DE112011100055B4

DE112011100055B4 - Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte

Info

Publication number: DE112011100055B4
Application number: DE112011100055T
Authority: DE
Inventors: Jianhu Chang; Quingcheng Mao; Feiyue You
Original assignee: Hisense Ronshen Guangdong Refrigerator Co Ltd
Current assignee: Hisense Ronshen Guangdong Refrigerator Co Ltd
Priority date: 2011-01-25
Filing date: 2011-02-24
Publication date: 2013-09-19
Anticipated expiration: 2031-02-25
Also published as: WO2012100446A1; CN102062510A; CN102062510B; DE112011100055T5

Abstract

Die vorliegende Erfindung gehört zum technischen Gebiet der elektrischen Kältegeräte. Insbesondere betrifft sie ein eingebautes Türgelenk für Kältegeräte mit einer inneren Halteplatte (1), einer äußeren Halteplatte (2) sowie einem inneren Schwenkhebel (3) und einem äußeren Schwenkhebel (4) zum Verbinden der inneren Halteplatte (1) mit der äußeren Halteplatte (2). Hierbei ist der innere Schwenkhebel (3) über eine erste Achse (6) mit der inneren Halteplatte (1) und über eine zweite Achse (7) mit der äußeren Halteplatte (2) verbunden, während der äußere Schwenkhebel (4) über eine dritte Achse (8) mit der inneren Halteplatte (1) und über eine vierte Achse (9) mit der äußeren Halteplatte (2) in Verbindung steht. Die Verbindung zwischen innerer Halteplatte (1) und innerem Schwenkhebel (3) erfolgt durch eine Zugfeder (5), die an einem Ende mit der inneren Halteplatte (1) und am anderen Ende mit dem inneren Schwenkhebel (3) fest verbunden ist. Mit der erfindungsgemäßen Steuerung, die durch kein elektronisches Produkt realisiert wird, sondern rein mechanisch erfolgt, werden Herstellungskosten eingespart.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein eingebautes Türgelenk für Kältegeräte gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Im modernen Alltagsleben wird sowohl im Haushalt als auch in beispielsweise Hotels angestrebt, dass Kältegeräte als Haushaltsgerät oder andere Elektrogeräte nicht mehr unmittelbar sichtbar angebracht, sondern in einem sogenannten Schrank platziert sind. Dabei soll die Tür des Haushaltsgeräts mit der Schranktür fest verbunden sein, damit eine Öffnung der Schranktür unmittelbar zum Öffnen der Tür des Haushaltsgeräts führen kann. Einbau-Haushaltsgeräte haben den Vorteil, dass mit in einen Schrank eingebauten Elektrogeräten der Innenraum sauber und ordentlich aussieht und zudem leicht aufzuräumen ist. Gerade für solche Einbaugeräte wurden sogenannte eingebaute Türgelenke als Verbindungsanordnung entwickelt.
DE 32 42 350 C2 offenbart ein eingebautes Türgelenk für Kältegeräte mit einer inneren Halteplatte, einer äußeren Halteplatte sowie einem inneren Schwenkhebel und einem äußeren Schwenkhebel.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein völlig mechanisch steuerbares, eingebautes Türgelenk zu schaffen, bei dem der Herstellungsaufwand reduziert ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein eingebautes Türgelenk für Kältegeräte mit einer innern Halteplatte, einer äußeren Halteplatte sowie einem inneren und einem äußeren Schwenkhebel zum Verbinden der inneren Halteplatte mit der äußeren Halteplatte, wobei der innere Schwenkhebel über eine erste Achse mit der inneren Halteplatte und über eine zweite Achse mit der äußeren Halteplatte verbunden ist, während der äußere Schwenkhebel über eine dritte Achse mit der inneren Halteplatte und über eine vierte Achse mit der äußeren Halteplatte in Verbindung steht und die Verbindung zwischen innerer Halteplatte und innerem Schwenkhebel darüber hinaus durch eine Zugfeder erfolgt, die an einem Ende mit der inneren Halteplatte und am anderen Ende mit dem inneren Schwenkhebel fest verbunden ist. Überdies kann der innere Schwenkhebel an einem Ende um die in der Durchgangsöffnung der inneren Halteplatte befestigte, erste Achse und am anderen Ende um die im Durchgangsloch der äußeren Halteplatte befestigte, zweite Achse geschwenkt werden. Hingegen lässt sich der äußere Schwenkhebel an einem Ende um die in der Durchgangsöffnung der inneren Halteplatte befestigte, dritte Achse und am anderen Ende um die im Durchgangsloch der äußeren Halteplatte befestigte, vierte Achse schwenken.
Das eine Ende der Zugfeder kann an einem ersten Federstift vorgesehen und das andere Ende an einem zweiten Federstift befestigt sein, wobei der erste Federstift wiederum an der inneren Halteplatte und der zweite Federstift am inneren Schwenkhebel befestigt sein kann.
Bei der inneren Halteplatte handelt es sich vorzugsweise um ein dünnwandiges U-Stanzteil, das in seinem U-Steg eine langgestreckte und eine lochartige Aussparung und in seinen beiden U-Schenkeln jeweils drei Durchgangsöffnungen besitzt. Hierbei sind eine der Durchgangsöffnungen für den ersten Federstift, die zweite Durchgangsöffnung für die erste Achse und die dritte Durchgangsöffnung für die dritte Achse vorgesehen. Als äußere Halteplatte ist vorzugsweise ein dünnwandiges Stanzteil gewählt, das aus einer U-förmigen und einer L-förmigen Struktur zusammengesetzt ist. In den beiden Schenkeln der U-Form sind vorzugsweise jeweils zwei Durchgangslöcher ausgebildet, wobei die zweite Achse in einem der Durchgangslöcher und die vierte Achse im anderen befestigt ist.
Beim inneren Schwenkhebel handelt es sich vorzugsweise um ein U-förmiges Teil mit einem gabelförmigen Ende und einer Auskragung. Im inneren Schwenkhebel sind vorzugsweise insgesamt drei Durchgangsöffnungen vorgesehen, wobei sich eine der Durchgangsöffnungen im Bereich der Auskragung befindet, und wobei die erste Durchgangsöffnung der ersten Achse, die zweite Durchgangsöffnung der zweiten Achse und die dritte Durchgangsöffnung dem zweiten Federstift zugeordnet sind.
Demgegenüber weist der äußere Schwenkhebel vorzugsweise eine im Wesentlichen T-förmige Struktur mit einem längeren Fortsatz auf. Dieser besitzt vorzugsweise eine Dicke, die betragsmäßig kleiner ist als die Breite der U-förmigen Aussparung des inneren Schwenkhebels, um durch die U-förmige Aussparung des inneren Schwenkhebels geführt werden zu können. An beiden Enden des äußeren Schwenkhebels ist vorzugsweise zum Befestigen der dritten und der vierten Achse jeweils eine Durchgangsöffnung ausgebildet.
Darüber hinaus weist der äußere Schwenkhebel vorzugsweise auf beiden Seiten eine gekrümmte oder alternativ abgeschrägte Endfläche auf. Im letzteren Fall schließt die Endfläche mit der Mittelachse des äußeren Schwenkhebels vorzugsweise einen Winkel von 18°–25° ein.
Sowohl am ersten Federstift als auch am zweiten Federstift ist vorzugsweise eine mittige Ausnehmung ausgebildet, die eine Breite von kleiner 3 mm und eine Tiefe von kleiner 1 mm besitzt.
Gegenüber dem Stand der Technik sind bei der vorliegenden Erfindung vorteilhafterweise anhand zweier Schwenkhebel die innere und äußere Halteplatte mechanisch gekoppelt. Durch die Verwendung einer Zugfeder kann beim Schließen der Tür eine Vorspannkraft und bei deren Öffnung eine selbsthemmende Kraft erzeugt werden, um eine Überlastung des Beaufschlagungsorgans und einen damit verbundenen frühzeitigen Ermüdungsbruch des Türgelenks zu vermeiden. Mit der erfindungsgemäßen Steuerung, die durch kein elektronisches Produkt realisiert wird, sondern rein mechanisch erfolgt, werden Herstellungskosten eingespart.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung mit Hilfe von Ausführungsformen in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Türgelenks für Kältegeräte in geschlossener Stellung,
2 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Türgelenks für Kältegeräte in geöffneter Stellung,
3 eine Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Türgelenks für Kältegeräte,
4 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Türgelenks für Kältegeräte,
5 in einer schematischen Darstellung den Aufbau eines inneren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte,
6 in einer weiteren schematischen Darstellung den Aufbau des inneren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte,
7 in einer schematischen Darstellung den Aufbau eines äußeren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte,
8 in einer weiteren schematischen Darstellung den Aufbau des äußeren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte,
9 in einer schematischen Darstellung den Aufbau eines weiteren äußeren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte und
10 in einer weiteren schematischen Darstellung den Aufbau des weiteren äußeren Schwenkhebels beim erfindungsgemäßen Türgelenk für Kältegeräte.
In 1 bis 3 ist ein eingebautes Türgelenk für Kältegeräte der vorliegenden Erfindung gezeigt, das eine innere Halteplatte 1, eine äußere Halteplatte 2 sowie einen inneren Schwenkhebel 3 und einen äußeren Schwenkhebel 4 zum Verbinden der inneren Halteplatte 1 mit der äußeren Halteplatte 2 umfasst. Erfindungsgemäß sind die innere Halteplatte 1 an einer Gehäusewand eines Kältegeräts anbringbar und die äußere Halteplatte 2 an der Tür des Kältegeräts befestigbar. Der innere Schwenkhebel 3 und der äußere Schwenkhebel 4 sorgen für eine Primärbewegung der Anordnung, wobei der innere Schwenkhebel 3 über eine erste Achse 6 mit der inneren Halteplatte 1 und über eine zweite Achse 7 mit der äußeren Halteplatte 2 verbunden ist, während der äußere Schwenkhebel 4 über eine dritte Achse 8 mit der inneren Halteplatte 1 und über eine vierte Achse 9 mit der äußeren Halteplatte 2 in Verbindung steht. Darüber hinaus erfolgt die Verbindung zwischen innerer Halteplatte 1 und innerem Schwenkhebel 3 durch eine Zugfeder 5, die an einem Ende mit der inneren Halteplatte 1 und am anderen Ende mit dem inneren Schwenkhebel 3 fest verbunden ist.
Das eine Ende der Zugfeder 5 ist an einem ersten Federstift 10 und das andere Ende an einem zweiten Federstift 11 befestigt, wobei der erste Federstift 10 wiederum an der inneren Halteplatte 1 und der zweite Federstift 11 am inneren Schwenkhebel 3 befestigt ist. Sowohl am ersten Federstift 10 als auch am zweiten Federstift 11 ist eine mittige Ausnehmung ausgebildet, die eine Breite von kleiner 3 mm und eine Tiefe von kleiner 1 mm besitzt. Bei geschlossener Tür liegt eine Vorspannkraft von 5–15 N und bei am weitesten geöffneter Tür eine Haltekraft von etwa 18–28 N vor. Des Weiteren bietet die zwischen erstem Federstift 10 und zweitem Federstift 11 befestigte Feder bei minimalem Federweg eine Ziehkraft von 90–150 N an.
Durch das eingebaute Türgelenk der Erfindung kann die Tür eines Kältegeräts stabil in einer unter einem bestimmten Winkel eingestellten, geöffneter Stellung oder in der geschlossenen Stellung gehalten werden, wobei sich in beiden Fällen eine bestimmte Stabilitätsmarge auswirkt, so dass zum Herausbewegen der Tür aus der jeweiligen Stellung eine Öffnungs- oder Schließkraft entsprechender Größe erforderlich ist. Beim Schließen der Tür wird diese stabil in der geschlossenen Stellung gehalten, indem der innere Schwenkhebel 3 einerseits unter Einwirkung der Zugfeder 5 die äußere Halteplatte 2 dicht ans Gehäuse des Geräts heranzieht und andererseits eine geeignete Vorspannkraft bereitstellt. Im Zug einer Öffnungsbewegung der Tür nimmt die Ziehkraft der Zugfeder 5 zu und die Tür wird geöffnet, bis der innere Schwenkhebel 3 und der Schwenkhebel 4 jeweils über eine Endfläche 23 bzw. 44 zum Anliegen kommen und so eine Selbstverriegelung entsteht. Dadurch wird die Tür unter einem Öffnungswinkel von bis zu 100° gehalten, siehe hierzu 2.
Bei der inneren Halteplatte 1 handelt es sich um ein zur Mittellinie symmetrisches, dünnwandiges U-Stanzteil, das in seinem U-Steg eine langgestreckte und eine lochartige Aussparung und in seinen beiden U-Schenkeln jeweils drei Durchgangsöffnungen 12, 13, 14 besitzt. Hierbei sind eine der Durchgangsöffnungen 12 für den ersten Federstift 10, die zweite Durchgangsöffnung 13 für die erste Achse 6 und die dritte Durchgangsöffnung 14 für die dritte Achse 8 vorgesehen. Bezüglich der Mittellinie ist die Durchgangsöffnung 12 in einem Abstand von kleiner 10 mm zu einer Grundfläche 20 der inneren Halteplatte 1 angeordnet. Ferner sind die Durchgangsöffnung 12 für den Federstift 10 und die Durchgangsöffnung 13 für die erste Achse 6 in einem Abstand von kleiner 20 mm zueinander angeordnet.
Als äußere Halteplatte 2 ist ein dünnwandiges Stanzteil gewählt, das aus einer U-förmigen und einer L-förmigen Struktur zusammengesetzt ist. In den beiden Schenkeln der U-Form sind jeweils zwei Durchgangslöcher 15, 16 ausgebildet, deren Lochabstand geringer als 20 mm beträgt. Hierbei ist die zweite Achse 7 im Durchgangsloch 15 und die vierte Achse 9 im Durchgangsloch 16 befestigt. Überdies kann der innere Schwenkhebel 3 an einem Ende um die in der Durchgangsöffnung 13 der inneren Halteplatte 1 befestigte, erste Achse 6 und am anderen Ende um die im Durchgangsloch 15 der äußeren Halteplatte 2 befestigte, zweite Achse 7 geschwenkt werden. Hingegen lässt sich der äußere Schwenkhebel 4 an einem Ende um die in der Durchgangsöffnung 14 der inneren Halteplatte 1 befestigte, dritte Achse 8 und am anderen Ende um die im Durchgangsloch 16 der äußeren Halteplatte 2 befestigte, vierte Achse 9 schwenken.
In der Prinzipdarstellung des erfindungsgemäßen Türgelenks nach 4 wird jeweils mit AC der innere Schwenkhebel 3, mit DC die äußere Halteplatte 2, mit BD der äußere Schwenkhebel 4 und mit EF die Zugfeder 5 bezeichnet. Von der Zugfeder 5 wird stets eine Ziehkraft erzeugt, durch die gegenüber dem inneren Schwenkhebel 3 stets ein im Uhrzeigersinn wirkendes Moment vorliegt. So wird die Tür des Kältegeräts geschlossen, wenn der innere Schwenkhebel 3 eine Schließbewegung durchführt, bevor der Punkt C den Totpunkt des äußeren Schwenkhebels 4 passiert. Nachdem der Punkt C den Totpunkt des äußeren Schwenkhebels 4 passiert hat, wird die äußere Halteplatte 2 durch das auf den inneren Schwenkhebel 3 einwirkende Moment dazu gezwungen, sich wie ein sogenannter Torsionsstab (two-force bar) zu verhalten. Dadurch werden wiederum der äußere Schwenkhebel 4 und somit auch die äußere Halteplatte 2 zu einer Drehbewegung im Uhrzeigersinn gezwungen, währenddessen die Tür des Kältegeräts geöffnet wird. Da sich der äußere Schwenkhebel 4 mit einer höheren Winkelgeschwindigkeit als der innere Schwenkhebel 3 dreht, stellt der innere Schwenkhebel 3 schließlich einen Anschlag für den äußeren Schwenkhebel 4 dar, so dass eine sichere Selbsthemmung vorliegt.
Wie aus 5 und 6 ersichtlich ist, handelt es sich beim inneren Schwenkhebel 3 um ein U-förmiges Teil mit einem gabelförmigen Ende und einer Auskragung 24. Im inneren Schwenkhebel 3 sind insgesamt drei Durchgangsöffnungen 17, 18, 21 vorgesehen, wobei die erste Durchgangsöffnung 17, die sich im Bereich der Auskragung 24 befindet, dem zweiten Federstift 11, die zweite Durchgangsöffnung 18 der zweiten Achse 7 und die dritte Durchgangsöffnung 21 der ersten Achse 6, zugeordnet sind.
Wie den 7 bis 10 zu entnehmen ist, weist der äußere Schwenkhebel 4 eine im Wesentlichen T-förmige Struktur mit einem längeren Fortsatz auf. Dieser besitzt eine Dicke, die betragsmäßig kleiner ist als die Breite der U-förmigen Aussparung des inneren Schwenkhebels 3, um durch die U-förmige Aussparung des inneren Schwenkhebels 3 geführt werden zu können. An beiden Enden des äußeren Schwenkhebels 4 ist zum Befestigen der dritten Achse 8 und der vierten Achse 9 jeweils eine Durchgangsöffnung 19 bzw. 22 ausgebildet.
7 und 8 zeigen den Aufbau eines äußeren Schwenkhebels 4, der auf beiden Seiten jeweils über eine gekrümmte Endfläche 44 verfügt.
Hingegen ist in 9 und 10 ein weiterer äußerer Schwenkhebel 4 strukturell dargestellt, dessen beidseitige Endfläche 45 abgeschrägt ist und mit der Mittelachse des äußeren Schwenkhebels 4 einen Winkel von 18°–25° einschließt.

Claims

Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte, mit – einer inneren Halteplatte (1), einer äußeren Halteplatte (2) sowie einem inneren Schwenkhebel (3) und einem äußeren Schwenkhebel (4) zum Verbinden der inneren Halteplatte (1) mit der äußeren Halteplatte (2), dadurch gekennzeichnet, dass – der innere Schwenkhebel (3) über eine erste Achse (6) mit der inneren Halteplatte (1) und über eine zweite Achse (7) mit der äußeren Halteplatte (2) verbunden ist, während der äußere Schwenkhebel (4) über eine dritte Achse (8) mit der inneren Halteplatte (1) und über eine vierte Achse (9) mit der äußeren Halteplatte (2) in Verbindung steht, – die Verbindung zwischen innerer Halteplatte (1) und innerem Schwenkhebel (3) darüber hinaus durch eine Zugfeder (5) erfolgt, die an einem Ende mit der inneren Halteplatte (1) und am anderen Ende mit dem inneren Schwenkhebel (3) fest verbunden ist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Ende der Zugfeder (5) an einem ersten Federstift (10) und das andere Ende an einem zweiten Federstift (11) befestigt ist, wobei der erste Federstift (10) wiederum an der inneren Halteplatte (1) und der zweite Federstift (11) am inneren Schwenkhebel (3) befestigt ist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der inneren Halteplatte (1) um ein dünnwandiges U-Stanzteil handelt, das in seinem U-Steg eine langgestreckte und eine lochartige Aussparung und in seinen beiden U-Schenkeln jeweils drei Durchgangsöffnungen (12, 13, 14) besitzt, wobei eine der Durchgangsöffnungen (12) für den ersten Federstift (10), die zweite Durchgangsöffnung (13) für die erste Achse (6) und die dritte Durchgangsöffnung (14) für die dritte Achse (8) vorgesehen sind, und dass als äußere Halteplatte (2) ein dünnwandiges Stanzteil gewählt ist, das aus einer U-förmigen und einer L-förmigen Struktur zusammengesetzt ist, wobei in den beiden Schenkeln der U-Form jeweils zwei Durchgangslöcher (15, 16) ausgebildet sind, wobei die zweite Achse (7) in einem der Durchgangslöcher (15) und die vierte Achse (9) im anderen Durchgangsloch (16) befestigt ist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass es sich beim inneren Schwenkhebel (3) um ein U-förmiges Teil mit einem gabelförmigen Ende und einer Auskragung (24) handelt, und dass im inneren Schwenkhebel (3) insgesamt drei Durchgangsöffnungen (17, 18, 21) vorgesehen sind, wobei sich eine der Durchgangsöffnungen (17) im Bereich der Auskragung (24) befindet, und wobei die erste Durchgangsöffnung (17) dem zweiten Federstift (11), die zweite Durchgangsöffnung (18) der zweiten Achse (7) und die dritte Durchgangsöffnung (21) der ersten Achse (6) zugeordnet sind.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Schwenkhebel (4) eine im Wesentlichen T-förmige Struktur mit einem längeren Fortsatz aufweist, der eine Dicke besitzt, die betragsmäßig kleiner ist als die Breite der U-förmigen Aussparung des inneren Schwenkhebels (3), und dass an beiden Enden des äußeren Schwenkhebels (4) zum Befestigen der dritten Achse (8) und der vierten Achse (9) jeweils eine Durchgangsöffnung (19, 22) ausgebildet ist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Schwenkhebel (4) auf beiden Seiten eine gekrümmte Endfläche (44) aufweist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Schwenkhebel (4) auf beiden Seiten eine abgeschrägte Endfläche (45) aufweist.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Endfläche (45) mit der Mittelachse des äußeren Schwenkhebels (4) einen Winkel von 18°–25° einschließt.
Eingebautes Türgelenk für Kältegeräte nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl am ersten Federstift (10) als auch am zweiten Federstift (11) eine mittige Ausnehmung ausgebildet ist, die eine Breite von kleiner 3 mm und eine Tiefe von kleiner 1 mm besitzt.