DE10254484C1 - Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows - Google Patents

Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows

Info

Publication number
DE10254484C1
DE10254484C1 DE2002154484 DE10254484A DE10254484C1 DE 10254484 C1 DE10254484 C1 DE 10254484C1 DE 2002154484 DE2002154484 DE 2002154484 DE 10254484 A DE10254484 A DE 10254484A DE 10254484 C1 DE10254484 C1 DE 10254484C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
connecting rod
receiving
walls
transport container
connecting rods
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE2002154484
Other languages
German (de)
Inventor
Kent Anderson
Ruediger Koehler
Albert Kronemeyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE2002154484 priority Critical patent/DE10254484C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10254484C1 publication Critical patent/DE10254484C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D1/00—Containers having bodies formed in one piece, e.g. by casting metallic material, by moulding plastics, by blowing vitreous material, by throwing ceramic material, by moulding pulped fibrous material, by deep-drawing operations performed on sheet material
    • B65D1/22—Boxes or like containers with side walls of substantial depth for enclosing contents
    • B65D1/24—Boxes or like containers with side walls of substantial depth for enclosing contents with moulded compartments or partitions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Abstract

The transport container (1) is provided by a rectangular box which is open at the top, fitted with a reception structure (7) for supporting a number of crankrods (8), having at least two adjacent rows (12) of vertical reception compartments, each receiving a single crankrod. The reception compartments each having a lower channel (19) with a width and length matched to the shaft end of the crankrod and an upper reception seat (20) matched to the shape of the crankrod foot (27).

Description

Die Erfindung betrifft einen Pleuel-Transportbehälter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a connecting rod transport container according to the preamble of Claim 1.

Transportbehälter für Fahrzeugbauteile, insbesondere für Bauteile von Brenn­ kraftmaschinen mit den Bauteilen angepassten Aufnahmeformen und Funk­ tionen sind allgemein bekannt.Transport containers for vehicle components, in particular for components from Brenn Engines with adaption forms and radio adapted to the components tions are generally known.

Beispielsweise sind bei bekannten übereinander stapelbaren Transportvorrich­ tungen für Ventile von Brennkraftmaschinen (DE 34 46 850 A1) diese jeweils aus zwei lösbar übereinander angeordneten Trägern hergestellt, wobei die un­ teren Träger mit mindestens zwei Stützen und mindestens zwei Justierorganen versehen sind, die in Ausnehmungen der oberen Träger und in Aufnahmen der Stützen der jeweils nächst oberen Transportvorrichtung ragen. In den Trägern sind Löcher zur Aufnahme der Ventile angeordnet, wobei sich ein jeweils da­ rüber liegender Träger an der Oberseite von Ventiltellern abstützt. Diese Transportvorrichtung ist speziell nur für Ventile und nicht für Pleuel verwend­ bar.For example, in the case of known transport devices stackable one above the other lines for valves of internal combustion engines (DE 34 46 850 A1) each of these made of two detachably arranged carriers, the un tere beam with at least two supports and at least two adjusting elements are provided, which are in recesses of the upper carrier and in recordings of the Support the next upper transport device. In the carriers holes are arranged for receiving the valves, one there each supports lying on the top of valve plates. This Transport device is specifically used only for valves and not for connecting rods bar.

Weiter ist ein plattenförmiger Transportträger für mehrere Kolben einer Brenn­ kraftmaschine bekannt (DE 36 08 117 A1), bei der die Kolben über die als Formplatte mit Zapfen und Vertiefungen ausgebildete Trägerplatte gestülpt und festgeklemmt werden. Diese Trägerplatte ist speziell dem Transport von Kolben angepasst und für Pleuel nicht verwendbar.Next is a plate-shaped transport carrier for several pistons in a burner Engine known (DE 36 08 117 A1), in which the pistons on the as Form plate with pin and indentations formed support plate  and be clamped. This carrier plate is specially designed for the transport of Adjusted pistons and cannot be used for connecting rods.

Für die Sortierung und den Transport von Pleueln, insbesondere vom Herstell­ ort bis zum Montageort und ggf. für die Lagerung ist es bekannt eine Mehrzahl von Pleueln in größere oder kleinere Transportkisten einzulegen und liegend zu transportieren. Dabei liegen die Pleuel entweder unmittelbar oder über Pa­ pierzwischenlagen aneinander an.For sorting and transporting connecting rods, especially from the manufacturer location up to the installation site and possibly for storage, it is known a plurality of connecting rods in larger or smaller transport boxes and lying to transport. The connecting rods are located either directly or above Pa to each other.

Nachteilig bei einer solchen Pleueleinlagerung und an einem solchen Pleuel­ transport ist die Kratzgefahr wegen des Pleuelkontakts durch unmittelbar oder über Papierzwischenlagen aneinanderanliegende Pleuel. Bei Papierzwischen­ lagen ist zwar die Kratzgefahr reduziert, jedoch kann ein Papierabrieb zu Funk­ tionsproblemen führen. Wenn die Pleuel nur teilweise aneinander anliegen oder beim Transport Abstände von einander aufweisen, fehlt eine Positionsfi­ xierung während des Transports, so dass bei Stößen auf die Transportkiste Pleuel mit großer Aufprallenergie aneinander stoßen können und damit die Ge­ fahr von Pleueldeformationen ebenso wie eine Kratzgefahr vorliegt. Bei einer Dichtpackung unmittelbar aneinanderliegender Pleuel können bei Stößen und Verkippungen der Transportkisten durch Ladungsverschiebungen erhebliche Kräfte auf einzelne Pleuel wirken mit der Gefahr von Pleueldeformationen, die zu einem Ausschuss führen. Weiter ist bei teilweise offenen Transportkisten die Gefahr eines Staubeintrags während des Transports, einer Lagerung oder beim Öffnen der Transportkisten gegeben.A disadvantage of such a connecting rod storage and on such a connecting rod transport is the risk of scratching because of the connecting rod contact by direct or connecting rods abutting one another over paper intermediate layers. With paper between Although the risk of scratching is reduced, paper abrasion can cause radio interference cause problems. If the connecting rods are only partially in contact with each other or have distances from each other during transport, a position fi is missing xation during transport, so that in the event of impacts on the transport box Conrods with high impact energy can collide and thus the Ge Driving from connecting rod deformations as well as there is a risk of scratching. At a Sealing cones of connecting rods lying directly next to each other can Tipping of the transport boxes due to cargo shifts is considerable Forces on individual connecting rods act with the risk of connecting rod deformations to lead to a committee. Next is with partially open transport boxes the risk of dust entering during transport, storage or given when opening the transport boxes.

Aufgabe der Erfindung ist einen Pleuel-Transportbehälter zu schaffen mit dem ein einfacher Pleuel-Transport und ggf. eine Lagerung ohne Gefahr einer Be­ schädigung von Pleueln möglich ist und der zudem für eine einfache Bestü­ ckung und Entnahme von Pleueln geeignet ist. Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. The object of the invention is to provide a connecting rod transport container with the a simple connecting rod transport and possibly storage without the risk of loading It is possible to damage connecting rods and also for simple assembly picking and removing connecting rods is suitable. This task is accomplished with the Features of claim 1 solved.  

Ein erfindungsgemäßer Pleuel-Transportbehälter hat eine oben offene quader­ förmige Kastenform mit einer Bodenwand, zwei gegenüberliegenden langen Seitenwänden und zwei gegenüberliegenden schmalen Seitenwänden. In der Kastenform des Pleueltransportbehälters ist eine Aufnahmestruktur für eine Mehrzahl von Pleueln angebracht. Diese Aufnahmestruktur besteht aus we­ nigstens zwei nebeneinanderliegenden Reihen von vertikal ausgerichteten und von oben bestückbaren Aufnahmefächern zur Aufnahme jeweils eines Pleuels. die Aufnahmefächer weisen jeweils ein unteres Aufnahmeabteil als Aufnahme­ kanal auf, der dem Einsteckdurchmesser und der Einstecklänge des kleinen Pleuelauges und des Pleuelstangenschafts angepasst ist. Zudem weisen die Aufnahmefächer jeweils ein oberes Aufnahmeabteil als Aufnahmemulde auf, die sich an einen zugeordneten unteren Aufnahmekanal durchgehend an­ schließt und sich in Querrichtung zu den Aufnahmereihen mit einer dem Pleu­ elfuß des großen Pleuelauges angepassten Muldenform verbreitert. Der Auf­ nahmekanal und die Aufnahmemulde sind damit dergestalt ausgebildet, dass die Aufnahmefächer mit eng benachbarten Pleueln mit quer zu den Aufnahme­ reihen ausgerichteten großen Pleuelaugen und durch Abteilwände getrennt be­ stückbar sind.A connecting rod transport container according to the invention has a cuboid open at the top shaped box shape with a bottom wall, two opposite long ones Side walls and two opposite narrow side walls. In the Box shape of the connecting rod transport container is a receiving structure for one A plurality of connecting rods are attached. This structure consists of we at least two adjacent rows of vertically aligned and Storage compartments that can be fitted from above to hold one connecting rod each. the compartments each have a lower compartment as a compartment channel on which the insertion diameter and the insertion length of the small Conrod eye and the connecting rod shaft is adjusted. In addition, the Receiving compartments each have an upper receiving compartment as a receiving trough, which consistently adhere to an assigned lower receiving channel closes and transversely to the rows with a connecting rod trough shape adapted to the base of the large connecting rod eye. The up Take channel and the receiving trough are designed so that the receiving compartments with closely adjacent connecting rods transverse to the intake rows of large connecting rod eyes and separated by compartment walls are pieceable.

Vorteilhaft ist beim erfindungsgemäßen Pleuel-Transportbehälter jedem Pleuel ein separates Aufnahmefach zugeordnet, indem ein Pleuel weitgehend form­ schlüssig ohne größere Bewegungsfreiheit stehend transportierbar ist. Die Pleuel liegen dabei nicht mehr aneinander und/oder können Kräfte aufeinander übertragen. Vielmehr werden die einzelnen Pleuel in Ihren Aufnahmefächern von den Fächerwänden bei Stößen oder Behälterverkippungen unmittelbar ab­ gestützt, so dass die Gefahr von Verkratzungen oder Deformationen praktisch nicht mehr vorliegt. Zudem ist durch die parallele Ausrichtung der großen Pleu­ elaugen und durch die Reihenanordnung eine dichte, raumsparende Packung vieler Pleuel in einem Transportbehälter möglich. Die stehende Bestückung mit nach oben weisenden großen Pleuelaugen, ebenso wie die Entnahme kann einfach und bequem vorgenommen werden, wobei auch eine einfache Auto­ matisierung möglich ist. Durch diese einfache Handhabung können die erfin­ dungsgemäßen Transportbehälter vom Herstellort ohne weitere Umpackmaß­ nahmen bis zum Montageort für eine Montagebereitstellung verwendet wer­ den.Each connecting rod is advantageous in the connecting rod transport container according to the invention assigned a separate receiving compartment by largely shaping a connecting rod can be transported upright without greater freedom of movement. The Connecting rods are no longer in contact with one another and / or forces can be on one another transfer. Rather, the individual connecting rods in your receiving compartments from the compartment walls in the event of joints or container tipping supported, so the risk of scratching or deformation is practical is no longer available. In addition, due to the parallel orientation of the large connecting rod eyes and, thanks to the row arrangement, a dense, space-saving pack many connecting rods possible in one transport container. The standing assembly with large connecting rod eyes pointing upwards, just as the removal can can be made easily and conveniently, including a simple car  is possible. Due to this simple handling, the inventions Transport container according to the invention from the place of manufacture without further repacking took to the assembly site for an assembly deployment the.

Die Aufnahmefächer können zudem so dimensioniert werden, dass ohne Ver­ lust der vorstehend erläuterten Vorteile auch unterschiedliche Pleuel, beispiels­ weise unterschiedliche Größen für unterschiedliche Motortypen und/oder Stu­ fenpleuel und/oder Trapezpleuel aufgenommen werden können.The compartments can also be dimensioned so that without Ver lust of the advantages explained above also different connecting rods, for example as different sizes for different engine types and / or Stu fen connecting rods and / or trapezoidal connecting rods can be included.

Zur Reduzierung von Korrosionsgefahren für Pleuel, die insbesondere längere Zeit in erfindungsgemäßen Pleuel-Transportbehältern gelagert sind, kann in den Transportbehältern ein an sich bekannter integrierter Korrosionsschutz durch geeignete Imprägnierungen vorgesehen werden.To reduce the risk of corrosion for connecting rods, especially longer ones Time stored in connecting rod transport containers according to the invention can in the transport containers have a known integrated corrosion protection be provided by suitable impregnation.

Zweckmäßig werden nach Anspruch 2 komplette Pleuel im Pleueltransportbe­ hälter aufgenommen, bei denen durch Pleuelschrauben die Pleuellagerdeckel provisorisch am jeweiligen Pleuelfuß angeschraubt sind.Complete connecting rods in the connecting rod conveyor are useful according to claim 2 Containers in which the connecting rod bearing caps are connected by connecting rod bolts are temporarily screwed to the respective connecting rod foot.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 3 sind die Seitenwände des Pleueltransportbehälters höher als das obere Niveau von in den Aufnahmefächern eingesetzten Pleueln. Am oberen Rand der Seitenwän­ de ist zumindest in Teilbereichen ein Stapelstützprofil angebracht, dem für einen Eingriff bei mehreren übereinander gestapelten Pleuel-Transportbehäl­ tern ein entsprechendes Stapelstützprofil am unteren Seitenwandrand zuge­ ordnet ist. Damit wird erreicht, dass die Stapelstützkräfte bei übereinander ge­ stapelten Transportbehältern von diesen über deren Seitenwände abgestützt werden und die Pleuel kräftefrei in den Transportbehältern aufgenommen sind. Zudem sind über die Stapelstützprofile die Stapel gegen ein gegenseitiges Verschieben von Transportbehältern und ein dadurch bedingtes Umkippen geschützt. Bei bevorzugt durchgehend umlaufenden Stapelstützprofilen wird zudem eine vorteilhaft geschlossene und staubdichte Abdeckung eines jeweils unteren Transportbehälters eines Stapels ohne zusätzliche Maßnahmen er­ reicht. Für eine unmittelbare Abdeckung eines Transportbehälters z. B. eines obersten Transportbehälters eines Stapels kann auch ein entsprechend ange­ passter Deckel verwendet werden.In a particularly preferred embodiment according to claim 3, the Side walls of the connecting rod transport container higher than the upper level of in connecting rods used in the receiving compartments. At the top of the side panels de At least in some areas a stack support profile is attached, which for an intervention with several connecting rod transport containers stacked one on top of the other a corresponding stack support profile at the bottom of the side wall is arranged. This ensures that the stack support forces at ge one above the other stacked transport containers supported by these over their side walls and the connecting rods are accommodated in the transport containers without any force. In addition, the stacks are against one another via the stack support profiles Moving transport containers and causing them to tip over protected. With preferably continuous circumferential stack support profiles  also an advantageously closed and dustproof cover for each lower transport container of a stack without additional measures enough. For immediate coverage of a transport container z. B. one top transport container of a stack can also be a correspondingly suitable lid can be used.

Gemäß Anspruch 4 soll ein erfindungsgemäßer Pleuel-Transportbehälter für eine Losgröße von insgesamt 48 Pleuel ausgebildet sein. Dazu werden bevor­ zugt drei nebeneinander in Längsrichtung der Kastenform verlaufende Reihen von jeweils 16 Aufnahmefächern vorgesehen. Damit wird vorteilhaft eine mon­ tageangepasste Anzahl von Pleueln in einem Transportbehälter aufgenommen gemäß nachfolgender Aufstellung:
According to claim 4, a connecting rod transport container according to the invention should be designed for a lot size of a total of 48 connecting rods. For this purpose, three rows of 16 compartments each running alongside one another in the longitudinal direction of the box shape are provided. This advantageously accommodates a number of connecting rods adapted to the day in a transport container according to the following list:

  • - 48 Pleuel für 16 3-Zylindermotoren,- 48 connecting rods for 16 3-cylinder engines,
  • - 48 Pleuel für 12 4-Zylindermotoren,- 48 connecting rods for 12 4-cylinder engines,
  • - 48 Pleuel für 8 6-Zylindermotoren,- 48 connecting rods for 8 6-cylinder engines,
  • - 48 Pleuel für 6 8-Zylindermotoren,- 48 connecting rods for 6 8-cylinder engines,
  • - 48 Pleuel für 4 12-Zylindermotoren, und- 48 connecting rods for 4 12-cylinder engines, and
  • - 48 Pleuel für 3 16-Zylindermotoren.- 48 connecting rods for 3 16-cylinder engines.

Für eine einfache kosten- und gewichtgünstige Herstellung eines Pleuel-Trans­ portbehälters wird gemäß Anspruch 5 eine Herstellung als Kunststoff-Spritzteil vorgeschlagen. In Verbindung mit der geometrischen Gestaltung und des Kunststoffmaterials ergibt sich eine vorteilhaft einfache Reinigungsmöglichkeit. Insbesondere ist ein solcher Transportbehälter leicht waschbar.For simple, inexpensive and weight-saving production of a connecting rod trans port container is a manufacture as a plastic injection molded part proposed. In connection with the geometric design and the Plastic material results in an advantageously simple cleaning option. In particular, such a transport container is easily washable.

In einer konkreten an die Herstellung als Kunststoff-Spritzteil angepassten Ausbildung nach Anspruch 6 sind für die Reihen von Aufnahmefächern parallel nebeneinander liegende Längskanäle geformt, deren Längskanalbodenwände die Kastenformbodenwand bilden und deren obere Längskanalränder etwa auf 2/3 der Höhe der Kastenform liegen und mit etwa horizontal verlaufenden Ver­ bindungswänden untereinander und mit Anschlusswänden mit den Seitenwän­ den verbunden sind. Zudem sind an den Längskanalbodenwänden, den Längskanal Seitenwänden, den Verbindungswänden und den Anschlusswän­ den davon abstehende sowie quer zu den Längskanälen verlaufende durch­ gehende und beabstandete Querstege angeformt, die durch ihren Abstand die Gestalt der Aufnahmefächer definieren, wobei diese Querstege die Trennstege zwischen benachbarten, eingesetzten Pleueln bilden.In a specific one, adapted to the production as a molded plastic part Training according to claim 6 are parallel for the rows of compartments adjacent longitudinal channels formed, the longitudinal channel bottom walls form the box-shaped bottom wall and its upper longitudinal channel edges approximately 2/3 of the height of the box shape and with approximately horizontal Ver  binding walls with each other and with connecting walls with the side walls who are connected. In addition, on the longitudinal channel floor walls, the Longitudinal channel side walls, the connecting walls and the connecting walls the protruding and transverse to the longitudinal channels molded and spaced crossbars formed by the distance Define the shape of the compartments, these crossbars the dividers form between adjacent connecting rods.

Diese Ausführungsform stellt ein einfach aufgebautes und einfach entformba­ res Spritzgussteil dar, welches gewichts- und kostengünstig mit relativ wenig Materialeinsatz herstellbar ist und die vorstehend angegebenen vorteilhaften Funktionen für einen Pleueltransport hervorragend erfüllt. Die Wände und Querstege bilden hier nicht nur die erforderlichen Wände für die Aufnahmefä­ cher, sondern tragen zudem in ihrer Struktur zu einem stabilen Aufbau des Transportbehälters bei.This embodiment represents a simply constructed and easily demoldable res injection molded part, which is weight and inexpensive with relatively little Material use can be produced and the above-mentioned advantageous Functions for connecting rod transport excellently fulfilled. The walls and Cross bars not only form the necessary walls for the receptacle cher, but also contribute in their structure to a stable structure of the Transport container at.

In einer Weiterbildung nach Anspruch 7 sollen zusätzlich auf den Verbindungs­ wänden in Längsrichtung verlaufende Zahnstege angeformt sein, wobei jeweils eine Zahnausnehmung zwischen benachbarten Querstegen liegt und für die Aufnahme eines einlegbaren Pleuelfußes und/oder Pleuellagerdeckels herge­ richtet ist. Damit sind diese Zahnstege einerseits Aufnahme- und Haltemittel und andererseits ebenfalls die Gesamtstruktur stabilisierende Verstärkungs­ stege, so dass insgesamt vorteilhaft geringe Wandstärken und wenig Material­ einsatz für die Herstellung eines Pleueltransportbehälters erforderlich sind.In a further development according to claim 7, in addition to the connection walls in the longitudinal direction tooth ridges are formed, each there is a tooth recess between adjacent crosspieces and for Inclusion of an insertable connecting rod foot and / or connecting rod bearing cover is aimed. This means that these toothed webs are, on the one hand, receiving and holding means and on the other hand also reinforcement stabilizing the overall structure webs, so that overall advantageous small wall thicknesses and little material use for the production of a connecting rod transport container.

Für eine weitere Erhöhung der Stabilität können nach Anspruch 8 in an sich bekannter Weise weitere Verstärkungsgitterstrukturen und Verstärkungsrippen an den Wänden vorgesehen sein, die zweckmäßig für eine einfache Entfor­ mung nach dem Spritzguss zu den Außenseiten der Wände hinweisen und/­ oder offen sind.For a further increase in stability according to claim 8 in itself known manner further reinforcing grid structures and reinforcing ribs be provided on the walls, which is useful for a simple Entfor pointing to the outside of the walls after injection molding and / or are open.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische, perspektivische Seitenansicht eines Pleuel-Trans­ portbehälters, Fig. 1 is a schematic perspective side view of a connecting rod-Trans port container,

Fig. 2 eine schematische, perspektivische Ansicht von schräg oben des Pleu­ el-Transportbehälters, Fig. 2 is a schematic perspective view obliquely from above of the Pleu el-transport container,

Fig. 3 eine schematische, perspektivische Ansicht von schräg unten des Pleu­ el-Transportbehälters, und Fig. 3 is a schematic, perspective view obliquely from below of the connecting rod transport container, and

Fig. 4 eine schematische, perspektivische Vergrößerung einer Teilansicht des Pleuel-Transportbehälters, der mit vier Pleueln bestückt ist. Fig. 4 is a schematic, perspective enlargement of a partial view of the connecting rod transport container which is equipped with four connecting rods.

In Fig. 1 ist schematisch eine perspektivische Seitenansicht eines Pleuel- Transportbehälters 1 dargestellt. Der Pleuel-Transportbehälter 1 weist eine oben offene, quaderförmige Kastenform mit einer Bodenwand 2, zwei gegen­ überliegenden langen Seitenwänden 3 und 4 und zwei gegenüberliegenden schmalen Seitenwänden 5 und 6 auf. In der Kastenform des Pleuel-Transport­ behälters 1 ist eine Aufnahmestruktur 7 für eine Mehrzahl von Pleueln 8 vor­ gesehen. Am oberen Rand der Seitenwände 3, 4, 5 und 6 ist eine Stapelstütz­ profil 9 angebracht, dem ein entsprechendes Stapelstützprofil 10 für einen Ein­ griff bei mehreren übereinander gestapelten Pleuel-Transportbehältern 1 am unteren Seitenwandrahmen zugeordnet ist. Damit sind übereinander gestapel­ te Pleuel-Transportbehälter 1 gegen ein gegenseitiges Verschieben und ein dadurch bedingtes Unkippen geschützt. Sowohl das obere Stapelstützprofil 9, als auch das untere Stapelstützprofil 10 ist jeweils umlaufend am Pleuel-Trans­ portbehälter 1 angebracht, wodurch ein unterer Pleuel-Transportbehälter 1 eines Stapels vorteilhaft staubdicht geschlossen ist. An den Außenseiten der Seitenwände 3, 4, 5 und 6 sind jeweils eine Mehrzahl von Verstärkungsrippen 11 vorgesehen, durch die die Stabilität der Gesamtstruktur des Pleuel-Trans­ portbehälters 1 erhöht wird.In Fig. 1, a perspective side view of a connecting rod transport container 1 is shown schematically. The connecting rod transport container 1 has a box-shaped box shape which is open at the top and has a bottom wall 2 , two opposite long side walls 3 and 4 and two opposite narrow side walls 5 and 6 . In the box shape of the connecting rod transport container 1 , a receiving structure 7 for a plurality of connecting rods 8 is seen before. At the upper edge of the side walls 3 , 4 , 5 and 6 , a stack support profile 9 is attached, which is a corresponding stack support profile 10 for a handle with a plurality of stacked connecting rod transport containers 1 is assigned to the lower side wall frame. This stacked te connecting rod transport container 1 are protected against mutual displacement and a resulting tipping. Both the upper stack support profile 9 and the lower stack support profile 10 are each attached to the connecting rod trans port container 1 , whereby a lower connecting rod transport container 1 of a stack is advantageously closed dust-tight. On the outer sides of the side walls 3 , 4 , 5 and 6 , a plurality of reinforcing ribs 11 are provided, through which the stability of the overall structure of the connecting rod trans port container 1 is increased.

In Fig. 2 ist schematisch eine perspektivische Ansicht von schräg oben des Pleuel-Transportbehälters 1 dargestellt. Dabei ist der Aufbau der Aufnahme­ struktur 7 im Pleuel-Transportbehälter 1 zu erkennen. Parallel zu den langen Seitenwänden 3 und 4 sind drei nebeneinanderliegende Längskanäle 12, 13 und 14 geformt, deren Längskanalbodenwände die Kastenform-Bodenwand bilden. Die Längskanäle 12, 13 und 14 sind untereinander jeweils mit einer ho­ rizontal verlaufenden Verbindungswand 15 und mit einer horizontal verlaufen­ den Anschlusswand 16 mit den Seitenwänden 3 und 4 verbunden. Der obere Rand der Längskanäle 12, 13 und 14 liegt etwa auf 2/3 der Höhe der Kasten­ form des Pleuel-Transportbehälters 1. Quer zu den Längskanälen 12, 13 und 14 verlaufen durchgehende und beabstandete Querstege 17, die an die Längs­ kanäle 12, 13 und 14, an die Verbindungswände 15 bzw. an die Anschluss­ wände 16 angeformt sind. Durch die Beabstandung der Querstege 17 sind Aufnahmefächer 18 definiert, in die jeweils ein einzelnes Pleuel 8 einsetzbar ist. Ein Aufnahmefach 18 besteht aus einem Aufnahmekanal 19, der im Be­ reich des Längskanals 12, 13, 14 ausgebildet ist, und einer Aufnahmemulde 20, die sich nach oben durchgehend an den Aufnahmekanal 19 anschließt. Die Aufnahmemulde 20 ist quer zur Richtung der Längskanäle 12, 13 und 14 aus­ gebildet. Durch die drei Längskanäle 12, 13 und 14 und einer dementspre­ chenden Anzahl an Querstegen 17 sind im Pleuel-Transportbehälter 1 48 Auf­ nahmefächer 18 ausgebildet, womit vorteilhaft eine montageangepasste An­ zahl von Pleueln 8 in den Pleuel-Transportbehälter 1 aufnehmbar ist. Auf den Verbindungswänden 15 sind in Längsrichtung verlaufende Zahnstege 21 an­ geformt, wobei jeweils eine Zahnausnehmung 22 zwischen benachbarten Querstegen 17 liegt. In dieser Ausführungsform ist der Pleuel-Transportbehäl­ ter 1 einerseits einfach als Spritzgussteil aus einem Kunststoffmaterial herstell­ bar und andererseits vorteilhaft für die Aufnahme von Pleueln 8 geeignet. In Fig. 2 is a perspective view of the connecting rod is inclined transport container 1 shown above schematically. The structure of the receiving structure 7 in the connecting rod transport container 1 can be seen. Parallel to the long side walls 3 and 4 , three adjacent longitudinal channels 12 , 13 and 14 are formed, the longitudinal channel bottom walls of which form the box-shaped bottom wall. The longitudinal channels 12 , 13 and 14 are each connected to each other with a ho horizontally extending connecting wall 15 and with a horizontally extending connecting wall 16 with the side walls 3 and 4 . The upper edge of the longitudinal channels 12 , 13 and 14 is approximately 2/3 the height of the box shape of the connecting rod transport container. 1 Transverse to the longitudinal channels 12 , 13 and 14 are continuous and spaced-apart transverse webs 17 , which are formed on the longitudinal channels 12 , 13 and 14 , on the connecting walls 15 and on the connecting walls 16 . The spacing of the transverse webs 17 defines receiving compartments 18 , into each of which a single connecting rod 8 can be inserted. A receiving compartment 18 consists of a receiving channel 19 , which is formed in the loading area of the longitudinal channel 12 , 13 , 14 , and a receiving trough 20 , which connects continuously to the receiving channel 19 upwards. The receiving trough 20 is formed transversely to the direction of the longitudinal channels 12 , 13 and 14 . Due to the three longitudinal channels 12 , 13 and 14 and a corresponding number of crossbars 17 are in the connecting rod transport container 1 48 on receiving compartments 18 , which advantageously an assembly-adapted number of connecting rods 8 can be accommodated in the connecting rod transport container 1 . On the connecting walls 15 extending toothed webs 21 are formed on, wherein a tooth recess 22 is located between adjacent crossbars 17 . In this embodiment, the connecting rod transport container 1 is, on the one hand, easy to produce as an injection molded part from a plastic material and, on the other hand, is advantageously suitable for accommodating connecting rods 8 .

In Fig. 3 ist schematisch eine perspektivische Ansicht von schräg unten des Pleuel-Transportbehälters 1 dargestellt. Um die Wandstärken der Längskanäle 12, 13 und 14 gering zu halten, sind in der Bodenwand 2 entsprechend der Aufnahmestruktur 7 Aussparungen 23 vorgesehen, durch die sowohl Gewicht als auch Materialeinsatz reduziert werden können, so dass damit unter ande­ rem eine Senkung der Herstellungskosten erreicht wird. Am Rand der Boden­ wand 2 umlaufend ist das Stapelstützprofil 10 ausgebildet, das beim Stapeln von mehreren Pleuel-Transportbehältern 1 übereinander in das Stapelstütz­ profil 9 am oberen Rand der Seitenwände 3, 4, 5 und 6 eingreift.In Fig. 3 a perspective view from obliquely below of the connecting rod is illustrated transport container 1 schematically. In order to keep the wall thicknesses of the longitudinal channels 12 , 13 and 14 small, recesses 23 are provided in the bottom wall 2 corresponding to the receiving structure 7 , through which both weight and material use can be reduced, so that, among other things, a reduction in manufacturing costs is achieved , At the edge of the bottom wall 2 all around the stack support profile 10 is formed, which engages when stacking several connecting rod transport containers 1 one above the other in the stack support profile 9 at the upper edge of the side walls 3 , 4 , 5 and 6 .

In Fig. 4 ist schematisch eine perspektivische Ansicht einer Vergrößerung einer Teilansicht des Pleuel-Transportbehälters 1 dargestellt, der beispielhaft mit vier Pleueln 8 bestückt ist. das Pleuel 8 ist aus einem kleinen Pleuelauge 24, einem großen Pleuelauge 25 und einem dazwischenliegenden Pleuelstan­ genschaft 26 aufgebaut. Das große Pleuelauge 25 ist aus einem Pleuelfuß 27 und einem darauf mit Schrauben (nicht dargestellt) verbundenen Pleuellager­ deckel 28 gebildet. Jeder Aufnahmekanal 19 ist so ausgebildet, dass dessen Einsteckdurchmesser und die Einstecklänge dem kleinen Pleuelauge 24 und dem Pleuelstangenschaft 26 angepasst ist. Die Aufnahmemulde 20 verbreitert sich im Anschluss an den Aufnahmekanal 19 in Querrichtung zu den Längska­ nälen 12, 13 und 14 mit einer dem Pleuelfuß 27 des großen Pleuelauges 25 angepassten Muldenform. Damit sind die Aufnahmefächer 18, die aus dem Aufnahmekanal 19 und der Aufnahmemulde 20 bestehen, für die Aufnahme auch unterschiedlicher Arten von Pleueln 8 hervorragend geeignet. Die Quer­ stege 17 bilden dabei die Trennstege zwischen benachbart eingesetzten Pleu­ eln 8. Die Ausrichtung der Pleuel 8 im Pleuel-Transportbehälter 1 ist so, dass das große Pleuelauge 25 quer zu der Längsrichtung der Längskanäle 12, 13 und 14 ausgerichtet ist. Da die Höhe der oberen Ränder der Längskanäle 12, 13 und 14 etwa 2/3 der Höhe des gesamten Pleuel-Transportbehälters 1 ent­ spricht, ist in der Aufnahmemulde 20 bezüglich der Höhe dementsprechend Stauraum geschaffen, so dass das große Pleuelauge 25 problemlos darin Platz findet. Bei einem Aufeinanderstapeln von mehreren Pleuel-Transportbe­ hältern 1 stützt sich der obere Pleuel-Transportbehälter 1 nur an den Seiten­ wänden 3, 4, 5 und 6 des unteren Pleuel-Transportbehälters 1 ab, so dass alle im unteren Pleuel-Transportbehälter 1 befindlichen Pleuel 8 kräftefreie aufge­ nommen sind.In FIG. 4 is a perspective view of an enlargement of a partial view of the connecting rod transport container 1 shown schematically is an example equipped with four connecting rods. 8 the connecting rod 8 is constructed from a small connecting rod eye 24 , a large connecting rod eye 25 and an intermediate connecting rod property 26 . The large connecting rod eye 25 is formed from a connecting rod foot 27 and a connecting rod bearing cover 28 connected to it with screws (not shown). Each receiving channel 19 is designed such that its insertion diameter and the insertion length are adapted to the small connecting rod eye 24 and the connecting rod shaft 26 . The receiving cavity 20 widens further to the receiving channel 19 in a direction transverse to the Längska nälen 12, 13 and 14 with the connecting rod 27 of the large eye 25 adapted trough shape. Thus, the receiving compartments 18 , which consist of the receiving channel 19 and the receiving trough 20, are also outstandingly suitable for accommodating different types of connecting rods 8 . The crosspieces 17 form the dividers between connecting rods 8 used in the vicinity. The orientation of the connecting rods 8 in the connecting rod transport container 1 is such that the large connecting rod eye 25 is oriented transversely to the longitudinal direction of the longitudinal channels 12 , 13 and 14 . Since the height of the upper edges of the longitudinal channels 12 , 13 and 14 speaks to about 2/3 of the height of the entire connecting rod transport container 1 , storage space is accordingly created in the receiving trough 20 with respect to the height, so that the large connecting rod eye 25 can easily be accommodated therein , When stacking several connecting rod transport containers 1 , the upper connecting rod transport container 1 is supported only on the side walls 3, 4, 5 and 6 of the lower connecting rod transport container 1 , so that all of the connecting rods 8 located in the lower connecting rod transport container 1 force-free are included.

Claims (8)

1. Pleuel-Transportbehälter für Pleuel von Brennkraftmaschinen in einer oben offenen, quaderförmigen Kastenform mit einer Bodenwand, zwei gegenüberliegenden langen Seitenwänden und zwei gegenüberliegen­ den schmalen Seitenwänden, dadurch gekennzeichnet,
dass im Pleuel-Transportbehälter (1) eine Aufnahmestruktur (7) für eine Mehrzahl von Pleueln (8) angebracht ist,
dass die Aufnahmestruktur (7) aus wenigstens zwei nebeneinander lie­ genden Reihen (12, 13, 14) von vertikal ausgerichteten und von oben bestückbaren Aufnahmefächern (18) zur Aufnahme jeweils eines Pleuels (8) besteht,
dass die Aufnahmefächer (18) jeweils ein unteres Aufnahmeabteil als Aufnahmekanal (19) aufweisen, der dem Einsteckdurchmesser und der Einstecklänge des kleinen Pleuelauges (24) und des Pleuelstangen­ schafts (26) angepasst ist,
dass die Aufnahmefächer (18) jeweils ein oberes Aufnahmeabteil als Aufnahmemulde (20) aufweisen, die sich an einen zugeordneten unteren Aufnahmekanal (19) durchgehend anschließt und in Querrichtung zu den Aufnahmereihen (12, 13, 14) mit einer dem Pleuelfuß (27) des gro­ ßen Pleuelauges (25) angepassten Muldenform verbreitert dergestalt,
dass die Aufnahmefächer (18) mit eng benachbarten Pleueln (8) mit quer zu den Aufnahmereihen (12, 13, 14) ausgerichteten großen Pleu­ elaugen (25) und durch Abteilwände (17) getrennt bestückbar sind.1. connecting rod transport container for connecting rods of internal combustion engines in an open, rectangular box shape with a bottom wall, two opposite long side walls and two opposite the narrow side walls, characterized in that
that a connecting structure ( 7 ) for a plurality of connecting rods ( 8 ) is attached in the connecting rod transport container ( 1 ),
that the receiving structure ( 7 ) consists of at least two rows ( 12 , 13 , 14 ) of vertically aligned receiving compartments ( 18 ) which can be fitted from above and which each hold a connecting rod ( 8 ),
respectively, comprise that the receiving compartments (18) has a lower receiving compartment as a receiving channel (19) is matched to the Einsteckdurchmesser and the insertion length of the small connecting rod (24) and the connecting rod shaft (26),
that the receiving compartments ( 18 ) each have an upper receiving compartment as a receiving trough ( 20 ), which connects continuously to an associated lower receiving channel ( 19 ) and in the transverse direction to the receiving rows ( 12 , 13 , 14 ) with a connecting rod foot ( 27 ) of the large conrod eye ( 25 ) adapted trough shape widened in such a way
that the receiving compartments ( 18 ) with closely adjacent connecting rods ( 8 ) with large connecting rods ( 25 ) aligned transversely to the receiving rows ( 12 , 13 , 14 ) and can be equipped separately by compartment walls ( 17 ). 2. Pleuel-Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmefächer (18) mit Pleueln (8), bei denen die Pleuella­ gerdeckel (28) durch Pleuelschrauben provisorisch am jeweiligen Pleuel­ fuß (27) angeschraubt sind, bestückbar sind.2. Connecting rod transport container according to claim 1, characterized in that the receiving compartments ( 18 ) with connecting rods ( 8 ), in which the connecting rod cap ( 28 ) are temporarily screwed to the respective connecting rod foot ( 27 ) by connecting rod screws, can be fitted. 3. Pleuel-Transportbehälter nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
dass die Seitenwände (3, 4, 5, 6) höher als das obere Niveau von in den Aufnahmefächern (18) eingesetzten Pleueln (8) ist, und
dass am oberen Rand der Seitenwände (3, 4, 5, 6) zumindest in Teilbe­ reichen ein Stapelstützprofil (9) angebracht ist, dem für einen Eingriff bei mehreren übereinander gestapelten Pleuel-Transportbehältern (1) ein entsprechendes Stapelstützprofil (10) am unteren Seitenwandrand zu­ geordnet ist.3. connecting rod transport container according to claim 1 or claim 2, characterized in
that the side walls ( 3 , 4 , 5 , 6 ) are higher than the upper level of connecting rods ( 8 ) inserted in the receiving compartments ( 18 ), and
that on the upper edge of the side walls ( 3 , 4 , 5 , 6 ), at least in partial areas, a stack support profile ( 9 ) is attached, which has a corresponding stack support profile ( 10 ) on the lower side wall edge for engagement with several connecting rod transport containers ( 1 ) stacked one above the other assigned. 4. Pleuel-Transportträger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, dass drei nebeneinander in Längsrichtung der Kastenform verlaufende Reihen (12, 13, 14) von jeweils 16 Aufnahmefächern (18) für insgesamt 48 Pleuel (8) vorgesehen sind.4. connecting rod transport carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that three adjacent to each other in the longitudinal direction of the box shape rows ( 12 , 13 , 14 ) of 16 receiving compartments ( 18 ) are provided for a total of 48 connecting rods ( 8 ). 5. Pleuel-Transportträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Pleuel-Transportbehälter (1) als Kunststoff- Spritzteil hergestellt ist.5. connecting rod transport carrier according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connecting rod transport container ( 1 ) is made as a molded plastic part. 6. Pleuel-Transportträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
dass zur Ausbildung der Reihen von Aufnahmefächern (18) parallel ne­ beneinanderliegende Längskanäle (12, 13, 14) geformt sind, deren Längskanalbodenwände die Kastenformbodenwand bilden und deren obere Längskanalränder etwa auf 2/3 der Höhe der Kastenform liegen und mit etwa horizontal verlaufenden Verbindungswänden (15) unter­ einander und mit Anschlusswänden (16) mit den Seitenwänden (3, 4) verbunden sind, und
dass an den Längskanalbodenwänden, den Längskanalseitenwänden (3, 4), den Verbindungswänden (15) und den Anschlusswänden (16) davon abstehende sowie quer zu den Längskanälen (12, 13, 14) ver­ laufende durchgehende und beabstandete Querstege (17) angeformt sind, die durch ihren Abstand die Gestalt der Aufnahmefächer (18) de­ finieren und die Trennstege zwischen benachbarten eingesetzten Pleu­ eln (8) bilden.6. connecting rod carrier according to claim 5, characterized in
that to form the rows of receiving compartments ( 18 ) parallel ne adjacent longitudinal channels ( 12 , 13 , 14 ) are formed, the longitudinal channel bottom walls of which form the box-shaped bottom wall and the upper longitudinal channel edges of which are approximately 2/3 of the height of the box shape and with approximately horizontally extending connecting walls ( 15 ) are connected to one another and to the side walls ( 3 , 4 ) by connecting walls ( 16 ), and
that continuous and spaced transverse webs ( 17 ) are formed on the longitudinal channel bottom walls, the longitudinal channel side walls ( 3 , 4 ), the connecting walls ( 15 ) and the connecting walls ( 16 ) and projecting and transverse to the longitudinal channels ( 12 , 13 , 14 ), who define the shape of the receiving compartments ( 18 ) by their distance and form the dividers between adjacent connecting rods ( 8 ). 7. Pleuel-Transportträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich auf den Verbindungswänden (15) in Längsrichtung verlaufen­ de Zahnstege (21) angeformt sind, wobei eine Zahnausnehmung (22) je­ weils zwischen benachbarten Querstegen (17) liegt und für die Aufnah­ me eines einlegbaren Pleuelfußes (17) und/oder Pleuellagerdeckels (28) hergerichtet ist.7. connecting rod transport carrier according to claim 6, characterized in that additionally on the connecting walls ( 15 ) extending in the longitudinal direction de toothed webs ( 21 ) are integrally formed, wherein a tooth recess ( 22 ) is located between adjacent transverse webs ( 17 ) and for receiving me an insertable connecting rod foot ( 17 ) and / or connecting rod bearing cover ( 28 ) is prepared. 8. Pleuel-Transportbehälter nach Anspruch 6 oder Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Großteil aller Wände (2, 3, 4, 5, 6, 15, 16) und Stege (17) mit gleicher Wandstärke geformt sind und zur Er­ höhung der Stabilität Verstärkungsgitterstrukturen und Verstärkungsrip­ pen (11) angeformt sind, die für eine einfache Entformung nach dem Spritzguss zu den Außenseiten der Wände weisen und/oder offen sind.8. connecting rod transport container according to claim 6 or claim 7, characterized in that at least a large part of all walls ( 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 15 , 16 ) and webs ( 17 ) are formed with the same wall thickness and to increase it the stability reinforcement grid structures and reinforcement ribs ( 11 ) are molded on, which point to the outside of the walls and / or are open for easy demolding after the injection molding.
DE2002154484 2002-11-22 2002-11-22 Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows Expired - Fee Related DE10254484C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002154484 DE10254484C1 (en) 2002-11-22 2002-11-22 Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002154484 DE10254484C1 (en) 2002-11-22 2002-11-22 Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10254484C1 true DE10254484C1 (en) 2003-12-11

Family

ID=29432760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002154484 Expired - Fee Related DE10254484C1 (en) 2002-11-22 2002-11-22 Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10254484C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007045290A1 (en) * 2007-09-22 2009-04-02 Mopac Modern Packaging Ag transport tray
DE102010054834A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 DURA Automotive Karosseriekomponenten GmbH Device for storage and/or transportation of asymmetric objects i.e. automobile industry components, has open-edged recesses formed on longitudinal and/or transverse walls of wall arrangement for arranging portions of object

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3446850A1 (en) * 1984-02-14 1986-06-19 Otto Bosse GmbH & Co KG, 3060 Stadthagen Transporting device
DE3608117A1 (en) * 1986-03-12 1987-09-17 Teves Gmbh Alfred DRIVE DEVICE FOR THE PUMP OF A FOREIGN POWER FLUID PRESSURE BRAKE SYSTEM

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3446850A1 (en) * 1984-02-14 1986-06-19 Otto Bosse GmbH & Co KG, 3060 Stadthagen Transporting device
DE3608117A1 (en) * 1986-03-12 1987-09-17 Teves Gmbh Alfred DRIVE DEVICE FOR THE PUMP OF A FOREIGN POWER FLUID PRESSURE BRAKE SYSTEM

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007045290A1 (en) * 2007-09-22 2009-04-02 Mopac Modern Packaging Ag transport tray
DE102010054834A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 DURA Automotive Karosseriekomponenten GmbH Device for storage and/or transportation of asymmetric objects i.e. automobile industry components, has open-edged recesses formed on longitudinal and/or transverse walls of wall arrangement for arranging portions of object

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0411391B1 (en) Transport pallet
DE19849391C2 (en) Stacks of crates bearing
DE60302872T2 (en) MUTUALLY LOCKING CARRIER SYSTEM FOR A CARGO DECK
DE3709190C2 (en)
DE10254484C1 (en) Transport container, for internal combustion engine crankrods, has reception structure supporting individual crankrods in closely packed vertical rows
DE3014387C2 (en)
DE2952485A1 (en) DEVICE FOR FASTENING PALLETS IN A RECTANGULAR CONTAINER
DE19508500A1 (en) Transportation packing for motor vehicle engines and transmissions
DE3205708A1 (en) Device for automatically depositing and picking up small parts in racks
DE102007028131A1 (en) Picking shelf for assembly parts
DE2945112C2 (en) Plastic bottle crate
DE3226950A1 (en) Bottle transporting crate
DE19516025A1 (en) Plastics crates for transporting and storing goods
EP0714833A1 (en) Container for bottles or cans
DE3837326C1 (en)
EP0585535B1 (en) Stackable plastic crate
DE3735540C2 (en)
DE2602489C3 (en) Plastic bottle crate
DE19900371B4 (en) Box connector system
DE19704945B4 (en) Stackable box
DE2741687A1 (en) Plastics rectangular bottle crates - are linked together with flexible press studs
EP0721893A1 (en) Container with tray system for storing objects
EP0606073B1 (en) Bottle crate
DE3014239C2 (en) Bottle crate
EP0812774B1 (en) Storage and transport device for component trays

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8304 Grant after examination procedure
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee