DE10307574A1

DE10307574A1 - Mounting aid for use when changing car wheel is U-shaped, its arms being pushed through two mounting holes in wheel and into threaded bores or over bolts on hub

Info

Publication number: DE10307574A1
Application number: DE2003107574
Authority: DE
Inventors: Robert Mayrhofer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2003-02-22
Filing date: 2003-02-22
Publication date: 2004-09-02

Abstract

The mounting aid (2) for use when changing a car wheel (6) is U-shaped. Its arms are pushed through two mounting holes in the wheel and into threaded bores or over bolts on the hub (7) so that the wheel can be lifted using the connecting section as a handle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des ersten Anspruchs angegebenen Art.The invention relates to a Device specified in the preamble of the first claim Art.

Aus der EP 0 609 166 A1 ist es bekannt, zwei Führungsstangen als Montagehilfe zum Montieren von Rädern an Kraftfahrzeugen zu verwenden. Diese beiden Führungsstangen werden in die Schraubenlöcher in der Radnabe lose eingesteckt. Alsdann wird das zu montierende Rad über die beiden freien Enden der Führungsstangen geschoben und kann so zentriert und bezüglich der Durchgangslöcher in dem zu montierenden Rad und der Schraubenlöcher fluchtend an der Radnabe befestigt werden. Dies ist insbesondere immer dann von Vorteil, wenn das Rad an die Radnabe einer nicht angetriebenen Achse zu montieren ist, da hier die Gefahr besteht, dass die Radnabe sich dreht und es damit sehr schwer möglich ist, die Durchgangslöcher im zu montierenden Rad mit den Schraubenlöchern in der Radnabe in eine Flucht zu bringen.From the EP 0 609 166 A1 it is known to use two guide rods as a mounting aid for mounting wheels on motor vehicles. These two guide rods are loosely inserted into the screw holes in the wheel hub. Then the wheel to be assembled is pushed over the two free ends of the guide rods and can thus be centered and fastened in alignment with the through-holes in the wheel to be assembled and the screw holes on the wheel hub. This is particularly advantageous whenever the wheel is to be mounted on the wheel hub of a non-driven axle, since there is a risk that the wheel hub will rotate and it is therefore very difficult to close the through holes in the wheel to be mounted with the screw holes to align in the wheel hub.

Nachteilig bei der bekannten Anordnung ist es, dass die beiden losen Führungsstangen mit einer Hand gehalten werden müssen und dass dann noch das in der Regel schwere Rad entsprechend positioniert auf die Stangen geschoben werden muss. Anschließend muss dann auch noch mindestens eine Radschraube befestigt werden.A disadvantage of the known arrangement it is that the two loose guide rods have to be held with one hand and that the usually heavy wheel is positioned accordingly has to be pushed onto the poles. Then at least then a wheel bolt can be attached.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen und die Handhabung der Führungsstangen zu vereinfachen.Object of the present invention is to remedy this and to handle the guide rods to simplify.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Dadurch, dass die beiden Führungsstangen Schenkel eines Bügels sind, kann der Bügel zuerst durch die Durchgangslöcher in das Rad gesteckt werden und dann in die Schraubenlöcher der Radnabe. Hierbei ist es von Vorteil, dass der Bügel leicht mit einer Hand gehalten werden kann, so dass mit der anderen Hand das Rad positioniert werden kann. Auch wirkt der Bügel als Hebel, mit dem das Rad leicht angehoben und an der Radnabe solange gehalten werden kann, bis es mit mindestens einer Radschraube befestigt ist.This object is achieved by the Features of the first claim solved. In that the two guide rods Thigh of a strap the bracket first through the through holes into the wheel and then into the screw holes of the Wheel hub. It is advantageous that the bracket can be easily held with one hand can, so that the wheel can be positioned with the other hand. The bracket also works as a lever with which the wheel is raised slightly and on the wheel hub can be held until it is attached with at least one wheel bolt is.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die Ansprüche 2 bis 4. Wird insbesondere der Abstand der freien Ende der Schenkel gemäß Anspruch 2 auf den Lochabstand benachbarter oder unter Auslassung eines benachbarten Loches eingestellt, so verhindert der verringerte Abstand im Verbindungsbereich der Schenkel, dass das Rad bis zu diesem Verbindungsbereich durchrutschen kann und es dort bei Handhabung des Bügels zu Verletzungen der Hände kommen kann.Advantageous further developments of Invention describe the claims 2 to 4. In particular, the distance between the free ends of the legs according to claim 2 on the hole spacing of neighboring or omitting an adjacent Hole set, so the reduced distance in the connection area prevents the leg that the wheel slip through to this connection area and there may be injuries to the hands when handling the bracket can.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher dargestellt. Es stellen dar:The invention is described below of a preferred embodiment shown in more detail. They represent:

1 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Montagehilfe; 1 a plan view of the assembly aid according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht der Montagehilfe mit einem Rad; 2 a perspective view of the assembly aid with a wheel;

3 eine Seitenansicht der Montagehilfe mit einem Rad und einer Radnabe. 3 a side view of the assembly aid with a wheel and a wheel hub.

Die Montagehilfe 1 in 1 besteht aus einem U-förmigen Bügel 2 mit zwei parallel verlaufenden Schenkeln 3 und 4. Der Griffbereich 5 ist bogenförmig ausgestaltet und dient als Handgriff.The assembly aid 1 in 1 consists of a U-shaped bracket 2 with two parallel legs 3 and 4 , The grip area 5 is arched and serves as a handle.

Die beiden Schenkel 3 und 4 verlaufen parallel, wobei ihr Abstand im vorderen freien Bereich 3' und 4' dem Abstand zweier Durchgangslöcher bzw. dem Abstand dreier Durchgangslöcher bei dem zu montierenden Rad entspricht.The two legs 3 and 4 run parallel, with their distance in the front free area 3 ' and 4 ' corresponds to the distance between two through holes or the distance between three through holes in the wheel to be mounted.

Im Griffbereich 5 ist der Abstand der Schenkel 3'' und 4'' enger. Der Übergangsbereich zwischen den Bereichen 3' und 3'' bzw. 4' und 4'' verläuft schräg, um das zu montierende Rad daran zu hindern, in den Griffbereich 5 zu rutschen.In the grip area 5 is the distance between the legs 3 '' and 4 '' close. The transition area between the areas 3 ' and 3 '' respectively. 4 ' and 4 '' runs obliquely in order to prevent the wheel to be mounted from entering the grip area 5 to slide.

Im Folgenden wird ein Montagevorgang anhand der 2 und 3 beschrieben.Below is an assembly process based on the 2 and 3 described.

Der erfindungsgemäße Bügel 2 wird durch ein erstes und drittes Durchgangsloch eines zu montierenden Rades 6 gesteckt (2).The bracket according to the invention 2 is through a first and third through hole of a wheel to be mounted 6 inserted ( 2 ).

Vorher oder anschließend wird das Rad mit dem Bügel zu der freien Radnabe 7, an die das Rad 6 montiert werden soll, positioniert. Diese Position ist in 3 gezeigt. Hierbei wird das Rad nicht so nah an die Radnabe angebracht, dass von oben der Blick auf die Radnabe verdeckt wird.Before or after, the wheel with the bracket becomes the free wheel hub 7 to which the wheel 6 to be assembled, positioned. This position is in 3 shown. The wheel is not attached so close to the wheel hub that it obscures the view of the wheel hub from above.

Nunmehr kann der Bügel 2 mit seinen freien Enden in ein erstes und drittes Schraubenloch in der Radnabe 7 – eventuell nach einem Verdrehen der Radnabe – gesteckt werden.Now the bracket can 2 with its free ends in a first and third screw hole in the wheel hub 7 - possibly after turning the wheel hub.

Hierzu ist es nicht notwendig, dass sich Radnabe 7 und Rad 6 auf gleicher Höhe befinden. Vielmehr kann das Rad 6 auch auf dem Boden stehen bleiben, während die Radnabe 7 leicht erhöht ist, damit das Rad frei drehend montiert werden kann. Dies zeigt 3.For this it is not necessary that the wheel hub 7 and wheel 6 are at the same level. Rather, the wheel 6 also stay on the ground while the wheel hub 7 is slightly raised so that the wheel can be freely rotated. this shows 3 ,

Anschließend kann der Bügel mit einer Hand im Griffbereich 5 angehoben werden und das Rad mit der anderen Hand gegen die Radnabe 7 geschoben werden. Aufgrund der Hebelwirkung des Bügels kann auch ein relativ schweres Rad mühelos mit einer Hand angehoben und zur Radnabe über die Schenkel des Bügels verschoben werden. Hierzu ist nur eine Hand erforderlich.Then the bracket can be used with one hand in the grip area 5 be raised and the wheel with the other hand against the wheel hub 7 be pushed. Due to the lever action of the bracket, even a relatively heavy wheel can easily be lifted with one hand and moved to the wheel hub over the legs of the bracket. Only one hand is required for this.

Mit der anderen Hand kann dann in eines der freien Schraubenlöcher eine Radschraube eingesteckt und angezogen werden.With the other hand can then one of the free screw holes a wheel bolt is inserted and tightened.

Nachdem in allen freien Schraubenlöchern Radschrauben befestigt wurden, kann der Bügel entfernt werden und die beiden restlichen Radschrauben können montiert werden.After wheel bolts have been fastened in all free screw holes, the bracket can be removed and the two remaining wheel bolts ben can be assembled.

Durch die Verwendung des Bügels, der sowohl durch die beiden Durchgangslöcher in dem zu montierenden Rad als auch in zwei Schraubenlöchern in der Nabe eingreift, wird ein Verdrehen der Radnabe gegenüber dem Rad bzw. umgekehrt verhindert und zugleich sichergestellt, dass Durchgangslöcher und Schraubenlöcher bei der Montage fluchten. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn das Rad an einer nicht angetriebenen Achse montiert wird.By using the bracket, the both through the two through holes in the to be assembled Wheel as well as in two screw holes engages in the hub, the wheel hub is rotated relative to the Prevents wheel or vice versa and at the same time ensures that Through holes and screw holes aligned during assembly. This is particularly advantageous if the wheel is mounted on a non-driven axle.

Claims

Mounting aid for mounting wheels on motor vehicles with two guide rods, which can be inserted through two mounting holes in the wheel to be mounted on the one hand and plugged into screw holes in the wheel hub or on threaded bolts on the wheel hub, characterized in that the two guide rods ( 3 . 4 ) the legs of a U-shaped bracket ( 2 ) form.

Assembly aid according to claim 1, characterized in that the legs ( 3 . 4 ) run parallel, the distance between them being greater in the area of their free end than in their connecting area (handle area 5 ).

Assembly aid according to claim 1 or 2, characterized in that the transition between the two distances over one slope runs.

Assembly aid according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket ( 2 ) consists of light metal.