DE10257699A1 - Geändertes Produktionsverfahren bei der Herstellung von Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys zur kostengünstigeren und schnelleren Produktion bei neuen Gestaltungsmöglichkeiten mit Schwingsitz und Arretierbaren Bremsgriff - Google Patents

Geändertes Produktionsverfahren bei der Herstellung von Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys zur kostengünstigeren und schnelleren Produktion bei neuen Gestaltungsmöglichkeiten mit Schwingsitz und Arretierbaren Bremsgriff Download PDF

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Abstract

Bei der eingereichten Patentanmeldung handelt es sich um ein geändertes Produktionsverfahren, das es erlaubt, Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys aus Kunststoff mit wenigen Hauptkomponenten herzustellen. DOLLAR A Die Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys sind mit einem Schwingsitz ausgerüstet, der es den Kindern erschwert, bei Hang- oder Treppenfahrten aus dem Kinderwagen, der Kinderkarre oder dem Kinderbuggy zu fallen. DOLLAR A Ferner sind die Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys mit einem arretierbaren Handbremsgriff ausgerüstet, der es erlaubt, dosierbar gebremst Hangfahrten und Treppenfahrten durchzuführen. DOLLAR A Der Bremsgriff ist so ausgelegt, dass der Bremsgriff bei jeder Bremsstärke eingerastet (arretiert) werden und mittels einem Lösegriff wieder gelöst werden kann.

Description

  • Um neue Formgebungsmöglichkeiten und eine einfachere schnellere und preiswertere Produktion bei der Herstellung von Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys zu erreichen werden alle für die Produktion benötigten Teile außer statisch relevante Verbindungsteile aus Kunststoff gefertigt. Bei der Fertigung der einzelnen Komponenten von Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys aus Kunststoff ist darauf zu achten, das alle für die Funktion benötigten Teile eines Kinderwagens einer Kinderkarre oder eines Kinderbuggys bei den Pressformen die zu der Herstellung von Kunststoffteilen benötigt werden bereits berücksichtigt sind.
  • Durch die beschriebene geänderte Produktionsweise ist es möglich ganze Komponententeile wie das gesamte Fahrwerk ohne Räder, Schiebestange mit Einsatzmöglichkeit des Kinderschwingsitzes und Stütztraversen jeweils in einem Arbeitsgang herzustellen. Dadurch das die überwiegend aus Kunststoff gefertigten Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys aus einigen wenigen komplexen Bauteilen bestehen ist ein sehr kurzer Produktionsweg bei dem Zusammenbau zu einem fertigen Produkt möglich.
  • Der Kinderschwingsitz besteht aus 1 der Sitzfläche, 2 der nach hinten klappbaren Rückenlehne, 3 der Beinstütze, 4 jeweils links und rechts beweglich an der Sitzfläche 1 angebrachten zwei Streben wobei die vorderen zu der Beinstütze angebrachten Streben und die Schwingachse 5 ein einziges Bauteil darstellen und die hinteren Streben die in Richtung Rückenlehne angebracht sind oben eine längliche mittlere Aussparung erhalten. Die hinteren Streben werden mit der länglichen Aussparung über die Mittelachse 5 gesteckt. Durch diese Konstruktion ist es möglich den Kinderschwingsitz zusammenzuklappen.
  • Die Mittelachse 5 steht links und rechts der Streben 4 einige Zentimeter hervor Um damit den Kinderschwingsitz in das Kinderkarrenoberteil einzuhängen.
  • Die Bremse wird mittels einem Bremshebel Nr. 3 akteviert der auf einer Grundplatte Nr. 1 Beweglich angebracht ist. Auf der Grundplatte ist der Arretierungskranz bereits bei dem Kunststoffguss berücksichtigt. Auf dem Bremshebel ist der Arretierungshebel Nr. 4 beweglich angebracht und mit einer Rückholfeder Nr. 5 die ein ungewolltes lösen Der Bremse verhindert versehen. In dem Bremshebel Nr. 3 werden beide Bremsbowdenzüge Nr. 6 eingehängt. Nr. 7 sind Einstellschrauben zur Voreinstellung der Bremsintensität. Nr. 8 sind die Schutzhüllen der Bremsbowdenzüge.
  • Durch diesen Arretierbahren Bremshebel ist es möglich eine Kinderkarre, Kinderwagen oder Kinderbuggy von der Schiebestange durchzubremsen, durchgebremst zu lassen und die Bremse nach bedarf wieder zu lösen.
  • Bei den beiden dargestellten Zeichnungen handelt es sich um eine Kinderkarre die bis auf Metallteile zu Verstärkung in den Gelenken und in den Bremsen komplett aus Kunststoff gefertigt wird.
  • Im Wesentlichen besteht die Kinderkarre aus vier jeweils aus einen Guss gefertigten Hauptteil zuzüglich aus einem selbstlenkenden Vorderrad mittig angebracht und jeweils hinten links und hinten rechts ein gebremstes Dreistern.
  • Einen schwingend eingesetzten Kindersitz und einen Bremshebel mit doppelter Arretierung am Handlauf mit zwei Bremsbowdenzügen.
  • Bauzeichnungsnummernerklärung:
  • Zu 1)
  • Kinderkarrenoberteil aus einem Kunststoffguss beinhaltet Nr. 2 jeweils einen Rückstrahler links und rechts. V förmig zu Gelenk Nr. 3 zulaufend inklusive Handlauf mit Bremshebelgrundplatte und Einhängemöglichkeit für Kinderschwingsitz Nr. 11 und Gelenkansatz für Nr. 7.
  • Zu 4)
  • Fahrwerkschassis aus einem Kunststoffguss zu dem Vorderrad spitz zulaufend. Mit in dem Kunststoffguss berücksichtigte Gelenkaufhängung Nr. 3 und Vorderradaufhängung Nr. 5. hinten links und hinten rechts jeweils zwei Halbschalen zu dem Befestigen von dem gebremsten Dreistern mit den dazugehörenden extra unteren Halbschalen. Gelenkansatz für Nr. 7. In der Mitte des Fahrwerkschassis befindet sich eine Kunststoffschale für den Transport von Einkäufen oder Ähnlichem.
  • Zu 7)
  • Am hinteren unteren Ende links und rechts des Karrenoberteils befinden sich die Verbindungsstreben die zwischen dem Karrenoberteil und dem Fahrwerkschassis angebracht sind. Die Verbindungsstreben beinhalten jeweils ein Knickgelenk Nr. 9 und eine Überwurfhülse Nr. 10. Die Überwurfhülse ist zum Arretieren des Knickgelenkes nach unten zu schieben und zum Lösen des Knickgelenkes nach oben zu schieben. An den Überwurfhülsen sind zusätzlich Knickschutzverhinderer Nr. 8 angebracht. Um die Knickschutzverhinderer zu lösen sind diese mit dem Daumen jeweils nach rechts oder links zu verschieben.
  • Zu 11)
  • Der Kindersitz besteht aus drei Teilen, der Fußstütze der Sitzfläche und der Rückenlehne. Der Kindersitz ist in dem Karrenoberteil so eingehängt, so das der Kindersitz mit dem sich dann befindenden Kind immer bei einer Schräglage (Diagonallage) der Kinderkarre in eine Horizontale bewegt.
  • Zu 12)
  • Der Bremsgriff besteht aus Nr. 1 der Grundplatte die bereits bei dem Guss des Handlaufes der Kinderkarre berücksichtigt wird. Nr. 2 der Arretierungszahnkranz ist in der Grundplatte bereits enthalten. Der Arretierungszahnkranz ist so gefertigt, das beim betätigen der Bremse der Arretierungshebel sich fortlaufend mit seinen Arretierungszapfen in dem Arretierungszahnkranz vorwertsbewegt, ein ungewolltes lösen der Bremse aber verhindert wird. Nr. 3 dem Bremshebel der beweglich mittels einer Achse auf dem Anetierungszahnkranz befestigt ist und die Einhängevorrichtung für zwei Bremsbowdenzügen enthält. Nr. 4 Arretierungshebel mit zwei Arretierungszapfen die gleichzeitig In den Arretierungszahnkranz einharken. Der Arretierungshebel ist Mit einem Punkt beweglich auf dem Bremshebel befestigt und mit Einer Rückholfeder versehen. Nr. 6 Bremsbowdenzüge Nr. 7 Einstellschrauben für die Bremsbowdenzüge Nr. 8 Hüllen der Bremsbowdenzüge.

Claims (1)

  1. Kinderkarre aus Kunststoff gefertigt zur Gewichtsersparnis und neuen Designmöglichkeiten mit Kinderschwingsitz, Treppenbefahrbar und einem arretierbaren Handbremsgriff mit Bremswirkung auf beide Hinterräder.
DE2002157699 2002-12-11 2002-12-11 Geändertes Produktionsverfahren bei der Herstellung von Kinderwagen, Kinderkarren und Kinderbuggys zur kostengünstigeren und schnelleren Produktion bei neuen Gestaltungsmöglichkeiten mit Schwingsitz und Arretierbaren Bremsgriff Withdrawn DE10257699A1 (de)

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Cited By (2)

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WO2010116215A1 (en) * 2009-04-08 2010-10-14 Gian Luca Manuali Vertical double stroller
US20180352970A1 (en) * 2016-02-15 2018-12-13 Sar-el Israel Apparatus for rocking a seat

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GB2166691A (en) * 1984-11-09 1986-05-14 Rodney Boynton Smith An infant carriage

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