DE10350739A1

DE10350739A1 - Device for moving the sliding door of a motor vehicle

Info

Publication number: DE10350739A1
Application number: DE2003150739
Authority: DE
Inventors: Dittmar Schwab
Original assignee: Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Current assignee: U Shin Deutschland Zugangssysteme GmbH
Priority date: 2003-10-30
Filing date: 2003-10-30
Publication date: 2005-06-02
Also published as: WO2005042894A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben der Schiebetür (2) eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einer sich in Richtung der Türschiebebewegung erstreckenden, an der Außenseite einer Seitenwand (1) des Kraftfahrzeuges anordenbaren Führungsschiene (4), die eine horizontal ausgerichtete Tragschiene (4') umfaßt, auf der sich mindestens eine Tragrolle (10) eines mit der Schiebetür (4) verbindbaren Laufwagens (6) abstützt. DOLLAR A Um zu erreichen, daß die Vorrichtung (100; 101) als sehr kompakte Einheit aufbaubar ist und einen schnellen Einbau in ein entsprechendes Kraftfahrzeug ermöglicht, schlägt die Erfindung vor, die Tragrolle (10) des zur Führung der Schiebetür (2) verwendeten Laufwagens (6) gleichzeitig auch als Antriebsrad für die Verschiebung der Schiebetür (2) heranzuziehen. Aufgrund des Gewichtes der Schiebetür (2) und des damit verbundenen Anpreßdruckes, den die durch einen Elektromotor (12) angetriebene Tragrolle (10) auf die entsprechende Tragschiene (4') der Führungsschiene (4) ausübt, wird die Schiebetür (2) durch die zwischen Tragrolle (10) und Tragschiene (4') sich ergebende Reibungskraft mitbewegt.The invention relates to a device for sliding the sliding door (2) of a motor vehicle with at least one extending in the direction of the door sliding movement, on the outside of a side wall (1) of the motor vehicle arranged guide rail (4) comprising a horizontally oriented support rail (4 ') , on which at least one carrying roller (10) of a sliding carriage (4) connectable carriage (6) is supported. DOLLAR A In order to achieve that the device (100, 101) can be built as a very compact unit and allows quick installation in a corresponding motor vehicle, the invention proposes the carrying roller (10) of the carriage used to guide the sliding door (2) (6) at the same time as a drive wheel for the displacement of the sliding door (2) use. Due to the weight of the sliding door (2) and the associated contact pressure exerted by an electric motor (12) supporting roller (10) on the corresponding support rail (4 ') of the guide rail (4), the sliding door (2) through the between the support roller (10) and support rail (4 ') entrained friction force.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben der Schiebetür eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einer sich in Richtung der Türschiebebewegung erstreckenden, an der Außenseite einer Seitenwand des Kraftfahrzeuges anordbaren Führungsschiene.The The invention relates to a device for sliding the sliding door of a Motor vehicle with at least one in the direction of the door sliding movement extending, on the outside a side wall of the motor vehicle can be arranged guide rail.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE 199 38 378 C2 bekannt. Dabei ist die Schiebetür des Kraftfahrzeuges im wesentlichen parallel zu der entsprechenden Seitenwand, in der sich die durch die Schiebetür zu verschließende Türöffnung befindet, mittels eines Linearantriebes verschiebbar. Bei dem Linearantrieb dieser bekannten Vorrichtung handelt es sich um einen innerhalb der Schiebetür angeordneten Elektromotor, dessen Abtriebswelle über ein Zahnradgetriebe mit einem Ritzel verbunden ist, welches in eine Zahnschiene eingreift, die außenseitig an der Seitenwand des Fahrzeuges unterhalb der eigentlichen mittleren Führungsschiene befestigt ist. Dabei weisen die Zähne der Zahnschiene vom Fahrzeug weg nach außen.Such a device is for example from the DE 199 38 378 C2 known. In this case, the sliding door of the motor vehicle is substantially parallel to the corresponding side wall, in which the door opening to be closed by the sliding door is displaceable by means of a linear drive. In the linear drive of this known device is an electric motor arranged within the sliding door, the output shaft is connected via a gear transmission with a pinion, which engages in a toothed rail, which is externally attached to the side wall of the vehicle below the actual central guide rail. The teeth of the toothed rail point away from the vehicle.

Nachteilig ist bei der bekannten Vorrichtung unter anderem, daß sie relativ platzaufwendig und ihre Montage sehr zeitaufwendig ist, weil die Führung und der Antrieb der Schiebetür durch getrennte Baueinheiten erfolgt. So wird die Führung im wesentlichen durch einen in der Führungsschiene verschiebbar angeordneten Laufwagen mit entsprechenden Stützrädern bewirkt, während die eigentliche Verschiebung der Schiebetür durch den separaten Zahnstangenantrieb vorgenommen wird. Außerdem besteht durch die nach außen gerichteten Zähne der Zahnschiene eine gewisse Verletzungsgefahr für an der entsprechenden Seitenwand des Fahrzeuges hantierenden Personen.adversely Among other things, in the known device that it is relative space consuming and their installation is very time consuming, because the Leadership and the drive of the sliding door done by separate units. So the leadership is in essentially displaced by one in the guide rail arranged carriage causes corresponding support wheels, while the actual displacement of the sliding door by the separate rack drive is made. There is also through the outside directed teeth the toothed rail a certain risk of injury for on the corresponding side wall of the vehicle handling persons.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Verschieben der Schiebetür eines Kraftfahrzeuges anzugeben, welche als sehr kompakte Einheit aufgebaut ist und einen schnellen Einbau in ein entsprechendes Kraftfahrzeug ermöglicht.Of the Invention is based on the object, a device for moving the sliding door indicate a motor vehicle, which as a very compact unit is constructed and a quick installation in a corresponding motor vehicle allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Further, particularly advantageous embodiments of the invention reveal the dependent claims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, mindestens eine Tragrolle des zur Führung der Schiebetür benötigten Laufwagens gleichzeitig auch als Antriebsrad für die Verschiebung der Schiebetür zu verwenden. Aufgrund des Gewichtes der Schiebetür und des damit verbundenen Anpreßdruckes, den die durch einen Motor angetriebene Tragrolle auf die entsprechende Tragschiene der Führungsschiene ausübt, wird die Schiebetür durch die zwischen Tragrolle und Tragschiene sich ergebende Reibungskraft mitbewegt und ein zusätzliches Ritzel sowie eine separate Zahnstange können entfallen.The Invention is based essentially on the idea, at least one Carrying role of the leadership the sliding door required Trolley at the same time to use as a drive wheel for sliding the sliding door. Due to the weight of the sliding door and the associated contact pressure, the driven by a motor support roller to the corresponding Support rail of the guide rail exerts the sliding door is going through the friction force between carrier roller and carrier rail moved and an additional Pinion and a separate rack can be omitted.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist überdies den Vorteil auf, daß auf einfache Weise ein wirksamer Klemmschutz realisiert werden kann, wenn die Reibungskraft derart gewählt wird, daß im Normalfall zwar die Schiebetür in gewünschter Weise sicher entlang der Führungsschiene verschoben wird, daß aber im Falle, daß sich ein Gegenstand zwischen der sich schließenden Schiebetür und der sich anschließenden Seitenwand des Kraftfahrzeuges befindet, die Tragrolle bei Erreichen einer vorgegebenen auf den Gegenstand von der Schiebetür ausgeübten Druckkraft gegenüber der Führungsschiene durchdreht.The inventive device also shows the advantage that on simple way an effective clamp protection can be realized, if the friction force chosen such is that, normally although the sliding door in the desired Way safely along the guide rail but that is postponed in the event that an object between the closing sliding door and the itself subsequent Sidewall of the motor vehicle is located, the support role upon reaching a predetermined pressing force exerted on the object by the sliding door across from the guide rail is spinning.

Sofern erforderlich, kann zur Erhöhung der Reibungskraft der sich an der Tragschiene abstützende äußere Umfang der Tragrolle mit einem zusätzlichen Reibbelag, z.B. einem Gummibelag, versehen werden.Provided may be required to increase the frictional force of the supporting rail on the outer circumference the carrying roller with an additional Friction lining, e.g. a rubber coating, be provided.

In den Ausnahmefällen, in denen die Reibungskraft zwischen der Tragrolle und der Tragschiene z.B. aufgrund des geringen Gewichtes der Schiebetür nicht ausreichen sollte, um eine einwandfreie Verschiebung der Schiebetür zu bewirken, kann es zweckmäßig sein, die Tragrolle des Laufwagens und die Tragschiene der Führungsschiene zu verzahnen.In the exceptional cases, in which the frictional force between the support roller and the support rail e.g. not due to the low weight of the sliding door should be sufficient to cause the sliding door to shift properly, it may be appropriate the carrying roller of the carriage and the mounting rail of the guide rail to interlock.

Auch in diesen Fällen kann auf ein separates Ritzel und eine zusätzlich zu der Führungs schiene an der Seitenwand des entsprechenden Kraftfahrzeuges zu befestigende Zahnschiene verzichtet werden. Vielmehr übernimmt die Tragrolle in diesem Fall zusätzlich zu ihrer tragenden Funktion auch die Funktion, die Schiebetür seitlich entlang der Führungsschiene zu verschieben. Außerdem erstrecken sich bei dieser Ausführungsform der Erfindung die Zähne der Tragschiene in eine zur Seitenwand des Kraftfahrzeuges parallele Richtung und lassen sich gegen unbeabsichtigtes Berühren auf einfache Weise durch eine vorzugsweise U-förmig oder als Hohlprofil ausgebildete Führungsschiene schützen.Also in these cases can be on a separate pinion and in addition to the guide rail to be fastened to the side wall of the corresponding motor vehicle Dental rail can be dispensed with. Rather, the carrying role takes over in this Case in addition to its supporting function also the function, the sliding door sideways along the guide rail to move. Furthermore extend in this embodiment the invention of the teeth Support rail in a parallel to the side wall of the motor vehicle Direction and can be against accidental contact simple manner by a preferably U-shaped or formed as a hollow profile guide rail protect.

Ein besonders einfacher Aufbau der Vorrichtung ergibt sich, wenn die Führungsschiene in ihrem unteren Bereich L- oder U-förmig ausgebildet ist, derart, daß der waagerechte Schenkel die Tragschiene für die Tragrolle bildet.One particularly simple construction of the device results when the guide rail is formed in its lower region L-shaped or U-shaped, in such a way that the horizontal leg forms the mounting rail for the carrying roller.

Um sicherzustellen, daß bei gebogenen Führungsschienen, wie sie erforderlich sind, um die Schiebetür beim Schließen der entsprechenden Türöffnung näher an die Seitenwand des entsprechenden Kraftfahrzeuges heranzuführen, die Tragrolle der Führungsschiene folgt, sind sowohl der Laufwagen als auch das Zahnradgetriebe um die gleiche vertikale Achse schwenkbar ausgebildet, wobei die Schwenkbewegung der Antriebswelle des Zahnradgetriebes vorzugsweise durch ein Kardangelenk bewirkt wird.To ensure that when bent Füh rungsschienen, as required to bring the sliding door closer to the side wall of the corresponding motor vehicle when closing the corresponding door opening, the support roller follows the guide rail, both the carriage and the gear mechanism are pivotable about the same vertical axis, wherein the pivoting movement of Drive shaft of the gear transmission is preferably effected by a universal joint.

Eine besonders einfache und zeitsparende Montage der Vorrichtung an dem entsprechenden Kraftfahrzeug wird dadurch erreicht, daß die Antriebswelle des Antriebes und die Antriebswelle des Getriebes über eine Steckverbindung formschlüssig miteinander verbindbar sind. Dadurch ist es möglich, den Antrieb in der Fahrzeugtür unabhängig von dem Zahnradgetriebe vorzumontieren und das an dem Laufwagen befestigte Getriebe erst bei der Montage des Laufwagens an der Fahrzeugtür mit dem Antrieb durch Zusammenstecken zu verbinden.A Particularly simple and time-saving installation of the device on the corresponding motor vehicle is achieved in that the drive shaft of the drive and the drive shaft of the transmission via a Plug-in connection form-fitting with each other are connectable. This makes it possible to drive in the vehicle door regardless of pre-assemble the gear transmission and attached to the carriage Gearbox only when mounting the carriage to the vehicle door with the Drive to connect by mating.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:Further Details and advantages of the invention will become apparent from the following explained with reference to figures Embodiments. Show it:

1 den Längsschnitt durch eine an der rechten Seitenwand eines Kraftfahrzeuges befindliche Schiebetür mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung; 1 the longitudinal section through a located on the right side wall of a motor vehicle sliding door with a device according to the invention;

2 einen vergrößerten Querschnitt entlang der in 1 mit II-II bezeichneten Schnittlinie und 2 an enlarged cross-section along in 1 with II-II designated cutting line and

3 die Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispieles einer erfindungsgemäßen Vorrichtung. 3 the side view of another embodiment of a device according to the invention.

In 1 ist mit 1 die rechte Seitenwand eines Kraftfahrzeuges bezeichnet, an der eine Schiebetür 2 zum Verschließen einer Türöffnung 3 angeordnet ist. Dabei kann die Schiebetür 2 durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung 100 (2) parallel zur Seitenwand 1 entlang einer mittleren Führungsschiene 4 verschoben werden.In 1 is with 1 denotes the right side wall of a motor vehicle, on which a sliding door 2 for closing a door opening 3 is arranged. The sliding door can do this 2 by a device according to the invention 100 ( 2 ) parallel to the side wall 1 along a middle guide rail 4 be moved.

Das Verschieben der Schiebetür 2 erfolgt mit Hilfe eines entlang der Führungsschiene 4 verschiebbaren und über ein Verbindungsteil 5 mit der Schiebetür 2 verbundenen Laufwagens 6. Dieser umfaßt eine Halteeinrichtung 7, an der zwei in der Führungsschiene 4 gelagerte Laufrollen 8 zur Führung und eine zum Tragen der Schiebetür 2 vorgesehene und einen Gummibelag 9 aufweisende Tragrolle 10 drehbar befestigt sind. Die Tragrolle 10 stützt sich dabei an einer Tragschiene 4' ab, welche durch den waagerechten Schenkel des L-förmig ausgebildeten unteren Bereiches der Führungsschiene 4 gebildet wird.Moving the sliding door 2 takes place with the help of a along the guide rail 4 movable and via a connecting part 5 with the sliding door 2 connected carriage 6 , This comprises a holding device 7 , at the two in the guide rail 4 mounted rollers 8th to guide and one to carry the sliding door 2 provided and a rubber coating 9 having carrying role 10 are rotatably mounted. The carrying role 10 relies on a mounting rail 4 ' from, which by the horizontal leg of the L-shaped lower portion of the guide rail 4 is formed.

Ferner ist die Halteeinrichtung 7 des Laufwagens 6 an dem Verbindungsteil 5 um eine vertikale Achse 11 schwenkbar angeordnet.Furthermore, the holding device 7 of the carriage 6 at the connecting part 5 around a vertical axis 11 arranged pivotally.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung 100 umfaßt einen Antrieb 12, bei dem es sich in dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel um einen Elektromotor handelt. Der Elektromotor 12 ist innerhalb der Schiebetür 2 befestigt und wird von einer ebenfalls in der Schiebetür 2 angeordneten aufladbaren Batterie 13 angetrieben (1). Diese Batterie 13 wird bei geschlossener Schiebetür 2 z.B. von der Hauptstromversorgung des Kraftfahrzeuges aufgeladen. Hierzu ist die Batterie 13 über zwei Kabel 14 mit an der Stirnseite 15 der Schiebetür 2 angeordneten Kontaktblechen 16 verbunden, welche bei geschlossener Schiebetür 2 gegen zwei in der B-Säule 17 des Kraftfahrzeuges federnd gelagerte Kontaktstifte 18 gedrückt werden.The device according to the invention 100 includes a drive 12 , in which it is in the in the 1 and 2 illustrated embodiment is an electric motor. The electric motor 12 is inside the sliding door 2 attached and is by a likewise in the sliding door 2 arranged rechargeable battery 13 powered ( 1 ). This battery 13 is when the sliding door is closed 2 eg charged by the main power supply of the motor vehicle. This is the battery 13 over two cables 14 with at the front side 15 the sliding door 2 arranged contact plates 16 connected, which with closed sliding door 2 against two in the B-pillar 17 the motor vehicle spring-mounted pins 18 be pressed.

Die Abtriebswelle 19 des Elektromotors 12 ist über ein Zahnradgetriebe 20 mit der Tragrolle 10 des Laufwagens 6 verbunden. Dabei sind die Abtriebswelle 19 des Elektromotors 12 und die mit einem Kardangelenk 21 verbundene Antriebswelle 22 des Zahnradgetriebes 20 über eine Steckverbindung 23 formschlüssig miteinander verbunden. Durch Verwendung des Kardangelenkes 21 ist das Zahnradgetriebe 20 um die gleiche vertikale Achse 11 schwenkbar wie der Laufwagen 6.The output shaft 19 of the electric motor 12 is via a gear transmission 20 with the carrying roller 10 of the carriage 6 connected. Here are the output shaft 19 of the electric motor 12 and those with a universal joint 21 connected drive shaft 22 of the gear transmission 20 via a plug connection 23 positively connected with each other. By using the universal joint 21 is the gear transmission 20 about the same vertical axis 11 swiveling like the carriage 6 ,

Nachfolgend wird auf die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung 100 eingegangen. Dabei möge sich die Schiebetür 2 in ihrer in 1 dargestellten, teilweise geöffneten Stellung befinden.The following is on the operation of the device according to the invention 100 received. It may be the sliding door 2 in her in 1 are shown, partially open position.

Bei Empfang eines Signales (z.B. bei Betätigung eines Schalters) durch einen entsprechenden, im Bereich des Elektromotors 12 angeordneten Empfänger 24 wird der Elektromotor 12 aktiviert. Dieser treibt dann über das Zahnradgetriebe 20 die Tragrolle 10 an. Aufgrund der Reibungskraft zwischen der Tragrolle 10 und der Tragschiene 4' wird die Schiebetür 2 in Richtung auf deren geschlossene Stellung bewegt.Upon receipt of a signal (eg when a switch is actuated) by a corresponding, in the region of the electric motor 12 arranged receiver 24 becomes the electric motor 12 activated. This then drives over the gear transmission 20 the carrying role 10 at. Due to the frictional force between the idler roller 10 and the mounting rail 4 ' will be the sliding door 2 moved towards its closed position.

Sobald die geschlossene Stellung der Schiebetür 2 erreicht ist, wird der Elektromotor 12 durch einen in dem entsprechenden Türschloß (nicht dargestellt) angeordneten Endabschalter ausgeschaltet.Once the closed position of the sliding door 2 is reached, the electric motor 12 by a in the corresponding door lock (not shown) arranged Endabschalter off.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das konkret dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann als Antrieb statt eines Elektromotors beispielsweise auch ein hydraulischer Antrieb verwendet werden.The Invention is self-evident not limited to the specific embodiment shown. So can as a drive instead of an electric motor, for example, a hydraulic drive can be used.

Ferner kann die Führungsschiene auch eine von der 2 abweichende Form aufweisen. So kann beispielsweise als Führungsschiene ein Hohlprofil mit einem seitlichen Schlitz verwendet werden, durch den die Antriebswelle des Zahnradgetriebes hindurchragt und bei dem die Tragschiene wiederum durch die bodenseitige Wand gebildet wird.Furthermore, the guide rail also one of the 2 have different shape. Thus, for example, can be used as a guide rail, a hollow profile with a lateral slot through which the drive shaft of the gear transmission protrudes and in which the support rail is in turn formed by the bottom-side wall.

Außerdem kann im Falle einer geringen Reibungskraft zwischen Tragrolle und Tragschiene die zum Antrieb der Schiebetür verwendete Tragrolle z.B. in dem mittleren Bereich ihres Außenumfanges verzahnt sein und mit einer entsprechenden, mit einer Zahnschiene oder einem Lochblech versehenen Tragschiene zusammenwirken. Ein entsprechendes Aus führungsbeispiel einer derartigen mit 101 bezeichneten Vorrichtung gibt die 3. wieder.In addition, in the case of a low frictional force between support roller and support rail used to drive the sliding door support roller be meshed eg in the central region of its outer periphery and cooperate with a corresponding, provided with a toothed rail or a perforated metal support rail. A corresponding imple mentation of such a with 101 designated device gives the 3 , again.

Dabei sind die Führungsschiene, das Verbindungsteil und der Laufwagen wiederum mit den Bezugszeichen 4, 5 und 6 sowie das Zahnradgetriebe mit dem Bezugszeichen 20 bezeichnet. Die Verzahnung der Tragrolle 10 des Laufwagens 6 ist mit 25 und die in der Führungsschiene 4 angeordnete Zahnschiene mit 26 benannt.The guide rail, the connecting part and the carriage are again with the reference numerals 4 . 5 and 6 and the gear transmission with the reference numeral 20 designated. The toothing of the carrying roller 10 of the carriage 6 is with 25 and those in the guide rail 4 arranged toothed rail with 26 named.

11: SeitenwandSide wall
22: Schiebetürsliding door
33: Türöffnungdoorway
44: Führungsschieneguide rail
4'4 ': Tragschienerail
55: Verbindungsteilconnecting part
66: Laufwagencarriage
77: Halteeinrichtungholder
88th: Laufrollecaster
99: Reibbelag, Gummibelagfriction lining rubber flooring
1010: Tragrollesupporting role
1111: Achseaxis
1212: Antrieb, ElektromotorDrive, electric motor
1313: Batteriebattery
1414: Kabelelectric wire
1515: Stirnseitefront
1616: Kontaktblechcontact sheet
1717: B-SäuleB-pillar
1818: Kontaktstiftpin
1919: Abtriebswelleoutput shaft
2020: Zahnradgetriebegear transmission
2121: Kardangelenkuniversal joint
2222: Antriebswelledrive shaft
2323: Steckverbindungconnector
2424: Empfängerreceiver
2525: Verzahnunggearing
2626: Zahnschienedental splint
100, 101100 101: Vorrichtungendevices

Claims

Device for moving the sliding door ( 2 ) of a motor vehicle with at least one extending in the direction of the door sliding movement, on the outside of a side wall ( 1 ) of the motor vehicle can be arranged guide rail ( 4 ), having the features: a) the guide rail ( 4 ) comprises a horizontally oriented mounting rail ( 4 ' ), on which at least one carrying roller ( 10 ) one with the sliding door ( 2 ) connectable carriage ( 6 ), b) the device ( 100 ; 101 ) contains one inside the sliding door ( 2 ) can be arranged drive ( 12 ), whose output shaft ( 19 ) via a gear transmission ( 20 ) with the carrying roller ( 10 ) of the carriage ( 6 ) connected is.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the guide rail ( 4 ) is formed in its lower region L- or U-shaped, such that the horizontal leg of the guide rail ( 4 ) the mounting rail ( 4 ' ).

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the drive shaft ( 22 ) of the gear transmission ( 20 ) a universal joint ( 21 ).

Device according to claim 3, characterized in that the carriage ( 6 ) and the universal joint ( 21 ) of the gear transmission ( 20 ) around the same vertical axis ( 11 ) are pivotally formed.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the output shaft ( 19 ) of the drive ( 12 ) and the drive shaft ( 22 ) of the gear transmission ( 20 ) via a plug connection ( 23 ) are positively connected to each other.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the mounting rail ( 4 ' ) supporting outer circumference of the support roller ( 10 ) with a friction lining ( 9 ) is provided.

Apparatus according to claim 6, characterized in that it is in the friction lining ( 9 ) is a rubber coating.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the carrying roller ( 10 ) at least in a partial area a toothing ( 25 ), which in the toothing of a on the mounting rail ( 4 ' ) arranged toothed rail ( 26 ) intervenes.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that extending in the longitudinal direction of the motor vehicle guide rail ( 4 ) in the middle region of the side wall ( 1 ) of the motor vehicle can be arranged.