AT34997B

AT34997B - Spark tester for magneto-electric breakaway ignition devices.

Info

Publication number: AT34997B
Authority: AT
Original assignee: Unterberg & Helmle Fa
Priority date: 1907-12-05
Filing date: 1907-12-05
Publication date: 1908-11-10

Description

  

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  Funkenprüfer für magnetelektrische   Abreisszündvorrichtungen.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein   Funkenprüfer   für magnetelektrische Abreiss-   zündvorrichtungen.   der sich im wesentlichen dadurch kennzeichnet, dass der   Hilfa-Abreisshebel   unmittelbar gegen den   Stromabnehmerstift   der Vorrichtung arbeitet. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass es für die Bildung des Hilfsunterbrechungsfunkens keinerlei besonders 
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 Hilfs-Unterbrecherhebel wird bei der Anordnung geeignet am Gestell gelagert und vorteilhaft durch einen an der Ankerstirnplatte vorgesehenen Stift, Nocken oder dergl. betätigt. 
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 schaulicht.

   Fig. 1 zeigt, den   Längsschnitt,     Fig. 2   die Kopfansicht, während Fig. 3 ein Schnitt nach Linie A-A der Fig. 1 ist. 
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 ist eine Feder   A verbunden,   die einen Griff   h'besitzt.   



   Die Handhabung der Vorrichtung ist folgende : Zunächst wird der zum Zündflansch der Maschine führende Leitungsdraht i abgeschaltet. Sodann wird der Hebel e mit seinem Arm e'in den Schlitz e eingeführt und mittels des Steckstiftes d in die Fig. 3 gezeichnete Lage gebracht. Die die 
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 hält hiedurch den Hebelarm e" an den Stromabnehmerstift   ('bezw. dessen Mutter g',   während er mit   der anderen Hand   eine Drehung des Ankers in dem Fig. 2 und 3 durch Pfeile angedeuteten 
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 Nach Beendigung der Prüfung wird der Stift d wieder herausgezogen, der Hebel e entfernt, und   der Scbbtz r in geeigneter Weise durch   eine Klappe, einen Schieber oder dergl. verschlossen. 

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  Spark tester for magneto-electric detachable ignition devices.



   The subject of the invention is a spark tester for magneto-electric tear-off ignition devices. which is essentially characterized by the fact that the Hilfa tear-off lever works directly against the current collector pin of the device. The advantage of this arrangement is that there is no special for the formation of the auxiliary interruption spark
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 The auxiliary interrupter lever is suitably mounted on the frame in the arrangement and is advantageously actuated by a pin, cam or the like provided on the armature face plate.
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 vividly.

   Fig. 1 shows the longitudinal section, Fig. 2 shows the head view, while Fig. 3 is a section along line A-A of FIG.
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 a spring A is connected which has a handle h '.



   The handling of the device is as follows: First the lead wire i leading to the ignition flange of the machine is switched off. The lever e is then inserted with its arm e 'into the slot e and brought into the position shown in FIG. 3 by means of the plug pin d. The those
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 thereby holds the lever arm e ″ on the current collector pin ('or its nut g', while with the other hand he rotates the armature indicated in FIGS. 2 and 3 by arrows
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 After completion of the test, the pin d is pulled out again, the lever e removed, and the scbbtz r closed in a suitable manner by a flap, a slide or the like.

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Claims

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