DE1028831B - Kraftstoffiltereinsatz zum Einbau in das Anschlussstueck eines Einspritzventils fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Kraftstoffiltereinsatz zum Einbau in das Anschlussstueck eines Einspritzventils fuer BrennkraftmaschinenInfo
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Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffiltereinsatz zum Einbau in das Anschlußstück eines Einspritzventils
für das von einer Einspritzpumpe zum Einspritzventil führende Druckleitungsrohr bei Brennkraftmaschinen.
Als Feinfilter zum Einbau an dieser Stelle werden vorwiegend sogenannte Spaltfilter verwendet, bei
denen ein oder mehrere sehr schmale Spalte, die zwei im wesentlichen zylindrischen Flächen miteinander
bilden, als Filter dienen. Diese Spalte lassen jedoch dünne Fremdkörper, die der Kraftstoff mitführt, hindurch,
auch wenn diese Fremdkörper in ihrer Längenuud Breitenausdehnung verhältnismäßig große Abmessungen
haben.
Es sind auch .schon gesinterte Filterelemente oder keramische Filterelemente für diesen Zweck bekanntgeworden,
die an sich sehr gut filtrieren. Sie haben sich jedoch zum Einbau in das Anschlußstück für das
Kraftstoffdruckleitungsrohr an Einspritzventilen deshalb nicht bewährt, weil durch die hydraulischen
Schwingungen und Stöße, die in der Druckleitung auftreten, kleine Teile aus dem Filterelement losgeschlagen
werden und Störungen im Einspritzventil verursachen.
Es sind auch schon Filtereinsätze mit zylindrischem Filterelement aus Drahtgewebe bekanntgeworden, bei
denen das Filterelement über ein mit Öffnungen versehenes Rohr geschoben ist, das an einem Ende verschlossen
ist und mit seinem anderen Ende in die Eingangsöffnuug des Einspritzveritilgehäuses eingesteckt
wird. Derartige Filtereinsätze konnten sich jedoch nicht einführen, vermutlich da ihre Herstellung
zu teuer ist oder aber ihre Befestigung nicht den in der Leitung zum Einspritzventil auftretenden
starken hydraulischen Stößen standhält. Eine hierfür geeignete und billige Lösung zu finden, ist Aufgabe
der Erfindung.
Diese Aufgabe wird nun gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das hülsenförmige Filterelement am
abflußseitigen Ende abgeschlossen und am zuflußseitigen Ende mit einem vorzugsweise trichterförmigen
Ansatz versehen ist, der beim Einbau in das Anschlußstück zwischen der Dichtfläche des am Ende
des Druckleitungsrohres sitzenden Anschlußkonus und der entsprechenden Gegenfläche im Anschlußstück
eingespannt und dadurch in diesem festgehalten wird.
in der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 einen Filtereinsatz, eingebaut in das Anschlußstück eines Einspritzventils,
Fig. 2 den Filtereinsatz allein, und zwar teils in Ansicht und teils im Schnitt in wesentlich größerem
Maßstab als in Abb. 1,
Kraftstoffiltereinsatz
zum Einbau in das Anschlußstück
zum Einbau in das Anschlußstück
eines Einspritzventils
für Brennkraftmaschinen
für Brennkraftmaschinen
Anmelder:
Robert Bosch G. m. b. H.,
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4
Dr.-Ing. Hans Kurzhals, Waiblingen,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
Fig. 3 das untere Einsatzende nach Fig. 2, von oben gesehen.
Ein nur teilweise dargestelltes Einsprizventil 1 hat
ein Anschlußstück 2 für ein Druckleitungsrohr 3. Längs durch das Anschlußstück führt eine Bohrung 4,
die bei 5 erweitert ist und an der Kraftstoffzuflußseite eine konische Ausnehmung 6 hat. Am Ende des Druckleitungsrohres
3 ist ein Anschlußkonus 7 angestaucht, der durch eine Überwurfmutter 8 über eine Scheibe 9
dichtend in die Ausnehmung 6 gedrückt wird. Zwischen dem Anschlußkonus 7 und der Ausnehmung 6
ist ein trichterförmiger Ansatz eines hülsenförmigen Filterelements 10 eingespannt, das in den Abschnitt 5
der Längsbohrung im Anschlußstück 2 hineinragt. Der trichterförmige Ansatz besteht aus zwei ineinandergesteckten
Trichtern 11 und 12 (Fig. 2), die bei 13 ringförmig miteinander verschweißt sind. Jeder der
Trichter 11 und 12 hat an seinem einen Ende einen zylindrischen Fortsatz 14 bzw. 15. Zwischen diesen
beiden Fortsätzen ist das Ende des Filterelementes 10 eingespannt, das aus zwei ineinanderliegenden Drahtgewebehülsen
16 und 17 besteht. Die innere Hülse 16 ist aus mehreren Lagen eines feinmaschigen Gewebes
gewickelt und bestimmt den Grad der Filtrierung. Die äußere Hülse 17 besteht aus grobmaschigem
Gewebe und dient als Stütze für die innere Hülse. Die Gewebedrähte beider LTülsen verlaufen schräg zur
Hülsenachse.
Das abflußseitige Ende der Drahtgewebehülsen 16, 17 ist flach gedrückt und wird durch einen darüber
geschobenen U-förmigen Bügel 18 verschlossen gehalten. Die beiden Schenkel des U-förmigen Verschlußbügels
sind_ durch Punktversohweißung an der
809 507/191
strichpunktiert gezeichneten Stelle mit dem Hülsenende verbunden.
Der Kraftstoff fließt, vom Druckleitungsrohr 3 kommend, in das Innere der Hülse 16., durchströmt beide
Drahtgewebehülsen von innen nach außen, gelangt in den erweiterten Teil 5 der Bohrung 4 und von dort
zum Einspritzventil 1. Die aus grobmaschigem Gewebe und starkem Draht bestehende äußere Hülse 17 dient
dabei als Stütze für die aus feinmaschigem und dünnem Draht bestehende innere Hülse 16.
Nach Lösen der Überwurfmutter 8 und Wegnahme des Druckleitungsrohres 3 ist der Filtereinsatz leicht
auswechselbar.
Claims (8)
1. Kraftstoffiltereinsatz mit einem hülsenförmigen
Filterelement aus Drahtgewebe zum Einbau in das Anschlußstück eines Einspritzventils für
das von einer Einspritzpumpe zum Einspritzventil führende Druckleitungsrohr bei Brennkraftmaschinen,
dadurch gekennzeichnet, daß das hülsenförmige Filterelement (10) am abflußseitigen Ende
abgeschlossen und am zuflußseitigen Ende mit einem vorzugsweise trichterförmigen Ansatz versehen
ist, der beim Einbau in das Anschlußstück (2) zwischen der Dichtfläche des am Ende des
Druckleitungsrohres (3) sitzenden Anschlußkonus (7) und der entsprechenden Gegenfläche im Anscnlußstück
eingespannt und dadurch in diesem festgehalten wird.
2. Kraftstoffiltereinsatz mit einem hülsenförmigen Filterelement aus Drahtgewebe zum Einbau
in das Anschlußstück eines Einspritzventils für das von einer Einspritzpumpe zum Einspritzventil
führende Druckleitungsrohr bei Brennkraftmaschinen, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das hülsenförmige Filterelement am zuflußseitigen Ende im Anschlußstück
festgehalten wird und am abflußseitigen Ende flach gedrückt ist und durch einen darübergeschobenen
U-förmigen Bügel (18) verschlossen gehalten wird.
3. Kraftstoffiltereinsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausatz aus zwei
ineinandergesteckten Trichtern (11, 12) besteht, zwischen denen das zuflußseitige Ende des Filterelementes
(10) befestigt ist,
4. Kraftstoffiltereinsatz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden
Trichter (11,12) an seinem engen Ende einen zylindrischen Fortsatz (14,15) hat und das Filterelement
zwischen diesen Fortsätzen befestigt ist.
5. Kraftstoffiltereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
das Filterelement aus zwei ineinanderliegenden DrahtgewebehüLsen (16, 17) besteht, von denen
die innere aus feinmaschigem Drahtgewebe gewickelt ist, während die äußere aus grobmaschigem
Drahtgewebe besteht und als Stütze für die innere, den Grad der Filtrierung bestimmende Hülse
dient.
6. Kraftstoffiltereinsatz nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die
beiden Trichter (11, 12) durch Schweißung (13) am Trichtermantel miteinander verbunden sind.
7. Kraftstoffiltereinsatz nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
beiden Schenkel des Verschlußbügels (18) durch Punktschweißung mit dem Hülsenende verbunden
sind.
8. Kraftstoffiltereinsatz nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
innere Gewebehülse (16) aus mehreren Lagen des feinmaschigen Drahtgewebes gewickelt ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 827 648;
britische Patentschrift Nr. 102 219.
Deutsche Patentschrift Nr. 827 648;
britische Patentschrift Nr. 102 219.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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Family Applications (1)
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GB (1) | GB731337A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2701537A1 (fr) * | 1993-02-11 | 1994-08-19 | Pall Corp | Filtre pour connecteur de tubes et assemblage connecteur ainsi formé. |
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1953
- 1953-09-05 CH CH316512D patent/CH316512A/de unknown
- 1953-09-23 GB GB2617553A patent/GB731337A/en not_active Expired
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Also Published As
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