DE10312466A1

DE10312466A1 - Vehicle luggage space loading system has deployable loading floor, lifting device for loading floor height adjustment with locking system secured in lift position of lifting device if floor loaded

Info

Publication number: DE10312466A1
Application number: DE2003112466
Authority: DE
Inventors: Peter Plettrichs
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2003-03-20
Filing date: 2003-03-20
Publication date: 2004-10-07
Anticipated expiration: 2023-03-21
Also published as: DE10312466B4

Abstract

The system has a deployable loading floor (18) movably mounted relative to the vehicle structure with a guide arrangement and a lifting device (34) for height adjustment of the loading floor. The lifting device has a locking arrangement that can be secured so as to be essentially irreversibly in the lift position of the lifting device when the loading floor is loaded.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ladesystem für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a charging system for one Load space of a motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

Ein derartiges Ladesystem ist aus der DE 100 12 767 A1 bekannt und dient zur Anordnung in einem Laderaum eines Personenkraftwagens. Das Ladesystem umfasst einen ausfahrbaren Ladeboden, der eine Auflage- bzw. Bodenplatte des Laderaums bildet und ein vereinfachtes Be- und Entladen des Laderaums ermöglicht. Der Ladeboden wirkt mit einer Führungsanordnung zusammen, mittels welcher der Ladeboden bezüglich des Fahrzeugaufbaus verschiebbar gelagert ist. Die Führungsanordnung umfasst wiederum eine Hubeinrichtung, mittels der der Ladeboden zum Ausfahren aus einer Senkstellung in ein Hubstellung anhebbar ist, so dass er über eine im Heckbereich des Fahrzeuges angeordnete Ladekante gezogen werden kann. Die Hubeinrichtung ist mit einer elektromotorisch angetriebenen Trapezspindel ausgebildet, die mit einer Scherenmechanik zusammenwirkt, mittels der eine Rolle angehoben werden kann, auf welcher der Ladeboden gelagert ist. Das Beladen des Ladebodens erfolgt derart, dass der Ladeboden mittels der Hubeinrichtung angehoben und über die Ladekante aus dem Laderaum ausgefahren wird. Die zu transportierende Fracht wird dann auf dem in Ladestellung ausgefahrenen, über das Fahrzeugheck vorstehenden Ladeboden positioniert. Der Ladeboden wird anschließend in das Fahrzeuginnere, d. h. in die Transportstellung, verschoben. Das Entladen des Laderaums erfolgt entsprechend umgekehrt.Such a charging system is from the DE 100 12 767 A1 known and is used for arrangement in a cargo space of a passenger car. The loading system comprises an extendable loading floor, which forms a support or floor plate of the loading space and enables simplified loading and unloading of the loading space. The loading floor interacts with a guide arrangement, by means of which the loading floor is displaceably mounted with respect to the vehicle body. The guide arrangement in turn comprises a lifting device, by means of which the loading floor can be raised to extend from a lowered position into a lifting position, so that it can be pulled over a loading edge arranged in the rear area of the vehicle. The lifting device is designed with an electromotively driven trapezoidal spindle, which interacts with a scissor mechanism by means of which a roller can be raised, on which the loading floor is mounted. The loading floor is loaded in such a way that the loading floor is raised by means of the lifting device and is moved out of the loading space via the loading edge. The freight to be transported is then positioned on the loading floor which is extended in the loading position and projects beyond the rear of the vehicle. The loading floor is then moved into the vehicle interior, ie into the transport position. The unloading of the cargo space is reversed accordingly.

Aus der EP 1 145 908 A2 ist ein ausfahrbarer Ladeboden für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges bekannt, der mit zwei übereinander angeordneten Rahmen versehen ist, die gegeneinander verschiebbar sind. Die beiden Rahmen sind in eingefahrener Position des Ladebodens anhebbar und absenkbar. Hierzu dienen Hubeinrichtungen, die als Schneckenhubgetriebe ausgebildet sind.From the EP 1 145 908 A2 an extendable loading floor for a loading space of a motor vehicle is known, which is provided with two superposed frames which can be displaced relative to one another. The two frames can be raised and lowered in the retracted position of the loading floor. Lifting devices which are designed as worm gear screw jacks serve this purpose.

Aus der DE 197 31 324 A1 ist ein ausziehbarer Ladeboden für ein Kraftfahrzeug bekannt, der über Laufrollen entlang von Stützschienen verlagerbar ist. Die Stützschienen sind mittels eine Verstellzylinders, der auf zwei Parallelogrammlenker wirkt, höhenverstellbar.From the DE 197 31 324 A1 an extendable loading floor for a motor vehicle is known which can be displaced along support rails via rollers. The height of the support rails can be adjusted using an adjusting cylinder that acts on two parallelogram links.

Aus der DE 100 54 572 A1 ist ein Ladesystem für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges bekannt, der einen ausfahrbaren Ladeboden aufweist, der an seinen Längsseiten Rollen hat. Die Rollen sind an angestellten Laufflächen geführt, so dass der Ladeboden beim Ausfahren aus dem Laderaum angehoben wird.From the DE 100 54 572 A1 a loading system for a loading space of a motor vehicle is known which has an extendable loading floor which has rollers on its longitudinal sides. The rollers are guided on treads, so that the loading floor is raised when moving out of the loading space.

Aus der DE 100 06 617 C1 ist ein ausfahrbarer Ladeboden für ein Kraftfahrzeug bekannt, der eine Hubein richtung aufweist, so dass der Ladeboden über eine Ladekante des Laderaums ausfahrbar ist. Die Hubeinrichtung umfasst einen Kniehebel, der über eine elektromotorisch angetriebene Spindel betätigbar ist.From the DE 100 06 617 C1 an extendable loading floor for a motor vehicle is known which has a lifting device so that the loading floor can be extended over a loading edge of the loading space. The lifting device comprises a toggle lever which can be actuated by an electromotive spindle.

Aus der DE 198 15 466 A1 ist ein ausfahrbarer Ladeboden eines Kraftfahrzeuges bekannt, der in Schienen geführt und anhebbar ist, so dass er zum Be- bzw. Entladen über eine Ladekante aus einem Laderaum gefahren werden kann. Der Ladeboden weist als Hubeinrichtung zumindest in seinem dem Heck des Fahrzeugs zugewandten Bereich einen Hebel auf, der mittels einer Gasdruckfeder vorgespannt sein kann. Zum Ausfahren wird der Ladeboden mittels des Hebels angehoben. Bei angehobenem Ladeboden kann der Hebel mittels einer Verriegelungseinrichtung gesichert werden.From the DE 198 15 466 A1 an extendable loading floor of a motor vehicle is known which is guided in rails and can be raised so that it can be moved out of a loading space via a loading edge for loading or unloading. The loading floor has a lever as a lifting device, at least in its area facing the rear of the vehicle, which can be pretensioned by means of a gas pressure spring. To extend, the loading floor is raised using the lever. When the loading floor is raised, the lever can be secured with a locking device.

All die vorgenannten Ladeböden können auch im beladenen Zustand abgesenkt werden, so dass ein Einklemmrisiko für einen Benutzer besteht.All of the aforementioned loading floors can also be lowered when loaded, so that there is a risk of getting caught for one User exists.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ladesystem der einleitend genannten Gattung zu schaffen, das eine erhöhte Bedienungssicherheit bietet.The invention is based on the object To create charging system of the type mentioned in the introduction, the one increased Operational security offers.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the Features according to the characterizing part of claim 1 solved.

Der Kern der Erfindung liegt mithin darin, dass das Sperrmittel ein Absenken des Ladebodens verhindert, wenn auf diesem eine insbesondere schwere Fracht angeordnet ist. Der Transport der Fracht erfolgt dann mit eingefahrenem und angehobenem Ladeboden. Damit reduziert sich bei beladenem und angehobenem Ladeboden das Einklemmrisiko für einen Benutzer. Durch das Sperrmittel, das gegebenenfalls erst ab einer bestimmten Mindestbelastung des Ladebodens wirkt, ist des weiteren auch gewährleistet, dass der Ladeboden, wenn er in angehobenem und gegebenenfalls ausgefahrenem Zustand beladen wurde, stets wieder über eine erhöhte Ladekante aus dem Laderaum ausfahrbar ist. Nach dem Absenken des Ladebodens, der mit einem schweren Transportgut, beispielsweise mit einem Gewicht von 300 kg, beladen ist, wäre es nämlich nahezu unmöglich, den Ladeboden wieder mit einfachen Mitteln anzuheben.The essence of the invention is therefore in that the locking means prevents the loading floor from lowering, if a particularly heavy cargo is arranged on it. The freight is then transported with the truck retracted and raised Cargo floor. This reduces when the loading floor is loaded and raised the risk of pinching for a user. By the blocking agent, which may only start a certain minimum load on the loading floor is the further also ensures that the loading floor when it is in the raised and possibly extended Condition was loaded, always over a raised loading sill is extendable from the hold. After lowering the cargo floor, the one with a heavy cargo, for example with a weight of 300 kg, is loaded namely it almost impossible, to raise the loading floor again with simple means.

Dadurch, dass der Ladeboden anhebbar bzw. absenkbar ist, ist bei Einsatz des Ladesystems nach der Erfindung bei dem betreffenden Kraftfahrzeug eine gute Laderaumausnutzung möglich, und zwar trotz ausfahrbarem Ladeboden. Des weiteren können hohe Ladekanten des Laderaums überbrückt werden, ohne dass es zu einer Kollision zwischen dem Ladeboden und dem die Ladekante bildenden Karosseriebauteil kommt. Because the loading floor can be raised or can be lowered when using the charging system according to the invention good utilization of the loading space in the motor vehicle in question possible, despite the extendable loading floor. Furthermore, high Loading sills of the cargo space are bridged, without causing a collision between the cargo floor and the Loading sill forming body component comes.

Eine besonders einfach herzustellende Ausführungsform des Sperrmittels stellt ein Sperrhebel dar, der klinkenartig bzw. L-förmig ausgebildet ist. Der Sperrhebel, der entweder an einem beweglichen Bauteil angelenkt ist und mit einem feststehenden Bauteil zusammenwirkt oder der an einem feststehenden Bauteil angelenkt ist und mit einem beweglichen Bauteil der Hubeinrichtung zusammenwirkt, kann mindestens zwei Raststellungen aufweisen, von denen eine der Hubstellung und die andere der Senkstellung zugeordnet ist. In den Raststellungen wirkt ein freier Schenkel des Sperrhebels mit dem korrespondierenden Bauteil zusammen.A locking lever is a particularly simple embodiment of the locking means represents, which is designed like a latch or L-shaped. The locking lever, which is either articulated on a movable component and interacts with a fixed component or which is articulated on a fixed component and interacts with a movable component of the lifting device, can have at least two locking positions, one of which is in the lifting position and the other in the lowering position assigned. In the locking positions, a free leg of the locking lever interacts with the corresponding component.

Zur Sicherung der Hubstellung der Hubeinrichtung kann der Sperrhebel so ausgebildet sein, dass er in der Hubstellung über seine Basisfläche an einer Rastfläche angreift.To secure the stroke position of the Lifting device, the locking lever can be designed so that it in the stroke position its base area at a rest area attacks.

Damit der Sperrhebel bei einer Belastung des Ladebodens im wesentlichen kraftschlüssig bzw. unlösbar an der Rastfläche angreift, ist die Basisfläche des Sperrhebels bei einer speziellen Ausführungsform des Ladesystems nach der Erfindung gegenüber der Rastfläche angestellt, wobei an der Basisfläche vorzugsweise eine Hinterschneidung ausgebildet ist.So that the locking lever when the Loading floor essentially non-positively or non-releasably the rest area attacks is the base area the locking lever in a special embodiment of the loading system according to the invention the rest area employed, being at the base area an undercut is preferably formed.

Alternativ kann es auch vorgesehen sein, dass das Sperrmittel als Zapfen ausgebildet ist, der in der Hubstellung und in der Senkstellung der Hubeinrichtung in ein die Höhenverstellung des Ladebodens bewirkendes Bauteil eingreift und dieses so sperrt bzw. sichert.Alternatively, it can also be provided be that the locking means is designed as a pin in the Lift position and in the lower position of the lifting device in a height adjustment of the loading floor engaging component and thus locking or guaranteed.

Das Ladesystem nach der Erfindung ist zweckmäßig derart ausgelegt, dass das Sperrmittel zur Entriegelung mit einem Betätigungsgriff in Wirkverbindung steht. Der Betätigungsgriff kann der Griff sein, mittels dessen der Ladeboden aus dem Laderaum des betreffenden Kraftfahrzeuges herausgezogen wird. Der Betätigungsgriff ist zweckmäßig in einer Ausnehmung des Ladebodens, d. h. in einem beweglichen Teil des Ladesystems, integriert. Denkbar ist es natürlich auch, dass sowohl die Betätigung des Sperrmittels als auch das Herausfahren des Ladebodens elektromotorisch erfolgt.The charging system according to the invention is appropriately such designed that the locking means for unlocking with an operating handle is in operative connection. The operating handle can be the handle by means of which the loading floor from the loading space of the motor vehicle in question is pulled out. The operating handle is useful in one Recess of the loading floor, d. H. in a moving part of the charging system, integrated. It is of course conceivable also that both the actuation the locking means and the removal of the loading floor by an electric motor he follows.

Um das Sperrmittel nicht gewaltsam lösen zu können, wirkt das Betätigungsmittel vorteilhaft mit einem Kraftbegrenzer zusammen. Der Kraftbegrenzer ist beispielsweise von einer Druckfeder gebildet, die mit ei nem Ende an dem Betätigungsmittel und mit dem anderen Ende an einer Druckstange anliegt. Die maximal erlaubte Kraft zum Lösen des Sperrmittels ist dann durch die Federkraft der Druckfeder vorgegeben. Ein gewaltsames Lösen des Sperrmittels bei belastetem Ladeboden ist damit ausgeschlossen.Not violent to the blocking agent being able to solve works the actuating means advantageous together with a force limiter. The force limiter is For example, formed by a compression spring with one end on the actuating means and rests on a push rod with the other end. The maximum allowed force to release the locking means is then predetermined by the spring force of the compression spring. A violent release the locking means with loaded loading floor is excluded.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Ladesystems nach der Erfindung umfasst die Hubeinrichtung einen Ausstellhebel, der mittels des Sperrmittels sicherbar ist und an dem ein Lager angeordnet ist, über welches der Ladeboden gelagert ist. Das Lager ist beispielsweise aus einer Rolle gebildet, die mit einer Gleitschiene zusammenwirkt, die an dem Ladeboden montiert ist bzw. Bestandteil desselben ist. Eine Bewegung des Ausstellhebels bewirkt das Anheben bzw. das Absenken des Ladebodens. Ein als Sperrhebel ausgebildetes Sperrmittel kann bei dieser Ausführungsform direkt an dem Ausstellhebel angelenkt sein und in Senkstellung in eine Ausnehmung eines am Boden des Laderaums angeordneten Sockelbauteils eingreifen und in Hubstellung mit seiner Basisfläche an einer ebenfalls an dem Sockelbauteil ausgebildeten Rastfläche angreifen. Der an dem Ausstellhebel angelenkte Sperrhebel verriegelt den Ausstellhebel sowohl in angehobener als auch in abgesenkter Position. Er ist so an den Ausstellhebel angelenkt, dass er bei seiner Schwenkbewegung nicht mit dem Ladeboden kollidiert. Denkbar ist es natürlich auch, dass der Sperrhebel an dem Sockelbauteil angelenkt ist und in eine Ausnehmung des Ausstellhebels eingreift bzw. an einer Rastfläche des Ausstellhebels angreift. Das Sperrmittel kann aber alternativ auch ein Zapfen, der in Ausnehmungen des Ausstellhebels eingreift, oder ein Keil sein, der im Anlenkbereich des Ausstellhebels auf diesen wirkt oder in Ausnehmungen des Ausstellhebels eingreift.In an advantageous embodiment of the loading system according to the invention, the lifting device comprises a Extension lever, which can be secured by means of the locking means and on which a camp is arranged over which the loading floor is stored. The camp is for example formed from a role that interacts with a slide rail, which is mounted on the loading floor or is part of the same. A movement of the opening lever causes the lifting or lowering of the loading floor. A locking means designed as a locking lever can in this embodiment be hinged directly to the opening lever and in the lowered position in a recess of a base component arranged on the floor of the loading space engage and in the lifting position with its base surface on one also on the base component trained rest area attack. The locking lever articulated on the opening lever locks the lifting lever in both raised and lowered Position. It is articulated on the opening lever so that it its pivoting movement does not collide with the loading floor. Conceivable it is natural also that the locking lever is articulated on the base component and engages in a recess of the deployment lever or on a locking surface of the Opening lever attacks. Alternatively, the blocking means can also a pin which engages in recesses of the deployment lever, or a Be a wedge that acts on the deployment lever on the deployment lever or engages in recesses of the deployment lever.

Um den Ladeboden des Ladesystems nach der Erfindung ohne großen Kraftaufwand anheben und somit über eine Ladekante des Laderaums ziehen zu können, ist der Ausstellhebel bei einer vorteilhaften Ausführungsform mittels eines Spannmittels in Hubstellung vorgespannt. Damit wird der Ladeboden beim Lösen einer Sicherung in seiner abgesenkten Position im wesentlichen selbsttätig in seine angehobene Position verfahren.Around the loading floor of the charging system according to the invention without much Raise effort and thus over To be able to pull a loading edge of the cargo space is the opening lever in an advantageous embodiment biased in the stroke position by means of a clamping device. So that will the loading floor when loosening a fuse in its lowered position essentially automatically in its move raised position.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform des Ladesystems nach der Erfindung ist das Spannmittel aus einer Feder, insbesondere einer Gasdruckfeder, gebildet. Bei einer Hubeinrichtung mit einem Ausstellhebel und einem Sockelbauteil ist die Gasdruckfeder über ein Ende an dem Ausstellhebel und über das andere Ende an dem Sockelbauteil angelenkt.In an expedient embodiment of the charging system According to the invention, the clamping means is made of a spring, in particular a gas pressure spring. With a lifting device with an opening lever and a base component is the gas pressure spring via one end on the opening lever and over the other end articulated to the base component.

Um die Hubstellung der Hubeinrichtung eindeutig zu definieren, weist die Hubeinrichtung vorteilhaft eine Hubbegrenzung auf. Diese kann im Falle eines Ausstellhebels aus einem mittels einer Schraube einstellbaren Anschlag bestehen, der zur Dämpfung zweckmäßigerweise aus Gummi gebildet ist.To the lifting position of the lifting device to clearly define, the lifting device advantageously has one Stroke limitation on. This can be done in the case of an opening lever a stop adjustable by means of a screw, the expediently for damping is made of rubber.

Zur eindeutigen Festlegung der Senkstellung weist die Hubeinrichtung einen unteren Anschlag auf. Dieser nimmt in der Senkstellung der Hubeinrichtung die mittels des Ladebodens ausgeübte Last auf. Zur Geräuschdämpfung ist es zweckmäßig, den Anschlag aus Gummi auszubilden.To clearly define the lowering position the lifting device has a lower stop. This takes in the Lowering position of the lifting device means the load exerted by means of the loading floor on. To reduce noise it expedient that Form rubber stop.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen.Other advantages and beneficial Refinements of the subject matter according to the invention result from the description, the drawing and the claims.

Ein Ausführungsbeispiel eines Ladebodens nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt. Es zeigtAn embodiment of a loading floor according to the invention is schematic in the drawing shown in simplified form. It shows

1 eine perspektivische und stark schematisierte Heckansicht eines als Kombi ausgeführten Kraftfahrzeuges mit einem Ladesystem nach der Erfindung; 1 a perspective and highly schematic rear view of a motor vehicle designed as a station wagon with a charging system according to the invention;

2 eine perspektivische Seitenansicht des Ladesystems; 2 a side perspective view of the charging system;

3 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs III in 2; 3 an enlarged view of area III in 2 ;

4 eine perspektivische Unteransicht der Hubeinrichtung; 4 a bottom perspective view of the lifting device;

5 eine perspektivische Teilansicht der Hubeinrichtung in Hubstellung; 5 a partial perspective view of the lifting device in the lifting position;

6 eine Stirnansicht der Hubeinrichtung; 6 an end view of the lifting device;

7 eine perspektivische Seitenansicht der Hubeinrichtung in Senkstellung; 7 a perspective side view of the lifting device in the lowered position;

8 eine Unteransicht des Ladesystems; und 9 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs IX in 7. 8th a bottom view of the charging system; and 9 an enlarged view of the area IX in 7 ,

In 1 ist ein als Kombi ausgeführtes Kraftfahrzeug 10 dargestellt, das der Übersichtlichkeit halber ohne Heckklappe und den einen Laderaum 12 überdeckenden Dachbereich dargestellt ist.In 1 is a motor vehicle designed as a station wagon 10 shown that for the sake of clarity without tailgate and the one cargo space 12 covering roof area is shown.

In dem im Heckbereich des Kraftfahrzeuges 10 angeordneten Laderaum 12 ist ein Ladesystem 14 angeordnet, das in den 2 bis 9 detailliert dargestellt ist und am Boden 16 des Laderaums 12 befestigt ist und einen Ladeboden 18 aufweist, der bei geöffneter Heckklappe aus dem Laderaum 12 ausfahrbar ist, so dass er über das Fahrzeugheck vorsteht. Der Ladeboden 18 dient zur Aufnahme von Lasten und besteht aus einer Holz- oder Kunststoffplatte mit einer in Kraftfahrzeugladeräumen üblichen Teppichauflage.In the rear of the motor vehicle 10 arranged cargo space 12 is a charging system 14 arranged that in the 2 to 9 is shown in detail and on the ground 16 of the hold 12 is attached and a loading floor 18 has that with the tailgate open from the hold 12 is extendable so that it protrudes over the rear of the vehicle. The loading floor 18 is used to hold loads and consists of a wooden or plastic plate with a carpet covering that is common in motor vehicle holds.

An seinen Kanten ist der Ladeboden 18 von einem Rahmen 20 begrenzt, der aus zwei parallel zur Fahrzeuglängsachse angeordneten Laufschienen 21 und 22, einer vorderen Querblende 23, einer hinteren Querblende 24, sowie vier die Querblenden 22 und 24 mit den Laufschienen 21 und 22 verbindenden Verbindungsknoten 25, 26, 27 und 28 besteht. Die Verbindungsknoten 25, 26, 27 und 28 sind jeweils derart ausgelegt, dass sie in die jeweils zugeordnete profilartig ausgelegte Querblende 23 bzw. 24 gesteckt und mit der jeweils zugeordneten Laufschiene 21 bzw. 22 verschraubt sind. The loading floor is on its edges 18 from a frame 20 limited, the two parallel to the longitudinal axis of the running rails 21 and 22 , a front cross panel 23 , a rear cross panel 24 , as well as four the cross panels 22 and 24 with the tracks 21 and 22 connecting connection node 25 . 26 . 27 and 28 consists. The connection nodes 25 . 26 . 27 and 28 are each designed in such a way that they fit into the respectively assigned cross-shaped diaphragm 23 respectively. 24 inserted and with the respective assigned track 21 respectively. 22 are screwed.

Zur Führung des Ladebodens 18 am Boden 16 des Laderaums 12 weist das Ladesystem 14 zwei Führungsschienen 29 und 30 auf, die fahrzeugfest an den seitlichen Randbereichen des Bodens 16 befestigt und ebenfalls parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges 10 ausgerichtet sind. Die Führungsschienen 29 und 30 sind jeweils aus einem C-Profil gebildet.For guiding the loading floor 18 on the ground 16 of the hold 12 shows the charging system 14 two guide rails 29 and 30 on the vehicle-fixed on the lateral edge areas of the floor 16 attached and also parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle 10 are aligned. The guide rails 29 and 30 are each formed from a C-profile.

Zur Anbindung des Ladebodens 18 an den Fahrzeugaufbau ist an den in Fahrtrichtung vorne angeordneten, vorderen Verbindungsknoten 26 und 28 jeweils eine aus Kunststoff bestehende Führungsrolle gelagert, die hier nicht näher dargestellt ist und die in der jeweils zugeordneten, als C-Profil ausgebildeten Führungsschiene 29 bzw. 30 geführt ist. Der jeweils oben liegende Schenkel der C-Profile 29 und 30 bildet eine Lauffläche für die jeweils zugeordnete Führungsrolle.For connecting the loading floor 18 to the vehicle body is at the front connection node arranged in the front in the direction of travel 26 and 28 In each case, a plastic guide roller is mounted, which is not shown in detail here, and the guide rail designed as a C-profile 29 respectively. 30 is led. The top leg of the C-profile 29 and 30 forms a running surface for the assigned guide roller.

Die Laufschienen 21 und 22 stützen sich im Heckbereich des Laderaums 12 jeweils an einer kugelgelagerten Stützrolle ab, wobei in der Zeichnung nur die der in Fahrtrichtung links angeordneten Laufschiene 21 zugeordnete Stützrolle 32 gezeigt ist.The running tracks 21 and 22 support themselves in the rear of the cargo area 12 in each case on a ball-bearing support roller, in the drawing only that of the running rail arranged on the left in the direction of travel 21 assigned support roller 32 is shown.

Die Stützrolle 32 ist Bestandteil einer Hubeinrichtung 34, mittels der der Ladeboden 18 derart um die Achse der vorderen Führungsrollen schwenkbar ist, dass er zum Ausfahren über eine an dem Heckbereich des Laderaums 12 grenzende Ladekante 36 gezogen werden kann. Die Ladekante 36 ist gegenüber dem Boden 16 erhöht.The support roller 32 is part of a lifting device 34 , by means of the loading floor 18 is pivotable about the axis of the front guide rollers in such a way that it can be extended over a rear area of the loading space 12 bordering loading sill 36 can be pulled. The loading sill 36 is across the floor 16 elevated.

Die Hubeinrichtung 34 weist ein fest mit dem Boden 16 des Laderaums 12 verbundenes Sockelbauteil 38 auf, das als U-Profil ausgebildet ist und an dem über einen mit den Schenkeln des U-Profils verbundenen Bolzen 40 ein Ausstellhebel 42 angelenkt ist, an dessen freiem Ende die Stützrolle 32 in einer Querbohrung gelagert ist. Der Bolzen 40 bildet eine Schwenkachse für den Ausstellhebel 42. An der Unterseite des Ausstellhebels 42 ist an dem Bolzen 40 abgewandten Bereich eine Gasdruckfeder 44 angelenkt, die mit ihrem anderen Ende an einer durch einen Schaft 46 einer Schraube 47 gebildeten Achse angelenkt ist. Die Schraube 47 verbindet die Schenkel des U-Profils 38 und ist mittels einer Mutter 48 fixiert. Die Gasdruckfeder 44 spannt den Ausstellhebel 52 in die in den 2 bis 6 dargestellte Hubstellung vor.The lifting device 34 points a firm to the ground 16 of the hold 12 connected base component 38 on, which is designed as a U-profile and on a bolt connected to the legs of the U-profile 40 an opening lever 42 is articulated, at the free end of the support roller 32 is stored in a cross hole. The bolt 40 forms a pivot axis for the opening lever 42 , At the bottom of the opening lever 42 is on the bolt 40 area facing away from a gas pressure spring 44 hinged with its other end to one by a shaft 46 a screw 47 formed axis is articulated. The screw 47 connects the legs of the U-profile 38 and is through a mother 48 fixed. The gas pressure spring 44 tightens the opening lever 52 in the in the 2 to 6 shown stroke position before.

Die Hubeinrichtung 34 weist an der Oberseite in dem an die Führungsschiene 29 grenzenden Bereich einen Hubbegrenzer 50 auf, der aus einem Gummimaterial besteht und an einer Lasche 52 verschraubt ist, die mit den Schenkeln des U-Profils 38 verbunden ist. Der mittels einer Mutter 51 einstellbare Hubbegrenzer 50, der die Hubstellung der Hubeinrichtung 34 definiert, wirkt derart, dass die Oberseite des Ausstellhebels 52 an diesem zur Anlage kommt.The lifting device 34 points to the top of the guide rail 29 bordering area a stroke limiter 50 on, which consists of a rubber material and on a tab 52 is screwed to the legs of the U-profile 38 connected is. By means of a mother 51 adjustable stroke limiters 50 that the stroke position of the lifting device 34 defined, acts in such a way that the top of the opening lever 52 comes into contact with this.

Des weiteren umfasst die Hubeinrichtung 34 einen unteren Anschlag 54, der aus einem gummiummantelten Schaft einer Schraube 55 gebildet ist, die die Schenkel des U-Profils 38 miteinander verbindet und mittels einer Mutter 56 fixiert ist. Der untere Anschlag 54 ist insbesondere 5 zu entnehmen, bei der ein Schenkel des das Sockelbauteil 38 bildenden U-Profils der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt ist.The lifting device also includes 34 a lower stop 54 made from a rubber-coated shaft of a screw 55 is formed, the legs of the U-profile 38 connects with each other and by means of a mother 56 is fixed. The bottom stop 54 is particular 5 can be seen in which one leg of the base component 38 forming U-profile is not shown for the sake of clarity.

In 7 ist die Hubeinrichtung 34 mit abgesenktem Ausstellhebel 52, d. h. in Senkstellung dargestellt. In der Senkstellung liegt der Ausstellhebel 52 mit seiner Unterseite an dem unteren Anschlag 54 an.In 7 is the lifting device 34 with lowered lever 52 , ie shown in the lowered position. The deployment lever is in the lowered position 52 with its bottom at the lower stop 54 on.

Die Hubeinrichtung 34 weist des weiteren ein als Sperrhebel ausgebildetes, mechanisches Sperrmittel 58 auf. Der Sperrhebel 58 ist an der der Fahrzeugmittelebene zugewandten Seite des Ausstellhebels 52 an diesen angelenkt und im wesentlichen L-förmig bzw. klinkenartig ausgebildet, wobei die Schwenkachse des Sperrhebels 58 parallel zur Längsachse des Ausstellhebels 52 ausgerichtet ist. Der Sperrhebel 58 ist an Vorsprüngen 60 und 61 aufgehängt, die an der der Fahrzeugmittelebene zugewandten Seite des Ausstellhebels 52 angeformt sind.The lifting device 34 also has a mechanical locking means designed as a locking lever 58 on. The locking lever 58 is on the side of the exhibition facing the vehicle center plane bels 52 hinged to this and essentially L-shaped or pawl-shaped, the pivot axis of the locking lever 58 parallel to the longitudinal axis of the deployment lever 52 is aligned. The locking lever 58 is on ledges 60 and 61 suspended on the side of the deployment lever facing the vehicle center plane 52 are molded.

Der Sperrhebel 58 hat einen langen Schenkel 62 und einen kurzen Schenkel 63, wobei die Anlenkung des Sperrhebels 58 an den Ausstellhebel 52 über den langen Schenkel 62 erfolgt und an dem kurzen Schenkel 63 Wirkflächen des Sperrmittels 58 angebildet sind. Der kurze Schenkel hat ein hammerartig ausgebildetes Ende 69.The locking lever 58 has a long leg 62 and a short thigh 63 , with the articulation of the locking lever 58 to the opening lever 52 over the long leg 62 done and on the short leg 63 Active surfaces of the blocking agent 58 are formed. The short leg has a hammer-like end 69 ,

In Hubstellung, d. h. in ausgeklappter Stellung des Ausstellhebels 52, greift der Sperrhebel 58 mit seiner an dem kurzen Schenkel 63 ausgebildeten Basisfläche 64 an einem dem Sockelbauteil 38 zugeordneten gebogenen Blech 66 an, das an der der Fahrzeugmittelebene zugewandten Seite des Sockelbauteils 38 vernietet ist und das als erste Wirkfläche eine Rastfläche 67 bildet, die an der Oberseite des Sockelbauteils 38 ausgebildet ist und die in Hubstellung der Hubeinrichtung 34 mit der Basisfläche 64 des Sperrhebels 58 zusammenwirkt.In the lifting position, ie in the extended position of the opening lever 52 , the locking lever engages 58 with his on the short leg 63 trained base area 64 on one of the base components 38 assigned bent sheet 66 on that on the vehicle center plane side of the base member 38 is riveted and the first effective area is a rest area 67 forms that at the top of the base component 38 is formed and in the lifting position of the lifting device 34 with the base area 64 the locking lever 58 interacts.

Die Rastfläche 67 und die Basisfläche 64 sind, wie insbesondere 6 zu entnehmen ist, in Sperrstellung gegeneinander angestellt, wobei an der Basisfläche 64 eine durch das hammerartige Ende 69 gebildete Nut bzw. Hinterschneidung 68 ausgebildet ist, die eine Verrastung der Basisfläche 64 an der Rastfläche 67 bewirken kann. Die Basisfläche 64 des Sperrhebels 62 und die Rastfläche 67 des gebogenen Blechs 66 spannen einen Winkel zwischen 7° und 15° auf. Die Rastfläche 67 ist in Richtung der Fahrzeugmittelebene leicht abfallend, und zwar mit einem Winkel von beispielsweise etwa 7°. Die Basisfläche 64 ist leicht gekrümmt, und zwar derart, dass sich deren Krümmungsradius in Richtung der Fahrzeugmittelebene vergrößert.The resting area 67 and the base area 64 are, like in particular 6 can be seen in the locked position against each other, with the base surface 64 one through the hammer-like end 69 formed groove or undercut 68 is formed, the locking of the base surface 64 on the rest area 67 can effect. The base area 64 the locking lever 62 and the rest area 67 of the bent sheet 66 span an angle between 7 ° and 15 °. The resting area 67 is slightly sloping in the direction of the vehicle center plane, namely at an angle of approximately 7 °, for example. The base area 64 is slightly curved in such a way that its radius of curvature increases in the direction of the vehicle center plane.

In Sperrstellung liegt die Berührungsfläche zwischen der Basisfläche 64 und der Rastfläche 67 in einem größeren Abstand von der Fahrzeugmittelebene als die Schwenkachse des Sperrhebels 58, die an den Vorsprüngen 60 und 61 ausgebildet ist. Die Form der Basisfläche 64 bewirkt in Sperrstellung eine "Entklapperung" sowie eine Spaltminimierung zwischen der Basisfläche 64 und der Rastfläche 67.In the locked position, the contact surface lies between the base surface 64 and the rest area 67 at a greater distance from the vehicle center plane than the pivot axis of the locking lever 58 that on the ledges 60 and 61 is trained. The shape of the base area 64 in the locked position causes "unflapping" and minimizes the gap between the base surface 64 and the rest area 67 ,

Das gebogene Blech 66 weist eine zweite Wirkfläche 70 auf, die an der Unterseite ausgebildet ist und in abgesenkter Stellung des Ausstellhebels 52, d. h. in Senkstellung der Hubeinrichtung 34, mit der Oberseite 72 des kurzen Schenkels 63 des Sperrhebels 58 derart zusammenwirkt, dass der kurze Schenkel 63, der dann in eine Ausnehmung 74 im Bodenbereich des Sockelbauteils 38 eingreift, mit seiner Oberseite an der zweiten Wirkfläche 70 des gebogenen Blechs 66 zur Anlage kommt und mit einer Rastnase 76 am stirnseitigen Begrenzungskante des gebogenen Blechs 66 angreift.The bent sheet 66 has a second effective area 70 on, which is formed on the underside and in the lowered position of the deployment lever 52 , ie in the lowered position of the lifting device 34 , with the top 72 of the short leg 63 the locking lever 58 interacts in such a way that the short leg 63 which then goes into a recess 74 in the base area of the base component 38 engages with its top on the second active surface 70 of the bent sheet 66 comes to the plant and with a latch 76 at the front edge of the bent sheet 66 attacks.

Der Sperrhebel 58 und die Rastfläche 67 des gebogenen Blechs 66 sind so ausgebildet, dass der Sperrhebel 58 bei belastetem Ladeboden 18 an dem gebogenen Blech 66 verrastet ist, was durch den Hinterschnitt 68 bzw. die Form der Basisfläche 64, die Hebelverhältnisse zwischen dem langen Schenkel 62 und dem kurzen Schenkel 63 des Sperrhebels 58 sowie die Winkelverhältnisse zwischen der Basisfläche 64 und der Rastfläche 67 bewirkt wird.The locking lever 58 and the rest area 67 of the bent sheet 66 are designed so that the locking lever 58 with loaded loading floor 18 on the bent sheet 66 what is locked by the undercut 68 or the shape of the base surface 64 , the leverage between the long leg 62 and the short thigh 63 the locking lever 58 as well as the angular relationships between the base surface 64 and the rest area 67 is effected.

Wie den 8 und 9 zu entnehmen ist, ist der Sperrhebel 58 über eine Druckstange 76 betätigbar, die in dem an den Sperrhebel 58 grenzenden Bereich in einem Führungszylinder 78 geführt ist und an ihrem dem Sper hebel 58 abgewandten Ende mit einem Betätigungsgriff 80 in Wirkverbindung steht, der in einer Ausnehmung 82 des Ladebodens 18 integriert ist und über den der Ladeboden 18 einerseits angehoben und andererseits aus dem Laderaum 12 über die Ladekante 36 hinweg ausgefahren werden kann.Like that 8th and 9 can be seen is the locking lever 58 via a push rod 76 actuated in the to the locking lever 58 bordering area in a guide cylinder 78 is guided and at her the lock lever 58 opposite end with an operating handle 80 is operatively connected in a recess 82 of the loading floor 18 is integrated and over which the loading floor 18 raised on the one hand and out of the hold on the other 12 over the loading sill 36 can be extended away.

Die Druckstange 76 ist mit einem Kraftbegrenzer versehen, der aus einer Druckfeder 84 gebildet ist, die mit einem Ende an einem Ringbund 86 der Druckstange 76 anliegt und mit ihrem zweiten Ende an einem Zapfen 88 anliegt, der Bestandteil des Betätigungsgriffs ist, von der Druckstange 76 durchgriffen ist, so dass mittels des Betätigungsgriffs 80 nur die Kraft auf die Druckstange 76 übertragbar ist, die der Federkraft der Druckfeder 84 entspricht.The push rod 76 is equipped with a force limiter, which consists of a compression spring 84 is formed, which has one end on a ring collar 86 the push rod 76 abuts and with its second end on a pin 88 is present, which is part of the operating handle, from the push rod 76 is reached, so that by means of the operating handle 80 only the force on the push rod 76 is transferable, the spring force of the compression spring 84 equivalent.

Alternativ könnte der Sperrhebel auch über einen Bowdenzug betätigbar sein.Alternatively, the locking lever could also have a Bowden cable can be operated his.

Der in Fahrtrichtung rechts angeordneten Laufschiene 22 ist eine Hubeinrichtung zugeordnet, die der beschriebenen Hubeinrichtung 34 entspricht, jedoch spiegelsymmetrisch zu dieser ausgebildet ist.The running track arranged on the right in the direction of travel 22 is assigned a lifting device that the lifting device described 34 corresponds, but is mirror-symmetrical to this.

1010: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212: Laderaumhold
1414: Ladesystemcharging system
1616: Bodenground
1818: Ladebodenload floor
2020: Rahmenframe
2121: Laufschienerunner
2222: Laufschienerunner
2323: Querblendecross panel
2424: Querblendecross panel
2525: Verbindungsknotenconnecting node
2626: Verbindungsknotenconnecting node
2727: Verbindungsknotenconnecting node
2828: Verbindungsknotenconnecting node
2929: Führungsschieneguide rail
3030: Führungsschieneguide rail
3232: Stützrollesupporting role
3434: Hubeinrichtunglifting device
3636: Ladekantesill
3838: Sockelbauteilsocket member
4040: Bolzenbolt
4242: Ausstellhebelout lever
4444: GasdruckfederGas spring
4646: Schaftshaft
4747: Schraubescrew
4848: Muttermother
5050: Hubbegrenzerstroke limiter
5151: Muttermother
5252: Lascheflap
5454: unterer Anschlaglower attack
5555: Schraubescrew
5656: Muttermother
5858: Sperrhebellocking lever
5959: Vorsprunghead Start
6060: Vorsprunghead Start
6161: langer Schenkellonger leg
6262: kurzer Schenkelshort leg
6363: Basisflächefootprint
6666: gebogenes Blechcurved sheet
6767: RastflächeRest area
6868: Hinterschneidungundercut
6969: EndeThe End
7070: Wirkflächeeffective area
7272: Oberseitetop
7474: Ausnehmungrecess
7676: Druckstangepushrod
7878: Führungszylinderguide cylinder
8080: Betätigungsgriffoperating handle
8282: Ausnehmungrecess
8484: Druckfedercompression spring
8686: Ringbundcollar
8888: Zapfenspigot

Claims

Loading system for a hold ( 12 ) of a motor vehicle ( 10 ), in particular a passenger car, with an extendable loading floor ( 18 ), which is mounted displaceably with respect to the vehicle body by means of a guide arrangement, and with a lifting device ( 34 ) for height adjustment of the loading floor ( 18 ) which is assigned to the guide arrangement and which is between a lowered position in which the loading floor ( 18 ) is lowered, and a lifting position in which the loading floor ( 18 ) is raised, is adjustable, characterized in that the lifting device ( 34 ) a blocking agent ( 58 ) which, in the lifting position of the lifting device ( 34 ) when loading the loading floor ( 18 ) is essentially insoluble.

Loading system according to claim 1, characterized in that the locking means ( 58 ) is a locking lever which is designed like a pawl.

Loading system according to claim 2, characterized in that the locking lever ( 58 ) in the lifting position of the lifting device ( 34 ) over its base area ( 64 ) at a resting area ( 67 ) attacks.

Loading system according to claim 3, characterized in that the base surface ( 64 ) of the locking lever ( 58 ) opposite the rest area ( 67 ) and on the base surface ( 67 ) preferably an undercut ( 68 ) is trained.

Loading system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking means ( 58 ) for unlocking with an actuator ( 80 ) is in operative connection.

Loading system according to claim, characterized in that the actuating means ( 80 ) with a force limiter ( 84 ) interacts.

Loading system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting device ( 34 ) a lever ( 42 ) which, by means of the blocking means ( 58 ) can be secured and on which a bearing ( 32 ) is arranged, over which the loading floor ( 18 ) is stored.

Loading system according to claim 7, characterized in that the opening lever ( 42 ) using a clamping device ( 44 ) is biased in the stroke position.

Loading system according to claim 8, characterized in that the clamping means ( 44 ) comprises a spring, in particular a gas pressure spring.

Loading system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lifting device ( 34 ) a stroke limitation ( 50 ) that defines the stroke position.

Loading system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the lifting device tung ( 34 ) a lower stop ( 54 ) that defines the lowering position.

Loading system according to claim 11, characterized in that the lower stop ( 54 ) is made of rubber.