DE10810C - Eispflug für Dampfschiffe - Google Patents

Eispflug für Dampfschiffe

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DE10810C
DE10810C DENDAT10810D DE10810DA DE10810C DE 10810 C DE10810 C DE 10810C DE NDAT10810 D DENDAT10810 D DE NDAT10810D DE 10810D A DE10810D A DE 10810DA DE 10810 C DE10810 C DE 10810C
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DENDAT10810D
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English (en)
Original Assignee
S. JENSEN, Kapitän in Aalborg (Dänemark)
Publication of DE10810C publication Critical patent/DE10810C/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/08Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Description

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

1880.
Klasse 65.
S. JENSEN in AALBORG (Dänemark) Eispflug für Dampfschiffe.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. März 1880 ab.
Dieser Eispflug bricht das Eis von unten, nicht, wie es bisher geschah, von oben durch die Schwere des Schiffes.
Der vorn am Schiff angebrachte Widder schneidet und spaltet das Eis, während der weiter hinten angebrachte Pflug es entzweibricht, und zwar geschieht dies durch die Fahrt des Schiffes immer von unten auf, und wird infolge der Form des Pfluges das zerbrochene Eis nach hinten und aufsen oben auf das feste Eis geführt, so dafs die Rinne so gut wie ganz •An bleibt und Segelschiffe dieselbe ohne Gefahr passiren können.
Der auf das Schiff ausgeübte Druck wird durch diesen Pflug auf eine längere Strecke vertheilt.
Auf beiliegender Zeichnung zeigt Fig. 1 ein Schraubenschiff, an welchem der Eispflug D um den Vorderstewen angebracht ist und ungefähr 16 m an den Schiffsseiten entlang hinreicht.
Fig. 2 zeigt den Pflug von oben gesehen mit den verschiedenen verticalen Querschnitten, welche die Form desselben genauer darstellen.
Der Eispflug wird aus Balken in zwei oder mehreren Theilen gebaut, mit eisernen Bolzen zusammengehalten, mit eisernen Platten bekleidet und richtet sich nach der Form des Schiffes, an welchem derselbe anzubringen ist. Die Höhe desselben ist ungefähr 1,2 m, richtet sich jedoch nach den Dimensionen des betreffenden Schiffes.
Die äufsere Form des Pfluges ist dergestalt, dafs die gebrochenen Eisstücke auf die feste Eisdecke fallen. Der Pflug wird mittelst Ketten und Flaschenzügen so an dem Schiff befestigt, dafs die Spitze desselben (der Widder) unter die Eisdecke reicht (s. Fig. 1, wo die Linie A-B die Wasser- oder Eislinie andeutet).
Pate nt-An s ρ ruch:
Ein Eispflug, der an jedem Schiff angebracht werden kann, das Eis von unten aufbricht und die Schölle auf die feste Eisdecke befördert.
DENDAT10810D Eispflug für Dampfschiffe Active DE10810C (de)

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DE (1) DE10810C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1175103B (de) * 1963-02-09 1964-07-30 Walter Rojahn Vorrichtung auf Schiffen zum Eisbrechen und Eisraeumen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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