DE1052843B - Change gear for bicycle auxiliary motors - Google Patents

Change gear for bicycle auxiliary motors

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DE1052843B
DE1052843B DEA24266A DEA0024266A DE1052843B DE 1052843 B DE1052843 B DE 1052843B DE A24266 A DEA24266 A DE A24266A DE A0024266 A DEA0024266 A DE A0024266A DE 1052843 B DE1052843 B DE 1052843B
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

DEUTSCHESGERMAN

S elbstschaltende Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für Fahrradhilfsmotoren, die im wesentlichen eine oder zwei verstellbare Riemenscheiben aufweisen, wobei wenigstens eine Wange der einen Riemenscheibe unter dem Einfluß von Fliehkraftgewichten steht, sind bekannt. So wurde insbesondere schon vorgeschlagen, eine verstellbare Riemenscheibe mit zwei symmetrischen kegelstumpfartigen Seitenteilen vorzusehen, die beide unter der Wirkung von der Fliehkraft unterworfenen Kugeln stehen. Darüber hinaus sind auch schon Anordnungen bekanntgeworden, die die Vereinigung einer derartigen verstellbaren Riemenscheibe mit einer Fliehkraftkupplung zeigen, bei der sich, die Kugeln, die zu dem der Fliehkraftkupplung benachbart liegenden Seitenteil gehören, unmittelbar gegen die äußere Fläche der den Mechanismus dieser Kupplung tragenden Platte abstützen, während die dem anderen, dem Motor benachbarten Seitenteil zugehörigen Kugeln sich auf einem Spezialflansch an letztgenanntem Seitenteil in üblicher Weise abstützen. Auf beide Seitenteile wirkt also eine Fliehkraftvorrichtung ein, so daß sie sich symmetrisch diesseits und jenseits von der Mittelebene der Riemenscheibe verschieben und demgemäß der Keilriemen immer in dieser Ebene läuft. Beide Seitenteile der Keilriemenscheibe stehen dabei in Antriebsverbindung mit der Abtriebwelle des Motors, auf der sie sitzen.S elbstschaltende speed change gear for bicycle auxiliary motors, which is essentially one or have two adjustable pulleys, with at least one cheek of the one pulley below the influence of centrifugal weights are known. In particular, it has already been suggested to provide an adjustable pulley with two symmetrical frustoconical side parts which both are under the action of the centrifugal force. In addition, are also arrangements have already become known that the union of such an adjustable pulley show with a centrifugal clutch, in which, the balls that are adjacent to that of the centrifugal clutch lying side part, directly against the outer surface of the mechanism of this clutch support the supporting plate, while the other side part adjacent to the engine Balls are supported in the usual way on a special flange on the latter side part. on a centrifugal device acts on both side parts, so that they are symmetrical on this side and on the other side Move from the center plane of the pulley and, accordingly, the V-belt always in this plane runs. Both side parts of the V-belt pulley are in drive connection with the output shaft of the engine they are sitting on.

Durch die Erfindung sollen derartige Getriebe vereinfacht und leichter gemacht werden, so daß sie wirtschaftlicher arbeiten. Weiterhin soll ein geschmeidigerer Ablauf der automatischen Änderung des Übersetzungsverhältnisses der Kraftübertragung erzielt werden.The invention is intended to simplify and lighten such transmissions, so that they are more economical work. Furthermore, the automatic change of the gear ratio should be smoother the power transmission can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch ein Wechselgetriebe für Fahrradhilfsmotoren gelöst, das aus der Fliehkraftkupplung und einer daran anschließenden Keilriemenscheibe mit zwei abstandsveränderlichen Seitenteilen besteht, von denen einer fest auf der Getriebewelle sitzt, wobei erfindungsgemäß der andere, in axialer Richtung unter der Wirkung der Fliehkraftvorr.ichtung bewegliche Seitenteil gegenüber der Triebwelle frei drehbar ist.This object is achieved by a change gear for auxiliary bicycle motors, which consists of the centrifugal clutch and an adjoining V-belt pulley with two side parts that can be spaced apart consists, of which one is firmly seated on the transmission shaft, the other according to the invention, in an axial direction Direction under the effect of the centrifugal device direction movable side part opposite the drive shaft is freely rotatable.

Der feste, auf der Seite des Motors liegende Seitenteil der zwischen dem Motor und der Fliehkraftkupplung angeordneten verstellbaren Riemenscheibe kann am Ende einer Hülse befestigt sein, die sich frei auf der Abtriebwelle des Motors dreht, wobei diese Hülse an ihrem anderen Ende einen Flansch trägt, der zu dem Abtriebteil der Fliehkraftkupplung gehört. Weiterhin kann der bewegliche, auf der Seite der Fliehkraftkupplung gelegene Seitenteil der verstellbaren Riemenscheibe eiine zylindrische Nabe aufweisen, mit deren Hilfe er frei auf der den festen Seitenteil tragenden Hülse drehbar ist.The fixed side part lying on the side of the engine between the engine and the centrifugal clutch arranged adjustable pulley can be attached to the end of a sleeve, which is freely on the output shaft of the motor rotates, this sleeve having a flange at its other end which leads to belongs to the output part of the centrifugal clutch. Furthermore, the movable one on the side of the centrifugal clutch located side part of the adjustable pulley have a cylindrical hub with the help of which it is freely rotatable on the sleeve carrying the fixed side part.

Wechselgetriebe für FahrradhilfsmotorenChange gears for auxiliary bicycle motors

Anmelder:Applicant:

Ateliers de la Motobecane,
Pantin, Seine (Frankreich)Ateliers de la Motobecane,
Pantin, Seine (France)

Vertreter; Dipl.-Ing. C. Stoepel, Patentanwalt,
Landau (Pfalz), Am SchützenhofRepresentative; Dipl.-Ing. C. Stoepel, patent attorney,
Landau (Palatinate), Am Schützenhof

Schließlich kann der Keilriemen an einer angetriebenen Riemenscheibe angreifen, die axial beweglich auf der sie tragenden angetriebenen Welle angeordnet ist, so daß sich diese Riemenscheibe bei jedem einzelnen Nutzdurchmesser derselben selbsttätig in die gleiche Ebene mit der treibenden verstellbaren Riemenscheibe einstellt.Finally, the V-belt can engage a driven pulley, which is axially movable is arranged on the driven shaft carrying them, so that this pulley is in each individual Usable diameter of the same automatically in the same plane with the driving adjustable pulley adjusts.

Durch diese Verbesserungen wird erreicht, daß der Riemen mit seinen Flanken Kontakt mit der Riemenscheibenhälfte hält, die vom Motor her angetrieben wird; er spannt sich, indem er sich wiederum von dieser Seite abhebt und entfernt, um sich an die andere Seite anzulegen. Er führt also eine gewisse Wellen- oder Flatterbewegung aus, verbunden mit einer Übertragung der Haftung des Riemens zwischen den beiden Seitenteilen, die so die Änderungen des Durchmessers der von dem Riemen in der Riemenscheibe eingenommenen Kreiskurve begünstigt. Weiterhin wird das axiale Spiel der freien Riemenscheibenhälfte erleichtert und begünstigt, da nun keine Mittel mehr vor-As a result of these improvements it is achieved that the flanks of the belt make contact with the pulley half holds, which is driven by the engine; he tensions himself by turning away from this Side lifts and removes to lay against the other side. So he leads a certain wave or flapping motion associated with a transfer of the adhesion of the belt between the two Side panels that so the changes in the diameter of the occupied by the belt in the pulley Circular curve favors. Furthermore, the axial play of the free pulley half is facilitated and favors, since no more funds are available

4-0 gesehen sind, die zwar eine axiale Verschiebung dieser Scheibenhälfte zuließen, auf sie aber die Drehbewegung der Abtriebwelle des Motors übertrugen. Durch diese Kraftübertragung wurde die axiale Verschiebbarkeit wesentlich gehemmt.4-0 are seen, although there is an axial displacement of this Allowed disk half, but transferred the rotary motion of the output shaft of the motor to them. By this power transmission was the axial displaceability significantly inhibited.

Mit dieser Ausbildung des Wechselgetriebes wird also vor allem auch eine Verminderung der Trägheit des ganzen Systems und damit ein schnelleres und geschmeidigeres Ansprechen auf irgendwelche Änderungen innerhalb des Systems erzielt. Zur UnterstützungWith this design of the change gear, there is also, above all, a reduction in inertia of the whole system and thus a faster and smoother response to any changes achieved within the system. For support

So ist bei der angetriebenen Riemenscheibe ein gewisses Spiel in axialer Richtung geschaffen.So there is a certain with the driven pulley Play created in the axial direction.

Die Vorrichtungen und Anordnungen nach der Erfindung werden nachstehend an Hand einer schematischen Zeichnung näher erläutert.The devices and arrangements according to the invention are illustrated below with reference to a schematic Drawing explained in more detail.

80S1769/0480S 1 769/04

Claims (4)

1 ist die Ausgangswelle des Motors und 2 der die bekannte automatische Kupplungsvorrichtung einschließende Außenmantel. Die Fliehkraftgewichte der Kupplung sind mit 3 bezeichnet. 4 sind die Träger für die Greifschuhe. Der ganze Mechanismus wird von der Innenplatte 5, 6 getragen. Die verstellbare Riemenscheibe gemäß der Erfindung hat einen beweglichen Seitenteil 7 und einen festen Seitenteil 8, zwischen denen der Keilriemen 9 läuft. ίο Der bewegliche Seitenteil 7 hat übliche Einschnitte für je eine Kugel 10, die einerseits gegen die profilierte Schräge 11 am Grunde des Einschnittes und andererseits gegen die Platte 5, 6 der Fliehkraftkupplung zur Anlage kommt. Der Seitenteil 8 ist in axialer Riehtung fest und hat keinerlei Fliehkraftvorrichtung. Er ist einfach mit Hilfe einer Mutter 12 auf einer Buchse 13 festgelegt, die auf der Welle 1 mit Hilfe von Nadeln 14 drehbar gelagert ist. Die Drehbewegung der Welle 1 wird durch folgende Einrichtungen auf den Seitenteil 8 übertragen: Auf das äußere Ende der Welle 1 ist bei 16 eine Hülse 15 aufgekeilt. Der Außenmantel 2 besteht mit dieser Hülse aus einem Stück und dreht sich demgemäß immer mit dem Motor. Wenn die Fliehkraftkupplung 3, 4 eingegriffen hat, dann wird die Drehbewegung des Außenmantels 2 mit Hilfe der Greifschuhträger 4 auf die den Mechanismus tragende Platte 5, 6 übertragen. Der Flansch 17 ist mit der Platte 5, 6 durch die Zwischenstücke 18 verbunden und dreht sich demgemäß mit ihr. Die Buchse 13 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel durch Schweißung am Flansch 17 befestigt. Auf diese Weise dreht sich die Wange 8 in der eingekuppelten Stellung des Mechanismus 2, 3, 4 mit dem Motor. Der bewegliche Seitenteil 7 wird nur durch den Seitenteil 8 und über den verstellbaren Keilriemen in Drehung versetzt; denn der Seitenteil 7 dreht sich durch seine zylindrische Nabe 19 frei auf der Buchse 13. Demgemäß sind ein fester und treibender Seitenteil 8 sowie ein beweglicher und nicht treibender Seitenteil 7 vorhanden, der nur durch Haftung an dem Keilriemen 9 mitgenommen wird, jedoch seinerseits allein die gesamte automatische Veränderung des Nutzdurchmessers der verstellbaren Riemenscheibe unter der Wirkung von der Fliehkraft unterworfenen Kugeln 10 bewirkt. Die obere Hälfte der Zeichnung zeigt die beiden Seitenteile der Riemenscheibe in der Stellung ihrer äußersten Annäherung, die dem maximalen nutzbaren Durchmesser entspricht und bei der die Mittelachse des Keilriemens 9 durch die Linie x-x bezeichnet ist. Der untere Teil der Zeichnung stellt die wangenförmigen Seitenteile in der Stellung ihres größten Abstandes voneinander dar, die dem minimalen Nutzdurchmesser der Riemenscheibe entspricht und bei der die Mittelachse des Keilriemens 9 auf der Linie y-y liegt. Der Keilriemen und demgemäß die angetriebene Riemenscheibe, auf der der Keilriemen läuft, müssen sich seitlich um die Strecke verschieben, die in der Zeichnung mit α bezeichnet ist, ohne daß die Kraftübertragung infolge dieses Umstandes beeinträchtigt wird. Die konstruktiven Einzelheiten der Vorrichtung nach der Erfindung können weitgehend abgewandelt werden, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen wird. Patentansprüche:1 is the output shaft of the motor and 2 is the outer casing including the known automatic coupling device. The centrifugal weights of the clutch are denoted by 3. 4 are the carriers for the gripping shoes. The whole mechanism is supported by the inner plate 5,6. The adjustable pulley according to the invention has a movable side part 7 and a fixed side part 8, between which the V-belt 9 runs. ίο The movable side part 7 has the usual incisions for one ball 10 each, which on the one hand comes to rest against the profiled bevel 11 at the bottom of the incision and on the other hand against the plate 5, 6 of the centrifugal clutch. The side part 8 is fixed in the axial direction and has no centrifugal device. It is simply fixed with the aid of a nut 12 on a bushing 13 which is rotatably mounted on the shaft 1 with the aid of needles 14. The rotary movement of the shaft 1 is transmitted to the side part 8 by the following devices: A sleeve 15 is keyed at 16 on the outer end of the shaft 1. The outer jacket 2 consists of one piece with this sleeve and accordingly always rotates with the motor. When the centrifugal clutch 3, 4 has engaged, the rotary movement of the outer jacket 2 is transmitted to the plate 5, 6 carrying the mechanism with the aid of the gripping shoe carrier 4. The flange 17 is connected to the plate 5, 6 by the intermediate pieces 18 and accordingly rotates with it. In the exemplary embodiment shown, the bushing 13 is fastened to the flange 17 by welding. In this way, the cheek 8 rotates with the motor in the coupled position of the mechanism 2, 3, 4. The movable side part 7 is set in rotation only by the side part 8 and via the adjustable V-belt; because the side part 7 rotates freely on the bushing 13 through its cylindrical hub 19 the entire automatic change of the usable diameter of the adjustable pulley under the action of the balls 10 subjected to centrifugal force is effected. The upper half of the drawing shows the two side parts of the pulley in the position of their closest approach, which corresponds to the maximum useful diameter and in which the central axis of the V-belt 9 is denoted by the line x-x. The lower part of the drawing shows the cheek-shaped side parts in the position of their greatest distance from one another, which corresponds to the minimum useful diameter of the pulley and in which the central axis of the V-belt 9 lies on the line y-y. The V-belt and, accordingly, the driven pulley on which the V-belt runs, must move laterally by the distance indicated in the drawing by α, without the power transmission being impaired as a result of this fact. The structural details of the device according to the invention can be modified to a large extent without thereby departing from the scope of the invention. Patent claims: 1. Wechselgetriebe für Fahrradhilfsmotoren, das aus einer Fliehkraftkupplung und einer daran anschließenden Keilriemenscheibe mit zwei abstandsveränderlichen Seitenteilen besteht, von denen einer fest auf der Triebwelle sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der andere, in axialer Richtung unter der Wirkung der Fliehkraftvorrichtung bewegliche Seitenteil gegenüber der Triebwelle frei drehbar ist.1. Change gear for bicycle auxiliary motors, which consists of a centrifugal clutch and an adjoining one V-belt pulley with two variable spacing side parts consists of which one is firmly seated on the drive shaft, characterized in that that the other side part, movable in the axial direction under the action of the centrifugal device, is free with respect to the drive shaft is rotatable. 2. Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste, auf der Seite des Motors liegende Seitenteil der zwischen Motor und Fliehkraftkupplung augeordneten verstellbaren Riemenscheibe am Ende einer Hülse befestigt ist, die sich frei auf der Ausgangswelle des Motors dreht, wobei diese Hülse an ihrem anderen Ende einen Flansch trägt, der zu dem Abtriebteil der Fliehkraftkupplung gehört.2. Change transmission according to claim 1, characterized in that the fixed, on the side of the Motor-lying side part of the adjustable one arranged between the motor and the centrifugal clutch Pulley is attached to the end of a sleeve that rests freely on the output shaft of the Motor rotates, this sleeve carries a flange at its other end, which leads to the output part belongs to the centrifugal clutch. 3. Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche, auf der Seite der Fliehkraftkupplung gelegene Seitenteil der verstellbaren Riemenscheibe eine zylindrische Nabe hat, mit deren Hilfe er frei auf der den festen Seitenteil tragenden Hülse drehbar ist.3. Change transmission according to claim 1, characterized in that the movable, on the side the centrifugal clutch located side part of the adjustable pulley is a cylindrical Has hub, with the help of which it is freely rotatable on the sleeve carrying the fixed side part. 4. Wechselgetriebe nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß sein Keilriemen an einer angetriebenen Riemenscheibe angreift, die axial beweglich auf der sie tragenden angetriebenen Welle angeordnet ist, so daß sich diese Riemenscheibe bei jedem einzelnen Nutzdurchmesser derselben selbsttätig in die gleiche Ebene mit der treibenden verstellbaren Riemenscheibe einstellt.4. Change transmission according to the preceding claims, characterized in that its V-belt engages a driven pulley, which is axially movable on the one carrying it driven shaft is arranged so that this pulley at each individual effective diameter the same automatically in the same plane with the driving adjustable pulley adjusts. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschrift Nr. 885 185;German Patent No. 885 185; USA-Patentschrift Nr. 2 543 337;U.S. Patent No. 2,543,337; französische Patentschriften Nr. 1 046 015,
107 259;French patents No. 1 046 015,
107 259; französische Zusatzpatentschrift Nr. 67 090 zur französischen Patentschrift Nr. 1 051 549.French patent specification No. 67 090 to French patent specification No. 1 051 549. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 80S 76W54 3.59© 80S 76W54 3.59
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