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Querverweis auf verwandte Anmeldung
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Diese Anmeldung basiert auf der
japanischen Patentanmeldung Nr. 2013-266538 , eingereicht am 25. Dezember 2013, und hat diese hier per Referenz eingebunden.
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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Zylinderrotationskompressor, der einen Zylinder intern rotiert, der eine Kompressionskammer hat.
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Hintergrundtechnik
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Bisher waren Zylinderrotationskompressoren bekannt, die einen Zylinder intern rotieren und eine Kompressionskammer haben und eine Kapazität der Kompressionskammer zum Komprimieren und Abgeben eines Fluids ändern.
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Zum Beispiel offenbart das Patentdokument 1 einen Zylinderrotationskompressor, der umfasst: einen Zylinder, der intern mit einem Raum mit einem elliptischen Querschnitt senkrecht zu einer Axialrichtung des Raums versehen ist, ein zylindrisches Element, das innerhalb des Zylinders angeordnet ist, und ein Trennelement (Drehschieber), das verschiebbar in einen Nutabschnitt eingepasst ist, der in dem Zylinderelement bereitgestellt ist, und eine Kompressionskammer unterteilt, in welcher der Zylinder relativ zu dem zylindrischen Element rotiert wird, um den Drehschieber zu verschieben und eine Kapazität der Kompressionskammer zu ändern.
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Das Patentdokument 2 offenbart einen Zylinderrotationskompressor, der umfasst: einen Zylinder, der intern mit einem Raum mit einem kreisförmigen Querschnitt senkrecht zu einer Axialrichtung des Raums versehen ist, einen Rotor, der aus einem zylindrischen Element ausgebildet ist, das im Inneren des Zylinders angeordnet ist, und einen Drehschieber, der verschiebbar in einen Nutabschnitt, der in dem Rotor bereitgestellt ist, eingepasst ist, wobei der Zylinder und der Rotor ineinandergreifend mit verschiedenen Drehachsen gedreht werden, um den Drehschieber zu verschieben und eine Kapazität einer Kompressionskammer zu ändern.
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Im Übrigen ist in dem Zylinder des Zylinderrotationskompressors dieser Art, wie zum Beispiel in dem Patentdokument 1 offenbart, ein Abgabeloch bereitgestellt, um zuzulassen, dass ein in der Kompressionskammer komprimiertes Fluid ausströmt, und ein Abgabeventil bereitgestellt, um zu verhindern, dass das Fluid durch das Abgabeloch zurück in die Kompressionskammer strömt, ist bereitgestellt.
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In dem vorstehend beschriebenen Zylinderrotationskompressor wirkt eine Zentrifugalkraft auf das Abgabeventil, wenn der Zylinder rotiert. Aus diesem Grund besteht eine Gefahr, dass das Fluid nicht komprimiert und abgegeben werden kann, wenn ein Ventilkörperabschnitt des Abgabeventils aufgrund einer Tätigkeit der Zentrifugalkraft verschoben wird, so dass das Abgabeloch beim Drehen des Zylinders mit einer relativ hohen Rotation nicht geschlossen werden kann.
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Im Gegensatz dazu wird ein Aufbau, in dem ein elastisches Element zum Anwenden einer Last auf eine Seite, auf der das Abgabeloch geschlossen ist, zu dem Ventilkörperabschnitt des Abgabeventils hinzugefügt ist, vorgeschlagen. Jedoch kann das Hinzufügen des elastischen Elements eine Zunahme der Größe des Abgabeventils bewirken, was zu einer Vergrößerung des gesamten Zylinderrotationskompressors führt.
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Dokument des bisherigen Stands Technik
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Patentdokument
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- Patentdokument 1: JP S53-043682 B
- Patentdokument 2: JP 2012-067735 A
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Zusammenfassung der Erfindung
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Angesichts der vorstehenden Gegebenheiten ist es eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, eine Dichtungseigenschaft eines Abgabeventils ohne eine Vergrößerung der Größe des Abgabeventils in einem Zylinderrotationskompressor zu verbessern.
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Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Zylinderrotationskompressor einen drehbaren Zylinder, ein säulenförmiges Element und ein Trennelement. Der Zylinder umfasst ein zylindrisches Element, das sich in einer Axialrichtung einer Drehachse erstreckt, und ein Schließelement, das ein Ende des zylindrischen Elements in der Axialrichtung schließt. Das säulenförmige Element ist innerhalb des Zylinders untergebracht und erstreckt sich in der Axialrichtung der Drehachse des Zylinders. Das Trennelement ist verschiebbar in einen Nutabschnitt eingepasst, der in dem Zylinder oder dem säulenförmigen Element bereitgestellt ist, und unterteilt eine Kompressionskammer, die zwischen dem Zylinder und dem säulenförmigen Element bereitgestellt ist. Das Schließelement umfasst ein Abgabeloch, durch das ein in der Kompressionskammer komprimiertes Fluid aus der Kompressionskammer strömt. Der Zylinderrotationskompressor umfasst ferner ein Abgabeventil, dass die Rückwärtsströmung des Fluids durch das Abgabeloch in die Kompressionskammer begrenzt. Das Abgabeventil ist ein plattenförmiges Element und umfasst einen Ventilkörperabschnitt, der das Abgabeloch schießt, einen Befestigungsabschnitt, der an dem Zylinder befestigt ist, und einen Halteabschnitt, der den Ventilkörperabschnitt mit dem Befestigungsabschnitt koppelt. Eine Form des Ventilkörperabschnitts und eine Form des Halteabschnitts sind im Wesentlichen symmetrisch in Bezug auf ein Liniensegment, das sich aus der Axialrichtung der Drehachse gesehen in einer Radialrichtung der Drehachse erstreckt. Der Ventilköperabschnitt ist auf einer radial äußeren Seite eines Verbindungsabschnitts angeordnet, der den Befestigungsabschnitt und den Halteabschnitt verbindet.
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Gemäß dem vorstehenden Aufbau ist das Abgabeventil ein plattenförmiges Element und umfasst den Ventilkörperabschnitt, den Befestigungsabschnitt und den Halteabschnitt. Da das Abgabeventil durch ein sogenanntes Reed-Ventil aufgebaut ist, kann eine Zunahme der Größe des Abgabeventils unterdrückt werden.
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Da der Ventilkörperabschnitt und der Halteabschnitt in Bezug auf das Liniensegment, das sich in der Radialrichtung der Drehachse erstreckt, im Wesentlichen symmetrisch sind, wird der Ventilkörperabschnitt in der Drehrichtung (Umfangsrichtung) der Drehachse, selbst wenn die Zentrifugalkraft auf den Ventilkörperabschnitt wirkt, kaum verschoben. Da außerdem der Ventilkörper auf der radial weiter äußeren Seite als der Verbindungsabschnitt, der den Befestigungsabschnitt und den Halteabschnitt verbindet, angeordnet ist, wird der Ventilkörperabschnitt, selbst wenn die Zentrifugalkraft auf den Ventilkörperabschnitt wirkt, kaum in der Radialrichtung der Drehachse verschoben.
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Daher kann die Dichtungseigenschaft des Abgabeventils gemäß der Offenbarung der Patenansprüche ohne irgendeine Vergrößerung der Größe des Abgabeventils verbessert werden.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist eine axiale Querschnittansicht, die einen Kompressor gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellt.
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2 ist eine entlang der Linie II-II von 1 genommene Querschnittansicht.
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3 ist eine Explosionsansicht, die ein Abgabeventil gemäß der ersten Ausführungsform darstellt.
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4 ist ein Diagramm, das das Abgabeventil gemäß der ersten Ausführungsform darstellt.
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5 ist ein Diagramm, das einen Betriebszustand des Kompressors gemäß der ersten Ausführungsform darstellt.
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6 ist eine Querschnittansicht, die einen Teil eines Kompressors gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellt.
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7 ist eine axiale Querschnittansicht, die einen Kompressor gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellt.
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8 ist eine Explosionsansicht, die ein Abgabeventil gemäß der dritten Ausführungsform darstellt.
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9 ist ein Diagramm, das einen Betriebszustand des Kompressors gemäß der dritten Ausführungsform darstellt.
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10 ist eine axiale Querschnittansicht, die einen Kompressor gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellt.
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11 ist ein Diagramm, das einen Betriebszustand eines Kompressors gemäß einer Modifikation der vorliegenden Offenbarung darstellt.
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Ausführungsformen zur Ausnutzung der Erfindung
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Hier nachstehend werden mehrere Ausführungsformen zum Implementieren der vorliegenden Erfindung unter Bezug auf Zeichnungen beschrieben. In den jeweiligen Ausführungsformen kann einem Teil, der einem in einer vorhergehenden Ausführungsform beschriebenen Gegenstand entspricht, die gleiche Bezugszahl zugewiesen werden, und eine redundante Beschreibung für den Teil kann weggelassen werden. Wenn in einer Ausführungsform nur ein Teil eines Aufbaus beschrieben wird, kann eine andere vorhergehende Ausführungsform auf die anderen Teile des Aufbaus angewendet werden. Die Teile können selbst dann kombiniert werden, wenn nicht ausdrücklich beschrieben wird, dass die Teile kombiniert werden können. Die Ausführungsformen können selbst dann teilweise kombiniert werden, wenn nicht ausdrücklich beschrieben ist, dass die Teile kombiniert werden können, vorausgesetzt, es liegt kein Nachteil in der Kombination.
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(Erste Ausführungsform)
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Eine erste Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung wird unter Bezug auf 1 bis 5 beschrieben. Ein Zylinderrotationskompressor 1 (auf den hier nachstehend einfach als „Kompressor 1” Bezug genommen wird) gemäß der vorliegenden Ausführungsform wird auf einen Dampfkompressionskältekreislauf angewendet, der eine geblasene Luft, die von einer Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung in ein Fahrzeuginneres geblasen wird, kühlt und eine Funktion zum Komprimieren und Abgeben eines Kältemittels, das ein Fluid in dem Kältekreislauf ist, ausführt.
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Wie in 1 und 2 dargestellt, ist der Kompressor 1 als ein elektrischer Kompressor aufgebaut, der einen Kompressionsmechanismusabschnitt 20, der das Kältemittel komprimiert und abgibt, und einen Elektromotorabschnitt (Elektromotorabschnitt) 30, der den Kompressionsmechanismusabschnitt 20 antreibt, innerhalb eines Gehäuses 10, das eine Außenschale des Kompressors bildet, aufnimmt.
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Zuerst wird das Gehäuse 10 durch die Kombination mehrerer Metallelemente aufgebaut und hat eine abgedichtete Behälterstruktur mit einem im Wesentlichen zylindrischen Raum im Inneren des Gehäuses 10. Insbesondere ist das Gehäuse 10 gemäß der vorliegenden Ausführungsform durch die Kombination eines zylindrischen (becherförmigen) Hauptgehäuses 11 mit Boden, eines zylindrischen Teilgehäuses 12 mit Boden, das angeordnet ist, um einen Öffnungsabschnitt des Hauptgehäuses 11 zu schließen, und einem scheibenförmigen Deckelement 13, das angeordnet ist, um einen Öffnungsabschnitt des Teilgehäuses 12 zu schließen, aufgebaut.
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Ein nicht gezeigtes aus einem O-Ring ausgebildetes Dichtungselement greift zwischen jedem Auflagerteil des Hauptgehäuses 11, des Teilgehäuses 12 und des Deckelelements 13 ein, und das Kältemittel läuft aus keinem Auflagerteil aus.
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Eine Abgabeöffnung 11a zum Abgeben eines Hochdruckkältemittels, dessen Druck von dem Kompressionsmechanismusabschnitt 20 erhöht wurde, nach außen (insbesondere die Kältemitteleinlassseite eines Kondensators des Kältekreislaufs) des Gehäuses 10 ist in einer zylindrischen Seitenoberfläche des Hauptgehäuses 11 angeordnet. Eine Ansaugöffnung 12a zum Ansaugen eines Niederdruckkältemittels (insbesondere eines Niederdruckkältemittels, das aus einem Verdampfer des Kältekreislaufs strömt) von außerhalb des Gehäuses 10 ist in einer zylindrischen Seitenoberfläche des Teilgehäuses 12 bereitgestellt.
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Ein Ansaugdurchgang 13a zum Einleiten des von der Ansaugöffnung 12a angesaugten Niederdruckkältemittels in eine Kompressionskammer V des Kompressionsmechanismusabschnitts 20, der später beschrieben wird, ist zwischen dem Teilgehäuse 12 und dem Deckelelement 13 bereitgestellt. Ferner ist eine Antriebsschaltung 30a zum Zuführen einer elektrischen Leistung an den Elektromotorabschnitt 30 an einer Oberfläche des Deckelelements 13 entgegengesetzt zu einer Oberfläche auf der Seite des Teilgehäuses 12 montiert.
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Der Elektromotorabschnitt 30 gibt eine Drehantriebskraft zum Antreiben des Kompressionsmechanismusabschnitts 20 aus und umfasst einen Stator 31 als einen Stator. Der Stator 31 umfasst einen aus einem magnetischen Material hergestellten Statorkern 31a und eine Statorspule 31b, die um den Statorkern 31a gewickelt ist und an einer Innenumfangsoberflache der zylindrischen Seitenoberfläche des Hauptgehäuses 11 befestigt ist.
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Wenn von der Antriebsschaltung 30a die Leistung an die Statorspule 31b geliefert wird, wird ein rotierendes Magnetfeld zum Rotieren eines Zylinderrotors 21a, der auf einer Innenumfangsseite der Statorspule 31b angeordnet ist, erzeugt. Wie in 2 dargestellt, ist der Zylinderrotor 21a aus einem zylindrischen Metallelement mit Magneten (Permanentmagneten) 32 ausgebildet, wirkt als ein Rotor des Elektromotorabschnitts 30 und baut einen Teil eines Zylinders 21 in dem Kompressionsmechanismusabschnitt 20 auf. Der Zylinderrotor 21a kann als ein Beispiel für das zylindrische Element verwendet werden, das sich in einer axialen Drehrichtung des Zylinders 21 erstreckt.
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Mit anderen Worten sind in dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform der Rotor des Elektromotorabschnitts 30 und ein Teil (insbesondere der Zylinderrotor 21a) des Zylinders 21 in dem Kompressionsmechanismusabschnitt 20 integral aufgebaut. Es ist unnötig zu sagen, dass der Rotor des Elektromotorabschnitts 30 und der Zylinder 21 des Kompressionsmechanismusabschnitts 20 durch verschiedene Elemente aufgebaut werden können und durch ein Verpressverfahren oder ähnliches miteinander integriert werden können.
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Der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 ist durch den Zylinder 21, der die Kompressionskammer V intern unterteilt, und einen Innenrotor 22, der ein Beispiel für ein säulenförmiges Element ist, das im Inneren des Zylinders 21 untergebracht ist und eine säulenförmige Form hat, die sich in einer Axialrichtung einer Drehachse des Zylinders 21 erstreckt, aufgebaut. Der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 ist ferner durch einen Drehschieber 23, der ein Beispiel für Trennelement ist, das im Inneren des Zylinders 21 angeordnet ist und die Kompressionskammer V unterteilt, und eine Welle 24, die den Zylinder 21 und den Innenrotor 22 drehbar hält, aufgebaut.
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Der Zylinder 21 umfasst den Zylinderrotor 21a, der ein Beispiel für das vorstehend beschriebene zylindrische Element ist, und erste und zweite Seitenplatten 21b und 21c, die ein Beispiel für ein Schließelement zum Schließen eines axialen Endes des Zylinderrotors 21a sind. In der vorliegenden Ausführungsform wird ein Schließelement, das auf einer Unterseite des Hauptgehäuses 11 angeordnet ist, als „erste Seitenplatte 21b” bezeichnet, und ein Schließelement, das auf der Seite des Teilgehäuses 12 angeordnet ist, wird als „zweite Seitenplatte 21c” bezeichnet. Die erste Seitenplatte 21b kann als ein Beispiel für das erste Schließelement zum Schließen des einen Endes in der Axialrichtung des Zylinderelements verwendet werden, und die zweite Seitenplatte 21c kann als ein Beispiel für das zweite Schließelement zum Schließen des anderen axialen Endes des zylindrischen Elements verwendet werden.
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Die ersten und zweiten Seitenplatten 21b und 21c umfassen jeweils einen scheibenförmigen Teil, der sich in einer Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der Drehachse des Zylinders 21 erstreckt und eine Nabe, die in der Mitte des scheibenförmigen Teils angeordnet ist und in der Axialrichtung vorsteht. Ferner sind die Naben mit Durchgangslöchern versehen, welche die jeweiligen ersten und zweiten Seitenplatten 21b und 21c durchdringen.
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Jeweilige Lagermechanismen sind in diesen Durchgangslöchern angeordnet, und diese Lagermechanismen werden in die Welle 24 eingesetzt, um den Zylinder 21 relativ zu der Welle 24 zu halten. Beide Enden der Welle 24 sind an dem Gehäuse 10 (insbesondere dem Hauptgehäuse 11 und dem Teilgehäuse 12) befestigt. Daher wird die Welle 24 niemals relativ zu dem Gehäuse 10 rotiert.
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Die Welle 24 ist durch die Kombination mehrerer Metalltrennelemente 24a und 24b zu einer im Wesentlichen säulenförmigen Form ausgebildet, und ein Teil mit kleinem Durchmesser, dessen Außendurchmesser kleiner als beide Enden der Welle 24 ist, ist in der axialen Mitte der Welle 24 bereitgestellt.
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Der Teil mit kleinem Durchmesser baut einen exzentrischen Abschnitt 24c auf, der in Bezug auf eine Drehmitte C1 des Zylinders 21 exzentrisch ist, und der Innenrotor 22 wird durch die Lagermechanismen drehbar zu dem exzentrischen Abschnitt 24c gehalten. Daher ist die Drehmitte C2 des Innenrotors 22, wie in 2 dargestellt, in Bezug auf die Drehmitte C1 des Zylinders 21 exzentrisch.
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Außerdem ist die Welle 24 intern mit einem Verbindungsdurchgang 24d versehen, der mit dem Ansaugdurchgang 13a, der sich in die Axialrichtung erstreckt und zwischen dem Teilgehäuse 12 und dem Deckelelement 13 bereitgestellt ist, in Verbindung steht, um das Niederdruckkältemittel in die Seite der Kompressionskammer V einzuleiten. Die Welle 24 umfasst intern auch mehrere (in der vorliegenden Ausführungsform vier) wellenseitige Ansauglöcher 24e, die sich in der Radialrichtung erstrecken und den Verbindungsdurchgang 24d mit einer Außenumfangsseite des exzentrischen Abschnitts 24c in Verbindung bringen.
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Der Innenrotor 22 hat eine im Wesentlichen zylindrische Form, und eine axiale Länge des Innenrotors 22 ist im Wesentlichen gleich einer axialen Länge des exzentrischen Abschnitts 24c der Weile 24 und einer axialen Länge des im Wesentlichen zylindrischen Raums im Inneren des Zylinders 21. Ein Außendurchmesser des Innenrotors 22 ist kleiner als ein Innendurchmesser des zylindrischen Raums im Inneren des Zylinders 21.
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Aus der Axialrichtung der Drehachse des Zylinders 21 betrachtet, ist der Außendurchmesser des Innenrotors 22 detaillierter, wie in 2 dargestellt, derart festgelegt, dass eine Außenumfangswandoberfläche des Innenrotors 22 an einem Kontaktpunkt C3 in Kontakt mit einer Innenumfangswandoberfläche (insbesondere einer Innenumfangswandoberfläche des Zylinderrotors 21a) des Zylinders 21 kommt.
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Die Außenumfangswandoberfläche des Innenrotors 22 ist mit einem Nutabschnitt 22a versehen, der in Richtung einer Innenumfangsseite des Innenrotors 22 über eine Gesamtfläche in der Axialrichtung vertieft Ist, und der Drehschieber 23 ist verschiebbar in den Nutabschnitt 22a eingepasst. Außerdem ist ein innenrotorseitiges Ansaugloch 22b, das eine Innenumfangsseite des Innenrotors 22 in Verbindung mit einer Außenumfangsseite des Innenrotors 22 bringt, in einer zylindrischen Seitenoberfläche des Innenrotors 22 bereitgestellt.
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Der Drehschieber 23 hat ein plattenartiges Element, und eine axiale Länge des Drehschiebers 23 ist im Wesentlichen gleich der axialen Länge des Innenrotors 22. Außerdem wird ein Gelenk 23a, das in einem außenumfangsseitigen Ende des Drehschiebers 23 bereitgestellt ist, schwenkbar auf der Innenumfangswandoberfläche des Zylinderrotors 21a gehalten.
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Daher ist in dem Kompressionsmechanismusabschnitt 22 gemäß der vorliegenden Ausführungsform die Kompressionskammer V durch einen Raum, der von der Innenumfangswandoberfläche des Zylinders 21, der Außenumfangswandoberfläche des Innenrotors 22 und einer Plattenoberfläche des Drehschiebers 23 umgeben ist, unterteilt. Das Niederdruckkältemittel, das von der in dem Teilgehäuse 12 bereitgestellten Ansaugöffnung 12a angesaugt wird, strömt in der angegebenen Reihenfolge in den Ansaugdurchgang 13a, den Verbindungsdurchgang 24d, die wellenseitigen Ansauglöcher 24e und das innenrotorseitige Ansaugloch 22b und wird in die Kompressionskammer V gesaugt.
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Andererseits strömt das in der Kompressionskammer V komprimierte Hochdruckkältemittel von einem Abgabeloch 21d, das in der ersten Seitenplatte 21b bereitgestellt ist, in einen Innenraum des Gehäuses 10 und wird von der in dem Hauptgehäuse 11 bereitgestellten Abgabeöffnung 11a abgegeben. Das Abgabeloch 21d steht mit der Kompressionskammer V in Verbindung, die in einer vorgegebene Position beabstandet ist.
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Außerdem ist ein Abgabeventil 25 in der ersten Seitenplatte 21b der vorliegenden Ausführungsform angeordnet, um das Kältemittel, das von dem Abgabeloch 21d in den Innenraum des Gehäuses 10 geströmt ist, davon abzuhalten, durch das Abgabeloch 21d zurück in die Kompressionskammer V zu strömen.
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Wie in 3 dargestellt, ist das Abgabeventil 25 durch ein sogenanntes Reed-Ventil aufgebaut, das aus einer scheibenförmigen dünnen Platte ausgebildet ist und einen Ventilkörperabschnitt 25a, der das Abgabeloch 21d schließt, einen Befestigungsabschnitt 25b, der an der ersten Seitenplatte 21b befestigt ist, und Halteabschnitte 25c, die den Ventilkörperabschnitt 25a mit dem Befestigungsabschnitt 25b koppeln und verschoben werden, wenn der Ventilkörperabschnitt 25a das Abgabeloch 21d öffnet oder schließt, umfasst. Der Befestigungsabschnitt 25b hat eine ringförmige Form, die den Umfang eines Endes des Innenrotors 22, der von der ersten Seitenplatte 21b vorsteht, umgibt. Das Abgabeloch 21d ist in einem Bereich des Befestigungsabschnitts 25b bereitgestellt, der in der Radialrichtung des Zylinders 21 eine ringförmige Form hat. Mit anderen Worten ist das Abgabeloch 21d ungefähr auf halbem Weg zwischen einem Innenumfangsende und einem Außenumfangsende des Befestigungsabschnitts 25b angeordnet. Das Abgabeloch 21d ist mit dem Ventilkörperabschnitt 25a bedeckt, der durch die Halteabschnitte 25c mit dem Befestigungsabschnitt 25b gekoppelt ist. Der Befestigungsabschnitt 25b ist in regelmäßigen Abständen in einer Umfangsrichtung des Befestigungsabschnitts 25b an mehreren Positionen befestigt. Zum Beispiel hat der Befestigungsabschnitt 25b Bolzenlöcher in den regelmäßigen Abständen in der Umfangsrichtung des Befestigungsabschnitts 25b.
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Das Abgabeventil 25 ist durch ein Befestigungsverfahren, wie etwa Verbolzen, zusammen mit einer Anschlagplatte 26, die eine maximale Verschiebungsgröße des Ventilkörperabschnitts 25a reguliert, wenn der Ventilkörperabschnitt 25a das Abgabeloch 21d öffnet, an der ersten Seitenplatte 21b befestigt. Der Ventilkörperabschnitt 25a gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist derart angeordnet, dass er an der ersten Seitenplatte 21b anliegt und das Abgabeloch 21d selbst zu einer gleichmäßigen Druckzeit schließt, wenn ein Kältemitteldruck in dem Innenraum des Gehäuses 2 gleich groß wie ein Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V ist.
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Außerdem hat der Ventilkörperabschnitt 25a des Abgabeventils 25, wie in 4 dargestellt, aus der Axialrichtung der Drehachse des Zylinders 21 gesehen, eine im Wesentlichen kreisförmige Form. Die mehreren (in der vorliegenden Ausführungsform zwei) Halteabschnitte 25c sind in dem Abgabeventil 25 bereitgestellt, und aus der Axialrichtung der Drehachse des Zylinders 21 gesehen erstrecken sich die Halteabschnitte 25c von einer Position, die einem Ende des Ventilkörperabschnitts 25a entspricht, in der Umfangsrichtung der Drehachse in eine Richtung, die in Bezug auf die Radialrichtung der Drehachse geneigt ist.
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Mit dem vorstehenden Aufbau sind, wie in 4 dargestellt, eine Form des Ventilkörperabschnitts 25a und eine Form der Halteabschnitte 25c in der vorliegenden Ausführungsform in Bezug auf ein Liniensegment 11, das sich in der Radialrichtung der Drehachse des Zylinders 21 erstreckt, symmetrisch. Außerdem ist der Ventilkörperabschnitt 25a gemäß der vorliegenden Ausführungsform auf einer radial äußeren Seite der Verbindungsabschnitte 25d, die den Befestigungsabschnitt 25b und die Halteabschnitte 25c verbinden, angeordnet.
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Als nächstes wird der Betrieb des Kompressors 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform unter Bezug auf 5 beschrieben. 5 stellt eine Änderung in der Kompressionskammer V in Verbindung mit der Rotation des Zylinders 21 dar, und die in 5 dargestellte Kompressionskammer V stellt die Kompressionskammer V in einem Querschnitt dar, der äquivalent zu dem in 2 ist.
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Zu dem Zweck der Verdeutlichung der Betriebsart des Kompressors 1 stellt 5 eine Änderung in der Kompressionskammer V dar, während der Zylinder 21 zweimal rotiert, mit anderen Worten, während ein Drehwinkel θ des Zylinders 21 von 0° auf 720° geändert wird. Ferner sind in 5 die Drehrichtungen des Zylinders 21 und des Innenrotors 22 durch dicke durchgezogene Pfeile angezeigt.
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Wenn der Drehwinkel θ zuerst 0° ist, stimmt der Kontaktpunkt C3 mit der Seite des Gelenks 23a des Drehschiebers 23 überein, und im Wesentlichen die ganze Fläche des Drehschiebers 23 ist in dem Nutabschnitt 22a des Innenrotors 22 untergebracht. Außerdem ist ein Zustand bei dem Drehwinkel θ 0° unmittelbar bevor eine Verbindung zwischen dem innenrotorseitigen Ansaugloch 22b und der Kompressionskammer V blockiert wird und eine Kapazität in der Kompressionskammer V, die durch Punktschraffung angezeigt wird, eine maximale Kapazität wird.
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Wenn der Drehwinkel θ zunimmt, wird das Gelenk 23a des Drehschiebers 23 von dem Kontaktpunkt C3 getrennt und der Innenrotor 22 dreht sich zusammen mit dem Drehschieber 23. Als ein Ergebnis wird die Verbindung zwischen dem innenrotorseitigen Ansaugloch 22b und der Kompressionskammer V, die durch die Punktschraffur angezeigt wird, blockiert. Wie ferner in 5 dargestellt ist, wird die Kapazität der Kompressionskammer V, die durch die Punktschraffur angezeigt wird, weiter verringert, wenn der Drehwinkel θ in der angegebenen Reihenfolge weiter auf 90°, 180° und 270° zunimmt.
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Mit dem vorstehenden Aufbau nimmt der Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V zu, und wenn der Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V einen Ventilöffnungsdruck des Abgabeventils 25, der gemäß dem Kältemitteldruck in dem Innenraum des Gehäuses 10 bestimmt wird, übersteigt, wird das Abgabeventil 25 geöffnet und das Kältemittel in der Kompressionskammer V strömt in den Innenraum des Gehäuses 10. Das Hochdruckkältemittel, das in den Innenraum des Gehäuses 10 geströmt ist, wird von der Abgabeöffnung 11a des Gehäuses 10 abgegeben.
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Wenn der Drehwinkel θ dann 360° erreicht, wird die Kapazität der Kompressionskammer V, die in einem Kompressionstakt ist, 0, was den gleichen Zustand wie einen Zustand, in dem der Drehwinkel θ 0° ist, ergibt.
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Anschließend wird die Kapazität der Kompressionskammer V, die durch die Punktschraffur angezeigt wird, die mit dem innenrotorseitigen Ansaugloch 22b in Verbindung steht, in Verbindung mit einer Zunahme des Drehwinkels θ von 360° vergrößert. Ferner wird die Kapazität der Kompressionskammer V, die durch die Punktschraffur angezeigt wird, weiter vergrößert, wenn der Drehwinkel θ in der angegebenen Reihenfolge weiter auf 450°, 540° und 630° zunimmt.
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Mit dem vorstehenden Aufbau, wird das Niederdruckkältemittel, das von der Ansaugöffnung 12a des Gehäuses 10 angesaugt wird, in die Kompressionskammer V gesaugt, die durch die Punktschraffur angezeigt wird, und wenn der Drehwinkel θ 720° erreicht, erhält die Kompressionskammer V, die in einem Ansaugtakt ist, die maximale Kapazität.
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Um in 5 die Betriebsart des Kompressors 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform deutlich zu beschreiben, wurde die Änderung in der Kompressionskammer V, während der Drehwinkel θ von 0° bis 720° geändert wird, beschrieben. Jedoch werden der Kompressionstakt des Kältemittels, der beschrieben wird, wenn der Drehwinkel θ von 0° auf 360° geändert wird, und der Ansaugtakt, der beschrieben wird, wenn der Drehwinkel von 360 auf 720° geändert wird, gleichzeitig durchgeführt, wenn der Zylinder eine Drehung rotiert.
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Wie vorstehend beschrieben, kann der Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform das Kältemittel (Fluid) in dem Kältekreislauf ansaugen, komprimieren und abgeben.
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Da gemäß dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform ferner der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 auf der Innenumfangsseite des Elektromotorabschnitts 30 angeordnet ist, kann der gesamte Kompressor 1 verkleinert werden. Wenn außerdem die Drehzahl des Kompressors 1 (insbesondere der Zylinder 21 des Kompressionsmechanismusabschnitts 20) während des Normalbetriebs auf eine relativ hohe Drehzahl festgelegt wird, kann die maximale Kapazität der Kompressionskammer V auf eine relativ kleine Kapazität verringert werden, der Kompressor 1 kann ferner effektiv verkleinert werden.
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Wie in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform rotiert in dem Aufbau, in dem das Abgabeventil 25 in dem Zylinder 21 angeordnet ist, eine Zentrifugalkraft auf das Abgabeventil 25, wenn der Zylinder 21 rotiert. Wenn die Drehzahl des Zylinders 21 während des Normalbetriebs zu dem Zweck, die Größe des Kompressors 1 effektiv zu verringern, auf eine relativ hohe Drehzahl festgelegt wird, wird aus diesem Grund die Zentrifugalkraft, die auf das Abgabeventil 25 wirkt, ebenfalls vergrößert.
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In dem Fall, in dem das Abgabeventil 25 aufgrund der Wirkung der Zentrifugalkraft verschoben wird und das Abgabeloch 21d nicht schließen kann, wenn der Zylinder mit hohen Rotationen rotiert, besteht eine Gefahr, dass der gesamte Kompressor 1 das Kältemittel nicht komprimieren und abgeben kann.
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Da im Gegensatz dazu in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform das unter Bezug auf 4 beschriebene Reed-Ventil als das Abgabeventil 25 verwendet wird, kann das Abgabeventil mit einer guten Dichtungseigenschaft ohne eine Vergrößerung der Größe des Abgabeventils 25 realisiert werden.
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Da in dem Abgabeventil 25 gemäß der vorliegenden Ausführungsform detaillierter, wie unter Bezug auf 4 beschrieben, die Form des Ventilkörperabschnitts 25a und die Form der Halteabschnitte 25c im Wesentlichen in Bezug auf das Liniensegment L1, das sich in der Radialrichtung der Drehachse erstreckt, symmetrisch sind, kann der Ventilkörperabschnitt 25a, selbst wenn die Zentrifugalkraft, die mit der Rotation des Zylinders 21 verbunden ist, auf den Ventilkörperabschnitt 25a wirkt, kaum in der Drehrichtung der Drehachse verschoben werden.
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Da außerdem der Ventilkörper 25a auf der radial äußeren Seite des Verbindungsabschnitts 25d, der den Befestigungsabschnitt 25b und die Halteabschnitte 25c verbindet, angeordnet ist, kann der Ventilkorperabschnitt 25a, selbst wenn die Zentrifugalkraft au den Ventilkörperabschnitt 25a wirkt, kaum in Richtung einer radial äußeren Umfangsseite der Drehachse verschoben werden. Daher kann gemäß dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform die Dichtungseigenschaft des Abgabeventils 25 ohne irgendeine Vergrößerung der Größe des Abgabeventils 25 verbessert werden.
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Gemäß dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform erstrecken sich die Halteabschnitte 25c des Abgabeventils 25 aus der Axialrichtung der Drehachse betrachtet in eine Richtung, die in Bezug auf die Radialrichtung der Drehachse geneigt ist. Gemäß diesem Aufbau kann eine Länge, die sich von Fußteilen (Verbindungsabschnitten 25d mit dem Befestigungsabschnitt 25b) der Halteabschnitte 25c zu einem führenden Teil (Verbindungsabschnitt mit dem Ventilkörperabschnitt 25a) der Halteabschnitte 25c erstreckt, im Vergleich zu einem Fall, in dem die Halteabschnitte 25c sich in der Radialrichtung der Drehachse erstrecken, verlängert werden.
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Daher kann eine Biegebeanspruchung, die auf die Halteabschnitte 25c, die verformt werden, angewendet wird, wenn der Ventilkörperabschnitt 25a oder das Abgabeloch 21d geöffnet werden, verringert werden und die Haltbarkeitsdauer des Ventilkörperabschnitts 25a kann verbessert werden.
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In der vorliegenden Ausführungsform sind die Halteabschnitte 25c derart geformt, dass sie sich in die Richtung erstrecken, die aus der Axialrichtung der Drehachse gesehen in Bezug auf die Radialrichtung der Drehachse geneigt ist. Wenn die Halteabschnitte 25c jedoch jeweils einen Abschnitt umfassen, der derart geformt ist, dass er sich in die Richtung erstreckt, die in Bezug auf die Radialrichtung geneigt ist, sind die Halteabschnitte 25c nicht auf den vorstehenden Aufbau beschränkt. Zum Beispiel können die Halteabschnitte 25c aus der Axialrichtung der Drehachse gesehen eine geschlängelte Form haben.
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Wenn in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform, wie vorstehend beschrieben, die Drehzahl während des Normalbetriebs auf die relativ hohe Drehzahl festgelegt wird, kann die Verkleinerungswirkung effektiv erreicht werden. Insbesondere kann die Drehzahl während des Normalbetriebs auf 5000 U/Min oder höher festgelegt werden. Ferner kann die Drehzahl auf etwa 5000 U/Min oder höher und 6000 U/Min oder niedriger festgelegt werden.
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Der Grund ist, dass in der herkömmlichen Technik eine maximale Drehzahl allgemeiner Kompressoren (die nicht nur einen elektromotorbetriebenen Kompressor, sondern auch einen verbrennungsmotorbetriebenen Kompressor umfassen), die auf den Kältekreislauf einer Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung angewendet werden, auf etwa 6000 U/Min bis 8000 U/Min festgelegt wird. Wenn mit anderen Worten die Drehzahl während des Normalbetriebs auf etwa 5000 U/Min oder höher und 6000 U/Min oder niedriger festgelegt wird, kann der Kompressor 1 verkleinert werden, und die Haltbarkeit mit dem gleichen Maß wie dem der herkömmlichen Kompressoren kann leicht sichergestellt werden.
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Der Normalbetrieb des Kompressors 1 in der vorliegenden Ausführungsform bedeutet eine Zeit, wenn der Kompressor 1 arbeitet und der Kältekreislauf eine gewünschte Kühlkapazität innerhalb eines erwarteten Bereichs ausübt.
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(Zweite Ausführungsform)
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In der vorliegenden Ausführungsform wird, wie in 6 dargestellt, im Vergleich zu der ersten Ausführungsform aus einer Radialrichtung einer Drehachse eines Zylinders 21 gesehen ein Abgabeloch 21d an einer Position näher an einer Kompressionskammer V als Verbindungsabschnitte 25d eines Abgabeventils 25 geöffnet. Mit anderen Worten ist eine Öffnung des Abgabelochs 21d in der Axialdrehrichtung des Zylinders 21 zwischen den Verbindungsabschnitten 25d des Abgabeventils 25 und der Kompressionskammer V angeordnet. 6 ist eine vergrößerte Ansicht eines Abschnitts, der einem X-Teil in 1 entspricht. In 6 sind Abschnitte, die identisch oder äquivalent zu Abschnitten in der ersten Ausführungsform sind, mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Das Gleiche gilt für die folgenden Zeichnungen.
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Da in der vorliegenden Ausführungsform das Abgabeloch 21d detaillierter an einer Position näher an der Kompressionskammer V als die Verbindungsabschnitte 25d geöffnet wird, wird zwischen einem Ventilkörperabschnitt 25a und einem Öffnungsabschnitt des Abgabelochs 21d zu einer Zeit gleichmäßigen Drucks, wie in 6 dargestellt, eine winzige Lücke δ bereitgestellt, wenn ein Kältemitteldruck in einem Innenraum eines Gehäuses 10 äquivalent zu einem Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V ist. Mit anderen Worten schließt das Abgabeventil 25 gemäß der vorliegenden Ausführungsform das Abgabeloch 21d zur Zeit gleichmäßigen Drucks nicht. Andere Strukturen und Betriebe sind die Gleichen wie die der ersten Ausführungsform.
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Wenngleich das Abgabeventil 25 in der vorliegenden Ausführungsform das Abgabeloch 21d zur Zeit gleichmäßigen Drucks nicht schließt, kann der Ventilkörperabschnitt 25a aufgrund einer Druckdifferenz zwischen dem Kältemitteldruck in dem Innenraum des Gehäuses 10 und dem Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V während des Betriebs des Kompressors 1 in Richtung der Seite des Abgabelochs 21d gedrückt werden, um das Abgabeloch 21d zu schließen. Daher kann sogar in dem Kompressor gemäß der vorliegenden Ausführungsform das Kältemittel wie in der ersten Ausführungsform komprimiert und abgegeben werden.
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Wenn in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform außerdem die Druckdifferenz zwischen dem Kältemitteldruck in dem Innenraum des Gehäuses 10 und dem Kältemitteldruck in der Kompressionskammer V klein ist, kann das Abgabeloch 21d selbst nicht zu der Zeit gleichmäßigen Drucks geöffnet werden. Daher ist die vorliegenden Ausführungsform in der Hinsicht effektiv, dass eine Ventilöffnungsantwortzeit des Abgabeventils 25 verbessert werden kann, wenn die vorliegende Ausführungsform auf den Kompressor 1 angewendet wird, in dem die Drehzahl während des Normalbetriebs, wie in der ersten Ausführungsform beschrieben, auf die relativ hohe Drehzahl festgelegt wird.
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(Dritte Ausführungsform)
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In der vorliegenden Ausführungsform sind im Vergleich zu der ersten Ausführungsform, wie in 7 dargestellt, mehrere (in der vorliegenden Ausführungsform zwei) Abgabelöcher 21d in einer ersten Seitenplatte 21b bereitgestellt, und, wie in 8 dargestellt, sind mehrere Ventilkörperabschnitte 25a, die die jeweiligen Abgabelöcher 21d schließen, und Halteabschnitte 25c in einem Abgabeventil 25 bereitgestellt.
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Wie in 9 dargestellt, sind außerdem mehrere (in der vorliegenden Ausführungsform zwei) Drehschieber 23 in dem Inneren eines Zylinders 21 angeordnet, um Kompressionskammern V entsprechend den mehreren Abgabelöchern 21d zu unterteilen, und mehrere (in der vorliegenden Ausführungsform zwei) innenrotorseitige Ansauglöcher 22b zum Einleiten eines Niederdruckkältemittels in die jeweiligen Kompressionskammern V sind in einer Welle 24 bereitgestellt.
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8 ist ein Diagramm, das 4 entspricht, die die erste Ausführungsform darstellt. 9 ist ein Diagramm, das 5 entspricht, die die erste Ausführungsform darstellt, und stellt Zustände dar, in denen ein Drehwinkel θ 0° (360°), 90°, 180° und 270° ist.
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Um in der vorliegenden Ausführungsform ein Kältemittel davon abzuhalten, aus einer Lücke zwischen einem Nutabschnitt 22a eines Innenrotors 22 und dem Drehschieber 23 auszulaufen, wenn der Zylinder 21 rotiert, ist, wie in 9 dargestellt, ein Schuh 23b mit einer (im Wesentlichen halbkreisförmigen) Form, in der aus einer Axialrichtung einer Drehachse gesehen ein Teil eines Kreises ausgeschnitten ist, im Inneren des Nutabschnitts 22a angeordnet.
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Wie aus 8 und 9 offensichtlich ist, sind die mehreren Abgabelöcher 21d und die Ventilkörperabschnitte 25a ferner aus der Axialrichtung der Drehachse des Zylinders 21 gesehen in regelmäßigen Winkelabständen (in der vorliegenden Ausführungsform 180°-Intervalle) angeordnet. Mit anderen Worten sind die mehreren Abgabelöcher 21d und die Ventilkörperabschnitte 25a in den regelmäßigen Abständen in einer Drehrichtung des Zylinders 21 angeordnet. Andere Strukturen und Betriebe sind die Gleichen wie die der ersten Ausführungsform.
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Daher können gemäß dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform die gleichen Vorteile wie die in der ersten Ausführungsform erreicht werden. Außerdem kann das Kältemittel in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform in den mehreren Kompressionskammern V komprimiert und abgegeben werden, und eine Druckschwingung des von dem Kompressor 1 abgegebenen Kältemittels kann unterdrückt werden. Da in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform außerdem die mehreren Abgabelöcher 21d und die Ventilkörperabschnitte 25a in den regelmäßigen Winkelabständen angeordnet sind, kann ein Rotationsgleichgewicht, wenn der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 rotiert, verbessert werden.
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(Vierte Ausführungsform)
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In der vorliegenden Ausführungsform wird im Vergleich zu der ersten Ausführungsform, wie in 10 dargestellt, jeweils ein Abgabeloch 21d in einer ersten Seitenplatte 21b und einer zweiten Seitenplatte 21c bereitgestellt.. Ferner ist ein Abgabeventil 25 jeweils an der ersten Seitenplatte 21b und der zweiten Seitenplatte 21c zusammen mit einer Anschlagplatte 26 befestigt, um jedes der Abgabelöcher 21d zu schließen. Die jeweiligen Abgabelöcher 21d überlappen aus einer Axialrichtung einer Drehachse gesehen miteinander. Andere Strukturen und Betriebe sind die Gleichen wie die der ersten Ausführungsform.
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Daher können gemäß dem Kompressor 1 der vorliegenden Ausführungsform die gleichen Vorteile wie die in der ersten Ausführungsform erhalten werden. Da in dem Kompressor 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ferner ein Kältemittel von den Abgabelöchern 21d abgegeben werden kann, die sowohl in der ersten Seitenplatte 21b als auch der zweiten Seitenplatte 21c bereitgestellt sind, kann der Druck in einem Innenraum eines Gehäuses 10 vereinheitlicht werden. Als ein Ergebnis kann verhindert werden, dass der Zylinder 21 aufgrund einer Druckverteilung des Kältemittels in dem Innenraum des Gehäuses 10 eine unnötige exzentrische Last erfährt.
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Die vorliegende Offenbarung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern es können wie folgt vielfältige Modifikationen daran vorgenommen werden, ohne von dem Geist der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.
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In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen wurden die Beispiele beschrieben, in denen der Zylinderrotatioriskompressor 1 der vorliegenden Offenbarung auf den Kältekreislauf (Fahrzeugkältekreislaufvorrichtung) der Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung angewendet wird, aber die Anwendung des Zylinderrotationskompressors 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung ist nicht auf den vorstehenden Aufbau beschränkt. Mit anderen Worten kann der Zylinderrotationskompressor 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung als der Kompressor, der verschiedene Arten von Fluiden komprimiert, auf einen weiten Anwendungsbereich angewendet werden.
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In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen werden der Zylinderrotationskompressor 1 der Art, in welcher der Zylinder 21 und der Innenrotor 22 ineinandergreifend mit verschiedenen Drehachsen rotiert werden, um den Drehschieber 23 zu verschieben und die Kapazität der Kompressionskammer zu ändern, beschrieben. Jedoch ist die Art des Zylinderrotationskompressors gemäß der vorliegenden Offenbarung nicht auf den vorstehende Aufbau beschränkt.
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Zum Beispiel kann eine Art, in der das Gelenk des Drehschiebers beseitigt ist, der Innenrotor an der Welle oder dem Gehäuse befestigt ist, und der Zylinder relativ zu dem Innenrotor rotiert wird, um den Drehschieber zu verschieben und die Kapazität der Kompressionskammer zu ändern, angewendet werden.
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Außerdem wurde in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen das Beispiel, in dem das Gelenk 23a des Drehschiebers 23 schwenkbar an dem Zylinder 21 befestigt ist, beschrieben. Alternativ kann, wie in 11 dargestellt, eine Art, in der das Gelenk 23a des Drehschiebers 23 schwenkbar an dem Innenrotor 22 befestigt werden kann, angewendet werden. Indessen ist 11 ein Diagramm, das 5 entspricht, welche die erste Ausführungsform darstellt, und stellt Zustände dar, in denen der Drehwinkel θ 0° (360°) und 180° ist.
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Ferner wurde in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen das Beispiel beschrieben, in dem der Zylinderrotationskompressor 1 als der elektrische Kompressor aufgebaut ist und der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 durch eine Drehantriebskraftraft, die von dem Elektromotorabschnitt 30 ausgegeben wird, angetrieben wird. Alternativ kann der Kompressionsmechanismusabschnitt 20 durch die Drehantriebskraft, die von einem Verbrennungsmotor (Brennkraftmaschine) ausgegeben wird, angetrieben werden.
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Der in den vorstehenden jeweiligen Ausführungsformen offenbarte Aufbau kann in einem machbaren Bereich geeignet miteinander kombiniert werden. Zum Beispiel kann das Abgabeloch 21d, das an der Position näher an der Kompressionskammer V, die in der zweiten Ausführungsform verwendet wird, auf die dritte oder vierte Ausführungsform angewendet werden. Außerdem können in der vierten Ausführungsform wie in der dritten Ausführungsform die mehreren Abgabelöcher 21d sowohl in den ersten als auch zweiten Seitenplatten 21b und 21c bereitgestellt werden.
