DE1067274B - Reibräder-Umlaufgetriebe - Google Patents
Reibräder-UmlaufgetriebeInfo
- Publication number
- DE1067274B DE1067274B DE1957K0031274 DEK0031274A DE1067274B DE 1067274 B DE1067274 B DE 1067274B DE 1957K0031274 DE1957K0031274 DE 1957K0031274 DE K0031274 A DEK0031274 A DE K0031274A DE 1067274 B DE1067274 B DE 1067274B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- planetary gears
- outer races
- contact pressure
- gears
- force
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/52—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of another member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Reibräder-Umlaufgetriebe mit flachen doppeltkegeligen Umlauf
rädern, die zwischen je zwei inneren und äußeren Laufringen im Eingriff stehen.
Von bekannten Reibräder-Umlaufgetrieben dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand in
vorteilhafter Weise dadurch, daß die Umlaufräder auf einem frei beweglichen, Ring in Schwingen gelagert
sind und daß auf einer mit der getriebenen Welle verbundenen Abtriebsscheibe befestigte Bolzen die
Schwingen unter einem, spitzen Winkel zu dem gegenüber den Laufringen tangentialen Durchmesser der
Umlaufräder berühren,: so daß an den Berührungsstellen der Bolzen außer der tangentialen Mitnahme
der getriebenen Teile, eine drehmomentabhängige radiale Kraftkomppnente zur Verstärkung des Kraftschlusses
zwischen denTJmlaufrädern und den äußeren Lauf ringen entsteht. '„,.
Dabei können die äußeren Lauf ringe über eine an sich bekannte Momentenkupplung gegenüber dem Getriebegehäuse
abgestützt sein und damit eine axiale Anpreßkraft in Abhängigkeit von der Größe des
Reaktionsdrehmomentes,:ausüben, wobei die Änderung des Übersetzungsverhältnisses durch Drehung der
äußeren Laufringe mittels bekannter Stellorgane wie Hebel oder Schrauben vorgenommen werden kann. .
Die Erfindung wird am besten an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten, beschriebenen Ausführungsbeispiels
verstanden; und zwar zeigt
Fig. 1 eine Darstellung des neuen Getriebes, halb in Ansicht, halb im Schnitt,
Fig. 2 eine stirnseitige Darstellung des Getriebes, gleichfalls halb in Ansicht und halb im Schnitt, und
Fig. 3 eine schematische Darstellung der Kräfteverhältnisse des Getriebes.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Getriebe ist zunächst mit 10 ein Getriebegehäuse gezeichnet, in
dem einenends die Antriebswelle 11 in Radiallagern 12 lagert. Auf der gleichen Antriebswelle 11 sitzt
Anmelder:
Gerhard Kirschey,
Waldernbach über Weilburg/Lahn
Gerhard Kirschey, Waldernbach über Weilburg/Lahn, ist als Erfinder genannt worden
eine durch eine Paßfeder 13 mit der Antriebswelle 11 verbundene Büchse 14, die über eine sich selbst einstellende
Momentenkupplung 15 mit einem Ring 16 eines Innenlaufringpaares 16, 16' gekuppelt ist. Die
gesamte Antriebskraft wird zunächst auf diesen Ring 16 der Innenlaufringe 16, 16' übertragen. Die Hälfte
der Antriebskraft wird über einen Bolzen 17 auf den anderen Ring 16' der Innenlaufringe 16, 16' übertragen,
so daß jeder Ring der Innenlaufringe die gesamte Antriebskraft je zur Hälfte auf die Umlaufräder 18
gibt.
Die Umlaufräder 18 lagern frei drehbar unter Zwischenschaltung von Wälzkörpern 20 in um Zapfen 29
schwenkbaren Schwingen 30, wobei die Schwingen· zapfen 29 in einem frei beweglichen Ring 28 sitzen.
Die Umlaufräder 18 stützen sich an aus zwei Teilen gebildeten Außenlaufringen 19, 19' ab und geben ihre
Umfangskraft über Bolzen 21 an eine diese Bolzen 21 tragende Abtriebsscheibe 22 weiter, die ihrerseits wiederum
fest mit der Abtriebswelle 23 verbunden ist.
Die Regelung der Drehzahl wird dadurch erreicht, daß, sich die jeweiligen kräfteübertragenden Radien
zwischen den Innenlaufringen 16,16' und den Umlaufrädern 18 einerseits und den Außenlaufringen 19,
19' andererseits durch radiale Schwenkung der Umlaufräder 18 entgegengesetzt ändern. Diese radiale
Bewegung der Umlaufräder 18 wird dadurch bewirkt, daß der Abstand der beiden Außenlaufringe 19, 19'
zueinander verändert wird. Zu diesem Zweck werden die Außenlaufringe 19, 19' mittels einer Spindel 24
und einer Mutter 25 über Bolzen 26 etwas verdreht, derart, daß beispielsweise der linke Außenlaufring 19'
mittels einer Momentenkupplung 27, die hier praktisch wie ein Gewinde wirkt, in axialer Richtung bewegt
wird.
Der Anpreßdruck zwischen den Innenlaufringen und den Umlaufrädern ist unabhängig von der jeweiligen
Regelstellung, aber abhängig von dem zu übertragenden Drehmoment, da der antreibende
Radius R1 konstant bleibt. Anders ist es jedoch an den Berührungsstellen zwischen den Umlaufrädern
und den Außenlaufringen. Hier hängt die zu übertragende Umfangskraft und damit der Anpreßdruck
von dem Antriebsmoment und der Regelstellung ab. Fig. 3 zeigt ein solches Kräfteschema. Die Umfangskraft
U2 verhält sich zur Umfangskraft U1 wie das Verhältnis der Radien R2 und Rs
Ut = Ul-^- U1+ Ui==U,,
d. h., je nach Regeilstellung tritt an der Berührungsstelle zwischen den Umlaufrädern und den Außenlauf-
909 638/193
Claims (2)
1. Reibräder-Umlaufgetriebe mit flachen dop peltkegeligen Umlaufrädern, die zwischen je zwei
inneren und äußeren Laufringen im Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufräder
(18) auf einem frei beweglichen Ring (28) in Schwingen (30) gelagert sind und daß auf einer
mit der getriebenen Welle (23) verbundenen Abtriebsscheibe (22) befestigte Bolzen (21) die
Schwingen (30) unter einem spitzen Winkel zu dem gegenüber den Lauf ringen (16, 19) tangentialen
Durchmesser der Umlaufräder berühren, so daß an den Berührungsstellen der Bolzen (21)
außer der tangentialen Mitnahme der getriebenen Teile eine drehmomentabhängige radiale Kraftkomponente
zur Verstärkung des Kraftschlusses zwischen den Umlaufrädern und den äußeren Laufringen (19,19') entsteht.
2. Reibrädergetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Laufringe (19,
19') über eine an sich bekannte Momentenkupplung (27) gegenüber dem Getriebegehäuse (10)
abgestützt sind und damit eine axiale Anpreßkraft in Abhängigkeit von der Größe des Reale
tionsdrehmoments ausüben und daß die Änderung des Übersetzungsverhältnisses durch Drehung der
äußeren Laufringe mittels bekannter Stellorgane wie Hebel oder Schrauben vorgenommen wird.
35
Für das Verhältnis R2: R3= 1 wird γ = 0. Daß
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 469 191, 490 616,
854, 854 865;
Deutsche Patentschriften Nr. 469 191, 490 616,
854, 854 865;
schweizerische Patentschrift Nr. 262 063.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 909 638/193 10.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1957K0031274 DE1067274B (de) | 1957-03-01 | 1957-03-01 | Reibräder-Umlaufgetriebe |
DEK37068A DE1131959B (de) | 1957-03-01 | 1959-02-24 | Reibraeder-Umlaufgetriebe mit flachen doppeltkegeligen Umlaufraedern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1957K0031274 DE1067274B (de) | 1957-03-01 | 1957-03-01 | Reibräder-Umlaufgetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1067274B true DE1067274B (de) | 1959-10-15 |
Family
ID=593185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1957K0031274 Pending DE1067274B (de) | 1957-03-01 | 1957-03-01 | Reibräder-Umlaufgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1067274B (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014117140B3 (de) * | 2014-11-24 | 2015-09-24 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein Fahrrad |
DE102014117138B3 (de) * | 2014-11-24 | 2015-10-22 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für das Hinterrad eines Fahrrades |
DE102014117137A1 (de) | 2014-11-24 | 2016-05-25 | Gerhard Kirschey | Stufenloses Fahrradgetriebe |
DE102015106564B3 (de) * | 2015-04-28 | 2016-07-21 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein Fahrrad |
WO2016173881A2 (de) | 2015-04-28 | 2016-11-03 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein fahrrad / hinterrad-baueinheit eines zweirades |
-
1957
- 1957-03-01 DE DE1957K0031274 patent/DE1067274B/de active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014117140B3 (de) * | 2014-11-24 | 2015-09-24 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein Fahrrad |
DE102014117138B3 (de) * | 2014-11-24 | 2015-10-22 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für das Hinterrad eines Fahrrades |
DE102014117137A1 (de) | 2014-11-24 | 2016-05-25 | Gerhard Kirschey | Stufenloses Fahrradgetriebe |
DE102014117137B4 (de) * | 2014-11-24 | 2017-01-05 | Gerhard Kirschey | Stufenloses Fahrradgetriebe |
DE102015106564B3 (de) * | 2015-04-28 | 2016-07-21 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein Fahrrad |
WO2016173881A2 (de) | 2015-04-28 | 2016-11-03 | Gerhard Kirschey | Antriebsanordnung für ein fahrrad / hinterrad-baueinheit eines zweirades |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1951427B2 (de) | Ins Langsame übersetzendes Getriebe | |
DE2442588B2 (de) | Umlaufrädergetriebe | |
DE1067274B (de) | Reibräder-Umlaufgetriebe | |
DE19951988B4 (de) | Planetenreibradgetriebe mit Anpressmitteln | |
DE102015007965A1 (de) | Spielfreies Miniplanetengetriebe | |
DE2458762A1 (de) | Reibrad-planetengetriebe | |
DE834178C (de) | Ausruecklager fuer Kupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
CH669020A5 (en) | Low backlash epicyclic gear train - has annulus halves adjustable in relation to each other in peripheral direction | |
CH377607A (de) | Reibräder-Umlaufgetriebe | |
DE2546009A1 (de) | Mechanische drehkupplung | |
DE575662C (de) | Reibrollenumlaufgetriebe | |
DE875114C (de) | Stufenlos mit rein mechanischen Mitteln regelbares Getriebe | |
DE2126122C3 (de) | Stufenlos einstellbares Reibscheibengetriebe mit Zwischenring | |
US2319319A (en) | Torque transmitting device | |
DE861038C (de) | Stufenlos regelbares Abwaelzgetriebe | |
AT92484B (de) | Reibungskupplung. | |
AT116305B (de) | Kegelradgetriebe. | |
AT159863B (de) | Treibscheibengetriebe. | |
DE930908C (de) | Reibradgetriebe | |
AT202412B (de) | Stufenlos regelbares Keilriemengetriebe | |
DE495494C (de) | Reibraederwechselgetriebe | |
DE7102494U (de) | Schleif, Poliervorrichtung od dgl | |
DE2135379C3 (de) | Achswellenantrieb insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem Planetengetriebe und einer Scheibenbremse | |
DE1625152C3 (de) | Lagerung für die Axialkolbenpumpe eines hydrostatischen Getriebes | |
DE916691C (de) | Stufenloser Fluessigkeitsantrieb fuer Kraftfahrzeuge |