DE10236224B4 - Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen - Google Patents

Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen Download PDF

Info

Publication number
DE10236224B4
DE10236224B4 DE10236224A DE10236224A DE10236224B4 DE 10236224 B4 DE10236224 B4 DE 10236224B4 DE 10236224 A DE10236224 A DE 10236224A DE 10236224 A DE10236224 A DE 10236224A DE 10236224 B4 DE10236224 B4 DE 10236224B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control
entered
input field
digit
operating device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10236224A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10236224A1 (de
Inventor
Ernst Hafner
Peter Bubb
Matthias GÖTZ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Original Assignee
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BCS Automotive Interface Solutions GmbH filed Critical BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Priority to DE10236224A priority Critical patent/DE10236224B4/de
Priority to EP03016657A priority patent/EP1396373B1/de
Priority to DE60325924T priority patent/DE60325924D1/de
Priority to US10/634,676 priority patent/US20040094345A1/en
Priority to JP2003287455A priority patent/JP3958263B2/ja
Publication of DE10236224A1 publication Critical patent/DE10236224A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10236224B4 publication Critical patent/DE10236224B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/02—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically
    • B60K31/04—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means
    • B60K31/042—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means where at least one electrical quantity is set by the vehicle operator
    • B60K35/10—
    • B60K35/60—
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
    • G06F3/0488—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures
    • G06F3/04883—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures for inputting data by handwriting, e.g. gesture or text
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V30/00—Character recognition; Recognising digital ink; Document-oriented image-based pattern recognition
    • G06V30/10—Character recognition
    • G06V30/14—Image acquisition
    • G06V30/142—Image acquisition using hand-held instruments; Constructional details of the instruments
    • G06V30/1423—Image acquisition using hand-held instruments; Constructional details of the instruments the instrument generating sequences of position coordinates corresponding to handwriting
    • B60K2360/143—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W2050/0062—Adapting control system settings
    • B60W2050/0063—Manual parameter input, manual setting means, manual initialising or calibrating means
    • B60W2050/0066—Manual parameter input, manual setting means, manual initialising or calibrating means using buttons or a keyboard connected to the on-board processor

Abstract

Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Kraftfahrzeugen, wobei wenigstens eine eingegebene Ziffer durch eine Setzfunktion als Sollwert an die Geschwindigkeitsregelung übergeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine berührungsempfindliche Bedienfläche mit wenigstens einem alphanumerischen Eingabefeld vorgesehen ist, das in mehrere Zonen unterteilt ist, wobei in jede der Zonen die wenigstens eine Ziffer durch Überstreichen eingegeben werden kann und eine Lesefunktion vorgesehen ist, die die Ziffer abhängig von der Zone, in die die Ziffer eingegeben wird, interpretiert.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Merkmale des Oberbegriffs sind aus der gattungsbildenden US 5 775 451 A bekannt.
  • Derartige Bedieneinrichtungen sind nach dem Stand der Technik als Lenkstockhebel, Wippenschalter oder einzelne Bedientasten am Lenkrad ausgeführt. Mit ihnen werden die elementaren Bedienfunktionen wie Aktivieren/Deaktivieren, Setzen, Abrufen, Beschleunigen und Verzögern eingeleitet. Zum Setzen einer bestimmten Geschwindigkeit wird das entsprechende Bedienelement betätigt, wenn das Fahrzeug diese Geschwindigkeit erreicht hat. Nach Betätigung der Bedienelemente für die Bedienfunktionen Beschleunigen und Verzögern wird die jeweils zuletzt gefahrene Geschwindigkeit übernommen. In jedem Fall ist zum Setzen einer bestimmten Geschwindigkeit, z.B. gemäß einer aktuellen Geschwindigkeitsbeschränkung, die aufmerksame Beobachtung der Geschwindigkeitsanzeige am Tachometer des Fahrzeugs erforderlich.
  • US 5 775 451 A offenbart eine Bedieneinrichtung, bei der die gewünschte Geschwindigkeit über eine Nummerntastatur eingegeben wird.
  • GB 2 355 055 A offenbart ein Steuersystem für Fahrzeuge, das eine berührungsempfindliche Bedienfläche mit einem alphanumerischen Eingabefeld umfaßt. Das Steuersystem dient zur Steuerung des Fahrzeuglichts, der Klimaanlage und des Rundfunkgeräts.
  • Aus US 2002/0028018 A1 ist es für Palmtop-Computersysteme bekannt, auf einer berührungsempfindlichen Bedienfläche mittels eines Stiftes alphanumerische Zeichen einzugeben. Die Zeicheneingabe kann beschleunigt werden, indem mehrere getrennte Zeichenfelder vorgesehen sind, in die abwechselnd bzw. nacheinander eingegeben wird.
  • DE 44 43 912 A1 offenbart eine Bedienvorrichtung, bei der ein flaches Bedienfeld mit einer Anzahl von Schaltkontakten einem Bildschirm zugeordnet ist. Dem Bildschirm kann entnommen werden, welches Auswahlmenü gerade dem jeweiligen Schaltkontakt auf dem Bedienfeld zugeordnet ist.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung mit einer anderen, einfachen Eingabe einer Sollgeschwindigkeit zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.
  • Die Setzfunktion umfasst vorzugsweise eine Lesefunktion, die durch grobes Überstreichen des Eingabefeldes mit einer Fingerkuppe eingegebene Zeichen interpretiert und nur plausible alphanumerische Zeichen annimmt.
  • Ferner ist das Eingabefeld vorzugsweise von mehreren voneinander haptisch unterscheidbaren Bedienfeldern umgeben, von denen jedes einer Bedienfunktion zugeordnet ist.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung, deren einzige Figur eine Bedienfläche der Bedienungseinrichtung in Draufsicht zeigt.
  • Die insgesamt mit 10 bezeichnete Bedienfläche ist berührungsempfindlich und kann jede (nicht nur flüchtige) Berührung in ein elektrisches Signal umsetzen. Derartige Bedienflächen sind bei tragbaren Rechnern (Laptop, Notebook) als "Touch Pad" bekannt.
  • Die Bedienfläche 10 kann am Lenkrad des Fahrzeugs, bevorzugt an einer Lenkradspeiche oder an der Lenkradplatte, an einem Lenkrad-Satelliten, an der Mittelkonsole oder auch im Bereich des Bedienfeldes für Radio oder Klimatisierung angeordnet werden.
  • Die Bedienfläche ist bei der beispielhaft gezeigten, derzeit bevorzugten Ausführungsform allgemein rechteckig und weist ein zentrales alphanumerisches Eingabefeld 12 auf. Das Eingabefeld 12 ist von vier Bedienfeldern 14, 16, 18, 20 umgeben. Das Bedienfeld 14 ist der Aktivierung/Deaktivierung der Geschwindig keitsregelung zugeordnet. Mit den Bedienfeldern 16, 18 werden die Funktionen „Beschleunigen" bzw. „Verzögern" eingeleitet. Mit dem Bedienfeld 20 wird die am Eingabefeld 12 eingegebene Geschwindigkeit gesetzt, d.h. als Sollwert an die Geschwindigkeitsregelung übergeben.
  • Die Eingabe einer Ziffer erfolgt durch "Schreiben" (Nachzeichnen) der Ziffer auf dem Eingabefeld 12, d.h. durch grobes Überstreichen des Eingabefeldes 12 mit der Fingerkuppe oder dem Daumen (je nach Einbauort im Fahrzeug). Die so eingegebene Ziffer wird von einer Lesefunktion erkannt.
  • Die Eingabe mehrerer Ziffern hintereinander erfolgt gemäß einer ersten Ausführungsvariante in zeitlicher Folge, d.h. nach dem Überstreichen der ersten Ziffer wird diese gespeichert und das Eingabefeld 12 ist bereit für die Eingabe einer weiteren Ziffer. Bei einer zweiten Ausführungsvariante wird die Ziffernfolge in räumlicher Folge eingegeben. In diesem Fall werden die Ziffern auf dem Eingabefeld 12 nebeneinander überstrichen, bevor die Eingabe durch eine Bestätigungsbewegung abgeschlossen wird.
  • Die Interpretation der eingebenen Ziffern erfolgt durch die Lesefunktion, die nur plausible Eingaben annimmt. Z.B wird die in der Figur beispielhaft eingegebene Ziffer „5" als Geschwindigkeit 50 km/h interpretiert, entsprechend könnte die Eingabefolge „1" gefolgt von „2" als 120 km/h interpretiert werden. Bei einer anderen Realisierung ist das Eingabefeld 12 in mehrere Zonen unterteilt, so dass die Eingabe der Ziffer „5" abhängig davon, in welcher Zone sie eingegeben wurde, als Geschwindigkeitsangabe 5 km/h (Fußgängerzone, Spielstraße), 50 km/h (Stadt) oder 135 km/h (Autobahn) interpretiert wird.
  • Um eine eingegebene Geschwindigkeit zu setzen, wird das Bedienfeld 20 angetippt. Bei einer alternativen Ausführungsform der Bedieneinrichtung entfällt das gesonderte Bedienfeld 20. Die dem Eingabefeld 12 zugeordnete Lesefunktion interpretiert dann ein kurzes Antippen des Eingabefeldes 12 nach Eingabe der Geschwindigkeit als Setz-Befehl.

Claims (5)

  1. Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Kraftfahrzeugen, wobei wenigstens eine eingegebene Ziffer durch eine Setzfunktion als Sollwert an die Geschwindigkeitsregelung übergeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine berührungsempfindliche Bedienfläche mit wenigstens einem alphanumerischen Eingabefeld vorgesehen ist, das in mehrere Zonen unterteilt ist, wobei in jede der Zonen die wenigstens eine Ziffer durch Überstreichen eingegeben werden kann und eine Lesefunktion vorgesehen ist, die die Ziffer abhängig von der Zone, in die die Ziffer eingegeben wird, interpretiert.
  2. Bedieneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Setzfunktion durch Antippen eines Bedienfeldes aktivierbar ist.
  3. Bedieneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienfeld in dem Eingabefeld selbst enthalten ist.
  4. Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Setzfunktion eine Lesefunktion umfaßt, die durch grobes Überstreichen des Eingabefeldes mit einer Fingerkuppe eingegebene Zeichen interpretiert und nur plausible alphanumerische Zeichen annimmt.
  5. Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingabefeld von mehreren voneinander haptisch unterscheidbaren Bedienfeldern umgeben ist, von denen jedes einer Bedienfunktion zugeordnet ist.
DE10236224A 2002-08-07 2002-08-07 Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen Expired - Fee Related DE10236224B4 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10236224A DE10236224B4 (de) 2002-08-07 2002-08-07 Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen
EP03016657A EP1396373B1 (de) 2002-08-07 2003-07-31 Bedienungsmittel für einen Fahrgeschwindigkeitsregler in Fahrzeugen
DE60325924T DE60325924D1 (de) 2002-08-07 2003-07-31 Bedienungsmittel für einen Fahrgeschwindigkeitsregler in Fahrzeugen
US10/634,676 US20040094345A1 (en) 2002-08-07 2003-08-05 Operating means for a cruise control in vehicles
JP2003287455A JP3958263B2 (ja) 2002-08-07 2003-08-06 車輛のクルーズ制御装置用の操作装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10236224A DE10236224B4 (de) 2002-08-07 2002-08-07 Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10236224A1 DE10236224A1 (de) 2004-02-26
DE10236224B4 true DE10236224B4 (de) 2008-01-17

Family

ID=30775071

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10236224A Expired - Fee Related DE10236224B4 (de) 2002-08-07 2002-08-07 Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen
DE60325924T Expired - Lifetime DE60325924D1 (de) 2002-08-07 2003-07-31 Bedienungsmittel für einen Fahrgeschwindigkeitsregler in Fahrzeugen

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60325924T Expired - Lifetime DE60325924D1 (de) 2002-08-07 2003-07-31 Bedienungsmittel für einen Fahrgeschwindigkeitsregler in Fahrzeugen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20040094345A1 (de)
EP (1) EP1396373B1 (de)
JP (1) JP3958263B2 (de)
DE (2) DE10236224B4 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7519223B2 (en) * 2004-06-28 2009-04-14 Microsoft Corporation Recognizing gestures and using gestures for interacting with software applications
DE102004036086A1 (de) * 2004-07-24 2006-02-16 Adam Opel Ag Verfahren zur Einstellung einer Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges und Steuerschaltung für einen Motor und/oder ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
EP1717670A1 (de) * 2005-04-29 2006-11-02 Ford Global Technologies, LLC Eingabevorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum
FR2937918B1 (fr) * 2008-10-30 2011-08-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Interface homme machine de commande de vehicule automobile
DE102012207644A1 (de) * 2012-05-08 2013-11-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Benutzerschnittstelle eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs
DE102012211426A1 (de) * 2012-07-02 2014-01-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit automatischer Geschwindigkeitsregelung und einem Handgas-Bedienelement zur Beschleunigung und Änderung der Setzgeschwindigkeit der Geschwindigkeitsregelung
DE102013207539A1 (de) * 2013-04-25 2014-10-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Geschwindigkeitsregelsystem für Kraftfahrzeuge

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4443912A1 (de) * 1994-12-09 1996-06-13 Bayerische Motoren Werke Ag Bedienvorrichtung in Kraftfahrzeugen
US5775451A (en) * 1996-08-26 1998-07-07 Hull; Harold L. Method of operating a vehicle cruise control system
US5847704A (en) * 1996-09-03 1998-12-08 Ut Automotive Dearborn Method of controlling an electronically generated visual display
DE19753742A1 (de) * 1997-12-04 1999-06-10 Grundig Ag Berührungssensitiver Flachbildschirm für ein Kraftfahrzeug
DE19850686A1 (de) * 1998-11-03 2000-05-04 Bayerische Motoren Werke Ag Wähleinrichtung zur Einstellung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs
DE19904066A1 (de) * 1999-01-04 2000-07-06 Volkswagen Ag Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung und Darstellung von fahrsituationsabhängigen Parametern
DE19941974A1 (de) * 1999-09-03 2001-03-08 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Routeneingabe in Navigationssystemen
GB2355055A (en) * 1999-10-09 2001-04-11 Rover Group A control system for a vehicle
US20020028018A1 (en) * 1995-03-03 2002-03-07 Hawkins Jeffrey C. Method and apparatus for handwriting input on a pen based palmtop computing device

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4797538A (en) * 1987-09-08 1989-01-10 Schick David E Calculator--horn button
US5855144A (en) * 1992-07-13 1999-01-05 Parada; Nikolay Steering wheel
AU2586595A (en) * 1994-05-12 1995-12-05 Apple Computer, Inc. Method and apparatus for noise filtering for an input device
US5764218A (en) * 1995-01-31 1998-06-09 Apple Computer, Inc. Method and apparatus for contacting a touch-sensitive cursor-controlling input device to generate button values
FR2749810B1 (fr) * 1996-06-18 1998-07-31 Renault Systeme tactile de commande des equipements electroniques embarques dans un vehicule
US6157372A (en) * 1997-08-27 2000-12-05 Trw Inc. Method and apparatus for controlling a plurality of controllable devices
JP4132150B2 (ja) * 1997-10-06 2008-08-13 富士重工業株式会社 車載機器の集中制御装置
JPH11329157A (ja) * 1998-05-21 1999-11-30 Alps Electric Co Ltd スイッチ装置
US6240773B1 (en) * 1999-03-15 2001-06-05 John Rita Motor vehicle speed monitoring system
US6418362B1 (en) * 2000-10-27 2002-07-09 Sun Microsystems, Inc. Steering wheel interface for vehicles
US6799488B2 (en) * 2002-06-12 2004-10-05 David R. Snell Thumb-accessible control housing for steering device
US6819990B2 (en) * 2002-12-23 2004-11-16 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Touch panel input for automotive devices

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4443912A1 (de) * 1994-12-09 1996-06-13 Bayerische Motoren Werke Ag Bedienvorrichtung in Kraftfahrzeugen
US20020028018A1 (en) * 1995-03-03 2002-03-07 Hawkins Jeffrey C. Method and apparatus for handwriting input on a pen based palmtop computing device
US5775451A (en) * 1996-08-26 1998-07-07 Hull; Harold L. Method of operating a vehicle cruise control system
US5847704A (en) * 1996-09-03 1998-12-08 Ut Automotive Dearborn Method of controlling an electronically generated visual display
DE19753742A1 (de) * 1997-12-04 1999-06-10 Grundig Ag Berührungssensitiver Flachbildschirm für ein Kraftfahrzeug
DE19850686A1 (de) * 1998-11-03 2000-05-04 Bayerische Motoren Werke Ag Wähleinrichtung zur Einstellung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs
DE19904066A1 (de) * 1999-01-04 2000-07-06 Volkswagen Ag Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung und Darstellung von fahrsituationsabhängigen Parametern
DE19941974A1 (de) * 1999-09-03 2001-03-08 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Routeneingabe in Navigationssystemen
GB2355055A (en) * 1999-10-09 2001-04-11 Rover Group A control system for a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP3958263B2 (ja) 2007-08-15
EP1396373A2 (de) 2004-03-10
EP1396373A3 (de) 2006-05-31
US20040094345A1 (en) 2004-05-20
DE60325924D1 (de) 2009-03-12
DE10236224A1 (de) 2004-02-26
JP2004161253A (ja) 2004-06-10
EP1396373B1 (de) 2009-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19730297B4 (de) Bedienvorrichtung mit zweidimensionaler Dialogbewegung
EP2338106B1 (de) Multifunktionsanzeige- und bediensystem sowie verfahren zum steuern eines solchen systems mit optimierter grafischer bediendarstellung
DE19605427B4 (de) Bedienvorrichtung in Kraftfahrzeugen
DE3346370A1 (de) Verfahren zur anzeige von informationen, vorzugsweise in einem kraftfahrzeug
EP1784617B1 (de) Bedienvorrichtung für ein kraftfahrzeug
EP1783590A2 (de) Eingabevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19807410A1 (de) Multifunktions-Bedieneinrichtung
DE10236224B4 (de) Bedieneinrichtung für eine Geschwindigkeitsregelung in Fahrzeugen
DE102015011647B3 (de) Kraftfahrzeug-Bedienvorrichtung mit mehreren gekoppelten Bildschirmen
DE102004019893B4 (de) Bedienelement für ein Kraftfahrzeug
DE10318713A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bedienung von elektronischen Funktionen, insbesondere in einem Lenkrad eines Fahrzeuges
EP1076615B2 (de) Bedienvorrichtung
EP3508968A1 (de) Verfahren zum betreiben einer mensch-maschinen-schnittstelle sowie mensch-maschinen-schnittstelle
EP3234743A1 (de) Verfahren zum betreiben einer bedienvorrichtung eines kraftfahrzeugs in unterschiedlichen bedienmodi sowie bedienvorrichtung und kraftfahrzeug
DE102011112566A1 (de) Verfahren zum Bedienen eines Kraftfahrzeugs
DE102012011179A1 (de) Vorrichtung zur Bedienung einesKraftfahrzeuges
DE102013103978A1 (de) Einstellvorrichtung für Kfz-Assistenzfunktionseinheiten sowie Lenkstockhebel-Bedienbaugruppe
DE102015008184A1 (de) Kraftfahrzeugbedienvorrichtung mit blindbedienbarem Touchscreen
DE102019200090A1 (de) Bedienvorrichtung zur Bedienung mindestens eines Gerätes und Verfahren zur Bedienung einer solchen Bedienvorrichtung
DE19959702A1 (de) Anzeige- und Bedieneinheit
DE102005043297A1 (de) Lenkrad mit einer Schalteranordnung für ein Kraftfahrzeug
EP3426516B1 (de) Bedienvorrichtung und verfahren zum erfassen einer benutzerauswahl zumindest einer bedienfunktion der bedienvorrichtung
DE102017220433A1 (de) Bedieneinrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeuglenkeinrichtung
DE102014018609A1 (de) Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
EP3749540B1 (de) Bedienvorrichtung sowie verfahren und computerlesbares speichermedium mit instruktionen zum einrichten einer bedienvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: BCS AUTOMOTIVE INTERFACE SOLUTIONS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: TRW AUTOMOTIVE ELECTRONICS & COMPONENTS GMBH & CO. KG, 78315 RADOLFZELL, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: PRINZ & PARTNER MBB PATENTANWAELTE RECHTSANWAE, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee