zwischen den Bogenstücken c d (Fig. 6) hindurch, und zwar hat der Faden darin nach beendeter Ausfahrt seine tiefste, nach beendeter Einfahrt seine höchste Stellung. Bildet sich nun bei Beginn der Ausfahrt ein Doppelfaden e (Fig. 2 und 4), so werden die den Doppelfaden bildenden Fäden f g (Fig. 4) auf die Bogenstücke h (Fig. 6) ■'gepreist, rollen durch die Drehung um ihre Längsachse auf den Bogenstücken h und springen in die Schlitze i (Fig. 3 und 6), worin die den Doppelfaden bildenden Fäden f g gebrochen werden. Bildet sich vor beendeter Ausfahrt ein Doppelfaden, so werden die Fäden fg (Fig. 4) auf die Bogenstücke c (Fig. 6) geprefst, rollen auf diesen Bogen und springen in die Schlitze k (Fig. 3 und 6), worin die Fäden f g gebrochen werden. .In order to achieve this and the breaking of the coarse threads, a sheet metal a provided with wedge-shaped slots and incisions is attached to the counterwinder b (FIGS. 2 to 7). In the normal position, the spun thread passes between the bow pieces cd (FIG. 6), namely the thread therein has its lowest position after the end of the exit and its highest position after the end of the entrance. If a double thread e (Fig. 2 and 4) is formed at the beginning of the exit , the threads fg (Fig. 4) forming the double thread are priced onto the bow pieces h (Fig. 6) ■ ', roll around theirs due to the rotation Longitudinal axis on the bow pieces h and jump into the slots i (Fig. 3 and 6), in which the threads fg forming the double thread are broken. If a double thread is formed before the end of the exit, the threads fg (Fig. 4) are pressed onto the bow pieces c (Fig. 6), roll on this bow and jump into the slots k (Fig. 3 and 6), in which the threads fg are broken. .

Beim Aufwinden läuft der normale Faden / (Fig. 5 und 7) zwischen den schrägen Einschnitten m (Fig. 6); ein Grobfaden η (Fig. 5 und 7) schiebt sich in dem Einschnitt zu einem Knäuel 0 (Fig. 5 und 7) zusammen und setzt sich fest, so dafs das Brechen des Grobfadens erfolgt.When winding up the normal thread / (Fig. 5 and 7) runs between the inclined incisions m (Fig. 6); a coarse thread η (Fig. 5 and 7) pushes itself together in the incision to form a ball 0 (Fig. 5 and 7) and becomes stuck, so that the breaking of the coarse thread takes place.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Eine Vorrichtung für Seifaktoren zum Brechen von Doppel- und Grobfäden durch eine auf dem Gegenwinder angeordnete Schiene, dadurch gekennzeichnet, dafs nicht nur die Grobfäden bei der Wageneinfahrt von dieser Schiene gebrochen werden, sondern auch der Bruch von Doppelfäden bei der Wagenausfahrt durch in der Schiene angebrachte Schlitze (i k) bewirkt wird*A device for seifactors for breaking double and coarse threads by a rail arranged on the counterwinder, characterized in that not only the coarse threads are broken by this rail when the car enters, but also the break of double threads when the car leaves the rail Slots (ik) is effected * Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. -1 sheet of drawings. -
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DE (1) DE113737C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3434274A (en) * 1963-10-02 1969-03-25 Responsabilite Ltd Filatures E Apparatus for winding rovings having anti-tangle plate stop motion device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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