Geschlossener oberflächengekühlter Elektromotor, insbesondere Antriebsmotor
für Schiffsladewinden od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen geschlossenen,
oberflächengekühlten Elektromotor, insbesondere einen Antriebsmotor für eine Schiffsladewinde
od. dgl., ohne Füße und mit einem das Gehäuse überflutungssicher abdeckenden Mantel,
an dem von nur einer Längsseite her zugängliche Zubehörteile des Motors, wie Klemmenkasten
oder abschließbarer Luftstutzen für ein Fremdlüfter-Aggregat, angebaut sind. Für
solche Maschinen wird die Zugänglichkeit zu den Zubehörteilen in dem einen Fall
von der einen, in dem anderen Fall von der anderen Längsseite her gefordert. Für
die beiden Fälle müssen verschiedene Ausführungen des Mantels vorgesehen werden,
wodurch u. a. die Lagerhaltung erschwert wird.Closed, surface-cooled electric motor, in particular a drive motor
for ship winches or the like. The invention relates to a closed,
surface-cooled electric motor, in particular a drive motor for a ship's loading winch
or the like, without feet and with a casing that covers the housing in a flood-proof manner,
on the accessory parts of the motor that are accessible from only one long side, such as the terminal box
or lockable air connections for an external fan unit are attached. For
such machines will reduce the accessibility to the accessories in one case
demanded from one side, in the other case from the other long side. For
the two cases must be provided with different versions of the jacket,
whereby i.a. storage is made more difficult.
Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeiten. Erfindungsgemäß ist
der einteilige Mantel von der einen Stirnseite der Maschine her beliebig auf das
Motorgehäuse aufschiebbar und mit einem jeweils an einer der beiden Stirnseiten
des Mantels anflanschbaren Boden versehen, so daß die Zubehörteile auf der einen
oder anderen Längsseite des Motors zugänglich sind. Zweckmäßigerweise ist der Mantel
in bezug auf eine senkrecht auf der Längsachse des Mantels stehende Mittelebene
symmetrisch ausgebildet.The invention overcomes these difficulties. Is according to the invention
the one-piece jacket from one end of the machine onto the
Slidable motor housing and with one on each of the two end faces
of the shell provided flange-mounted bottom, so that the accessories on the one
or other long side of the engine are accessible. The coat is expedient
with respect to a center plane perpendicular to the longitudinal axis of the jacket
symmetrically designed.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Fig. 1 und 2 der
Zeichnung dargestellt. Es- zeigen die Fig. 1 einen Antriebsmotor für eine Ladewinde
im Längsschnitt und die Fig. 2 diesen Motor im Querschnitt.An embodiment of the invention is shown in FIGS. 1 and 2 of the
Drawing shown. 1 shows a drive motor for a loading winch
in longitudinal section and FIG. 2 this motor in cross section.
Das Gehäuse 1 des Ladewindenmotors ist als Flanschgehäuse mit dem
Flansch 2 zum Anbau an eine nicht dargestellte Ladewinde ausgebildet. Es ist mit
Kühlrippen 3 versehen und von einem Blechmantel 4 umgeben, der auf der einen
Stirnseite des Motors mittels eines Bodens 5 nach außen abgeschlossen ist. Auf der
einen Längsseite des Mantels ist ein Flansch 6
zum Anbau eines Klemmenkastens
7 angeschweißt. Auf der Unterseite des Mantels ist ein sich über die ganze Länge
des Mantels erstreckender Stutzen 8 angeschweißt. Dieser Stutzen ist in zwei
Räume 9 und 10
aufgeteilt, von denen der eine; 9, für die Zuführung
der Frischluft zur Kühlung des Rippengehäuses und der andere, 10, zur Abführung
der Warmluft dient. In dem Zuführungsraum 9 ist ein Fremdlüfteraggregat 11 eingebaut.
Die beiden Räume 9 und 10, die durch die beiden Wände 12 voneinander
getrennt sind, sind durch einen gemeinsamen Deckel 14 wasserdicht verschließbar.
Im Bereich der beiden Wände ist der Mantel durch eine Ringwand 13 versteift. Zur
Bedienung des an Scharnieren 15 befestigten Deckels dient ein Handrad 16. Der Mantel
4 mit dem Klemmenkastenflansch 6 und dem Luftstutzen 8 ist in bezug auf eine senkrecht
auf der Längsachse des Mantels stehende Mittelebene symmetrisch ausgebildet. U.
a. kann also das Fremdlüfteraggregat 11 sowohl in die Kammer 9, als auch in die
Kammer 10 eingebaut werden. Der Mantel 4 ist von der einen Stirnseite her
auf das Gehäuse 1 aufgeschoben und mit seinem Flanschring 17 am Gehäuse zentriert
und befestigt. An dem Flanschring 18, der in gleicher Weise ausgebildet ist wie
der Flanschring 17,
ist der Boden 5 befestigt. Der Mantel 4 kann ohne
Boden 5 sowohl mit dem Flanschring 17 als auch mit dem Flanschring 18 am
Gehäuse 1 befestigt werden, wodurch sich in dem einen Fall die Zugänglichkeit zu
dem Klemmenkasten und -zu dem Deckel des Luftstutzens von der einen Längsseite
her und in dem anderen Fall von der anderen Längsseite her ergibt. Es kann also
der gleiche Mantel für die beiden Möglichkeiten verwendet werden.The housing 1 of the loading winch motor is designed as a flange housing with the flange 2 for attachment to a loading winch, not shown. It is provided with cooling fins 3 and surrounded by a sheet metal jacket 4 which is closed off from the outside by means of a base 5 on one end face of the motor. A flange 6 for attaching a terminal box 7 is welded onto one long side of the jacket. A connecting piece 8 extending over the entire length of the jacket is welded onto the underside of the jacket. This nozzle is divided into two spaces 9 and 10 , one of which; 9, for the supply of fresh air for cooling the ribbed housing and the other, 10, for removing the warm air. An external fan unit 11 is installed in the supply space 9. The two rooms 9 and 10, which are separated from one another by the two walls 12, can be closed in a watertight manner by a common cover 14. In the area of the two walls, the jacket is stiffened by an annular wall 13. A handwheel 16 is used to operate the cover attached to the hinges 15. The jacket 4 with the terminal box flange 6 and the air nozzle 8 is symmetrical with respect to a center plane perpendicular to the longitudinal axis of the jacket. I.a. the external fan unit 11 can therefore be installed both in the chamber 9 and in the chamber 10 . The jacket 4 is pushed onto the housing 1 from one end face and is centered and fastened to the housing with its flange ring 17. The base 5 is attached to the flange ring 18, which is designed in the same way as the flange ring 17. The jacket 4 can be fastened to the housing 1 with the flange ring 17 as well as with the flange ring 18 without a base 5, whereby in one case the accessibility to the terminal box and - to the cover of the air nozzle from one long side and in the other case results from the other long side. So the same jacket can be used for both options.