DE10341183A1

DE10341183A1 - Trockensieb

Info

Publication number: DE10341183A1
Application number: DE2003141183
Authority: DE
Inventors: Andreas Hosemann; Torben Schlieckau
Original assignee: Voith Paper Patent GmbH
Current assignee: Voith Patent GmbH
Priority date: 2003-09-06
Filing date: 2003-09-06
Publication date: 2005-03-31

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Trockensieb (1) zur Führung von Faserstoffbahnen (3) in Papier-, Karton- oder Tissuemaschien, mit einem Mittelstreifen (6) und mit Randstreifen (4), wobei eine Faserstoffbahn (3) auf dem Trockensieb (1) unter Bildung eines Überlappungsbereichs und eines freien Bereichs zur Anlage bringbar ist, und wobei der Überlappungsbereich den Mittelstreifen (6) und der freie Bereich die Randstreifen (4) umfasst, und wobei die Randstreifen (4) eine geringere Luftdurchlässigkeit haben als der Mittelstreifen (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Trockensieb einer Maschine zur Herstellung oder Veredelung von Papier, Karton oder Tissue nach dem Oberbegriff des Patentanpruchs 1.
Eine Faserstoffbahn wird in der Trockenpartie einer Papier-, Karton- oder Tissuemaschine getrocknet. Dabei wird die Faserstoffbahn mit beheizbaren Trockenzylindern der Trockenpartie in Kontakt gebracht. Der enge Kontakt zwischen den Trockenzylindern und der Faserstoffbahn wird durch ein Trockensieb vermittelt, welches die Faserstoffbahn an die Trockenzylinder drückt.

Ein Trockensieb besteht üblicherweise aus einem Gewebeband mit hoher Gas- bzw. Luftdurchlässigkeit. Durch die hohe Gas- bzw. Luftdurchlässigkeit ist es möglich, die aus der Faserstoffbahn verdampfende Feuchtigkeit durch das Trockensieb hindurch wegzuführen. Des weiteren wird ein Halten der Faserstoffbahn am Trockensieb ermöglicht, indem an der der Faserstoffbahn abgewandten Seite des Trockensiebs (Laufseite) Unterdruck erzeugt wird, wodurch infolge der Luftdurchlässigkeit des Trockensiebs die Faserstoffbahn an das Trockensieb „gesaugt" wird.

Moderne Trockenpartien weisen üblicherweise eine Slalom-Bahnführung – oft auch als einreihige Trockenpartie bezeichnet – auf. Hierbei wird die Faserstoffbahn in einer Slalomlinie, in der Regel abwechselnd über Trockenzylinder und vorzugsweise mit Unterdruck beaufschlagte Leitwalzen geführt.

Auf den freien Wegstrecken zwischen den Trockenzylindern und den Leitwalzen liegt die Faserstoffbahn lediglich auf dem Trockensieb auf.

Um ein Abheben der Faserstoff vom Trockensieb zu verhindern, insbesondere bedingt durch Anhaften der Faserstoffbahn am Trockenzylinder und/oder durch Lufteinschluß im Einlaufzwickel, werden üblicherweise zur Überbrückung der freien Wegstrecken Bahnstabilisatoren eingesetzt.

Hierbei wird durch die auf der Laufseite des Trockensiebs angeordneten Bahnstabilisatoren ein Unterdruck erzeugt, wodurch die Faserstoffbahn im Bereich der Bahnstabilisatoren an das Trockensieb „gesaugt" wird.

Um eine Reduzierung oder einen Zusammenbruch des Unterdrucks zu vermeiden, muss der Zwischenraum zwischen den Bahnstabilisatoren und dem Trockensieb gegenüber der Umgebungsluft abgedichtet sein.

Insbesondere im Randbereich der Faserstoffbahn ist eine Reduzierung des Unterdrucks kritisch, da dies zum Abheben oder Umklappen der Ränder der Faserstoffbahn und somit zu Abrissen der Faserstoffbahn führen kann.

Üblicherweise wird der Rand der Bahnstabilisatoren mit sog. Luftmessern, das sind Luftdüsen durch die Luft mit hoher Geschwindigkeit austritt, abgedichtet.

Da das Trockensieb breiter als die durch das Trockensieb geführte Faserstoffbahn ist, wird das Trockensieb nicht auf seiner gesamten Breite von der Faserstoffbahn bedeckt. Vielmehr kommt die Faserstoffbahn auf dem Trockensieb unter Bildung eines gemeinsamen Überlappungsbereichs zur Anlage, wobei ein Bereich des Trockensiebs (freier Bereich) nicht von der Faserstoffbahn bedeckt wird. Der freie Bereich des Trockensiebs umfasst hierbei die beiden Randstreifen, die das Trockensieb seitlich begrenzen.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Trockensieben besteht somit der Nachteil, dass durch den freien Bereich des Trockensiebs Luft gesogen werden kann, bedingt durch die hohe Gas- bzw. Luftdurchlässigkeit des Trockensiebs. Dies hat zur Folge, dass der Unterdruck im Randbereich der Faserstoffbahn reduziert werden kann, was zu dem oben beschriebenen Umklappen bzw. Abheben der Ränder der Faserstoffbahn führen kann.

Ausgehend von dem aus dem Stand der Technik bekannten Nachteil besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Trockensieb vorzuschlagen, bei dem ein Abheben bzw. Umklappen der Ränder der Faserstoffbahn unterbunden ist.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Trockensieb mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.

Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Das gattungsgemäße Trockensieb weist einen Mittelstreifen und dazu parallel verlaufende und das Trockensieb in seiner Breite begrenzende Randstreifen auf. Zur Führung einer Faserstoffbahn ist die Faserstoffbahn auf dem Trockensieb, unter Bildung eines den Mittelbereich umfassenden Überlappungsbereichs, zur Anlage bringbar. Hierbei wird des weiteren, da das Trockensieb breiter als die Faserstoffbahn ist, ein freier Bereich gebildet, der die beiden Randstreifen des Trockesiebs umfasst.

Beim erfindungsgemäßen Trockensieb ist darüber hinaus vorgesehen, dass die Randstreifen, die breiter sind als die üblichen Randbereiche zum Verkleben der Fäden des Trockensiebes, eine geringere Luftdurchlässigkeit haben als der Mittelstreifen.

Die Erfindung basiert folglich auf der Idee, ein Trockensieb zu schaffen, bei dem zumindest die Randstreifen des freien Bereichs weniger luftdurchlässig sind als der mit der Faserstoffbahn bedeckte Mittelstreifen. Hierdurch wird die über den freien Bereich gemittelte Luftdurchlässigkeit erheblich herabgesetzt.

Durch die Erfindung wird folglich eine Reduzierung bzw. ein Zusammenbruch des Unterdrucks im Randbereich der Faserstoffbahn unterbunden, da die Luftdurchlässigkeit im freien Bereich des Trockensiebs stark heruntergesetzt ist.

Um die Luftdurchlässigkeit des freien Bereichs weiter herabzusetzen, sieht eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung vor, dass die Randstreifen vollkommen luft-undurchlässig sind.

Eine zusätzliche Herabsetzung der Luftdurchlässigkeit des freien Bereichs des Trockensiebs ist erreichbar, indem der gesamte freie Bereich durch die in ihrer Luftdurchlässigkeit herabgesetzten Randstreifen gebildet wird.

Die in der Trockenpartie einer Papier-, Karton- oder Tissuemaschine zu trocknende Faserstoffbahn erfährt während des Trocknungsprozesses unter anderem eine Schrumpfung in ihrer Breite.

Des weiteren lässt sich beim Transport durch die Trockenpartie ein relativer seitlicher Versatz zwischen Trockensieb und Faserstoffbahn nicht unterbinden.

Sowohl die Schrumpfung der Breite der Faserstoffbahn als auch der relative seitliche Versatz zwischen Trockensieb und Faserstoffbahn können zur Folge haben, dass Bereiche des Trockensiebs die eine hohe Luftdurchlässigkeit haben, nicht von der Faserstoffbahn bedeckt sind.

Vorzugsweise weist deshalb der Überlappungsbereich des Trockensiebs Übergangsstreifen auf, die diesen seitlich begrenzen, und die eine geringere Luftdurchlässigkeit haben als der Mittelstreifen. Hierbei ist jeweils ein Randbereich der Faserstoffbahn auf einem der Übergangsstreifen zur Anlage bringbar. Des weiteren ist die Breite der beiden Übergangsstreifen so ausgelegt, dass zumindest die Schrumpfung bzw. der seitliche Versatz vorgehalten werden.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Luftdurchlässigkeit des freien Bereichs und der Übergangsstreifen in Bezug zum Mittelstreifen zu wählen. So ist es bspw. denkbar, dass zwar der freie Bereich und die Übergangsstreifen eine gegenüber dem Mittelstreifen reduzierte Luftdurchlässigkeit haben, sich aber deren Luftdurchlässigkeiten voneinander unterscheiden.

Des weiteren ist denkbar, dass die Randstreifen des freien Bereichs eine andere Luftdurchlässigkeit haben als der übrige freie Bereich.

Eine fertigungstechnisch besonders einfach zu realisierende Ausführungsform sieht vor, dass der freie Bereich und die Übergangsstreifen die gleiche reduzierte Luftdurchlässigkeit haben.

Die bzgl. dem Mittelstreifen reduzierte Luftdurchlässigkeit der Randstreifen bzw. des freien Bereichs kann durch verschiedene Maßnahmen realisiert werden.

Eine mögliche Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass die Randstreifen eine andere, d.h. in der Regel dichtere Webart haben als der Mittelstreifen. Darüber hinaus kann alternativ oder zusätzlich vorgesehen sein, dass das Gewebe im Bereich der Randstreifen, im Gegensatz zum Mittelstreifen, verklebt und/oder verharzt und/oder verschweißt ist.

Wird der freie Bereich durch die Randstreifen gebildet, so bedeutet dies natürlich, dass der gesamte freie Bereich eine andere Webart hat oder verklebt, verharzt oder verschweißt ist.

Weist das Trockensieb des weiteren die vorher beschriebenen Übergangsstreifen auf, so kann deren reduzierte Luftdurchlässigkeit ebenfalls dadurch realisiert werden, indem die Übergangsstreifen eine andere Webart haben als der Mittelstreifen und/oder indem die Übergangsstreifen verklebt, verharzt oder verschweißt sind.

Außerdem kann das Trockensieb auch von einem perforierten Band gebildet werden. In analoger Weise sollte sich dabei die Perforation, insbesondere die die Luftdurchlässigkeit des Bandes beeinflussende, perforierte Fläche der Randstreifen und gegebenenfalls auch der Übergangsstreifen von der Perforation des Mittelstreifens unterscheiden.

Vorzugsweise hat zumindest die Laufseite des Randstreifens und/oder des Übergangsstreifens des Trockensiebs eine glatte Oberfläche. Durch diese Maßnahme kann die Effizienz der Luftmesserdichtung zusätzlich-gesteigert werden, da durch die glatte Oberfläche des Trockensiebs die Bildung von Grenzluftschichten und Wirbeln reduziert wird.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von schematischen Zeichnungen auf der Grundlage eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
1 einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Trockensiebs im Bereich eines Bahnstabilisators 2 im Querschnitt, und
2 einen Längsabschnitt des erfindungsgemäßen Trockensiebs 1 in Draufsicht.
Die 1 zeigt im Querschnitt in ausschnittweiser Darstellung ein erfindungsgemäßes Trockensieb (1), welches durch einen Bahnstabilisator (2) in einer Trockenpartie geführt wird. Des weiteren ist ein Ausschnitt einer abschnittweise auf dem Trockensieb (1) zur Anlage gebrachten Faserstoffbahn (3) dargestellt.
In der Darstellung der 1 verläuft die Transportrichtung V des Trockensiebs senkrecht zur Zeichenebene. Darüber hinaus ist das Trockensieb (1) in der Darstellung der 1, etwa nur auf seiner halben Breite zu erkennen. Eine Darstellung des Trockensiebs (1) auf seiner ganzen Breite zeigt 2.
Das Trockensieb 1 der vorliegenden Ausführungsform wird in seiner Breite, von links nach rechts dargestellt, durch einen Randstreifen 4, einen daran anschließenden Übergangsstreifen 5 sowie einen an den Übergangsstreifen 5 anschließenden Mittelstreifen 6 gebildet.
Da das Trockensieb 1 breiter als die durch das Trockensieb 1 geführte Faserstoffbahn 3 ist, kommt die Faserstoffbahn 3 auf dem Trockensieb 1 nur abschnittweise unter Bildung eines Überlappungsbereichs sowie eines freien Bereichs zur Anlage.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird der gesamte freie Bereich durch den Randstreifen 4 gebildet. Des weiteren kommt der Randbereich 12 der Faserstoffbahn 3 auf dem Übergangsstreifen 5 zur Anlage.
Erfindungsgemäß haben der Randstreifen 4 und der Übergangsstreifen 5 eine geringere Luftdurchlässigkeit als der Mittelstreifen 6. In der vorliegenden Ausführungsform haben der Randstreifen 4 und der Übergangsstreifen 5 die gleiche Luftdurchlässigkeit.
Um die Faserstoffbahn 3 auf dem Trockensieb zu halten, wird auf der der Faserstoffbahn 3 abgewandten Seite des Trockensiebs 1, der sog. Laufseite 9, ein Unterdruck 7 erzeugt, so dass die Faserstoffbahn 3 gegen das Trockensieb 1 gesaugt wird.
Das Innere des Bahnstabilisators 2 wird hierzu mit Unterdruck beaufschlagt, wobei an der, der Laufseite 9 zugewandten Oberfläche des Bahnstabilisators 2, über mit dem Inneren des Bahnstabilisators 2 kommunizierende Düsen 8, der Unterdruck 7 erzeugt wird.
Wie bereits erwähnt, ist die Luftdurchlässigkeit des den freien Bereich bildenden Randstreifens 4 sowie des Übergangsstreifens 5 gegenüber der Luftdurchlässigkeit des Mittelstreifens 6 reduziert.
Durch die reduzierte Luftdurchlässigkeit des Randstreifens 4 wird gewährleistet, dass keine Luft über den nicht mit der Faserstoffbahn 1 bedeckten freien Bereich angesaugt werden kann. Durch die reduzierte Luftdurchlässigkeit des Übergangsstreifens 5 wird gewährleistet, dass auch bei Schrumpfung der Breite der Faserstoffbahn 3 oder bei seitlichem Versatz der Faserstoffbahn 3 relativ zum Trockensieb 1, keine Luft durch den derart entstandenen und nicht mit der Faserstoffbahn 1 bedeckten Bereich angesaugt werden kann.
Um den Rand 11 des Trockensiebs 1 gegenüber der Umgebung abzudichten, tritt über eine seitlich am Bahnstabilisator 2 angeordnete Düse 10 ein Luftstrahl mit hoher Geschwindigkeit aus. Alternativ kann die seitliche Abdichtung auch mechanisch, beispielsweise mit einem Filz erfolgen.
Die 2 zeigt einen Längenabschnitt des erfindungsgemäßen Trockensiebs (1) in Draufsicht. In der Darstellung der 2 ist das Trockensieb (1) auf seiner gesamten Breite dargestellt. Das Trockensieb (1) weist einen Mittelstreifen (6) auf, der sich parallel zur Transportrichtung V des Trockensiebs erstreckt. Der Mittelstreifen wird beidseitig von parallel zu diesem verlaufenden Übergangsstreifen (5) begrenzt. An jeden Übergangsstreifen (5) schließt sich ein das Trockensieb (1) in seiner Breite abschließender Randstreifen (4) mit Rand (11) an.

1: Trockensieb
2: Bahnstabilisator
3: Faserstoffbahn
4: Randstreifen (Trockensieb)
5: Übergangsstreifen (Trockensieb)
6: Mittelstreifen (Trockensieb)
7: Unterdruck
8: Düse
9: Laufseite (Trockensieb)
10: Düse
11: Rand (Trockensieb)
12: Randbereich (Faserstoffbahn)

Claims

Trockensieb (1) zur Führung von Faserstoffbahnen (3) in Papier-, Karton- oder Tissuemaschinen, mit einem Mittelstreifen (6) und mit Randstreifen (4), wobei eine Faserstoffbahn (3) auf dem Trockensieb (1) unter Bildung eines Überlappungsbereichs und eines freien Bereichs zur Anlage bringbar ist, und wobei der Überlappungsbereich den Mittelstreifen (6) und der freie Bereich die Randstreifen (4) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Randstreifen (4) eine geringere Luftdurchlässigkeit haben als der Mittelstreifen (6).
Trockensieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Randstreifen (4) luftundurchlässig sind.
Trockensieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Bereich durch die Randstreifen (4) gebildet wird.
Trockensieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Überlappungsbereich den Mittelstreifen (6) beidseitig flankierende Übergangsstreifen (5) aufweist, die eine geringere Luftdurchlässigkeit haben als der Mittelstreifen (6).
Trockensieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Bereich und die Übergangsstreifen (5) die gleiche Luftdurchlässigkeit haben.
Trockensieb nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Übergangsstreifen (5) eine mögliche Schrumpfung der Breite der Faserstoffbahn (3) vorgehalten wird.
Trockensieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trockensieb (1) aus einem einlagigen, eineinhalblagigen oder mehrlagigen Gewebe gefertigt ist.
Trockensieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Randstreifen (4) eine andere Webart haben als der Mittelstreifen (6).
Trockensieb nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebe im Bereich der Randstreifen (4) verklebt und/oder verharzt und/oder verschweißt ist.
Trockensieb nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Übergangsstreifen (5) eine andere Webart haben als der Mittelstreifen (6).
Trockensieb nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebe im Bereich der Übergangsstreifen (5) verklebt und/oder verharzt und/der verschweißt ist.
Trockensieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trockensieb (1) aus einem ein- oder mehrschichtigen, perforierten Band besteht.
Trockensieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Randstreifen (4) eine andere Perforation als der Mttelstreifen (6) aufweisen.
Trockensieb nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Übergangsstreifen (5) eine andere Perforation als der Mittelstreifen (6) besitzen.
Trockensieb nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Laufseite (9) des Randstreifens (4) und/oder des Übergangsstreifens (5) des Trockensiebs (1) eine glatte Oberfläche hat.