Zwillingsbereifung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf
eine Zwillingsbereifung für Kraftfahrzeuge mit einer Felge mit einem ringförmigen,
stegartig vorspringenden, Mittelstück und zwei auf ihr getrennt angeordneten Laufdecken.Twin tires for motor vehicles The invention relates to
a twin tire for motor vehicles with a rim with an annular,
Web-like protruding, middle piece and two running covers arranged separately on it.
Bei der bekannten Zwillingsbereifung für Kraftfahrzeuge sind die Felge
und das ringförmige Mittelstück zwei gesonderte Teile. Das ringförmige Mittelstück
kann als Stößel in einer Hülse der Felge hin-und herschwingen. Es sind zwei vollständig
in sich geschlossene Laufdecken erforderlich, welche sowohl an der Felge als auch
an dem ringförmigen Mittelstück befestigt sind. Das ringförmige Mittelstück reicht
bis dicht über den Boden. Platzen beide Reifen der Zwillingsbereifung, schrumpfen
die Laufdecken bis zum freien Rand des Mittelstücks zusammen. Der Kraftwagen kann
nicht mehr weiter gefahren werden. Die Montage der beiden vollständig in sich,geschlossehen
Laufdecken ist schwierig. Da sie an dem ringförmigen Mittelstück anvulkanis.iert
sind, kann die Montage der beiden Laufdecken zusammen mit diesem Mittelstück erfolgen.
Der bekannte Felgenaufbau ist unpraktisch.In the known twin tires for motor vehicles, the rim
and the annular center piece has two separate parts. The annular center piece
can swing back and forth as a tappet in a sleeve of the rim. There are two complete
self-contained running covers required, which both on the rim and
are attached to the annular center piece. The ring-shaped middle section is sufficient
until just above the ground. If both tires of the twin tires burst, they will shrink
the outer surfaces together up to the free edge of the middle piece. The car can
can no longer be driven. The assembly of the two completely self-contained, closed
Running blankets is difficult. Because it vulcanizes to the ring-shaped center piece
are, the assembly of the two decks can be done together with this center piece.
The known rim structure is impractical.
Die Erfindung besteht darin, daß die Felge und ihr Mittelsteg einteilig
sind, der Mittelsteg fast bis auf die Fahrbahn reicht und je eine halbe Laufdecke
zwischen jedem äußeren Felgenrand an dem freien Rand des Mittelstegs angeordnet
ist.The invention consists in that the rim and its central web in one piece
are, the middle bar reaches almost to the roadway and half a tread each
arranged between each outer rim edge on the free edge of the central web
is.
Die Erfindung zeichnet sich in verschiedener Hinsicht aus. Die Montage
der beiden halben Laufdecken ist sehr leicht. Da gemäß der Erfindung der Rand des
Mittelstegs fast bis zum Boden reicht, ist es noch möglich, mit dem Kraftwagen ein
Stück weiterzufahren, auch wenn beide Reifen geplatzt sind. Das einteilige Stück
der Felge und ihres Mittelstegs ist leicht und billig herzustellen.The invention is distinguished in several respects. The assembly
of the two half treads is very light. Since, according to the invention, the edge of the
The middle bar reaches almost to the floor, it is still possible to drive a car
To continue driving, even if both tires have burst. The one-piece piece
the rim and its central web is easy and cheap to manufacture.
An Hand der Zeichnung wird die Erfindung weiter erläutert. Es ist
Fig. 1 eine Querschnittsdarstellung der Zwillingsbereifung, in d!er die beiden halben
Laufdecken auf der Felge und dem Mittelsteg aufmontiert sind., Fig. 2 eine gleiche
Querschnittsdarstellung, in der die beiden halben Laufdecken. abmontiert sind. Die
Felge a. und ihr ringförmiges Mittelstück b sind einteilig. Der Mittelsteg
b reicht bis fast auf die Fahrbahn. Es werden für die Zwillingsbereifung zwei halbe
Laufdecken d benutzt. Je eine halbe Laufdecke d
ist zwischen jedem
äußeren Felgenrand f und dem freien Rand c des Mittelstegs b angeordnet, wobei der
freie Rand c mit einem Gummipolster ausgerüstet sein kann. Bei e sind die Durchbohrungen
für die Luftventile angedeutet.The invention is explained further with reference to the drawing. 1 is a cross-sectional view of the twin tires, in which the two half treads are mounted on the rim and the center web. are dismantled. The rim a. and its annular center piece b are in one piece. The middle bar b extends almost to the roadway. Two half treads d are used for the twin tires. Half a tread d is arranged between each outer rim f and the free edge c of the central web b, wherein the free edge c can be equipped with a rubber pad. The through-holes for the air valves are indicated at e.