DE10242029A1

DE10242029A1 - Fastener device for securing luggage to rack on cycle, includes rails which diverge or converge relative to grip parts for securing luggage support plate

Info

Publication number: DE10242029A1
Application number: DE10242029A
Authority: DE
Inventors: Wilfried Hendrikus Mari Mijnen
Original assignee: BASIL BV
Current assignee: BASIL BV
Priority date: 2001-09-12
Filing date: 2002-09-11
Publication date: 2003-03-27
Also published as: NL1021436C2; NL1021436A1

Abstract

The grip parts for securing the luggage support plate (12) to the rails (20) and the actual rails themselves diverge or converge in the fastening direction, so that the distance between the grip parts and rails decreases as the piece of luggage is slid in the fastening direction. A holder device (16) on the luggage side has rails (20) which are engaged by grip parts on a support plate on the luggage support side. A releasable locking device is provided so that the item of luggage and its holder device can be slid in a fastening direction into a fastening position where the locking device fixes the rails and grip parts together. Independent claims are also included for (a) a bicycle basket with a base formed by the holder plate (18) in the fastener device, and (b) a luggage rack with its support surface formed by the support plate for this fastener device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Befestigen von Gepäckstücken auf dem Gepäckträger eines Zweirades, umfassend

- eine gepäckstücksseitige Haltevorrichtung mit schienenartigen Gleitelementen,
- eine gepäckträgerseitige Trageplatte, an der Angriffselemente für die schienenartigen Gleitelemente angeordnet sind, und
- eine lösbare Arretiervorrichtung,

wobei die Gleitelemente und die Angriffselemente so angeordnet sind, daß das Gepäckstück mit seiner Haltevorrichtung gegenüber der Trageplatte in einer Befestigungsrichtung in eine Befestigungsstellung schiebbar ist, in der die schienenartigen Gleitelemente die Angriffselemente untergreifen und die Arretiervorrichtung einrastet. The present invention relates to a system for fastening luggage onto the luggage rack of a two-wheeled vehicle, comprising

a holding device on the luggage side with rail-like sliding elements,
- A luggage carrier-side support plate, on which attack elements for the rail-like sliding elements are arranged, and
- a releasable locking device,

wherein the sliding elements and the engagement elements are arranged so that the piece of luggage with its holding device can be pushed relative to the support plate in a fastening direction into a fastening position in which the rail-like sliding elements engage under the engagement elements and the locking device engages.

In der EP 0 128 810 B1 wird ein derartiges System zur Befestigung eines Hartschalenkoffers an einer Trageplatte beschrieben, die auf dem Gepäckträger eines Motorrades montiert ist. An der Unterseite des Hartschalenkoffers sind zwei parallele schienenartige Gleitelemente ausgebildet, die dazu bestimmt sind, jeweils einen Längsrand der Trageplatte zu untergreifen. Um den Koffer an der Trageplatte zu befestigen, muß er zunächst so an der Trageplatte angesetzt werden, daß das rückwärtige Ende der Trageplatte zwischen die beiden Gleitelemente ragt, und dann nach vorne in eine Befestigungsstellung geschoben werden, in der die Gleitelemente die Längsränder der Trageplatte untergreifen. EP 0 128 810 B1 describes such a system for fastening a Hard case on a support plate described on the luggage rack Motorcycle is mounted. At the bottom of the hard case are two parallel ones formed rail-like sliding elements, which are intended to each one To reach under the longitudinal edge of the support plate. To close the case on the support plate attach, it must first be attached to the support plate so that the and then protrudes the rear end of the support plate between the two sliding elements be pushed forward into a fastening position in which the sliding elements reach under the longitudinal edges of the support plate.

Dieses bekannte System hat den Nachteil, daß das Befestigen des Koffers an der Trageplatte relativ mühsam ist. Denn zum Ansetzen an der Trageplatte muß die Unterseite des Koffers exakt auf Höhe der Trageplatte gehalten werden und muß die Trageplatte bei verdeckter Sicht zwischen die Gleitelemente eingeführt werden, was nicht ohne weiteres gelingt. Besonders mühsam gestaltet sich dabei das Befestigen eines schweren Gepäckstückes, das so lange auf Höhe der Trageplatte gehalten werden muß, bis das rückwärtige Ende der Trageplatte "gefunden" ist. This known system has the disadvantage that the attachment of the case to the Carrier plate is relatively tedious. Because to attach to the support plate Bottom of the case must be held exactly at the level of the support plate and must Support plate with a hidden view between the sliding elements are inserted what not easily succeeded. Fastening is particularly difficult a heavy piece of luggage that has been held at the level of the carrier plate for so long must be until the rear end of the support plate is "found".

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Befestigungssystem der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem das Gepäckstück auf einfache Weise mit der Tragevorrichtung zu verbinden ist. The present invention has for its object a mounting system Specify the type mentioned, in which the piece of luggage in a simple manner to be connected to the carrying device.

Diese Aufgabe wird bei einem Befestigungssystem der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Angriffselemente und die Gleitelemente in Befestigungsrichtung jeweils dergestalt auseinander- oder aufeinander zu laufen, daß der Abstand von Gleitelementen und Angriffselementen bei Verschiebung des Gepäckstückes in Befestigungsrichtung abnimmt. Das bedeutet konkret, daß die Gleitelemente und die Angriffselemente in einer Ausführung der Erfindung, in der die Gleitelemente die Angriffselemente von außen untergreifen, in Befestigungsrichtung auseinanderlaufen bzw. in einer Ausführung, in der die Gleitelemente die Angriffselemente von innen untergreifen, in Befestigungsrichtung aufeinander zu laufen. This task is in a fastening system of the type mentioned solved in that the engagement elements and the sliding elements in Fastening direction to run apart or in such a way that the Distance between sliding elements and engagement elements when the Piece of luggage decreases in the fastening direction. Specifically, this means that the Sliding elements and the engagement elements in an embodiment of the invention in which the Sliding elements reach under the engagement elements from the outside, in the fastening direction diverge or in a version in which the sliding elements Reach under the attack elements from the inside and run towards each other in the fastening direction.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung kann das Gepäckstück in einem ersten Schritt auf der Trageplatte in einem Bereich abgestellt werden, in dem die Gleitelemente und die Angriffselemente noch keinen Kontakt miteinander haben, und in einem zweiten Schritt in Befestigungsrichtung geschoben werden, wobei sich die Gleitelemente und die Angriffselemente aufeinander zu bewegen und die Befestigungsstellung, in der die Gleitelemente die Angriffselemente untergreifen, von selbst gefunden wird. Auf diese Weise läßt sich das Gepäckstück einfach und sogar einhändig auf dem Fahrradgepäckträger befestigen. In the solution according to the invention, the piece of luggage can in a first step be placed on the support plate in an area in which the sliding elements and the attack elements are not yet in contact with each other, and in one second step are pushed in the fastening direction, the Sliding elements and the attack elements to move towards each other and the Fastening position in which the sliding elements engage under the engagement elements, by themselves Is found. In this way, the piece of luggage can be easily and even attach with one hand to the bike rack.

Mit dem Begriff "schienenartiges Gleitelement" ist in dieser Schrift allgemein ein Mittel gemeint, daß das Gepäckstück an den Angriffselementen entlangleitend in die Befestigungsstellung führt. Damit ist es ausdrücklich nicht auf "Gleitschiene" im herkömmlichen Sinne beschränkt. Beispielsweise kann ein "schienenartiges Gleitelement" im Sinne der Erfindung aus mehren, in einer Reihe oder einem Bogen angeordneten Elementen zum Untergreifen der Trageplatte gebildet sein. The term "rail-like sliding element" is generally used in this document Means meant that the piece of luggage leading along the attack elements in the Fixing position leads. So it is expressly not on "slide rail" in the conventional sense limited. For example, a "rail-like Sliding element "in the sense of the invention from several, in a row or an arc arranged elements for reaching under the support plate.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems werden die Angriffselemente durch in Befestigungsrichtung auseinanderlaufende Längsränder der Trageplatte gebildet. Die Längsränder bieten eine relativ große Anlagefläche für die Gleitelemente, was zu einer gleichmäßigen Beanspruchung der Trageplatte führt. In a preferred embodiment of the invention Fastening system, the attack elements by in the direction of attachment diverging longitudinal edges of the support plate are formed. The longitudinal edges offer a relative large contact surface for the sliding elements, resulting in an even Stress on the support plate.

Vorzugsweise wird die Haltevorrichtung durch eine Halteplatte gebildet, an deren Unterseite die schienenartigen Gleitelemente angeordnet sind. Durch die Halteplatte wird eine sichere Standfläche gebildet, mit der das Gepäckstück auf der Trageplatte aufliegt. Außerdem bietet die Unterseite einer derartigen Halteplatte einen geringen Reibungswiderstand beim Verschieben des Gepäckstückes in die Befestigungsstellung. The holding device is preferably formed by a holding plate, on the plate Bottom the rail-like sliding elements are arranged. Through the holding plate a secure footprint is formed, with which the luggage on the carrier plate rests. In addition, the underside of such a holding plate offers a small one Frictional resistance when moving the luggage in the Mounting position.

Vorzugsweise haben die schienenartigen Gleitelemente einen senkrecht von der Unterseite der Halteplatte abstehenden Abschnitt, von dem ein zur Halteplatte paralleler Abschnitt absteht, wobei der senkrechte Abschnitt an einem Angriffselement anliegt und der parallele Abschnitt unter das Angriffselement vorsteht, wenn das Gepäckstück seine Befestigungsstellung einnimmt. Preferably, the rail-like sliding elements have a perpendicular to the Underside of the holding plate protruding section, from which one to the holding plate parallel section protrudes, the vertical section on a Attack element rests and the parallel section protrudes under the attack element if the piece of luggage assumes its fastening position.

In einer vorteilhaften Weiterbildung beinhaltet die Arretiervorrichtung ein an der Haltevorrichtung angebrachtes Sperrelement, das beim Aufsetzen des Gepäckstückes auf die Trageplatte gegen diese vorgespannt wird, das in eine in der Trageplatte ausgebildete Aussparung einrastet, wenn das Gepäckstück die Befestigungsstellung einnimmt, und das zum Lösen der Arretierung von Hand gegen die Vorspannung aus der Aussparung auslenkbar ist. Alternativ kann das Sperrelement auch an der Trageplatte angebracht sein, beim Aufsetzen des Gepäckstückes gegen die Unterseite der Haltevorrichtung vorgespannt werden und in Befestigungsstellung in eine in der Haltevorrichtung ausgebildete Aussparung einrasten. In an advantageous development, the locking device includes one on the Holding device attached locking element that when placing the Baggage is biased against the support plate against this, which in one in the Carrying plate trained recess engages when the luggage Assumes the fastening position, and that for releasing the locking by hand against the Preload can be deflected out of the recess. Alternatively, the locking element also be attached to the support plate when putting the luggage against the bottom of the holding device are biased and in the fastening position snap into a recess formed in the holding device.

Vorzugsweise beinhaltet das Befestigungssystem ein Schloß mit einem Riegel, der in Schließstellung des Schlosses das Lösen der Arretierung blockiert. Preferably, the fastening system includes a lock with a bolt that in the closed position of the lock blocking the release of the lock.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist das Sperrelement als eine an der Haltevorrichtung befestigte Zunge ausgebildet, die einen nach unten ausgestellten Abschnitt hat, der in eine in der Trageplatte ausgebildete Aussparung einrastet, wenn das Gepäckstück die Befestigungsstellung einnimmt. Vorzugsweise geht die Zunge an ihrem freien Ende in einen Betätigungsabschnitt über, an dem die Zunge zum Lösen der Arretierung von Hand gegen die Vorspannung ausgelenkt werden kann. Ein derartiges Sperrelement ist preisgünstig herzustellen, einfach zu betätigen und gewährleistet dabei eine sichere Arretierung des Gepäckstückes an der Trageplatte. In a particularly advantageous embodiment, the locking element is one the holding device attached tongue formed one down issued section, in a recess formed in the support plate snaps into place when the luggage takes up the fastening position. Preferably the tongue merges at its free end into an actuating section, on which the Tongue deflected by hand against the pretension to release the locking can be. Such a locking element is inexpensive to manufacture, easy to operate and ensures a secure locking of the luggage the support plate.

Vorzugsweise ist zwischen dem Betätigungsabschnitt und einem mit der Haltevorrichtung in fester Verbindung stehenden Teil eine Feder angeordnet, die die Vorspannung der Zunge gegen die Trageplatte unterstützt. Dadurch wird sichergestellt, daß die Zunge tatsächlich einrastet. Is preferably between the operating section and one with the Holding device in a fixed connection part arranged a spring, which Tension of the tongue against the support plate is supported. This will ensures that the tongue actually engages.

In einer vorteilhaften Weiterbildung ist das oben genannte Schloß in den Betätigungsabschnitt der Zunge eingesetzt, und sperrt der Riegel in Schließstellung des Schlosses das Auslenken der Zunge. Das bedeutet, daß das selbe Sperrelement sowohl zur Befestigung des Gepäckstückes an der Tragevorrichtung als auch zur Sicherung des Gepäckstückes vor Diebstahl dient. Durch diese zweifache Funktion der Arretiervorrichtung ist das Befestigungssystem insgesamt einfach und kostengünstig gehalten. In an advantageous development, the above-mentioned lock is in the Operating section of the tongue used, and locks the bolt in the closed position of the Locked the tongue out. That means the same locking element both for fastening the piece of luggage to the carrying device and for Securing the luggage against theft. Through this double function the locking device, the fastening system is overall simple and kept inexpensive.

in einer bevorzugten Ausführungsform des Befestigungssystems ist die Trageplatte Teil einer Tragevorrichtung, die an einem herkömmlichen Gepäckträger zu befestigen ist. Bei manchen Gepäckträgern befindet sich allerdings am rückwärtigen Ende ein nach oben ausgestellter Abschnitt, der über das Niveau der Haupttragefläche des Gepäckträgers hinausragt. Bei solchen Gepäckträgern können herkömmliche Befestigungssysteme eingangs genannter Art oftmals nicht verwendet werden, weil der nach oben ausgestellte Abschnitt des Gepäckträgers beim Schieben des Gepäckstückes in Befestigungsstellung im Wege ist. Das gleiche Problem tritt auch bei über das Niveau der Haupttragefläche vorstehenden Reflektoren oder Rücklichtern auf. Bei der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ist daher in einer vorteilhaften Weiterbildung ein Erhöhungsteil vorgesehen, das zum Vergrößern des Abstandes zwischen Gepäckträger und Trageplatte zwischen diesen beiden Teilen anzuordnen ist. in a preferred embodiment of the fastening system is the support plate Part of a carrying device attached to a conventional luggage rack attach is. With some porters, however, is on the back End of an upward-facing section, which is about the level of Main carrier of the luggage rack protrudes. With such porters can conventional fastening systems of the type mentioned are often not used because the section of the luggage rack that is flared upwards at the Pushing the luggage in the fastening position is in the way. The same Problem also occurs when protruding above the level of the main wing Reflectors or taillights. In the case of the invention Fastening device is therefore an advantageous development Raised part provided to enlarge the distance between The luggage rack and support plate must be arranged between these two parts.

Vorzugsweise sind dabei an der Trageplatte und dem Erhöhungsteil Mittel für eine Steckverbindung dieser beiden Teile vorgesehen. Die Steckverbindung umfaßt dabei vorzugsweise vom Erhöhungsteil nach oben abstehende Fortsätze, die in dazu passende Aufnahmen in der Trageplatte steckbar sind. Die Aufnahmen werden dabei vorzugsweise durch nach unten offene topfartige Abschnitte in der Trageplatte gebildet, die sich vorzugsweise zumindest annähernd parallel zu den Längsrändern der Trageplatte erstrecken und an ihrem Boden Öffnungen, vorzugsweise Langlöcher haben, durch die Schraubbolzen zur Befestigung der Tragevorrichtung am Gepäckträger gesteckt werden können. Preferably there are means for one on the support plate and the elevation part Plug connection of these two parts provided. The connector includes preferably projections protruding upwards from the elevation part, which in addition suitable receptacles can be inserted in the support plate. The recordings will be preferably through pot-like sections in the support plate which are open at the bottom formed, which are preferably at least approximately parallel to the longitudinal edges extend the support plate and openings at its bottom, preferably Have elongated holes through the bolts for fastening the carrying device can be attached to the luggage rack.

Vorteilhafterweise beinhaltet die Tragevorrichtung mindestens eine Montageplatte, die zur Befestigung der Trageplatte an der Unterseite des Gepäckträgers anliegt, die mindestens eine Öffnung, vorzugsweise Langloch hat, durch die Schraubbolzen gesteckt werden können und an deren Unterseite die Schraubbolzen mit Unterlegscheiben und Muttern gekontert werden können. Die Befestigung der Tragevorrichtung mit Hilfe einer derartigen Montageplatte hat mehrere Vorteile: Die Tragevorrichtung ist einfach, schnell und sicher am Gepäckträger zu montieren. Darüber hinaus kann die Position der Tragevorrichtung auf dem Gepäckträger bei der Montage bis zu einem gewissen Grade frei gewählt werden, wodurch eine optimale Position des Gepäckstückes auf dem Gepäckträger einstellbar ist. Schließlich ist diese Art der Montage universell für unterschiedlichste Formen von Gepäckträgern verwendbar. The carrying device advantageously includes at least one mounting plate, which lies on the underside of the luggage carrier for fastening the support plate has at least one opening, preferably an elongated hole, through the screw bolts can be inserted and on the underside with the bolts Washers and nuts can be countered. The attachment of the Carrying device with the help of such a mounting plate has several advantages: The Carrying device is easy, quick and safe to mount on the luggage rack. About that In addition, the position of the carrier on the luggage rack at the Assembly can be freely chosen to a certain extent, which ensures optimal Position of the luggage on the luggage rack is adjustable. After all, this is Type of assembly universal for different types of luggage carriers usable.

In einer alternativen Ausführungsform des Befestigungssystems ist die Trageplatte als integraler Bestandteil des Gepäckträgers ausgebildet. In an alternative embodiment of the fastening system is the support plate trained as an integral part of the luggage rack.

An der Unterseite der Halteplatte sind vorzugsweise Füße ausgebildet, die mindestens soweit von der Unterseite abstehen, wie die schienenartigen Gleitelemente. Auf diesen Füßen kann das Gepäckstück sicher abgestellt werden, wobei die Gleitelemente geschützt werden. Die Füße sind vorzugsweise von einer axial ausgerichteten Öffnung zur Aufnahme eines Schraubbolzens durchsetzt und haben eine sechseckige Aussparung, in die eine zum Schraubbolzen passende Mutter formschlüssig paßt. Mit dem Schraubbolzen kann die Halteplatte an einem Gepäckstück befestigt werden. Dazu wird vorteilhafterweise lediglich ein Schraubendreher benötigt, da die Mutter in der Aussparung festgehalten wird. Feet are preferably formed on the underside of the holding plate stand at least as far from the bottom as the rail-like sliding elements. The piece of luggage can be safely parked on these feet, with the Sliding elements are protected. The feet are preferably axial through and aligned opening for receiving a bolt a hexagonal recess into which a nut that fits the bolt fits positively. With the screw bolt, the holding plate on one Luggage can be attached. For this purpose, advantageously only one Screwdriver required because the nut is held in the recess.

Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrradkorb mit Seitenwänden und einem Boden, der durch eine Halteplatte für ein oben beschriebenes, erfindungsgemäßes Befestigungssystem gebildet ist. Vorzugsweise hat der Fahrradkorb eine Einbuchtung in der Korbwand zur Aufnahme des oben genannten Betätigungsabschnittes der Zunge. The invention further relates to a bicycle basket with side walls and a bottom, by a holding plate for an above-described inventive Fastening system is formed. The bicycle basket preferably has an indentation in the Basket wall for receiving the above-mentioned operating section of the tongue.

Die Erfindung betrifft ferner einen Gepäckträger, dessen Tragefläche als Trageplatte für ein erfindungsgemäßes Befestigungssystem ausgebildet ist. The invention further relates to a luggage rack, the support surface as a support plate is designed for a fastening system according to the invention.

Weitere Vorteile und Merkmale des erfindungsgemäßen Befestigungssystems des erfindungsgemäßen Fahrradkorbes und des erfindungsgemäßen Gepäckträgers ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, in der die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert wird. Darin zeigen: Further advantages and features of the fastening system of the invention Bicycle basket according to the invention and the luggage rack according to the invention result from the following description, in which the invention is based on Embodiments explained with reference to the accompanying drawings becomes. In it show:

Fig. 1 eine perspektivische Unteransicht eines erfindungsgemäßen Befestigungssystems mit Trageplatte und Halteplatte, Fig. 1 is a perspective bottom view of a fastening system of the invention with support plate and mounting plate,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Trageplatte, Fig. 2 is a perspective view of the support plate,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Erhöhungsteils, Fig. 3 is a perspective view of the increasing portion,

Fig. 4 die Anordnung der Trageplatte auf einem Fahrradgepäckträger in Explosionsdarstellung, Fig. 4 shows the arrangement of the support plate on a bicycle rack in exploded view,

Fig. 5 die Anordnung der Trageplatte und des Erhöhungsteiles auf Einem anderen Fahrradgepäckträger in Explosionsdarstellung, Fig. 5 shows the arrangement of the support plate and the increase in part on a different bicycle rack in exploded view,

Fig. 6 eine perspektivische Draufsicht der Halteplatte, Fig. 6 is a top perspective view of the holding plate,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer Federzunge, Fig. 7 is a perspective view of a spring tongue,

Fig. 8 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Fahrradkorbes und Fig. 8 is a perspective view of a bicycle basket according to the invention and

Fig. 9 einen Gepäckträger, dessen Tragefläche als Trageplatte für ein erfindungsgemäßes Befestigungssystem ausgebildet ist. Fig. 9 is a luggage rack, the support surface is designed as a support plate for a fastening system according to the invention.

In Fig. 1 sind die Hauptbestandteile des Befestigungssystems nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung gezeigt, nämlich eine Tragevorrichtung 10 mit einer Trageplatte 12, eine Haltevorrichtung 16 mit einer Halteplatte 18, an deren Unterseite schienenartige Gleitelemente 20 befestigt sind, und einer lösbaren Arretiervorrichtung mit einer Federzunge 22. In Fig. 1 the main components of the fastening system are shown according to an advantageous development of the invention, namely a support device 10 comprising a support plate 12, a holding device 16 with a holding plate 18, rail-like on the underside of slide members 20 are mounted, and a releasable locking device having a spring tongue 22 .

Die Trageplatte 12 ist in Fig. 2 in einer perspektivischen Draufsicht dargestellt. Die Trageplatte 12 hat ein schmales Ende 24, ein breites Ende 26 und zwei Längsränder 28, die in Richtung auf das breite Ende 26 bogenförmig auseinanderlaufen. Die Trageplatte 12 hat zwei längliche, nach unten offene topfartige Abschnitte 30, die sich parallel zu den Längsrändern 28 erstrecken. In der Darstellung von Fig. 1 blickt man von unten in die topfartigen Abschnitte 30 hinein. Wie darin zu sehen, wird der topfartige Abschnitt durch zwei Querstege 31 unterteilt. Im Boden des topfartigen Abschnittes 30 sind Langlöcher 32 ausgebildet. Im Bereich des schmalen Endes 24 ist eine Aussparung 34 in der Trageplatte 12 ausgebildet. The support plate 12 is shown in FIG. 2 in a perspective top view. The support plate 12 has a narrow end 24 , a wide end 26 and two longitudinal edges 28 which diverge in an arc in the direction of the wide end 26 . The support plate 12 has two elongated, downwardly open pot-like sections 30 which extend parallel to the longitudinal edges 28 . In the illustration of FIG. 1, one looks into the cup-shaped portions 30 from below. As can be seen therein, the pot-like section is divided by two transverse webs 31 . Elongated holes 32 are formed in the bottom of the pot-like section 30 . In the area of the narrow end 24 , a recess 34 is formed in the support plate 12 .

Die Trageplatte 12 kann, wie in Fig. 3 gezeigt, direkt auf den Gepäckträger 36 eines Fahrrades montiert werden. Dabei weist das schmale Ende 24 der Trageplatte 12 nach hinten. Zur Montage dienen Montageplatten 38 mit einem Langloch 40, die an der Unterseite des Gepäckträgers 36 anliegen. Zur Befestigung der Trageplatte 12 werden Schraubbolzen 42 durch die Langlöcher 32 in den topfartigen Vertiefungen 30 der Trageplatte 12 und durch die Langlöcher 40 der Montageplatten 38 gesteckt und von unten mit Unterlegscheiben 44 und Muttern 46 gekontert. Die in Fig. 3 dargestellte Montage mit Hilfe der Montageplatten 38 ist einfach und schnell durchführbar. The support plate 12 can, as shown in Fig. 3, be mounted directly on the luggage rack 36 of a bicycle. The narrow end 24 of the support plate 12 points to the rear. Mounting plates 38 with an elongated hole 40 , which bear against the underside of the luggage rack 36, are used for mounting. To fasten the support plate 12 , bolts 42 are inserted through the elongated holes 32 in the pot-like recesses 30 of the support plate 12 and through the elongated holes 40 of the mounting plates 38 and countered from below with washers 44 and nuts 46 . The assembly shown in FIG. 3 with the aid of the mounting plates 38 can be carried out simply and quickly.

In Fig. 4 ist ein Fahrrad mit einem Gepäckträger 48 gezeigt, dessen rückwärtiges Ende nach oben ausgestellt ist. Wie unten näher erläutert, wird das zu befestigende Gepäckstück zur Befestigung hinten (d. h. im Bereich des schmalen Endes 24 der Trageplatte 12) auf die Trageplatte 12 aufgesetzt und in Richtung auf den Sattel geschoben. Damit das rückwärtige Ende des Gepäckträgers 48 dabei nicht im Wege ist, ist in Fig. 4 ein Erhöhungsteil 14 zwischen der Trageplatte 12 und dem Gepäckträger 48 angeordnet. In FIG. 4 a bicycle is shown with a luggage carrier 48, whose rear end is exposed upward. As explained in more detail below, the item of luggage to be attached is placed on the support plate 12 for attachment at the rear (ie in the region of the narrow end 24 of the support plate 12 ) and pushed in the direction of the saddle. So that the rear end of the luggage carrier 48 is not in the way, an elevation part 14 is arranged in FIG. 4 between the support plate 12 and the luggage carrier 48 .

Das Erhöhungsteil 14 ist in Fig. 3 in einer perspektivischen Draufsicht gezeigt. Das Erhöhungsteil 14 hat zwei nach oben abstehende Fortsätze 50, die in die topfartigen Abschnitte 30 der Trageplatte 12 gesteckt werden, wenn diese auf das Erhöhungsteil 14 aufgesteckt wird. Dabei greifen die Querstege 31 der topfartigen Abschnitte 30 in Aussparungen 51 in den Fortsätzen 50 ein. In den Fortsätzen 50 sind Langlöcher 52 ausgebildet, die sich mit den Langlöchern 32 in den topfartigen Vertiefungen 30 decken, wenn die Trageplatte 12 auf das Erhöhungsteil 14 gesteckt wird. The elevation part 14 is shown in FIG. 3 in a perspective top view. The elevation part 14 has two projections 50 projecting upwards, which are inserted into the pot-like sections 30 of the support plate 12 when this is placed on the elevation part 14 . The transverse webs 31 of the pot-like sections 30 engage in recesses 51 in the extensions 50 . Elongated holes 52 are formed in the extensions 50 , which coincide with the elongated holes 32 in the pot-like depressions 30 when the support plate 12 is plugged onto the raised part 14 .

Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, kommt es bei der Befestigung der Trageplatte 12 auf dem Gepäckträger 34 bzw. 48 auf dessen Form und Größe nicht an. Die Montageplatten 40 können sowohl in Längsrichtung (wie in Fig. 3) als auch in Querrichtung (wie in Fig. 4) am Gepäckträger anliegen, wodurch sich eine Vielzahl von Befestigungsmöglichkeiten ergibt. Die Trageplatte 12 ist deutlich kürzer als ein handelsüblicher Fahrradgepäckträger und erstreckt sich somit nicht über dessen gesamte Länge, wie das bei herkömmlichen Befestigungssystemen zumeist der Fall ist. Dies hat den Vorteil, daß die Position der Trageplatte 12 in Längsrichtung des Gepäckträgers 34, 48 zu einem gewissen Grad frei wählbar ist, so daß auch die Position des Gepäckstückes auf dem Gepäckträger so eingestellt werden kann, daß es den Radfahrer nicht behindert. As can be seen from FIGS. 3 and 4, the shape and size of the mounting plate 12 on the luggage carrier 34 and 48 are not important. The mounting plates 40 can rest against the luggage carrier both in the longitudinal direction (as in FIG. 3) and in the transverse direction (as in FIG. 4), which results in a large number of fastening options. The support plate 12 is significantly shorter than a conventional bicycle luggage rack and therefore does not extend over its entire length, as is usually the case with conventional fastening systems. This has the advantage that the position of the support plate 12 in the longitudinal direction of the luggage carrier 34 , 48 is freely selectable to a certain extent, so that the position of the item of luggage on the luggage carrier can be adjusted so that it does not interfere with the cyclist.

In Fig. 6 ist eine perspektivische Draufsicht auf die Haltevorrichtung 16 gezeigt. Die Haltevorrichtung 16 wird durch eine Halteplatte 18 gebildet, die im gezeigten Ausführungsbeispiel als Boden für einen Fahrradkorb 76 (siehe Fig. 8) ausgebildet ist. In der Halteplatte 18 sind Löcher 54, durch die Regenwasser abfließen kann. An der Unterseite der Halteplatte 18 sind die oben erwähnten schienenartigen Gleitelemente 20 ausgebildet (siehe Fig. 1), die einen senkrecht von der Unterseite der Halteplatte abstehenden Abschnitt 56 haben, von dem ein zur Halteplatte 18 paralleler Abschnitt 58 absteht. Die Gleitelemente 20 sind so geformt, daß sie gleichzeitig mit ihrem senkrechten Abschnitt 56 formschlüssig außen an den Längsrändern 28 der Trageplatte anliegen können. In der Halteplatte 18 ist eine Öffnung 60 ausgebildet. An der Oberseite der Halteplatte 18 ist die oben erwähnte Zunge 22 befestigt, die einen nach unten ausgestellten Abschnitt 62 hat, der durch die Öffnung 60 ragt. Die Zunge 22 ist in Fig. 6 von einer Abdeckung 80 verdeckt und daher gestrichelt gezeichnet. Zwischen der Zunge 22 und der Abdeckung 80 ist eine Feder 69 angeordnet, die den Abschnitt 62 zusätzlich nach unten vorspannt. In Fig. 6 is a top perspective view is shown on the holding device 16. The holding device 16 is formed by a holding plate 18 , which in the exemplary embodiment shown is designed as a base for a bicycle basket 76 (see FIG. 8). In the holding plate 18 there are holes 54 through which rainwater can flow off. On the underside of the holding plate 18 , the rail-like sliding elements 20 mentioned above are formed (see FIG. 1), which have a section 56 projecting perpendicularly from the underside of the holding plate, from which a section 58 parallel to the holding plate 18 projects. The sliding elements 20 are shaped in such a way that their vertical section 56 can at the same time positively contact the longitudinal edges 28 of the support plate. An opening 60 is formed in the holding plate 18 . On the top of the holding plate 18 , the above-mentioned tongue 22 is fastened, which has a downwardly projecting section 62 which projects through the opening 60 . The tongue 22 is covered by a cover 80 in FIG. 6 and is therefore shown in broken lines. A spring 69 is arranged between the tongue 22 and the cover 80 , which additionally prestresses the section 62 downwards.

Die Zunge 22 ist in Fig. 7 einzeln dargestellt. Wie darin zu sehen, besteht der nach unten ausgestellte Abschnitt 62 aus einer flachen Auflaufflanke 64 und einer steilen Arretierflanke 66. Die Zunge 22 geht an ihrem freien Ende in einen Betätigungsabschnitt 68 mit einer Aussparung 70 über, in die ein Schloß 72 mit einem Riegel 74 (siehe Fig. 1 und 6) eingesetzt ist. The tongue 22 is shown individually in FIG. 7. As can be seen therein, the section 62 which is flared downward consists of a flat ramp flank 64 and a steep locking flank 66 . The tongue 22 merges at its free end into an actuating section 68 with a recess 70 into which a lock 72 with a bolt 74 (see FIGS. 1 and 6) is inserted.

Im folgenden wird die Funktion des gezeigten erfindungsgemäßen Befestigungssystems erläutert. Um den Fahrradkorb 76 an der Tragevorrichtung 10 zu befestigen, wird dieser mit seiner Halteplatte 18 wie in Fig. 1 dargestellt auf das schmale Ende 24 der Trageplatte 12 gesetzt. Danach wird der Fahrradkorb 76 auf der Trageplatte 12 aufsitzend in Richtung auf deren breites Ende 26 verschoben. Die Richtung der Verschiebung wird im folgenden als Befestigungsrichtung bezeichnet und ist in Fig. 2 durch den Pfeil 78 gekennzeichnet. Beim Verschieben des Fahrradkorbes 76 in Befestigungsrichtung 78 stößt die Auflaufflanke 64 der Zunge 22 an der Trageplatte 12 an, und die Zunge 22 wird gegen die Trageplatte 12 vorgespannt. Da sowohl die Längsränder 28 der Trageplatte 12 als auch die schienenartigen Gleitelemente 20 in Befestigungsrichtung 78 auseinanderlaufen und sich das schmale Ende 24 der Trageplatte 26 zwischen den Gleitelementen 20 befindet, nähern sich die Längsränder 28 und die Gleitelemente 20 beim Verschieben des Fahrradkorbes 76 in Befestigungsrichtung immer mehr an, bis die senkrechten Abschnitte 56 der Gleitelemente 20 an den Längsrändern 28 der Trageplatte 12 anliegen und die parallelen Abschnitte 58 der Gleitelemente 20 unter die Trageplatte 12 vorstehen. Diese Position wird im folgenden Befestigungsstellung des Fahrradkorbes 76 genannt. The function of the fastening system according to the invention shown is explained below. In order to attach the bicycle basket 76 to the carrying device 10 , this is placed with its holding plate 18 on the narrow end 24 of the carrying plate 12 as shown in FIG. 1. The bicycle basket 76 is then seated on the support plate 12 in the direction of its broad end 26 . The direction of the displacement is referred to below as the fastening direction and is identified by the arrow 78 in FIG. 2. When the bicycle basket 76 is moved in the fastening direction 78 , the run-up flank 64 of the tongue 22 abuts the support plate 12 , and the tongue 22 is prestressed against the support plate 12 . Since both the longitudinal edges 28 of the support plate 12 and the rail-like slide elements 20 diverge in the fastening direction 78 and the narrow end 24 of the support plate 26 is located between the slide elements 20 , the longitudinal edges 28 and the slide elements 20 always approach when the bicycle basket 76 is moved in the fastening direction until the vertical sections 56 of the sliding elements 20 abut the longitudinal edges 28 of the support plate 12 and the parallel sections 58 of the sliding elements 20 protrude under the support plate 12 . This position is referred to below as the fastening position of the bicycle basket 76 .

In der Befestigungsstellung rastet die Zunge 22 mit ihrem nach unten ausgestellten Abschnitt 62 in die Aussparung 34 in der Trageplatte 12 ein. Somit ist das Gepäckstück vollständig an der Trageplatte 12 befestigt. In the fastening position, the tongue 22 engages in the recess 34 in the support plate 12 with its section 62 which is extended downward. Thus, the piece of luggage is completely attached to the support plate 12 .

Aufgrund des erfindungsgemäßen Befestigungssystems ist der Fahrradkorb 76 also sehr einfach an der Tragevorrichtung 10 zu befestigen. Der Fahrradkorb 76 wird durch die schienenartigen Gleitelemente 20 zwangsläufig in die Befestigungsstellung geführt, wenn der Fahrradkorb 76 nach dem Aufsetzen auf die Trageplatte 12 grob in Richtung auf das breite Ende 26 der Trageplatte 12, d. h. in Richtung auf den Fahrradsattel geschoben wird. Dies stellt eine erhebliche Vereinfachung in der Bedienung gegenüber dem Stand der Technik dar. Because of the fastening system according to the invention, the bicycle basket 76 is therefore very easy to attach to the carrying device 10 . The bicycle basket 76 is inevitably guided into the fastening position by the rail-like sliding elements 20 when the bicycle basket 76 is roughly pushed towards the wide end 26 of the carrier plate 12 , ie towards the bicycle saddle, after being placed on the carrier plate 12 . This represents a considerable simplification in operation compared to the prior art.

Ein weiterer Vorteil gegenüber dem Stand der Technik besteht darin, daß die senkrechten Abschnitte 56 der schienenartigen Gleitelemente 26 eng an den Längsrändern 28 der Trageplatte 12 anliegen, wenn der Fahrradkorb 76 seine Befestigungsstellung einnimmt. Dadurch sitzt der Fahrradkorb 76 fest auf der Trageplatte 12 ohne wackeln oder vibrieren zu können. Beim Stand der Technik hingegen, bei dem die Längsränder der Trageplatte parallel angeordnet sind, ist notwendigerweise ein gewisses Spiel zwischen schienenartigen Gleitelementen und Längsrändern der Trageplatte, damit das Gepäckstück einigermaßen leichtgängig in Befestigungsrichtung verschoben werden kann. Another advantage over the prior art is that the vertical sections 56 of the rail-like sliding elements 26 lie closely against the longitudinal edges 28 of the support plate 12 when the bicycle basket 76 assumes its fastening position. As a result, the bicycle basket 76 sits firmly on the support plate 12 without being able to shake or vibrate. In the prior art, on the other hand, in which the longitudinal edges of the support plate are arranged in parallel, there is necessarily a certain amount of play between rail-like sliding elements and longitudinal edges of the support plate, so that the item of luggage can be moved somewhat smoothly in the fastening direction.

Beim gezeigten erfindungsgemäßen Befestigungssystem kann der Fahrradkorb 76 in Befestigungsrichtung 78 nicht über die Befestigungsstellung hinaus geschoben werden, weil die senkrechten Abschnitte 56 der schienenartigen Gleitelemente 20 in der Befestigungsstellung bereits an den Längsrändern 28 der Trageplatte 12 anliegen. Zur vollständigen Arretierung des Fahrradkorbes 76 auf der Trageplatte genügt also eine in eine Richtung sperrende Arretiervorrichtung, wie sie oben beschrieben wurde. Diese muß beim oben beschriebenen Aufsetzen des Fahrradkorbes 76 auf die Trageplatte 12 nicht von Hand angehoben werden, sondern wird bei der Verschiebung des Fahrradkorbes 76 in Befestigungsrichtung über die flache Auflaufflanke 64 automatisch angehoben. Dadurch kann der Fahrradkorb 76 sogar einhändig an der Trageplatte 12 befestigt werden. Beim Stand der Technik hingegen muß das Sperrelement auch beim Aufsetzen des Gepäckstückes auf die Trageplatte gelöst werden, was vergleichsweise mühsam ist. In the fastening system according to the invention shown, the bicycle basket 76 cannot be pushed in the fastening direction 78 beyond the fastening position, because the vertical sections 56 of the rail-like sliding elements 20 already lie against the longitudinal edges 28 of the support plate 12 in the fastening position. To lock the bicycle basket 76 completely on the support plate, a locking device that locks in one direction, as described above, is sufficient. This does not have to be lifted by hand when placing the bicycle basket 76 on the support plate 12 as described above, but is automatically raised when the bicycle basket 76 is moved in the fastening direction via the flat ramp flank 64 . As a result, the bicycle basket 76 can even be attached to the support plate 12 with one hand. In the prior art, however, the locking element must also be released when the luggage is placed on the support plate, which is comparatively tedious.

Wie in Fig. 8 zu sehen, ist beim erfindungsgemäßen Fahrradkorb 76 die Abdeckung 80 über dem Betätigungsabschnitt 68 der Zunge 22 angeordnet, wie durch Vergleich mit Fig. 6 deutlich wird. Die Abdeckung 80 ist an ihrer Unterseite und an ihrer nach außen gewandten Seite offen, so daß der Betätigungsabschnitt 68 der Zunge 22 von unten unter die Abdeckung 80 ragen und von außen betätigt werden kann (dies ist in Fig. 8 nicht zu sehen). Durch die Abdeckung 80 wird eine von außen zugängliche Einbuchtung in der Korbwand gebildet. As can be seen in FIG. 8, in the bicycle basket 76 according to the invention the cover 80 is arranged above the actuating section 68 of the tongue 22 , as is clear from comparison with FIG. 6. The cover 80 is open on its underside and on its outward-facing side, so that the actuating section 68 of the tongue 22 protrudes from below under the cover 80 and can be actuated from the outside (this cannot be seen in FIG. 8). Cover 80 forms an indentation in the basket wall that is accessible from the outside.

In Schließstellung des Schlosses 72 steht dessen Riegel 74 senkrecht nach oben und stößt an der Abdeckung 80 an, so daß die Zunge 22 nicht zum Lösen der Arretierung angehoben werden kann. Somit dient dieselbe Arretiervorrichtung sowohl zur Befestigung des Fahrradkorbes 76 auf der Trageplatte 12 als auch zum Schutz vor Diebstahl. In the closed position of the lock 72 , the bolt 74 stands vertically upwards and abuts the cover 80 , so that the tongue 22 cannot be raised to release the lock. Thus, the same locking device serves both for fastening the bicycle basket 76 on the support plate 12 and for protection against theft.

Zum Lösen der Arretierung kann die Zunge 22 entweder am eingesteckten Schlüssel oder direkt am Betätigungsabschnitt 68 der Zunge 22 angehoben werden. Wie am besten in Fig. 6 erkennbar, kann man im letzteren Fall mit dem Finger zwischen die Halteplatte 18 und den Betätigungsabschnitt 68 greifen und die Zunge 22 an diesem nach oben ziehen. To release the lock, the tongue 22 can be raised either on the inserted key or directly on the actuating section 68 of the tongue 22 . As can best be seen in FIG. 6, in the latter case one can reach with the finger between the holding plate 18 and the actuating section 68 and pull the tongue 22 upwards thereon.

In Fig. 9 ist ein Gepäckträger 82 gezeigt, dessen Tragefläche als integrierte Trageplatte 12' für das oben beschriebene Befestigungssystem ausgebildet ist. Die Funktion der integrierten Trageplatte 12' als Bestandteil des Befestigungssystems ist mit der Funktion der Trageplatte 12 von Fig. 1, 2, 4 und 5 identisch. Insbesondere ist der Umriß der integrierten Trageplatte 12' mit dem der Trageplatte 12 im wesentlichen identisch: Sie hat ebenfalls ein schmales Ende 24', ein breites Ende 26' und zwei Längsränder 28', die in Richtung auf das breite Ende 26' bogenförmig auseinanderlaufen. Im Bereich des schmalen Endes 24' befindet sich eine Aussparung 34', die der Aussparung 34 der Trageplatte 12 entspricht. FIG. 9 shows a luggage carrier 82 , the carrying surface of which is designed as an integrated support plate 12 'for the fastening system described above. The function of the integrated support plate 12 'as part of the fastening system is identical to the function of the support plate 12 from FIGS . 1, 2, 4 and 5. In particular, the outline of the integrated support plate 12 'is essentially identical to that of the support plate 12 : It also has a narrow end 24 ', a wide end 26 'and two longitudinal edges 28 ' which diverge in an arc towards the wide end 26 '. In the area of the narrow end 24 'there is a recess 34 ' which corresponds to the recess 34 of the support plate 12 .

Der Gepäckträger 82 hat eine Federklappe 84, die mit Federn 86 gegen die integrierte Trageplatte 12' vorgespannt ist und beispielsweise zur Befestigung von herkömmlichen Gepäckstücken dient, die nicht für das erfindungsgemäße Befestigungssystem ausgebildet sind. Die Federklappe 84 ist vollständig in die integrierte Trageplatte 12' eingelassen, so daß sie nicht im Weg ist, wenn ein für das erfindungsgemäße Befestigungssystem ausgebildetes Gepäckstück mit einer Haltevorrichtung 16 (s. Fig. 1, 6) auf die integrierte Trageplatte 12' aufgesetzt und in seine Befestigungsstellung geschoben wird. Am schmalen Ende 24' der integrierten Trageplatte 12' ist ein Rücklicht 88 angeordnet. The luggage rack 82 has a spring flap 84 , which is biased by springs 86 against the integrated support plate 12 'and is used, for example, for fastening conventional luggage which is not designed for the fastening system according to the invention. The spring flap 84 is completely embedded in the integrated support plate 12 ', so that it is not in the way when a piece of luggage designed for the fastening system according to the invention with a holding device 16 (see FIGS . 1, 6) is placed on the integrated support plate 12 ' and is pushed into its fastening position. A rear light 88 is arranged at the narrow end 24 'of the integrated support plate 12 '.

Der Gepäckträger 82 mit integrierter Trageplatte 12' hat also einerseits die volle Funktionalität eines gewöhnlichen Gepäckträgers, andererseits können jederzeit Gepäckstücke nach dem erfindungsgemäßen System an ihm befestigt werden, ohne daß hierzu die Tragevorrichtung 10 von Fig. 1 montiert werden müßte. Bezugszeichenliste 10 Tragevorrichtung
12 Trageplatte
12' integrierte Trageplatte
14 Erhöhungsteil
16 Haltevorrichtung
18 Halteplatte
20 schienenartiges Gleitelement
22 Zunge
24 schmales Ende der Trageplatte 12
24' schmales Ende der integrierten Trageplatte 12'
26 breites Ende der Trageplatte 12
26' breites Ende der integrierten Trageplatte 12'
28 Längsrand der Trageplatte 12
28' Längsrand der integrierten Trageplatte 12'
30 topfartige Vertiefung
32 Langloch
34 Aussparung
34' Aussparung
36 Gepäckträger
38 Montageplatte
40 Langloch
42 Schraubbolzen
44 Unterlegscheibe
46 Mutter
48 Gepäckträger
50 Ausnehmung
52 Langloch
54 Loch
55 Fuß
56 senkrechter Abschnitt des Gleitelementes 20
58 paralleler Abschnitt des Gleitelementes 20
60 Öffnung
62 nach unten ausgestellter Abschnitt der Zunge 22
64 Auflaufflanke
66 Arretierflanke
68 Betätigungsabschnitt
70 Aussparung
72 Schloß
74 Riegel
76 Fahrradkorb
78 Befestigungsrichtung
80 Abdeckung
82 Gepäckträger mit integrierter Trageplatte
84 Federklappe
86 Feder
88 Rücklicht
The luggage carrier 82 with integrated support plate 12 'thus has on the one hand the full functionality of an ordinary luggage carrier, on the other hand luggage can be attached to it at any time using the system according to the invention, without the carrying device 10 of FIG. 1 having to be installed for this purpose. Legend: 10 carrying device
12 support plate
12 'integrated support plate
14 increase part
16 holding device
18 holding plate
20 rail-like sliding element
22 tongue
24 narrow end of the support plate 12
24 'narrow end of the integrated support plate 12 '
26 wide end of the support plate 12
26 'wide end of the integrated support plate 12 '
28 longitudinal edge of the support plate 12
28 'longitudinal edge of the integrated support plate 12 '
30 pot-like recess
32 slot
34 recess
34 'recess
36 luggage racks
38 mounting plate
40 slot
42 bolts
44 washer
46 mother
48 luggage racks
50 recess
52 slot
54 holes
55 feet
56 vertical section of the sliding element 20
58 parallel section of the sliding element 20
60 opening
62 downward-extending section of the tongue 22
64 leading edge
66 locking flank
68 operating section
70 recess
72 castle
74 bars
76 bicycle basket
78 direction of attachment
80 cover
82 luggage racks with integrated support plate
84 spring flap
86 spring
88 taillight

Claims

1. A system for fastening luggage ( 76 ) on the luggage rack ( 36 , 48 , 82 ) of a two-wheeler, comprising
a luggage-side holding device ( 16 ) with rail-like sliding elements ( 20 ),
a luggage carrier-side support plate ( 12 , 12 ') on which engagement elements ( 28 , 28 ') for the rail-like sliding elements ( 20 ) are arranged, and
a releasable locking device
wherein the sliding members (20) and the engagement elements (28, 28 ') are arranged so that the piece of luggage (76) with its holder (16) relative to the support plate (12, 12' slidable) in a fastening direction (78) in a mounting position , in which the rail-like sliding elements ( 20 ) engage under the engagement elements ( 28 , 28 ') and the locking device engages, characterized in that the engagement elements ( 28 , 28 ) and the sliding elements ( 20 ) each point towards one another in the fastening direction ( 78 ) - Or run apart so that the distance between sliding elements ( 20 ) and engagement elements ( 28 , 28 ') decreases when the piece of luggage ( 76 ) is moved in the fastening direction ( 78 ).

2. Fastening system according to claim 1, characterized in that the engagement elements ( 28 , 28 ') are formed by longitudinal edges of the support plate ( 12 , 12 ') which diverge in the fastening direction ( 78 ).

3. Fastening system according to claim 1 or 2, characterized in that the holding device ( 16 ) is formed by a holding plate ( 18 ), on the underside of which the rail-like sliding elements ( 20 ) are arranged.

4. Fastening system according to claim 3, characterized in that the rail-like sliding elements ( 20 ) have a section ( 56 ) projecting perpendicularly from the underside of the holding plate ( 18 ), from which a section ( 58 ) projecting parallel to the holding plate ( 18 ), wherein the vertical section ( 56 ) abuts an engagement element ( 28 , 28 ') and the parallel section ( 58 ) projects under the engagement element ( 28 , 28 ') when the item of luggage ( 76 ) assumes its fastening position.

5. Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device includes a on the holding device ( 16 ) or on the support plate ( 12 , 12 ') attached locking element ( 22 ) which when placing the luggage ( 76 ) on the support plate ( 12 , 12 ') is biased against this or against the underside of the holding device ( 16 ), which engages in a recess formed in the support plate ( 12 , 12 ') or the holding device ( 16 ) when the item of luggage ( 76 ) assumes the fastening position, and which can be deflected out of the recess to release the locking by hand against the pretension.

6. Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that it includes a lock ( 72 ) with a bolt ( 74 ) which blocks the release of the lock in the closed position of the lock.

7. Fastening system according to claim 5, characterized in that the locking element ( 22 ) is designed as a tongue fastened to the holding device ( 16 ), which has a downwardly extended section ( 62 ) which in a in the support plate ( 12 , 12th ') trained recess ( 34 , 34 ') engages when the luggage ( 76 ) assumes the fastening position.

8. Fastening system according to claim 7, characterized in that the tongue ( 22 ) merges at its free end into an actuating section ( 68 ) on which the tongue ( 22 ) can be deflected by hand against the bias to release the locking.

9. Fastening system according to claim 8, characterized in that a spring ( 69 ) is arranged between the actuating section ( 68 ) and a part ( 80 ) in fixed connection with the holding device ( 16 ), which counteracts the pretensioning of the tongue ( 22 ) the support plate ( 12 ) supports.

10. Fastening system according to claim 6 and one of claims 8 or 9, characterized in that the lock ( 72 ) is inserted in the actuating section of the tongue ( 22 ), and the bolt ( 74 ) in the closed position of the lock ( 72 ) the deflection of the Tongue ( 22 ) locks.

11. Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that the support plate ( 12 ) is part of a carrying device ( 10 ) which is to be attached to the luggage rack ( 36 , 48 ).

12. Fastening system according to claim 11, characterized by an elevating part ( 14 ) which is to be arranged between these two parts in order to enlarge the distance between the luggage carrier ( 48 ) and the support plate ( 12 ).

13. Fastening system according to claim 12, characterized in that means for a plug connection of these two parts are provided on the support plate ( 12 ) and the elevating part ( 14 ).

14. Fastening system according to claim 13, characterized in that the plug connection from the elevating part ( 14 ) has protruding projections ( 50 ) which can be plugged into matching receptacles ( 30 ) in the support plate ( 12 ).

15. Fastening system according to claim 14, characterized in that the receptacles ( 30 ) are formed by downwardly open, pot-like sections in the support plate ( 12 ) which extend at least approximately parallel to the longitudinal edges ( 28 ) of the support plate ( 12 ) and have openings ( 32 ) on its base through which screw bolts ( 42 ) can be inserted for fastening the carrying device ( 10 ) to the luggage carrier ( 36 , 48 ).

16. Fastening system according to claim 15, characterized in that the carrying device ( 10 ) includes at least one mounting plate ( 38 ) which bears for fastening the support plate ( 12 ) on the underside of the luggage rack ( 36 , 48 ), the at least one opening ( 40 ) through which the bolts ( 42 ) can be inserted and on the underside of which the bolts ( 42 ) can be countered with washers ( 44 ) and nuts ( 46 ).

17. Fastening system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the support plate ( 12 ) is designed as an integral part of the luggage rack ( 82 ).

18. Fastening system according to claim 3 and one of the preceding claims, characterized in that on the underside of the holding plate ( 18 ) feet ( 55 ) are formed which protrude at least as far from the underside as the rail-like sliding elements ( 20 ).

19. Fastening system according to claim 18, characterized in that the Feet from an axially aligned opening for receiving a Bolt are penetrated and have a hexagonal recess in which fits a nut that fits the bolt.

20. bicycle basket ( 76 ) with side walls and a bottom, characterized in that its bottom is formed by a holding plate ( 18 ) of a fastening system according to one of claims 3-19.

21. Bicycle basket according to claim 20, characterized by an indentation in the basket wall for receiving the actuating section ( 68 ) according to claim 8.

22. Luggage rack ( 82 ), characterized in that its carrying surface is designed as a support plate ( 12 ') for a fastening system according to claim 17.