DE102019115093A1

DE102019115093A1 - ASSEMBLY ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE WITH A SECURING PART AND SECURING PART FOR SUCH A ASSEMBLY

Info

Publication number: DE102019115093A1
Application number: DE102019115093.0A
Authority: DE
Inventors: Paul Wolf
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2019-06-05
Filing date: 2019-06-05
Publication date: 2020-12-10

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Baugruppe (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein mittels einer Schnappverbindung an einem Trägerteil (12) befestigtes Bauteil (14), von dessen Bauteilrückseite (16) aus sich in Hochrichtung (z) ein Bauteilfortsatz (18) durch eine von einem Kragen (20) des Trägerteils (12) begrenzte Trägerteilöffnung (22) erstreckt, und ein Sicherungsteil (26), welches einen Befestigungsbereich (28) und wenigstens eine damit verbundene Sicherungslasche (30) aufweist. Das Sicherungsteil (26) ist dazu ausgelegt, ein vollständiges Entfernen des Bauteils (14) vom Trägerteil (12) zu verhindern, wenn das Bauteil (14) in Hochrichtung (z) vom Trägerteil (12) wegbewegt wird und sich die Sicherungslasche (30) in einer Sperrstellung befindet. Zur Demontage des Bauteils (14) vom Trägerteil (12) kann die Sicherungslasche (30) unter Einwirkung eines Magnetfelds von ihrer Sperrstellung in eine Freigabestellung verstellt werden. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Sicherungsteil (26) für eine derartige Baugruppe (10).The invention relates to an assembly (10) for a motor vehicle, comprising a component (14) fastened to a carrier part (12) by means of a snap connection, from the component rear side (16) of which a component extension (18) extends in the vertical direction (z) through one of a collar (20) of the carrier part (12), and a securing part (26) which has a fastening area (28) and at least one securing tab (30) connected thereto. The securing part (26) is designed to prevent complete removal of the component (14) from the carrier part (12) when the component (14) is moved in the vertical direction (z) away from the carrier part (12) and the securing tab (30) is in a locked position. To dismantle the component (14) from the carrier part (12), the securing tab (30) can be moved from its locked position into a release position under the action of a magnetic field. The invention also relates to a securing part (26) for such an assembly (10).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Baugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einem Sicherungsteil und ein Sicherungsteil für eine derartige Baugruppe.The present invention relates to an assembly for a motor vehicle with a securing part and a securing part for such an assembly.

Stand der TechnikState of the art

Es ist im Kraftfahrzeugbereich bekannt, Bauteile über Schnappverbindungen an Trägerteilen zu befestigen. Beispielsweise werden Zierteile im Interieurbereich an entsprechend geeigneten Trägerteilen, beispielsweise im Bereich von Türtafeln oder im Bereich des Armaturenbretts, verclipst, ohne dass diese Zierteile noch zusätzlich verschraubt oder anderweitig fixiert werden müssen. Im Crashfall sollte üblicherweise sichergestellt werden, dass sich derartige verclipste Bauteile nicht von den zugehörigen Trägerteilen lösen.It is known in the motor vehicle sector to fasten components to carrier parts by means of snap connections. For example, trim parts in the interior area are clipped onto appropriately suitable support parts, for example in the area of door panels or in the area of the dashboard, without these trim parts having to be additionally screwed or otherwise fixed. In the event of a crash, it should usually be ensured that such clipped components do not become detached from the associated carrier parts.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung bereitzustellen, mittels welcher bei einem mittels einer Schnappverbindung an einem Trägerteil befestigten Bauteil sichergestellt werden kann, dass sich das Bauteil nicht vom Trägerteil löst.It is therefore the object of the present invention to provide a solution by means of which, in the case of a component fastened to a carrier part by means of a snap connection, it can be ensured that the component does not detach from the carrier part.

Diese Aufgabe wird durch eine Baugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einem Sicherungsteil sowie durch ein Sicherungsteil mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere mögliche Ausgestaltungen der Erfindung sind insbesondere in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by an assembly for a motor vehicle with a securing part and by a securing part with the features of the independent claims. Further possible configurations of the invention are given in particular in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Baugruppe für ein Kraftfahrzeug umfasst ein mittels einer Schnappverbindung an einem Trägerteil befestigtes Bauteil, von dessen Bauteilrückseite aus sich in Hochrichtung ein Bauteilfortsatz durch eine von einem Kragen des Trägerteils begrenzte Trägerteilöffnung erstreckt. Wenn nachfolgend von Längsrichtung, Querrichtung oder Hochrichtung gesprochen wird, bezieht sich das auf die Längsrichtung, Querrichtung oder Hochrichtung der Baugruppe.The assembly according to the invention for a motor vehicle comprises a component fastened to a carrier part by means of a snap connection, from the rear side of which a component extension extends in the vertical direction through a carrier part opening delimited by a collar of the carrier part. If in the following the terms longitudinal, transverse or vertical, this refers to the longitudinal, transverse or vertical direction of the assembly.

Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass das Bauteil ausschließlich mittels der Schnappverbindung bzw. mittels mehrerer Schnappverbindungen ohne eine Verschraubung oder anderweitige Befestigungsmittel an dem Trägerteil befestigt ist. Bei dem Bauteil kann es sich beispielsweise um ein Zierteil im Interieurbereich handeln, welches mittels der besagten Schnappverbindung an dem Trägerteil fixiert ist. Grundsätzlich kann es sich bei dem Bauteil um beliebige Bauteile handeln, welche an dem dafür vorgesehenen Trägerteil mittels der Schnappverbindung befestigt ist.In particular, it can be provided that the component is fastened to the carrier part exclusively by means of the snap connection or by means of several snap connections without a screw connection or other fastening means. The component can be, for example, a decorative part in the interior area, which is fixed to the carrier part by means of said snap connection. In principle, the component can be any component that is fastened to the carrier part provided for this purpose by means of the snap connection.

Die Baugruppe umfasst des Weiteren ein Sicherungsteil, welches einen Befestigungsbereich und wenigstens eine damit verbundene Sicherungslasche aufweist. Das Sicherungsteil ist mittels des Befestigungsbereichs am Bauteilfortsatz befestigt. Die Sicherungslasche ragt in Hochrichtung aus der Trägerteilöffnung und ist unter Einwirkung eines Magnetfelds von einer Sperrstellung in eine Freigabestellung verstellbar. Solange keine Kraft, unmittelbar und/oder mittelbar, auf die Sicherungslasche ausgeübt wird, befindet sich diese automatisch in ihrer Sperrstellung. Mit anderen Worten muss also eine Kraft, direkt und/oder indirekt, auf die Sicherungslasche ausgeübt werden, damit diese von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung verstellt wird. Ansonsten verbleibt die Sicherungslasche in ihrer Sperrstellung. Das Sicherungsteil ist zudem so gestaltet, dass die Sicherungslasche elastisch zwischen von der Sperrstellung in die Freigabestellung verstellbar ist und umgekehrt. Eine Verstellung zwischen den Stellungen bewirkt also keine plastische Verformung des Sicherungsteils und der Sicherungslasche.The assembly further comprises a securing part, which has a fastening area and at least one securing tab connected thereto. The securing part is fastened to the component extension by means of the fastening area. The securing tab protrudes vertically out of the carrier part opening and can be adjusted from a blocking position into a release position under the action of a magnetic field. As long as no force, directly and / or indirectly, is exerted on the securing tab, it is automatically in its locked position. In other words, a force must be exerted, directly and / or indirectly, on the securing tab so that it is moved from its locked position into the release position. Otherwise, the locking tab remains in its locked position. The securing part is also designed so that the securing tab is elastically adjustable between the locking position and the release position and vice versa. An adjustment between the positions does not cause any plastic deformation of the securing part and the securing tab.

Wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird, verhakt sich die Sicherungslasche, sofern sie sich in ihrer Sperrstellung befindet, am Kragen des Trägerteils und verhindert dadurch das vollständige Entfernen bzw. Lösen des Bauteils vom Trägerteil. Selbst wenn sich die besagte Schnappverbindung zwischen dem Trägerteil und dem Bauteil beispielsweise bei einem Crash des betreffenden Kraftfahrzeugs lösen sollte, sorgt die in der Sperrstellung befindliche Sicherungslasche also dafür, dass das Bauteil sich nicht vom Trägerteil lösen bzw. von diesem entfernen kann.When the component is moved vertically away from the carrier part, the securing tab, if it is in its locked position, hooks on the collar of the carrier part and thereby prevents the component from being completely removed or detached from the carrier part. Even if the said snap connection between the carrier part and the component should loosen, for example in the event of a crash of the motor vehicle concerned, the locking tab in the locked position ensures that the component cannot become detached from the carrier part or move away from it.

Unter dem Begriff Verhaken muss nicht verstanden werden, dass der Kragen und/oder die sich in ihrer Sperrstellung befindende Sicherungslasche hakenförmig sind. Verhaken im Sinne der Erfindung bedeutet, dass die Sicherungslasche so in Anlage bzw. Kontakt mit dem Kragen gelangt, dass eine weitere Bewegung der Sicherungslasche durch den Kragen bezogen auf eine Demontagerichtung des Bauteils verhindert wird. Die Baugruppe kann insbesondere so ausgebildet sein, dass das Bauteil nur in eine Richtung, nämlich in Hochrichtung, montiert und demontiert werden kann.The term hooking does not have to be understood to mean that the collar and / or the securing tab located in its locking position are hook-shaped. Hooking in the context of the invention means that the securing tab comes into abutment or contact with the collar in such a way that further movement of the securing tab is prevented by the collar in relation to a dismantling direction of the component. The assembly can in particular be designed so that the component can only be assembled and disassembled in one direction, namely in the vertical direction.

In der Freigabestellung hingegen taucht die Sicherungslasche in die Trägerteilöffnung und ermöglicht somit das vollständige Entfernen des Bauteils vom Trägerteil, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird. In der Freigabestellung ist die Sicherungslasche also so geformt und/oder angeordnet, dass diese nicht am Kragen des Trägerteils hängenbleibt. Dadurch kann die Sicherungslasche in die vom Kragen begrenzte Trägerteilöffnungen eintauchen und durch diese hindurchbewegt werden. Infolgedessen kann das Bauteil vollständig vom Trägerteil gelöst werden.In the release position, on the other hand, the securing tab dips into the carrier part opening and thus enables the component to be completely removed from the carrier part when the component is moved away from the carrier part in the vertical direction. In the release position, the securing tab is shaped and / or arranged such that it does not get caught on the collar of the carrier part. As a result, the securing tab can dip into the partial carrier openings delimited by the collar and through them be moved through. As a result, the component can be completely detached from the carrier part.

Die Sicherungslasche kann grundsätzlich unterschiedlichste Formen aufweisen. Wesentlich ist, dass die Sicherungslasche in ihrer Sperrstellung so geformt und/oder angeordnet ist, dass diese nicht durch die Trägerteilöffnung bewegt werden kann, weil die Sicherungslasche ab einer bestimmten Entfernung zwischen dem Bauteil und dem Trägerteil an dem Kragen hängenbleibt. Solange sich die Sicherungslasche also in ihrer Sperrstellung befindet, kann das mit dem Sicherungsteil - und somit auch mit der Sicherungslasche - verbundene Bauteil nicht beliebig weit vom Trägerteil wegbewegt und somit vollständig von diesem gelöst werden. Denn wenn sich die Sicherungslasche in ihrer Sperrstellung befindet, gelangt beim Auseinanderbewegen des Bauteils und des Trägerteils die Sicherungslasche so mit dem Kragen des Trägerteils in Kontakt bzw. Anlage, dass eine weitere Auseinanderbewegung des Bauteils und des Trägerteils blockiert wird.The securing tab can basically have a wide variety of shapes. It is essential that the securing tab is shaped and / or arranged in its blocking position so that it cannot be moved through the carrier part opening because the securing tab remains hanging on the collar from a certain distance between the component and the carrier part. As long as the securing tab is in its locked position, the component connected to the securing part - and thus also to the securing tab - cannot be moved as far away from the carrier part as desired and thus completely detached from it. Because when the securing tab is in its locked position, when the component and the carrier part move apart, the securing tab comes into contact with the collar of the carrier part in such a way that further moving apart of the component and the carrier part is blocked.

Das Sicherungsteil ist zumindest teilweise aus einem ferromagnetischen Material hergestellt und die Sicherungslasche verstellt sich von der Sperrstellung in die Freigabestellung, wenn ein das Magnetfeld bereitstellender Magnet gegenüberliegend vom Sicherungsteil an einer Bauteilvorderseite angeordnet wird. Der Magnet gehört nicht zur Baugruppe, sondern als Hilfsmittel zur Demontage des Bauteils. Eine Demontage des Bauteils vom Trägerteil kann also nur dann erfolgen, wenn der Magnet gegenüberliegend vom Sicherungsteil an der Bauteilvorderseite angeordnet wird, oder das vom Magnet auf das Sicherungsteil ausgeübte Magnetfeld so stark auf das ferromagnetische Material des Sicherungsteils einwirkt, dass dadurch die Sicherungslasche von der Sperrstellung in die Freigabestellung verstellt wird. Je nach Form der Sicherungslasche und/oder des Kragens kann es erforderlich sein, dass die Sicherungslasche sich nicht in Eingriff und/oder Kontakt mit dem Kragen befindet, damit diese von der Sperrstellung unter Einwirkung des Magnets in die Freigabestellung verstellt werden kann. Es kann also auch folgendes für die Erfindung gelten: Die Sicherungslasche verstellt sich von der Sperrstellung in die Freigabestellung, wenn ein Magnet gegenüberliegend vom Sicherungsteil an einer Bauteilvorderseite angeordnet wird und die Sicherungslasche sich nicht in Eingriff mit dem Kragen befindet. Letzteres kann bedeuten, dass die Sicherungslasche einen vorgegebenen Abstand in Hochrichtung zwischen sich und dem Kragen aufweisen muss.The securing part is at least partially made of a ferromagnetic material and the securing tab moves from the blocking position to the release position when a magnet providing the magnetic field is arranged opposite the securing part on a component front side. The magnet does not belong to the assembly, but as an aid for dismantling the component. The component can only be dismantled from the carrier part if the magnet is arranged opposite the securing part on the front side of the component, or if the magnetic field exerted by the magnet on the securing part acts so strongly on the ferromagnetic material of the securing part that it removes the locking tab from the locking position is adjusted in the release position. Depending on the shape of the securing tab and / or the collar, it may be necessary for the securing tab not to be in engagement and / or contact with the collar so that it can be moved from the locking position into the release position under the action of the magnet. The following can also apply to the invention: The locking tab moves from the locked position to the release position when a magnet is arranged opposite the locking part on the front of the component and the locking tab is not in engagement with the collar. The latter can mean that the securing tab must have a predetermined distance in the vertical direction between itself and the collar.

Das Verstellen der Sicherungslasche von der Sperrstellung in die Freigabestellung kann bedeuten, dass die Sicherungslasche selbst verformt wird. Es kann auch bedeuten, dass ein mit der Sicherungslasche verbundenes Element des Sicherungsteils verformt, beispielsweise gebogen, wird und infolgedessen die Sicherungslasche von der Sperrstellung und die Freigabestellung bewegt wird. Zumindest ein Bereich oder auch mehrere Bereiche des Sicherungsteils sind also aus einem ferromagnetischen Material hergestellt und so angeordnet, dass bei der bestimmungsgemäßen Anordnung des Magneten dessen Magnetfeld die Verstellung der Sicherungslasche von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung bewirkt.Adjusting the locking tab from the locked position to the release position can mean that the locking tab itself is deformed. It can also mean that an element of the securing part connected to the securing tab is deformed, for example bent, and as a result the securing tab is moved from the locking position and the release position. At least one area or even several areas of the securing part are therefore made of a ferromagnetic material and are arranged in such a way that when the magnet is arranged as intended, its magnetic field causes the securing tab to be moved from its locked position to the release position.

Das Sicherungsteil kann beispielsweise direkt hinter einer Sichtfläche des Bauteils, also hinter der Bauteilvorderseite, verbaut werden. Durch die Ausnutzung der Magnetwirkung ist dennoch eine einfache und unkomplizierte Demontage des Bauteils möglich. Dafür müssen keine anderen weiteren Bauteile demontiert bzw. ausgebaut werden, um im Bedarfsfall das Bauteil vom Trägerteil lösen und entfernen zu können. Bei der erfindungsgemäßen Baugruppe müssen also beispielsweise keine zusätzlichen Schraubpunkte, beispielsweise in Form von Blechmuttern oder Schrauben, vorgesehen werden. Auch muss keine Zugänglichkeit zu einer Schraube oder einem anderen Befestigungsmittel ermöglicht werden.The securing part can be installed, for example, directly behind a visible surface of the component, that is to say behind the front of the component. By using the magnetic effect, a simple and uncomplicated dismantling of the component is possible. For this, no other additional components have to be dismantled or removed in order to be able to detach and remove the component from the carrier part if necessary. With the assembly according to the invention, for example, no additional screw points, for example in the form of sheet metal nuts or screws, have to be provided. There is also no need to allow access to a screw or other fastening means.

Denn bei der erfindungsgemäßen Baugruppe kann das Bauteil einfach mittels der Schnappverbindung mit seiner Bauteilrückseite an dem Trägerteil befestigt werden, wobei das Sicherungsteil zuverlässig dafür sorgt, dass sich das Bauteil selbst bei Versagen der Schnappverbindung nicht vom Trägerteil löst. Sobald das Bauteil demontiert werden soll, muss einfach nur der Magnet an der Bauteilvorseite gegenüberliegend vom Sicherungsteil angeordnet werden, infolgedessen die zumindest eine Sicherungslasche ihre Freigabestellung einnimmt und das Bauteil vollständig vom Trägerteil demontiert werden kann. Zudem ergeben sich große gestalterische Freiheiten hinsichtlich des Designs des Bauteils, da beispielsweise keine zusätzlichen Schraubpunkte am Bauteil vorgesehen werden müssen.Because with the assembly according to the invention, the component can simply be attached to the carrier part by means of the snap connection with its component rear side, the securing part reliably ensuring that the component does not detach from the carrier part even if the snap connection fails. As soon as the component is to be dismantled, the magnet simply has to be arranged on the component front side opposite the securing part, as a result of which the at least one securing tab assumes its release position and the component can be completely dismantled from the carrier part. In addition, there is great creative freedom with regard to the design of the component, since, for example, no additional screw points have to be provided on the component.

Unter Einwirkung des Magneten lässt sich also das Bauteil ganz einfach demontieren, ansonsten wirkt das Sicherungsteil als eine Sicherung, insbesondere im Crashfall, und verhindert somit eine ungewollte Demontage des Bauteils vom Trägerteil. Das Sicherungsteil kann somit auch als eine Art Sicherungsklammer oder Crash-Sicherungsklammer verstanden werden. Die Stärke des Magneten ist dabei derart, dass mittels diesem die Sicherungslasche von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung verformt werden kann, zumindest wenn der Magnet an der Bauteilvorderseite gegenüberliegend vom Sicherungsteil angeordnet wird. Bei dem Magneten kann es sich um beliebige Magnete handeln, also beispielsweise um einen Permanentmagneten oder auch um einen Elektromagneten. Der Magnet kann zudem beispielsweise mittels eines geeigneten Werkzeugs gehandhabt werden, welches ein Gehäuse zum Schutz elektronischer Bauteile des Kraftfahrzeugs aufweist. So kann bei der Demontage des Bauteils sichergestellt werden, dass elektronische Bauteile des Kraftfahrzeugs in der Nähe des Bauteils bzw. in der Nähe der Baugruppe nicht negativ beeinträchtigt werden.The component can therefore be easily dismantled under the action of the magnet, otherwise the securing part acts as a safety device, particularly in the event of a crash, and thus prevents the component from being unintentionally dismantled from the carrier part. The securing part can thus also be understood as a type of securing clip or crash securing clip. The strength of the magnet is such that by means of it the securing tab can be deformed from its blocking position into the release position, at least when the magnet is arranged on the component front side opposite the securing part. The magnet can be any magnet, for example a permanent magnet or an electromagnet. The magnet can also, for example, by means of a suitable Tool are handled, which has a housing to protect electronic components of the motor vehicle. In this way, when the component is dismantled, it can be ensured that electronic components of the motor vehicle in the vicinity of the component or in the vicinity of the assembly are not adversely affected.

Eine mögliche Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Trägerteilöffnung bezogen auf die Querrichtung zwischen zwei Abschnitten des Kragens angeordnet ist, wobei das Sicherungsteil zwei der Sicherungslaschen aufweist, welche sich in ihrer jeweiligen Sperrstellung am Kragen verhaken und das vollständige Entfernen des Bauteils vom Trägerteil verhindern, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird. One possible embodiment of the invention provides that the carrier part opening is arranged in relation to the transverse direction between two sections of the collar, the securing part having two of the securing tabs which hook onto the collar in their respective locking position and prevent the component from being completely removed from the carrier part, when the component is moved upright away from the carrier part.

Dadurch kann unter anderem sichergestellt werden, dass das Sicherungsteil nicht verkippt oder anderweitig ungünstig angeordnet wird, wenn das Bauteil vom Trägerteil entfernt wird. Der Kragen umgibt also die Trägerteilöffnung bezogen auf die Querrichtung zumindest von zwei Seiten, wobei die beiden Sicherungslaschen des Sicherungsteils sich an jeweiligen Stellen des Kragens verhaken und dadurch die Entnahme bzw. Demontage des Bauteils vom Trägerteil sperren können, solange sich die Sicherungslaschen in ihrer Sperrstellung befinden. Indem man den Magnet wiederum gegenüberliegend vom Sicherungsteil an der Bauteilvorderseite anordnet, können die beiden Sicherungslaschen von ihrer jeweiligen Sperrstellung in ihre jeweilige Freigabestellung verformt werden, in welcher die Sicherungslaschen durch die Trägerteilöffnung hindurchtauchen können, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird.This makes it possible, among other things, to ensure that the securing part is not tilted or otherwise unfavorably arranged when the component is removed from the carrier part. The collar therefore surrounds the carrier part opening on at least two sides in relation to the transverse direction, with the two securing tabs of the securing part hooking at respective points on the collar and thereby blocking the removal or dismantling of the component from the carrier part as long as the securing tabs are in their locked position . By again arranging the magnet opposite the securing part on the front of the component, the two securing tabs can be deformed from their respective locking position into their respective release position, in which the securing tabs can penetrate through the carrier part opening when the component is moved upwards from the carrier part.

Eine weitere mögliche Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Befestigungsbereich des Sicherungsteils wenigstens einen Widerhaken aufweist, welcher in eine korrespondierende Aussparung des Bauteilfortsatzes eingreift und ein Ablösen des Sicherungsteils vom Bauteil verhindert. Es ist auch möglich, dass der Befestigungsbereich des Sicherungsteils mehrere dieser Widerhaken aufweist, welche in entsprechend korrespondierende Aussparungen des Bauteilfortsatzes eingreifen können. Bei dem einen oder mehreren Widerhaken handelt es sich mit anderen Worten also um Hinterhakungen, welche einen Formschluss zwischen dem Befestigungsbereich des Sicherungsteils und korrespondierenden Aussparungen des Bauteilfortsatzes herstellen können. So kann zuverlässig sichergestellt werden, dass sich das Sicherungsteil nicht vom Bauteil löst, sodass beispielsweise im Falle eines Crashs zuverlässig sichergestellt werden kann, dass das Sicherungsteil am Bauteil verbleibt und somit, sofern sich die zumindest eine Sicherungslasche in ihrer Sperrstellung befindet, das vollständige Entfernen des Bauteils vom Trägerteil verhindert werden kann. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass die Verbindung zwischen dem Befestigungsbereich des Sicherungsteils und dem Bauteilfortsatz stabiler als die Schnappverbindung zwischen dem Bauteil und dem Trägerteil ist. Die Schnappverbindung löst sich oder versagt also bei einer kleineren Krafteinwirkung als die Verbindung zwischen dem Befestigungsbereich des Sicherungsteils und dem Bauteilfortsatz. Beispielsweise kann die erforderliche Kraft zum Lösen des Befestigungsbereich des Sicherungsteils vom Bauteilfortsatz zweimal oder auch dreimal höher sein als die erforderliche Kraft zum Lösen oder Zerstören der Schnappverbindung. Es ist auch möglich, dass am Bauteilfortsatz keine Aussparungen für die Widerhaken vorhanden sind. Die Widerhaken können sich in eine Oberfläche des Bauteilfortsatzes hineingraben, spätestens wenn man versucht, den Befestigungsbereich des Sicherungsteils vom Bauteilfortsatz abzuziehen.Another possible embodiment of the invention provides that the fastening area of the securing part has at least one barb, which engages in a corresponding recess in the component extension and prevents the securing part from becoming detached from the component. It is also possible that the fastening area of the securing part has several of these barbs which can engage in correspondingly corresponding recesses in the component extension. In other words, the one or more barbs are rear hooks which can produce a form fit between the fastening area of the securing part and corresponding recesses in the component extension. It can thus be reliably ensured that the securing part does not become detached from the component, so that in the event of a crash, for example, it can be reliably ensured that the securing part remains on the component and thus, if the at least one securing tab is in its locked position, the complete removal of the Component can be prevented from the carrier part. In particular, it can be provided that the connection between the fastening area of the securing part and the component extension is more stable than the snap connection between the component and the carrier part. The snap connection loosens or thus fails in the event of a smaller force than the connection between the fastening area of the securing part and the component extension. For example, the force required to release the fastening area of the securing part from the component extension can be twice or even three times higher than the force required to release or destroy the snap connection. It is also possible that there are no recesses for the barbs on the component extension. The barbs can dig into a surface of the component extension, at the latest when trying to pull the fastening area of the securing part off the component extension.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Sicherungslasche über einen Schenkel mit dem Befestigungsbereich verbunden ist, wobei vom Schenkel ein Verbindungsstück abzweigt, welches in einen ferromagnetischen Betätigungsabschnitt mündet, der bei gegenüberliegend vom Sicherungsteil an der Bauteilvorderseite angeordneten Magneten von diesem angezogen wird, in Folge dessen das Verbindungsstück dieser Bewegung folgend die Sicherungslasche bezogen auf die Querrichtung von der Sperrstellung von außen nach innen in die Freigabestellung kippt. Sobald der Magnet also in der beschriebenen Weise an der Bauteilvorderseite angeordnet wird, zieht der Magnet den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt an sich heran. Da der ferromagnetische Betätigungsabschnitt zu dem Verbindungsstück gehört, wird dieses ebenfalls der Bewegung des Betätigungsabschnitts folgend in Richtung des Magneten gezogen. Das Verbindungsstück hängt wiederum mit dem Schenkel zusammen, welcher seinerseits mit der Sicherungslasche verbunden ist. So kann auf einfache Weise bewirkt werden, dass die Sicherungslasche unter Verwendung des Magneten von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung bewegt wird. Dabei biegt sich oder kippt insbesondere der Schenkel bezogen auf die Querrichtung nach innen, infolgedessen die Sicherungslasche entsprechend nach innen bewegt wird. Nachdem der Magnet von der Bauteilvorderseite entfernt wurde, wirkt keine Anziehungskraft mehr auf den Betätigungsabschnitt, in Folge dessen dieser sich wieder von der Bauteilvorderseite in Hochrichtung entfernt, wodurch die Sicherungslasche automatisch bzw. selbstständig wieder in ihre Sperrstellung zurückgelangt. Insbesondere der Schenkel kippt, biegt bzw. verschwenkt sich also wieder in Querrichtung nach außen, wenn die Wirkung des Magneten nicht mehr vorhanden ist.According to a further possible embodiment of the invention, it is provided that the securing tab is connected to the fastening area via a limb, with a connecting piece branching off from the limb, which opens into a ferromagnetic actuation section, which is attracted by the magnet arranged opposite the securing part on the front side of the component as a result of which the connecting piece, following this movement, tilts the locking tab from the outside to the inside into the release position in relation to the transverse direction from the locking position. As soon as the magnet is arranged on the front side of the component in the manner described, the magnet attracts the ferromagnetic actuating section to itself. Since the ferromagnetic actuating section belongs to the connecting piece, this is also drawn following the movement of the actuating section in the direction of the magnet. The connecting piece is in turn connected to the leg, which in turn is connected to the securing tab. It can thus be effected in a simple manner that the securing tab is moved from its locking position into its release position using the magnet. In particular, the limb bends or tilts inward in relation to the transverse direction, as a result of which the securing tab is correspondingly moved inward. After the magnet has been removed from the front of the component, there is no longer any force of attraction acting on the actuating section, as a result of which it moves away from the front of the component in the vertical direction, so that the locking tab automatically or automatically returns to its locking position. In particular, the leg tilts, bends or swings outward again in the transverse direction when the effect of the magnet is no longer present.

In weiterer möglicher Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der ferromagnetische Betätigungsabschnitt parallel zur Bauteilvorderseite verläuft. Beispielsweise kann der ferromagnetische Betätigungsabschnitt parallel zu einer aus der Längsrichtung und Querrichtung der Baugruppe aufgespannten Ebene verlaufen. Dadurch, dass der ferromagnetische Betätigungsabschnitt parallel zur Bauteilvorderseite verläuft, verläuft dieser auch parallel zum Magneten, wenn dieser an der Bauteilvorderseite angeordnet wird. So kann eine besonders starke magnetische Anziehungskraft auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt ausgeübt werden. Dies erleichtert wiederum die Verstellung der Sicherungslasche von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung.In a further possible embodiment of the invention, it is provided that the ferromagnetic actuating section runs parallel to the front of the component. For example, the ferromagnetic actuation section can run parallel to a plane spanned by the longitudinal direction and the transverse direction of the assembly. Because the ferromagnetic actuation section runs parallel to the component front side, it also runs parallel to the magnet when it is arranged on the component front side. A particularly strong magnetic force of attraction can thus be exerted on the ferromagnetic actuating section. This in turn facilitates the adjustment of the securing tab from its locked position into its release position.

Eine weitere mögliche Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass bezogen auf die Querrichtung der Befestigungsbereich zwischen dem Schenkel und dem ferromagnetischen Betätigungsabschnitt angeordnet ist, wobei das Verbindungsstück den Befestigungsbereich überspannt und einen in Hochrichtung verlaufenden Abschnitt aufweist, der auf derselben Seite wie der ferromagnetische Betätigungsabschnitt angeordnet ist. Sobald der Magnet bei entsprechender Anbringung an der Bauteilvorderseite also eine Anziehungskraft auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt ausübt und diesen an sich heranzieht, kann sich der in Hochrichtung verlaufende Abschnitt des Verbindungsstücks insbesondere in Querrichtung an dem Befestigungsbereich abstützen. Dadurch wird eine kontrollierte Verformung bzw. Kippbewegung des Verbindungsstücks und des Schenkels sichergestellt, in Folge dessen die Sicherungslasche sich kontrolliert von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung verstellen lässt.A further possible embodiment of the invention provides that, based on the transverse direction, the fastening area is arranged between the leg and the ferromagnetic actuating section, the connecting piece spanning the fastening area and having a section extending in the vertical direction, which is arranged on the same side as the ferromagnetic actuating section . As soon as the magnet, when appropriately attached to the front side of the component, exerts an attractive force on the ferromagnetic actuating section and pulls it towards itself, the vertical section of the connecting piece can be supported on the fastening area, in particular in the transverse direction. This ensures a controlled deformation or tilting movement of the connecting piece and the leg, as a result of which the securing tab can be adjusted in a controlled manner from its locking position into its release position.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass das gesamte Sicherungsteil aus einem ferromagnetischen Material hergestellt ist. Dies erleichtert die Herstellung des Sicherungsteils, da es nur aus einem einzigen Material, nämlich dem ferromagnetischen Material, hergestellt werden muss. So ist es beispielsweise möglich, das Sicherungsteil in großen Stückzahlen besonders kostengünstig und schnell herzustellen.According to a further possible embodiment of the invention, it is provided that the entire securing part is made of a ferromagnetic material. This simplifies the manufacture of the securing part, since it only has to be manufactured from a single material, namely the ferromagnetic material. For example, it is possible to produce the securing part in large numbers particularly inexpensively and quickly.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Sicherungsteil ein einteiliges Stanzbiegeteil ist, das insbesondere aus einem einzigen ferromagnetischen Blech hergestellt ist. Mit anderen Worten kann das Sicherungsteil also einstückig sein, wobei das Sicherungsteil beispielsweise aus einem einzigen Stück ferromagnetischen Blech hergestellt sein kann. Stanzbiegeteile sind relativ kostengünstig in großen Stückzahlen herstellbar.According to a further possible embodiment of the invention, it is provided that the securing part is a one-piece stamped and bent part, which is made in particular from a single ferromagnetic sheet. In other words, the securing part can thus be in one piece, wherein the securing part can be made, for example, from a single piece of ferromagnetic sheet metal. Stamped and bent parts are relatively inexpensive to manufacture in large numbers.

Eine weitere mögliche Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Sicherungslasche in der Sperrstellung zumindest im Wesentlichen u-förmig ist und über einen Schenkel mit dem Befestigungsbereich verbunden ist. Zumindest ein Teil eines freien Endbereichs der Sicherungslasche und zumindest ein Teil des Schenkels sind aus einem ferromagnetischen Material hergestellt. Ein den freien Endbereich und den Schenkel verbindender Abschnitt der Sicherungslasche ist aus keinem ferromagnetischen Material hergestellt. Bei gegenüberliegend vom Sicherungsteil an der Bauteilvorderseite angeordnetem Magneten wird der ferromagnetische Teil des Schenkels magnetisiert und zieht den ferromagnetischen Teil des Endbereichs der Sicherungslasche bezogen auf die Querrichtung an sich heran. In Folge dessen wird die Sicherungslasche von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung verformt. Bei dieser Ausführungsform der Baugruppe ist es also vorgesehen, dass der ferromagnetische Teil des Schenkels durch Einwirkung des Magneten selbst magnetisiert wird und in Folge dessen der aus dem ferromagnetischen Material hergestellte Teil des freien Endbereichs der Sicherungslasche an den Schenkel herangezogen wird. Die Sicherungslasche wird in dem Fall also unter Einwirkung der Magnetkraft elastisch von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung verbogen. In der Freigabestellung liegt der freie Endbereich der Sicherungslasche an dem Schenkel an. Die Kontur der Sicherungslasche ist also in der Freigabestellung geschlossen und nicht mehr u-förmig geöffnet. In der Sperrstellung ist die Sicherungslasche also zumindest im Wesentlichen u-förmig ausgebildet, sodass beim Versuch das Bauteil vom Trägerteil zu entfernen die u-förmige Sicherungslasche in Eingriff mit dem Kragen gelangt und dadurch verhindert, dass das Bauteil vom Trägerteil gelöst werden kann. In der Freigabestellung hingegen kann die Sicherungslasche aufgrund ihrer geschlossenen Form nicht mehr den Kragen umgreifen und die Demontage des Bauteils sperren. Stattdessen kann der in der Freigabestellung am Schenkel anliegende Endbereich in die durch den Kragen begrenzte Trägerteilöffnung tauchen, infolgedessen dann auch restliche Teil der Sicherungslasche durch die Trägerteilöffnungen bewegt werden kann. Dabei kann die Sicherungslasche mitsamt dem Schenkel durch eine Innenseite des Kragens in Querrichtung nach innen gedrückt werden, sodass die Sicherungslasche durch die Trägerteilöffnung bewegt werden kann.A further possible embodiment of the invention provides that the securing tab is at least essentially U-shaped in the locking position and is connected to the fastening area via a leg. At least part of a free end region of the securing tab and at least part of the leg are made from a ferromagnetic material. A section of the securing tab connecting the free end area and the leg is not made of any ferromagnetic material. When the magnet is arranged opposite the securing part on the front side of the component, the ferromagnetic part of the leg is magnetized and attracts the ferromagnetic part of the end area of the securing lug in relation to the transverse direction. As a result, the securing tab is deformed from its locking position into the release position. In this embodiment of the assembly, it is provided that the ferromagnetic part of the leg is magnetized by the action of the magnet itself and as a result of this, the part of the free end region of the securing tab made of the ferromagnetic material is used on the leg. In this case, the locking tab is elastically bent from its locking position into its release position under the action of the magnetic force. In the release position, the free end area of the securing tab rests against the leg. The contour of the locking tab is closed in the release position and no longer opened in a U-shape. In the locked position, the securing tab is at least essentially U-shaped so that when you try to remove the component from the carrier part, the U-shaped securing tab engages the collar and thus prevents the component from being detached from the carrier part. In the release position, on the other hand, due to its closed shape, the securing tab can no longer grip around the collar and block the dismantling of the component. Instead, the end area resting on the leg in the release position can dip into the carrier part opening delimited by the collar, as a result of which the remaining part of the securing tab can then also be moved through the carrier part openings. The securing tab, together with the leg, can be pressed inward in the transverse direction through an inside of the collar, so that the securing tab can be moved through the opening of the carrier part.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der ferromagnetische Teil des Schenkels und der ferromagnetische Teil der Sicherungslasche bezogen auf die Hochrichtung gegenüberliegend voneinander angeordnet sind. Dadurch kann auf einfache Weise sichergestellt werden, dass bei Anlegen bzw. Anordnen des Magneten an der Bauteilvorderseite der ferromagnetische Teil des Schenkels den ferromagnetischen Teil der Sicherungslasche an sich heranzieht und somit die Sicherungslasche von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung verformt.According to a further possible embodiment of the invention, it is provided that the ferromagnetic part of the leg and the ferromagnetic part of the securing tab are arranged opposite one another in relation to the vertical direction. This makes it possible to ensure in a simple manner that when the magnet is applied or arranged on the front side of the component, the ferromagnetic part of the leg is the ferromagnetic part pulls the locking tab to itself and thus deforms the locking tab from its locked position to its release position.

In weiterer möglicher Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der ferromagnetische Teil des Schenkels in der Freigabestellung am ferromagnetischen Teil der Sicherungslasche anliegt und in der Sperrstellung ein Abstand bezogen auf die Querrichtung zwischen dem freien Endbereich und dem ferromagnetischen Teil des Schenkels so groß ist, dass die Sicherungslasche den Kragen umgreifen kann. Wird also das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt, so taucht der Kragen in die zumindest im Wesentlichen u-förmige Sicherungslasche ein, in Folge dessen das Bauteil nicht weiter vom Trägerteil entfernt werden kann.In a further possible embodiment of the invention it is provided that the ferromagnetic part of the leg rests in the release position on the ferromagnetic part of the securing tab and in the locked position a distance in relation to the transverse direction between the free end area and the ferromagnetic part of the leg is so large that the securing tab can grip the collar. If the component is moved away from the carrier part in the vertical direction, the collar dips into the at least essentially U-shaped securing tab, as a result of which the component cannot be removed further from the carrier part.

Eine weitere mögliche Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der ferromagnetische Teil des Schenkels bezogen auf die Hochrichtung den untersten Punkt des Sicherungsteils durchläuft. Mit anderen Worten kann es also vorgesehen sein, dass der ferromagnetische Teil des Schenkels am nächsten am Magnet angeordnet ist, wenn dieser an der Bauteilvorderseite positioniert wird. Dadurch kann die Magnetisierung des ferromagnetischen Teils des Schenkels besonders einfach erfolgen, in Folge dessen auch die Sicherungslasche des Sicherungsteils durch die Magnetwirkung besonders einfach von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung verformt werden kann.Another possible embodiment of the invention provides that the ferromagnetic part of the leg passes through the lowest point of the securing part in relation to the vertical direction. In other words, it can be provided that the ferromagnetic part of the leg is arranged closest to the magnet when it is positioned on the front of the component. As a result, the magnetization of the ferromagnetic part of the leg can take place particularly easily, as a result of which the securing tab of the securing part can also be deformed particularly easily from its locking position into the release position by the magnetic effect.

In weiterer möglicher Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass nicht ferromagnetische Bereiche des Sicherungsteils aus einem Kunststoff oder aus einer nicht ferromagnetischen Legierung hergestellt sind. Falls die nicht ferromagnetischen Bereiche des Sicherungsteils aus einem Kunststoff hergestellt sind, ist es beispielsweise möglich, die ferromagnetischen Teile des Sicherungsteils in einem Spritzgusswerkzeug anzuordnen und mit dem Kunststoff zu umspritzen. Andere Herstellverfahren sind natürlich auch möglich.In a further possible embodiment of the invention, it is provided that non-ferromagnetic areas of the securing part are made from a plastic or from a non-ferromagnetic alloy. If the non-ferromagnetic areas of the securing part are made from a plastic, it is possible, for example, to arrange the ferromagnetic parts of the securing part in an injection molding tool and to encapsulate them with the plastic. Other manufacturing processes are of course also possible.

Eine weitere mögliche Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Sicherungsteil in das Bauteils integriert ist, insbesondere das Sicherungsteil und das Bauteil gemeinsam werkzeugfallend hergestellt sind. Beispielsweise kann das Bauteil als solches mittels eines Spritzgussverfahrens hergestellt werden, wobei das Sicherungsteil eine Art Einleger im fertig hergestellten Bauteil bildet. Das Sicherungsteil kann beispielsweise vollständig aus einem ferromagnetischen Blech hergestellt sein. Das Sicherungsteil wird in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt bzw. in diesem angeordnet. Danach wird das Sicherungsteil zumindest teilweise mit einem Kunststoffmaterial umspritzt, aus welchem das Bauteil hergestellt wird. Die aus dem Bauteil und dem Sicherungsteil hergestellte Baugruppe kann also werkzeugfallend hergestellt sein. Dadurch können weitere Montageschritte entfallen, um das Sicherungsteil am Bauteil zu fixieren. Das Sicherungsteil kann beispielsweise zwei der Sicherungslaschen aufweisen, welche jeweilige hakenförmige Endbereiche jeweiliger Bauteilfortsätze des Bauteils umgreifen können. Insbesondere können die Sicherungslaschen an den hakenförmigen Endbereichen mit dem besagten Kunststoffmaterial umspritzt sein, sodass die Sicherungslaschen zuverlässig an den hakenförmigen Endbereichen der jeweiligen Bauteilfortsätze des Bauteils fixiert bleiben. Die Sicherungslaschen können mit jeweiligen Schenkeln des Sicherungsteils verbunden sein, welche ihrerseits in einen ferromagnetischen Betätigungsabschnitt des Sicherungsteils münden können. Die beiden Schenkel und der ferromagnetische Betätigungsabschnitt können beispielsweise einen u-förmigen Querschnitt aufweisen. Gemäß einem unabhängigen Aspekt der Erfindung ist es insbesondere möglich, dass nicht die Sicherungslaschen selbst sich in ihrer Sperrstellung am Trägerteil verhaken, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil entfernt wird. Stattdessen können sich die hakenförmigen Endbereiche an einer Trägerteilrückseite verhaken und/oder verklemmen, insbesondere in einem Bereich, welcher die Trägerteilöffnung des Trägerteils umgibt. Es kann vorgesehen sein, dass sich die Bauteilfortsätze mit ihren hakenförmigen Endbereichen ohne Krafteinwirkung automatisch in einer Sperrstellung befinden, insbesondere wenn sich die an den hakenförmigen Endbereichen befestigten Sicherungslaschen ihrerseits in einer Sperrstellung befinden. In dieser Sperrstellung sind die hakenförmigen Endbereiche in Querrichtung der Baugruppe so weit voneinander entfernt angeordnet, dass sich die hakenförmigen Endbereiche an der Trägerteilrückseite verhaken, wenn man versucht, das Bauteil vom Trägerteil in Hochrichtung wegzubewegen. Möchte man das Bauteil vollständig vom Trägerteil entfernen, so kann man wiederum besagten Magneten an der Bauteilvorderseite gegenüberliegend vom Sicherungsteil anordnen. In Folge dessen wird der ferromagnetische Betätigungsabschnitt des Sicherungsteils an die Bauteilrückseite herangezogen, wodurch die Schenkel ebenfalls dieser Bewegung folgend in Richtung der Bauteilrückseite herangezogen werden. Dadurch, dass die Sicherungslaschen die hakenförmigen Endbereiche der Bauteilfortsätze umgreifen und/oder an diesen befestigt sind, werden die hakenförmigen Endbereiche durch die Sicherungslaschen in Querrichtung nach innen bewegt. Durch Einwirkung des Magneten nehmen also sowohl die Sicherungslaschen als auch die hakenförmigen Endbereiche jeweils ihre Freigabestellung ein. In dieser Freigabestellung sind die hakenförmigen Endbereiche so weit in Querrichtung nach innen aufeinander zubewegt worden, dass die hakenförmigen Endbereiche ohne sich an der Trägerteilrückseite zu verhaken durch die Trägerteilöffnung hindurchbewegt werden können. Nach der vollständigen Demontage des Bauteils vom Trägerteil kann der Magnet wieder von der Bauteilvorderseite entfernt werden. In Abwesenheit des Magneten wirkt auch keine Kraft mehr auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt des Sicherungsteils ein, in Folge dessen der ferromagnetische Betätigungsabschnitt sich wieder von der Bauteilrückseite in Hochrichtung wegbewegt, insbesondere da die Bauteilfortsätze von ihrer nach innen geschwenkten Stellung wieder nach außen in Querrichtung schnappen. In Folge dessen nehmen die hakenförmigen Endbereiche und auch die Sicherungslaschen wieder ihre Sperrstellung ein.A further possible embodiment of the invention provides that the securing part is integrated into the component, in particular the securing part and the component are produced together off-tool. For example, the component as such can be produced by means of an injection molding process, the securing part forming a type of insert in the finished component. The securing part can for example be made entirely from a ferromagnetic sheet metal. The securing part is inserted or arranged in an injection molding tool. The securing part is then at least partially encapsulated with a plastic material from which the component is manufactured. The assembly produced from the component and the securing part can therefore be produced without a tool. This means that further assembly steps can be omitted in order to fix the securing part on the component. The securing part can, for example, have two of the securing tabs which can grip around respective hook-shaped end regions of respective component extensions of the component. In particular, the securing tabs at the hook-shaped end regions can be overmolded with said plastic material, so that the securing tabs remain reliably fixed on the hook-shaped end regions of the respective component extensions of the component. The securing tabs can be connected to respective legs of the securing part, which in turn can open into a ferromagnetic actuating section of the securing part. The two legs and the ferromagnetic actuating section can for example have a U-shaped cross section. According to an independent aspect of the invention, it is particularly possible that the securing tabs themselves do not get caught in their locking position on the carrier part when the component is removed from the carrier part in the vertical direction. Instead, the hook-shaped end regions can hook and / or jam on a carrier part rear side, in particular in an area which surrounds the carrier part opening of the carrier part. Provision can be made for the component extensions with their hook-shaped end regions to be automatically in a blocking position without the action of force, in particular if the securing tabs attached to the hook-shaped end regions are themselves in a blocking position. In this blocking position, the hook-shaped end regions are arranged so far apart from one another in the transverse direction of the assembly that the hook-shaped end regions hook onto the back of the carrier part when attempting to move the component away from the carrier part in the vertical direction. If you want to remove the component completely from the carrier part, you can again arrange said magnets on the front side of the component opposite the securing part. As a result, the ferromagnetic actuation section of the securing part is pulled towards the rear of the component, so that the legs are also drawn towards the rear of the component following this movement. Because the securing tabs encompass the hook-shaped end regions of the component extensions and / or are fastened to them, the hook-shaped end regions are moved inward in the transverse direction by the securing tabs. By the action of the magnet, both the securing tabs and the hook-shaped end regions each assume their release position. In this release position, the hook-shaped end areas have been moved inwardly towards one another in the transverse direction to such an extent that the hook-shaped end areas are moved through the carrier part opening without hooking on the back of the carrier part can. After the component has been completely dismantled from the carrier part, the magnet can be removed again from the front of the component. In the absence of the magnet, there is no longer any force acting on the ferromagnetic actuation section of the securing part, as a result of which the ferromagnetic actuation section moves away from the back of the component in the vertical direction, in particular since the component extensions snap outwards again from their inwardly pivoted position in the transverse direction. As a result, the hook-shaped end regions and also the securing tabs assume their locking position again.

Das erfindungsgemäße Sicherungsteil für die erfindungsgemäße Baugruppe oder eine mögliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Baugruppe ist dazu ausgelegt, ein vollständiges Entfernen des Bauteils vom Trägerteil zu verhindern, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird. Das Sicherungsteil umfasst einen Befestigungsbereich zum Befestigen des Sicherungsteils am Bauteilfortsatz des Bauteils. Zudem umfasst das Sicherungsteil wenigstens eine mit dem Befestigungsbereich verbundene Sicherungslasche, die in ihrer bestimmungsgemäßen Einbaulage innerhalb der Baugruppe in Hochrichtung rückseitig aus der Trägerteilöffnung ragt und unter Einwirkung eines Magnetfelds von einer Sperrstellung in eine Freigabestellung verstellbar ist. In ihrer Sperrstellung verhakt sich die Sicherungslasche am Kragen und verhindert das vollständige Entfernen des Bauteils vom Trägerteil, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird. In der Freigabestellung kann die Sicherungslasche in die Trägerteilöffnung tauchen und somit das vollständige Entfernen des Bauteils vom Trägerteil ermöglichen, wenn das Bauteil in Hochrichtung vom Trägerteil wegbewegt wird. Das Sicherungsteil ist zumindest teilweise aus einem ferromagnetischen Material hergestellt, wobei die Sicherungslasche sich von der Sperrstellung in die Freigabestellung verstellt, wenn ein das Magnetfeld bereitstellender Magnet gegenüberliegend vom Sicherungsteil an der Bauteilvorderseite angeordnet wird. Die vorstehend erläuterten möglichen Ausgestaltungen der Baugruppe sind auch als mögliche Ausgestaltungen des Sicherungsteils zu verstehen, insoweit sie das Sicherungsteil betreffen.The securing part according to the invention for the assembly according to the invention or a possible embodiment of the assembly according to the invention is designed to prevent complete removal of the component from the carrier part when the component is moved away from the carrier part in the vertical direction. The securing part comprises a fastening area for fastening the securing part to the component extension of the component. In addition, the securing part comprises at least one securing tab connected to the fastening area, which in its intended installation position within the assembly protrudes from the rear of the carrier part opening in the vertical direction and can be adjusted from a locking position to a release position under the action of a magnetic field. In its locked position, the securing tab hooks onto the collar and prevents the component from being completely removed from the carrier part when the component is moved upwards away from the carrier part. In the release position, the securing tab can dip into the carrier part opening and thus enable the component to be completely removed from the carrier part when the component is moved away from the carrier part in the vertical direction. The securing part is at least partially made of a ferromagnetic material, the securing tab being displaced from the locking position into the release position when a magnet providing the magnetic field is arranged opposite the securing part on the front side of the component. The possible configurations of the assembly explained above are also to be understood as possible configurations of the securing part insofar as they relate to the securing part.

Weitere mögliche Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung möglicher Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further possible advantages, features and details of the invention emerge from the following description of possible exemplary embodiments and with reference to the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations shown below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or alone, without the scope of the invention to leave.

FigurenlisteFigure list

Die Zeichnung zeigt in:

1 eine Perspektivansicht einer Baugruppe für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein mittels einer Schnappverbindung an einem Trägerteil befestigtes Bauteil, von dessen Bauteilrückseite aus sich in Hochrichtung ein Bauteilfortsatz durch eine von einem Kragen des Trägerteils begrenzte Trägerteilöffnung erstreckt, und ein Sicherungsteil, welches einen Befestigungsbereich und drei damit verbundene Sicherungslaschen aufweist;
2 eine Abfolge von Montageschritten zum Montieren der Baugruppe;
3 eine Perspektivansicht des Sicherungsteils;
4 eine Frontalansicht des Sicherungsteils;
5 eine Seitenansicht des Sicherungsteils;
6 eine Schnittansicht des Sicherungsteils entlang der in 5 gekennzeichneten Schnittebene B-B;
7 eine Schnittansicht des Sicherungsteils entlang der in Fig, 5 gekennzeichneten Schnittebene A-A;
8 eine teilweise geschnittene Ansicht der Baugruppe, wobei das Bauteil am Trägerteil anliegt und sich die Sicherungslaschen des Sicherungsteils in einer Sperrstellung befinden;
9 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der Baugruppe, wobei das Bauteil in Hochrichtung etwas von dem Trägerteil wegbewegt wurde und die sich in ihrer Sperrstellung befindenden Sicherungslaschen eine weitere Entfernung des Bauteils vom Trägerteil unterbinden;
10 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der Baugruppe, wobei an einer Bauteilvorderseite ein Magnet angeordnet wurde, in Folge dessen die Sicherungslaschen in Querrichtung von ihrer Sperrstellung nach innen in eine Freigabestellung bewegt wurden;
11 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der Baugruppe während die in ihrer Freigabestellung angeordneten Sicherungslaschen durch die Trägerteilöffnung bewegt werden;
12 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der Baugruppe nachdem das Bauteil mitsamt dem Sicherungsteil vom Trägerteil entfernt wurde;
13 eine Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform der Baugruppe, welche eine zweite Ausführungsform des Sicherungsteils aufweist und sich dadurch von der ersten Ausführungsform der Baugruppe unterscheidet;
14 eine Perspektivansicht der zweiten Ausführungsform des Sicherungsteils;
15 eine Seitenansicht der zweiten Ausführungsform des Sicherungsteils;
16 eine Schnittansicht der zweiten Ausführungsform des Sicherungsteils entlang der in Fig, 15 gekennzeichneten Schnittebene C-C;
Fig, 17 eine teilweise geschnittene Ansicht der zweiten Ausführungsform der Baugruppe, wobei das Bauteil am Trägerteil angeordnet ist und sich die Sicherungslaschen des Sicherungsteils in ihrer Sperrstellung befinden;
18 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der zweiten Ausführungsform der Baugruppe nachdem das Bauteil in Hochrichtung von dem Trägerteil wegbewegt wurde, wobei die sich in ihrer Sperrstellung befindenden Sicherungslaschen eine weitere Entfernung des Bauteils vom Trägerteil unterbinden;
19 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der zweiten Ausführungsform der Baugruppe, wobei ein Magnet an der Bauteilvorderseite angeordnet wurde, in Folge dessen die Sicherungslaschen von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung verformt wurden;
20 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der zweiten Ausführungsform der Baugruppe während die sich in ihrer Freigabestellung befindenden Sicherungslaschen durch die Trägerteilöffnung bewegt werden;
21 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der zweiten Ausführungsform der Baugruppe nachdem das Bauteil mitsamt dem Sicherungsteil vom Trägerteil entfernt wurde;
22 eine Perspektivansicht einer weiteren möglichen Ausführungsform des Bauteils und des daran angeordneten Sicherungsteils;
23 eine teilweise geschnittene Ansicht einer dritten Ausführungsform der Baugruppe, wobei das in 22 gezeigte Bauteil am Trägerteil angeordnet ist und sich die Sicherungslaschen des Sicherungsteils in ihrer Sperrstellung befinden sowie an der Bauteilvorderseite ein Magnet angeordnet wurde;
24 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der dritten Ausführungsform der Baugruppe, wobei aufgrund des Magnets die Sicherungslaschen in Querrichtung von ihrer Sperrstellung nach innen in ihre Freigabestellung bewegt wurden;
25 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht der dritten Ausführungsform der Baugruppe während die in ihrer Freigabestellung angeordneten Sicherungslaschen mitsamt daran befestigter Bauteilfortsätze durch die Trägerteilöffnung bewegt werden.

The drawing shows in:

1 a perspective view of an assembly for a motor vehicle, comprising a component fastened to a carrier part by means of a snap connection, from the rear of the component a component extension extends in the vertical direction through a carrier part opening delimited by a collar of the carrier part, and a securing part which has a fastening area and three connected thereto Has securing tabs;
2 a sequence of assembly steps for assembling the assembly;
3 a perspective view of the securing part;
4th a front view of the securing part;
5 a side view of the securing part;
6th a sectional view of the securing part along the in 5 marked cutting plane BB;
7th a sectional view of the securing part along the sectional plane AA marked in FIG. 5;
8th a partially sectional view of the assembly, wherein the component rests on the carrier part and the securing tabs of the securing part are in a locked position;
9 a further partially sectioned view of the assembly, wherein the component has been moved slightly away from the carrier part in the vertical direction and the locking tabs in their locking position prevent further removal of the component from the carrier part;
10 a further partially sectioned view of the assembly, a magnet having been arranged on a component front side, as a result of which the securing tabs were moved in the transverse direction from their locking position inward into a release position;
11 a further partially sectioned view of the assembly while the securing tabs arranged in their release position are moved through the carrier part opening;
12th a further partially sectional view of the assembly after the component together with the securing part has been removed from the carrier part;
13th a perspective view of a second embodiment of the assembly, which has a second embodiment of the securing part and thereby differs from the first embodiment of the assembly;
14th a perspective view of the second embodiment of the securing part;
15th a side view of the second embodiment of the securing part;
16 a sectional view of the second embodiment of the securing part along the sectional plane CC marked in FIG. 15;
17 shows a partially sectioned view of the second embodiment of the assembly, the component being arranged on the carrier part and the securing tabs of the securing part being in their blocking position;
18th a further partially sectioned view of the second embodiment of the assembly after the component has been moved in the vertical direction away from the carrier part, the locking tabs in their blocking position preventing further removal of the component from the carrier part;
19th a further partially sectioned view of the second embodiment of the assembly, wherein a magnet has been arranged on the front side of the component, as a result of which the securing tabs have been deformed from their locking position to their release position;
20th a further partially sectional view of the second embodiment of the assembly while the securing tabs in their release position are moved through the carrier part opening;
21st a further partially sectioned view of the second embodiment of the assembly after the component together with the securing part has been removed from the carrier part;
22nd a perspective view of a further possible embodiment of the component and the securing part arranged thereon;
23 a partially sectioned view of a third embodiment of the assembly, wherein the in 22nd The component shown is arranged on the carrier part and the securing tabs of the securing part are in their locked position and a magnet has been arranged on the front of the component;
24 a further partially sectioned view of the third embodiment of the assembly, with the securing tabs being moved in the transverse direction from their locking position inward into their release position due to the magnet;
25th Another partially sectioned view of the third embodiment of the assembly while the securing tabs arranged in their release position, together with the component extensions attached thereto, are moved through the carrier part opening.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen worden.Identical or functionally identical elements have been provided with the same reference symbols in the figures.

Eine erste Ausführungsform einer Baugruppe 10 für ein Kraftfahrzeug ist in einer Perspektivansicht in 1 gezeigt. Die Baugruppe 10 umfasst ein mittels einer nicht dargestellten Schnappverbindung an einem Trägerteil 12 befestigtes Bauteil 14, von dessen Bauteilrückseite 16 aus sich in Hochrichtung z ein Bauteilfortsatz 18 durch eine von einem Kragen 20 des Trägerteils 12 begrenzte Trägerteilöffnung 22 erstreckt. Bei dem Kragen 20 handelt es sich vorliegend um eine Art erhabene Umrandung, welche sich ausgehend von einer Trägerteilrückseite 24 in Hochrichtung z erstreckt. Abweichend von den Darstellungen in den Figuren muss der Kragen 20 aber nicht unbedingt umlaufend bzw. geschlossen sein. Der Kragen 20 kann auch beispielsweise eine oder mehrere Rippen aufweisen, welche die Trägerteilöffnungen 22 begrenzen.A first embodiment of an assembly 10 for a motor vehicle is in a perspective view in 1 shown. The assembly 10 comprises a snap connection, not shown, on a carrier part 12th attached component 14th , from the back of the component 16 from itself in a vertical direction z a component extension 18th by one of a collar 20th of the carrier part 12th limited support part opening 22nd extends. By the collar 20th In the present case, it is a type of raised border, which starts from a back side of the carrier part 24 in vertical direction z extends. In contrast to the representations in the figures, the collar must 20th but not necessarily be circumferential or closed. The collar 20th can also, for example, have one or more ribs which form the carrier part openings 22nd limit.

Bei dem Bauteil 14 kann es sich beispielsweise um ein Zierteil für einen Interieurbereich eines Kraftfahrzeugs handeln, welches an dem Trägerteil 12 verclipst sein kann, ohne dass das Bauteil 14 durch Schraubverbindungen noch zusätzlich am Trägerteil 12 befestigt ist. Grundsätzlich kann es sich bei dem Bauteil 14 um beliebige Bauteile für ein Kraftahrzeug handeln, welche an dem Trägerteil 12 mittels besagter Schnappverbindung, beispielsweise über mehrere Clipsverbindungen oder dergleichen, befestigt sein können.With the component 14th it can be, for example, a decorative part for an interior area of a motor vehicle, which is attached to the carrier part 12th can be clipped without the component 14th with screw connections additionally on the carrier part 12th is attached. Basically it can be with the component 14th be any components for a motor vehicle, which on the carrier part 12th can be fastened by means of said snap connection, for example by means of several clip connections or the like.

Zur Baugruppe 10 gehört zudem noch ein Sicherungsteil 26, welches einen Befestigungsbereich 28 und drei damit verbundene Sicherungslaschen 30 aufweist.
Das Sicherungsteil 26 wirkt insbesondere als eine Art Crash-Klammer, welche dazu ausgelegt ist, zu verhindern, dass das Bauteil 14 vollständig vom Trägerteil 12 gelöst wird, selbst wenn im Falle eines Crashs besagte Schnappverbindung zerstört und/oder gelöst werden sollte. Das Sicherungsteil 26 ist mittels des zum Sicherungsteil 26 gehörenden Befestigungsbereiches 28 am Bauteilfortsatz 18 befestigt. Dadurch wird das Sicherungsteil 26 stabil und zuverlässig am Bauteilfortsatz 18 und somit am Bauteil 14 gehalten.To the assembly 10 also includes a safety part 26th , which has a fastening area 28 and three associated securing tabs 30th having.
The safety part 26th acts in particular as a kind of crash clamp, which is designed to prevent the component 14th completely from the carrier part 12th is released, even if said snap connection should be destroyed and / or released in the event of a crash. The safety part 26th is by means of the safety part 26th belonging fastening area 28 on the component extension 18th attached. This becomes the securing part 26th stable and reliable on the component extension 18th and thus on the component 14th held.

Wie zu erkennen, ragen die drei Sicherungslaschen 30 in Hochrichtung z rückseitig aus der Trägerteilöffnung 22 heraus. Die Sicherungslaschen 30 befinden sich vorliegend in ihrer Sperrstellung, sodass das Bauteil 14 nicht vollständig vom Trägerteil 12 entfernt werden kann. In Querrichtung ragen die Sicherungslaschen 30 so weit nach außen, dass diese im Wesentlichen oberhalb von einer nicht näher bezeichneten Oberkante des Kragens 20 angeordnet sind. Würde man versuchen, das Bauteil 14 in Hochrichtung z - gemäß der vorliegenden Darstellung also nach unten - vom Trägerteil 12 wegzubewegen, dann würden sich die in ihrer Sperrstellung befindlichen Sicherungslaschen 30 am Kragen 20 verhaken und das vollständige Entfernen des Bauteils 14 vom Trägerteil 12 verhindern.As you can see, the three locking tabs protrude 30th in vertical direction z from the rear from the carrier part opening 22nd out. The securing tabs 30th are present in their locked position, so that the component 14th not completely from the carrier part 12th can be removed. The locking tabs protrude in the transverse direction 30th so far to the outside that this is essentially above an unspecified upper edge of the collar 20th are arranged. One would try the component 14th in vertical direction z - According to the present illustration, downwards - from the carrier part 12th move away, then the locking tabs located in their locked position would 30th on the collar 20th hook and the complete removal of the component 14th from the carrier part 12th prevent.

Auf die genaue Funktionsweise der Sicherungslaschen 30 wird nachfolgend noch näher eingegangen. Insbesondere bei dieser Ausführungsform des Sicherungsteils 26 ist es nicht zwingend erforderlich, dass die Sicherungslaschen 30 u-förmig sind. Andere Formen sind auch möglich, solange die in der Sperrstellung angeordneten Sicherungslaschen 30 beim Versuch, das Bauteil 14 vollständig vom Trägerteil 12 zu entfernen, mit dem Kragen 20 in Anlage gelangen und somit ein weiteres Auseinanderbewegen des Bauteils 14 und des Trägerteils 12 sperren.The exact function of the securing straps 30th will be discussed in more detail below. In particular in this embodiment of the securing part 26th it is not absolutely necessary that the securing tabs 30th are u-shaped. Other shapes are also possible as long as the locking tabs are arranged in the locked position 30th when trying to remove the component 14th completely from the carrier part 12th remove with the collar 20th come into contact and thus a further movement of the component apart 14th and the support part 12th lock.

In 2 ist eine Abfolge von Montageschritten zum Montieren der Braugruppe 10 dargestellt. In der obersten Abbildung von 2 wird das Sicherungsteil 26 am Bauteil 14 montiert, indem das Sicherungsteil 26 mit seinem im Wesentlichen u-förmigen Befestigungsbereich 28 von oben über den Bauteilfortsatz 18 gestülpt wird. In der zweiten Abbildung von oben in 2 sieht man das Sicherungsteil 26 in seiner bestimmungsgemäßen Einbaulage nachdem dieses am Bauteil 14 montiert wurde.In 2 is a sequence of assembly steps for assembling the brewing group 10 shown. In the top figure of 2 becomes the safety part 26th on the component 14th mounted by the securing part 26th with its essentially U-shaped attachment area 28 from above over the component extension 18th is turned over. In the second figure from the top in 2 you can see the safety part 26th in its intended installation position after this on the component 14th was mounted.

In der dritten Abbildung von oben in 2 wird ein Montageschritt gezeigt, bei welchem das Trägerteil 12 von oben über das am Bauteil 14 befestigte Sicherungsteil 26 gestülpt wird. Vorliegend kann man erkennen, dass sich die Trägerteilöffnung 22 bis zu einer Trägerteilvorderseite 32 erstreckt, also eine Durchgangsöffnung ist. Beim Überstülpen des Trägerteils 12 mit seiner Trägerteilöffnung 22 über das Sicherungsteil 26 werden die Sicherungslaschen 30 in Querrichtung y soweit nach innen gebogen, dass diese durch die Trägerteilöffnung 22 passen. Nachdem die Sicherungslaschen 30 die Trägerteilöffnung 22 verlassen haben, schnappen die Sicherungslaschen 30 in Querrichtung y wiederum etwas nach außen. Vorliegend ist noch eine Bauteilvorderseite 34 zu erkennen, bei welcher es sich beispielsweise um eine Sichtseite handeln kann, wenn die fertig montierte Baugruppe 10 in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Die als Sichtseite dienende Bauteilvorderseite 34 kann beispielsweise mit einem Dekor oder dergleichen versehen sein, welches eine bestimmte Optik und Haptik aufweist. Dies kann beispielsweise wünschenswert sein, wenn es sich bei dem Bauteil 14 um eine Zierleiste oder dergleichen handeln, welche beispielsweise im Bereich eines Armaturenbretts oder einer Türtafel angebracht sein kann. In der untersten Abbildung in 2 ist die Baugruppe 10 im fertigmontierten Zustand gezeigt, wie sie schon in 1 gezeigt war.In the third figure from the top in 2 an assembly step is shown in which the carrier part 12th from above over the component 14th attached securing part 26th is turned over. In the present case one can see that the carrier part opening 22nd up to a carrier part front 32 extends, so is a through opening. When slipping over the carrier part 12th with its carrier part opening 22nd about the safety part 26th are the securing tabs 30th in the transverse direction y bent inwards so far that it passes through the opening of the carrier part 22nd fit. After the securing tabs 30th the carrier part opening 22nd have left, snap the securing tabs 30th in the transverse direction y again something outward. There is also a front side of the component 34 to recognize which it can be, for example, a visible side when the fully assembled module 10 is arranged in an interior of a motor vehicle. The component front side serving as the visible side 34 can for example be provided with a decoration or the like, which has a certain look and feel. This can be desirable, for example, if it is the component 14th be a trim strip or the like, which can be attached, for example, in the area of a dashboard or a door panel. In the bottom figure in 2 is the assembly 10 shown in the fully assembled state, as it was in 1 was shown.

In 3 ist das Sicherungsteil 26 in einer Perspektivansicht gezeigt. Der Befestigungsbereich 28 des Sicherungsteils 26 weist mehrere Widerhaken 36 auf, welche als Art Hinterhakungen dienen. Diese Widerhaken 36 können in jeweilige korrespondierende Aussparungen des hier nicht dargestellten Bauteilfortsatzes 18 eingreifen und somit ein Ablösen des Sicherungsteils 26 vom Bauteil 14 verhindern. Dadurch bleibt also das Sicherungsteil 26 fest mit dem Bauteil 14 verbunden, nachdem das Sicherungsteil 26 mit seinem im Wesentlichen u-förmigen Befestigungsbereich 28 über den hier nicht dargestellten Bauteilfortsatz 18 des Bauteils 14 gestülpt wurde.In 3 is the safety part 26th shown in a perspective view. The attachment area 28 of the safety part 26th has several barbs 36 which serve as a kind of back hook. These barbs 36 can in respective corresponding recesses of the component extension, not shown here 18th intervene and thus a detachment of the securing part 26th from the component 14th prevent. This leaves the safety part 26th firmly to the component 14th connected after the fuse part 26th with its essentially U-shaped attachment area 28 via the component extension, not shown here 18th of the component 14th was put inside.

Die Sicherungslaschen 30 sind über jeweilige Schenkel 38 mit dem Befestigungsbereich 28 verbunden. Wie zu erkennen, sind die Sicherungslaschen 30 im hier gezeigten Fall im Wesentlichen u-förmig ausgebildet. Gemäß der vorliegenden Darstellung zweigen in jeweiligen oberen Bereichen von den Schenkeln 38 jeweilige Verbindungsstücke 40 ab. Jeder Sicherungslasche 30 ist also eines der Verbindungsstücke 40 zugeordnet. Die Verbindungsstücke 40 münden jeweils in einen jeweiligen ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42. Die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 verlaufen zumindest im Wesentlichen parallel zu einer aus der Querrichtung y und Längsrichtung x aufgespannten Ebene und somit im fertigmontierten Zustand der Baugruppe 10 parallel zur Bauteilvorderseite 34.The securing tabs 30th are about respective legs 38 with the attachment area 28 connected. As can be seen, the securing tabs are 30th in the case shown here is essentially U-shaped. According to the present illustration, branch from the legs in respective upper areas 38 respective connectors 40 from. Each securing tab 30th so is one of the connecting pieces 40 assigned. The connectors 40 each open into a respective ferromagnetic actuation section 42 . The ferromagnetic actuation sections 42 run at least substantially parallel to one of the transverse direction y and longitudinal direction x spanned plane and thus in the fully assembled state of the assembly 10 parallel to the front of the component 34 .

Bezogen auf die Querrichtung y ist der Befestigungsbereich 28 jeweils zwischen einem der Schenkel 38 und einem der ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 angeordnet, wobei die jeweiligen Verbindungsstücke 40 den Befestigungsbereich 28 überspannen und jeweils einen in Hochrichtung z verlaufenden Abschnitt 44 aufweisen, der auf derselben Seite wie der zugehörige ferromagnetische Betätigungsabschnitt 42 angeordnet ist. Aufgrund der in 3 gewählten Perspektive ist nur einer dieser in Hochrichtung verlaufenden Abschnitte 44 zu erkennen.In relation to the transverse direction y is the attachment area 28 each between one of the legs 38 and one of the ferromagnetic operating sections 42 arranged, the respective connectors 40 the attachment area 28 span and one in each vertical direction z running section 44 have on the same side as the associated ferromagnetic actuation section 42 is arranged. Due to the in 3 The chosen perspective is only one of these vertical sections 44 to recognize.

In 4 ist das Sicherungsteil 26 in einer Frontalansicht gezeigt. Vorliegend kann man nochmal gut den Verlauf von zwei der insgesamt drei Verbindungsstücke 40 des Sicherungsteils 26 erkennen. Hier sieht man nochmals, wie in jeweiligen oberen Bereichen die Verbindungsstücke 40 von den Schenkeln 38 abzweigen und den Befestigungsbereich 28 überspannen und mit ihren Abschnitten 44 in den jeweiligen ferromagnetischen Betätigungsabschnitten 42 münden.In 4th is the safety part 26th shown in a front view. Here you can clearly see the course of two of the three connecting pieces 40 of the safety part 26th detect. Here you can see again how the connecting pieces in the respective upper areas 40 from the thighs 38 branch off and the fastening area 28 span and with their sections 44 in the respective ferromagnetic actuation sections 42 flow out.

In 5 ist das Sicherungsteil 26 in einer Seitenansicht gezeigt. Diese Ansicht dient vor allem dazu, zwei verschiedene Schnittebenen A-A und B-B zu kennzeichnen.In 5 is the safety part 26th shown in a side view. This view is primarily used to identify two different cutting planes AA and BB.

In 6 ist das Sicherungsteil 26 entlang der in 5 gekennzeichneten Schnittebene B-B gezeigt. Hier kann man nochmal deutlich die im Wesentlichen u-förmige Ausgestaltung von einer der Sicherungslaschen 30 erkennen. Zudem erkennt man nochmal deutlich, dass die Schenkel 38 die Sicherungslaschen 30 mit dem zumindest im Wesentlichen u-förmigen Befestigungsbereich 28 verbinden. Ferner sieht man hier auch noch einmal, wie eines der Verbindungsstücke 40 in einen oberen Bereich von dem hier zu erkennenden Schenkel 38 abzweigt und oberhalb vom Befestigungsbereich 28 verläuft und dann mit seinem in Hochrichtung z verlaufenden Abschnitt 44 auf der gegenüberliegenden Seite nach unten wandert bzw. sich erstreckt und dann in den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 mündet.In 6th is the safety part 26th along the in 5 shown cutting plane BB. Here you can again clearly see the essentially U-shaped configuration of one of the securing straps 30th detect. You can also clearly see that the legs 38 the securing tabs 30th with the at least substantially U-shaped fastening area 28 connect. You can also see here again how one of the connecting pieces 40 in an upper area of the leg to be seen here 38 branches off and above the fastening area 28 runs and then with his in a vertical direction z running section 44 migrates or extends down on the opposite side and then into the ferromagnetic actuation section 42 flows out.

In 7 ist das Sicherungsteil 26 entlang der in 5 gekennzeichneten Schnittebene A-A gezeigt. Die Schnittebene ist dabei so gewählt, dass keine der Sicherungslaschen 30 zu erkennen ist. Allerdings sieht man noch einen der Schenkel 38 des Sicherungsteils 26, welcher einteilig bzw. einstückig in das den Befestigungsbereich 28 überspannende Verbindungsstück 40 übergeht. Das gesamte Sicherungsteil 26 kann aus einem ferromagnetischen Material hergestellt sein. Beispielsweise kann das Sicherungsteil 26 ein einteiliges Stanzbiegeteil sein, das aus einem einzigen ferromagnetischen Blech hergestellt wurde. Die Verbindungsstücke 40 werden also aus dem Bereich des Blechs herausgetrennt bzw. herausgestanzt, welche nach Fertigstellung den jeweiligen Schenkel 38 und die jeweilige Sicherungslasche 30 aufweisen. Die Widerhaken 36 können beispielswese ebenfalls ausgestanzt und entsprechend nach innen gebogen werden.In 7th is the safety part 26th along the in 5 shown cutting plane AA. The cutting plane is chosen so that none of the securing tabs 30th can be seen. However, you can still see one of the legs 38 of the safety part 26th , which is in one piece or in one piece in the the fastening area 28 spanning connector 40 transforms. The entire security part 26th can be made of a ferromagnetic material. For example, the securing part 26th be a one-piece stamped and bent part made from a single ferromagnetic sheet. The connectors 40 are therefore cut or punched out from the area of the sheet metal, which, after completion, the respective leg 38 and the respective locking tab 30th exhibit. The barbs 36 can, for example, also be punched out and bent inwards accordingly.

In 8 ist die Baugruppe 10 in einer teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, wobei das Bauteil 14 und das Trägerteil 12 in der gleichen Position zueinander wie in 1 angeordnet sind. Hier also nochmals eine bestimmungsgemäße Anbauposition des Bauteils 14 am Trägerteil 12 gezeigt, wenn besagte, hier wiederum nicht dargestellte Schnappverbindung intakt ist. Die Sicherungslaschen 30 befinden sich in ihrer bereits erwähnten Sperrstellung. Wie zu erkennen, befinden sich die jeweiligen Sicherungslaschen 30 oberhalb jeweiliger darunterliegender Bereiche des Kragens 20 des Trägerteils 12. Die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 befinden sich ungefähr auf halber Höhe innerhalb der Trägerteilöffnung 22 und beabstandet vom Bauteil 14.In 8th is the assembly 10 shown in a partially sectioned view, the component 14th and the support part 12th in the same position to each other as in 1 are arranged. So here again an intended mounting position of the component 14th on the carrier part 12th shown when said snap connection, again not shown here, is intact. The securing tabs 30th are in their already mentioned locked position. As can be seen, the respective securing tabs are located 30th above the respective underlying areas of the collar 20th of the carrier part 12th . The ferromagnetic actuation sections 42 are located approximately halfway up inside the carrier part opening 22nd and at a distance from the component 14th .

In 9 ist die Baugruppe 10 wiederum in einer teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, wobei das Bauteil 14 in Hochrichtung z vom Trägerteil 12 ein Stück weit entfernt wurde. Dies kann beispielsweise bei einem Crash geschehen, wenn die hier nicht dargestellte Schnappverbindung, mittels welcher das Trägerteil 12 an dem Bauteil 14 befestigt war, aufgrund der einwirkenden Kräfte versagt hat. Das Bauteil 14 liegt also nicht mehr am Trägerteil 12 an. Dadurch, dass sich die Sicherungslaschen 30 in ihrer Sperrstellung befinden, haben diese sich beim Wegbewegen des Trägerteils 12 vom Bauteil 14 am Kragen 20 verhakt und verhindern dadurch das vollständige Entfernen des Bauteils 14 vom Trägerteil 12. Die zumindest im Wesentlichen u-förmigen Sicherungslaschen 30 umgreifen also den Kragen 20 von oben. Dadurch ist es nicht möglich, dass sich das Trägerteil 12 noch weiter in Hochrichtung z vom Bauteil 14 entfernt bzw. umgekehrt. Handelt es sich bei dem Bauteil 14 beispielsweise um eine Zierleiste im Kraftfahrzeug, so wird durch die Sicherungslaschen 30 in ihrer Sperrstellung verhindert, dass die Zierleiste sich beispielsweise bei einem Crash des betreffenden Kraftfahrzeugs vom Trägerteil 12 vollständig lösen kann.In 9 is the assembly 10 again shown in a partially sectioned view, the component 14th in vertical direction z from the carrier part 12th a bit far away. This can happen, for example, in the event of a crash when the snap connection, not shown here, by means of which the carrier part 12th on the component 14th was attached, failed due to the forces acting on it. The component 14th is no longer on the carrier part 12th at. This means that the securing tabs 30th are in their locked position, they have when the carrier part is moved away 12th from the component 14th on the collar 20th get caught and thus prevent the complete removal of the component 14th from the carrier part 12th . The at least essentially U-shaped locking tabs 30th so embrace the collar 20th from above. As a result, it is not possible that the carrier part 12th even further upwards z from the component 14th removed or vice versa. Is it the component 14th for example around a trim strip in a motor vehicle, the securing tabs 30th in its locked position prevents the trim strip from moving away from the carrier part, for example in the event of a crash of the motor vehicle in question 12th can solve completely.

Wie zu erkennen, befinden sich die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 relativ zum Bauteil 14 an derselben Position wie in 8. Ein Abstand zwischen der Bauteilrückseite 16 und den ferromagnetischen Betätigungsabschnitten 42 ist also nach wie vor unverändert.As can be seen, the ferromagnetic actuation sections are located 42 relative to the component 14th in the same position as in 8th . A space between the back of the component 16 and the ferromagnetic operating sections 42 is therefore still unchanged.

In 10 ist die Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, wobei ein Magnet 46 gegenüberliegend vom Sicherungsteil 26 an der Bauteilvorderseite 34 angeordnet wurde. Das Bauteil 14 ist wie in 8 am Trägerteil 12 angeordnet, wurde also noch nicht vom Trägerteil 12 wegbewegt.In 10 is the assembly 10 shown in another partially sectioned view, wherein a magnet 46 opposite from the safety part 26th on the front of the component 34 was ordered. The component 14th is like in 8th on the carrier part 12th arranged, so has not yet been taken from the carrier part 12th moved away.

Der Magnet 46 zieht die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 des Sicherungsteils 26 an sich heran und somit in Hochrichtung z gemäß der vorliegenden Darstellung nach unten. Vergleicht man die Positionen der ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 mit ihrer jeweiligen Positionierung in den 8 und 9, so kann man deutlich erkennen, dass die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 ein ganzes Stück weit nach unten bewegt wurden, da diese vom Magneten 46 angezogen und somit in Richtung der Bauteilrückseite 16 bewegt wurden. Anhand der vorliegenden Figur erkennt man auch, dass die Sicherungslaschen 30 nun in Querrichtung y wesentlich näher aneinander angeordnet sind als in ihrer zuvor immer gezeigten Sperrstellung. Die Sicherungslaschen 30 haben nämlich durch die Wirkung des Magneten 46 ihre Sperrstellung verlassen und ihre Freigabestellung eingenommen.The magnet 46 pulls the ferromagnetic actuation sections 42 of the safety part 26th towards itself and thus in a vertical direction z according to the present illustration downwards. Comparing the positions of the ferromagnetic actuation sections 42 with their respective positioning in the 8th and 9 so it can be clearly seen that the ferromagnetic actuating sections 42 were moved down quite a bit because they were moved by the magnet 46 tightened and thus towards the rear of the component 16 were moved. The figure at hand also shows that the securing tabs 30th now in the transverse direction y are arranged much closer to each other than in their previously always shown locking position. The securing tabs 30th namely through the action of the magnet 46 leave their locked position and assumed their release position.

Die zumindest im Wesentlichen u-förmigen Sicherungslaschen 30 befinden sich also nicht mehr oberhalb des Kragens 20 sondern etwas weiter innen. Mit anderen Worten sind die Sicherungslaschen 30 bezogen auf die Hochrichtung z zwar immer noch weiter oben als der Kragen 20 angeordnet, jedoch in Querrichtung y so bewegt nach innen bewegt worden, dass bei einer Bewegung des Trägerteils 12 in Richtung der Sicherungslaschen 30 die Sicherungslaschen 30 nicht mehr den Kragen 20 umgreifen würden.The at least essentially U-shaped locking tabs 30th are no longer above the collar 20th but a little further Inside. In other words, are the securing tabs 30th in relation to the vertical direction z still higher than the collar 20th arranged, but in the transverse direction y moved inwards so that upon movement of the carrier part 12th in the direction of the securing tabs 30th the securing tabs 30th no longer the collar 20th would encompass.

Unter Einwirkung des Magneten 46 haben die Sicherungslaschen 30 also eine Art Kippbewegung von ihrer Sperrstellung in die hier gezeigte Freigabestellung vollzogen. Dies konnte dadurch geschehen, da die jeweiligen Sicherungslaschen 30 über die hier nicht näher gekennzeichnete Schenkel 38 mit dem Befestigungsbereich 28 verbunden sind, wobei von den Schenkeln 38 die jeweiligen hier nicht näher gekennzeichneten Verbindungsstücke 40 abzweigen, die in den ferromagnetischen Betätigungsabschnitten 42 münden. Bei wie hier gezeigt gegenüberliegend vom Sicherungsteil 26 an der Bauteilvorderseite 34 angeordnetem Magneten 46 werden die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 von diesem angezogen, in Folge dessen die jeweiligen Verbindungsstücke 40 dieser Bewegung folgend die Sicherungslaschen 30 bezogen auf die Querrichtung y von der Sperrstellung von außen nach innen in die hier gezeigte Freigabestellung kippen.Under the action of the magnet 46 have the securing tabs 30th a kind of tilting movement from its locked position into the release position shown here. This could be done because the respective securing tabs 30th on the legs not marked here 38 with the attachment area 28 are connected, being from the thighs 38 the respective connecting pieces not identified here 40 branch off in the ferromagnetic actuation sections 42 flow out. As shown here opposite from the safety part 26th on the front of the component 34 arranged magnet 46 become the ferromagnetic actuating sections 42 attracted by this, as a result of which the respective connecting pieces 40 following this movement the locking tabs 30th based on the transverse direction y Tilt from the locked position from the outside to the inside into the release position shown here.

Dies lässt sich in Kombination mit den Darstellungen in 3 und 4 nochmals gut nachvollziehen. Insbesondere mit Blick auf 4 wird klar, dass wenn die jeweiligen ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 nach unten bewegt werden, die in Hochrichtung verlaufenden Abschnitte 44 der Verbindungsstücke 40 innenseitig durch den Befestigungsbereich 28 abgestützt werden. Drückt man die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 nach unten, so wandern die Abschnitte 44 ebenfalls nach unten, infolgedessen die Schenkel 38 automatisch nach innen verkippt und die daran befestigten Sicherungslaschen 30 ebenfalls nach innen verkippt werden und ihre in 10 gezeigte Freigabestellung einnehmen.This can be combined with the representations in 3 and 4th understand well again. In particular, facing 4th it becomes clear that if the respective ferromagnetic operating sections 42 are moved downwards, the sections extending in the vertical direction 44 the connectors 40 inside through the fastening area 28 be supported. Pressing the ferromagnetic actuation sections 42 down, the sections move 44 also downwards, consequently the thighs 38 automatically tilted inwards and the securing straps attached to it 30th also be tilted inwards and their in 10 Take up the release position shown.

In 11 ist die Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt. Unter Einwirkung des Magneten 46 verbleiben die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 weiterhin in ihrer unteren Stellung, in Folge dessen die Sicherungslaschen 30 ihrerseits in ihrer nach innen gekippten Freigabestellung verbleiben. Wie zu erkennen, sind die Sicherungslaschen 30 in ihrer Freigabestellung so weit bezogen auf die Querrichtung y nach innen bewegt bzw. verkippt, dass diese in die Trägerteilöffnung 22 eintauchen können. Dadurch wird das vollständige Entfernen des Bauteils 14 vom Trägerteil 12 ermöglicht, wenn das Bauteil 14 in Hochrichtung z - gemäß der vorliegenden Darstellung also nach unten - vom Trägerteil 12 wegbewegt wird. Jeweilige bezogen auf die Querrichtung äußerste Bereiche der Sicherungslaschen 30 sind in ihrer Freigabestellung zumindest so weit innen angeordnet, dass die Sicherungslaschen 30 an jeweiligen hier nicht näher gekennzeichneten innenseitigen Schrägen des Kragens 20 entlanggleiten und somit in die Trägerteilöffnung 22 gelangen können ohne sich am Kragen 20 zu verhaken. Alternativ können die äußersten Bereiche der Sicherungslaschen 30 in der Freigabestellung so weit innen angeordnet sein, dass die Sicherungslaschen 30 ohne den Kragen 20 - auch nicht innenseitig - zu berühren in die Trägerteilöffnungen 22 gelangen können.In 11 is the assembly 10 shown in another partially sectioned view. Under the action of the magnet 46 the ferromagnetic actuating sections remain 42 continue in their lower position, as a result of which the locking tabs 30th in turn remain in their inwardly tilted release position. As can be seen, the securing tabs are 30th in their release position so far based on the transverse direction y moved or tilted inwards so that they enter the carrier part opening 22nd can immerse yourself. This will completely remove the component 14th from the carrier part 12th allows if the component 14th in vertical direction z - According to the present illustration, downwards - from the carrier part 12th is moved away. The respective outermost areas of the securing tabs in relation to the transverse direction 30th are arranged in their release position at least so far inside that the securing tabs 30th on the inside bevels of the collar, which are not identified here 20th slide along and thus into the carrier part opening 22nd can get there without the collar 20th to get caught. Alternatively, the outermost areas of the securing tabs 30th be arranged in the release position so far inside that the securing tabs 30th without the collar 20th - not even on the inside - to be touched in the carrier part openings 22nd can get.

In 12 ist die Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, und zwar nachdem das Bauteil 14 mitsamt dem Sicherungsteil 26 vollständig vom Trägerteil 12 gelöst bzw. entfernt wurde. Der Magnet 46 wurde zwischenzeitlich von der Bauteilvorderseite 34 entfernt, in Folge dessen die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 des Sicherungsteils 26 gemäß der vorliegenden Darstellung nicht mehr nach unten in Richtung der Bauteilrückseite 16 angezogen werden. Dadurch, dass der Magnet 46 nicht mehr vorhanden ist, sind die ferromagnetischen Betätigungsabschnitte 42 in Hochrichtung z wieder nach oben gewandert, sodass sie sich wieder in derselben Relativposition zum Bauteil 14 wie in den 8 und 9 befinden. Da die Sicherungslaschen 30 zuvor nur elastisch von ihrer Sperrstellung in die Freigabestellung bewegt worden waren, sind die Sicherungslaschen 30 wiederum in ihre Sperrstellung zurückgekehrt. Vergleicht man die Anordnung der Sicherungslaschen 30 in 12 mit ihrer Anordnung in den 10 und 11, ist deutlich zu erkennen, dass die Sicherungslaschen 30 in ihrer Sperrstellung wieder wesentlich weiter in Querrichtung voneinander beabstandet sind als in ihrer Freigabestellung.In 12th is the assembly 10 shown in another partially sectioned view, namely after the component 14th including the safety part 26th completely from the carrier part 12th has been released or removed. The magnet 46 has meanwhile been removed from the front of the component 34 removed, as a result of which the ferromagnetic actuating sections 42 of the safety part 26th according to the present illustration no longer downwards towards the rear of the component 16 get dressed by. By having the magnet 46 is no longer present, the ferromagnetic actuation sections are 42 in vertical direction z moved up again so that they are again in the same position relative to the component 14th like in the 8th and 9 are located. As the securing tabs 30th were previously only moved elastically from their locked position to the release position, the locking tabs are 30th again returned to their locked position. Comparing the arrangement of the securing straps 30th in 12th with their arrangement in the 10 and 11 , it can be clearly seen that the securing tabs 30th in their locked position are again spaced apart from one another substantially further in the transverse direction than in their release position.

In Fig, 13 ist eine zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer Perspektivansicht gezeigt. Die zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 unterscheidet sich lediglich durch die Ausgestaltung des Sicherungsteils 26, welches in einer zweiten Ausführungsform gezeigt ist. Wie zu erkennen, weist die zweite Ausführungsform des Sicherungsteils 26 vier der Sicherungslaschen 30 auf. Zudem unterscheidet sich die zweite Ausführungsform des Sicherungsteils 26 von der ersten Ausführungsform des Sicherungsteils 26 dahingehend, wie die Sicherungslaschen 30 von ihrer Sperrstellung in ihre Freigabestellung gelangen, was anhand der nachfolgenden Figuren noch genauer erläutert wird.In Fig. 13 is a second embodiment of the assembly 10 shown in a perspective view. The second embodiment of the assembly 10 differs only in the design of the securing part 26th , which is shown in a second embodiment. As can be seen, the second embodiment of the securing part 26th four of the securing tabs 30th on. In addition, the second embodiment of the securing part differs 26th from the first embodiment of the fuse part 26th as to how the securing tabs 30th get from their locked position to their release position, which is explained in more detail with reference to the following figures.

In 14 ist die zweite Ausführungsform des Sicherungsteils 26 in einer Perspektivansicht gezeigt. Hier sind nochmal gut die vier Sicherungslaschen 30 zu erkennen, welche wiederum zumindest im Wesentlichen u-förmig ausgebildet sind. Die U-Form der Sicherungslaschen 30 wird allerdings nur in ihrer hier gezeigten Sperrstellung eingenommen. Die Sicherungslaschen 30 sind wiederum über jeweilige Schenkel 38 mit dem hier nun zweiteilig ausgebildeten Befestigungsbereich 28 verbunden. Je zwei der Sicherungslaschen 30, welche in Querrichtung y gesehen gegenüberliegend angeordnet sind, teilen sich einen jeweiligen nicht näher bezeichneten Abschnitt des Befestigungsbereichs 28. Die Sicherungslaschen 30 müssen aber nicht zwingend gegenüberliegend voneinander angeordnet sein. Die Sicherungslaschen 30 können beispielsweise bezogen auf die Längsrichtung x auch versetzt zueinander angeordnet sein. Jeweilige freie Endbereiche 48 der Sicherungslaschen 30 weisen ferromagnetische Teile 50 auf. Die Schenkel 38 weisen ihrerseits jeweilige ferromagnetische Teile 52 auf. Auf die Funktionsweise bzw. das Zusammenspiel dieser ferromagnetischen Teile 50, 52 wird nachfolgend noch näher eingegangen.In 14th is the second embodiment of the securing part 26th shown in a perspective view. Here are the four locking tabs again 30th to see, which in turn are at least substantially U-shaped. The U- Shape of the securing tabs 30th however, it is only assumed in the locked position shown here. The securing tabs 30th are in turn over respective legs 38 with the fastening area, which is now formed in two parts 28 connected. Two of the securing tabs each 30th which in the transverse direction y are arranged opposite one another as seen, share a respective unspecified section of the fastening area 28 . The securing tabs 30th but do not necessarily have to be arranged opposite one another. The securing tabs 30th can for example based on the longitudinal direction x can also be arranged offset to one another. Respective free end areas 48 the securing tabs 30th have ferromagnetic parts 50 on. The thigh 38 in turn have respective ferromagnetic parts 52 on. The functionality and interaction of these ferromagnetic parts 50 , 52 will be discussed in more detail below.

In 15 ist die zweite Ausführungsform des Sicherungsteils 26 in einer Seitenansicht gezeigt, welche vor allem dazu dient, eine Schnittebene C-C zu kennzeichnen. Vorliegend ist auch nochmals die Anordnung der ferromagnetischen Teile 50, 52 in den Sicherungslaschen 30 bzw. den Schenkeln 38 gut zu erkennen.In 15th is the second embodiment of the securing part 26th shown in a side view, which mainly serves to identify a cutting plane CC. The arrangement of the ferromagnetic parts is also shown again 50 , 52 in the securing tabs 30th or the thighs 38 clearly visible.

In 16 ist die zweite Ausführungsform des Sicherungsteils 26 entlang der in 15 gekennzeichneten Schnittebene C-C gezeigt. Hier kann man erkennen, dass das Sicherungsteil 26 insgesamt betrachtet zumindest im Wesentlichen w-förmig ausgebildet ist. Die Anordnung der ferromagnetischen Teile 50 der Sicherungslaschen 30 und der ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38 ist vorliegend nochmals zu erkennen. Jeweilige die freien Endbereiche 48 und die Schenkel 38 verbindende Abschnitte 54 der Sicherungslasche 30 sind aus keinem ferromagnetischen Material hergestellt. Dies gilt ebenso für den Befestigungsbereich 28, welcher ebenfalls aus keinem ferromagnetischen Material hergestellt ist. Ferner erkennt man hier, dass die jeweiligen ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38 und die jeweiligen ferromagnetischen Teile 50 der Sicherungslaschen 30 bezogen auf die Hochrichtung z gegenüberliegend voneinander angeordnet sind.In 16 is the second embodiment of the securing part 26th along the in 15th marked section plane CC shown. Here you can see that the safety part 26th viewed overall, is at least substantially W-shaped. The arrangement of the ferromagnetic parts 50 the securing tabs 30th and the ferromagnetic parts 52 the thigh 38 can be seen again here. Respective the free end areas 48 and the thighs 38 connecting sections 54 the locking tab 30th are not made of any ferromagnetic material. This also applies to the fastening area 28 which is also not made of any ferromagnetic material. It can also be seen here that the respective ferromagnetic parts 52 the thigh 38 and the respective ferromagnetic parts 50 the securing tabs 30th in relation to the vertical direction z are arranged opposite one another.

Die Sicherungslaschen 30 sind wiederum in ihrer Sperrstellung gezeigt, in der diese im Wesentlichen u-förmig sind. In der Sperrstellung sind jeweilige Abstände zwischen den ferromagnetischen Teilen 50 und den ferromagnetischen Teilen 52 so groß, dass die Sicherungslaschen 30 so weit geöffnet sind, dass diese den Kragen 20 des Trägerteils 12 umgreifen können. Zudem erkennt man hier, dass die ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38 bezogen auf die Hochrichtung z einen untersten Punkt des Sicherungsteils 26 durchlaufen. Die hier nicht näher gekennzeichneten unteren Biegungen der ferromagnetischen Teile 52 bilden also die untersten Stellen des Sicherungsteils 26. Die nicht ferromagnetischen Bereiche des Sicherungsteils 26, also insbesondere der Befestigungsbereich 28 und die jeweiligen nicht ferromagnetischen Abschnitte 54 der Sicherungslaschen 30, können beispielsweise aus einem Kunststoff oder aus einer nicht ferromagnetischen Legierung hergestellt sein. Die ferromagnetischen Teile 50, 52 können beispielsweise als eine Art Einleger in die nicht ferromagnetischen Bereiche des Sicherungsteils 26 eingepresst oder anderweitig daran befestigt sein. Auch ist es möglich, die ferromagnetischen Teile 50, 52 mit den nicht ferromagnetischen Bereichen, welche aus Kunststoff hergestellt sein können, zu umspritzen.The securing tabs 30th are again shown in their locked position, in which they are essentially U-shaped. In the blocked position there are respective distances between the ferromagnetic parts 50 and the ferromagnetic parts 52 so big that the securing tabs 30th are open so wide that they close the collar 20th of the carrier part 12th can reach around. You can also see here that the ferromagnetic parts 52 the thigh 38 in relation to the vertical direction z a lowest point of the safety part 26th run through. The lower bends of the ferromagnetic parts, which are not identified here 52 so form the lowest points of the safety part 26th . The non-ferromagnetic areas of the safety part 26th , so in particular the fastening area 28 and the respective non-ferromagnetic sections 54 the securing tabs 30th , for example, can be made of a plastic or a non-ferromagnetic alloy. The ferromagnetic parts 50 , 52 can, for example, be used as a type of insert in the non-ferromagnetic areas of the securing part 26th pressed in or otherwise attached to it. It is also possible to use the ferromagnetic parts 50 , 52 to encapsulate with the non-ferromagnetic areas, which can be made of plastic.

In 17 ist die zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, wobei sich das Bauteil 14 und das Trägerteil 12 in der gleichen Position zueinander wie in 13 befinden. Das Bauteil 14 liegt also am Trägerteil 12 an, wobei die Sicherungslaschen 30 sich in ihrer Sperrstellung befinden.In 17th is the second embodiment of the assembly 10 shown in a partially sectioned view, wherein the component 14th and the support part 12th in the same position to each other as in 13th are located. The component 14th so lies on the carrier part 12th with the securing tabs 30th are in their locked position.

In 18 ist die zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt. Wie in 9 wurde auch hier das Bauteil 14 ein Stück weit vom Trägerteil 12 wegbewegt, beispielsweise wiederrum, weil eine Crashsituation vorlag und besagte Schnappverbindung, welche hier nicht dargestellt ist, zwischen dem Trägerteil 12 und dem Bauteil 14 versagt hat. Da die Sicherungslaschen 30 sich nach wie vor in ihrer Sperrstellung befinden, umgreifen diese den Kragen 20 und verhindern dadurch, dass das Trägerteil 12 noch weiter in Hochrichtung z vom Bauteil 14 wegbewegt werden kann. Soweit ist die Funktionsweise der beiden Ausführungsformen der Sicherungsteile 26 noch gleich. Die Unterschiede lassen sich anhand der nachfolgenden Figuren gut erkennen.In 18th is the second embodiment of the assembly 10 shown in another partially sectioned view. As in 9 also became the component here 14th a bit far from the carrier part 12th moved away, for example in turn because there was a crash situation and said snap connection, which is not shown here, between the carrier part 12th and the component 14th has failed. As the securing tabs 30th are still in their locked position, they embrace the collar 20th and thereby prevent the carrier part 12th even further upwards z from the component 14th can be moved away. So far is the functioning of the two embodiments of the securing parts 26th still same. The differences can be clearly seen in the following figures.

In 19 wurde wie in 10 wiederum ein Magnet 46 an der Bauteilvorderseite 34 gegenüberliegend vom Sicherungsteil 26 angeordnet. Das Bauteil 14 befindet sich noch in seiner bestimmungsgemäßen Einbaulage am Trägerteil 12.In 19th became like in 10 again a magnet 46 on the front of the component 34 opposite from the safety part 26th arranged. The component 14th is still in its intended installation position on the carrier part 12th .

Die Sicherungslaschen 30 der zweiten Ausführungsform des Sicherungsteils 26 haben nun ihre Freigabestellung eingenommen. Vergleicht man allerdings die Form der Sicherungslaschen 30 in der vorliegenden Darstellung mit der Form der Sicherungslaschen 30 in 10 gemäß der ersten Ausführungsform, so werden durchaus Unterschiede deutlich. Vorliegend bewirkt der an der Vorderseite 34 angeordnete Magnet 46 nämlich Folgendes: Der Magnet 46 magnetisiert die ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38. Dies kann besonders einfach erfolgen, da wie bereits erwähnt die ferromagnetischen Teile 52 die unterste Stelle des Sicherungsteils 26 bilden und somit besonders nah an dem Magneten 46 angeordnet sind. Die magnetisierten ferromagnetischen Teile 52 ziehen nun die ferromagnetischen Teile 50 der Sicherungslaschen 30 in Querrichtung y an sich heran. Die zuvor noch in der Sperrstellung im Wesentlichen u-förmigen Sicherungslaschen 30 schließen sich dadurch und nehmen ihre hier gezeigte Freigabestellung ein.The securing tabs 30th the second embodiment of the securing part 26th have now taken their release position. However, if you compare the shape of the locking tabs 30th in the present illustration with the shape of the securing straps 30th in 10 according to the first embodiment, the differences are quite clear. In the present case, the effect is on the front 34 arranged magnet 46 namely the following: The magnet 46 magnetizes the ferromagnetic parts 52 the thigh 38 . This can be done particularly easily because, as already mentioned, the ferromagnetic parts 52 the lowest point of the safety part 26th form and therefore particularly close to the magnet 46 are arranged. The magnetized ferromagnetic parts 52 now pull the ferromagnetic parts 50 the securing tabs 30th in the transverse direction y get closer to yourself. The previously essentially U-shaped locking tabs in the locked position 30th thereby close and assume their release position shown here.

Im Gegensatz zur ersten Ausführungsform werden bei der zweiten Ausführungsform des Sicherungsteils 26 die Sicherungslaschen 30 elastisch verbogen, um ihre Freigabestellung einzunehmen. Bei der ersten Ausführungsform des Sicherungsteils 26 hingegen wurden die Sicherungslaschen 30 nicht verformt. Stattdessen wurden die Schenkel 38 durch die Magnetwirkung nach innen gekippt bzw. verschwenkt, infolgedessen die Sicherungslaschen 30 ihre Freigabestellung eingenommen haben.In contrast to the first embodiment, the securing part in the second embodiment 26th the securing tabs 30th elastically bent to take their release position. In the first embodiment of the securing part 26th however, the securing tabs were 30th not deformed. Instead, the thighs were 38 tilted or pivoted inward by the magnetic effect, as a result the securing tabs 30th have taken their release position.

Insbesondere die freien Endbereiche 48 sind nun in Querrichtung y so weit elastisch nach innen gebogen worden, dass die Endbereiche 48 nun weiter innen als der Kragen 20 angeordnet sind. Die freien Endbereiche 48 der Sicherungslaschen 30 liegen also in der Freigabestellung an den Schenkeln 38 an. Infolgedessen ist die Kontur der Sicherungslaschen 30 nicht mehr u-förmig, sondern geschlossen. Die nicht ferromagnetischen Abschnitte 54 der Sicherungslaschen 30 werden durch den Magneten 46 und die Magnetisierung der ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38 nicht weiter beeinflusst.In particular the free end areas 48 are now in the transverse direction y so far elastically inwardly that the end areas 48 now further inside than the collar 20th are arranged. The free end areas 48 the securing tabs 30th are therefore in the release position on the legs 38 at. As a result, the contour of the securing tabs 30th no longer U-shaped, but closed. The non-ferromagnetic sections 54 the securing tabs 30th are made by the magnet 46 and the magnetization of the ferromagnetic parts 52 the thigh 38 not further influenced.

In 20 ist die zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt, wobei die Perspektive der Perspektive in 11 entspricht. Wie zu erkennen, befinden sich die Sicherungslaschen 30 weiterhin in ihrer Freigabestellung, was unter anderem daran zu erkennen ist, dass die Sicherungslaschen 30 weiterhin nicht u-förmig sondern geschlossen ausgebildet sind. Dadurch war es möglich, das Bauteil 14 in Hochrichtung z weiter vom Trägerteil 12 zu entfernen, wobei die herangebogenen freien Endbereiche 48 problemlos in die Trägerteilöffnung 22 hineingelangen konnten. Vergleicht man die Stellung der Schenkel 38 zwischen 19 und 20, so erkennt man, dass die Schenkel 38 in Querrichtung y zusammengedrückt wurden. Dies ist die Folge davon, dass beim Eintauchen der Sicherungslaschen 30 in die Trägerteilöffnung 22 diese ebenfalls in Querrichtung y aufeinander zubewegt bzw. aufeinander zu gebogen wurden.In 20th is the second embodiment of the assembly 10 shown in a further partially sectioned view, the perspective of the perspective in 11 corresponds. As you can see, the securing tabs are located 30th continue to be in their release position, which can be recognized, among other things, by the fact that the securing tabs 30th are still not U-shaped but closed. This made it possible to use the component 14th in vertical direction z further from the carrier part 12th to remove, with the bent free end areas 48 easily into the carrier part opening 22nd could get in. Comparing the position of the legs 38 between 19th and 20th so you can see that the thighs 38 in the transverse direction y were squeezed. This is the result of the fact that when the locking tabs are immersed 30th into the carrier part opening 22nd this also in the transverse direction y moved towards one another or bent towards one another.

In 21 ist die zweite Ausführungsform der Baugruppe 10 in einem teilweise demontierten Zustand gezeigt, ähnlich wie in 12. Der Magnet 46 wurde zwischenzeitlich von der Bauteilvorderseite 34 entfernt. Zudem wurde das gesamte Sicherungsteil 26 nun durch die Trägerteilöffnung 22 nach unten geführt und hat die Trägerteilöffnung 22 verlassen. In Folge dessen sind die Schenkel 38 wieder in Querrichtung y nach außen geklappt. Da zudem der Magnet 46 nicht mehr vorhanden ist, entmagnetisieren sich die ferromagnetischen Teile 52 der Schenkel 38 nach einer gewissen Zeit und ziehen dadurch auch die ferromagnetischen Teile 50 der Sicherungslaschen 30 nicht mehr an sich. Da die Verformung der Sicherungslaschen 30 von der Sperrstellung in die Freigabestellung rein elastisch erfolgt ist, biegen sich die freien Endbereiche 48 der Sicherungslaschen 30 wieder nach außen weg, sodass die Sicherungslaschen 30 wieder automatisch ihre geöffnete Sperrstellung einnehmen.In 21st is the second embodiment of the assembly 10 shown in a partially disassembled state, similar to FIG 12th . The magnet 46 has meanwhile been removed from the front of the component 34 away. In addition, the entire safety part was 26th now through the carrier part opening 22nd down and has the carrier part opening 22nd leave. As a result, the legs are 38 again in the transverse direction y folded outwards. Since also the magnet 46 is no longer present, the ferromagnetic parts demagnetize 52 the thigh 38 after a certain time and pull the ferromagnetic parts 50 the securing tabs 30th no longer in itself. Because the deformation of the securing tabs 30th from the blocking position to the release position has taken place in a purely elastic manner, the free end regions bend 48 the securing tabs 30th away again so that the securing tabs 30th automatically return to their open locked position.

In 22 ist eine weitere mögliche Ausführungsform des Bauteils 14 und des daran angeordneten Sicherungsteils 26 in einer Perspektivansicht gezeigt. Das Sicherungsteil 26 ist integraler Bestandteil des Bauteils 14. Das Bauteil 14 mitsamt dem Sicherungsteil 26 kann beispielsweise mittels eines Spritzgusswerkzeugs hergestellt werden. Das Sicherungsteil 26 wird dafür im Spritzgusswerkzeug angeordnet und dann mit einem Kunststoffmaterial umspritzt, aus welchem das Bauteil 14 hergestellt wird. Das Bauteil 14 und das Sicherungsteil 26 werden also werkzeugfallend hergestellt.In 22nd is another possible embodiment of the component 14th and the securing part arranged thereon 26th shown in a perspective view. The safety part 26th is an integral part of the component 14th . The component 14th including the safety part 26th can for example be produced by means of an injection molding tool. The safety part 26th is arranged in the injection molding tool and then overmolded with a plastic material from which the component is made 14th will be produced. The component 14th and the safety part 26th are therefore manufactured without tools.

Das Bauteil 14 umfasst bei der vorliegenden Ausführungsform zwei Bauteilfortsätze 18, welche sich von der Bauteilrückseite 16 in Hochrichtung z erstrecken. Die Bauteilfortsätze 18 weisen hakenartige Endbereiche 56 auf. Das Sicherungsteil 26 umfasst zwei Sicherungslaschen 30, welche die hakenförmigen Endbereiche 56 der Bauteilfortsätze 18 umgreifen und daran befestigt sind. An die Sicherungslaschen 30 schließen sich jeweilige Schenkel 38 des Sicherungsteils 26 an und münden in einem ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 des Sicherungsteils 26. Wie vorliegend dargestellt, verläuft der ferromagnetische Betätigungsabschnitt 42 parallel zu einer aus der Querrichtung y der Längsrichtung x aufgespannten Ebene, somit auch parallel zur Bauteilrückseite 16. Beides ist aber nicht zwingend erforderlich. Die Sicherungslaschen 30 sind vorliegend in ihrer Sperrstellung gezeigt. In dieser Sperrstellung üben die Sicherungslaschen 30 keine Kraft auf die Bauteilfortsätze 18 und insbesondere auf die hakenförmigen Endbereiche 56 aus. Die Bauteilfortsätze 18 und die hakenförmigen Endbereiche 56 befinden sich ihrerseits in einer Sperrstellung.The component 14th comprises two component extensions in the present embodiment 18th from the back of the component 16 in vertical direction z extend. The component extensions 18th have hook-like end areas 56 on. The safety part 26th includes two locking tabs 30th showing the hook-shaped end regions 56 the component projections 18th reach around and are attached to it. To the securing straps 30th respective legs close 38 of the safety part 26th and open into a ferromagnetic actuation section 42 of the safety part 26th . As shown here, the ferromagnetic actuating section runs 42 parallel to one from the transverse direction y the longitudinal direction x spanned plane, thus also parallel to the back of the component 16 . But neither is absolutely necessary. The securing tabs 30th are shown in their locked position. The locking tabs practice in this locked position 30th no force on the component extensions 18th and in particular the hook-shaped end regions 56 out. The component extensions 18th and the hook-shaped end portions 56 are in turn in a locked position.

In 23 ist eine teilweise geschnittene Ansicht einer dritten Ausführungsform der Baugruppe 10 dargestellt. Die Sicherungslaschen 30 und auch die Bauteilfortsätze 18 befinden sich in ihrer jeweiligen Sperrstellung. Wie zu erkennen, erstrecken sich die Bauteilfortsätze 18 durch eine Trägerteilöffnung 22 des Trägerteils 12 und liegen mit ihren hakenförmigen Endbereichen 56 an der Trägerteilrückseite 24 an. Dadurch kann das Bauteil 14 - gemäß der vorliegenden Darstellung - in Hochrichtung z nicht nach unten vom Trägerteil 12 entfernt werden, da dies die hakenförmigen Endbereiche 56 verhindern. Es wurde wiederum ein Magnet 46 an der Bauteilvorderseite 34 angeordnet. Dieser übt eine Anziehungskraft auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 des Sicherungsteils 26 aus. Jedoch wurde in der vorliegenden Darstellung die anziehende Wirkung auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 noch nicht dargestellt, sodass sich die Sicherungslaschen 30 des Sicherungsteils 26 noch in ihrer Sperrstellung befinden.In 23 Figure 3 is a partially sectioned view of a third embodiment of the assembly 10 shown. The securing tabs 30th and also the component projections 18th are in their respective locked position. As can be seen, the component extensions extend 18th through a carrier part opening 22nd of the carrier part 12th and lie with their hook-shaped end regions 56 on the back of the carrier part 24 at. This allows the component 14th - according to the present representation - in vertical direction z not down from the carrier part 12th be removed, as this is the hook-shaped end areas 56 prevent. It became a magnet again 46 on the front of the component 34 arranged. This exerts an attractive force on the ferromagnetic actuation section 42 of the safety part 26th out. However, in the present illustration, the attraction effect on the ferromagnetic actuating portion 42 not yet shown, so that the securing tabs 30th of the safety part 26th are still in their locked position.

In 24 ist die dritte Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt. Aufgrund der anziehenden Wirkung des Magneten 46 wurde der ferromagnetische Betätigungsabschnitt 42 in Hochrichtung z in Richtung der Bauteilrückseite 16 herangezogen. Vergleicht man die Abbildungen in 23 und 24, so kann man deutlich erkennen, dass der Abstand zwischen dem ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 und der Bauteilrückseite 16 sich durch die Einwirkung des Magneten 46 verringert hat. Durch das Absenken des ferromagnetischen Betätigungsabschnitts 42 wandern die Schenkel 38 des Sicherungsteils 26 ebenfalls nach unten in Richtung der Bauteilrückseite 16. Gleichzeitig werden die Schenkel 38 in Querrichtung y nach innen bewegt. Dadurch, dass die Sicherungslaschen 30 des Sicherungsteils 26 mit den hakenförmigen Endbereichen 56 der jeweiligen Bauteilfortsätze 18 fest verbunden sind, werden die hakenförmigen Endbereiche 56 der Bewegung der Sicherungslaschen 30 folgend in Querrichtung y nach innen gezogen bzw. bewegt. Entsprechend werden die Bauteilfortsätze 18 in Querrichtung y nach innen gebogen. Die Bauteilfortsätze verhalten sich also wie einseitig eingespannte Balken. Die Sicherungslaschen 30 des Sicherungsteils 26 und die hakenförmigen Endbereiche 56 der Bauteilforstätze 18 befinden sich vorliegend in ihrer Freigabestellung. Die äußersten Bereiche der hakenförmigen Endbereiche 56 sind in dieser Sperrstellung so weit in Querrichtung y nach innen gezogen bzw. bewegt worden, dass die hakenförmigen Endbereiche 56 durch die Trägerteilöffnung 22 hindurchbewegt werden können.In 24 is the third embodiment of the assembly 10 shown in another partially sectioned view. Due to the attraction of the magnet 46 became the ferromagnetic operating section 42 in vertical direction z towards the back of the component 16 used. If you compare the figures in 23 and 24 so it can be clearly seen that the distance between the ferromagnetic actuation section 42 and the back of the component 16 by the action of the magnet 46 has decreased. By lowering the ferromagnetic actuation section 42 wander the thighs 38 of the safety part 26th also down towards the rear of the component 16 . At the same time the thighs 38 in the transverse direction y moved inward. By having the securing tabs 30th of the safety part 26th with the hook-shaped end areas 56 the respective component extensions 18th are firmly connected, the hook-shaped end regions 56 the movement of the locking tabs 30th following in the transverse direction y pulled or moved inwards. The component extensions are accordingly 18th in the transverse direction y bent inwards. The component extensions thus behave like beams clamped on one side. The securing tabs 30th of the safety part 26th and the hook-shaped end portions 56 of the component forests 18th are present in their release position. The outermost areas of the hook-shaped end areas 56 are in this locked position so far in the transverse direction y pulled or moved inwards that the hook-shaped end areas 56 through the carrier part opening 22nd can be moved through.

In 25 ist die dritte Ausführungsform der Baugruppe 10 in einer weiteren teilweise geschnittenen Ansicht gezeigt während die in ihrer Freigabestellung angeordneten Sicherungslaschen 30 sowie die in ihrer Freigabestellung angeordneten hakenförmigen Endbereiche 56 durch die Trägerteilöffnung 22 hindurchbewegt werden. Der Magnet 46 ist weiterhin an der Bauteilvorderseite 34 angeordnet, in Folge dessen der ferromagnetische Betätigungsabschnitt 42 des Sicherungsteils 26 weiterhin in Richtung der Bauteilrückseite 16 angezogen wird. Vergleicht man die Darstellungen in 24 und 25, so kann man erkennen, dass der Abstand zwischen dem ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 und der Bauteilrückseite 16 weiterhin unverändert und kleiner ist als in 23. Da sich sowohl die hakenförmigen Endbereiche 56 als auch die Sicherungslaschen 30 somit weiterhin in ihrer Freigabestellung befinden, kann das Bauteil 14 problemlos vollständig von dem Trägerteil 12 entfernet werden.In 25th is the third embodiment of the assembly 10 shown in another partially sectioned view while the securing tabs arranged in their release position 30th and the hook-shaped end regions arranged in their release position 56 through the carrier part opening 22nd be moved through. The magnet 46 is still on the front of the component 34 arranged, as a result of which the ferromagnetic actuating section 42 of the safety part 26th continue towards the back of the component 16 is attracted. If you compare the representations in 24 and 25th so it can be seen that the distance between the ferromagnetic actuation section 42 and the back of the component 16 remains unchanged and is smaller than in 23 . Since both the hook-shaped end regions 56 as well as the securing tabs 30th thus continue to be in their release position, the component can 14th easily completely from the carrier part 12th removed.

Nachdem die hakenförmigen Endbereiche 56 vollständig durch die Trägerteilöffnung 22 nach unten bewegt worden sind, kann der Magnet 46 wieder entfernt werden. Nachdem der Magnet 46 von der Bauteilvorderseite 34 entfernt wurde, wirkt keine Anziehungskraft mehr auf den ferromagnetischen Betätigungsabschnitt 42 des Sicherungsteils 26. In Folge dessen übt das Sicherungsteil 26 auch keine verformende Kraft mehr auf die Bauteilfortsätze 18 aus. Die Bauteilfortsätze 18 wurden insbesondere nur elastisch von ihrer in 23 gezeigten Stellung in die in den 24 und 25 gezeigte Stellung gebogen. Nach Wegnehmen des Magneten 46 schnappen also die Bauteilfortsätze 18 wieder in Querrichtung y nach außen, sodass die hakenförmigen Endbereiche 56 ihre in 23 gezeigte Sperrstellung selbsttätig einnehmen. Der Bewegung der hakenförmigen Endbereiche 56 folgend schnappen somit auch die Sicherungslaschen 30 des Sicherungsteils 26 wieder in Querrichtung y nach außen und nehmen ihre in 23 gezeigte Sperrstellung ein.After the hook-shaped end areas 56 completely through the carrier part opening 22nd moved down, the magnet may 46 removed again. After the magnet 46 from the front of the component 34 has been removed, no more attractive force acts on the ferromagnetic actuation section 42 of the safety part 26th . As a result, the safety part exercises 26th also no more deforming force on the component extensions 18th out. The component extensions 18th in particular were only elastic from their in 23 position shown in the 24 and 25th position shown bent. After removing the magnet 46 So snap the component extensions 18th again in the transverse direction y outwards, so that the hook-shaped end areas 56 your in 23 Automatically adopt the locking position shown. The movement of the hook-shaped end areas 56 the securing tabs snap in as a result 30th of the safety part 26th again in the transverse direction y outward and take your in 23 shown locking position.

Da die hakenförmigen Endbereiche 56 an ihren von der Bauteilrückseite 16 abgewandten hier nicht näher bezeichneten Enden rampenförmig ausgebildet sind, ist es insbesondere auch ohne Zuhilfenahme des Magneten 46 möglich, das Bauteil 14 am Trägerteil 12 zu montieren, indem die Bauteilforstätze 18 - gemäß der vorliegenden Darstellung - von unten in Hochrichtung z durch die Trägerteilöffnung 22 geschoben bzw. bewegt werden. Die rampenförmigen Bereiche der hakenförmigen Endbereiche 56 gleiten dabei an einer hier nicht näher bezeichneten Berandung der Trägerteilöffnung 22 entlang und werden in Folge dessen in Querrichtung y nach innen gedrückt. Somit kann das Bauteil 14 problemlos mit seinen Bauteilfortsätzen 18 durch die Trägerteilöffnung 22 in Hochrichtung z bewegt werden. Nachdem die hakenförmigen Endbereiche 56 die Trägerteilöffnung 22 passiert haben, wirkt keine Kraft mehr auf die hakenförmigen Endbereiche 56 ein, in Folge dessen die hakenförmigen Endbereiche 56 und somit die gesamten Bauteilfortsätze 18 nach außen schnappen, in Folge dessen sowohl die hakenförmigen Endbereiche 56 als auch die Sicherungslaschen 30 die in 23 gezeigte Sperrstellung einnehmen.Because the hook-shaped end areas 56 on theirs from the back of the component 16 remote ends, not designated here in greater detail, are designed in a ramp-shaped manner, it is in particular also possible without the aid of the magnet 46 possible the component 14th on the carrier part 12th to assemble by the component forests 18th - according to the present illustration - from below in vertical direction z through the carrier part opening 22nd be pushed or moved. The ramp-shaped areas of the hook-shaped end areas 56 slide on an edge of the carrier part opening, which is not designated in any more detail here 22nd along and are consequently in the transverse direction y pushed inwards. Thus the component can 14th problem-free with its component extensions 18th through the carrier part opening 22nd in vertical direction z be moved. After the hook-shaped end areas 56 the carrier part opening 22nd have happened, no more force acts on the hook-shaped end areas 56 a, as a result of which the hook-shaped end regions 56 and thus the entire component projections 18th snap outwards, as a result of which both the hook-shaped end regions 56 as well as the securing tabs 30th in the 23 Take up the locking position shown.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: Baugruppemodule
1212: TrägerteilCarrier part
1414th: BauteilComponent
1616: BauteilrückseiteComponent back
1818th: BauteilfortsatzComponent extension
2020th: Kragen des TrägerteilsCollar of the carrier part
2222nd: TrägerteilöffnungSupport part opening
2424: TrägerteilrückseiteBack of carrier part
2626th: SicherungsteilFuse part
2828: Befestigungsbereich des SicherungsteilsFastening area of the securing part
3030th: Sicherungslaschen des SicherungsteilsSecuring tabs of the securing part
3232: TrägerteilvorderseiteCarrier part front
3434: BauteilvorderseiteComponent front
3636: Widerhaken des BefestigungsbereichsBarb of the fastening area
3838: Schenkel des SicherungsteilsLeg of the safety part
4040: Verbindungsstücke des SicherungsteilsConnecting pieces of the securing part
4242: ferromagnetische Betätigungsabschnitte des Sicherungsteilsferromagnetic actuation sections of the fuse part
4444: in Hochrichtung verlaufende Abschnitte der Verbindungsstückesections of the connecting pieces running in the vertical direction
4646: Magnetmagnet
4848: freie Endbereich der Sicherungslaschenfree end of the locking tabs
5050: ferromagnetische Teile der Sicherungslaschenferromagnetic parts of the securing tabs
5252: ferromagnetische Teile der Schenkel des Sicherungsteilsferromagnetic parts of the legs of the fuse part
5454: nicht ferromagnetische Abschnitte der Sicherungslaschennon-ferromagnetic sections of the securing tabs
5656: hakenförmige Endbereiche hook-shaped end regions
xx: Längsrichtung der BaugruppeLongitudinal direction of the assembly
yy: Querrichtung der BaugruppeCross direction of the assembly
zz: Hochrichtung der BaugruppeElevation of the assembly

Claims

An assembly (10) for a motor vehicle, comprising a component (14) fastened to a carrier part (12) by means of a snap connection, from the component rear side (16) of which a component extension (18) extends in vertical direction (z) through one of a collar (20) ) of the carrier part (12) extends limited carrier part opening (22), and a securing part (26) which has a fastening region (28) and at least one securing tab (30) connected thereto, wherein - The securing part (26) is fastened to the component extension (18) by means of the fastening region (28); - The securing tab (30) protrudes from the rear of the carrier part opening (22) in the vertical direction (z) and can be adjusted from a blocking position to a release position under the action of a magnetic field; - The securing tab (30) hooks in the locked position on the collar (20) and prevents the component (14) from being completely removed from the carrier part (12) when the component (14) is moved away from the carrier part in the vertical direction (z); - The securing tab (30) in the release position dips into the carrier part opening (22) and enables the component (14) to be completely removed from the carrier part (12) when the component (14) is moved in the vertical direction (z) away from the carrier part (12) ; - the securing part (26) is at least partially made of a ferromagnetic material and the securing tab (30) is moved from the locking position to the release position when a magnet providing the magnetic field is arranged opposite the securing part (26) on a component front side (34).

Assembly (10) Claim 1 , characterized in that the carrier part opening (22) is arranged between two sections of the collar (20) in relation to a transverse direction (y), the securing part (26) having two of the securing tabs (30) which are in their respective locking position on the collar (20) and prevent the complete removal of the component (14) from the carrier part (12) when the component (14) is moved away from the carrier part (12) in the vertical direction (z).

Assembly (10) Claim 1 or 2 , characterized in that the fastening area (28) of the securing part (26) has at least one barb (36) which engages in a corresponding recess in the component extension (18) and prevents the securing part (26) from becoming detached from the component (14).

Assembly (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the securing tab (30) is connected to the fastening area (28) via a leg (38), a connecting piece (40) branching off from the leg (38), which is in a ferromagnetic actuating section (42) opens, which is attracted by the magnet (46) arranged opposite the securing part (26) on the component front side (34), as a result of which the connecting piece (40) following this movement, the securing tab (30) in relation to the transverse direction ( y) tilts from the locked position from the outside to the inside into the release position.

Assembly (10) Claim 4 , characterized in that the ferromagnetic Actuating section (42) runs parallel to the component front side (34).

Assembly (10) Claim 4 or 5 , characterized in that, in relation to the transverse direction (y), the fastening area (28) is arranged between the leg (38) and the ferromagnetic actuation section (42), the connecting piece (40) spanning the fastening area (28) and one in the vertical direction ( z) has extending portion (44) which is arranged on the same side as the ferromagnetic actuating portion (42).

Assembly (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the entire securing part (26) is made of a ferromagnetic material.

Assembly (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the securing part (26) is a one-piece stamped and bent part, which is made in particular from a single ferromagnetic sheet.

Assembly (10) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that - the securing tab (30) is at least essentially U-shaped in the locking position and is connected to the fastening area (28) via a leg (38), - at least part (50) of a free end area (48) the securing tab (30) and at least a part (52) of the leg (38) are made of a ferromagnetic material; - A section (54) of the securing tab (30) connecting the free end region (48) and the limb (38) is not made of any ferromagnetic material; - With the magnet (46) arranged opposite the securing part (26) on the component front side (34), the ferromagnetic part (52) of the leg (38) is magnetized and relates to the ferromagnetic part (50) of the end region (48) of the securing tab (30) in the transverse direction (y) pulls itself closer and as a result the locking tab (30) is deformed from its locking position into the release position.

Assembly (10) Claim 9 , characterized in that the ferromagnetic part (52) of the leg (38) and the ferromagnetic part (50) of the securing tab (30) are arranged opposite one another in relation to the vertical direction (z).

Assembly (10) Claim 9 or 10 , characterized in that the ferromagnetic part (52) of the leg (38) rests against the ferromagnetic part (50) of the securing tab (30) in the release position and in the blocking position there is a distance between the free end area (48) in relation to the transverse direction (y) ) and the ferromagnetic part (52) of the leg (38) is so large that the securing tab (30) can grip around the collar (20).

Assembly (10) according to one of the Claims 9 to 11 , characterized in that the ferromagnetic part (52) of the leg (38) passes through the lowest point of the securing part (26) in relation to the vertical direction (z).

Assembly (10) according to one of the Claims 9 to 12th , characterized in that non-ferromagnetic areas of the securing part (26) are made from a plastic or from a non-ferromagnetic alloy.

Assembly (10) according to one of the preceding, characterized in that the securing part (26) is integrated into the component (14), in particular the securing part (26) and the component (14) are produced together off-tool.

Securing part (26) for an assembly (10) according to one of the preceding claims, which is designed to prevent complete removal of the component (14) from the carrier part (12) when the component (14) is in the vertical direction (z) from the carrier part (12) is moved away, comprising - A fastening area (28) for fastening the securing part (26) to the component extension (18) of the component (12); - At least one securing tab (30) connected to the fastening area (28), which in its intended installation position in the assembly (10) in the vertical direction (z) protrudes from the rear of the carrier part opening (22) and from a locking position to a release position under the action of a magnetic field is adjustable; - wherein the securing tab (30) hooks in the locking position on the collar (20) and prevents the complete removal of the component (14) from the carrier part (12) when the component (14) is moved upwards away from the carrier part (12); - The securing tab (30) in the release position dips into the carrier part opening (22) and enables the component (14) to be completely removed from the carrier part (12) when the component (14) moves in the vertical direction (z) away from the carrier part (12) becomes; - wherein the securing part (26) is at least partially made of a ferromagnetic material and the securing tab (30) moves from the locking position into the release position when a magnet (46) providing the magnetic field is opposite the securing part (30) on the component front side (34 ) is arranged.