DE112018000087B4 - Scrollverdichter - Google Patents

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Abstract

Scrollverdichter, umfassend:eine Hülle (1);einen Motor (2), um eine Antriebskraft in der Hülle (1) zu erzeugen;eine Drehwelle (3), die von dem Motor (2) gedreht wird;eine umlaufende Spirale (42), die die Drehwelle (3) umläuft;eine fixierte Spirale (41), die zusammen mit der umlaufenden Spirale (42) eine Verdichtungskammer bildet;ein erstes Lager (71), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf einer Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert;ein zweites Lager (72), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf der anderen Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert;ein drittes Lager (73), das die Drehwelle (3) relativ zu der umlaufenden Spirale (42) auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers (71) in Bezug auf das zweite Lager (71) drehbar lagert, wobei:unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers (71) eine erste Lagermitte (CB1), die Mitte des zweiten Lagers (72) eine zweite Lagermitte (CB2), die Mitte des dritten Lagers (73) eine dritte Lagermitte (CB3), und die Mitte eines Rotors (22) des Motors (2) eine Motormitte (CM) in eine Verlängerungsrichtung der Drehwelle (3) ist,ein Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der dritten Lagermitte (CB3) (D12) länger als ein Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB1) (D11) ist; undein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) länger als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) ist.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Scrollverdichter, und insbesondere einen Scrollverdichter, der eine fixierte Spirale und eine umlaufende Spirale beinhaltet, die die fixierte Spirale umläuft, während sie zusammen mit der fixierten Spirale eine Verdichtungskammer definiert, und damit ermöglicht, ein Kältemittel zu verdichten.
  • STAND DER TECHNIK
  • Im Allgemeinen ist ein Fahrzeug mit einer Klimaanlage zum Kühlen/Heizen seines Inneren ausgestattet. Diese Klimaanlage beinhaltet einen Verdichter, der eine Komponente eines Kühlungssystems ist und ein Niedertemperatur- und Niederdruckgasphasen-Kältemittel, das aus einem Verdampfer eingeführt wird, zu einem Hochtemperatur- und Hochdruckgasphasen-Kältemittel verdichtet, um es einem Kondensator zuzuleiten.
  • Der auf ein Fahrzeug angewendete Verdichter ist normalerweise als ein mechanischer Verdichter konfiguriert, der durch die von einem Motor übertragene Antriebskraft angetrieben wird, während der Verdichter, der beispielsweise auf ein elektrisches Fahrzeug angewendet ist, auch als ein elektrischer Verdichter konfiguriert ist, der durch die von einem Motor übertragene Antriebskraft angetrieben wird.
  • Indessen, gibt es als ein Beispiel des Verdichters einen Kolbenverdichter, der ein Kältemittel verdichtet, bei dem sich Kolben hin- und herbewegen, und einen Rotationsverdichter, der ein Kältemittel während der Drehung verdichtet. Der Kolbenverdichter beinhaltet einen Kurbelverdichter, der eine Antriebskraft von einer Antriebsquelle zu einer Vielzahl von Kolben unter Verwendung einer Kurbel überträgt, einen Taumelscheibenverdichter, der eine Antriebskraft von einer Antriebsquelle zu einer Drehwelle überträgt, die mit einem Taumelscheibenverdichter installiert ist, und dergleichen gemäß dem Kraftübertragungsverfahren von der Antriebsquelle. Der Rotationsverdichter beinhaltet einen Flügelrotationsverdichter, der eine drehende Drehwelle und einen Flügel verwendet, und einen Scrollverdichter, der eine umlaufene Spirale und eine fixierte Spirale verwendet.
  • Der Scrollverdichter wurde in großem Umfang zur Verdichtung eines Kältemittels in der Klimaanlage oder dergleichen verwendet, da der Scrollverdichter den Vorteil hat, dass er ein relativ höheres Verdichtungsverhältnis und ein stabileres Drehmoment erlangen kann, indem er den Ansaug-, Verdichtungs- und Auslasshub des Kältemittels im Vergleich zu anderen Verdichtern sanft ausführt.
  • Die KR 10 2016 0 081 675 A offenbart einen herkömmlichen Scrollverdichter, der elektrisch angetrieben wird.
  • Unter Bezugnahme auf 1 in der KR 10 2016 0 081 675 A beinhaltet der Scrollverdichter einen Motor 3, der eine Antriebskraft in einer Hülle 11 erzeugt, eine Drehwelle 4, die von dem Motor 3 rotiert wird, eine umlaufene Spirale 6, die die Drehwelle 4 umläuft, und eine fixierte Spirale 5, die zusammen mit der umlaufenden Spirale 6 eine Verdichtungskammer definiert.
  • Der konventionelle Scrollverdichter beinhaltet ein erstes Lager 82, das die Drehwelle 4 relativ zu der Hülle 11 auf einer Seite der Drehwelle 4 in Bezug auf den Motor 3 drehbar lagert, und ein zweites Lager 81, das die Drehwelle 4 relativ zu dem Gehäuse 11 auf der anderen Seite der Drehwelle 4 in Bezug auf den Motor 3 drehbar lagert, und ein drittes Lager 83, das die Drehwelle 4 der umlaufenden Spirale 6 auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers 82 in Bezug auf das zweite Lager 81 drehbar lagert.
  • Der konventionelle Scrollverdichter ist insofern problematisch, als dass das zweite Lager 81 schnell beschädigt wird und der Betrieb des Scrollverdichters stoppt.
  • In dem Fall, dass das zweite Lager 81 als ein Lager mit einer höheren Tragfähigkeit als das erste und das dritte Lager 82 und 83 konfiguriert ist, um zu vermeiden, dass der Betrieb des Scrollverdichters aufgrund des Schadens des zweiten Lagers 81 stoppt, besteht das Problem darin, dass sich die Kosten, die Größe und das Gewicht des Scrollverdichters erhöhen.
  • Die DE 694 03 273 T2 , die DE 689 09 600 T2 , die DE 34 19 253 A1 , die EP 2 762 727 A1 , die US 8 328 544 B2 und die US 5 951 269 A stellen weiteren relevanten Stand der Technik dar.
  • OFFENBARUNG
  • TECHNISCHES PROBLEM
  • Dementsprechend ist eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, einen Scrollverdichter bereitzustellen, der in der Lage ist, Schäden eines Lagers zu vermeiden, das eine Drehwelle zwischen einem Motor und einer umlaufenden Spirale lagert.
  • Zusätzlich ist eine andere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, einen Scrollverdichter bereitzustellen, der in der Lage ist, eine Erhöhung der Kosten, der Größe und des Gewichts aufgrund eines Lagers zu vermeiden.
  • TECHNISCHE LÖSUNG
  • Die Erfindung ist durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche definiert. Die abhängigen Patentansprüche beschreiben vorteilhafte Ausführungsformen. Um die obigen Aufgaben gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung zu lösen, beinhaltet ein Scrollverdichter eine Hülle, einen Motor, um eine Antriebskraft in der Hülle zu erzeugen, eine Drehwelle, die von dem Motor gedreht wird, eine umlaufende Spirale, die die Drehwelle umläuft, eine fixierte Spirale, die zusammen mit der umlaufenden Spirale eine Verdichtungskammer definiert, ein erstes Lager, das die Drehwelle relativ zu der Hülle auf einer Seite der Drehwelle in Bezug auf den Motor drehbar lagert, ein zweites Lager, das die Drehwelle relativ zu der Hülle auf der anderen Seite der Drehwelle in Bezug auf den Motor drehbar lagert, und ein drittes Lager, das die Drehwelle relativ zur umlaufenden Spirale auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers in Bezug auf das zweite Lager drehbar lagert, wobei unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers eine erste Lagermitte ist, die Mitte des zweiten Lagers eine zweite Lagermitte ist, die Mitte des dritten Lagers eine dritte Lagermitte ist und die Mitte eines Rotors des Motors eine Motormitte in einer Verlängerungsrichtung der Drehwelle ist, ein Abstand zwischen der ersten Lagermitte und der dritten Lagermitte ein vorbestimmter Abstand ist, ein Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte länger als ein Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte ist und ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der Motormitte länger als ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte ist.
  • Der Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte kann 1,9 Mal größer sein als der Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte.
  • Der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der Motormitte kann in einem Bereich von 1,17 bis 1,22 Mal größer sein als der Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte.
  • Der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der Motormitte kann 1,22 Mal größer sein als der Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte.
  • Das zweite Lager kann die gleiche Tragfähigkeit wie mindestens eines von dem ersten und dem zweiten Lager aufweisen.
  • Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein Scrollverdichter eine Hülle, einen Motor, um eine Antriebskraft in der Hülle zu erzeugen, eine Drehwelle, die von dem Motor gedreht wird, eine umlaufende Spirale, die die Drehwelle umläuft, eine fixierte Spirale, die zusammen mit der umlaufenden Spirale eine Verdichtungskammer definiert, ein erstes Lager, das die Drehwelle relativ zu dem Gehäuse auf einer Seite der Drehwelle in Bezug auf den Motor drehbar lagert, ein zweites Lager, das die Drehwelle relativ zu der Hülle auf der anderen Seite der Drehwelle in Bezug auf den Motor drehbar lagert, und ein drittes Lager, das die Drehwelle relativ zu der umlaufenden Spirale auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers in Bezug auf das zweite Lager drehbar lagert, wobei unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers eine erste Lagermitte ist, die Mitte des zweiten Lagers eine zweite Lagermitte ist, die Mitte des dritten Lagers eine dritte Lagermitte in eine Verlängerungsrichtung der Drehwelle ist, ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte kürzer als ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der ersten Lagermitte ist.
  • Der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der ersten Lagermitte kann in einem Bereich von 2,97 bis 3,27 Mal größer sein als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte.
  • Unter der Annahme, dass die Mitte eines Rotors des Motors eine Motormitte ist, kann der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte kürzer sein als ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der Motormitte.
  • Der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der Motormitte kann in einem Bereich von 1,60 bis 1,80 Mal größer sein als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte.
  • Ein Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte kann länger sein als ein Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte.
  • Der Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte kann 1,9 Mal größer sein als der Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte.
  • Ein Abstand zwischen der ersten Lagermitte und der dritten Lagermitte kann ein vorbestimmter Abstand sein.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein Scrollkomprossor eine Hülle, einen Motor, um eine Antriebskraft in der Hülle zu erzeugen, eine Drehwelle, die von dem Motor gedreht wird, eine umlaufende Spirale, die die Drehwelle umläuft, eine fixierte Spirale, die zusammen mit der umlaufenden Spirale eine Verdichtungskammer definiert, und ein zweites Lager, das die Drehwelle zwischen dem Motor und der Verdichtungskammer drehbar lagert, wobei die Drehwelle eine Exzenterbüchse beinhaltet, die an einer mit einem zweiten Lager überlappenden Position in einer axialen Richtung der Drehwelle dreht, und das zweite Lager so nahe wie möglich in einem Bereich, in welchem es die Exzenterbüchse nicht stört, an der Verdichtungskammer angrenzt.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein Scrollverdichter eine Hülle, einen Motor, um eine Antriebskraft in der Hülle zu erzeugen, eine Drehwelle, die von dem Motor gedreht wird, eine umlaufende Spirale, die die Drehwelle umläuft, und eine fixierte Spirale, die zusammen mit der umlaufenden Spirale eine Verdichtungskammer definiert, wobei die Hülle eine erste Trennwand beinhaltet, um einen Raum zur Aufnahme des Motors von einem Raum zur Aufnahme eines Wechselrichters zur Steuerung des Motors zu trennen, und eine zweite Trennwand, um den Raum zur Aufnahme des Motors vor einem zweiten Raum zur Bereitstellung einer Verdichtungskammer zu trennen, wobei die erste Trennwand mit einer ersten Haltenut gebildet ist, in die ein erstes Lager eingefügt ist, um ein Ende der Drehwelle zu lagern, wobei die zweite Trennwand mit einer zweiten Haltenut gebildet ist, in die ein zweites Lager eingefügt ist, um das andere Ende der Drehwelle zu lagern, und wobei die zweite Haltenut von einer Oberfläche der zweiten Trennwand 113, die der Verdichtungskammer zugewandt ist, zurückgesetzt ist.
  • Das zweite Lager kann so niedrig wie möglich innerhalb eines Bereichs, in dem es nicht in eine axiale Richtung von der zweiten Stütznut vorsteht, gebildet sein.
  • VORTEILHAFTE AUSWIRKUNGEN
  • Ein Scrollverdichter gemäß der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein erstes Lager, das eine Drehwelle relativ zu einer Hülle auf einer Seite der Drehwelle in Bezug auf einen Motor drehbar lagert, ein zweites Lager, das eine Drehwelle relativ zu einer Hülle auf der anderen Seite der Drehwelle in Bezug auf einen Motor drehbar lagert, und ein drittes Lager, das eine Drehwelle relativ zu einer umlaufenden Spirale auf der gegenüberliegenden Seite der Drehwelle in Bezug auf das zweite Lager drehbar lagert, wobei der Abstand zwischen einer ersten Lagermitte und einer dritten Lagermitte ein vorbestimmter Abstand sein kann, der Abstand zwischen einer Motormitte und der dritten Lagermitte länger als der Abstand zwischen der Motormitte und der ersten Lagermitte sein kann, und der Abstand zwischen einer zweiten Lagermitte und der Motormitte länger als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte und der dritten Lagermitte sein kann. Somit ist es möglich, den Schaden des zweiten Lagers aufgrund schlechter Lastbedingungen zu vermeiden.
  • Zusätzlich kann das zweite Lager die gleiche Tragfähigkeit wie mindestens eines von dem ersten und dem zweiten Lager aufweisen. Somit ist es möglich, eine Erhöhung der Kosten, der Größe und des Gewichts aufgrund des Lagers zu vermeiden.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
    • 1 ist eine Querschnittsansicht, die einen Scrollverdichter gemäß einer Ausführung der vorliegenden Offenbarung darstellt;
    • 2 ist eine Grafik, die Lasten darstellt, die gemäß dem Abstand zwischen einer Motormitte und einer ersten Lagermitte und dem Abstand zwischen der Motormitte und einer dritten Lagermitte in dem Scrollverdichter von 1 auf ein erstes und drittes Lager angewendet werden, und;
    • 3 ist eine Grafik, die eine Last darstellt, die gemäß dem Abstand zwischen einer zweiten Lagermitte und der Motormitte und dem Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte in dem Scrollverdichter aus 1 auf ein zweites Lager angewendet wird.
  • BESTE AUSFÜHRUNGWEISE FÜR DIE ERFINDUNG
  • Hiernach ist ein Scrollverdichter gemäß exemplarischen Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung im Detail unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
  • 1 ist eine Querschnittsansicht, die einen Scrollverdichter gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellt; 2 ist eine Grafik, die Lasten darstellt, die gemäß dem Abstand zwischen einer Motormitte und einer ersten Lagermitte und dem Abstand zwischen der Motormitte und einer dritten Lagermitte in dem Scrollverdichter von 1 auf ein erstes und drittes Lager angewendet werden. 3 ist eine Grafik, die eine Last darstellt, die gemäß dem Abstand zwischen einer zweiten Lagermitte und der Motormitte und dem Abstand zwischen der Motormitte und der dritten Lagermitte in dem Scrollverdichter von 1 auf ein zweites Lager angewendet wird.
  • Unter Bezugnahme auf 1 bis 3 kann der Scrollverdichter gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung eine Hülle 1, einen Motor 2, der eine Antriebskraft in der Hülle 1 erzeugt, eine Drehwelle 3, die von dem Motor 2 gedreht wird, und einen Verdichtungsmechanismus 4, der von der Drehwelle 3 angetrieben wird, um ein Kältemittel zu verdichten, beinhalten.
  • Die Hülle 1 kann ein erstes Gehäuse 11 beinhalten, das den Motor 2 darin aufnimmt, ein zweites Gehäuse 12, das einen Wechselrichter 5 zur Steuerung des Motors 2 aufnimmt, und ein dritte Gehäuse 13, das den Verdichtungsmechanismus 4 aufnimmt.
  • Das erste Gehäuse 11 kann eine ringförmige Wand 111, eine erste Trennwand 112, die ein Ende der ringförmigen Wand 111 abdeckt, und eine zweite Trennwand 113, die das andere Ende der Trennwand 111 abdeckt, beinhalten. Die ringförmige Wand 111 und die erste und zweite Trennwand 112 und 113 können einen Motoraufnahmeraum definieren, in dem der Motor 2 aufgenommen ist.
  • Das zweite Gehäuse 12 kann an die erste Trennwand 112 gekoppelt sein, um einen Wechselrichteraufnahmeraum zu definieren, in dem der Wechselrichter 5 aufgenommen ist.
  • Die erste Trennwand 112 kann den Motoraufnahmeraum von dem Wechselrichteraufnahmeraum trennen und kann ein Verbindungsloch 1121 aufweisen, das auf einer Seite davon gebildet ist, sodass ein Verbinder 6, der den Wechselrichter 5 mit dem Motor 2 verbindet, durch das Verbindungsloch 1211 verläuft.
  • Das dritte Gehäuse 113 kann an die zweite Trennwand 113 gekoppelt sein, um einen Verdichtungsraum zu definieren, in dem der Verdichtungsmechanismus 4 aufgenommen ist.
  • Die zweite Trennwand 113 kann den Motoraufnahmeraum von dem Verdichtungsraum trennen und als Hauptrahmen dienen, der den Verdichtungsmechanismus 4 hält. Die zweite Trennwand 113 kann ein Lagerungsloch 1131 aufweisen, das in der Mitte davon gebildet ist, sodass die Drehwelle 3 zur Wirkverbindung des Motors 2 und des Verdichtungsmechanismus 4 durch das Lagerungsloch 1131 verläuft.
  • In der vorliegenden Ausführungsform kann der Verdichtungsmechanismus 4 eine fixierte Spirale 41 beinhalten, die später beschrieben wird, die an der zweiten Trennwand 113 befestigt ist, und das dritte Gehäuse 13 kann an der fixierten Spirale 41 befestigt sein. Jedoch ist die vorliegende Offenbarung nicht darauf beschränkt, und das dritte Gehäuse 13 kann auch an der zweiten Trennwand 113 befestigt sein, während es den Verdichtungsmechanismus 4 aufnimmt.
  • Der Motor 2 kann einen Stator 21 beinhalten, der in dem ersten Gehäuse 11 befestigt ist, und einen Rotor 22, der durch Interaktion mit dem Strator 21 in dem Strator 21 gedreht wird.
  • Die Drehwelle 3 kann durch die Mitte des Rotors 22 verlaufen, sodass ein Ende 31 der Drehwelle 3 in Richtung der ersten Trennwand 112 von dem Rotor 22 hervorsteht und das andere Ende 32 davon in Richtung der zweiten Trennwand 113 von dem Rotor 33 hervorsteht.
  • Die Drehwelle 3 kann an einem Ende 31 davon durch ein erstes Lager 71, das in der Mitte der ersten Trennwand 112 bereitgestellt ist, drehbar gelagert sein.
  • Die erste Trennwand 112 kann eine erste Haltenut 1122 aufweisen, die in der Mitte davon gebildet ist, sodass das erste Lager 71 und ein Ende 31 der Drehwelle 3 in die erste Haltenut 1122 eingefügt sind. Das erste Lager 71 kann zwischen der ersten Haltenut 1122 und einem Ende 31 der Drehwelle 3 angeordnet sein.
  • Das andere Ende 32 der Drehwelle 3 kann durch das Lagerungsloch 1131 der zweiten Trennwand 113 mit dem Verdichtungsmechanismus 4 verbunden sein.
  • Wenn das andere Ende 32 der Drehwelle 3 aus einem ersten Abschnitt 321, der durch die zweite Trennwand 113 gelagert ist, und einem zweiten Abschnitt (Exzenterbüchse) 322, der mit dem Verdichtungsmechanismus 4 verbunden ist, besteht, kann der erste Abschnitt 321 durch ein zweites Lager 72, das in dem Lagerungsloch 1131 der zweiten Trennwand 113 bereitgestellt ist, drehbar gelagert sein, und der zweite Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 kann durch ein drittes Lager 73, das in dem Verdichtungsmechanismus 4 bereitgestellt ist, drehbar gelagert sein.
  • Das Lagerungsloch 1131 der zweiten Trennwand 113 kann mit einer zweiten Haltenut 1132 gebildet sein, in welche das zweite Lager 72 und der erste Abschnitt 321 des anderen Endes 32 der Drehwelle 3 eingefügt sind, und das zweite Lager 72 kann zwischen der zweiten Haltenut 1132 und dem ersten Abschnitt 321 des anderen Endes 32 der Drehwelle 3 eingefügt sein.
  • Der Verdichtungsmechanismus 4 kann eine umlaufende Spirale 42 beinhalten, die später beschrieben wird, und einen Vorsprung 423 aufweisen, in den das dritte Lager 73 und der zweite Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 des anderen Endes 32 der Drehwelle 3 eingefügt sind, und das dritte Lager 73 kann zwischen dem Vorsprung 423 und dem zweiten Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 des anderen Endes 32 der Drehwelle 3 eingefügt sein. Die fixierte Spirale 41, die in dem Verdichtungsmechanismus 4 beinhaltet ist, kann fest an der zweiten Trennwand 113 auf der gegenüberliegenden Seite des Motors 2 verbunden sein, und die umlaufende Spirale 42, die in dem Verdichtungsmechanismus 4 beinhaltet ist, kann zwischen der zweiten Trennwand 113 und der fixierten Spirale 41 in Eingriff mit der fixierten Spirale 41 sein, um zwei Paare von Verdichtungskammern zu definieren, und um die Drehwelle 3 zu umlaufen.
  • Die fixierte Spirale 41 kann eine fixierte Endplatte 411 beinhalten, die eine Plattenform aufweist, und ein fixiertes Band 421, das von einer komprimierten Oberfläche der fixierten Endplatte 411 hervorsteht, um mit einem umlaufenden Band 422, das später beschrieben wird, der umlaufenden Spirale 42 einzugreifen.
  • Die fixierte Endplatte 411 kann eine Auslassöffnung 413 aufweisen, die in der Mitte davon gebildet ist, sodass das Kältemittel, das in der Verdichtungskammer verdichtet wird, von der Auslassöffnung 413 durch die fixierte Endplatte 411 abgegeben wird. Die Auslassöffnung 413 kann mit einem Auslassraum kommunizieren, der zwischen der fixierten Spirale 41 und dem dritten Gehäuse 13 definiert ist.
  • Die umlaufende Spirale 42 kann eine umlaufene Endplatte 421 beinhalten, die eine Plattenform aufweist, und ein umlaufendes Band 422, das von einer verdichteten Oberfläche der umlaufenden Endplatte 421 hervorsteht, um mit dem fixierten Band 412 einzugreifen und die Verdichtungskammer zu definieren.
  • Die umlaufende Endplatte 421 kann mit dem Vorsprung 423 gebildet sein, der gegenüber dem umlaufenden Band 422 zum Einführen der Drehwelle 3 darin hervorsteht.
  • Wenn in dem Scrollverdichter gemäß der vorliegenden Ausführungsform, der eine solche Konfiguration aufweist, dem Motor 2 elektrische Energie zugeführt wird, kann die Drehwelle 3 eine Rotationskraft auf die umlaufende Spirale 42 übertragen, während sie zusammen mit dem Rotor 22 dreht. Die umlaufende Spirale 42 umläuft den zweiten Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 der Drehwelle 3, wodurch ermöglicht wird, dass das Volumen der Verdichtungskammern verringert wird, während sie sich weiterhin in Richtung der Mitte davon bewegt. In diesem Fall kann ein Kältemittel durch einen Kältemitteleinlass (nicht gezeigt), der in der ringförmigen Wand 11a des ersten Gehäuses 11 gebildet ist, in den Motoraufnahmeraum eingeführt werden. Das Kältemittel in dem Motoraufnahmeraum kann durch einen Kältemitteleinlass (nicht gezeigt), der in der zweiten Trennwand 113 des ersten Gehäuses 11 gebildet ist, in die Verdichtungskammern gesaugt werden. Das Kältemittel, das in die Verdichtungskammern gesaugt wird, kann verdichtet werden, während es in die Mitten der Verdichtungskammern entlang der Strömungswege davon fließt und kann durch die Auslassöffnung 413 in den Auslassraum ausgelassen werden. Das Kältemittel, das in den Auslassraum eingeführt wird, kann durch einen Kältemittelauslass, der in dem dritten Gehäuse 13 gebildet ist, aus dem Scrollverdichter ausgelassen werden. Diese Reihe von Abläufen wird wiederholt.
  • Bei diesen Abläufen kann die Drehwelle 3 von dem ersten, zweiten, und dritten Lager 71, 72 und 73 drehbar gelagert sein. Da die auf das zweite Lager 72 angewendete Last bedeutend größer ist als die auf das erste und das dritte Lager 71 und 73 angewendete Last, kann das zweite Lager 72 einfach beschädigt werden.
  • Um den Schaden des zweiten Lagers 72 zu vermeiden, kann das zweite Lager 72 als ein Lager mit einer höheren Tragfähigkeit als das erste und das dritte Lager 71 und 73 konfiguriert sein, wobei sich dann jedoch Kosten, Größe, und Gewicht des zweiten Lagers 72 erhöhen. Letztendlich können sich die Gesamtkosten, die Größe, und das Gewicht des Scrollverdichters erhöhen.
  • Angesichts dieses Punkts kann das zweite Lager 72 an einer vorbestimmten Position gebildet sein, um den Schaden des zweiten Lagers 72 zu vermeiden, indem die darauf angewendete Last in der vorliegenden Ausführungsform verringert ist.
  • Im Detail ist die auf das zweite Lager 72 angewendete Last eine Last, die durch die Drehwelle 3 auf das zweite Lager 72 angewendet wird, und eng mit einer Drehkraft, die auf die Drehwelle 3 angewendet wird, einer Reaktionskraft, die an die Drehwelle 3 in dem Verdichtungsprozess eines Kältemittels durch ein Verdichtungsmechanismus 4, und einer Positionsbeziehung zwischen einem Punkt der Anwendung der Rotationskraft, einem Punkt der Anwendung der Rotationskraft, und einem Stützpunkt der Drehwelle 3 verbunden ist.
  • Um die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, ist es somit notwendig, die Drehkraft und die Reaktionskraft zu reduzieren, oder die Positionsbeziehung zwischen dem Anwendungspunkt der Rotationskraft, dem Anwendungspunkt der Reaktionskraft und dem Lagerungspunkt der Drehwelle 3 anzupassen.
  • Jedoch ist es nicht bevorzugt, die Rotationskraft und die Reaktionskraft zu reduzieren, weil die Verdichtungsleistung verschlechtert wird. Angesichts dieses Punkt ist es möglich, die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, indem die Positionsbeziehung zwischen dem Anwendungspunkt der Rotationskraft, dem Anwendungspunkt der Reaktionskraft und dem Lagerungspunkt der Drehwelle 3 in der vorliegenden Ausführung angepasst wird.
  • Unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers 71 eine erste Lagermitte CB1 ist, die Mitte des zweiten Lagers 72 eine zweite Lagermitte CB2 ist, die Mitte des dritten Lagers 73 eine dritte Lagermitte CB3 ist und die Mitte des Rotors 22 des Motors 2 eine Motormitte CM in der Verlängerungsrichtung der Drehwelle 3 (in der horizontalen Richtung von 1) ist, kann im Detail die Motormitte CM ein Anwendungspunkt der Drehkraft sein, die dritte Lagermitte CB3 kann ein Anwendungspunkt der Reaktionskraft sein und die erste Lagermitte CB1 und die zweite Lagermitte CB2 können Lagerungspunkte der Drehwelle 3 sein.
  • Die erste Lagermitte CB1 und die dritte Lagermitte CB3 können gebildet sein, sodass der Abstand zwischen der ersten Lagermitte CB1 und der dritten Lagermitte CB3 (hiernach bezeichnet als „erster Abstand“) D1 ein vorbestimmter Abstand ist, sodass die Länge des Scrollverdichters (die horizontale Länge von 1) nicht größer als ein vorbestimmter Wert ist. Hier ist der Abstand ein in der Verlängerungsrichtung der Drehwelle 3 (in der horizontalen Richtung von 1) gemessener Abstand.
  • Die Motormitte CM kann gebildet sein, sodass der Abstand zwischen der Motormitte CM und der dritten Lagermitte CB3 (hiernach bezeichnet als "Abstand 1-2) D12 länger ist als der Abstand zwischen der Motormitte CM und der ersten Lagermitte CB 1 (hiernach bezeichnet als „Abstand 1-1“ genannt) D11, um die maximale Leistung des Motors 2 in dem Motoraufnahmeraum, in dem der Motor 2 beschränkt ist, zu erlangen. Das heißt, der Motor 2 muss so gebildet sein, um nicht die erste und zweite Trennwand 112 und 113 zu stören, und die Motormitte CM ist vorzugsweise in der Mitte zwischen der ersten Trennwand 112 und der zweiten Trennwand 113 positionert, um die maximale Leitung (Größe) des Motors 2 zu erlangen, während diese Beschränkung erfüllt ist, in welchem Fall der Abstand 1-2 D12 länger als der Abstand 1-1 D11 sein kann.
  • Die Motormitte CM ist ein Anwendungspunkt der Drehkraft und die auf das erste und dritte Lager 71 und 73 angewendeten Lasten werden abhängig davon geändert, wo die Motormitte CM in der Verlängerungsrichtung der Drehwelle 3 positioniert ist. Gemäß dem Ergebnis eines Experiments kann die Motormitte CM vorzugsweise gebildet sein, sodass der Abstand 1-2 D12 1,9 Mal größer ist als der Abstand 1-1 D11, um die Summe der auf das erste und das dritte Lager 71, 73 angewendeten Lasten L1 + L3, wie in 2 darstellt, zu maximieren.
  • Die zweite Lagermitte CB2 kann gebildet sein, sodass der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte CB2 und der Motormitte (hiernach bezeichnet als „Abstand 1-2-1“) D121 länger als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte CB2 und der dritten Lagermitte CB3 (hiernach bezeichnet als „Abstand 1-2-2“) D122 ist, um die Last, die auf das zweite Lager 72 in dem Zustand angewendet wird, in dem das dritte Lager 73 und die Motormitte CM wie oben beschrieben gebildet sind, zu reduzieren.
  • Das heißt, die zweite Lagermitte CB2 ist ein Abschnitt, auf den eine Last für die Drehkraft (hiernach bezeichnet als „erste Last“) und eine Last für die Reaktionskraft (hiernach bezeichnet als „zweite Last“) gleichzeitig angewendet wird. Die erste Last kann proportional zu der Stärke der Drehkraft sein und der Abstand 1-2-1 D121 und die zweite Last können proportional zu der Stärke der Reaktionskraft und dem Abstand 1-2-2 D122 sein. Da sich somit die zweite Lagermitte CB2 näher an das erste Lager 71 bewegt, kann der Abstand 1-2-1 D121 reduziert werden, um die erste Last zu reduzieren, während der Abstand 1-2-2 D122 erhöht werden kann, um die zweite Last zu erhöhen. Da sich andererseits die zweite Lagermitte CB2 näher an das dritte Lager 73 bewegt, kann der Abstand 1-2-2 D122 reduziert werden, um die zweite Last zu reduzieren, während der Abstand 1-2-1 D121 erhöht werden kann, um die erste Last zu erhöhen. Jedoch ist die auf das zweite Lager 72 angewendete Gesamtlast signifikanter von dem Abstand 1-2-2 D122 betroffen als von dem Abstand 1-2-1 D121, weil die Reaktionskraft größer als die Drehkraft ist. Wenn daher der Abstand 1-2-1 D121 länger als der Abstand 1-2-2 D122 ist, ist es möglich, die Gesamtlast zu reduzieren, die auf das zweite Lager 72 angewendet wird.
  • Indessen ist zu sehen, dass wenn das Verhältnis des Abstands 1-2-1 D121 in dem Abstand 1-2-1 D12 außerhalb eines vorbestimmten Bereichs ist (wenn der Abstand 1-2-1 D121 übermäßig länger als der Abstand 1-2-2 D122 ist), die auf das zweite Lager 72 angewendete Gesamtlast eher erhöht ist. Das heißt, gemäß dem Ergebnis eines Experiments ist zu sehen, dass in der auf das zweite Lager 72 angewendeten Gesamtlast L2 das Verhältnis des Abstands 1-2-1 D121 in dem Abstand 1-2 D12 allmählich auf 0,62 (=1,17/1,9) oder weniger reduziert wird, auf mehr als 0,62 und 0,64 in einer gestuften Form reduziert wird, und allmählich wieder auf mehr als 0,64 erhöht wird, wie es in 3 darstellt ist. Somit kann es bevorzugt sein, dass die zweite Lagermitte CB2 gebildet ist, sodass das Verhältnis des Abstands 1-2-1 in dem Abstand 1-2 D12 im Bereich von 0,62 bis 0,64 liegt, um die auf das zweite Lager 72 angewendete Gesamtlast L2 merklich zu reduzieren, und sodass das Verhältnis des Abstands 1-2-1 D121 in dem 1-2-Abstand 0,64 ist, um die auf das zweite Lager 72 angewendete Gesamtlast L2 zu minimieren. Das heißt, es kann bevorzugter sein, dass die zweite Lagermitte CB2 gebildet ist, sodass der Abstand 1-2-1 D121 1,17 bis 1,22 Mal größer als der Abstand 1-1 D11 ist, und sodass der Abstand 1-2-1 D121 1,22 Mal größer als der Abstand 1-1 D11 ist.
  • Wenn der Scrollverdichter gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung konfiguriert ist, sodass der erste Abstand D1 ein vorbestimmter Abstand ist, der Abstand 1-2 D12 länger als der Abstand 1-1 ist und der Abstand 1-2-1 D121 länger als der Abstand 1-2-2 D122 ist, ist es möglich, die maximale Leitung des Motors 2 zu erlangen, die auf das erste und dritte Lager 71 und 73 angewendeten Lasten zu minimieren, und die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, um den Schaden des zweiten Lagers 72 in der vorbestimmten Gesamtlänge des Scrollverdichters zu vermeiden.
  • In dem Fall, wo das zweite Lager 72 als Lager verwendet wird, das dieselbe konventionelle Tragfähigkeit aufweist, ist es daher möglich, die Zuverlässigkeit des zweiten Lagers 72 und des Scrollverdichters zu allgemein zu verbessern.
  • Indessen kann das zweite Lager 72 mit einem Lager ersetzt werden, das eine geringere Tragfähigkeit im Vergleich zum Stand der Technik aufweist. Das heißt, das zweite Lager 72 kann als Lager mit derselben Tragfähigkeit wie zumindest eines vom dem ersten oder dem dritten Lagers 71 und 73 gebildet sein. Folglich ist es möglich, eine Erhöhung der Kosten, der Größe und des Gewichts aufgrund des Lagers zu unterdrücken. Jedoch kann es in Anbetracht der Sicherheit bevorzugt sein, dass das zweite Lager 72 eine größere Tragfähigkeit als das erste und das dritte Lager 71 und 73 aufweist, obwohl die Tragfähigkeit davon im Vergleich zum Stand der Technik kleiner ist.
  • Der Abstand 1-2-1 D121 ist länger als der Abstand 1-2-2 D122, vorausgesetzt, dass der erste Abstand D1 der vorbestimmte Abstand ist und der Abstand 1-2 D12 länger als der Abstand 1-1 D11 in der obigen Ausführungsform ist, aber die vorliegende Ausführungsform ist nicht darauf beschränkt.
  • Beispielsweise ist es möglich, die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, solange der Abstand 1-2-2 D122 kürzer als die Summe des Abstands 1-1 D1 1 und des Abstands 1-2-1 D121 ist. Um die auf das zweite Lager 72 angewendete Last weiter zu reduzieren, kann es in diesem Fall jedoch bevorzugt sein, dass die Summe des Abstands 1-1 D11 und des Abstands 1-2-1 D121 in einem Bereich von 2,97 (=(1 + 1,17)/(1,9 - 1,17)) bis 3,27 Mal (= (1 + 1.22)/(1.9 - 1.22)) größer ist als der Abstand 1-2-2 D122.
  • Alternativ ist es möglich, die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, solange der Abstand 1-2-2 D122 kürzer als der Abstand 1-2-1 D121 ist. Jedoch kann es in diesem Fall bevorzugt sein, dass der Abstand 1-2-1 D121 in einem Bereich von 1,60 bis (= 1,17/(1,9 - 1,17)) bis 1,8 Mal (= 1,22/(1,9 1.22)) größer ist als der Abstand 1-2-2 D122.
  • Alternativ ist es möglich, die auf das zweite Lager 72 angewendete Last zu reduzieren, solange das zweite Lager 72 an die Verdichtungskammern angrenzt, ohne die Abstandsbeziehung zwischen dem zweiten Lager 72 und dem dritten Lager 73 zu berücksichtigen. Jedoch kann in diesem Fall der zweite Abschnitt (Exzenterbüchse) 322, der an der mit dem zweiten Lager 72 überlappenden Position dreht, das zweite Lager 72 in der axialen Richtung der Drehwelle 3 stören. Um diesen Punkt zu vermeiden, muss das zweite Lager 72 daher so nahe wie möglich innerhalb eines Bereichs an den Verdichtungskammern angrenzen, in dem es nicht den zweiten Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 stört. Zu diesem Zweck kann die zweite Haltenut 1132 von der Oberfläche der zweiten Trennwand 113 den Verdichtungskammern zugewandt zurückgesetzt sein, und das zweiten Lager 72 kann so niedrig wie möglich innerhalb eines Bereichs gebildet sein, in dem es nicht zu dem zweiten Abschnitt (Exzenterbüchse) 322 (in der axialen Richtung) von der zweiten Haltenut 1132 hervorsteht.
  • INDUSTRIELLE ANWENDBARKEIT
  • Die vorliegende Offenbarung stellt einen Scrollverdichter bereit, der in der Lage ist, Schäden eines Lagers zu vermeiden, das eine Drehwelle zwischen einem Motor und einer umlaufenden Spirale lagert.
  • Zusätzlich ist ein weitere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, einen Scrollverdichter bereitzustellen, der in der Lage ist, eine Erhöhung der Kosten, Größe und des Gewichts aufgrund eines Lagers zu vermeiden.

Claims (14)

  1. Scrollverdichter, umfassend: eine Hülle (1); einen Motor (2), um eine Antriebskraft in der Hülle (1) zu erzeugen; eine Drehwelle (3), die von dem Motor (2) gedreht wird; eine umlaufende Spirale (42), die die Drehwelle (3) umläuft; eine fixierte Spirale (41), die zusammen mit der umlaufenden Spirale (42) eine Verdichtungskammer bildet; ein erstes Lager (71), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf einer Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert; ein zweites Lager (72), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf der anderen Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert; ein drittes Lager (73), das die Drehwelle (3) relativ zu der umlaufenden Spirale (42) auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers (71) in Bezug auf das zweite Lager (71) drehbar lagert, wobei: unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers (71) eine erste Lagermitte (CB1), die Mitte des zweiten Lagers (72) eine zweite Lagermitte (CB2), die Mitte des dritten Lagers (73) eine dritte Lagermitte (CB3), und die Mitte eines Rotors (22) des Motors (2) eine Motormitte (CM) in eine Verlängerungsrichtung der Drehwelle (3) ist, ein Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der dritten Lagermitte (CB3) (D12) länger als ein Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB1) (D11) ist; und ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) länger als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) ist.
  2. Scrollverdichter nach Anspruch 1, wobei der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der dritten Lagermitte (CB3) (D12) 1,9 Mal größer als der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB1) (D11) ist.
  3. Scrollverdichter nach Anspruch 2, wobei der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) in einem Bereich von 1,17 bis 1,22 Mal größer als der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB1) (D11) ist.
  4. Scrollverdichter nach Anspruch 3, wobei der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) 1,22 Mal größer als der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB 1) (D11) ist.
  5. Scrollverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das zweite Lager (72) die gleiche Tragfähigkeit wie mindestens eines von dem ersten und dritten Lager (71 und 73) aufweist.
  6. Scrollverdichter, umfassend: eine Hülle (1); einen Motor (2), um eine Antriebskraft in der Hülle (1) zu erzeugen; eine Drehwelle (3), die von dem Motor (2) gedreht wird; eine umlaufende Spirale (42), die die Drehwelle (3) umläuft; eine fixierte Spirale (41), die zusammen mit der umlaufenden Spirale (42) eine Verdichtungskammer bildet; ein erstes Lager (71), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf einer Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert; ein zweites Lager (72), das die Drehwelle (3) relativ zu der Hülle (1) auf der anderen Seite der Drehwelle (3) in Bezug auf den Motor (2) drehbar lagert; ein drittes Lager (73), das die Drehwelle (3) relativ zu der umlaufende Spirale (42) auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Lagers (71) in Bezug auf das zweite Lager (71) drehbar lagert, unter der Annahme, dass die Mitte des ersten Lagers (71) eine erste Lagermitte (CB1), die Mitte des zweiten Lagers (72) eine zweite Lagermitte (CB2), und die Mitte des dritten Lagers (73) eine dritte Lagermitte (CB3) in eine Verlängerungsrichtung der Drehwelle (3) ist, wobei ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) kürzer als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der ersten Lagermitte (CB1) (eine Summe von D11 und D121) ist.
  7. Scrollverdichter nach Anspruch 6, wobei der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und ersten Lagermitte (CB1) (eine Summe von D 11 und D121) in einem Bereich von 2,97 bis 3,27 Mal größer als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) ist.
  8. Scrollverdichter nach Anspruch 6, wobei unter der Annahme, dass die Mitte eines Rotors (22) des Motors (2) eine Motormitte (CM) ist, der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) kürzer als ein Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) ist.
  9. Scrollverdichter nach Anspruch 8, wobei der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der Motormitte (CM) (D121) in einem Bereich von 1,60 bis 1,80 Mal größer als der Abstand zwischen der zweiten Lagermitte (CB2) und der dritten Lagermitte (CB3) (D122) ist.
  10. Scrollverdichter nach Anspruch 8, wobei der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der dritten Lagermitte (CB3) (D12) länger als ein Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB1) (D11) ist.
  11. Scrollverdichter nach Anspruch 10, wobei der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der dritten Lagermitte (CB3) (D12) 1,9 Mal größer als der Abstand zwischen der Motormitte (CM) und der ersten Lagermitte (CB 1) (D11) ist.
  12. Scrollverdichter, umfassend: eine Hülle (1); einen Motor (2), um eine Antriebskraft in der Hülle (1) zu erzeugen; eine Drehwelle (3), die von dem Motor (2) gedreht wird; eine umlaufende Spirale (42), die die Drehwelle (3) umläuft; eine fixierte Spirale (41), die zusammen mit der umlaufenden Spirale (42) eine Verdichtungskammer bildet; ein zweites Lager (72), das die Drehwelle (3) zwischen dem Motor (2) und der Verdichtungskammer drehbar lagert, wobei: die Drehwelle (3) eine Exzenterbüchse (322) umfasst, die an einer mit dem zweiten Lager (72) überlappenden Position in einer axialen Richtung der Drehwelle (3) dreht; und das zweite Lager (72) an die Verdichtungskammer angrenzt ohne die Exzenterbüchse (322) zu behindern.
  13. Scrollverdichter, umfassend: eine Hülle (1); einen Motor (2), um eine Antriebskraft in der Hülle (1) zu erzeugen; eine Drehwelle (3), die von dem Motor (2) gedreht wird; eine umlaufende Spirale (42), die die die Drehwelle (3) umläuft; eine fixierte Spirale (41), die zusammen mit der umlaufenen Spirale (42) eine Kompressionskammer definiert, wobei die Hülle (1) Folgendes umfasst: eine erste Trennwand (112), um einen Raum zur Aufnahme des Motors (2) von einem Raum zur Aufnahme eines Wechselrichters (5) zur Steuerung des Motors (2) zu trennen; und eine zweite Trennwand (113), um den Raum zur Aufnahme des Motors (2) von einem Raum zur Bereitstellung der Verdichtungskammer zu trennen, und wobei: die erste Trennwand (112) mit einer ersten Haltenut (1122) gebildet ist, in die eine erstes Lager (71) zum Lagern eines Endes der Drehwelle (3) eingefügt ist; die zweite Trennwand (113) mit einer zweiten Haltenut (1132) gebildet ist, in die ein zweites Lager (72) zum Lagern des anderen Endes der Drehwelle (3) eingefügt ist; und die zweite Haltenut (1132) von einer Oberfläche der zweiten Trennwand 113, die der Verdichtungskammer zugewandt ist, zurückgesetzt ist.
  14. Scrollverdichter nach Anspruch 13, wobei die zweite Haltenut (1132) so gebildet ist, dass das zweite Lager (72) nicht von der zweiten Haltenut (1132) in einer axialen Richtung hervorsteht.
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