DE10330206A1

DE10330206A1 - Device for fastening of window seal to corner of motor vehicle's door frame has wedge-form protrusions and support faces for section of corner plate provided on upper side of arms, whereby support faces adjoin end faces of protrusions

Info

Publication number: DE10330206A1
Application number: DE10330206A
Authority: DE
Inventors: Stuart Thomson; Maik Esswein
Original assignee: Veritas AG
Current assignee: Veritas AG
Priority date: 2003-07-03
Filing date: 2003-07-03
Publication date: 2005-01-20

Abstract

The device for the fastening of a window seal to the corner of a motor vehicle's door frame has an arrangement whereby the door frame has a corner plate with an incision and the device has two arms (41,42) at an angle to one another. Wedge-form protrusions (60) and support faces (45,65) for a section of the corner plate are provided on the upper side of the arms. The support faces adjoin the end faces (43,62) of the wedge-form protrusions. The arms are interconnected by a curved center piece (59) which has a recess (56) for the introducing of a liquid rubber.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a device according to the preamble of the claim 1.

Kraftfahrzeugfenster stoßen im geschlossenen Zustand oben und an den Seiten an Gummidichtungen. Diese Gummidichtungen sind profiliert und werden bei der Montage eines Kraftfahrzeugs mit entsprechenden Ausnehmungen bzw. Vorsprüngen eines Aggregatträgers eines Kraftfahrzeugrahmens verbunden. Besonders problematisch sind hierbei die Ecken eines Fensterrahmens, etwa an den A-, B- oder C-Säulen.Motor vehicle window bump in the closed state at the top and on the sides of rubber seals. These rubber seals are profiled and are used during assembly a motor vehicle with corresponding recesses or projections of a unit carrier a motor vehicle frame connected. Particularly problematic Here are the corners of a window frame, such as the A-, B- or C-pillars.

Es ist bereits eine Fensterdichtung für Kraftfahrzeuge bekannt, die ohne Verwendung von Schrauben montierbar ist ( DE 100 25 326 A1 ). Diese Dichtung ist mit mindestens einer elastisch verschwenkbaren Zunge versehen, die bei der Montage einen zugeordneten Vorsprung hintergreift. Nachteilig ist hierbei, dass die Dichtung mechanischen Verformungen unterliegt, wodurch sie wenig robust ist.It is already known a window seal for motor vehicles, which is mountable without the use of screws ( DE 100 25 326 A1 ). This seal is provided with at least one elastically pivotable tongue, which engages behind an associated projection during assembly. The disadvantage here is that the seal is subject to mechanical deformation, which makes it less robust.

Weiterhin ist eine Sicherungseinrichtung für eine Türscheibe eines Kraftfahrzeugs bekannt, die ein missbräuchliches Ausbiegen eines Dichtungselements an der Tür und somit einen Durchgriffsspalt für ein Werkzeug verhindert ( DE 101 15 124 A1 ). Hierfür ist in der Gehrungsecke der Tür eine Eckplatte vorgesehen, die über einen Sperrriegel im Türrahmen gehalten wird, sodass das Dichtungselement nicht aus dem Trägerprofil der Tür herausgezogen werden kann.Furthermore, a safety device for a door glass of a motor vehicle is known, which prevents an improper bending of a sealing element on the door and thus a penetration gap for a tool ( DE 101 15 124 A1 ). For this purpose, a corner plate is provided in the Gehrungsecke the door, which is held in the door frame via a locking bar, so that the sealing element can not be pulled out of the support section of the door.

Schließlich wurde auch noch ein Einleger für eine Kraftfahrzeug-Fensterdichtung vorgeschlagen, der mit einem am Kraftfahrzeug befindlichen Profil verrastbar ist, wobei dieses Profil wenigstens eine Nase aufweist und etwa in der Mitte des Einlegers ein bügelähnlicher Vorsprung vorgesehen ist ( DE 102 51 604.9 ). Dieser Einleger ist indessen für die B-Ecke nicht besonders geeignet.Finally, an insert for a motor vehicle window seal has also been proposed, which can be latched with a profile located on the motor vehicle, this profile having at least one nose and approximately in the middle of the insert a bow-like projection is provided ( DE 102 51 604.9 ). However, this insert is not particularly suitable for the B corner.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Festsitz einer Fensterführungsdichtung auf dem Türrahmen im Bereich der B-Säulen-Ecken zu erhöhen.Of the Invention is based on the object, the tight fit of a window guide seal on the door frame in the area of the B-pillar corners to increase.

Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is performed according to the characteristics of Patent claim 1 solved.

Die Erfindung betrifft somit eine Vorrichtung für die Befestigung einer Fenster-Dichtung für eine Ecke eines Kraftfahrzeugtürrahmens. Diese Vorrichtung weist einen Ecken-Clip auf, der zwei in einem Winkel zueinander stehende Schenkel besitzt, die symmetrisch zueinander ausgebildet sind. Auf der Oberseite dieser Schenkel befindet sich eine keilförmige Erhebung. Diese keilförmige Erhebung wird bei der Montage unter ein Eckblech mit einem Einschnitt geschoben. Hat es den Einschnitt erreicht, rastet es in diesen Einschnitt und damit in das Eckblech ein.The The invention thus relates to a device for fastening a window seal for a corner a motor vehicle door frame. This device has a corner clip, the two at an angle has mutually standing legs that are symmetrical to each other are formed. On top of these thighs is located a wedge-shaped Survey. This wedge-shaped Elevation is pushed during assembly under a gusset with an incision. Once it has reached the incision, it snaps into this incision and with it into the gusset.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, dass ein deutlich höherer Festsitz und eine höhere Montagesicherheit als mit bekannten Vorrichtungen erzielt werden. Außerdem ist die Montage toleranzunempfindlicher, und es werden keine zusätzlichen Bauteile benötigt, weil alles in die Dichtung integriert ist.Of the obtained with the invention advantage is in particular that a much higher one Tight fit and a higher Assembly safety can be achieved as with known devices. Furthermore assembly is less sensitive to tolerances, and there will be no extra Components needed, because everything is integrated into the seal.

Mit der Erfindung ist es möglich, eine formschlüssige Verrastung ohne eine Verformung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu erreichen. Die zur Verrastung erforderliche elastische Verformung wird allein vom Dichtungsprofil aufgebracht. Das Bauteil, das die Haupthaltekraft aufbringt, ist ein Clip, der bei der Montage nicht verformt wird. Toleranzen des Türrahmens sowie der Dichtung haben dadurch keinen Einfluss mehr auf die Haltekraft.With the invention it is possible a form-fitting Locking without deformation of the device according to the invention to reach. The required for locking elastic deformation is applied solely by the sealing profile. The component that the Main holding force is a clip that is not in the assembly is deformed. Tolerances of the door frame As well as the seal have no influence on the holding force.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen:One embodiment The invention is illustrated in the drawings and will be described in more detail below. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit mehreren Säulen; 1 a motor vehicle with several columns;

2 eine vergrößerte Darstellung der B- und C-Säulenbereiche des Kraftfahrzeugs; 2 an enlarged view of the B and C-pillar portions of the motor vehicle;

3 eine perspektivische Darstellung einer Gummidichtung des B- und C-Säulenbereichs; 3 a perspective view of a rubber seal the B and C column area;

4 einen Schnitt A-A durch einen oberen Bereich der Gummidichtung; 4 a section AA through an upper portion of the rubber seal;

5 einen Abschnitt der gegenüber 3 um 90 Grad gedrehten Gummidichtung des B-Säulenbereichs; 5 a section of opposite 3 90 degree rubber seal of the B-pillar section;

6 die Vorrichtung gemäß 5, wobei ein Dichtungsprofil entfernt ist; 6 the device according to 5 with a sealing profile removed;

7 die Vorrichtung gemäß 6, wobei ein zweites Dichtungsprofil entfernt ist; 7 the device according to 6 with a second sealing profile removed;

8 eine perspektivische Ansicht eines Clip-Einlegers; 8th a perspective view of a clip-inserter;

9 eine Draufsicht auf den Clip-Einleger gemäß 8; 9 a plan view of the clip insert according to 8th ;

10 eine Seitenansicht des Clip-Einlegers gemäß 9; 10 a side view of the clip inserter according to 9 ;

11 eine weitere Seitenansicht des Clip-Einlegers gemäß 9; 11 another side view of the clip inserter according to 9 ;

12 eine weitere Seitenansicht des Clip-Einlegers gemäß 9. 12 another side view of the clip inserter according to 9 ,

In der 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt, das eine A-Säule 2, eine B-Säule 3, eine C-Säule 4 und eine D-Säule 5 aufweist. Zwischen der B-Säule 3 und der C-Säule 4 befindet sich die hintere Scheibe 6, die an vier Seiten abgedichtet ist. Ein oberer Rahmenteil 7 und die C-Säule 4 schließen eine Ecke 8 ein, in der ein Dichtungsgummi nur schwer befestigt werden kann.In the 1 is a motor vehicle 1 represented, which is an A-pillar 2 , a B-pillar 3 , a C-pillar 4 and a D-pillar 5 having. Between the B-pillar 3 and the C-pillar 4 is the rear disc 6 , which is sealed on four sides. An upper frame part 7 and the C-pillar 4 close a corner 8th in which a sealing rubber is difficult to attach.

Die 2 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus 1, wobei die B-Säule 3, der obere Rahmenteil 7, die C-Säule 4, die D-Säule 5 und eine Tür 9 zu erkennen sind. Eine Rahmendichtung 10 bis 14 umfasst hierbei das Fenster 6. Ein kritischer Bereich der Rahmendichtung ist die Ecke 11. Auch die Ecken 12, 15, in welchen ein horizontaler Dichtungsbereich 13 auf einen vertikalen Dichtungsbereich 14 stößt, sind problematisch.The 2 shows an enlarged section 1 , wherein the B-pillar 3 , the upper frame part 7 , the C-pillar 4 , the D-pillar 5 and a door 9 can be seen. A frame seal 10 to 14 includes the window here 6 , A critical area of the frame seal is the corner 11 , Also the corners 12 . 15 in which a horizontal sealing area 13 on a vertical sealing area 14 encounters are problematic.

Gemäß der Erfindung werden Sicherungsmaßnahmen vorzugsweise an den Ecken 12 und 15 getroffen, um dort die Rahmendichtung fest mit dem Rahmenteil 7 bzw. dem Rahmenteil 3 zu verbinden.According to the invention, securing measures are preferably at the corners 12 and 15 taken to there the frame seal stuck to the frame part 7 or the frame part 3 connect to.

In der 3 ist die zwischen den B- und C-Säulen 3 bzw. 4 liegende Rahmendichtung in einer perspektivischen Darstellung gezeigt. Man erkennt hierbei außer dem oberen Rahmenteil 13 noch die seitlichen Rahmenteile 14, 16 und den unteren Rahmenteil 38 der Rahmendichtung. Bei dem Rahmenteil 38 handelt es sich um eine Fensterschachtleiste vom Fahrzeuginnenraum aus gesehen. Der Profilquerschnitt dieses Rahmenteils 38 ist U-förmig. Es sind eine Dichtlippe zur Türverkleidung und zwei Dichtlippen zur Fensterscheibe hin vorgesehen.In the 3 is the one between the B and C pillars 3 respectively. 4 lying frame seal shown in a perspective view. It can be seen here except the upper frame part 13 nor the lateral frame parts 14 . 16 and the lower frame part 38 the frame seal. In the frame part 38 it is a window channel strip seen from the vehicle interior. The profile cross section of this frame part 38 is U-shaped. There are provided a sealing lip for door trim and two sealing lips to the window.

In der 4 ist ein Schnitt A-A durch den Rahmenteil 7 der Gummidichtung dargestellt. Mit einem Pfeil 17 ist die Montagerichtung angedeutet, d. h. die Seite, auf der sich der Pfeil 17 befindet, ist die Außenseite des Kraftfahrzeugs 1. Mit 18 und 20 sind zwei Bereiche eines Eckblechs 58 bezeichnet, das Teil eines Türrahmens ist und das von einem Keil 19 eines Eckenclips untergriffen wird. Das Eckblech 58 weist somit in seinem oberen Bereich einen Einschnitt 70 auf. Um das Eckblech 58 herum ist nach der Montage ein Dichtungsprofil 21 gelegt, das den Enden des Rahmenteils 7 der Gummidichtung entspricht und das einen Quersteg 22 mit zwei seitlichen und nach oben gerichteten Lippen 23, 24 aufweist. Die Lippe 23, die sich auf der Außenseite des Kraftfahrzeugs 1 befindet, setzt sich nach unten in einem Profilteil 25 fort, das an der Außenseite einer Fensterscheibe 26 anliegt. Auf der Oberkante 27 dieser Fensterscheibe ruht eine Lippe 28, die mit dem unteren Bereich des Querstegs 22 verbunden ist. Dieser untere Bereich des Querstegs 22 geht in einen nach unten gerichteten Profilteil 29 über, der eine Lippe 30 aufweist, die auf der Innenseite der Scheibe 26 aufliegt.In the 4 is a section AA through the frame part 7 the rubber seal shown. With an arrow 17 the mounting direction is indicated, ie the side on which the arrow 17 is located outside the motor vehicle 1 , With 18 and 20 are two areas of a corner sheet 58 referred to, which is part of a door frame and that of a wedge 19 a corner clip is under attack. The gusset 58 thus has an incision in its upper area 70 on. To the gusset 58 around is a sealing profile after assembly 21 placed at the ends of the frame part 7 the rubber seal corresponds and that a crosspiece 22 with two lateral and upturned lips 23 . 24 having. The lip 23 that are on the outside of the motor vehicle 1 is located, sits down in a profile section 25 on the outside of a windowpane 26 is applied. On the top edge 27 This window rests a lip 28 that align with the lower area of the crossbar 22 connected is. This lower area of the crossbar 22 goes into a down-facing profile part 29 over, a lip 30 which is on the inside of the disc 26 rests.

Der Ecken-Clip, der später noch im Detail dargestellt und beschrieben wird und von dem der Keil 19 ein Teil ist, ist in ein Gummiformteil 35 einvulkanisiert, das in 5 in einer Draufsicht dargestellt ist. Dieser Eckenclip besteht aus einem glasfaserverstärkten Polyamid.The corner clip, which will be shown and described in detail later and of which the wedge 19 a part is in a rubber molding 35 vulcanised in 5 is shown in a plan view. This corner clip is made of a glass fiber reinforced polyamide.

In den Quersteg 22 ist ein U-förmiges Metallprofil 32 eingelegt (4), wobei das U mit seiner Öffnung zur Innenseite des Kraftfahrzeugs gerichtet ist. Unterhalb des oberen Schenkels des U-förmigen Profils 32 sind zwei Lippen 33, 34 auf das Eckenclip 19 gerichtet.In the crossbar 22 is a U-shaped metal profile 32 inserted ( 4 ), wherein the U is directed with its opening to the inside of the motor vehicle. Below the upper leg of the U-shaped profile 32 are two lips 33 . 34 on the corner clip 19 directed.

Die Lippen 33, 34 dienen dazu, dass das Fensterführungsprofil am übrigen Türrahmenbereich fest sitzt. Die Lippe 31 dient zur akustischen Abdichtung in Bezug auf den nach unten führenden Teil des Eckblechs 58.The lips 33 . 34 serve to ensure that the window guide profile is firmly seated on the remaining door frame area. The lip 31 serves as an acoustic seal with respect to the downwardly leading part of the gusset 58 ,

In der 5 ist ein Teilbereich des in der 3 gezeigten Dichtungsrahmens wiedergegeben. Der in der 5 dargestellte Teilbereich ist gegenüber der Darstellung der 3 um 90 Grad im Uhrzeigersinn gedreht. Man erkennt hierbei neben dem Gummiprofil 14 und dem Gummiprofil 13 ein Formteil 35. Dieses aus Gummi bestehende Formteil 35 schließt die Lücke zwischen den Dichtungsprofilen 14 und 13. In dieses Formteil 35 ist der Eckenclip teilweise einvulkanisiert.In the 5 is a part of the in the 3 shown sealing frame reproduced. The Indian 5 shown portion is compared to the representation of 3 rotated 90 degrees clockwise. You can see this next to the rubber profile 14 and the rubber profile 13 a molding 35 , This made of rubber molding 35 closes the gap between the sealing profiles 14 and 13 , In this molding 35 the corner clip is partially vulcanised.

Das Formteil 35 ist in der 6, wo das Dichtungsprofil 14 weggenommen ist, noch einmal vergrößert dargestellt. Man erkennt hierbei das Eckblech 18, 20 mit Beschnitt 71. Dieses Eckblech ist Teil eines Türrahmens, der in der 6 nicht näher dargestellt ist. Der Eckenclip 40, von dem man in der 6 nur einen Teil erkennt, verrastet mittels des Keils 19 im Eckblech 36 der Fahrzeugtür, wenn er in Richtung des Pfeils 67 bewegt wird. Die Demontage erfolgt bei einer Bewegung in Richtung des Pfeils 66. Mit 72, 73 bzw. 74, 75 sind Lippen des Formteils 35 bezeichnet.The molding 35 is in the 6 where the sealing profile 14 taken away, again shown enlarged. You can see here the corner plate 18 . 20 with trimming 71 , This gusset is part of a door frame that is in the 6 not shown in detail. The corner clip 40 from which one in the 6 recognizes only a part, locked by means of the wedge 19 in the gusset 36 the vehicle door when he is in the direction of the arrow 67 is moved. Dismantling takes place when moving in the direction of the arrow 66 , With 72 . 73 respectively. 74 . 75 are lips of the molding 35 designated.

Bei der Darstellung der 7 ist auch das Gummiprofil 13 entfernt, sodass man ein weiteres Eckblech 37 erkennt, das ebenso aufgebaut ist wie das Eckblech 36. Die Eckbleche 36, 37 sind am Türrahmen angeschweißt und somit Teil des Türrahmens. Der Türrahmen besteht im Wesentlichen aus einem Aluminium-Strangpress-Profil, das streckgebogen ist. Da durch das Streckbiegen die Einschnürungen des Türrahmens an den Ecken zu groß wären, werden die Eckbleche 36, 37 angeschweißt.In the presentation of 7 is also the rubber profile 13 removed, so you have another gusset 37 recognizes, which is constructed as well as the gusset 36 , The corner plates 36 . 37 are welded to the door frame and thus part of the door frame. The door frame consists essentially of an extruded aluminum profile that is stretch bent. Since the stretch bending the constrictions of the door frame at the corners would be too large, the corner plates 36 . 37 welded.

In der 8 ist der Clip-Einleger 40 in Alleinstellung, d. h. ohne Formteilecken und Gummiprofile in perspektivischer Ansicht dargestellt. Dieser Clip-Einleger 40 weist zwei in einem Winkel zueinander stehende Schenkel 41, 42 auf. Der Schenkel 41 hat in seinem vorderen Bereich drei in etwa senkrecht aufeinander stehende Flächen 43, 44, 45, die eine Ausnehmung bilden. Der Bereich 46 des Schenkels 41 hinter der Fläche 43 hat einen dreieckförmigen Querschnitt, während der Bereich 47 unterhalb der Fläche 45 einen quasi rechteckigen Querschnitt hat.In the 8th is the clip inserter 40 in alone position, ie shown without molded corners and rubber profiles in perspective view. This clip inserter 40 has two legs at an angle to each other 41 . 42 on. The thigh 41 has in its front area three approximately perpendicular to each other surfaces 43 . 44 . 45 that form a recess. The area 46 of the thigh 41 behind the surface 43 has a triangular cross-section, while the area 47 below the surface 45 has a quasi-rectangular cross-section.

Der linke und der rechte Schenkel 41 bzw. 42 sind über einen mittleren Teil 59 verbunden, mit dem auch ein Arm 50 mit einem ovalen Körper 48, der eine Ausnehmung 49 aufweist, in Verbindung steht. In dem mittleren Teil 59 befindet sich eine Ausnehmung 56 zum Einspritzen von flüssigem Gummi. Beide Schenkel 41, 42 sind gleich aufgebaut. Der Clip-Einleger 40 wird, bezogen auf die 8, bei der Montage von rechts nach links bewegt.The left and right thighs 41 respectively. 42 are over a middle part 59 connected, with which also an arm 50 with an oval body 48 , a recess 49 has, is in communication. In the middle part 59 there is a recess 56 for injecting liquid rubber. Both thighs 41 . 42 are the same. The clip inserter 40 is based on the 8th , moved from right to left during assembly.

Beim rechten Schenkel 42 erkennt man einen Vorsprung 51, dessen Außenfläche 52 in eine Ebene ausläuft, auf der nach der Montage ein Teil eines Eckblechs aufliegt. Mit 55 ist eine Ausnehmung im Schenkel 42 bezeichnet. Der Vorsprung 51 des Schenkels 42 entspricht dem Vorsprung 39 des Schenkels 41.At the right thigh 42 you recognize a lead 51 , its outer surface 52 expires in a plane on which rests a part of a corner plate after assembly. With 55 is a recess in the thigh 42 designated. The lead 51 of the thigh 42 corresponds to the lead 39 of the thigh 41 ,

In 9 ist der Clip-Einleger 40 in einer Draufsicht dargestellt, was der Ansicht I gemäß 8 entspricht. Der Clip-Einleger 40 ist allerdings im Vergleich zur Darstellung der 8 um 180° gedreht; der Schenkel 41 befindet sich jetzt oben, während sich der Schenkel 42 unten befindet. Man erkennt dort wieder den ovalen Körper 48. Dieser ovale Körper 48 befindet sich an einem Arm 50, der seinerseits mit dem Mittelstück 59 des Clip-Einlegers 40 verbunden ist. Aufgabe des ovalen Körpers 48 und des Arms 50 ist es, den Clip-Einleger 40 in dem Gummi, in dem der Clip-Einleger 40 teilweise einvulkanisiert ist, einen festen Halt zu geben. Die Ausnehmung 49 kann sich in dem ovalen Körper 48 befinden, es ist jedoch auch möglich, auf sie zu verzichten.In 9 is the clip inserter 40 shown in a plan view, which is the view I according to 8th equivalent. The clip inserter 40 is however in comparison to the representation of the 8th rotated 180 °; the thigh 41 is now up while the thigh 42 located below. One recognizes there again the oval body 48 , This oval body 48 is located on one arm 50 , in turn, with the centerpiece 59 of the clip inserter 40 connected is. Task of the oval body 48 and the arm 50 is it, the clip-inserter 40 in the rubber in which the clip inserter 40 partially vulcanised to give a firm grip. The recess 49 can be in the oval body 48 However, it is also possible to do without them.

Mit 56 ist die Ausnehmung bezeichnet, durch die flüssiges Gummi zwecks Vulkanisierung eingespritzt wird.With 56 is the recess designated by the liquid rubber is injected for the purpose of vulcanization.

Die keilartigen Bereiche 60, 61 des Clip-Einlegers 40 fallen von den Kanten 54, 57 nach rechts ab und bilden dadurch jeweils eine Rastschulter 62, 43. Eine solche Rastschulter ist auch in der 4 gegenüber dem Eckblech 18 zu erkennen. Der Clip-Einleger 40 wird, bezogen auf die 9, bei der Montage von links nach rechts bewegt. Die keilartigen Bereiche 60, 61 unterlaufen dann die mit einem Schlitz versehenen Eckbleche 36, 37 und springen in die Ausnehmung 71 der Eckbleche nach oben ein, sodass eine Verrastung stattfindet.The wedge-like areas 60 . 61 of the clip inserter 40 fall off the edges 54 . 57 to the right and thus each form a latching shoulder 62 . 43 , Such a latching shoulder is also in the 4 opposite the gusset 18 to recognize. The clip inserter 40 is based on the 9 , moved from left to right during assembly. The wedge-like areas 60 . 61 then undermine the provided with a slot corner plates 36 . 37 and jump into the recess 71 the gussets upwards so that a latching takes place.

In der 10 ist eine Seitenansicht des Clip-Einlegers 40 gezeigt. Man erkennt hierbei wieder einen keilförmigen Bereich 61, der mit einer Schräge 64 abschließt. Mit 65 ist eine glatte Fläche bezeichnet, die der Fläche 45 des Arms 41 entspricht.In the 10 is a side view of the clip inserter 40 shown. This again recognizes a wedge-shaped area 61 that with a slant 64 concludes. With 65 is a smooth surface called the surface 45 of the arm 41 equivalent.

11 ist eine Ansicht II – bezogen auf 9 – auf den Clip-Einleger 40, während 12 eine Ansicht III – bezogen auf 9 – auf den Clip-Einleger 40 ist. 11 is a view II - related to 9 - on the clip inserter 40 , while 12 a view III - based on 9 - on the clip inserter 40 is.

Claims

Device for fastening a window gasket to a corner of a motor vehicle door frame, this door frame having a corner plate with an incision and the device having two arms arranged at an angle to each other, characterized in that on the upper side of the arms ( 41 . 42 ) wedge-shaped elevations ( 60 . 61 ) as well as bearing surfaces ( 45 . 65 ) for a part ( 18 . 20 ) of a corner plate are provided.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the bearing surfaces ( 45 . 65 ) to the end faces ( 43 . 62 ) of the wedge-shaped elevations ( 60 . 61 ) connect.

Device according to claim 1, characterized in that the arms ( 41 . 42 ) via a curved center piece ( 59 ) are interconnected.

Device according to claim 3, characterized in that the curved center piece ( 59 ) a recess ( 56 ) for the introduction of liquid rubber.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the wedge-shaped elevations an upper edge ( 54 . 57 ) and two sloping surfaces ( 46 . 60 ; 61 . 64 ) exhibit.

Device according to claim 3, characterized in that on both sides of the middle piece ( 59 ) Webs ( 39 . 51 ) are provided.

Device according to claim 1, characterized in that that it is partially integrated in the window seal.

Apparatus according to claim 1, characterized in that it is in a molded part ( 35 ), which is sandwiched between two sealing areas ( 13 . 14 ) arranged at an angle of about 90 Degree are arranged to each other.