DE112012003736B4 - Einspritzdüse mit hohem Durchsatz für komprimiertes Erdgas für Fahrzeuganwendungen - Google Patents

Einspritzdüse mit hohem Durchsatz für komprimiertes Erdgas für Fahrzeuganwendungen Download PDF

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Abstract

Einspritzdüse (10) mit einem Einlass (11) und einem Auslass (12) zum Einspritzen gasförmiger Kraftstoffe in eine interne Verbrennungskraftmaschine, wobei die Einspritzdüse (10) umfasst:einen Ventilkörper (16) in der Gestalt eines hohlen Rohres mit einem Innenabschnitt (18),ein hohles nicht-metallisches Magnetankerrohr (20) in dem Innenabschnitt (18),eine von dem Magnetankerrohr (20) getragene Dichtungsscheibe (24),eine Druckfeder (30) mit einem in dem Magnetankerrohr (20) angeordneten Abschnitt, wobei die Feder (30) ein erstes der Dichtscheibe (24) zugeordnetes erstes Ende aufweist,eine Auflagefläche (34) mit einer Durchgangsbohrung (35), welche den Auslass (12) definiert, wobei die Auflagefläche (34) eine kreisförmige in Eingriff mit der Dichtscheibe (24) befindliche Auflagefläche (38) umfasst, wobei die Dichtscheibe (24) bei einer geschlossenen Position der Einspritzdüse (10) durch die Feder (30) vorgespannt ist, und zwar zur Vermeidung von Austreten von Kraftstoff durch den Auslass (12),einen beweglichen ferromagnetischen Magnetanker (42), welcher mit einem Ende des Magnetankerrohres (20) gekoppelt ist, wobei der Magnetanker (42) eine Bohrung (44) und eine äußere Peripherie (46) aufweist, wobei ein zweites Ende der Feder (30) in der Bohrung (44) aufgenommen ist,ein Einstellrohr (48), welches in Eingriff mit dem zweiten Ende der Feder (30) ist, um eine Kompression der Feder (30) einzustellen,ein hohles ferromagnetisches Einlassrohr (50), welches den Einlass (11) definiert, wobei das Einstellrohr (48) in einem Inneren des Einlassrohres (50) angeordnet ist, wobei eine Endfläche (54) des Einlassrohres (50), und zwar gegenüber dem Einlass (11), von der Peripherie (46) des Magnetankers (42) in der geschlossenen Position beabstandet ist, wodurch ein Spalt (56) zwischen der Endfläche (54) und der Peripherie (46) definiert ist,eine elektromagnetische Spule (58), welche um einen Abschnitt des Einlassrohres (50) herum angeordnet ist,ein der Spule (58) zugeordnetes ferromagnetisches Flusselement, undein Gehäuse (64), welches wenigstens einen Abschnitt der Spule (58) abdeckt,wobei, wenn die Spule (58) aktiviert ist, ein Magnetfluss im Spalt (56) den Magnetanker (42) zusammen mit dem Magnetankerrohr (20) hin zu dem Einlass (11) zieht, so dass die Peripherie (46) des Magnetankers (42) in Eingriff mit der Endfläche (54) des Einlassrohres (50) ist, wodurch die Dichtscheibe (24) von der Auflagefläche (34) abhebbar ist, während die Feder (30) komprimiert ist, wodurch ein Gasstrom vom Einlass (11) durch den Auslass (12) ermöglicht ist.

Description

  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die Erfindung betrifft Kraftstoffsysteme für interne Verbrennungskraftmaschinen für Fahrzeuge, und insbesondere eine Einspritzdüse für komprimiertes Erdgas (Compressed Natural Gas = CNG) mit hoher Strömungsrate bzw. hohem Durchsatz.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Herkömmliche CNG (CNG = Compressed Natural Gas = komprimiertes Erdgas)-Einspritzdüsen für Fahrzeuganwendungen werden in naher Zukunft für Kundenansprüche keinen adäquaten Strömungsfluss bzw. keine adäquate Strömungsrate bereitstellen. Zur Verwirklichung des benötigten Strömungsflusses erfordern solche Einspritzdüsen eine hohe Fördermenge. Jedoch bringt eine höhere Fördermenge für einen höheren Strömungsfluss auch Beständigkeits- bzw. Haltbarkeitsprobleme für die Einspritzdüse mit sich. Herkömmliche CNG-Einspritzdüsen stellen einen zwei- bis dreimal geringeren Strömungsfluss als benötigt bereit. Zusätzlich weisen herkömmliche CNG-Einspritzdüsen keine Langzeitbeständigkeit für trockenes Gas auf, da es ein Tribologie-Problem (das heißt, aufgrund der Reibung) hinsichtlich Chrombeschichtung und Edelstahlverbindungen gibt, wobei die magnetischen Komponenten ein „weiches“ Substrat für Beschichtungen darstellen, weshalb es keinen in adäquater Weise beständigen Oberflächenbereich gibt, um zur Seite gerichteten, d.h. seitlichen Kräften zu widerstehen, und wobei es keinen ausreichenden Aufprallflächenbereich während des Betriebszyklusses der Einspritzdüse gibt.
  • Somit besteht ein Bedarf, eine beständige/haltbare Gas-Einspritzdüse für einen hohen Strömungsfluss bereitzustellen, um den angemessenen Strömungsfluss für zukünftige Kundenansprüche bereitzustellen.
  • DE 102 61 610 A1 betrifft ein Ventil zum Steuern eines Fluids, insbesondere zum Steuern eines Gases, umfassend ein Ventilgehäuse, eine Betätigungseinheit für einen zumindest bereichsweise rohrförmigen Ventilanker, der axial verschieblich geführt ist und mit einem Ventilschließglied versehen ist, mittels dessen ein Fluidstrom zwischen einer Zuströmseite und einer Abströmseite steuerbar ist und das mit einem Ventilsitz zusammenwirkt. Der Ventilanker weist in einem dem Ventilschließglied entfernten Bereich einen Führungsbund auf und ist in einem gegenüber dem Führungsbund versetzten Bereich mit einem zweiten Führungsmittel versehen.
  • DE 10 2009 002 836 A1 betrifft ein Gasventil, insbesondere ein Dosierventil für ein gasförmiges Medium, das eine in einem Ventilgehäuse ausgebildete Ventilkammer mit mindestens zwei Kammeröffnungen, von denen eine erste Kammeröffnung von einem Ventilsitz ringförmig umschlossen ist, und einen in der Ventilkammer angeordneten Schließkörper aufweist, an dem ein auf den Ventilsitz aufsetzbarer und vom Ventilsitz abhebbarer Dichtsitz (17) ausgebildet ist.
  • US 2009 / 0 266 920 A1 betrifft ein elektromagnetisches Kraftstoffeinspritzventil für gasförmige Kraftstoffe, umfassend: eine Einspritzdüse, die durch ein Einspritzventil gesteuert wird; einen beweglichen Verschluss, um den Kraftstofffluss durch das Einspritzventil zu regulieren; einen elektromagnetischen Aktuator, der geeignet ist, den Verschluss zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position des Einspritzventils zu bewegen, und der einen festen Magnetpol, eine Spule, die geeignet ist, einen Magnetfluss in dem Magnetpol zu induzieren, und einen beweglichen Anker, der geeignet ist, von dem Magnetpol magnetisch angezogen zu werden, umfasst ein Absorptionselement, das aus einem amagnetischen elastischen Material hergestellt ist und zwischen dem Magnetpol und dem Anker angeordnet ist; und ein Schutzelement, das aus einem magnetischen Metallmaterial mit hoher Oberflächenhärte hergestellt ist und zwischen dem Absorptionselement und dem Anker angeordnet ist.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Es ist ein Gegenstand der Erfindung, die oben erwähnte Anforderung zu erfüllen. In Übereinstimmung mit den Prinzipien der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch Bereitstellen einer Einspritzdüse mit einem Einlass und einem Auslass zum Einspritzen gasförmigen Kraftstoffes in eine interne Verbrennungskraftmaschine erzielt. Die Einspritzdüse umfasst einen Ventilkörper in der Gestalt eines hohlen Rohres mit einem Innenabschnitt, ein hohles, nicht-metallisches Magnetankerrohr im inneren Abschnitt, eine von dem Magnetankerrohr getragene Dichtscheibe, eine Druckfeder mit einem in dem Magnetankerrohr angeordneten Abschnitt, wobei die Feder ein erstes der Dichtscheibe zugeordnetes Ende aufweist, und eine Auflagefläche mit einer den Auslass definierenden Durchgangsbohrung. Die Auflagefläche umfasst eine kreisförmige in Eingriff mit der Dichtscheibe befindliche Auflagefläche, welche durch die Feder vorgespannt ist, wenn sich die Einspritzdüse in einer geschlossenen Position befindet, und zwar zur Vermeidung eines Austretens von Kraftstoff durch den Auslass. Ein beweglicher ferromagnetischer Magnetanker ist mit einem Ende des Magnetankerrohres gekoppelt. Der Magnetanker weist eine Bohrung und eine äußere Peripherie auf, wobei ein zweites Ende der Feder in der Bohrung aufgenommen ist. Ein Einstellrohr weist ein in der Bohrung aufgenommenes Ende auf und ist in Eingriff mit dem zweiten Ende der Feder, um die Kompression der Feder einzustellen. Ein hohles ferromagnetisches Einlassrohr definiert den Einlass. Das Einstellrohr ist in einem Inneren des Einlassrohres angeordnet. Eine Endfläche des Einlassrohres gegenüber dem Einlass ist von der Peripherie des Magnetankers in der geschlossenen Position der Einspritzdüse beabstandet, wodurch ein Spalt zwischen der Endfläche und der Peripherie definiert wird. Eine elektromagnetische Spule ist um einen Abschnitt des Einlassrohrs herum angeordnet. Ein ferromagnetisches Flusselement ist der Spule zugeordnet. Ein Gehäuse bedeckt wenigstens einen Abschnitt der Spule. Bei Aktivierung der Spule zieht der Magnetfluss in dem Spalt den Magnetanker zusammen mit dem Magnetankerrohr hin zu dem Einlass, so dass die Peripherie des Magnetankers sich in Eingriff mit der Endfläche des Einlassrohres befindet, wodurch die Dichtscheibe von der Auflagefläche abgehoben wird, während die Feder komprimiert ist, wodurch ein gasförmiger Strom von dem Einlass durch den Auslass ermöglicht ist.
  • Weitere Gegenstände, Merkmale und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung, als auch der Betriebsverfahren und der Funktionen der entsprechenden Elemente der Struktur, die Kombination von Teilen und Wirtschaftlichkeit hinsichtlich der Herstellung werden bei Betrachtung der folgenden detaillierten Beschreibung und den angefügten Ansprüchen mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen verständlicher, welche alle einen Teil dieser Beschreibung bilden.
  • Figurenliste
  • Die Erfindung wird aus der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen besser verständlich, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Teile bzw. Elemente kennzeichnen, in denen:
    • 1 eine Gas-Einspritzdüse in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform zeigt.
    • 2 eine vergrößerte Ansicht der Ventilgruppen unter Anordnung der Einspritzdüse aus 1 ist.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEISPIELHAFTEN
  • AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Mit Bezug auf 1 wird ein im Allgemeinen mit Bezugszeichen 10 gekennzeichneter Spulen-betätigter Injektor bzw. eine solche Einspritzdüse mit einem Einlass 11 und einem Auslass 12 in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform gezeigt. Die Einspritzdüse 10 ist derart konstruiert und angeordnet, um gasförmige Kraftstoffe einzuspritzen, wie zum Beispiel CNG, und zwar in eine interne Verbrennungskraftmaschine. Die Einspritzdüse 10 umfasst eine Ventilgruppen-Unteranordnung mit Bezugszeichen 13 und eine Magnet-Gruppen-Unteranordnung mit Bezugszeichen 14. Die VentilGruppen-Anordnung 13 führt Fluid-verarbeitende Funktionen aus, zum Beispiel Definieren eines Kraftstoffflusspfades und ein Verhindern eines Kraftstoffflusses durch die Einspritzdüse 10. Die Magnet-Gruppen-Unteranordnung 14 führt Energie-Funktionen aus, zum Beispiel Umwandeln elektrischer Signale in eine magnetische Antriebskraft zur Ermöglichung eines Kraftstoffflusses durch die Einspritzdüse 10.
  • Mit Bezug auf 2 umfasst die Ventilgruppen-Unteranordnung 13 einen Ventilkörper 16 in der Gestalt eines hohlen Rohres mit einem Innenabschnitt 18. Der Ventilkörper 16 wird vorzugsweise gezogen und dann maschinell bearbeitet. Ein Magnetankerrohr 20 ist hohl und im Innenabschnitt 18 angeordnet. Das Magnetankerrohr 20 ist vorzugsweise als Einlegeteil umspritzt, und zwar als Thermoplastelement und ist vorzugsweise aus Mineral gefüllten Polyvinylsulfiden (PPS) gebildet. Das Magnetankerrohr 20 umfasst einen kreisförmigen Flansch 22, welcher sich hin zur Mittelachse A erstreckt, wobei der Flansch eine Fläche 23 aufweist, welche auf den Einlass 11 gerichtet ist. Die Fläche 23 trägt eine aus hochlegiertem Stahl hergestellte Dichtscheibe 24, wobei eine geschliffene Unterlegscheibe 26 aus hartem Material über der Dichtscheibe 24 angeordnet ist. Die Dichtscheibe 24 kann aus einem legierten, nichtmagnetischem Streifenstahl bestehen, wie zum Beispiel Sandvik 12R11 oder Arnavar™. Ein Ende 28 einer gewundenen Druckfeder 30 steht in Eingriff mit der Unterlegscheibe 26. Die Feder 30 weist eine geringe Federkraftrate auf. Ein unteres Führungselement 32 einer Auflagefläche 34 ist in einer Öffnung 36 angeordnet, welche in dem Flansch 22 definiert ist. Die Auflagefläche 34 weist eine Durchgangsbohrung 35 auf, welche den Auslass 12 der Einspritzdüse 10 definiert. Die Auflagefläche 34 umfasst eine kreisförmige Auflagefläche 38, welche sich durch die Öffnung 36 hindurch erstreckt, welche in Eingriff mit der Dichtscheibe 24 ist, wenn sich die Einspritzdüse 10 in der geschlossenen Position befindet, und zwar zur Vermeidung eines Austretens von Kraftstoff aus der Bohrung 35 und somit aus dem Auslass 12 der Einspritzdüse 10. 1 und 2 zeigen die Einspritzdüse 10 in der geschlossenen Position.
  • Wiederum mit Bezug auf 1 umfasst die Magnetgruppen-Unteranordnung 14 einen beweglichen mit einem Ende des Magnetankerrohres 20 gekoppelten Magnetanker 42. Der Magnetanker 42 weist eine mittige Bohrung auf und eine im Allgemeinen konische äußere Peripherie 46. Der Magnetanker 42 ist aus einem ferromagnetischen Material hergestellt, wie zum Beispiel als ein Einsatz vergossener Ferritstahl mit einem Chromanteil von 12 %. Das andere Ende 47 der Feder 30 ist in der Bohrung 34 aufgenommen. Ein Ende eines Einstellrohres 48 ist ebenso in der Bohrung 44 aufgenommen und steht in Eingriff mit dem Ende 47 der Feder 30. Das Einstellrohr 48 ist in einem Inneren eines hohlen Einlassrohres 50 angeordnet. Das Einlassrohr 50 aus einem ferromagnetischen Material weist ein offenes Ende auf, welches den Einlass 11 der Einspritzdüse 10 definiert. Das Einstellrohr 48 ist vorzugsweise aus einem Thermoplastmaterial hergestellt und bildet eine Presspassung mit der Innenfläche des Einlassrohres 50. Das Einstellrohr 48 kann für eine Erhöhung oder Reduzierung einer Kompression der Feder 30 zur Einstellung und Festlegung einer vorbestimmten dynamischen Eigenschaft des Magnetankers 42 verlagert bzw. bewegt werden. Eine Endfläche 54 des Einlassrohres 50 gegenüber dem Einlass 11 ist in Entsprechung der konischen äußeren Peripherie des Magnetankers 42 ebenfalls konisch geformt, wobei das Ende 54 in der geschlossenen Position der Einspritzdüse 10 von der Peripherie 46 beabstandet ist. Somit ist in der geschlossenen Position der Einspritzdüse 10 ein „Arbeits“-Abstand bzw. Spalt 56 zwischen der Peripherie 46 und der Endfläche 54 definiert, wobei dessen Funktion weiter unten erläutert wird.
  • Eine elektromagnetische Spule 58 in der Gestalt eines gewundenen Drahtes ist um einen Abschnitt des Einlassrohres 50 herum bereitgestellt. Ein Flusselement oder eine Unterlegscheibe 60 aus ferromagnetischem Material bedeckt einen oberen Abschnitt der Spule 58, wobei ein Abschnitt 61 des Einlassrohres 50 einen Bodenabschnitt der Spule 58 abdeckt. Ein Gehäuse 64, vorzugsweise aus Streifenstahl, bedeckt einen äußeren peripheren Abschnitt der Spule 58. Eine nichtmagnetische Wandung 62 definiert ein Abdichtelement, und zwar zur Sicherstellung der Gasdichtheit der Einspritzdüse derart, dass der Magnetfluss nicht von dem Magnetanker 42 in sich weg bewegender Weise „kurzgeschlossen“ oder „abgeleitet“ wird.
  • Die Spule 58 ist mittels eines vergossenen Verbinders (nicht dargestellt) mit einer Energiequelle verbunden. Bei Aktivierung erzeugt die Spule 58 einen Magnetfluss, welcher in einem Kreislauf strömt, welcher das Einlassrohr 50, einen Arbeits-Luftspalt 56 zwischen dem Einlassrohr 50 und dem Magnetanker 42 sowie der Fluss-Unterlegscheibe 60 umfasst. Der Magnetfluss in dem Spalt 56 zeiht den Magnetanker 42 in axialer Weise hin zu dem Einlass 11, so dass die konische Peripherie 46 des Magnetankers 42 in Eingriff mit der konischen Endfläche 54 des Einlassrohres 50 (Stator) kommt. Da der Magnetanker 42 mit dem Magnetankerrohr gekoppelt ist, bewegt sich das Magnetankerrohr 20 mit dem Magnetanker 42 und hebt die Dichtscheibe 24 von der Auflagefläche 38 ab, und zwar bei komprimierter Feder 30, wodurch ein Fluss von CNG vom Einlass 52 durch den Auslass 12 ermöglicht ist. Sobald die Spule 58 deaktiviert ist, drückt bzw. zwingt die Feder die Unterlegscheibe 26 und somit die Dichtscheibe 24 zurück in Eingriff mit der Auflagefläche 38, wodurch der Auslass 12 geschlossen wird.
  • Der Ventilkörper 13 der Ventilgruppen-Unteranordnung 13 ist mit dem Einlassrohr 50 der Magnetgruppen-Unteranordnung 14 für eine Montage der Einspritzdüse 10 gekoppelt, wodurch die Einspritzdüse 10 eine modulare Bauweise aufweist.
  • Vorteile der Einspritzdüse 10 umfassen, dass es keine Metall-auf-Metall-Gleitlager gibt, wobei Lagerflächen jedoch maximiert sind; es sind keine Bedeckungen oder Beschichtungen erforderlich, wobei der minimale Stator-Spalt durch einen nicht-magnetischen Festanschlag eingestellt ist; es gibt keine metallenen magnetische Leckpfade durch die Einspritzdüse, da der Arbeits-Spalt 52 angeschrägt ist; es gibt keine seitliche Belastung der Feder 30 am Magnetanker 42, da sich die Feder unterhalb dem oberen Ende des Magnetankers befindet und die Feder im Wesentlichen in dem Magnetankerrohr 20 angeordnet ist. Außerdem ist eine Strömungsrate der Einspritzdüse 10 im Vergleich zu herkömmlichen Hochfluss-CNG-Einspritzdüsen erhöht.
  • Weitere Merkmale der Einspritzdüse 10 umfassen, dass das Magnetankervolumen für eine minimale bewegliche Masse optimiert ist; außerdem ist die Dichtscheibe 24 aus einem halbelastischem Metall für eine minimale Leckage und weist eine hohe Ermüdungsgrenze sowie eine hohe Härte auf. Obwohl die Einspritzdüse 10 für eine Verwendung mit CNG beschrieben wurde, kann die Einspritzdüse 10 für beliebige Fahrzeuganwendungen mit Gasen, beispielsweise Wasserstoff verwendet werden.
  • Die vorangegangenen bevorzugten Ausführungsformen wurden für Zwecke der Darstellung der strukturellen und funktionalen Prinzipien der vorliegenden Erfindung aufgezeigt und beschrieben, als auch zur Darstellung der Verfahren des Anwendens der bevorzugten Ausführungsformen, wobei diese, ohne einer Abkehr von solchen Prinzipien, geändert werden können. Somit umfasst diese Erfindung alle vom Grundgedanken der folgenden Ansprüche umfassten Änderungen.

Claims (20)

  1. Einspritzdüse (10) mit einem Einlass (11) und einem Auslass (12) zum Einspritzen gasförmiger Kraftstoffe in eine interne Verbrennungskraftmaschine, wobei die Einspritzdüse (10) umfasst: einen Ventilkörper (16) in der Gestalt eines hohlen Rohres mit einem Innenabschnitt (18), ein hohles nicht-metallisches Magnetankerrohr (20) in dem Innenabschnitt (18), eine von dem Magnetankerrohr (20) getragene Dichtungsscheibe (24), eine Druckfeder (30) mit einem in dem Magnetankerrohr (20) angeordneten Abschnitt, wobei die Feder (30) ein erstes der Dichtscheibe (24) zugeordnetes erstes Ende aufweist, eine Auflagefläche (34) mit einer Durchgangsbohrung (35), welche den Auslass (12) definiert, wobei die Auflagefläche (34) eine kreisförmige in Eingriff mit der Dichtscheibe (24) befindliche Auflagefläche (38) umfasst, wobei die Dichtscheibe (24) bei einer geschlossenen Position der Einspritzdüse (10) durch die Feder (30) vorgespannt ist, und zwar zur Vermeidung von Austreten von Kraftstoff durch den Auslass (12), einen beweglichen ferromagnetischen Magnetanker (42), welcher mit einem Ende des Magnetankerrohres (20) gekoppelt ist, wobei der Magnetanker (42) eine Bohrung (44) und eine äußere Peripherie (46) aufweist, wobei ein zweites Ende der Feder (30) in der Bohrung (44) aufgenommen ist, ein Einstellrohr (48), welches in Eingriff mit dem zweiten Ende der Feder (30) ist, um eine Kompression der Feder (30) einzustellen, ein hohles ferromagnetisches Einlassrohr (50), welches den Einlass (11) definiert, wobei das Einstellrohr (48) in einem Inneren des Einlassrohres (50) angeordnet ist, wobei eine Endfläche (54) des Einlassrohres (50), und zwar gegenüber dem Einlass (11), von der Peripherie (46) des Magnetankers (42) in der geschlossenen Position beabstandet ist, wodurch ein Spalt (56) zwischen der Endfläche (54) und der Peripherie (46) definiert ist, eine elektromagnetische Spule (58), welche um einen Abschnitt des Einlassrohres (50) herum angeordnet ist, ein der Spule (58) zugeordnetes ferromagnetisches Flusselement, und ein Gehäuse (64), welches wenigstens einen Abschnitt der Spule (58) abdeckt, wobei, wenn die Spule (58) aktiviert ist, ein Magnetfluss im Spalt (56) den Magnetanker (42) zusammen mit dem Magnetankerrohr (20) hin zu dem Einlass (11) zieht, so dass die Peripherie (46) des Magnetankers (42) in Eingriff mit der Endfläche (54) des Einlassrohres (50) ist, wodurch die Dichtscheibe (24) von der Auflagefläche (34) abhebbar ist, während die Feder (30) komprimiert ist, wodurch ein Gasstrom vom Einlass (11) durch den Auslass (12) ermöglicht ist.
  2. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei das Magnetankerrohr (20) einen kreisförmigen Flansch (22) umfasst, welcher sich hin zu einer Zentralachse der Einspritzdüse (10) erstreckt, wobei der Flansch (22) eine Fläche aufweist, welche zum Einlass (11) gerichtet ist, wobei die Dichtscheibe (24) von der Fläche getragen ist.
  3. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 2, wobei der Flansch (22) eine Öffnung (36) definiert, wobei ein Abschnitt der Auflagefläche (34) in der Öffnung (36) angeordnet ist.
  4. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 3, wobei sich die Auflagefläche (34) durch die Öffnung (36) im Flansch (22) hindurch erstreckt.
  5. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei die Peripherie (46) des Magnetankers (42) konisch und die Endfläche des Einlassrohres (50) ebenso konisch ist, um so bei einem Eingriff miteinander zusammenzupassen.
  6. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, weiterhin umfassend eine über der Dichtscheibe (24) angeordnete Unterlegscheibe (26), wobei das erste Ende der Feder (30) in Eingriff mit der Unterlegscheibe (26) ist.
  7. Einspritzdüse nach Anspruch 1, wobei das Magnetankerrohr (20) und das Einstellrohr (48) aus einem Thermoplast hergestellt sind.
  8. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei die Dichtscheibe (24) aus einem legierten, nicht-magnetischen Stahlstreifen zusammengesetzt ist.
  9. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei das Flusselement einen oberen Abschnitt der Spule (58) abdeckt und das Gehäuse (64) einen äußeren peripheren Abschnitt der Spule abdeckt.
  10. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei der Ventilkörper (16) mit dem Einlassrohr (50) gekoppelt ist.
  11. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 1, wobei sich das Einstellrohr (48) in einer Presspassung mit dem Einlassrohr (50) befindet.
  12. Einspritzdüse (10) mit einem Einlass (11) und einem Auslass (12) zum Einspritzen gasförmiger Kraftstoffe in eine interne Verbrennungskraftmaschine, wobei die Einspritzdüse umfasst: einen Ventilkörper (16) in der Gestalt eines hohlen Rohres mit einem Innenabschnitt (18), ein hohles nicht-metallisches Magnetankerrohr (20), welches in dem Innenabschnitt (18) bereitgestellt ist, wobei das Magnetankerrohr (20) einen kreisförmigen hin zu einer Mittelachse der Einspritzdüse (10) sich erstreckenden Flansch (22) umfasst, wobei der Flansch (22) eine auf den Einlass (11) gerichtete Oberfläche aufweist, eine von der Oberfläche des Flansches (22) getragene Dichtungsscheibe (24), eine über der Dichtungsscheibe (24) angeordnete Unterlegscheibe (26), eine Druckfeder (30) mit einem in dem Magnetankerrohr (20) angeordneten Abschnitt, wobei die Feder (30) ein erstes mit der Unterlegscheibe (26) in Eingriff befindliches Ende aufweist, eine Auflagefläche (34) mit einer Durchgangsbohrung (35), welche den Auslass (12) definiert, wobei die Auflagefläche (34) eine kreisförmige in Eingriff mit der Dichtscheibe (24) befindliche Auflagefläche (38) umfasst, wobei die Dichtscheibe (24) bei einer geschlossenen Position der Einspritzdüse (10) durch die Feder (30) vorgespannt ist, und zwar zur Vermeidung von Austreten von Kraftstoff durch den Auslass (12), einen beweglichen ferromagnetischen Magnetanker (42), welcher mit einem Ende des Magnetankerrohres (20) gekoppelt ist, wobei der Magnetanker (42) eine Bohrung (44) und eine äußere Peripherie (46) aufweist, wobei ein zweites Ende der Feder (30) in der Bohrung (44) aufgenommen ist, ein Einstellrohr (48) mit einem in der Bohrung (44) aufgenommenen Ende und in Eingriff mit dem zweiten Ende der Feder (30), um eine Kompression der Feder (30) einzustellen, ein hohles ferromagnetisches Einlassrohr (50), welches den Einlass (11) definiert, wobei das Einstellrohr (48) in einem Inneren des Einlassrohres (50) angeordnet ist, wobei eine Endfläche des Einlassrohres (50), und zwar gegenüber dem Einlass (11), von der Peripherie (46) des Magnetankers (42) in der geschlossenen Position der Einspritzdüse (10) beabstandet ist, wodurch ein Spalt (56) zwischen der Endfläche und der Peripherie (46) definiert ist, eine elektromagnetische Spule (58), welche um einen Abschnitt des Einlassrohres (50) herum angeordnet ist, ein der Spule (58) zugeordnetes ferromagnetisches Flusselement, und ein Gehäuse (64), welches wenigstens einen Abschnitt der Spule (58) abdeckt, wobei, wenn die Spule (58) aktiviert ist, ein Magnetfluss im Spalt (56) den Magnetanker (42) zusammen mit dem Magnetankerrohr (20) hin zu dem Einlass (11) zieht, so dass die Peripherie (46) des Magnetankers (42) in Eingriff mit der Endfläche des Einlassrohres (50) ist, wodurch die Dichtscheibe (24) von der Auflagefläche (34) abhebbar ist, während die Feder (30) komprimiert ist, wodurch ein Gasstrom vom Einlass (11) durch den Auslass (12) ermöglicht ist.
  13. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei der Flansch (22) eine Öffnung (36) definiert, wobei ein Abschnitt der Auflagefläche (34) in der Öffnung (36) angeordnet ist.
  14. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 13, wobei die Auflagefläche (34) sich durch die Öffnung (36) in dem Flansch (22) hindurch erstreckt.
  15. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei die Peripherie (46) des Magnetankers (42) konisch und die Endfläche des Einlassrohres (50) ebenso konisch ist, um so bei einem Eingriff miteinander zusammenzupassen.
  16. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei das Magnetankerrohr (20) und das Einstellrohr (48) aus einem Thermoplast hergestellt sind.
  17. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei die Dichtscheibe (24) aus einem legierten, nicht-magnetischen Stahlstreifen zusammengesetzt ist.
  18. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei das Flusselement einen oberen Abschnitt der Spule (58) abdeckt und das Gehäuse (64) einen äußeren peripheren Abschnitt der Spule (58) abdeckt.
  19. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei der Ventilkörper (16) mit dem Einlassrohr (50) gekoppelt ist.
  20. Einspritzdüse (10) nach Anspruch 12, wobei sich das Einstellrohr (48) in einer Presspassung mit dem Einlassrohr (50) befindet.
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