DE8226078U1

DE8226078U1 - Bracket for bicycles

Info

Publication number: DE8226078U1
Application number: DE8226078U
Authority: DE
Original assignee: Eberlein & Co
Current assignee: Eberlein & Co
Priority date: 1982-09-16
Filing date: 1982-09-16
Publication date: 1982-11-04

Description

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"Halterungsvorrichtung für Fahrräder""Mounting device for bicycles"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterungsvorrichtung zum Transport von Fahrrädern, insbesondere für Kraftfahrzeug-Dachträger, mit einer Rahmenstütze und arretierbaren Einstellhalterungen für die Räder.
5The invention relates to a mounting device for transporting bicycles, in particular for motor vehicle roof racks, with a frame support and lockable adjustment brackets for the wheels.
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Der Erfindung liegt dabei die Aufgabe zugrunde, eine Halterungsvorrichtung sü auszugestalten, daß bei rascher und einfacher Verriegel- und Entriegelbarkeit der Halterungsvorrichtung ein sicheres Festhalten eines Rades gewährleistet ist.The invention is based on the object of a mounting device sü design that with quick and easy locking and unlocking of the mounting device a secure hold of a bike is guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß jede Einstellhalterung eine im wesentlichen trapezförmige Einstellrinne umfaßt, an der oben ein die Radfelge übergreifender Bügel einseitig derart angelenkt und in eine Ausnehmung des Gegenschenkels einhakbar ist, daß der Bügel beim Herunterdrücken gegen die Kraft einer ihn in die Arretierstellung nach oben drückenden Feder zwangsläufig in Längsrichtung aus der Einhakverrastung herausgedrückt wird.To solve this problem, the invention provides that each adjustment bracket comprises a substantially trapezoidal adjustment groove, at the top of the wheel rim overlapping bracket is articulated on one side in such a way and can be hooked into a recess in the opposing leg that the bracket inevitably when pressing down against the force of a spring pressing it up into the locking position is pushed out of the hooking latch in the longitudinal direction.

Die erfindungsgemäße Halterungsvorrichtung verbindet dabei das ein ungewolltes Lösen auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen verhindernde federnde Drücken des Bügels nach oben, so daß sein Haken in der eingehakten Arretierstellung in der Ausnehmung des Gegenschenkels gehalten wird, mit einer Bedienungserleichterung, die eine allzu große Verkomplizierung des Bewegungsablaufs zum Lösen der Arretierung vermeidet. Das bloße Herunterdrücken des BügelsThe mounting device according to the invention connects the resilient pushing of the bracket to prevent unintentional loosening even under unfavorable operating conditions at the top, so that its hook is held in the hooked locking position in the recess of the opposing leg, with ease of use that makes the sequence of movements for releasing the lock too much more complicated avoids. The mere pushing down of the handle

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nach unten muß nicht mit einer zusätzlichen Zugbewegung zum Aushaken des Hakenteils verbunden werden, sondern bewirkt zwangsläufig die entsprechende Ausrückbewegung.downward need not be connected with an additional pulling movement for unhooking the hook part, but effected inevitably the corresponding release movement.

Die erfindungsgemäße Halterungsvorrichtung läßt sich dabei in Weiterbildung der Erfindung besonders einfach in der Weise realisieren, daß der Lagerschenkel der Einstellrinne mit einem Abwinkellappen mit hochgestellten seitlichen Lagerstegen versehen ist, die Langlöcher zur verstellbaren Aufnahme der Lagerachse des Bügels aufweisen. Mit besonderem Vorteil kann dabei vorgesehen sein, daß die Lagerachse des Bügels über diesen seitlich übersteht und die überstehenden Zapfen von ihnen durch die Langlöcher der Lagerstege greifen. Dabei können gegebenenfalls verbreiterte Kopftei-Ie auf den Enden der Achsen ein Herausfallen der Achse verhindern, falls diese nur lose, d. h. axial verschiebbar am Bügel gelagert ist.The mounting device according to the invention can thereby Realize in a particularly simple development of the invention in such a way that the bearing leg of the adjusting channel is provided with an angled flap with raised lateral bearing bars, the elongated holes for adjustable Have recording of the bearing axis of the bracket. It can be provided with particular advantage that the bearing axis of the bracket protrudes laterally over this and the protruding pins from them through the elongated holes of the bearing webs to grab. In this case, widened head parts can optionally be used on the ends of the axles prevent the axle from falling out if it is only loose, i.e. H. axially displaceable on Bracket is stored.

Die besondere Federungswirkung, die sowohl den Bügel nach oben, als auch in Längsrichtung verspannt, kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung durch eine im wesentlichen V-förmige, am Bügel befestigte und zum Gegenschenkel sich öffnende Blattfeder erreicht werden, deren einer Schenkel sich unter dem Bügel und deren anderer Schenkel sich am Lagerschenkel abstützt.The special suspension effect, which braces both the bracket upwards and in the longitudinal direction, can according to a Further development of the invention by a substantially V-shaped, attached to the bracket and to the opposing leg itself opening leaf spring can be achieved, one leg of which is under the bracket and the other leg is on Supports bearing leg.

Um die Montage zu erleichtern, kann dabei weiter vorgesehen sein, daß diese V-förmige Blattfeder mit, ein Aufsprengen auf die Lageradise ermöglichenden Eindrückungen versehen ist, so daß sie insgesamt etwa lyraförmig ausgebildet ist.In order to facilitate assembly, it can also be provided that this V-shaped leaf spring is split open is provided on the Lageradise enabling indentations, so that it is formed overall approximately lyre-shaped.

Bei diesem schräg nach unten geneigt sich im Bereich der Kante des Abwinkellappens abstützenden Federschenkels ergibt sich eine weitere Verbesserung des Ausrückens des Bügels bei seinem Herunterdrücken dadurch, daß die Längs-With this inclined obliquely downward there is a supporting spring leg in the area of the edge of the angled flap a further improvement in the disengagement of the bracket when it is pressed down by the fact that the longitudinal

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achsen der Langlöcher zum Gegenschenkel hin nach unten geneigt angeordnet sind.axes of the elongated holes are arranged inclined downwards towards the opposing leg.

Schließlich liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung, einen in eine Gewindebohrung des Bügels einschraubbaren Feststollbolzen vorzusehen» der klemmend auf die Felge gedruckt wird. Dieser Feststellbolzen braucht nur bei der Einstellung auf das jeweilige Rad, d. h. abgestimmt auf die Stärke des Reifens, eingestellt zu werden. Beim Betätigen der HaI-terungsvorrichtung_s d. h. beim Haltern eines Rads bzw. seiner Entriegelung, bedarf es einer Verstellung dieses Feststellbolzens nicht.Finally, it is also within the scope of the invention to provide a stud bolt which can be screwed into a threaded hole in the bracket and which is pressed onto the rim in a clamping manner. This locking bolt only needs to be adjusted when adjusting to the respective wheel, ie adjusted to the thickness of the tire. When you operate the Hal-esterification device _s that the holders of a wheel or its release, it does not require an adjustment of this locking pin.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, sowie an Hand der Zeichnung. Dabei zeigen: Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment, as well as on the basis of the drawing. Show:

Fig. 1 eine ausschnittsweise Darstellung eines Kfz.-Dachträgers mit einem Fahrradträger und erfindungsgemässen Radhalterungsvorrichtungen,1 shows a detail of a motor vehicle roof rack with a bicycle rack and according to the invention Wheel mounting devices,

Fig. 2 eine vergrößerte Detailansicht einer Halterungsvorrichtung mit einem eingeklemmten Rad, 252 shows an enlarged detailed view of a holding device with a pinched wheel, 25

Fig. 3 eine Stirnansicht der Halterungsvorrichtung in Richtung des Pfeils III in Fig. 2 undFig. 3 is an end view of the mounting device in the direction of the arrow III in Fig. 2 and

Fig. 4 einen vergrößerten Querschnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 2,FIG. 4 shows an enlarged cross section along the line IV-IV in FIG. 2,

Der in Fig. 1 dargestellte Kraftfahrzeug-Dachträger umfaßt die beiden Querstreben 1, die in an sich bekannter und nicht näher dargestellter Weise mit Aufstellfüßen und Spannvorrichtungen versehen sind, so daß sie auf dem Dach eines Kraft-The motor vehicle roof rack shown in Fig. 1 comprises the two cross struts 1, which are known per se and not as shown in more detail are provided with feet and clamping devices so that they are on the roof of a power

fahrzeugs hintereinander quer zur Längsrichtung des Kraftfahrzeugs gehaltert werden können. In Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckt sich dann ein auf diesen Querträgern 1 befestigter Längsholm 2, auf dem zwei erfindungsgemäße Einstei!halterungen 3 für Vorder- und Hinterrad eines stehend zu transportierenden Fahrrades angeordnet sind. Darüber hinaus ist noch eine Rahmenstütze 4 vorgesehen, die jedoch an sich bekannt ist und deshalb im Folgenden nicht näher beschrieben werden soll. Jede Einstellhalterung um-vehicle one behind the other transversely to the longitudinal direction of the motor vehicle can be held. A cross member then extends in the longitudinal direction of the motor vehicle 1 attached longitudinal spar 2 on which two inventive Entry brackets 3 for one front and one rear wheel Are arranged standing to be transported bike. In addition, a frame support 4 is also provided, which however, it is known per se and will therefore not be described in more detail below. Each adjustment bracket

1G faßt eine im wesentlichen trapezförmige Einstell rinne 5, wobei die Trapezform deshalb gewählt ist, damit ohne Schwierigkeiten Räder mit unterschiedlichen Reifenstärken gehaltert werden können. Am Lagerschenkel 6 ist ein Abwinkellappen 7 vorgesehen, dessen einander gegenüberliegende stirnseitige Enden als Lagerstege 8 hochgebogen und mit schräg nach unten geneigten Langlöchern 9 versehen sind. In diese Langlöcher 9 greifen die nach außen überstehenden Zapfen einer an einem Bügel 11 befestigten Lagerwelle 12 ein, dessen gegenüberliegendes Ende dreifach unter Bildungeines Arretierhakens 13 zurückgebogen ist, der von außen und unten in eine Ausnehmung 14 des Gegenschenkels 15 der Einstellrinne 5 eingreift. Zur Befestigung der Lagerachse am Bügel 11 sind an diesem seitlich abgewinkelte Lappen 16 vorgesehen, die im dargestellten Ausführungsbeispiel jeweils den Lagerstegen 8 mit geringem Spiel innen anliegen. Auf die Lagerachse 12 ist eine im wesentlichen V-förmige Blattfeder 17, deren Schenkel mit Eindrückungen 18 versehen sind, aufgesprengt, so daß die Öffnung der V-Feder zum Gegenschenkel 15 hin gerichtet ist. Die Abmessung der Feder ist dabei so getroffen, daß sich der eine Schenkel 19 unter dem Bügel 11 und der andere Federschenkel 20 am Lagerschenkel 6, speziell im geneigten Obergangsbereich zum Abwinkellappen 7 abstützt. Die Feder ist also in der gezeigten Arretierstellung gemäß Fig. 3 oder 4 verspannt und drückt den Bügel 11 sowohl nach oben, so daß sein Haken 13 sicher in der Aus-1G summarizes a substantially trapezoidal adjustment channel 5, the trapezoidal shape is therefore chosen so without difficulty Wheels with different tire thicknesses can be supported. On the bearing leg 6 is an angled tab 7 is provided, the opposite front ends of which are bent up as bearing webs 8 and are inclined at an angle downwardly inclined slots 9 are provided. The outwardly protruding pins engage in these elongated holes 9 a bearing shaft 12 attached to a bracket 11, the opposite end of which is tripled to form one Locking hook 13 is bent back from the outside and below in a recess 14 of the counter leg 15 of the adjusting channel 5 intervenes. To attach the bearing axis to the bracket 11, laterally angled tabs 16 are provided on this, which in the illustrated embodiment each rest on the bearing webs 8 with little play inside. on the bearing axis 12 is a substantially V-shaped leaf spring 17, the legs of which are provided with indentations 18, exploded so that the opening of the V-spring is directed towards the counter leg 15. The dimension of the spring is included taken so that the one leg 19 under the bracket 11 and the other spring leg 20 on the bearing leg 6, specifically in the inclined transition area to the angled flap 7 is supported. The spring is therefore in the locking position shown according to Fig. 3 or 4 clamped and presses the bracket 11 both upwards, so that its hook 13 is safe in the Aus

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nehmung 14 gehalten wird, als auch - wegen des schrägen Federschenkels 20 - nach außen, d. h. in Richtung des Pfeilsrecording 14 is held, as well as - because of the inclined spring leg 20 - outward, d. H. in the direction of the arrow

21 in Fig. 4. Diese Kraftkomponente führt jedoch nicht zu einer entsprechenden Verschiebung des Bügels 11 in seiner normalen Verriegelungsstellung, da ja die Abwinklung 22 eine solche Verschiebung verhindert.21 in FIG. 4. However, this force component does not lead to a corresponding displacement of the bracket 11 in its normal locking position, since the bend 22 is a prevented such a shift.

When pressing down the bracket 11, so that the bend

22 nicht mehr hinter dem Steg 23 des Gegenschenkels gefangen ist, führt jedoch diese nach außen gerichtete Kraftkomponente der V-förmigen Blattfeder 17 zu einer zwangsläufigen Verschiebung des gesamten Bügels samt seiner Achse und der Feder nach außen in Richtung des Pfeils 21, was dadurch ermöglicht wird, daß die Lagerachse 12 ja mit ihren nach aussen gerichteten Enden 10 innerhalb der Langlöcher 9 verschiebbar ist. Der Bügel läßt sich anschließend frei zurückschwenken und das Rad aus der Einstellrinne herausnehmen. Bei der umgekehrten Befestigung eines Rades wird dieses zunächst in die Einstel1 rinne eingestellt, dann der Bügel über die Felge geschlagen und unter Druck nach unten und zur Lagerstelle hin ein Einrasten der Abwinklung 22 hinter den Steg 23 des Gegenschenkels bewirkt, wobei gleichzeitig ein Spannen der Feder 17 erfolgt, die durch das Nachobendrücken des Bügels eine ungewollte selbsttätige Entriegelung verhindert.22 is no longer caught behind the web 23 of the opposing leg, but this outward force component leads the V-shaped leaf spring 17 to an inevitable displacement of the entire bracket including its axis and the Spring outwards in the direction of arrow 21, which enables this is that the bearing axis 12 can be displaced with its outwardly directed ends 10 within the elongated holes 9 is. The bracket can then be swiveled back freely and the wheel can be removed from the adjustment groove. When fastening a wheel in the opposite direction, this is first set in the Einstel1 channel, then the The bracket is knocked over the rim and the angled portion 22 engages under pressure downwards and towards the bearing point causes behind the web 23 of the counter leg, at the same time a tensioning of the spring 17 takes place, which is caused by the upward pressure the bracket prevents unintentional automatic unlocking.

Claims

· · F · t 9 η · Protection claims

1. Mounting device for bicycles, in particular for motor vehicle roof racks, with a frame support and lockable adjustment brackets for the wheels, characterized in that each adjustment bracket (3) comprises a substantially trapezoidal Einstel1 channel (5), on which a wheel rim overlaps at the top The bracket (11) is hinged on one side and can be hooked into a recess (14) in the counter leg (15) so that the bracket (11) when pressed down against the force of a spring (17; inevitably in the longitudinal direction) pushes upwards into the locking position the hooking catch is disengaged.

2. Holding device according to claim 1, characterized in that the bearing leg (6) of the adjusting channel

(5) is provided with an angled tab (7) with raised lateral bearing webs (8) which have Larig holes (9) for the adjustable reception of the bearing axis (12) of the bracket (11).
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3. Holding device according to one of claims 1 or 2, characterized by a substantially V-shaped, on the bracket (11) attached and to the counter leg (14) opening leaf spring (17), one leg (19) of which is under the bracket ( 11) and its other leg (20) is supported on the bearing leg (6).

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4. Holding device according to claim 3, characterized in that the V-shaped leaf spring (17) is provided with indentations (18) which enable the bearing axis (12) to be burst open.

5. Halterungsvorriditung according to one of claims 2 to 4, characterized in that the longitudinal axis of the elongated holes (9) is inclined towards the counter leg (14) downwards.

6. Holding device according to one of claims 1 to 5, characterized by a locking bolt (22) which can be screwed into a threaded bore of the bracket (11).