DE10237034A1

DE10237034A1 - Steerable kite for towing by land vehicles and boats has modified basic shape of front hose

Info

Publication number: DE10237034A1
Application number: DE10237034A
Authority: DE
Inventors: Steffen Born
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-08-09
Filing date: 2002-08-09
Publication date: 2004-02-19
Anticipated expiration: 2022-08-10
Also published as: DE10237034B4

Abstract

The kite (1) has three lifting surfaces (2, 3, 3a) of flexible material, bounded by a leading edge in the form of a front hose (4) and a trailing edge (10). It has an inflatable support frame of an omega shape (formed by the front hose) when seen from the front. There is also at least one transverse hose (5). In particular, the omega shape improves starts from water.

Description

Die Erfindung betrifft den Aufbau eines lenkbaren Zugdrachens vom so genannten Tube-Kite-Typ, welcher seine Formstabilität durch einen an der Anströmkante angeordneten und mit Luft oder Gas befüllten Frontschlauch und mindestens einen von der Anströmkante in Richtung der Abströmkante verlaufenden, ebenfalls gefüllten Querschlauch erhält und über mindestens zwei Steuerleinen mit dem Benutzer verbunden sind.The invention relates to the structure a steerable kite of the so-called tube-kite type, which its dimensional stability by one on the leading edge arranged and filled with air or gas and at least one from the leading edge running in the direction of the trailing edge, also filled Receives cross hose and over at least two control lines are connected to the user.

Lenkbare Zugdrachen werden zum Schleppen von Land- oder Wasserfahrzeugen genutzt, insbesondere beim Roll- und Segelsport auf Schnee, Sand, Gras, Eis und im Wasser. Die entsprechenden Fortbewegungsmittel können folgende sein:
Gras, Sand = Mountenboard (Brett mit Rädern)
Eis = Kufenbrett oder Schlittschuhe
Schnee = Ski oder Snowboard
Wasser = Surfbrett oder KiteboardSteerable towing kites are used for towing land or water vehicles, especially for roller and sailing sports on snow, sand, grass, ice and in the water. The appropriate means of transportation can be:
Grass, sand = mountboard (board with wheels)
Ice = skate board or ice skates
Snow = ski or snowboard
Water = surfboard or kiteboard

Im Wasser entwickelte sich eine relativ junge Sportart mit Zugdrachen, sowie Surf- oder Kiteboard, das sogenannte KITE-SURFEN. Die Erfindung betreffend soll der entwickelte Zugdrachen vorzugsweise auf dem Wasser zum Einsatz kommen, wobei eine Wasserstartfähigkeit unverzichtbar ist. Als lenkbare Zugdrachen (Kite), zum Kites-Surfen kommen folgende Varianten der Antriebsflügel zum Einsatz:
Mattenschirme
Stabdrachen
Tube-KitesA relatively young sport with towing kites developed in the water, as well as surfing or kiteboarding, the so-called KITE-SURFING. With regard to the invention, the developed towing kite should preferably be used on the water, a water-starting ability being indispensable. The following variants of the drive wing are used as steerable kites, for kite surfing:
Matt umbrellas
Staff dragon
Tube kites

Mattenschirme weisen eine regelmäßig flexible Segelfläche auf, welche nicht von einem Rahmen gehalten wird, sie wird lediglich durch eine, längs zur Anströmkante angeordneten Leinenkonstruktion (Waageleine) stabilisiert. Durch diese Instabilität des Mattenschirmes ergeben sich ungünstige aerodynamische Eigenschaften, welche sich negativ auf den Auftrieb in der Luft auswirken, dieser Auftrieb, der sogenannte Lift, ist aber unverzichtbar, um hohe Sprünge mit dem Zugdrachen und dem Kiteboard aus dem Wasser zu machen.Mat umbrellas have a regularly flexible sail area on which is not held by a frame, it just becomes through one, lengthways to the leading edge arranged line construction (bridle line) stabilized. By this instability the mat screen has unfavorable aerodynamic properties, which have a negative effect on the buoyancy in the air, this Buoyancy, the so-called lift, is essential to make high jumps to make the towing kite and the kiteboard out of the water.

Der in DE 2737597 C2 dargestellt Mattenschirm besitzt eine flexiblen hüllenartigen Profilkörper mit einer Lufteintrittsöffnung. Im Inneren verlaufen längs zur Abströmkante Wandungen, an dessen Unterseite die Waageleinen angebracht werden. Diese regelrechte Waageleinengalerie bringt in der Auf- und Abbauphase, gerade bei höheren Windgeschwindigkeiten, einige Probleme, da sie sich leicht ineinander verschlingen.The in DE 2737597 C2 Mat screen shown has a flexible envelope-like profile body with an air inlet opening. Inside, walls run longitudinally to the trailing edge, on the underside of which the bridle lines are attached. This veritable bridle gallery presents some problems in the assembly and dismantling phase, especially at higher wind speeds, since they easily intertwine.

Stabdrachen werden an relativ elastischen Leitkanten- und Kielstäben einseitig mit Segeltuch bespannt ( US 5366182 sowie WO 99/59866). Leider sind Stabdrachen sehr schlecht wasserstartfähig.Pole kites are covered on one side with canvas on relatively elastic leading edge and keel rods ( US 5366182 and WO 99/59866). Unfortunately, stick kites are very difficult to start water.

Abhilfe versucht man mit dem Patent DE 1010964 C1 zu schaffen, indem Schaumstoffschwimmkörper auf den Kiel-Stäben aufgebracht werden. Die Stabdrachenvarianten haben ebenfalls Probleme mit dem Lift und sind bei eventuellen Abstürzen in der Stabkonstruktion bruchgefährdet.One tries to remedy with the patent DE 1010964 C1 to create by applying foam floats on the keel rods. The rod kite variants also have problems with the lift and are at risk of breakage in the event of a crash in the rod construction.

Tube-Kites besitzen einen aufblasbaren Frontschlauch an der Anströmkante, sowie mehrere in Richtung der Flugachse verlaufende, aufblasbare Querschläuche. Die Frontschlauchform ist in US 4.708.078 eindeutig als halbkreisförmig bezeichnet, so dass sich nach dem Patentanspruch ein sichelförmiges Profil, von vorn betrachtet, ergibt. Diese Form des Tube-Kites besitzt nur eine tatsächliche Auftriebsfläche, welche ca. 2/3 der Gesamtfläche ausmacht, so dass die ausgelegte Segelfläche nicht optimal genutzt wird. Ausschließlich an den Enden des Tube-Kites angebrachte Steuerseile bedeuten immer große Lenkbewegungen des Benutzers und eine Einbuße an Drehfreudigkeit, welche aber wichtig zur Richtungsänderung ist. Nach einem eventuellen Absturz eines Tube-Kites mit einem halbkreisförmigen Frontschlauch auf die Wasseroberfläche ist diese Form zum Wasserstarten nicht die beste Lösung, da der Kite im allgemeinen auf dem Frontschlauch in der Lee-Richtung zum Benutzer liegen bleibt. Er muss durch Lockern der Steuerseile freigegeben werden, so dass der anströmende Wind die leichtere Hinterkante der tatsächlichen Auftriebsfläche auf die Wasseroberfläche herunterdrückt. Das hat zur Folge, das sich die äußeren Flügelenden in die Höhe bewegen müssen, vergleichbar mit der Form des Buchstaben U. Nun wird einseitig ein Steuerseil gezogen, so dass ein Flügelende auf der Wasseroberfläche liegt und die andere ähnlich eines Segels in die Höhe ragt. Durch die Anströmung des Windes bewegt sich der Kite auf Halbwindkurs bis auch das obere Steuerseil so gezogen wird, das der Kite einen leichten Lenkimpuls bekommt und komplett aus dem Wasser startet. Aber gerade beim sogenannten "Umlegen auf den Rücken" des Tube-Kites mit halbkreisförmigen Profil ist gerade diese Form durch große Hebelkräfte an den relativ langen Flügelenden benachteiligt.Tube kites have an inflatable front tube on the leading edge, as well as several inflatable cross tubes that run in the direction of the flight axis. The front tube shape is in US 4,708,078 clearly referred to as semicircular, so that according to the claim, a crescent-shaped profile, viewed from the front, results. This form of tube kite only has an actual buoyancy area, which makes up about 2/3 of the total area, so that the designed sail area is not used optimally. Control ropes attached exclusively to the ends of the tube kite always mean large steering movements by the user and a loss of turning ability, which is important for changing direction. If a tube kite with a semicircular front hose crashes onto the water surface, this form is not the best solution for starting water, since the kite generally remains on the front hose in the lee direction to the user. It must be released by loosening the control cables so that the incoming wind pushes the lighter trailing edge of the actual buoyancy surface down onto the water surface. As a result, the outer wing ends have to move up, comparable to the shape of the letter U. Now a control cable is pulled on one side, so that one wing end lies on the water surface and the other rises up like a sail. Due to the inflow of wind, the kite moves on a half-wind course until the upper control cable is pulled so that the kite receives a slight steering impulse and starts completely from the water. But especially with the so-called "laying on the back" of the tube kite with a semicircular profile, this shape is disadvantageous due to the large leverage forces on the relatively long wing ends.

Basierend auf diesem Stand der Technik liewgt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Tube-Kite zu entwickeln der eine höhere Zugleistung, mit einfacher Handhabung beim Wasserstart sowie ruhige Positionierung im Zenit aufweist.Based on this state of the art therefore the object of the invention is a tube kite to develop the higher one Traction power, with easy handling when starting water as well as quiet Positioning in the zenith.

Der Lösung dieser Aufgabe, wie sie in den Patentansprüchen beschrieben ist, liegt der Gedanke zugrunde, dass die Grundform des Frontschlauches so verändert werden muss, dass eine neue mit mehr Auftriebsfläche und zugleich gestrecktere Grundform eines Tube-Kites entsteht, des weiteren müssen die Steuerimpulse über die Steuerleine in Richtung Zentrum des lenkbaren Zugdrachens verlagert werden.Solving this task like you in the claims is based on the idea that the basic form the front hose so changed must be that a new one with more buoyancy and at the same time stretched Basic form of a tube kite arises, furthermore must the control impulses over the control line is shifted towards the center of the steerable kite become.

Der erfindungsgemäße lenkbare Zugdrachen liefert die Lösung zu den genannten Schwierigkeiten. Durch einen aufblasbaren Stützrahmen, welcher mit leichtem Stoff bespannt ist, erhält der Tube-Kite seine Formstabilität, auch ohne anströmenden Windeinfluss. Der Drachen besitzt einen führenden Stützrahmen an der Anströmkante mit einer eindeutig in der Mitte konvexen und an den Seiten nach außen abgewinkelter Form und mindestens eine Strebe die quer zum Frontschlauch in Richtung Abströmkante angebracht ist. Auch der Stützrahmen besteht aus sehr leichten, wasser- und luftdruckbeständigem Material, welches sich nach dem Ablassen des Innendrucks leicht falten lässt. Die Querstreben besitzen die Form eines Flugzeugflügelquerschnitts.The steerable kite according to the invention provides the solution to the difficulties mentioned. With an inflatable support frame, wel After being covered with light material, the Tube-Kite maintains its shape, even without the influence of wind. The kite has a leading support frame on the leading edge with a clearly convex shape in the middle and angled outwards on the sides and at least one strut which is attached transversely to the front hose in the direction of the trailing edge. The support frame is also made of very light, water and air pressure resistant material, which can be easily folded after releasing the internal pressure. The cross struts have the shape of an aircraft wing cross section.

Um die erforderlichen Steuerimpulse vom Lenkgestänge (Bar) des Benutzers zum Lenkdrachen zu übertragen, sind Leinen in Form einer Bogenwaage von der Frontkante in Richtung Abströmkante im Bereich der Frontschlauchabwinklung, sowie Leinen an den Drachenenden angebracht. Um den lenkbaren Zugdrachen an eine höhere Windgeschwindigkeit anzupassen, wird der Anstellwinkel zum Wind über ein Verkürzen der Leinen an der Frontkante erreicht. Hierbei gleicht die Bogenwaage die Kräfteveränderung vom Lenkdrachen und Steuerleinen aus, so dass die vorderen und hinteren Steuerleinen immer gespannt bleiben, das gleiche gilt für den abgewinkelten Segelbereich. Bei einem optimal gewählten Anstellwinkel entwickelt der Lenkdrachen vom Tube-Kite-Typ einen beträchtlichen Auftrieb, welcher von einer Person beispielsweise als Antrieb zum Kite-Surfen auf dem Wasser genutzt werden kann. Der Start des Lenkdrachens, auch aus dem Wasser heraus, ist recht einfach und kann von einer Person durchgeführt werden.To the necessary control impulses from the steering linkage Transfer (bar) of the user to the stunt kite, lines are in shape a sheet scale from the front edge towards the trailing edge in the Area of the front hose bend, as well as lines at the kite ends appropriate. Around the dirigible towing kite at a higher wind speed to adjust the angle of attack to the wind by shortening the Leashes reached on the front edge. Here, the bow scale is the same forces change from the stunt kite and steering lines so that the front and rear Control lines always stay taut, the same applies to the angled one Sail area. Developed with an optimally selected angle of attack the tube-kite-type stunt kite, which has considerable lift by one person, for example, as a drive for kite surfing the water can be used. The start of the stunt kite, too out of the water is fairly simple and can be done by one person carried out become.

Nachfolgend wird anhand von Ausführungsbeipielen die Erfindung näher erläutert, hierbei werden die Figuren schematisch dargestellt.The following is based on examples the invention closer explains the figures are shown schematically.

Fig. 1 zeigt den erfindungsgemäßen Lenkdrachen vom Tube-Kite-Typ in Perspektive von vorn, mit Bogenwaage und Steuerleinen Fig. 1 shows the stunt kite of the tube-kite type according to the invention in perspective from the front, with bow scale and control lines

Fig. 2 zeigt entsprechend der Erfindung die Vorderkante Fig. 2 shows the leading edge according to the invention

Fig. 3 zeigt entsprechend der Erfindung in Perspektive den aufblasbaren Stützrahmen (linke Hälfte) sowie die aerodynamische Segeltuchform (rechte Hälfte) Fig. 3 shows according to the invention in perspective the inflatable support frame (left half) and the aerodynamic canvas shape (right half)

Fig. 4 zeigt den Querschnitt des Flügelprofils an einem Querschlauch Fig. 4 shows the cross section of the wing profile on a cross tube

Fig. 5 zeigt eine mögliche Variante zur wassersportlichen Nutzung. Fig. 5 shows a possible variant for water sports use.

Die schematischen Darstellungen sind so abgebildet, als ob der aufblasbare Stützrahmen mit Pressluft gefüllt und der gesamte Tube-Kite sich im vom Wind angeströmten und fliegenden Zustand befindet. Die Größe des Tube-Kites kann extrem variieren, von der Größe eines Kinderspielzeuges, mit geringer Zugkraft, bis hin zu einer Größe von einigen hundert Quadratmetern mit extremer Kraftentwicklung. Die Form des Flügelprofils (4) kann ebenfalls variabel sein, so dass unterschiedliche Luftwiderstände, Auftriebskräfte und Fluggeschwindigkeiten erreicht werden.The schematic representations are shown as if the inflatable support frame is filled with compressed air and the entire tube kite is in the wind-blown and flying condition. The size of the tube kite can vary extremely, from the size of a children's toy with low traction to a size of a few hundred square meters with extreme power development. The shape of the wing profile ( 4 ) can also be variable so that different air resistances, lift forces and flight speeds are achieved.

1 gibt eine Übersicht des Lenkdrachens 1, welcher Auftriebsflächen mit einem nach oben konvex verlaufenden Mittelteil von A nach B mit Seitenabwinklungen nach außen zwischen A, AA' und B, BB' besitzt, sowie mit einer wulstigen Anströmkante 4 und einer flachen Abströmkante 10. Dazwischen ist, aerodynamisch angepasst, das flexible Segeltuch 7 für die drei Auftriebsflächen 2, 3, 3a befestigt. Im Bereich der Abwinkelung A und B ist zur Kräfteverteilung eine nicht genauer beschriebene Bogenwaage 6 angebracht, welche gemeinsam mit den Außenleinen 6a an den Steuerleinen 6b endet, die wiederum bis zur Lenkstange 9 des Benutzers reichen. 1 gives an overview of the stunt kite 1 , which has buoyancy surfaces with an upwardly convex middle part from A to B with outward side bends between A, AA 'and B, BB', and with a bulging leading edge 4 and a flat trailing edge 10 , In between is the flexible canvas, aerodynamically adapted 7 for the three buoyancy areas 2 . 3 . 3a attached. In the area of the bends A and B there is an arch scale not described in detail for the distribution of forces 6 attached, which together with the outer lines 6a on the steering lines 6b ends, which in turn up to the handlebar 9 range of the user.

2 zeigt entsprechend der Erfindung den aufblasbaren Frontschlauch 4, mit seinem konvex verlaufenden Mittelteil A nach B und den nach außen abgewinkelten Seitenteilen A, AA' und B, BB'. Das Mittelteil A nach B kann in seinem Durchmesser gleichmäßig zylindrisch oder kegelig bis hin zur nicht genauer beschriebenen Abwinkelung ausgeprägt sein. Das gleiche gilt für die nach außen abgewinkelten Seitenteile A, AA' und B, BB'. Anzumerken ist, dass ein gleichmäßig zylindrischer Durchmesser eine höhere Formstabilität gegenüber der kegeligen Form aufweist, jedoch höhere Luftwiderstandswerte besitzt. Der Frontschlauch 4 kann aus einzelnen Segmenten, Vorderund Hinterteilen oder ganzheitlich aus einem Stück, unter mechanischer oder thermischer Beeinflussung hergestellt werden. Die Form, in der Vorderansicht des Frontschlauches 4 ist ähnlich der Abwinkelung des griechischen Buchstabe Omega, nachfolgend Omegaform genannt. Durch diese Omegaform ist die erfindungsgemäße Gliederung in drei Auftriebsflächen 2, 3 und 3a vorgegeben. 2 shows the inflatable front tube according to the invention 4 , with its convex middle section A to B and the outwardly angled side sections A, AA 'and B, BB'. The middle part A to B can be evenly cylindrical or conical in diameter up to the angle not described in detail. The same applies to the outwardly angled side parts A, AA 'and B, BB'. It should be noted that a uniformly cylindrical diameter has greater dimensional stability compared to the conical shape, but has higher air resistance values. The front hose 4 can be made from individual segments, front and rear parts or holistically from one piece, under mechanical or thermal influence. The shape, in the front view of the front hose 4 is similar to the angle of the Greek letter omega, hereinafter called omega shape. Due to this omega shape, the division according to the invention into three buoyancy areas 2 . 3 and 3a specified.

3 stellt perspektivisch den aufblasbaren Stützrahmen dar, der entweder mittels einer dehnungsarmen und wasserbeständigen Hülle, mit innenliegenden Kunststoffschläuchen ausgebildet ist, oder nur aus einer luftdruck- und wasserdichten Hülle ohne Innenschlauch, welche durch Nähen, Kleben oder Schweißen zusammengefügt sind und mit einer Pumpe über ein oder mehrere Ventile mit Verschlussteilen aufzublasen ist, der erforderliche Luftdruck zum Befüllen ist höher als der Umgebungsdruck, oder kann durch ein anderes, leichteres Gas ersetzt werden. Die Querschläuche 5 sind fest dem Frontschlauch 4 verbunden und sind für die jeweiligen Abschnitte so berechnet, dass sie ein Maximum zur Anpassung an das gewünschte Flügelprofil (4) besitzen, sowie nach dem Ablassen der Luft problemlos zusammengefaltet werden können. 3 represents in perspective the inflatable support frame, which is either formed by means of a low-stretch and water-resistant cover, with internal plastic hoses, or only from an air-pressure and waterproof cover without an inner tube, which are assembled by sewing, gluing or welding and with a pump via an or inflate several valves with closure parts, the air pressure required for filling is higher than the ambient pressure, or can be replaced by another, lighter gas. The cross hoses 5 are firmly attached to the front hose 4 connected and are calculated for the respective sections so that they have a maximum for adaptation to the desired wing profile ( 4 ) have, and can be easily folded up after deflating the air.

Das auf den Stützrahmen aufgebrachte, dehnungsarme, sonnenlichtbeständige und wasserabweisende Segeltuch 7 ist ebenfalls so gestaltet, dass es eine möglichst exakte Anpassung auf dem Stützrahmen findet. Hierbei wird das Segeltuch 7 in mehrere, für die Raumform aus aerodynamischer Sicht erforderliche Quadranten 8 zerlegt und mittels Nähen, Kleben oder Schweißen miteinander und mit dem Stützrahmen verbunden.The low-stretch, sunlight-resistant and water-repellent sailcloth applied to the support frame 7 is also designed so that it is as precise as possible on the Support frame takes place. This is the canvas 7 in several quadrants required for the spatial shape from an aerodynamic point of view 8th disassembled and connected to each other and to the support frame by means of sewing, gluing or welding.

4 zeigt einen Querschnitt des Tube-Kites am Ort eine Querschlauches 5, welcher wie ein Flugzeugflügel funktioniert, durch eine gewisse Winkelanstellung zum Wind wird auf der Unterseite C ein Überdruck und durch gleichzeitiges Abströmen des Windes über die Frontkante 4 zur Abströmkante 10 auf der Oberseite D ein Unterdruck erzeugt. Der wesentliche Unterschied zum Flugzeugflügel besteht darin, dass die Oberfläche nicht gerade sondern eine Omegaform besitzt. 4 shows a cross section of the tube kite at the location of a cross tube 5 , which works like an airplane wing, by a certain angle to the wind, an overpressure is created on the underside C and by simultaneous flow of the wind over the front edge 4 to the trailing edge 10 a negative pressure is generated on the upper side D. The main difference to the aircraft wing is that the surface is not straight but an omega shape.

Der Frontschlauch 4 besitzt die gleiche Länge wie die Frontkante des Segeltuches 7, sein Durchmesser kann gleichmäßig zylindrisch oder proportional der Länge des Profils und der Segeltiefe (4) sein, so das der Frontschlauch 4 in Richtung seiner Enden entweder unverändert im Durchmesser spitz zulaufend oder eine Kombination aus beiden Varianten sein kann. Der Frontschlauch 4, in seiner Omegaform, hat die Aufgabe die vordere Segeltuchkante vor einer Deformierung zu schützen und die Lenkdrachenform mit drei Auftriebsflächen 2, 3, 3a vorzugeben.The front hose 4 has the same length as the front edge of the canvas 7 , its diameter can be evenly cylindrical or proportional to the length of the profile and the sail depth ( 4 ), so that the front hose 4 towards the ends either tapered unchanged in diameter or a combination of both variants. The front hose 4 , in its omega shape, has the task of protecting the front edge of the canvas against deformation and the shape of the stunt kite with three lift surfaces 2 . 3 . 3a pretend.

Um gute Flug- und Steuereigenschaften des Tube-Kites zu erreichen, muss ein Verhältnis von mindestens 2 : 1 der Flügellänge AA' zu BB' zu der größten Flügeltiefe (Strecke vom Frontschlauch 4 bis zur Abströmkante 10) gegeben sein. Hierbei spricht man vom sogenannten Aspect Ratio mit der üblichen Abkürzung AR. Der lenkbare Zugdrachen ist dann im richtigen Gleichgewicht, wenn er über die Seile 6, 6a, 6b so eingestellt ist, dass er im Flug laminar von der Luftströmung umgeben ist und somit keinen Strömungsabriss bekommt.In order to achieve good flight and steering properties of the tube kite, a ratio of at least 2: 1 of the wing length AA 'to BB' to the greatest wing depth (distance from the front hose 4 to the trailing edge 10 ) be given. This is called the so-called aspect ratio with the usual abbreviation AR. The steerable towing kite is in the right balance when it is over the ropes 6 . 6a . 6b is set so that it is laminarly surrounded by the air flow during flight and therefore does not get stalled.

Die verwendeten Leinen 6, 6a, 6b sollten leicht, abriebfest, UV- und seewasserbeständig sowie dehnungsarm sein. Eine hohe Flexibilität, höheres Gewicht und ein großer Durchmesser beeinflussen das Flugverhalten des Tube-Kites negativ. Die Länge der Steuerleinen 6b muss keine bestimmte Länge aufweisen, aber beachtet werden sollte, das im allgemeinen der Wind in größerer Höhe stärker und gleichmäßiger ist. Erfahrungsgemäß sind Längen der Steuerleinen 6b von 10 m–30 m gut zu handhaben. Der lenkbare Zugdrachen 1 kann über 2, 3 oder 4 Steuerleinen 6b gesteuert werden, hierzu sind nur wenige Handgriffe an der Bogenwaage 6 und den Außenleinen 6a notwendig.The lines used 6 . 6a . 6b should be light, abrasion resistant, UV and seawater resistant and low stretch. A high flexibility, higher weight and a large diameter have a negative impact on the flight behavior of the tube kite. The length of the steering lines 6b does not have to be of a certain length, but it should be noted that the wind is generally stronger and more uniform at higher altitudes. Experience has shown that the lengths of the steering lines are 6b easy to handle from 10 m to 30 m. The dirigible towing kite 1 can have 2, 3 or 4 steering lines 6b can be controlled, there are only a few steps on the sheet scale 6 and the outer lines 6a necessary.

5 zeigt eine mögliche Nutzung des Tube-Kites 1 im Wasser, wobei der Benutzer mit ein oder zwei Gleitflächen 11 ausgestattet ist, diese nicht unbedingt einen großen Eigenauftrieb haben müssen. Die vom lenkbaren Zugdrachen 1 kommenden Steuerseile sind an der Lenkstange 9, auch Bar genannt, befestigt. Die Bar 9 besitzt eine Trapezschlaufe 12, welche in einen Trapezhaken 14, der wiederum durch ein Trapez 13 am Benutzer befestigt ist, eingehängt wird. Durch den Druckaufbau der Gleitflächen im Wasser, entweder durch Finnen auf der Unterseite oder durch Ankannten der Gleitflächen, sowie das optimale Positionieren des Tube-Kites 1 zum Wind, ist ein Kreuzen gegen die Luftströmung möglich, vergleichbar mit einem Segelschiff Bei aufgenommener Fahrt des Benutzers bewirkt eine zügig ausgeführte, gegenläufige Lenkbewegung der Bar zur Fahrtrichtung einen Richtungswechsel des lenkbaren Zugdrachens 1, wobei der Benutzer aus dem Wasser gehoben wird. Führt man die Lenkbewegung langsam und gefühlvoll durch, so vollzieht man einen Richtungswechsel mit ständigem Wasserkontakt der Gleitfläche 11. 5 shows a possible use of the tube kite 1 in the water, the user with one or two sliding surfaces 11 is equipped, they do not necessarily have to have a large self-boost. The one from the dirigible towing kite 1 upcoming control cables are on the handlebar 9 , also called a bar. The bar 9 has a trapezoidal loop 12 which in a trapezoidal hook 14 which in turn is trapezoidal 13 is attached to the user, is hung. Through the pressure build-up of the gliding surfaces in the water, either by fins on the underside or by tying the gliding surfaces, as well as the optimal positioning of the tube kite 1 towards the wind, a cross against the air flow is possible, comparable to a sailing ship. When the user starts to travel, a swiftly executed, opposite steering movement of the bar to the direction of travel causes a change of direction of the steerable towing kite 1 , lifting the user out of the water. If you perform the steering movement slowly and sensitively, you make a change of direction with constant water contact of the sliding surface 11 ,

11: Lenkbarer Zugdrachen (Tube-Kite)steerable Towing kite (tube kite)
22: Mittelteil der Auftriebsflächemidsection the buoyancy area
33: linker Seitenteil der Auftriebsflächeleft Side part of the buoyancy surface
3a3a: rechter Seitenteil der Auftriebsflächeright Side part of the buoyancy surface
44: Frontschlauchfront hose
55: Querschläuchecross tubes
66: Bogenwaagearch scale
6a6a: Außenleinenoutside linen
6b6b: Steuerleinencontrol lines
77: Segeltuchsailcloth
88th: Stoffquadrantenfabric quadrant
99: Lenkstange (Bar)handlebars (Bar)
1010: Abströmkantetrailing edge
1111: Gleitflächesliding surface
1212: Trapezschlaufeharness loop
1313: Trapeztrapeze
1414: Trapezhakenharness hook

Claims

Steerable kite of the tube-kite type, the profile of which is between a front hose ( 4 ) a trailing edge ( 10 ) an aerodynamically effective curvature made of thin and flexible material ( 7 ) with an inflatable support frame consisting of the front hose ( 4 ) and essentially perpendicular to this cross-hose in the direction of flow ( 5 ), the front hose ( 4 ) in the manner of the large Greek letter Omega consists of an upwardly convex middle section (A – B) and two outwardly extending side bends (A – AA 'or B – BB'), separated from the middle section (A – B) and the two Side bends (A – AA 'or B – BB') each have a buoyancy area ( 2 . 3 . 3a ) to the trailing edge ( 10 ), at which curved scales ( 6 ) connected by the bow scales ( 6 ) Control lines ( 6b ) to a handlebar ( 9 ) with trapezoidal loop ( 12 ) on the trapeze ( 13 ) of the user and the outer edges (AA ', BB') of the lateral lift surfaces ( 3 . 3a ) over outer lines ( 3a ) with the control lines ( 6b ) are connected.

Towing kite according to claim 1, in which the bow scale ( 6 ) two, three or four steering lines ( 6b ) is connected to a body in order to move it.

Towing kite according to one of the previous claims, whose diameter in Flow direction evenly cylindrical or conical is.

Towing kite according to one of the previous claims, in which the three buoyancy surfaces ( 2 . 3 . 3a ) are applied to the support frame from flexible but low-stretch material and are assembled from individual quadrants calculated with regard to maximum aerodynamic efficiency.

Towing kite according to one of claims 1 to 4, in which the control of the towing kite via the two, three or four control lines ( 6b ), about changes in the bow scale ( 6 ) and the outer lines ( 6a ) can be carried out using a steering linkage ( 9 ) with trapezoidal loop ( 12 ) on the trapeze ( 13 ) of the user are connected, with a control with two control lines ( 6b ) the angle of attack of the towing kite ( 1 ) on the bow scale ( 6 ) and the outer lines ( 6a ) is preset for control via three or four control lines ( 6b ) the angle of attack can be changed by the user during the flight.

Pull kite according to one of claims 1 to 5, in which the control of the pull kite via the two, three or four control lines ( 6b ), about changes in the bow scale ( 6 ) and the outer lines ( 6a ) can be carried out using a steering linkage ( 9 ) with trapezoidal loop ( 12 ) on the trapeze ( 13 ) of the user are connected, with a control via three or four control lines ( 6b ) the angle of attack can be changed by the user during the flight.