DE107317C - - Google Patents

Description

M. RUDOLF JAHR in GERA (Reuss).

Dichtungseinrichtung mit wulstartigem Andrückkranz zum luftdichten Verschließen von GefäTsen,

die unter Saugwirkung stehen.

Fig. i.

Fig. 2.

Zu der Patentschrift

JVI 107316.

PHOTOGR. DRÜCK DER REICHSDRUCKEREI.

überliegende Kettenräder sind durch eine Kette Q. mit einander verbunden (Fig. 2). Die Ringnuthen h und ρ in den Naben der ein-¹ zelnen Kettenräderpaare nehmen die gegenüberliegenden Enden der Kuppelstangen J¹J²J³ und J⁴ auf, während die Muffen C und O in ähnlicher Weise mit einander durch"die Stangen J verbunden sind, deren Enden in die Ringnuthen h und ρ d.er entsprechenden und mit Schraubengewinde versehenen Muffen D und O¹ eintreten.

Jede der Kuppelstangen J J¹ J² J³ J* ist mit einem Arm J⁵ ausgestattet, welcher in einen Rahmen oder ein Gehäuse J⁶ endigt. Jeder Arm J⁵ ist nur mit der .ihm zugehörenden Kuppelslange verbunden und geht frei durch Schlitze oder Öffnungen des anderen hindurch; so geht also beispielsweise der Ann J⁵, welcher mit der Kuppelstange J'² verbunden ist (Fig. 4), frei durch die Kuppelstange JJ¹ hindurch.

Durch sämmtliche Rahmen J⁶ geht eine Welle Jf? hindurch, die mit einem Vorsprung oder Daumen R¹ ausgestattet ist (Fig. 5). In der Welle R ist dem Arm R¹ gegenüber ein Ausschnitt R'² vorgesehen.

Die Welle R liegt excentrisch in einer Büchse i?³ (Fig. 5 und 6), welche in einem Lager jR⁴ in der Seitenwandung des Gehäuses angeordnet ist.

Mit der Büchse R^s ist ein mit einem federnden Bolzen versehener Handgriff JR⁵ befestigt, während in dem Gehäuse zur Aufnahme des Bolzens R^a zwei geeignete Aushöhlungen A¹ vorgesehen sind, derart, dafs mit dem Drehen des Handgriffes R'^D die Welle R in dem Gehäuse A verdreht werden kann, jedoch durch den Bolzen R^e und eine der Höhlungen A¹ .in jeder Endstellung gehalten werden kann.

Die horizontale Breite des Innern der Gehäuse J⁰ ist ungefähr gleich dem Durchmesser der Welle R, so dafs mit einer seitlichen Bewegung der Welle eine entsprechende Bewegung der Arme J⁵ verbunden ist; diese aber verschieben die zugehörenden .Kuppelstangen J¹ J² J³ J* um den entsprechenden Betrag. Die Folge hiervon ist, dafs die Muffe C mit der Spindel B in Eingriff kommt bezw. sich von dieser loskuppelt, und dafs die Muffe O auf der Welle N' verschoben wird. Dieses tritt jedoch ein, ohne dafs die relativen Stellungen der Kettenräder und Kupplungen geändert werden. Die Welle R kann sich in der Büchse R¹ in der Längsrichtung bewegen, so dafs der Daumen R\ mit jedem der Rahmen J⁶ in Eingriff gebracht werden kann.

Damit man die Welle in der Büchse J?¹ verschieben kann, ist ein Handgriff R⁷ angeordnet, : während in der Welle selbst Nuthen R^a derart angeordnet sind, dafs, wenn eine federnde Klinke jR⁹ in. Eingriff mit einer der besagten Nuthen R⁸ ist, auch der Daumen Rl sich im Innern eines der genannten Rahmen J⁶ befindet.

Bei der in Fig. 4 gezeichneten Stellung ist die Welle R so weit herausgezogen, dafs der Daumen sich in dem Rahmen J⁶ befindet, welcher die Kuppelstange J¹ bethätigt.

Der Daumen R¹ kann niemals in den ersten Rahmen J^ü eintreten, d. h. in denjenigen Rahmen, welcher mit der Kuppelstange J verbunden ist, da es niemals verlangt wird, dafs diese Kuppelstange sich an und für sich und in Beziehung zu den anderen Stangen bewegt. Sie wird daher nur durch die seitliche Bewegung der Welle R bewegt.

Die Lager N¹ der ,Gegenwelle N sind öldicht und liegen in dem unteren Theil des Gehäuses A derart, dafs die Treibketten Q beständig geschmiert sind.

In dem Spindelstock ist auf der Welle S eine Muffe S¹ gelagert, welche zwei Zahnräder S²S³ trägt; diese greifen in die Räder M und E der Spindel in der bei den Wechselgetrieben gebräuchlichen Weise ein. Die Spindel S, auf welcher die Muffe S¹ rotirt, liegt excentrisch in Stellringen S⁴ des .Spindelstockes A und ist mit einem Handgriff S⁵ ausgestattet, so dafs die Zahnräder S² und S³ mit den Rädern M und E leicht ein- und ausgerückt und in ihrer diesbezüglichen Stellung gehalten werden können.

Es können noch weitere Zahnräder angeordnet sein, sofern es sich darum handelt, ein Schraubengewinde zu schneiden. An den beiden Enden einer Welle T'² sind Zahnräder T und T¹ befestigt, während die Welle in einem Lager T³ des Gehäuses A gelagert ist. Ferner liegt auf der einen Seite der Welle Γ² eine dreieckige Platte U, in welcher die beiden Zahnräder U¹ und U'² gelagert sind ' (Fig. 2). Diese Platte U kann durch einen Hebel W bewegt werden, der in dem Gehäuse A bei W¹ geführt ist. Dreht man den Hebel W, so dreht man hierbei auch die Platte U um ihre Welle T'², so dafs entweder keines der beiden Räder U¹U'² mit dem Rad E² oder aber das Rad U¹ mit dem Rade E² oder schliefslich das Rad U² mit dem Rad E'² in Eingriff ist. Im ersteren Falle des Eingriffes wird das Rad T in der einen Richtung und in dem zweiten Falle des Eingriffes das Rad UU¹ und somit ,das Rad T in der anderen. Richtung angetrieben. Die Bewegung des Rades T wird durch die Welle T² auf das Rad T¹ übertragen, welch letzteres unter Vermittelung der Räder T^s und Γ⁴ die Führungsschraube X antreibt.

Der Hebel W kann in, jeder der drei erwähnten Stellungen unter Vermittelung des Bolzens VF³ in einem der Löcher W² gehalten werden.

Bei der in Fig. ι gezeichneten Stellung sind alle Kupplungsvorrichtungen aufser Thätigkeit; wenn es nun gewünscht wird, die Spindel R ohne die Verwendung des Gegengetriebes zu drehen, so dreht man den Handgriff i?⁵, bis die excentrische Büchse R³ sich in ihrem Lager R* dreht und die Welle R in die in Fig. 4 und 5 gezeichnete Stellung gebracht ist, d. h. in ihre äufserste Rechtsstellung.

Diese Bewegung der Welle jR veranlafst, dafs alle Rahmen J⁶ bewegt werden, so dafs infolge dessen auch alle Kuppelstangen JJ¹ J² J³ J⁴ sich bewegen und die Muffe C sich auf der Spindel J3' verschiebt und mit dieser durch die Kupplung L¹ K¹ angetrieben wird. Eine entsprechende Längsverschiebung der Muffe O auf der Gegenwelle N wird hierbei gleichfalls bewirkt. Es ist jedoch keine relative Bewegung der Kuppelstangen J J¹ J² J³ J⁴ vor sich gegangen, und es sind somit die Kupplungen, welche die Kettenräder controliren, noch ohne jedweden Eingriff.

Wenn nun der Handgriff R~ in die in Fig. 5 gezeichnete Stellung gedreht wird, so bewegt der Daumen R¹ den Rahmen J⁶, in welchem er sich gerade befindet, so dafs infolge dessen die Kuppelstange, welche mit dem Rahmen verbunden ist, sich bewegt und ein Paar der Kettenräder in Eingriff kommt.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Stellung steht die Welle B derart, dafs bei einer nun vorgenommenen Drehung der Welle der Daumen R¹ die Kuppelstange J¹ bewegen und daher die Kettenräder HP in Eingriff kommen wurden.

Wenn die Welle R rotirt und der Daumen R¹ auf einen der Rahmen J⁰ einwirkt, so mufs der linke Theil des Rahmens in den Ausschnitt R² der Welle R eintreten (Fig. 5), und es mufs somit der Eingriff irgend eines anderen Kettenradpaares unmöglich gemacht werden, ehe nicht die Welle zurückgedreht und die gerade in Eingriff befindliche Kupplung ausgerückt ist.

Wenn das Wendegetriebe verwendet wird, so ist die Bethätigung genau, wie eben beschrieben, nur wird dann die Welle R nicht seitlich verschoben, sondern sie wird in der in Fig. 6 gezeichneten .Stellung derart gehalten, dafs die Muffe C nicht direct mit der Spindel B in Eingriff kommt. Die Räder S²S³ des Wendegetriebes, werden mit den Rädchen E und M auf der Muffe C durch Drehen der Welle S und zugehörenden Excenters S⁴ in Eingriff gebracht, und es kann jedes gewünschte Paar Kettenräder, wie oben beschrieben, in Thätigkeit gebracht werden.

Etwaige Abnutzung der Treibketten kann dadurch aufgehoben werden, dafs man die Excenterlager, in welchen die Gegenwelle gelagert ist, verdreht.

Man könnte, ohne · von dem Wesen der Erfindung abzuweichen, verschiedene Abänderungen treffen; so könnten beispielsweise die Räder die Gestalt von Zahnrädern erhalten,, die direct in Eingriff sind, so dafs die Verwendung von Riemen, Ketten oder dergl. überflüssig wäre.

Es ist ohne Weiteres ersichtlich, dafs die beschriebene Erfindung leicht bei elektrischen Motoren Verwendung finden könnte, wobei der Motor die Gegenwelle von einer oder mehreren Werkzeugmaschinen antreibt, und dafs auf diese Weise die von an der Decke gelagerten Wellen hinabgehenden Riemen überflüssig würden. Es könnten noch bestimmte Aenderungen in dem Getriebe angebracht werden, welche die Muffen CC¹ und die zu einander gehörenden Räder H P H¹ P¹H²P² H³P³ antreiben; so könnte beispielsweise die gleichzeitige Einstellung der Kuppelstangengruppe /J¹J²J³J⁴ durch eine Welle R bewirkt werden, die in einer vorher beschriebenen Weise seitlich bewegbar ist; die darauffolgende Rotation der Welle R könnte dann dazu benutzt werden, den Eingriff der Räder, beispielsweise HP, zu bewirken oder irgend ein anderes Paar der Scheiben und der Räder mit ihren zugehörenden Muffen mittelst Kupplungen zu bewirken, deren Wirkung nicht auf der seitlichen Verschiebung der Scheiben beruhte. Ferner ist es möglich, die Kuppelstange J, welche die beiden Muffen verbindet, wegzulassen. Denn in diesem Falle müfste jede Bewegung, die den übrigen vier Kuppelstangen J¹ J² J³ J⁴ übertragen wird und das Bestreben hat, die Scheiben auf den Muffen zu verschieben, die Wirkung haben, die Scheiben und die Muffen zusammen zu bewegen, anstatt in Bezug auf einander, weil es nothwendig sein würde, wenn eine relative Bewegung der Scheiben und Muffen vor' sich gehen sollte, dafs die vier Reihen von Kupplungszähnen KL gleichzeitig den Zahnlücken des benachbarten Kuppelgliedes gegenüberliegen müfste.

Aus dem Gesagten ist ersichtlich, dafs, wenn man die erste Kuppelstange J wegläfst, die erste seitliche Bewegung der Welle aller Wahrscheinlichkeit nach die Wirkung hat, dafs sie eine oder mehrere der Kuppelzähne K und L gegen einander verschiebt, anstatt sie in Eingriff zu bringen;' die Muffe C wird infolge dessen seitlich zum Eingriff mit der Spindel B bewegt; die einzelnen Kuppelstangen J¹J²J³J* können darauf so bewegt werden, dafs die zugehörenden Scheiben HH¹H²H³H* mit dieser Muffe in Eingriff kommen und die entsprechenden Scheiben, die mit P bezeichnet sind, bewegen.

Es ist nicht nothwendig, dafs die Querverbindung zwischen jedem Paar der Zahnräder HP die Form von Kuppelstangen J besitzt.

Wenn beispielsweise die Scheiben HP Zahnräder sind, die verschränkte Zähne besitzen und mit einander durch ein zwischengelegtes Rad verkuppelt sind, so mufs die Bewegung des dazwischen liegenden Rades in der Richtung seiner Achse die gezahnten Räder H und P mitnehmen, da die Zähne des dazwischenliegenden Zahnrades bei einer solchen seitlichen Bewegung auf die verschränkten Zähne der Zahnräder, mit denen sie in Eingriff kommen sollen, auftreffen. In diesem Falle bildet das ' dazwischenliegende Rad die Querverbindung.

Claims (4)

Patent-Ansprüche:

1. Wechselgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dafs eine Anzahl Scheiben oder Räder H bis H³ und P bis P³ von verschiedenem Durchmesser verschiebbar auf Muffen C der treibenden und O der angetriebenen Welle gelagert sind und durch Querverbindungen J¹ bis J* paarweise mit den einzelnen Theilen der Muffen C und O gekuppelt werden können, während eine unmittelbare Verbindung der Muffe C mit der Welle B mittelst einer weiteren Querverbindung J und Kupplung L¹ K¹ unter gleichzeitiger Verschiebung aller Querverbindungen und Treibräder geschieht.

2. Wechselgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden Muffen C und O durch eine besondere Querverbindung / zwangläufig verschoben werden und ihre Bewegung nicht abhängig von der Einstellung der übrigen Querverbindungen J¹.. . ist, wodurch die Scheibenpaare verstellt werden.

3. Wechselgetriebe nach Anspruch 1 Und 2, dadurch gekennzeichnet, dafs die Spindel R excentrisch in einer Büchse R³ gelagert ist, so dafs mit der Verdrehung von R^a die Spindel und ihre zugehörenden Theile gemeinsam mit den damit verbundenen Theilen bewegt werden, während durch die Drehung der Spindel R innerhalb der Büchse nur ein Theil des Getriebes bewegt wird.

4. Wechselgetriebe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dafs die in der Büchse R^s gelagerte Spindel R mit einem Daumen J?¹ und einem diesem gegenüber liegenden Ausschnitte R² derart versehen ist, dafs bei der Bewegung eines der Rahmen J⁶ durch den Daumen R¹ dieser Rahmen in die Nuth R² der Spindel R eintreten mufs.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.