DE1062988B

DE1062988B - Strahltriebduese

Info

Publication number: DE1062988B
Application number: DER21344A
Authority: DE
Inventors: John Michael Storer Keen
Original assignee: Rolls Royce PLC
Current assignee: Rolls Royce PLC
Priority date: 1957-03-12
Filing date: 1957-06-14
Publication date: 1959-08-06

Description

Strahltriebdüse Die Erfindung betrifft eine Strahltriebdüse.
Es sind bereits Strahltriebdüsen bekannt, bei denen auf dem Umfang der Düsenrohrwand verteilte Teilungskörper angeordnet sind, welche den Gasstrom im Bereich der Düsenwand in mehrere Teilströme unterteilen und infolge der dadurch bedingten verstärkten Mischung von Umgebungsluft und Treibgas nach dem Gasaustritt aus der Düse eine verbesserte S-Ichalldämpfung bewirken.
Daneben sind auch bereits Düsen mit veränderlichem Querschnitt bekannt, bei denen die den Düsenkanal bildenden Wandteile in allen Stellungen der Düse, d. h. sowohl in den Stellungen großen Querschnitts als auch in den Stellungen kleinen Querschnitts, durch gegenseitige Überlappung eine ilatte Wand ergeben. Wegen der unter allen Umständen glatten Wandungen wird bei diesen bekannten Düsen eine Schalldämpfung nicht erreicht.
Schließlich sind auch Formen von Strahltriebdüsen bekanntgeworden, bei denen am Umfang des Düsenkanals eine sehr große Anzahl von Klappen angeordriet ist; die diese Klappen verbindenden Räume sind aber auch bei großer Öffnungsweite der Düse zu klein, um die Vermischungsgeschwindigkeit von Auspuffgasen und Umgebungsluft zu fördern und dadurch eine wirksame Schalldämpfung zu bewirken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Düse zu schaffen, welche aus einer Stellung guter Schalldämpfung und geringen Wirkungsgrades in eine Stellun- schlechterer Schalldämpfung und besseren Wirkungsgrades übergeführt werden kann.
Die Erfindung geht aus von einer Strahltriebdüse, bestehend aus einem Düsenrohr sowie aus etwa sechs über den Umfang dieses Düsenrohrs verteilt angeordneten Teilungskörpern, welche den Gasstrom an der Düsenrohrwand zur Schalldämpfung in eine Anzahl von Teilströmen unterteilen, und besteht darin, daß die Teilungskörper von Klappen gebildet sind, welche in an sich bekannter Weise um zur Düsenachse senkrechte, in einer gemeinsamen Ebene liegende Achsen schwenkbar sind, und daß jede Klappe zwischen je zwei Wänden beweglich ist, welche zu einer durch die Düsenrohrlängsachse und die Klappenmitte gelegten Ebene parallel liegen.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich die Klappen über den größeren Teil des Umfanges der Düse an deren Ausgang.
Zweckmäßig liegen die Klappen mit ihren Seitenkanten an den zugeordneten Wandungen gasdicht an. Die Figuren zeigen eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Es stellt dar Fig. 1 die Stirnansicht auf das Düsenende, Fig. 2 den Schnitt nach Linie 2-2 zu Fig. 1.
Die Düse besteht aus einem rohrförmigen Teil 10.0 mit einer Reihe von sechs Paaren aus parallel nach innen gerichteten Wandungen 101. Zwischen jedem dieser Paare 101 befindet sich eine Klappe 102 von gekrümmtem Querschnitt; die Klappe ist an dem in der Strömungsrichtung vorn gelegenen Ende der Wandungen 101 um eine Drehachse 103 schwenkbar. Sie wird durch eine hydraulische Vorrichtung 104 Über einen Lenker 105 betätigt, der mit dem Kolben 106 der Hydraulik verbunden ist. Die hydraulische Vorrichtung ist an der Außenseite eines Gehäuses 107 befestigt; ihr Kolben 106 ragt in dieses Gehäuse 107 hinein.
In der in Fig. 2 ausgezogenen Stellung liegt die Klappe 102 an dem Rohr 100 an; in dieser Stellung findet eine minimalste Verringerung des hörbaren Geräusches statt. In einer zweiten Stellung (in Fig. 2 gestrichelt an 'gedeutet) decken sich die Kanten der Klappen 102 mit den Innenkanten der Wandungen 101; in dieser Stellung wird eine maximale Verringerung des hörbaren Geräusches erreicht. Es ist ersichtlich, daß durch Bewegung der Klappen zwischen der ersten und der zweiten Stellung eine Verringerung des Austrittsquerschnittes der Düse erfolgt. Diese Verringerung genügt in bestimmten Anwendungsfällen beim Start von Luftfahrzeugen, wo eine maximale Verringerung des hörbaren Geräusches erforderlich ist.
Wie die Figuren zeigen, nehmen die Klappen 102 einen größeren Teil des Gesamtumfanges der Düse an deren Austrittsende ein. Zweckmäßig gleiten die Klappen 102 über die Wandungen 101 in gasdichter Berührung.

Claims

PATENTANSPRUCHE: 1. Strahltriebdüse, bestehend aus einem Düsenrohr sowie aus etwa sechs über den Umfang dieses Düsenrohrs verteilt angeordneten Teilungskörpern, welche den Gasstrom an der Düsenrohrwand zur Schalldämpfung in eine Anzahl von Teilströmen unterteilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilungskörper von Klappen gebildet sind, welche in an sich bekannter Weise um zur Düsenachse senkrechte, in einer gemeinsamen Ebene liegende Achsen schwenkbar sind, und daß jede Klappe zwischen je zwei Wänden beweglich ist, welche zu einer durch die Düsenrohrlängsachse und die Klappenmitte gelegten Ebene parallel liegen.
2. Strahltriebdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Klappen über den größeren Teil des Umfanges der Düse an deren Ausgang erstrecken. 3. Strahltriebdüse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen (102) mit ihren Seitenkanten an den zugeordneten Wandungen (101) gasdicht anliegen.
In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 313 234; französische Patentschriften Nr. 1106 999, 1084 419, 1019 001, 998 358; britische Patentschrift Nr. 768 553; USA.-Patentschrift Nr. 2 682 147.