Vorrichtung zum Verhindern von Eigenschwingungen des Luftvolumens
im Innenraum von Kraftfahrzeugen mit offenem Dach An Kraftfahrzeugen mit nach oben
offenem Fahrgastraum, wie z. B. Wagen mit Schiebedach, Kabrio-Limousinen und Kabrioletts,
tritt häufig bei geöffnetem Dach ein starkes Schwingen des Luftvolumens im Wageninneren
ein. Dieses Schwingen wird durch die an der Vorderkante des Dachausschnitts erzeugte
nach hinten abfließende Wirbelschleppe hervorgerufen, die bei bestimmter Öffnung
des Daches das im Wagen enthaltene Luftvolumen von oben her mehr oder weniger zu
Schwingungen in Eigenresonanz anfacht, die sich sehr störend bemerkbar machen. Durch
das Schiebe-oder Faltdach selbst können diese Druckschwingungen auch bei zweckmäßiger
Ausführung meist nur unvollkommen gedämpft werden.Device for preventing natural oscillations of the volume of air
in the interior of motor vehicles with an open roof On motor vehicles with upwards
open passenger compartment, such. B. Cars with sunroofs, convertible sedans and cabriolets,
When the roof is open, the volume of air inside the car fluctuates strongly
a. This swing is created by the one at the leading edge of the roof cutout
wake vortices flowing backwards, which at a certain opening
of the roof, the volume of air contained in the car more or less from above
Vibrations in natural resonance, which are very disturbing. By
the sliding or folding roof itself can withstand these pressure oscillations even if it is more appropriate
Execution are usually only imperfectly attenuated.
Es ist bereits bekannt, zum Verhindern von starker Zugluft im Innern
von nach oben offenen Kraftfahrzeugen Scheiben an der Vorderkante des Dachausschnitts
herauszustellen. Es ist auch das Anbringen eines mehr oder weniger breiten und hohen
Steges vor der Vorderkante des Dachausschnitts bekannt, der als »Abreißkante« der
von vorn kommenden Strömung dient. Ferner ist durch Anordnung einer über der Dachkante
angebrachten Profilleiste nach Art des in der Flugtechnik bekannten Vorflügels eine
Beeinflussung der Wirbelschleppe möglich. Diesen Vorrichtungen haftet jedoch der
Nachteil an, daß sie entweder feststehend angeordnet sind und dadurch ein schlechtes
Aussehen ergeben oder daß sie verstellbar ausgebildet sind und dadurch einen erheblichen
baulichen Aufwand erfordern.It is already known to prevent strong drafts inside
from upwardly open motor vehicles windows on the front edge of the roof cutout
to highlight. It is also the attachment of a more or less wide and high one
Web in front of the front edge of the roof cutout known as the "tear-off edge" of the
flow coming from the front is used. Furthermore, by arranging one above the roof edge
attached profile strip according to the type of slat known in flight technology a
Influencing of the wake vortex is possible. However, these devices are liable
Disadvantage that they are either fixed and thus a bad one
Appearance or that they are adjustable and thus a considerable
require structural effort.
Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden. Erfindungsgemäß
wird dies dadurch erreicht, daß an einer oder mehreren Stellen schmale, nur einen
geringen Teil der gesamten Dachöffnungsbreite beanspruchende Entstörflügel in den
Luftstrom gestellt werden. Diese Anordnung und Bemessung der Entstörflügel fußt
auf der Kenntnis des sich einstellenden Öffnungswinkels einer Wirbelschleppe hinter
einem in einer Strömung befindlichen Widerstandskörper. Auf diese Weise kann man
mit einem oder zwei kleinen Entstörflügeln das Erregen von Resonanzschwingungen
des Luftvolumens im Wagen sowie die übermäßige Zugluftbildung im Bereich von dessen
Rücksitzen vermeiden. Diese Entstörflügel können infolge der besonderen Wahl ihrer
Anbringungsorte hinter der Vorderkante des Dachausschnittes genügend klein ausgeführt
werden. Sie sind zweckmäßig beweglich, z. B. drehbar, gelagert und verschwinden
vorteilhaft beim Schließen des Schiebe- oder Faltdaches selbsttätig hinter der Vorderkante
des Dachausschnitts. Durch geeignete Wahl des Materials, z. B. durchsichtigen Werkstoff,
ist die Auffälligkeit der Vorrichtung nur noch gering.The object of the invention is to avoid these disadvantages. According to the invention
this is achieved in that at one or more places narrow, only one
noise suppression wing, which takes up a small part of the entire roof opening width
Air flow. This arrangement and dimensioning of the suppression vanes is based
on the knowledge of the opening angle of a wake vortex behind
a drag body located in a flow. That way you can
with one or two small suppression wings the excitation of resonance vibrations
the volume of air in the car as well as excessive drafts in the area of it
Avoid back seats. Due to the special choice of their
The installation locations behind the front edge of the roof cutout are designed to be sufficiently small
will. They are conveniently movable, e.g. B. rotatable, stored and disappear
advantageous when closing the sliding or folding roof automatically behind the front edge
of the roof cutout. By suitable choice of material, e.g. B. transparent material,
the conspicuity of the device is only minor.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels
dargestellt. Es zeigt Fig. 1 den vorderen Teil des Dachausschnitts eines Kraftfahrzeuges
in perspektivischer Ansicht und Fig. 2 einen Entstörflügel in Seitenansicht und
Ansicht.The invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment
shown. It shows Fig. 1 the front part of the roof section of a motor vehicle
in a perspective view and FIG. 2 shows an interference suppression wing in a side view and
Opinion.
Mit 1 ist der Oberteil einer Kraftfahrzeugkarosserie bezeichnet, von
der der linke Rahmenholm 2 für die Windschutzscheibe und der Dachausschnitt gezeichnet
sind, der mit einem Schiebedach abgedeckt wird. Zu diesem Zweck sind in dem Dachausschnitt
zu beiden Seiten Führungsschienen für das Schiebedach vorgesehen; die vordere Seite
3 des Dachausschnitts ist nach innen umgebördelt und mit einem Ausschnitt 4 für
das Dachschlo:ß versehen. Erfindungsgemäß sind an der vorderen Seite 3 nach oben
herausstehende Scheiben 5 angeordnet, welche senkrecht zur Luftströmung stehen und
Widerstandskörper in dieser darstellen. Diese Scheiben 5 sind schwenkbar mittels
einer Schraube 6 befestigt, und zwar derart, daß die Schraube 6 mit einer Distanzbüchse
7 die Scheibe 5 durchdringt und diese unter Zwischenfügen einer Lederscheibe 8 an
dem innenliegenden Bord 3 der vorderen Seite des Dachausschnitts festhält. Bei geöffnetem
Schiebedach stehen die Scheiben 5, wie gezeichnet, in der über dem Dach entstehenden
Strömung, während sie beim Schließen der Dachöffnung eingeschwenkt werden, so daß
das Schiebedach die vordere Kante des Dachausschnitts flach aufliegend überdeckt.
Die Scheibe 5 weist neben einer Bohrung 9 zur Aufnahme der Distanzbüchse 7 einen
Vorsprung oder eine Auflage 10 als Handhabe zum Verschwenken und Einstellen der
Scheibe auf.
Die Ansprüche 2 und 3 sind echte Unteransprüche, für
deren Gegenstände nur Schütz im Zusammenhang mit dem des Anspruchs 1 begehrt wird.1 with the upper part of a motor vehicle body is referred to by
the left frame member 2 drawn for the windshield and the roof cutout
that is covered with a sunroof. For this purpose are in the roof cutout
Guide rails for the sunroof provided on both sides; the front side
3 of the roof cutout is flanged inward and with a cutout 4 for
the roof lock: ß provided. According to the invention are on the front side 3 upwards
protruding disks 5 arranged, which are perpendicular to the air flow and
Represent resistance body in this. These disks 5 are pivotable by means of
a screw 6 fixed, in such a way that the screw 6 with a spacer sleeve
7 penetrates the disc 5 and attaches it with a leather disc 8 in between
the inner board 3 on the front side of the roof cutout. When the
Sliding roof are the panes 5, as shown, in the emerging over the roof
Flow while they are pivoted when closing the roof opening, so that
the sunroof covers the front edge of the roof cutout lying flat.
In addition to a bore 9 for receiving the spacer sleeve 7, the disk 5 has a
Projection or a support 10 as a handle for pivoting and adjusting the
Washer on.
Claims 2 and 3 are real subclaims for
whose objects only contactor in connection with that of claim 1 is sought.