DE10343144A1

DE10343144A1 - Device for mounting and/or securing of objects in interior of vehicle has base element with support element which in locked state interacts with folded seat back's locking device which is disengaged from reciprocal locking element

Info

Publication number: DE10343144A1
Application number: DE2003143144
Authority: DE
Inventors: Stefan Dipl.-Ing. Gawol
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 2003-09-18
Filing date: 2003-09-18
Publication date: 2005-01-27

Abstract

The device (1) for the mounting and/or securing of objects in the interior (25) of a vehicle has a locking device (37) for the seat back (33) to fix it to the body of the vehicle. The device has a base element fastened inside the vehicle upon which is attached at least one load securing element (47). The base element has at least one support element (43) which in the locked state interacts with the folded seat back's locking device which is disengaged from its reciprocal locking element connected to the body of the vehicle. The support element may be locking plate, or eye or hook, and the base element is formed as a rail.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Halten und/oder Sichern von Gegenständen in einem Innenraum beziehungsweise Laderaum eines Fahrzeugs, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for holding and / or securing of objects in an interior or cargo space of a vehicle, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 43 41 183 A1 geht eine Vorrichtung der hier angesprochenen Art hervor, die zum Sichern von in einem Laderaum des Fahrzeugs untergebrachte Gegenständen, beispielsweise eines Fahrrads, dient. Die Vorrichtung verhindert ein Hin- und Herrutschen des beziehungsweise der Gegenstände innerhalb des Laderaums und weist ein teleskopisch verstellbares Grundelement auf, das zum Zwecke der Anpassung an die Breite des Fahrzeuginnenraums in seiner Länge verstellbar ist und das zur Befestigung innerhalb des Fahrzeuginnenraums zwischen zwei einander gegenüberliegend angeordneten Karosserieteilen quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs eingespannt wird. An dem Grundelement sind mehrere Ladegutsicherungselemente anbringbar, die dergestalt sind, dass sie die zu sichernden Gegenstände entsprechend an der Vorrichtung fixieren. So kann ein erstes Ladegutsicherungselement beispielsweise geeignet sein, ein Paar Ski aufzunehmen, während ein zweites Ladegutsicherungselement zur Festlegung einer Vorderradgabel eines Fahrrads einsetzbar ist. Dadurch, dass das Grundelement lediglich mittels Reibschluss im Fahrzeuginnenraum karosserieseitig fixiert ist, sind die Haltekräfte entsprechend gering, so dass bei einer starken Verzögerung des Fahrzeugs, beispielsweise in Folge eines Aufpralls auf ein Hindernis, nicht in allen Fällen gewährleistet werden kann, dass das Grundelement sich nicht löst und mitsamt den zu sichernden Gegenständen durch den Fahrzeuginnenraum geschleudert wird, was zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen kann.From the DE 43 41 183 A1 a device of the type referred to here arises, which serves for securing objects accommodated in a loading space of the vehicle, for example a bicycle. The device prevents back and forth sliding of the object or objects within the cargo space and has a telescopically adjustable base element, which is adjustable in length for the purpose of adaptation to the width of the vehicle interior and arranged for attachment within the vehicle interior between two opposite each other Body parts is clamped transversely to the direction of travel of the vehicle. Several cargo securing elements can be attached to the base element, which are such that they fix the objects to be secured correspondingly to the device. For example, a first load securing element may be suitable for accommodating a pair of skis, while a second load securing element may be used for fixing a front fork of a bicycle. The fact that the basic element is fixed body-side only by friction in the vehicle interior, the holding forces are correspondingly low, so that in a strong deceleration of the vehicle, for example, as a result of an impact on an obstacle, can not be guaranteed in all cases that the base element itself does not solve and is hurled together with the objects to be secured through the vehicle interior, which can lead to injury to the vehicle occupants.

Die bekannte Vorrichtung ist insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug geeignet, das wenigstens einen Sitz mit umklappbarer Rückenlehne aufweist, wobei die Rücklehne zu ihrer karosserieseitigen Fixierung mit einer Verriegelungsvorrichtung versehen ist, mit der ein mit der Fahrzeugkarosserie fest verbundenes Verriegelungselement in Form einer Verriegelungslasche im verriegelten Zustand zusammenwirkt. Ein Fahrzeug mit einem derartigen Sitz geht beispielsweise aus der DE 44 05 959 A1 hervor.The known device is particularly suitable for use in a motor vehicle having at least one seat with folding backrest, wherein the backrest is provided to its body-side fixing with a locking device, with a firmly connected to the vehicle body locking element in the form of a locking tab in the locked state interacts. A vehicle with such a seat is for example from the DE 44 05 959 A1 out.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen einfachen und somit kostengünstigen Aufbau aufweist und die in einfacher Weise im Fahrzeuginnenraum befestigt werden kann.It Object of the invention, a device of the aforementioned To create a way that is simple and therefore cost effective Has structure and in a simple manner in the vehicle interior can be attached.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen, die sich dadurch auszeichnen, dass das Grundelement mit mindestens einem Halteelement versehen ist, das im verriegelten Zustand mit der außer Eingriff mit dem Verriegelungselement stehenden Verriegelungsvorrichtung der umgeklappten Rückenlehne zusammenwirkt. Die Verriegelungsvorrichtung ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass beim Ineingriffbringen des Halteelements mit der Verriegelungsvorrichtung eine Rastverbindung zwischen dem Halteelement und einem vorzugsweise federkraftbeaufschlagten Sperrelement, insbesondere Sperrriegel oder Sperrklinke, der Verriegelungsvorrichtung hergestellt wird. Besonders vorteilhaft ist, dass ohnehin im Fahrzeug vorgesehene Mittel, nämlich insbesondere die Verriegelungsvorrichtung für die umklappbare Rückenlehne des Fahrzeugssitzes zum sicheren Befestigen des Grundelements genutzt werden und keine zusätzlichen Befestigungsmittel zur lagefesten Fixierung der Vorrichtung im Fahrzeuginnenraum erforderlich sind. Das Entriegeln des Halteelements erfolgt vorzugsweise in bekannter Weise durch Betätigung einer Handhabe der Verriegelungsvorrichtung zur Aufhebung des Hintergriffs zwischen Sperrelement und Halteelement. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist einen einfachen und somit kostengünstig herstellbaren Aufbau auf. Darüber hinaus ist sie in einfacher Weise durch eine Verrasten des Haltelements mit der Verriegelungsvorrichtung lagefest im Fahrzeuginnenraum befestigbar.to solution The object is a device having the features of the claim 1, which are characterized in that the basic element is provided with at least one retaining element which is locked in the State with the except Engaging with the locking element standing locking device the folded backrest interacts. The locking device is preferably such formed such that when engaging the retaining element with the Locking device a locking connection between the retaining element and a preferably spring-loaded locking element, in particular Locking latch or pawl, the locking device made becomes. It is particularly advantageous that provided in the vehicle anyway Means, namely in particular the locking device for the folding backrest the vehicle seat used for secure fastening of the base element be and no additional Fastening means for fixed position fixation of the device in the vehicle interior required are. The unlocking of the retaining element is preferably carried out in a known manner by actuation a handle of the locking device for lifting the rear handle between blocking element and retaining element. The device according to the invention has a simple and thus inexpensive to produce construction on. About that In addition, it is easily by a locking of the holding element with the locking device fixed in the vehicle interior fastened.

Es wird ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung bevorzugt, bei dem das Halteelement lösbar am Grundelement angebracht ist. Diese Ausgestaltung bietet die Möglichkeit, die Vorrichtung für verschiedene Fahrzeugtypen, bei denen die an der Rückenlehne vorgesehene Verriegelungsvorrichtung an unterschiedlichen Stellen angeordnet sein kann, anzupassen. Sofern die Verriegelungsvorrichtung jeweils nur für eine bestimmte Art von Verriegelungselement geeignet sein sollte, können verschiedene, an die entsprechende Verriegelungsvorrichtung angepasste Halteelemente am Grundelement angebracht werden. Diese Ausgestaltung gewährleistet praktisch eine universelle Einsetzbarkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung.It becomes an embodiment the device is preferred in which the holding element releasably on the base element is appropriate. This embodiment offers the possibility of the device for different Vehicle types in which provided on the backrest locking device can be arranged at different locations to adapt. Provided the locking device only for a particular type of locking element should be suitable various, adapted to the corresponding locking device retaining elements be attached to the base element. This embodiment ensures practically a universal applicability of the device according to the invention.

Um sicherzustellen, dass das am Grundelement vorgesehene Halteelement mit hoher Sicherheit mittels der an der Sitzrückenlehne vorgesehenen Verriegelungsvorrichtung funktionssicher zusammenwirkt, ist bei einem besonders vorteilhaftem Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass das Halteelement baugleich, das heißt identisch mit dem an der Karosserie fest angebrachten Verriegelungselement ausgebildet ist.Around ensure that the holding element provided on the base element with high security by means provided on the seat backrest locking device functionally reliable, is in a particularly advantageous embodiment provided that the holding element identical, that is identical with the locking element fixedly attached to the body is trained.

Besonders bevorzugt wird ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung, bei dem das Grundelement von einer Schiene gebildet ist, die vorzugsweise so lang ist, dass sie sich im Wesentlichen über die gesamte Fahrzeuginnenraumbreite erstreckt. Die Schiene kann beispielsweise ein Strangpressprofilteil sein, so dass die Kosten für die Schiene entsprechend gering sind.Especially preferred is an embodiment the device in which the base element is formed by a rail is that is preferably so long that they are essentially on the entire vehicle interior width extends. The rail can, for example be an extruded section, so that the cost of the rail are correspondingly low.

Zu sicheren Befestigung der Schiene innerhalb des Fahrzeuginnenraums sind vorzugsweise mindestens zwei vorstehend beschriebene Halteelemente vorgesehen, von denen ein erstes Halteelement mit einer ersten Verriegelungsvorrichtung und das zweite Halteelement mit einer zweiten Verriegelungsvorrichtung zusammenwirken. Die Verriegelungsvorrichtung können sich an der gleichen Rückenlehne oder alternativ an jeweils einer Rücklehne eines Fahrzeugsitzes befinden. Bei den mindestens zwei Sitzen mit gemeinsam oder unabhängig voneinander umklappbaren Rückenlehnen kann es sich beispielsweise um die Rücksitzbank im Fondbereich eines Kraftwagens handeln.To secure attachment of the rail within the vehicle interior are preferably at least two retaining elements described above provided, of which a first holding element with a first locking device and the second holding member with a second locking device interact. The locking device can rest on the same backrest or alternatively to a respective backrest of a vehicle seat are located. At the least two seats with together or independently fold-down backrests it can be, for example, the rear seat in the rear area of a Motor vehicle act.

Weitere vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Vorrichtung ergeben sich aus Kombinationen der in den Unteransprüchen genannten Merkmale.Further advantageous embodiments of Device resulting from combinations of mentioned in the dependent claims Characteristics.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. It demonstrate:

1 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel eines Grundelements der erfindungsgemäßen Vorrichtung; 1 a plan view of an embodiment of a basic element of the device according to the invention;

2 einen Querschnitt durch das Grundelement gemäß 1 entlang der Schnittlinie A-A; 2 a cross section through the primitive according to 1 along the section line AA;

3 in perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt eines Fahrzeuginnenraums, in dem ein Sitz mit umgeklappter Rückenlehne angeordnet ist und 3 in perspective view a section of a vehicle interior, in which a seat is arranged with the backrest folded down and

4 in perspektivischer Darstellung einen weiteren Ausschnitt des Fahrzeuginnenraums mit montierter Halte-/Sicherungsvorrichtung für Gegenstände. 4 in a perspective view of another section of the vehicle interior with mounted holding / securing device for objects.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung 1 zur lagefesten Fixierung von Gegenständen in einem Innenraum eines Kraftwagens, die ein profiliertes, langgestrecktes Grundelement 3 umfasst, das hier von einer Schiene 5 gebildet ist, die -wie aus 2 ersichtlich- ein im Wesentlichen U-förmiges Profil aufweist. Die Schiene 5 weist einen mittleren Abschnitt 7 auf, an dessen Längsrändern sich gekrümmte Abschnitte 9 beziehungsweise 11 anschließen. Der mittlere Abschnitt 7 weist eine ebene Auflagefläche 13 auf, in deren Bereich eine sich in Richtung der Längsmittelachse 15 der Schiene 5 erstreckende Aufnahme 17 für in den 1 und 2 nicht dargestellte Halteelemente und Ladegutsicherungselemente vorgesehen ist. 1 shows an embodiment of a device 1 for the fixed position fixation of objects in an interior of a motor vehicle, which is a profiled, elongated basic element 3 This includes a rail 5 is formed, which -as out 2 apparent- has a substantially U-shaped profile. The rail 5 has a middle section 7 on, at its longitudinal edges curved sections 9 respectively 11 connect. The middle section 7 has a flat bearing surface 13 on, in the area one in the direction of the longitudinal central axis 15 the rail 5 extending shot 17 for in the 1 and 2 not shown holding elements and cargo securing elements is provided.

Die Aufnahme 17 ist bei dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel von einer schlitzförmigen Durchgangsöffnung 19 gebildet, die sich -wie aus 1 ersichtlich- im Wesentlichen über die gesamte Länge der Schiene 5 erstreckt.The recording 17 is in the in the 1 and 2 illustrated embodiment of a slot-shaped passage opening 19 formed, which -as out 1 apparent- substantially over the entire length of the rail 5 extends.

Wie aus 2 ersichtlich, sind die gekrümmten Abschnitte 9 und 11 der Schiene 5 soweit heruntergezogen, dass deren freien Längsrandkanten 21 und 23 sich in einer gedachten Ebene E befinden, so dass beim Aufsetzen der Schiene 5 auf eine ebene Unterlage die Längsrandkanten 21 und 23 -vorzugsweise über deren gesamte Länge- in Anlagekontakt mit der Unterlage stehen.How out 2 As can be seen, the curved sections 9 and 11 the rail 5 pulled down so far that their free longitudinal edge edges 21 and 23 are in an imaginary plane E, so that when putting the rail 5 on a flat surface the longitudinal edge edges 21 and 23 preferably over its entire length, in abutting contact with the support.

3 und 4 zeigen jeweils einen Ausschnitt aus dem Innenraum 25 eines Kraftwagens, der im Fond eine zweigeteilte Rücksitzbank 27 aufweist, die eine erste Sitzfläche 29 und eine zweite Sitzfläche 31 umfasst, die zur Vergrößerung des Laderaums des Kraftwagens in eine Nichtgebrauchtstellung hochgeklappt sind, wie in 4 dargestellt. 3 and 4 each show a section of the interior 25 a motor vehicle, the rear a two-part rear seat 27 having a first seating surface 29 and a second seat 31 includes, which are folded up to increase the loading space of the motor vehicle in a non-used position, as in 4 shown.

Der ersten Sitzfläche 29 ist eine Rückenlehne 33 und der zweiten Sitzfläche 31 eine Rückenlehne 35 zugeordnet, die umklappbar ausgebildet sind und in 4 in einer heruntergeklappten Stellung dargestellt sind, wodurch sich eine im Wesentlichen ebene, vergrößerte Laderaumfläche ergibt.The first seat 29 is a backrest 33 and the second seat 31 a backrest 35 assigned, which are designed foldable and in 4 are shown in a folded down position, resulting in a substantially flat, enlarged cargo space area.

Die Rückenlehnen 33 und 35 sind jeweils mit einer Verriegelungsvorrichtung 37 versehen, mit denen jeweils ein mit der Fahrzeugkarosserie fest verbundenes, in den Figuren nicht dargestelltes Verriegelungselement im verriegelten Zustand bei hochgeklappten Rückenlehnen 33 und 35 zusammenwirkt. Die Verriegelungsvorrichtungen 37 sind identisch aufgebaut, so dass im Folgenden lediglich die in die erste Rückenlehne 33 integrierte Verriegelungsvorrichtung 37 näher erläutert wird.The backrests 33 and 35 are each with a locking device 37 provided, with which in each case one with the vehicle body firmly connected, not shown in the figures locking element in the locked state with folded backrests 33 and 35 interacts. The locking devices 37 are identically constructed, so that in the following only in the first backrest 33 integrated locking device 37 is explained in more detail.

Von der Verriegelungsvorrichtung 37 ist insbesondere in 3 lediglich ein am äußeren oberen Rand der Rückenlehne 33 angeordneter Entriegelungshebel 39 zu erkennen, der mit einem in die Rückenlehne 33 integrierten Mechanismus zum Verrasten des Verriegelungselements gekoppelt ist. Wie aus 3 ersichtlich, ist auf der Rückseite der Rückenlehne 35 eine Öffnung 41 vorgesehen, in die das karosserieseitig angebrachte Verriegelungselement einfährt und dabei selbsttätig mit der Verriegelungsvorrichtung 37 verrastet.From the locking device 37 is particular in 3 only one at the outer upper edge of the backrest 33 arranged unlocking lever 39 to recognize, with one in the backrest 33 integrated mechanism for locking the locking element is coupled. How out 3 It can be seen on the back of the backrest 35 an opening 41 provided, in which the body side mounted locking element enters and thereby automatically with the locking device 37 locked.

In den 3 und 4 ist ferner die Vorrichtung 1 zu erkennen, an deren Endbereichen jeweils ein Halteelement 43 zur Befestigung des Grundelements 3 an den umgeklappten Rückenlehnen 33 und 35 angebracht ist. Die Halteelemente 43 sind hier von U-förmigen Verriegelungslaschen 45 gebildet, die an ihren freien Enden mit einem Gewinde versehen sind. Zur Befestigung der Halteelemente 43 am Grundelement 3 sind die freien Enden der Halteelemente 43 durch die Durchgangsöffnung 19 in der Schiene 5 hindurch gesteckt, wobei zur lagefesten Fixierung an der Schiene 5 hier von Muttern gebildete Befestigungsmittel auf die freien Enden der Halteelemente 43 aufgeschraubt sind, wodurch eine klemmschlüssige Verbindung der Halteelemente 43 an praktisch jeder beliebigen Stellen entlang der Durchgangsöffnung 19 herstellbar ist. Die Verriegelungslasche 45 ist in Form und Größe vorzugsweise identisch, zumindest aber ähnlich dem karosserieseitig befestigten Verriegelungselement ausgebildet und ragt im am Grundelement angebrachtem Zustand über die Längsrandkanten 21 und 23 der Schiene 5 hinaus.In the 3 and 4 is also the device 1 to recognize, at the end regions in each case a holding element 43 for fixing the basic element 3 on the folded backrests 33 and 35 is appropriate. The holding elements 43 are here of U-shaped locking tabs 45 formed, which are threaded at their free ends. For fastening the retaining elements 43 at the basic element 3 are the free ends of the retaining elements 43 through the passage opening 19 in the rail 5 inserted through, with the fixed position fixation on the rail 5 here fasteners formed by nuts on the free ends of the holding elements 43 are screwed, creating a clamped connection of the holding elements 43 at virtually any point along the passage opening 19 can be produced. The locking tab 45 is preferably identical in shape and size, but at least similar to the body side fastened locking element and protrudes in the attached state to the base element over the longitudinal edge edges 21 and 23 the rail 5 out.

Auf der Oberseite der Schiene 5 ist hier ein Ladegutsicherungselement 47 angebracht, das zum Halten einer Gabel eines in 4 erkennbaren Fahrrads 49 dient. Das Ladegutssicherungselement 47 greift in geeigneter Weise in die Durchgangsöffnung 19 ein beziehungsweise durch diese hindurch und weist wie auch die Halteelemente Mittel zur klemmschlüssigen Festlegung an der Schiene 5 auf, die hier nicht näher beschrieben werden.On top of the rail 5 Here is a cargo securing element 47 appropriate for holding a fork of an in 4 recognizable bicycle 49 serves. The load securing element 47 engages in a suitable manner in the passage opening 19 one or through it and has as well as the holding elements means for clampingly fixing to the rail 5 on, which are not described here.

In 4 ist die Vorrichtung 1 im montierten Zustand dargestellt. Dabei sind die Verriegelungslaschen 45 in die Öffnungen auf der Rückseite der Rückenlehnen 33 und 35 eingesteckt und mittels der vorgesehenen Verriegelungsvorrichtungen 37 verrastet, so dass die Schiene 5 lagefest an den Rückenlehnen fixiert ist. Dabei befinden sich die Längsrandkanten 21 und 23 der Schiene 5 in Anlagekontakt mit der Rückseite der Rückenlehnen 33 und 35. Außer den mit den Verriegelungsvorrichtungen 37 zusammenwirkenden Halteelementen 43 sind keine weiteren Mittel zur lagefesten Fixierung der Vorrichtung 1 im Fahrzeuginnenraum 25 vorgesehen.In 4 is the device 1 shown in the assembled state. Here are the locking tabs 45 into the openings on the back of the backrests 33 and 35 inserted and by means of the provided locking devices 37 latched, leaving the rail 5 is firmly fixed to the backrests. Here are the longitudinal edges 21 and 23 the rail 5 in abutting contact with the back of the backrests 33 and 35 , Save those with the locking devices 37 cooperating holding elements 43 are no further means for fixed position fixation of the device 1 in the vehicle interior 25 intended.

Gegebenenfalls können Mittel zur Festlegung der umgeklappten Rückenlehnen 33 und 35 vorgesehen sein, so dass ein ungewolltes Hochklappen derselben mit der daran angebrachten Vorrichtung 1 in ihre aufgestellte Gebrauchslage ausgeschlossen werden kann.Optionally, means for fixing the folded backrests 33 and 35 be provided so that an unintentional folding them up with the attached device 1 can be excluded in their established position of use.

Als besonders vorteilhaft ist noch hervorzuheben, dass auf Grund der Ausgestaltung der in den Rückenlehnen 33 und 35 vorgesehenen, an sich bekannten Verriegelungsvorrichtungen 37 ein ordnungsgemäßes Verriegeln der Verriegelungslaschen 45 mit einem hörbaren Geräusch angezeigt wird, was durch ein schlagartiges Eingreifen/Einschnappen eines federkraftbeaufschlagten Sperrglieds in die Verriegelungslasche 45 zur Ausbildung eines Hintergriffs hervorgerufen wird.To be particularly advantageous is still to emphasize that due to the design of the backrests 33 and 35 provided, known per se locking devices 37 a proper locking of the locking tabs 45 is indicated with an audible sound, resulting in a sudden engagement / snapping of a spring-loaded locking member in the locking tab 45 is caused to form a Hintergriffs.

Zum Entfernen der Vorrichtung 1 müssen lediglich die Verriegelungsvorrichtungen 37 entriegelt werden, was mittels einer Betätigung der an den Rückenlehnen 33, 35 vorgesehenen Entriegelungshebel 39 in bekannter Weise erfolgt.To remove the device 1 only need the locking devices 37 be unlocked, which by means of an actuation of the backrests 33 . 35 provided release lever 39 done in a known manner.

Außer einem Ladegutsicherungselement 47 zum Halten eines Fahrrads beziehungsweise einer Fahrradgabel können alternativ oder zusätzlich selbstverständlich auch andere Ladegutsicherungselemente, beispielsweise eine Verzurröse oder ähnliches an der Schiene 5 befestigt werden, wobei auf Grund der schlitzförmigen Durchgangsöffnung 19 eine Verschiebung der Ladegutsicherungselemente in Längsrichtung der Schiene 5 ohne weiteres möglich ist, so dass eine optimale Ausrichtung beziehungsweise Positionierung dieser Elemente gegenüber den zu sichernden Gegenständen im Laderaum gewährleistet werden kann.Except for a cargo securing element 47 For holding a bicycle or a bicycle fork may alternatively or additionally, of course, other cargo securing elements, such as a lashing or the like on the rail 5 be attached, wherein due to the slit-shaped passage opening 19 a displacement of the cargo securing elements in the longitudinal direction of the rail 5 is readily possible, so that an optimal alignment or positioning of these elements against the objects to be secured in the hold can be guaranteed.

Festzuhalten bleibt, dass zum Ein- und Ausbau der Vorrichtung 1 keine Werkzeuge benötigt werden und kein Fachwissen des Benutzers erforderlich ist. Auf Grund der akustischen Rückkopplung beim ordnungsgemäßen Verriegeln der Verriegelungslaschen 45 mittels der Verriegelungsvorrichtungen 37 kann mit hoher Sicherheit ein sachgemäßes Anbringen der Vorrichtung 1 im Fahrzeuginnenraum gewährleistet werden.It remains to be noted that for the installation and removal of the device 1 No tools are needed and no expertise of the user is required. Due to the acoustic feedback when properly locking the locking tabs 45 by means of the locking devices 37 can with great certainty a proper attachment of the device 1 be ensured in the vehicle interior.

Claims

Contraption ( 1 ) for holding and / or securing objects in an interior space ( 25 ) at least one seat with folding backrest ( 33 . 35 ), wherein the backrest ( 33 . 35 ) to its body-side fixation with a locking device ( 37 ) is provided, with a firmly connected to the vehicle body locking element cooperates in the locked state, with a in the vehicle interior ( 25 ) fastenable basic element ( 3 ), on which at least one cargo securing element ( 47 ) is provided or attachable, characterized in that the basic element ( 3 ) with at least one retaining element ( 43 ) is provided in the locked state with the out of engagement with the locking element locking device ( 37 ) of the folded backrest ( 33 . 35 ) cooperates.

Device according to claim 1, characterized in that the retaining element ( 43 ) detachable at the base element ( 3 ) is attached.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining element ( 43 ) is constructed identical to the locking element.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding element ( 43 ) of a locking tab ( 45 ) or eye or a locking hook is formed.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the basic element ( 3 ) from a rail ( 5 ) is formed.

Device according to claim 5, characterized in that the rail ( 5 ) with one in the direction of its longitudinal central axis ( 15 ) recording ( 17 ) for the at least one retaining element ( 43 ) and the at least one cargo securing element ( 47 ) is provided.

Device according to claim 6, characterized in that the receptacle ( 17 ) of a slot-shaped passage opening ( 19 ) is formed, which is preferably substantially over the entire length of the rail ( 5 ).

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the retaining element ( 43 ) and / or the cargo securing element ( 47 ) in the unfixed state along the passage opening (FIG. 19 ) preferably steplessly displaceable and with the aid of fastening means on the rail ( 5 ) are fixable fixed / is.