DE4229755C2

DE4229755C2 - suitcase

Info

Publication number: DE4229755C2
Application number: DE19924229755
Authority: DE
Inventors: John D Brennan
Original assignee: MAX DESIGN GROUP Inc
Current assignee: MAX DESIGN GROUP Inc
Priority date: 1992-09-05
Filing date: 1992-09-05
Publication date: 1994-06-09
Anticipated expiration: 2012-09-06
Also published as: DE4229755A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Koffer mit zwei Seitenwänden, einer mit einem Handgriff versehenen oberen Wand und einer der oberen Wand gegenüberliegenden unteren Wand, die durch Wandabschnitte zweier gelenkig verbundener Kofferteile gebildet sind, die jeweils einen Boden aufweisen.The invention relates to a suitcase with two Side walls, an upper with a handle Wall and one opposite the top wall lower wall, articulated by wall sections of two connected case parts are formed, each having a bottom.

Ein derartiger Koffer ist aus der DE 39 04 107 A1 bekannt.Such a case is known from DE 39 04 107 A1.

Bekannte Aktenkoffer oder Koffer für sonstige Gegenstände pflegen Autofahrer häufig während der Fahrt auf dem Beifahrersitz abzulegen, um den Inhalt des Koffers jederzeit griffbereit zu haben. Beim Bremsen oder in Kurven besteht dann die Gefahr, daß der Koffer vom Sitz herabrutscht und beschädigt wird oder sein Inhalt - bei geöffnetem Koffer - herausfällt, so daß der Fahrer zumindest erschrickt und irritiert, wenn nicht gar verletzt wird. Eine noch größere Gefahr bedeutet der Koffer für die Insassen eines Kraftfahrzeugs, wenn er bei einem Unfall im Fahrgastraum herumfliegt. Known briefcases or cases for other items often look after drivers while driving to put the passenger seat to the contents of the suitcase always at hand. When braking or in Curves then there is a risk that the case from the seat slides down and gets damaged or its contents - at opened suitcase - falls out, so that the driver at least startled and irritated, if not hurt becomes. The suitcase poses an even greater danger for the occupants of a motor vehicle when he is at flying around in the passenger compartment in an accident.

Aus dem DE-GM 17 67 149 ist ein Luftschutz- und Campingkoffer bekannt, bei dem die Außenseite des einen Teils sich von der einen zur anderen Seitenwand erstreckende Vertiefungen zur bündigen Aufnahme von Tragegurten aufweist, wenn der Koffer nicht getragen wird.From DE-GM 17 67 149 is an air raid and camping case known in which the outside of one Partly extending from one side wall to the other Wells for flush mounting of risers if the case is not being carried.

Aus der DE 39 04 107 A1 ist ein Koffer für Laptops bekannt, der mittels im Inneren des Koffers an einer Tragplatte für den Laptop befestigter und durch Schlitze in den Seitenwänden des Koffers herausgeführter Gurte an einem Pkw-Sitz befestigt werden kann. Zu diesem Zweck sind die Gurte an ihren herausgeführten Enden mit Schloßzungen versehen, die in Sicherheitsgurtschlösser an einem Pkw-Sitz oder ein zusätzliches doppeltes Gurtschloß hinter der Sitzlehne passen. Dieser Koffer benötigt mithin eigene Gurte und ein zusätzliches Gurtschloß an der Seite des Sitzes oder ein zusätzliches doppeltes Gurtschloß.A case for laptops is known from DE 39 04 107 A1, which means inside one of the cases Carrying plate for the laptop attached and through Slots in the side walls of the case Belts can be attached to a car seat. To for this purpose the straps are on their led out Provide ends with lock tongues, which are in seat belt buckles on a car seat or an additional one double buckle behind the seat back. This Suitcase therefore requires its own straps and an additional one Belt buckle on the side of the seat or an additional one double buckle.

Die US 4 832 241 zeigt und beschreibt einen tragbaren Büroorganisator für ein Auto, der an einem Kraftfahrzeugsitz mittels eines daran vorgesehenen Sicherheitsgurts befestigt werden kann. In einen im Querschnitt U- förmigen Halter am Büroorganisator kann ein Koffer gestellt werden. Der Halter ist zu seinen Enden und nach oben offen, so daß der Koffer leicht herausfallen kann.US 4,832,241 shows and describes a portable one Office organizer for a car on a motor vehicle seat by means of a seat belt provided thereon can be attached. In a cross section U- shaped holder on the office organizer can put a suitcase become. The holder is at its ends and after open at the top so that the case can easily fall out.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Koffer der eingangs genannten Art anzugeben, der sich leicht und sicher auf einem Sitz eines Kraftfahrzeugs befestigen läßt.The invention has for its object a case of the type mentioned at the beginning, which is easy and securely attach to a seat of a motor vehicle leaves.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Außenseite wenigstens des einen Bodens eine sich in Richtung von der einen Seitenwand zur anderen Seitenwand erstreckende und sich in der gleichen Richtung verjüngende Vertiefung und/oder mindestens zwei sich in Richtung von der einen Seitenwand zur anderen Seitenwand unter einem spitzen Winkel zueinander erstreckende Vertiefungen aufweist, wobei die sich verjüngende Vertiefung zur Aufnahme beider Sicherheitsgurtabschnitte des um den Körper eines Kraftfahrzeug-Insassen herumzulegenden Sicherheitsgurtes geeignet ist und die sich unter dem spitzen Winkel zueinander erstreckenden Vertiefungen zur Aufnahme jeweils eines der beiden Sicherheitsgurtabschnitte geeignet sind.According to the invention, this object is achieved in that the outside of at least one floor is in Direction from one side wall to the other side wall extending and extending in the same direction tapered depression and / or at least two towards one another from one side wall to the other side wall below depressions extending at an acute angle to one another has, the tapering recess for Pick up both seat belt sections around the body of one Motor vehicle occupants lying around Seat belt suitable and is at an acute angle to each other extending recesses for receiving one of the two seat belt sections are suitable.

Ein derartiger Koffer läßt sich leicht im geschlossenen Zustand und aufrechtstehend auf einem Sitz eines Kraftfahr zeugs mittels des üblicherweise vorgesehenen Dreipunkt- Sicherheitsgurts festschnallen. Zu diesem Zweck braucht der Sicherheitsgurt lediglich in die sich verjüngende Vertiefung oder die beiden Vertiefungen eingelegt und gesichert zu werden.Such a case can be easily closed Condition and upright on a motor vehicle seat using the three-point Buckle up seat belts. To this end the seat belt only needs to be tapered Well or the two wells inserted and to be secured.

Vorzugsweise ist ferner dafür gesorgt, daß die Ränder der Seitenwandabschnitte wenigstens des einen Kofferteils jeweils eine Aussparung zur Aufnahme des oberen der beiden Sicherheitsgurtabschnitte aufweisen, wobei die Aussparung des einen Randes in der Nähe der oberen Wand und die Aussparung des anderen Randes in der Nähe der unteren Wand liegt. Diese Ausbildung ermöglicht auch das Anschnallen des geöffneten Koffers auf dem Sitz eines Kraftfahrzeugs mittels des Sicherheitsgurtes, der zu diesem Zweck in die Aussparungen der Ränder der Seitenwandabschnitte des einen Kofferteils eingelegt und gesichert wird.It is also preferably ensured that the edges the side wall sections of at least one case part one cutout each for receiving the upper one of the two seat belt sections, wherein the recess of one edge near the top Wall and the recess of the other edge nearby the bottom wall. This training also enables the buckling of the open suitcase on the seat a motor vehicle by means of the seat belt which is used for this purpose in the Recesses in the edges of the side wall sections of one Case part is inserted and secured.

Vorzugsweise ist dafür gesorgt, daß die Ränder beider Sei tenwandabschnitte wenigstens des einen Kofferteils jeweils eine weitere Aussparung zur Aufnahme des unteren Sicher heitsgurtabschnitts in der Nähe der unteren Wand aufweisen. Auf diese Weise ergibt sich ein noch besserer Halt des geöffneten Koffers auf einem Kraftfahrzeugsitz.It is preferably ensured that the edges of both sides tenwandabschnitte at least one case part another recess to accommodate the lower safety belt section near the bottom wall. This results in an even better hold of the opened suitcase on a motor vehicle seat.

Sodann können die Ränder der Seitenwandabschnitte des ande ren Kofferteils in die Aussparungen passende Vorsprünge aufweisen. Auf diese Weise wird verhindert, daß der Innen raum des geschlossenen Koffers durch die Aussparungen hin durch zugänglich ist.Then the edges of the side wall sections of the other projections fitting into the recesses exhibit. This prevents the inside closed case through the cutouts through is accessible.

Anstelle der beiden dem unteren Boden zunächstliegenden Aussparungen ist es auch möglich, daß die Ränder beider Seitenwandabschnitte des einen Kofferteils in der Nähe der unteren Wand etwa dreieckförmige, jeweils die Seiten wandabschnitte des anderen Kofferteils bei geschlossenem Koffer überlappende und bei bis zu einem Winkel von etwa 90° zwischen den Kofferteilen geöffnetem Koffer jeweils an einem der Ränder der Seitenwandabschnitte des anderen Kofferteils angrenzende Vorsprünge zur Anlage des unteren Sicherheitsgurtabschnitts aufweisen. Bei dieser Ausbildung wird der andere Kofferteil durch den unteren Sicherheits gurtabschnitt fester gegen die Sitzfläche des Kraftfahr zeugsitzes gedrückt, ohne in den Scharnierwinkel zwischen den Kofferteilen eingeklemmt zu werden.Instead of the two closest to the bottom floor Cutouts, it is also possible that the edges of both Side wall sections of a case part nearby the bottom wall is approximately triangular, each side wall sections of the other part of the case when closed Case overlapping and at up to an angle of about Case opened 90 ° between the case parts on one of the edges of the side wall sections of the other Case part adjacent protrusions for creating the lower Have seat belt section. With this training the other part of the case is covered by the lower security belt section tighter against the seat of the motor vehicle seat pressed without being in the hinge angle between to be caught in the case parts.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Koffers besteht darin, daß die Querschnittskontur wenigstens des einen Kofferteils etwa der Querschnittskontur der Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes angepaßt ist. Diese Ausbildung stellt einen noch besseren Halt des Koffers auf einem Kraftfahrzeugsitz sicher.Another advantageous embodiment of the case exists in that the cross-sectional contour of at least one Case part about the cross-sectional contour of the seat a motor vehicle seat is adapted. This training provides an even better hold of the case on you Car seat safe.

Die Erfindung und ihre Weiterbildungen werden nachstehend anhand von Zeichnungen bevorzugter Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen:The invention and its developments are as follows based on drawings of preferred embodiments described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Koffers, Fig. 1 is a front view of a first embodiment of a suitcase according to the invention,

Fig. 2 eine Unteransicht des Koffers nach Fig. 1, Fig. 2 is a bottom view of the case according to Fig. 1,

Fig. 3 die Ansicht des Koffers nach Fig. 1 von der einen Seite her, Fig. 3 shows the view of the case according to Fig. 1 of the one side,

Fig. 4 die Ansicht des Koffers nach Fig. 1 von der anderen Seite her, Fig. 4 is the view of the suitcase of FIG. 1 from the other side,

Fig. 5 den auf einem Kraftfahrzeugsitz mittels Sicherheits gurt festgeschnallten Koffer nach Fig. 1 im ge schlossenen Zustand, FIG. 5 is on a motor vehicle seat by means of safety belt strapped case according to Fig. 1 in the closed state ge,

Fig. 6 den auf einem Kraftfahrzeugsitz festgeschnallten Koffer nach Fig. 1 im geöffneten Zustand, Fig. 6 shows the strapped on a motor vehicle seat case according to Fig. 1 in the open state,

Fig. 7 eine Vorderansicht eines zweiten Ausführungsbei spiels eines erfindungsgemäßen Koffers, Fig. 7 is a front view of a second game Ausführungsbei an inventive suitcase,

Fig. 8 eine Unteransicht des Koffers nach Fig. 7, Fig. 8 is a bottom view of the case according to Fig. 7,

Fig. 9 eine Ansicht des Koffers nach Fig. 7 von der einen Seite her, Fig. 9 is a view of the case of FIG. 7 from one side;

Fig. 10 eine Ansicht des Koffers nach Fig. 7 von der ande ren Seite her, Fig. 10 is a view of the case according to Fig. 7, of the walls ren side

Fig. 11 den auf einem Kraftfahrzeugsitz mittels Sicher heitsgurt festgeschnallten Koffer nach Fig. 7 im geschlossenen Zustand, Fig. 11 on the motor vehicle seat by means of a secure heitsgurt strapped case according to Fig. 7 in the closed state,

Fig. 12 den auf einem Kraftfahrzeugsitz festgeschnallten Koffer nach Fig. 7 im geöffneten Zustand, Fig. 12 the strapped on a motor vehicle seat case according to Fig. 7 in the open state,

Fig. 13 eine Vorderansicht eines dritten Ausführungsbei spiels eines erfindungsgemäßen Koffers, Fig. 13 is a front view of a third game Ausführungsbei an inventive suitcase,

Fig. 14 eine Unteransicht des Koffers nach Fig. 13, Fig. 14 is a bottom view of the case of FIG. 13,

Fig. 15 eine Ansicht des Koffers nach Fig. 13 von der einen Seite her, Fig. 15 is a view of the case of FIG. 13 from the one side,

Fig. 16 eine Ansicht des Koffers nach Fig. 13 von der ande ren Seite her und Fig. 16 is a view of the case of FIG. 13 from the other side and

Fig. 17 den auf einem Kraftfahrzeug festgeschnallten Koffer nach Fig. 13 im geöffneten Zustand. Fig. 17 the case strapped to a motor vehicle according to Fig. 13 in the open state.

Der Koffer 1 nach den Fig. 1 bis 6 besteht aus hartem Mate rial und hat zwei Seitenwände 2 und 3, eine obere Wand 4 mit einem Handgriff 5 und eine der oberen Wand 4 gegen überliegende untere Wand 6, die durch Seitenwandabschnitte 2a, 2b, 3a, 3b, 4a, 4b und 6a, 6b zweier gelenkig durch ein Scharnier verbundener Kofferteile 7 und 8 gebildet sind, die jeweils einen Boden 7a und 8a aufweisen.The case 1 according to FIGS. 1 to 6 consists of hard mate rial and has two side walls 2 and 3 , an upper wall 4 with a handle 5 and one of the upper wall 4 opposite lower wall 6 , through side wall sections 2 a, 2nd b, 3 a, 3 b, 4 a, 4 b and 6 a, 6 b two case parts 7 and 8 articulated by a hinge are formed, each having a bottom 7 a and 8 a.

Die Außenseite wenigstens des einen Bodens 8a hat eine sich in Richtung von der einen Seitenwand 3 zur anderen Seitenwand 2 erstreckende und sich in der gleichen Richtung verjüngende Vertiefung 9, die zur Aufnahme beider Sicherheitsgurtabschnit te 10a, 10b eines normalerweise um den Körper eines Kraft fahrzeug-Insassen herumzulegenden Sicherheits gurtes 10 geeignet ist. The outside of at least one bottom 8 a has a extending in the direction from one side wall 3 to the other side wall 2 and tapering in the same direction recess 9 which te for receiving both Sicherheitsgurtabschnit 10 a, 10 b one normally around the body of one Motor vehicle occupants lying around seat belt 10 is suitable.

Sodann sind in den Rändern der Seitenwandabschnitte 2b und 3b des einen Kofferteils 7 jeweils zwei Aussparungen 11, 12, 13 und 14 zur Aufnahme jeweils eines der beiden Sicher heitsgurtabschnitte 10a, 10b ausgebildet, wobei die Ausspa rungen 11, 12 des einen Randes jeweils in der Nähe der oberen bzw. unteren Wand 4, 6 und die Aussparungen 13, 14 des anderen Randes beide in der Nähe der unteren Wand 6 liegen. Außerdem haben die Ränder der Seitenwandabschnitte 2a, 3a des anderen Kofferteils 8 in die Aussparungen 11 bis 14 passende Vorsprünge 15 bis 18, so daß bei geschlos senem Koffer 1 die Aussparungen 11 bis 14 ebenfalls ge schlossen sind und das Innere des Koffers nicht durch die Aussparungen 11 bis 14 zugänglich ist.Then two recesses 11 , 12 , 13 and 14 are formed in the edges of the side wall sections 2 b and 3 b of a case part 7 for receiving one of each of the two seat belt sections 10 a, 10 b, the recesses 11 , 12 of the one Edge in each case in the vicinity of the upper or lower wall 4 , 6 and the recesses 13 , 14 of the other edge are both in the vicinity of the lower wall 6 . In addition, the edges of the side wall sections 2 a, 3 a of the other case part 8 in the recesses 11 to 14 matching projections 15 to 18 , so that the recesses 11 to 14 are also closed ge closed case 1 and the interior of the case not through the recesses 11 to 14 are accessible.

Im geschlossenen Zustand kann der Koffer 1 auf dem Sitz 19 eines Kraftfahrzeugs abgestellt und mittels des Sicher heitsgurts 10 an der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes 19 festge schnallt werden, wobei der Sicherheitsgurt 10 in die Ver tiefung 9 eingelegt wird, wie es in Fig. 5 dargestellt ist.In the closed state of the case 1 can shut off of a motor vehicle on the seat 19 and by means of securing heitsgurts 10 on the backrest of the vehicle seat 19 Festge be strapped, wherein the seat belt 10 indentation in the Ver is inserted 9, as shown in Fig. 5 .

Im geöffneten Zustand kann der Koffer 1 ebenfalls mittels des Sicherheitsgurtes 10 auf dem Kraftfahrzeugsitz 19 festgeschnallt werden, wobei der Sicherheitsgurt 10 mit seinen Sicherheitsgurtabschnitten 10a und 10b in die Aussparungen 11 bis 14 eingelegt wird, wie es in Fig. 6 dargestellt ist.In the open state, the case 1 can also be strapped onto the motor vehicle seat 19 by means of the seat belt 10 , the seat belt 10 with its seat belt sections 10 a and 10 b being inserted into the cutouts 11 to 14 , as shown in FIG. 6.

In beiden Fällen ist die Gefahr vermieden, daß der Koffer 1 beim Bremsen des Kraftfahrzeugs oder bei einem Unfall mit dem Kraftfahrzeug vom Kraftfahrzeugsitz 19 abrutscht oder abhebt.In both cases, the risk is avoided that the case 1 slips or lifts off the motor vehicle seat 19 when the motor vehicle brakes or in an accident with the motor vehicle.

Der Koffer 21 nach den Fig. 7 bis 12 unterscheidet sich von dem Koffer 1 nach den Fig. 1 bis 6 im wesentlichen nur in zwei Merkmalen: Zum einen darin, daß die Außenseite wenigstens des einen Bodens 8a zwei sich in Richtung von der einen Seitenwand 23 zur anderen Seitenwand 22 unter einem spitzen Winkel zueinander erstreckende Vertiefungen 9a, 9b aufweist, die sich unter einem spitzen Winkel zuein ander erstrecken und zur Aufnahme jeweils eines der beiden Sicherheitsgurtabschnitte 10a, 10b geeignet sind. Zum ande ren ist die Querschnittskontur des einen Kofferteils 28 etwa der Querschnittskontur der Sitzfläche des Kraftfahr zeugsitzes 19 angepaßt. Im übrigen entspricht die Ausbil dung des Koffers 21 der des Koffers 1. Soweit Übereinstim mung zwischen beiden Koffern besteht, sind daher für die Einzelteile des Koffers 21 die gleichen Bezugszeichen wie für den Koffer 1 verwendet worden. Soweit sie voneinander abweichen, sind die Einzelteile bei dem Koffer 21 gegenüber denen der Einzelteile des Koffers 1 mit um 20 erhöhten Bezugszahlen versehen.The case 21 according to FIGS. 7 to 12 differs from the case 1 according to FIGS. 1 to 6 essentially only in two features: First, in that the outside of at least one bottom 8 a two is in the direction of one Side wall 23 to the other side wall 22 at an acute angle to each other depressions 9 a, 9 b, which extend at an acute angle to each other and are suitable for receiving one of the two seat belt sections 10 a, 10 b. On the other hand, the cross-sectional contour of a case part 28 is adapted approximately to the cross-sectional contour of the seat of the motor vehicle seat 19 . Otherwise, the training of the case 21 corresponds to that of the case 1 . As far as there is agreement between the two suitcases, the same reference numerals as for the suitcase 1 have therefore been used for the individual parts of the suitcase 21 . Insofar as they differ from one another, the individual parts of the case 21 are provided with reference numbers increased by 20 compared to those of the individual parts of the case 1 .

Der geschlossene Koffer 21 kann daher gemäß Fig. 11 auf dem Kraftfahrzeugsitz 19 aufrechtstehend durch Einlegen der Sicherheitsgurtab schnitte 10a, 10b in die Vertiefungen 9a, 9b und Schließen des Sicherheitsgurtes 10 befestigt werden. Desgleichen kann der Koffer 21 im geöffneten Zustand durch Einlegen der Sicherheitsgurtab schnitte 10a, 10b in die Aussparungen 11 bis 14 gemäß Fig. 12 auf dem Kraftfahrzeugsitz 19 befestigt werden.The closed case 21 can therefore be upright as shown in FIG. 11 on the motor vehicle seat 19 by inserting the Sicherheitsgurtab sections 10 a, 10 b into the recesses 9 a, 9 b and closing the seat belt 10 . Likewise, the case 21 can be fastened in the open state by inserting the Sicherheitsgurtab sections 10 a, 10 b into the recesses 11 to 14 according to FIG. 12 on the motor vehicle seat 19 .

Der Koffer 1 nach den Fig. 13 bis 17 unterscheidet sich von dem nach den Fig. 1 bis 6 zum einen dadurch, daß an stelle der Aussparungen 12 und 14 die Ränder beider Seiten wandabschnitte 2b, 3b des einen Kofferteils 7 in der Nähe der unteren Wand 6 etwa dreieckförmige, jeweils die Seiten wandabschnitte 2a, 3b des anderen Kofferteils 8 bei ge schlossenem Koffer überlappende und bei bis zu einem Winkel von etwa 90° zwischen den Kofferteilen 7, 8 geöffnetem Koffer jeweils an einem der Ränder der Seitenwandabschnitte 2a, 3b des anderen Kofferteils 8 angrenzende Vorsprünge 29, 30 zur Anlage des unteren Sicherheitsgurtabschnitts 10b aufweisen. Zum anderen sind die Vorsprünge 16 und 18 weggelassen und die Seitenwandabschnitte 2a und 3a außen mit Vertiefungen 31 und 32 versehen, in die die Vorsprünge 29 und 30 jeweils eingreifen. Die Vorsprünge 29 und 30 haben auf der in den Fig. 15 und 16 (bei geschlossenem Koffer 1) der unteren Wand 6 zugekehrten Seite eine gerad linige Kante und auf der anderen Seite eine leicht nach innen gewölbte Kante. Diese Ausbildung ergibt eine höhere Spannkraftkomponente des an den gewölbten Kanten der Vor sprünge 29 und 30 anliegenden unteren Sicherheitsgurtab schnitts 10a im festgeschnallten Zustand des Koffers 1 nach Fig. 17 auf den Kofferteil 8 als bei dem Koffer nach den Fig. 1 bis 6, so daß der Koffer 1 nach den Fig. 13 bis 17 fester an der Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes 19 anliegt. Darüber hinaus wird der Sicherheitsgurtabschnitt 10a nicht in der inneren Ecke (dem inneren Winkel) zwischen den ge öffneten Kofferteilen 2 und 3 eingeklemmt.The case 1 according to FIGS. 13 to 17 differs from that according to FIGS. 1 to 6 on the one hand in that instead of the recesses 12 and 14 the edges of both sides wall sections 2 b, 3 b of a case part 7 in the vicinity the bottom wall 6 approximately triangular, respectively the sides of wall portions 2 a, 3 b of the other case member 8 at ge schlossenem case overlapping and up to an angle of approximately 90 ° between the trunk parts 7, 8 open suitcase each on one of the edges of the side wall portions 2 a, 3 b of the other case part 8 have adjacent projections 29 , 30 for engaging the lower seat belt section 10 b. On the other hand, the projections 16 and 18 are omitted and the side wall sections 2 a and 3 a are provided on the outside with depressions 31 and 32 , in which the projections 29 and 30 each engage. The projections 29 and 30 on the side facing the lower wall 6 in FIGS . 15 and 16 (with the case 1 closed) have a straight-line edge and on the other side a slightly curved edge. This design results in a higher clamping force component of the at the curved edges of the jumps 29 and 30 adjacent lower Sicherheitsgurtab section 10 a in the strapped state of the case 1 according to FIG. 17 on the case part 8 than in the case according to FIGS . 1 to 6, so that the case 1 according to FIGS. 13 to 17 bears more firmly on the seat of the motor vehicle seat 19 . In addition, the seat belt portion 10 a is not pinched in the inner corner (the inner angle) between the opened case parts 2 and 3 .

Abwandlungen der dargestellten Ausführungsbeispiele können beispielsweise darin bestehen, daß sich die Vertiefung 9 nicht über die gesamte Breite des Koffers verjüngt, son dern nur etwa bis zur Mitte, um sich dann wieder um den gleichen Winkel in Richtung zur Seitenwand 2 zu erweitern. Ferner kann die Aussparung 11 auch oben im Seitenwandab schnitt 2b und die Aussparung 13 auch in dem Seitenwand abschnitt 3a ausgebildet sein, wobei die Vorsprünge 15 und 17 jeweils auch in den zusätzlichen Aussparungen 11 und 13 vorgesehen sein können. Entsprechend kann auch im Boden 28a des Koffers 21 eine dritte, die Vertiefung 9b kreuzende Vertiefung vorgesehen sein. Diese Abwandlungen hätten den Vorteil, daß der Koffer auch auf dem einen oder anderen der beiden Rücksitze mittels des dort befindlichen Sicherheitsgurts festgeschnallt werden kann, und zwar unab hängig davon, auf welcher Seite des jeweiligen Sitzes der Sicherheitsgurt in das zugehörige Schloß eingeführt werden muß.Modifications of the illustrated exemplary embodiments may consist, for example, in that the depression 9 does not taper over the entire width of the case, but only approximately to the center, in order then to expand again by the same angle in the direction of the side wall 2 . Furthermore, the recess 11 can also be formed in the side wall section 2 b and the recess 13 also in the side wall section 3 a, wherein the projections 15 and 17 can also be provided in the additional recesses 11 and 13 , respectively. According to a third, the recess 9 b crossing recess may also be provided in the bottom 28 a of the case 21st These modifications would have the advantage that the case can also be strapped onto one or the other of the two rear seats by means of the seat belt located there, regardless of which side of the respective seat the seat belt has to be inserted into the associated lock.

Claims

1. Case ( 1 ; 21 ) with two side walls of an upper wall ( 4 ) provided with a handle ( 5 ) and a lower wall ( 6 ) opposite the upper wall ( 4 ), which is formed by wall sections of two hingedly connected case parts ( 7 , 8 ; 7 , 28 ) are formed, each having a bottom ( 7 a, 8 a; 7 a, 28 a), characterized in that the outside of at least one bottom ( 8 a; 28 a) a direction in Rich one side wall ( 3 ) to the other side wall ( 2 ) extending and tapering in the same direction recess ( 9 ) and / or at least two in the direction from one side wall ( 23 ) to the other side wall ( 22 ) under one acute angle to each other first recesses ( 9 a, 9 b), the tapering recess ( 9 ) for receiving both seat belt sections ( 10 a, 10 b) of the seat belt ( 10 ) to be laid around the body of a motor vehicle occupant and net who are under the acute angle to each other of the extending depressions ( 9 a, 9 b) for receiving one of the two seat belt sections ( 10 a, 10 b) are suitable.

2. Case according to claim 1, characterized in that the edges of the side wall sections ( 2 b, 3 b) at least one case part ( 7 ) each have a recess ( 11 ; 13 ) for receiving the upper ( 10 b) of the two seat belt sections ( 10 a, 10 b), the recess ( 11 ) of one edge near the top wall ( 4 ) and the recess ( 13 ) of the other edge near the bottom wall ( 6 ).

3. Case according to claim 2, characterized in that the edges of both side wall sections ( 2 b, 3 b) little least of a case part ( 7 ) each have a further recess ( 12 ; 14 ) for receiving the lower seat belt section ( 10 a) in have near the lower wall ( 6 ).

4. Case according to claim 2 or 3, characterized in that the edges of the side wall portions ( 2 a, 3 a; 22 a, 23 a) of the other case part ( 8 ; 28 ) in the recesses ( 11 - 14 ) matching projections ( 15 - 18 ).

5. Case according to one of claims 2 to 4, characterized in that the edges of both side wall sections ( 2 b, 3 b) of a case part ( 7 ) near the unte ren wall ( 6 ) approximately triangular, each side wall sections ( 2 a, 3 b) of the other case part ( 8 ) when the case is closed and overlapping and when the case is open up to an angle of approximately 90 ° between the case parts ( 7 , 8 ) each on one of the edges of the side wall sections ( 2 a, 3 b ) of the other case part ( 8 ) have adjacent projections ( 29 , 30 ) for engaging the lower seat belt section ( 10 b).

6. Case according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cross-sectional contour of at least one case part ( 28 ) is adapted approximately to the cross-sectional contour of the seat of a motor vehicle seat ( 19 ).