DE10259468A1 - Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff. Erfindungsgemäß wird diese Wärmeabschirmeinrichtung in einem kunststofftechnischen Formgebungsprozess, zum Beispiel durch Anspritzen oder Blasformen, an den Kraftstoffbehälter angeformt. Dazu kann beispielsweise ein Wärmeabschirmblech in eine Aufnahme eines bei der Herstellung des Kraftstoffbehälters verwendeten Formgebungswerkzeugs eingelegt werden. Beim anschließenden Formgebungsprozess wird eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung zwischen der Wärmeabschirmeinrichtung und dem Kraftstoffbehälter geschaffen.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff. Aus der
DE 198 47 479 A1 ist es bekannt, ein Wärmeabschirmblech an einem Kunststoff-Kraftstoffbehälter anzubringen. Derartige Wärmeabschirmbleche werden zur Vermeidung einer Überhitzung des Kraftstoffbehälters verwendet, insbesondere um diesen gegen die von einer sich im Betrieb erwärmenden Abgasanlage abgestrahlte Hitze abzuschirmen. In der vorgenannten Druckschrift erfolgt die Anbringung des Wärmeabschirmblechs mit Hilfe von Befestigungsklötzen, die an dem Kraftstoffbehälter angeschweißt werden. Mit Hilfe von Gewindebolzen und Gewindemuttern wird dann das Wärmeabschirmblech an den Befestigungsklötzen angeschraubt. Ein solches nachträgliches Anschrauben eines Wärmeabschirmblechs ist arbeitsaufwendig und personalintensiv. - Die
DE 197 05 511 A1 beschreibt ein Verfahren zur Anbringung eines Hitzeschilds an Bauteilen aus thermoplastischem Kunststoff. Das Verfahren wird in der Fahrzeugindustrie angewandt und dabei wird eine Aluminiumschicht mittels eines Thermoplastüberzugs mit dem zu schützenden Bauteil verbunden, welches als Träger für das Hitzeschild dient. Als ein solcher Träger kommt gemäß dieser Druckschrift beispielsweise eine Unterbodenverkleidung in Betracht, die gegen die Wärmeabstrahlung eines in unmittelbarer Nähe angeordneten Auspufftopfs geschützt werden soll. Die Druckschrift gibt keine Anregung für die Anbringung eines Wärmeabschirmblechs an einem Kunststofftank eines Kraftfahrzeugs. - Die
DE 38 22 620 C2 beschreibt eine Hitze-/Flammschutzeinrichtung für einen Kunststoff-Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs, bei der eine Flammenabschirmungsplatte zwischen dem Auspuff des Kraftfahrzeugs und einer Wand des Kraftstofftanks angeordnet ist. Diese Flammenabschirmungsplatte ist so geformt, dass sie bestimmte aufgrund der allmählichen Entleerung des Kraftstofftanks besonders gefährdete Bereiche gegen die vom Auspufftopf abgestrahlte Hitze abschirmt. Allerdings ist die Flammenabschirmungsplatte mit Abstand zum Kraftstofftank angeordnet und hat zu diesem keine unmittelbare Verbindung. - Die
DE 42 05 332 A1 beschreibt ein Verfahren zur Verbindung eines Anschlusselements aus Metall mit einem blasgeformten Behälter aus Kunststoff, insbesondere einem Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge. Dabei wird das Anschlusselement formschlüssig in die Behälterwand eingebunden. Die Verbindung zwischen dem Behälter und dem Anschlusselement kann unmittelbar beim Blasformen des Behälters hergestellt werden, wobei das Anschlusselement an dem Blasformwerkzeug festgelegt und dann in einem Arbeitsgang mit eingebunden wird. Jedoch ist das in dieser Druckschrift beschriebene Verfahren nur für Anschlusselemente wie Leitungsstutzen, Gewindebolzen oder Gewindemuttern vorgesehen und spezifisch für die Anbringung derartiger Anschlusselemente ausgelegt. Für die Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff gibt die Druckschrift keine Anregung. - Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff zu schaffen, welches eine einfache Anbringung der Wärmeabschirmeinrichtung direkt am Kraftstoffbehälter ohne nachträglichen Montageaufwand ermöglicht.
- Die Lösung dieser Aufgabe liefert ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Wärmeabschirmeinrichtung in einem kunststofftechnischen Formgebungsprozess an den Kraftstoffbehälter angeformt wird. Vorzugsweise wird die Wärmeabschirmeinrichtung beim Blasformen des Kraftstoffbehälters an diesen angeformt. Gemäß einer anderen bevorzugten Alternative wird die Wärmeabschirmeinrichtung beim Spritzen des Kraftstoffbehälters an diesen angespritzt.
- Gemäß einer Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Wärmeabschirmeinrichtung zur Anbringung an dem Kraftstoffbehälter in eine Aufnahme eines bei der Herstellung des Kraftstoffbehälters verwendeten Formgebungswerkzeugs eingelegt und beim anschließenden Formgebungsprozess kann dann eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung zwischen der Wärmeabschirmeinrichtung und dem Kraftstoffbehälter zur Schaffung eines Zusammenbauteils erfolgen. Die erfindungsgemäße Wärmeabschirmeinrichtung ist vorzugsweise ein Wärmeabschirmblech oder umfasst ein solches Wärmeabschirmblech.
- Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist weiterhin ein mindestens teilweise aus Kunststoff bestehender Kraftstoffbehälter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, der durch eine unmittelbar am Kraftstoffbehälter anzubringende Wärmeabschirmeinrichtung gegen andere Wärme abgebende Bauteile oder auch gegen witterungsbedingte Wärmeeinflüsse abzuschirmen ist und der eine in einem kunststofftechnischen Formgebungsprozess an den Kraftstoffbehälter angeformte Wärmeabschirmeinrichtung aufweist. Vorzugsweise wird bei einem solchen aus Kunststoff bestehenden Kraftstoffbehälter eine Wärmeabschirmeinrichtung nach einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 angebracht.
- Die in den Unteransprüchen genannten Merkmale betreffen bevorzugte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Detailbeschreibung.
- Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Ein sogenanntes Wärmeabschirmblech ist an einem Kunststoff-Kraftstoff-Behälter anzubringen, um diesen beispielsweise vor der Hitzeabstrahlung einer nach der Montage des Kunststoff-Kraftstoff-Behälters in unmittelbarer Nähe zu diesem angeordneten Auspuffanlage zu schützen. Die Herstellung des Kunststoff-Kraftstoff-Behälters erfolgt beispielsweise durch Blasformen mittels eines Vorformlings in einem Blaswerkzeug. Erfindungsgemäß wird die Wärmeabschirmeinrichtung, die beispielsweise ein Wärmeabschirmblech aus Metall ist, vor Beginn des Blasformvorgangs in eine Aufnahme des Blaswerkzeugs eingelegt. Anschließend erfolgt das Blasformen in im Prinzip herkömmlicher Weise gegebenenfalls unter Anpassung der verwendeten Parameter hinsichtlich Temperatur, Druck der verwendeten Blasluft etc. Als Werkstoff für das Blasformen des Kunststoff-Kraftstoff-Behälters können die üblichen Kunststoffe eingesetzt werden, die gewöhnlich zur Herstellung von Kraftstoffbehältern zur Anwendung kommen und hinsichtlich ihrer spezifischen Eigenschaften im Hinblick auf die Aufnahme von Kraftstoffen (zum Beispiel Permeationsbeständigkeit) geeignet sind. Durch den Blasformprozess wird somit eine kraft-, form- oder kraft-formschlüssige Verbindung zwischen dem geblasenen Kunststoff-Kraftstoff-Behälter einerseits und dem Wärmeabschirmblech andererseits zur Schaffung eines einstöckigen Verbundbauteils hergestellt.
Claims (7)
- Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeabschirmeinrichtung in einem kunststofftechnischen Formgebungsprozess an den Kraftstoffbehälter angeformt wird.
- Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeabschirmeinrichtung beim Blasformen des Kraftstoffbehälters an diesen angeformt wird.
- Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeabschirmeinrichtung beim Spritzen des Kraftstoffbehälters an diesen angespritzt wird.
- Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeabschirmeinrichtung in eine Aufnahme eines bei der Herstellung des Kraftstoffbehälters verwendeten Formgebungswerkzeugs eingelegt und beim anschließenden Formgebungsprozess eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung zwischen der Wärmeabschirmeinrichtung und dem Kraftstoffbehälter zur Schaffung eines Zusammenbauteils erfolgt.
- Verfahren zur Anbringung einer Wärmeabschirmeinrichtung an einem Kraftstoffbehälter, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeabschirmeinrichtung ein Wärmeabschirmblech umfasst.
- Mindestens teilweise aus Kunststoff bestehender Kraftstoffbehälter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass dieser wenigstens eine in einem kunststofftechnischen Formgebungsprozess an den Kunststoffbehälter angeformte Wärmeabschirmeinrichtung aufweist.
- Mindestens teilweise aus Kunststoff bestehender Kraftstoffbehälter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass dieser eine nach einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 angebrachte Wärmeabschirmeinrichtung aufweist.
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Cited By (2)
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