DE1123229B

DE1123229B - Door pusher for entry doors of rail vehicles

Info

Publication number: DE1123229B
Application number: DES62832A
Authority: DE
Original assignee: FA Sievers Carl
Current assignee: FA Sievers Carl
Priority date: 1959-04-29
Filing date: 1959-04-29
Publication date: 1962-02-01

Description

Türdrücker für Einstiegtüren von Schienenfahrzeugen Zusatz zum Patent 1092 345 Das Hauptpatent 1092 345 betrifft einen Innendrücker für Einstiegtüren von Schienenfahrzeugen, insbesondere für Personenbeförderung, der auf den Dorn aufgeschoben ist und mittels einer Klauenkupplung und einer Wickelfeder mit diesem in Verbindung steht und schlägt vor, daß in der Kupplung ein Spiel von etwa 90 bis 160° vorgesehen ist, so daß beim Entriegeln des Schlosses durch den Innendrücker dieser erst innerhalb des Kupplungsspiels entgegen der Wirkung der Wickelfeder geschwenkt werden muß, bis eine Mitnahme des Dorns erfolgt, und daß die Feder den Innendrücker nach Freigabe stets in die entkuppelte Endstellung drückt.Door handle for entrance doors of rail vehicles Addition to patent 1092 345 The main patent 1092 345 relates to an inside handle for entrance doors of rail vehicles, in particular for passenger transport, which is pushed onto the mandrel and is connected to it by means of a claw coupling and a clock spring and suggests that in the coupling a game of about 90 to 160 ° is provided, so that when unlocking the lock by the inside handle this must be pivoted against the action of the clock spring within the coupling play until the mandrel is taken, and that the spring after the inside handle Release always pushes into the uncoupled end position.

Zur Erzielung einer stabileren und fertigungstechnisch günstigen Ausgestaltung wird in Weiterbildung des Hauptpatentes erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß das eine mit der Schloßnuß in Verbindung stehende Kupplungsteil aus einem zu einer Büchse ausgehöhlten Schaft besteht, in dessen Büchsenöffnung die mit ihrem Ende in den Büchsenboden eintretende Wickelfeder eingelagert ist und dessen aus dem Büchsenrand diametral gegenüberliegend vorspringende, die Anschläge bildenden Kupplungsbacken sich bis an einen Kupplungsteller am Boden der Nabe erstrecken, auf dessen einer Tellerseite die ebenfalls einander diametral gegenüberliegenden Kupplungsgegenbacken angeordnet sind.To achieve a more stable and technically advantageous design is proposed in a further development of the main patent according to the invention that the one with the lock nut in connection coupling part from a to a sleeve hollowed shaft consists, in the bushing opening with its end in the The clock spring entering the can bottom is stored and its from the can rim diametrically opposite protruding clutch blocks forming the stops extend to a clutch plate at the bottom of the hub, on one of which On the plate side, the clutch mating jaws are also diametrically opposed to each other are arranged.

Zufolge dieser Ausgestaltung ist eine stabile und preisgünstig zu fertigende Ausgestaltung eines Innendrückers mit einem solchen Kupplungs-Leerhub verwirklicht. Sämtliche Eingerichtteile befinden sich innerhalb der Nabe des Innendrückers. Die Eingerichtteile sind dabei noch so ausgebildet und angeordnet, daß eine sehr stabile Bauform erzielt ist. Die zu großen Kraftbeanspruchungen des Drückers führende Kupplung ist an den Nabenboden verlegt, also in den Bereich der verhältnismäßig stabilsten Stelle des Drückers. Die Lage ist im übrigen günstig in bezug auf die Ebene des seitwärts ragenden Drückerarmes. Die Ausbildung des einen mit der Schloßnuß zu verbindenden Kupplungsteiles als Schaft, der zu einer Büchse ausgehöhlt ist, bringt eine leichte Fertigung, gegebenenfalls sogar aus entsprechendem Rund-Stabmaterial. Die Einlagerung der Wickelfeder in dieser Büchsenöffnung gewährleistet der Wickelfeder die notwendige Bewegungsfreiheit, legt sie jedoch andererseits genügend fest, um eine narrensichere Wirkungsweise zu erreichen.As a result of this configuration, a stable and inexpensive too manufacturing configuration of an internal handle with such a clutch idle stroke realized. All set-up parts are located inside the hub of the inside handle. The furnishing parts are designed and arranged so that a very stable design is achieved. The excessive force applied to the handle The coupling is moved to the bottom of the hub, i.e. in the area of the relative most stable point of the pusher. The situation is also favorable with regard to the Level of the sideways protruding pusher arm. The training of the one with the lock nut the coupling part to be connected as a shaft which is hollowed out to form a bushing, makes it easy to manufacture, possibly even from appropriate round rod material. The clock spring ensures that the clock spring is stored in this bushing opening the necessary freedom of movement, but on the other hand sets it sufficiently to to achieve a foolproof mode of action.

Im übrigen ist bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung die Anzahl der Bauteile möglichst gering gehalten. Die Form der Bauteile und ihre Wirkungsweise aufeinander ist dabei so, daß das Fertigungsmaterial die verschiedensten Stoffe in Betracht kommen können.Incidentally, in the embodiment according to the invention, the number is of the components kept as low as possible. The shape of the components and how they work each other is such that the manufacturing material is made up of the most varied of substances can be considered.

Es ist bereits bekannt, den Innendrücker für Einstiegtüren von Schienenfahrzeugen, insbesondere für Personenbeförderung, mit einer kappenförmigen Nabe zu versehen, welche mit der Schloßnuß unter Zwischenschaltung einer einen Leerhub bewirkenden Klauenkupplung verbunden ist, die von in einer gemeinsamen Querebene winkelversetzt angeordneten Anschlägen gebildet wird und deren Leerhub unter der Wirkung einer innenliegenden Rückdrehfeder steht. Bei diesen bekannten Drückern ist das die Leerhubkupplung verwirklichende Eingerichte in einem rosettenartigen Gehäuse untergebracht. Auf einem aus dem Gehäuse austretenden Vierkantdorn wird die Nabe des Innendrückers befestigt. Neben diesen Ausgestaltungen, welche einen Leerhub des Innendrückers verwirklichen, sind Schlösser insbesondere für Eisenbahnwagen bekannt, bei denen das Öffnen der Tür nach Einrücken einer Kupplung zwischen dem Innen- und Außendrücker ermöglicht ist. Diese einrückbare Kupplung besteht aus einem unter Federwirkung stehenden Zylinder, der an seinem dem Schloß zugekehrten Ende mit Zähnen versehen ist, welche nach Eindrücken dieses Zylinders in entsprechende Gegenzähne einer auf dem Drückerdorn sitzenden Hülse eingreifen. Kupplungszylinder und Hülse liegen sich axial vom Schaft des Innendrückers umgeben gegenüber. Alle diese Ausgestaltungen legen keine Weiterbildung des Hauptpatentes nahe, um die bei Ausführung nach dem Hauptpatent notwendigen Einzelteile in besonders vorteilhafter Weise in der Nabe unterzubringen.It is already known to use the inside handle for entrance doors of rail vehicles, especially for passenger transport, to be provided with a cap-shaped hub, which cause an idle stroke with the lock nut with the interposition of a Claw coupling is connected, which is angularly offset from in a common transverse plane arranged stops is formed and their idle stroke under the action of a internal return spring stands. In these known pushers, this is the idle stroke clutch Realizing furnishings housed in a rosette-like housing. on a square mandrel emerging from the housing becomes the hub of the inside handle attached. In addition to these configurations, which have an idle stroke of the inside handle realize, locks are particularly known for railroad cars, where opening the door after engaging a clutch between the inside and outside handle is made possible. This engageable clutch consists of a spring action standing cylinder, which is provided with teeth at its end facing the lock is, which after pressing this cylinder into corresponding opposing teeth one on engage the sleeve seated on the press mandrel. The clutch cylinder and sleeve are on top of one another axially surrounded by the shaft of the inside lever opposite. All of these configurations do not suggest any further development of the main patent in order to prevent the execution after the Main patent necessary Items in a particularly advantageous manner to accommodate in the hub.

Eine montagetechnisch günstige Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes ist erfindungsgemäß dadurch gegeben, daß der Kupplungsteller auf der den Kupplungsbacken gegenüberliegenden Seite eine in den Nabenboden eintretende Mitnehmerknagge besitzt und mit einem gegenüberliegenden Zapfenende die in einen Schlitz desselben undrehbar eintretende Wickelfeder hält.An embodiment of the subject matter of the invention that is advantageous in terms of assembly technology is given according to the invention in that the clutch plate on the clutch shoes opposite side has a driving lug that enters the hub base and with an opposite pin end which cannot be rotated into a slot of the same entering clock spring holds.

Weiterhin ist erfindungsgemäß vorteilhaft, wenn der Zapfen mit einer Ringnut versehen ist, in die eine durch die Wandung des büchsenartigen Kupplungsteiles eingezogene Schraube tritt.It is also advantageous according to the invention if the pin with a Annular groove is provided, in which one through the wall of the sleeve-like coupling part retracted screw occurs.

Gleichermaßen ist es montagetechnisch von Vorteil, wenn das zu einem büchsenartigen Fortsatz ausgehöhlte Kupplungsteil mit einer Ringnut versehen ist, in die eine durch die Drückernabenwandung hindurchtretende Schraube eintritt.Equally, it is advantageous in terms of assembly if this becomes a sleeve-like extension hollow coupling part is provided with an annular groove, into which a screw penetrating through the handle hub wall enters.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht. Es zeigt Abb. 1 eine Vorderansicht eines Türdrückers, Abb. 2 einen Längsschnitt gemäß A-B der Abb. 1, Abb. 3 einen Längsschnitt gemäß Linie C-D der Abb. 2, Abb. 4 einen Längsschnitt gemäß Linie E-F der Abb. 3, Abb. 5 einen Querschnitt nach Linie G-H der Abb. 4, Abb. 6 einen Querschnitt nach Linie 1-K der Abb. 3 und Abb.7 die Bauteile der Kupplungseinrichtung in voneinander getrennter Stellung.In the drawing the invention is in an exemplary embodiment illustrated. It shows Fig. 1 a front view of a door handle, Fig. 2 a Longitudinal section according to A-B of Fig. 1, Fig. 3 is a longitudinal section according to line C-D of Fig. 2, Fig. 4 a longitudinal section along line E-F of Fig. 3, Fig. 5 a cross section according to line G-H of Fig. 4, Fig. 6 a cross section according to line 1-K of Fig. 3 and Fig.7 the components of the coupling device in a separated position.

Der in Abb. 1 dargestellte Türdrücker ist ein sogenannter Kurbeldrücker, der aus der Drückernabe 1, dem Drückerarm 2 und dem Drückerknopf 3 besteht. Die Ruhestellung dieses Türdrückers (Versteck) ist in ausgezogenen Linien dargestellt, die strichpunktierten Linien geben die Stellung des Drückers bei Beginn des Öffnungshubes an. Der Winkel zwischen beiden Stellungen wird als Leerlaufwinkel bezeichnet.The door handle shown in Fig. 1 is a so-called crank handle, which consists of the pusher hub 1, the pusher arm 2 and the push button 3. the The rest position of this door handle (hiding place) is shown in solid lines, the dash-dotted lines indicate the position of the handle at the beginning of the opening stroke at. The angle between the two positions is called the idle angle.

Zur Erzielung dieses Leerlaufwinkels ist in der Nabe 1 des Türdrückers eine Kupplungseinrichtung vorgesehen, welche mittels der an sich bekannten Doppelstiftverbindung und Konusstiftverschraubung mit der Schließnuß des nicht dargestellten Türschlosses in fester Verbindung steht.To achieve this idle angle, a coupling device is provided in the hub 1 of the door handle, which is firmly connected to the locking nut of the door lock, not shown, by means of the double-pin connection and cone-pin screw connection known per se.

Das eine mit der Schloßnuß in Verbindung stehende Kupplungsteil 4 weist einen büchsenartigen Fortsatz 4' zur Aufnahme der Schraubenfeder 5 und zur Aufnahme des von dem anderen Kupplungsteil 6 gebildeten Drehzapfens 6' auf. Der den letzteren tragende Kupplungsteller 6 ist auf seiner einen dem Nabenboden 1' zugewendeten Seite mit einer in eine Nut 7 des Bodens 1' eintretenden Mitnehmerknagge 8 versehen. Auf der anderen Tellerseite sind einander diametral gegenüberliegende Kupplungsbacken 9 angeordnet. An der Stirnkante des büchsenartigen Fortsatzes 4' des anderen Kupplungsteiles 4 sind ebenfalls einander diametral gegenüberliegende Gegenbacken 10 vorgesehen, zwischen welchen (vgl. Abb. 5) Spielraum zur Erzielung des Leerlaufwinkels vorgesehen ist. In der Ruhestellung treten die Kupplungsbacken unter der Wirkung der vorgespannten Drehfeder 5, wie ersichtlich, gegeneinander. The one coupling part 4 connected to the lock nut has a sleeve-like extension 4 'for receiving the helical spring 5 and for receiving the pivot 6' formed by the other coupling part 6. The clutch plate 6 carrying the latter is provided on its one side facing the hub base 1 'with a driver lug 8 which enters a groove 7 in the base 1'. On the other side of the plate, diametrically opposed coupling jaws 9 are arranged. At the front edge of the sleeve-like extension 4 'of the other coupling part 4 there are also diametrically opposed counter-jaws 10, between which (see Fig. 5) clearance is provided to achieve the idle angle. In the rest position, the clutch shoes come under the action of the pretensioned torsion spring 5, as can be seen, against one another.

Der Drehzapfen 6' ist mit einer Ringnut 11 versehen, in die eine durch die Wandung des büchsenartigen Kupplungsteilfortsatzes 4' eingezogene Schraube 12 eintritt und die beiden Kupplungsteile 4 und 6 miteinander verbindet, so daß sie zwar gegeneinander drehbar sind, aber in axialer Richtung zusammengehalten werden.The pivot 6 'is provided with an annular groove 11 into which one through the wall of the sleeve-like coupling part extension 4 'is drawn in screw 12 enters and the two coupling parts 4 and 6 connects together so that they are rotatable against each other, but are held together in the axial direction.

Auch das den büchsenartigen Fortsatz 4' tragende Kupplungsteil weist eine Ringnut 14 auf, in die eine durch die Drückernabenwandung hindurchtretende Madenschraube 15 eintritt. Vermittels letzterer sind die Kupplungseinrichtung 4 bzw. 6 und die Druckernabe 1 ebenfalls gegeneinander drehbar, aber in der axialen Richtung miteinander fest verbunden.The coupling part carrying the sleeve-like extension 4 'also has an annular groove 14 into which a grub screw 15 penetrates through the handle hub wall. By means of the latter, the coupling device 4 or 6 and the printer hub 1 are also rotatable relative to one another, but are firmly connected to one another in the axial direction.

Zum Einhängen der Federenden der Feder 5 ist einerseits der Drehzapfen 6' mit einem Schlitz 16 für das Federende 5" ausbildenden Vorsprüngen 17 versehen und andererseits in dem die Büchse 4' ausbildenden Kupplungsteil 4 eine Einstecköffnung 18 für das Federende 5' angeordnet.To hook in the spring ends of the spring 5, the pivot 6 ' is provided on the one hand with a slot 16 for projections 17 forming the spring end 5''and on the other hand an insertion opening 18 for the spring end 5' is arranged in the coupling part 4 forming the bushing 4 '.

Der Zusammenbau der Kupplungseinrichtung'@kaun demzufolge in einfachster Weise durch Ineinanderschieben erfolgen, wobei das Teil 6 zum Vorspannen der Feder 5 schlüsselartig benutzt werden kann.The assembly of the coupling device '@ kaun is therefore very simple Way done by telescoping, the part 6 for biasing the spring 5 can be used like a key.

Die Drehfeder 5 bewirkt durch die in der mit Pfeil x (Abb. 1) gekennzeichneten Betätigungsrichtung vergrößerten Federspannung beim Loslassen des Drückers zwangläufig die Rückkehr in die in Abb. 1 ausgezogene Endstellung. Durch Aufstützen auf den Drücker wird in dieser Drückerstellung das Ttirsehloß nicht betätigt.The torsion spring 5 is effected by the one marked with arrow x (Fig. 1) Direction of actuation inevitably increases the spring tension when the lever is released the return to the end position shown in Fig. 1. By leaning on the The door lock is not operated in this position.

Die Kupplungseinrichtung kann sowohl für rechts als auch links einschlagende Türen verwendet werden; es ist lediglich das Vorspannen der Feder in entsprechender Richtung auszuführen.The coupling device can be used for both right and left turning Doors are used; it is only the preloading of the spring in the appropriate Direction to execute.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Inside handle for entrance doors of rail vehicles, especially for passenger transport, which is pushed onto the mandrel and is connected to it by means of a claw coupling and a clock spring, such that a play of about 90 to 160 ° is provided in the coupling, so that when the lock is unlocked by the inside handle it must be pivoted within the coupling play against the action of the clock spring until the dome is taken along, and that the spring always pushes the inside handle into the uncoupled end position after it has been released; as claimed in Patent 1092 345 that there is a standing with the lock follower in connection coupling part (4) consists of a hollowed-out to a bush (41 shaft, in whose sleeve opening with its end (5 ') winding spring entering the canister floor (5 ) is embedded and its diametrically opposite protruding from the liner edge, the stops forming the clutch jaws (10) extend to a clutch plate (6) on the bottom of the hub, on one side of the plate, the diametrically opposite clutch counter-jaws (9) are arranged: 2 . Internal handle according to claim 1, characterized in that the coupling plate (6) has on the side opposite the coupling jaws a driving lug (8) entering the hub base (1 ') and with an opposite pin end (6') which cannot be rotated into a slot of the same keeps entering the winding spring (5). 3. inside handle according to claims 1 and 2, characterized in that ß the pin (6 ') is provided with an annular groove (11) into which a screw (12) drawn through the wall of the sleeve-like coupling part (4' ) passes. 4. Inside handle according to Claims 1 and 2, characterized in that the coupling part (4 ) hollowed out to the sleeve-like extension (4 ') is provided with an annular groove (14) into which a screw (15) penetrates through the handle hub wall. Documents considered: German Patent No. 232 917; Belgian patent specification No. 563 867.