DE10228401A1 - Device for determining motor vehicle road section usage charges has at least one further service independent of charge recording service running on device in communications with fixed service center - Google Patents

Device for determining motor vehicle road section usage charges has at least one further service independent of charge recording service running on device in communications with fixed service center Download PDF

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DE10228401A1 DE2002128401 DE10228401A DE10228401A1 DE 10228401 A1 DE10228401 A1 DE 10228401A1 DE 2002128401 DE2002128401 DE 2002128401 DE 10228401 A DE10228401 A DE 10228401A DE 10228401 A1 DE10228401 A1 DE 10228401A1
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Abstract

The device records charges for a vehicle traveling a section of road and contains a digital map, a position determination arrangement, a communications device and a computer unit. The computer determines usage charges for the route traveled from data from the position determination arrangement and map. At least one further service independent of the charge recording service runs on the device and communicates with a fixed service center. The device records the charges for a vehicle (1) traveling a section of road, is mounted in the motor vehicle and contains a digital map, a position determination arrangement, a communications device and a computer unit. The computer determines usage charges for the route traveled by the motor vehicle from data from the position determination arrangement and map. At least one further service independent of the charge recording service runs on the device and communicates with a fixed service center. An independent claim is also included for the following: (a) a toll recording system with at least one inventive device for recording usage charges.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung von Benutzungsgebühren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Gebührenerfassungssystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 5.The invention relates to a device for the determination of user charges according to the preamble of claim 1 and a charging system according to the Preamble of claim 5.

Eine solche Vorrichtung und ein solches System ist in der DE 4304838 C2 beschrieben, deren Offenbarung hierin durch Verweis aufgenommen wird. Bei der Vorrichtung zur Bestimmung von Benutzungsgebühren wird die Benutzungsgebühr für ein Wegenetz an Bord eines das Wegenetz benutzenden Fahrzeuges ermittelt. Hierzu verfügt das Fahrzeug über eine Positionsbestimmung über ein Satellitennavigationssystem (Global Navigation Satellite System, Abkürzung: GNSS), wie z. B. GPS oder Galileo. Im Fahrzeug ist eine digitale Karte eines Verkehrswegenetzes gespeichert, anhand derer die Benutzungsgebühr für das Wegenetz im Fahrzeug ermittelt wird. Im Fahrzeug gespeicherte Daten des Wegenetzes und/oder Gebührenparameter können z. B. durch eine ortsfeste Zentrale über ein zellulares Mobilfunknetz (Cellular Network, Abkürzung: CN), z. B. GSM, GPRS oder UMTS, aktualisiert werden.Such a device and such a system is in the DE 4304838 C2 described, the disclosure of which is incorporated herein by reference. In the device for determining user charges, the user charge for a road network on board a vehicle using the road network is determined. For this purpose, the vehicle has a position determination via a satellite navigation system (Global Navigation Satellite System, abbreviation: GNSS), such. GPS or Galileo. In the vehicle, a digital map of a traffic route network is stored, based on which the user fee for the road network in the vehicle is determined. In the vehicle stored data of the road network and / or charge parameters can z. B. by a fixed center via a cellular mobile network (Cellular Network, abbreviation: CN), z. As GSM, GPRS or UMTS, to be updated.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine im Fahrzeug vorhandene Vorrichtung zur Bestimmung von Benutzungsgebühren besser auszulasten.The object of the invention is to provide a in the vehicle existing device for determining user charges better utilize.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Bereitstellung einer Vorrichtung zur Bestimmung von Benutzungsgebühren mit den Merkmalen des Anspruchs 1, sowie durch die Bereitstellung eines Gebührenerfassungssystems mit den Merkmalen des Anspruchs 5. Die abhängigen Ansprüche betreffen vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung.The invention solves this problem by providing a device for determining user charges with the features of claim 1, as well as by providing a Toll collection system with the features of claim 5. The dependent claims relate to advantageous Training and developments of the invention.

In der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Erfindung werden die von der Vorrichtung zur Benutzungsgebührenbestimmung umfassten Elemente für die Ausführung mindestens eines weiteren Dienstes verwendet, der von der Bestimmung der Benutzungsgebühren unabhängig ist. Ein solcher Dienst läuft auf der Vorrichtung zur Benutzungsgebührenbestimmung ab, unter Verwendung der Positionserfassungsmittel, der Kommunikationseinrichtung und der Rechnereinheit. Eine solche Ausführung hat den Vorteil, dass die Vorrichtung zur Bestimmung von Benutzungsgebühren auch für andere Verwendung findet, die keinen oder nur geringen hardwaremäßigen Mehraufwand erfordern. Hierdurch wird die Vorrichtung besser ausgelastet und lässt sich finanziell besser amortisieren.In the embodiment of the invention Invention are those of the device for user fee determination included elements for execution at least one other service used by the provision the user fees independently is. Such a service is running on the user charge determination device, using the position detecting means, the communication device and the computer unit. Such a design has the advantage that the device for determining user charges for other uses, the require little or no hardware overhead. As a result, the device is better utilized and can be better amortize financially.

Grundsätzlich umfasst ein Dienst eine ortsfeste Dienstezentrale, die Daten sammelt und für die Nutzung im Fahrzeug aufbereitet und aus Einheiten im Fahrzeug, die diese Daten nach Vorgaben des Fahrers anzeigen. Zwischen der ortsfesten Dienstezentrale und dem Fahrzeug gibt es eine Kommunikationsverbindung, z. B. über mobile Punkt-zu-Punkt Kommunikation, die einen Datenaustausch zwischen Dienstezentrale und Fahrzeug ermöglicht.Basically, a service includes one fixed service center, which collects data and for use prepared in the vehicle and made of units in the vehicle, these Display data according to the driver's specifications. Between the stationary Service center and the vehicle there is a communication link, z. B. over Mobile point-to-point communication, which involves data exchange between service center and vehicle allows.

Ein weiterer Vorteil ist, dass für die Realisierung des mindestens einen Dienstes keine getrennte, zusätzliche Vorrichtung in das Fahrzeug eingebaut werden muss, die die Realisierung des Dienstes sehr teuer machen würde. Dadurch sinken die Anlaufkosten, den Dienst in den Markt einzuführen. Für die Fahrzeugnutzer kann der Dienst ohne zusätzlichen Hardware-Aufwand im Fahrzeug realisiert werden. Es entstehen unter Um ständen auch keine zusätzlichen monatlichen Kosten, da die Kommunikationsverbindung an sich über ein zellulares Netzwerk, CN, z. B. über GSM, UMTS, GPRS, schon von der Vorrichtung zur Benutzungsgebührenerfassung umfasst ist.Another advantage is that for the realization of the at least one service no separate, additional Device must be installed in the vehicle, which is the realization the service would be very expensive. This lowers the start-up costs of introducing the service to the market. For the vehicle users The service can be done in the vehicle without any additional hardware overhead will be realized. There are under circumstances also no additional monthly costs, since the communication connection in itself over one cellular network, CN, e.g. B. over GSM, UMTS, GPRS, already from the device for user fee collection is included.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung werden verschiedene Arten von Verkehrsdaten erfasst. Es wird z. B. die Geschwindigkeit und/oder die aktuelle Position des Fahrzeugs erfasst. Die Verkehrsdaten können als Attribute in der digitalen Karte gespeichert werden und/oder an eine ortsfeste Dienstezentrale übermittelt werden. Die aktuelle Position des Fahrzeuges kann z. B. über ein Satelliten Ortungssystem wie das GPS-System ermittelt werden. Die Positionsermittlung kann durch Abgleich des zurückgelegten Weges mit in einer digitalen Karte abgelegten Wegstrecken verbessert werden.In an advantageous development The invention detects various types of traffic data. It is z. As the speed and / or the current position of the vehicle detected. The traffic data can be used as attributes in the digital Card are stored and / or transmitted to a fixed service center become. The current position of the vehicle can, for. B. over Satellite location system as the GPS system can be determined. The Position determination can by matching the distance covered with in a digital map stored routes are improved.

In einer Weiterbildung der Vorrichtung werden verschiedene Arten von zusätzlichen Daten erfasst. Diese zusätzlichen Daten umfassen Daten, die eine Aussage über Umweltbedingungen am Aufenthaltsort des Fahrzeuges zulassen. Aus den zusätzlichen Daten lassen sich z. B. die Umweltbedingungen in der Umgebung des Fahrzeugs ermitteln. Die erfassten zusätzlichen Daten umfassen z. B. Schalterstellungen, Steuersignale, ausgegebene Signale von z. B. Lenkung, Rädern, Antiblockiersystem, Antriebsschlupfregelung, Scheibenwischeranlage, Warnblinkanlage, Lichtanlage, Nebelschlussleuchte, Temperatursensor und/oder Heckscheibenheizung.In a further development of the device Different types of additional data are collected. This additional Data includes data that provides information about environmental conditions at the location allow the vehicle. From the additional data can be z. B. determine the environmental conditions in the vicinity of the vehicle. The additional recorded Data include z. B. switch positions, control signals, output Signals from z. Steering, wheels, Anti-lock braking system, traction control, windscreen wiper system, hazard warning lights, Lighting system, rear fog light, temperature sensor and / or rear window heating.

Durch das Zurverfügungstellen von der erfassten Daten wird die Möglichkeit eröffnet, die Vorrichtung zur Benutzungsgebührenerfassung für Dienstleistungen zu verwenden, die u. U. einer Vergütung durch den Diensteanbieter zugänglich sind.By providing the detected Data becomes the possibility opened, the device for collecting user fees for services to use, the u. U. a remuneration by the service provider accessible are.

Die Arten der erfassten Verkehrsdaten und der zusätzlichen Daten hängen von der Art des Dienstes ab, der realisiert ist.The types of traffic data collected and the extra Data hang on the type of service that is realized.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der zugehörigen Zeichnung nachfolgend beschrieben.A preferred embodiment The invention will be described with reference to the accompanying drawings described.

Dabei zeigt:Showing:

1 Ein Diensteknoten-Konzept 1 A service node concept

Auf vorteilhafte Weise wird durch die Erfindung und durch die Nutzung der für die elektronische Gebührenerfassung ohnehin vorhandenen Vorrichtung, die Fahrzeuggeräte und Kommunikationsmittel umfasst, die Schwelle für die Nutzung von Diensten, den sogenannten Telematik-Diensten, gesenkt. Dies ist ohne erneute Anschaffungskosten und ohne erneute monatliche Grundgebühren für die Kommunikationsdienste möglich. Der längere Umgang und damit bessere Beurteilung des Nutzers solcher Dienste kann später dazu führen, diese Systeme z.B. anhand der gewonnenen Erfahrungen in der Art der Anzeige weiter auszubauen und damit einen noch besseren Zugang zu weiteren Diensten zu schaffen. Durch die einheitliche Plattform auf der Vorrichtung zur Gebührenerfassung ist ebenfalls vorteilhaft, dass der Zugang zu Diensten ermöglicht wird, die von verschiedenen Diensteanbietern angeboten werden. Die Vorrichtung zur Gebührenerfassung ist definiert und unabhängig von einem Diensteanbieter, so dass alle Diensteanbieter die Möglichkeit erhalten, ihre Dienste auf einer Plattform anzubieten, unabhängig von der Konkurrenz ist. Dadurch wird ein breites untereinander konkurrenzierendes Angebot für Telematik-Dienste ermöglicht.Advantageously, the threshold for the use of services, the so-called telematics services, is lowered by the invention and by the use of the device for electronic toll collection anyway, which includes vehicle devices and communication means. This is without renewed acquisition costs and without renewed monthly basic charges for the Kommuni cation services possible. The longer handling and thus better assessment of the user of such services can later lead to further develop these systems, for example based on the experience gained in the type of display and thus to provide even better access to other services. The unified platform on the billing device is also advantageous in allowing access to services offered by different service providers. The billing device is defined and independent of a service provider, so that all service providers have the opportunity to offer their services on a platform, regardless of the competition. This allows for a broad range of competitive telematics services.

Ein Diensteanbieter für die Inhalte des Dienstes und für das Funktionieren des Dienstes und wird dafür entlohnt.A service provider for the content of the service and for the functioning of the service and is paid for it.

Ein solches offenes und flexibles Dienstekonzept wird durch einen Diensteknoten 3 erfüllt. Dieser Diensteknoten steht unter der Kontrolle der Betreibergesellschaft für das Gebührenerfassungssystem.Such an open and flexible service concept is provided by a service node 3 Fulfills. This service node is under the control of the toll collection system operator.

Die Betreibergesellschaft für das Gebührenerfassungssystem verkauft die Vorrichtungen zur Gebührenerfassung und führt Abrechnungsvorgänge mit der Gebührenzentrale 4 für das Gebührenerfassungssystem durch. Die Abrechnung der Gebühren erfolgt z. B. dadurch, dass die jeweils bestimmten Benutzungsgebühren in einem Speicher im Fahrzeug 1 von einem im Speicher abgelegten Guthaben abgezogen werden und dass Absinken des Guthabens unter eine gewisse Schwelle ein neuer Guthabenbetrag von der Gebührenzentrale 4 angefordert wird. Dabei wird auch der angefallene Gebührenbetrag an die Gebührenzentrale 4 übermittelt. In der Gebührenzentrale 4 wird dann der Abrechnungsvorgang mit dem Kunden durchgeführt. In der Gebührenzentrale 4 sind auch Kontrolldaten abgespeichert, die bei bedarf mit im Verkehr durchgeführten Kontollen verglichen werden. Die Durchführung solcher Kontrollen ist in der nicht vorveröffentlichten DE 10104502.6 beschrieben. Ein Verfahren zur Ermöglichung der Benutzung von Gebührenerfassungssystem mehrerer verschiedener Betreiber ist in der nicht vorveröffentlichten DE 10104499.2 beschrieben. Das Gebührenerfassungssystem umfasst die Vorrichtungen zur Bestimmung von Benutzungsgebühren in den Fahrzeugen, die Gebührenzentrale, die Kommunikationsverbindungen, sowie Kontrollstellen. Der Betreiber des Gebührenerfassungssystems verantwortet den Betrieb des Systems.The toll collection system operator sells the billing devices and performs billing operations with the toll center 4 for the toll collection system. The billing of fees is z. B. in that the respective specific user charges in a memory in the vehicle 1 be deducted from a stored credit in the memory and that sinking of the credit below a certain threshold, a new credit amount from the charging center 4 is requested. In this case, the amount of fees incurred to the fee center 4 transmitted. In the charge center 4 then the billing process is performed with the customer. In the charge center 4 Control data are also stored, which are compared, if necessary, with controls performed in the traffic. The performance of such controls is not previously published DE 10104502.6 described. One method for enabling the use of billing system of several different operators is in the non-prepublished DE 10104499.2 described. The toll collection system includes the devices for determining tolls in the vehicles, toll centers, communication links, and checkpoints. The operator of the toll collection system is responsible for the operation of the system.

Der Diensteknoten 3 hat über die Kommunikationsverbindung 2, z. B. Mobilkommunikation, Zugriff auf das Endgerät im Fahrzeug 1. Jeder Diensteanbieter 5 hat nur Zugriff auf den Diensteknoten 3.The service node 3 has the communication connection 2 , z. B. mobile communication, access to the terminal in the vehicle 1 , Every service provider 5 only has access to the service node 3 ,

Der Zugriff des Diensteanbieters 5 auf die Vorrichtung zur Benutzungsgebührenbestimmung, nämlich das Fahrzeuggerät, kann somit durch den Diensteknoten 3 und damit dem Verantwortlichen der Betreibergesellschaft für das Gebeührenerfassungssystem kontrolliert werden. Ein direkter Zugriff über das Mobilfunknetz durch einen Diensteanbieter 5 ist nicht möglich, da zunächst die Telefonnummer eines bestimmten Fahrzeuggerä tes nicht öffentlich bekannt ist und da weiter die Übertragung von Daten zwischen den Fahrzeuggeräten und der Gebührenzentrale 4 sowie den Fahrzeuggeräten und dem Diensteknoten 3 kryptographisch gesichert ist, und die zugehörigen Schlüssel nur in der Gebührenzentrale 4 bekannt sind.The access of the service provider 5 to the device for user fee determination, namely the vehicle device, can thus by the service node 3 and thus control the operator of the operator for the fee collection system. Direct access via the mobile network by a service provider 5 is not possible because initially the phone number of a particular Fahrzeuggerä tes is not publicly known and there continue the transfer of data between the vehicle equipment and the toll center 4 as well as the vehicle devices and the service node 3 is cryptographically secured, and the associated keys only in the toll center 4 are known.

Durch die Erfindung wird eine Reihe von Vorteilen erzielt. Insbesondere wird Fahrzeuggerät Datenschutzaspekten und Sicherheitsaspekten Rechnung getragen.The invention becomes a series achieved benefits. In particular, vehicle device data protection aspects and safety aspects.

Durch die Verwendung des Diensteknotens 3 ist es ohne Sicherheitsproblematiken möglich, dass Dienste im Endgerät im Fahrzeug einen Softwareteil verwenden, um die für die Übertragung der Daten optimierten Formate bzw. Darstellungen auf die für die Nutzung im Fahrzeug optimalen Darstellung umzukonfigurieren.By using the service node 3 Without security problems, it is possible for services in the terminal in the vehicle to use a software section in order to reconfigure the formats or displays optimized for the transmission of the data to the optimum representation for use in the vehicle.

Hierfür kann in den Fahrzeugeinheiten für jeden Diensteanbieter und jeden Dienst ein entsprechender Softwareteil vorhanden sein. Dieser Softwareteil kann z. B. durch den Betreiber des Gebührenerfassungssystems geprüft und zugelassen sein. Die angebotenen Dienste und damit die Softwareteile ändern sich aber mit der Zeit und deshalb ist durch den Diensteknoten 3 ein on-line update dieser Softwareteile möglich. Damit ist es möglich, Software in den Rechner der Fahrzeugeinheit für die Gebührenabrechnung nur unter Kontrolle durch des ETC-Betreibers zu laden. Damit ist eine Manipulation der Benutzungsgebührenbestimmungsfunktionen sowie Benutzungsgebührenabrechnungsfunktionen nicht möglich. Damit wird verhindert, dass z.B. die Funktion des Zahlungssystem so verändert wird, dass Zahlungen vorgetäuscht werden könnten bzw. nur gezahlt wird, wenn Kontrollen bevorstehen.For this purpose, a corresponding software part can be present in the vehicle units for each service provider and each service. This software part can, for. B. be audited and approved by the operator of the fee collection system. However, the services offered and thus the software parts change with time and therefore is through the service node 3 an on-line update of these software parts possible. This makes it possible to load software in the computer of the vehicle unit for billing only under the control of the ETC operator. Thus, a manipulation of the user charge determination functions and user charge accounting functions is not possible. This prevents eg the function of the payment system from being changed in such a way that payments could be faked or only paid if checks are imminent.

Außerdem ist durch den Diensteknoten 3 unter der Kontrolle des des Betreibers des Gebührenerfassungssystems der Datenschutzproblematik Rechnung getragen. Einem Diensteanbieter werden nur Informationen aus dem Fahrzeuggerät übermittelt, wenn vorher der Kunde das genau diesem Diensteanbieter über die Gebührenzentrale erlaubt hat. So wird verhindert, dass jeder Diensteanbieter Zugriff auf ein Fahrzeuggerät hat und Daten, wie z.B. die Position des Fahrzeuges auslesen kann, ohne dass das durch den Halter des Fahrzeuges gestattet wäre.In addition, through the service node 3 under the control of the operator of the fee collection system of the data protection issue. A service provider is only transmitted information from the vehicle unit, if previously the customer has allowed exactly this service provider through the charge center. This prevents each service provider from having access to a vehicle device and reading out data, such as the position of the vehicle, without being permitted by the holder of the vehicle.

In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung wird den Dienstanbietern nicht erlaubt, eigene Software auf das Fahrzeuggerät zu laden. Stattdessen hat der Diensteanbieter die Möglichkeit, aus einer Reihe von fest definierten Dienste-Grundelementen, engl. Service Primitives, seinen Dienst zusammenzusetzen. Das ist vergleichbar mit einer interpretierende Software-Sprache, bei der auch die Kontrolle der Funktionen ununterbrochen in der Betriebssoftware bleibt.In an advantageous embodiment of the invention, the service providers are not allowed to load their own software on the vehicle unit. Instead, the service provider has the ability to choose from a number of well-defined service primitives. Service primitives to assemble his service. This is similar to an interpre software language, in which the control of the functions remains uninterrupted in the operating software.

Diese Service Primitives sind so ausgewählt, dass jede Information, die im Fahrzeug zur Verfügung steht mit jeder anderen verknüpft werden kann und so die Definition von Ereignissen vorgenommen werden kann. Der Diensteanbieter kann die Reaktion auf das Eintreten solcher Ereignisse festlegen, z.B. dass sich das Fahrzeug 1 über den Diensteknoten 3 bei dem Diensteanbieter 5 meldet und definierte Daten z.B. seine Position meldet.These service primitives are selected so that any information available in the vehicle can be linked to any other and so the definition of events can be made. The service provider may determine the response to the occurrence of such events, eg, the vehicle 1 over the service node 3 at the service provider 5 reports and defines data, for example, announces its position.

Andere Service Primitives sind so definiert, dass unabhängig von Ereignissen, sofort bestimmte Reaktionen ausgelöst werden.Other service primitives are like that defines that independently of events, immediately certain reactions are triggered.

Ereignisse können auch so definiert werden, dass sie regelmäßig wiederholt eintreten z.B. in zeitlich definierten Abständen oder nach einer wiederholt zurückgelegten Wegstrecke. Wiederum andere Service Primitives reagieren auf Ereignisse, die sich nicht aus der Kombination von Daten, sondern aus Reaktionen des Fahrers ergeben. Also z.B. wenn der Fahrer eine bestimmte Taste bzw. Tastenkombination an seinem Bedienteil drückt. Diese Funktion kann noch unterstützt werden, indem der Diensteanbieter bei der Definition dieses Ereignisses noch individuelle Informationen wie z.B. Beschriftungen des Displays mit übermittelt. Dann könnte ein Service Primitive durch den Diensteanbieter 5 z.B. so konfiguriert werden:Events can also be defined in such a way that they occur repeatedly on a regular basis, eg at defined intervals or after a repeated journey. Still other service primitives respond to events that do not result from the combination of data, but from the driver's reactions. For example, if the driver presses a specific key or key combination on his control panel. This function can still be supported by the service provider in the definition of this event nor individual information such as captions of the display with. Then a service could be primitive by the service provider 5 eg to be configured like this:

Das Fahrzeug X soll seine Position und die Uhrzeit melden, wenn der Fahrer die Taste Y mit der Beschriftung „Ich bin angekommen" drückt.The vehicle X is supposed to be in position and report the time when the driver is the key Y with the caption "I am arrived "expresses.

Weitere Service Primitives können definiert werden, die Informationen z.B. über externe Schnittstellen des Fahrzeuggerätes zu weiteren Geräten im Fahrzeug steuern. Damit könnte das Fahrzeuggerät Daten zu anderen Geräten im Fahrzeug „durchschleifen"Further service primitives can be defined the information e.g. about external interfaces of the vehicle device to other devices in the vehicle control. That could be the vehicle unit data to other devices "loop through" in the vehicle

Service Primitives können auch verwendet werden, um komplexe Kombinationen von Daten im Fahrzeug zu nutzen um sie z.B. für die Erkennung von bestimmten Fahrsituationen zu verwenden. Damit lassen sich dann in der Zentrale aus vielen solcher Meldungen Verkehrssituationen auf einzelnen Straßenabschnitten ermitteln. Solche Verfahren sind als „Floating Car Data" bekannt und sind bisher auf anderen z.T. nur dafür geeigneten Geräten realisiert worden. Da für die Straßengebührenerfassung auch Details der Fahrzeugeigenschaften bzw. Klassen bekannt sind, können solche Verfahren auch verwendet werden, um extreme Situationen zu erkennen und zentralseitig entsprechende Datenbanken zu pflegen. Das könnten z.B. enge Biegeradien auf bestimmten Straßenverläufen oder auch Durchfahrthöhen unter Brücken, auf die man indirekt schließen kann, wenn die Höhe des Fahrzeuges bekannt sind. Diese gewonnenen Daten können dann verteilt und z.B. in Navigationssystemen für Personenwagen oder Lastwagen verwendet werden.Service primitives can also used to create complex combinations of data in the vehicle to use them e.g. For to use the recognition of certain driving situations. In order to can then be in the headquarters of many such messages traffic situations on individual road sections determine. Such methods are known as "floating car data" and are previously on other z.T. only for that suitable devices realized. Therefore the toll collection also details of the vehicle properties or classes are known, can Such procedures can also be used to handle extreme situations recognize and centrally maintain corresponding databases. That could e.g. tight bending radii on certain roads or even through heights below Bridges, which one can deduce indirectly, when the height of the vehicle are known. This data can then be obtained distributed and e.g. in navigation systems for passenger cars or trucks be used.

Der Diensteknoten 3 hat weiter die Aufgabe, alle Aufträge von Diensteanbietern 5 zu kontrollieren. Zunächst wird kontrolliert, ob das betroffene Fahrzeug, das z.B. über das Nummernschild identifiziert wird, von diesem Diensteanbieter angesprochen werden darf. Dazu muss eine entsprechende Zulassung des Fahrzeughalters bei Diensteknoten 3 bzw. bei der Gebührenzentrale 4 vorliegen. Wenn das der Fall ist, erfragt der Diensteknoten 3 bei der Gebührenzentrale 4 die Telefonnummer und die notwendigen Schlüssel, um das Fahrzeuggerät erreichen zu können. Nur der Diensteknoten wird diese Informationen von der Gebührenzentrale 4 bekommen. Sind diese Schritte erfolgreich durchgeführt, dann kann der Auftrag des Diensteanbieters an das entsprechende Fahrzeug übermittelt werden. Je nach vertraglichen Definitionen, kann das zur Ermittlung von angefallen Kosten für den Diensteanbieter 5 führen, die im Diensteknoten 3 ermittelt und in vereinbarten Zusammenfassungen, dem Diensteanbieter 5 bzw. dem Fahrzeughalter in Rechnung gestellt werden.The service node 3 has the task of getting all orders from service providers 5 to control. First, it is checked whether the affected vehicle, which is identified by the license plate, for example, may be addressed by this service provider. This requires a corresponding approval of the vehicle owner at service node 3 or at the fee center 4 available. If so, the service node requests 3 at the toll center 4 the telephone number and the necessary keys to reach the vehicle unit. Only the service node gets this information from the toll center 4 to get. If these steps have been carried out successfully, then the order of the service provider can be transmitted to the corresponding vehicle. Depending on the contractual definitions, this may be used to determine costs incurred by the service provider 5 lead in the service node 3 determined and in agreed summaries, the service provider 5 or the vehicle owner.

Claims (7)

Vorrichtung zur Bestimmung der Benutzungsgebühr für das Befahren einer Wegstrecke durch ein Fahrzeug (1), die im Fahrzeug (1) angeordnet ist und die eine digitale Karte eines Wegenetzes, Mittel zur Positionsbestimmung des Fahrzeuges (1), eine Kommunikationseinrichtung und eine Rechnereinheit umfasst, wobei in der Rechnereinheit aus den Daten der Positionsbestimmungsmittel und der digitalen Karte die für die vom Fahrzeug (1) befahrenen Wegstreckenabschnitte fällige Be nutzungsgebühr ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Vorrichtung mindestens ein weiterer, von der Bestimmung der Benutzungsgebühr unabhängiger Dienst abläuft.Device for determining the user charge for driving on a route through a vehicle ( 1 ) in the vehicle ( 1 ) is arranged and the one digital map of a road network, means for determining the position of the vehicle ( 1 ), a communication device and a computer unit, wherein in the computer unit from the data of the position determining means and the digital map that for the vehicle ( 1 ) Be traveled route sections due Be use fee is determined, characterized in that runs on the device at least one further, independent of the determination of the user fee service. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine weitere Dienst in unidirektionaler oder bidirektionaler Kommunikationsverbindung mit einer ortsfesten Dienstezentrale steht.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least one more service in unidirectional or bidirectional Communication connection with a fixed service center is. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Fahrzeug (1) Verkehrsdaten verschiedener Art erfasst werden.Device according to claim 1 or 2, characterized in that in the vehicle ( 1 ) Traffic data of various kinds are detected. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Fahrzeug (1) verschiedene Arten von zusätzlichen Daten erfasst werden.Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the vehicle ( 1 ) different types of additional data are collected. Gebührenerfassungssystem, umfassend mindestens eine Vorrichtung zur Bestimmung der Benutzungsgebühr, sowie eine Zentrale, die mit der mindestens einen Vorrichtung in Kommunikationsverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrale als eine Gebührenzentrale (4) ausgebildet ist, und dass die Vorrichtung zur Bestimmung der Benutzungsgebühr eine Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ist.A charging system, comprising at least one device for determining the user fee, as well as a center, which communicate with the at least one device in communication tion, characterized in that the center acts as a charging center ( 4 ), and in that the device for determining the usage fee is a device according to one of claims 1 to 4. Gebührenerfassungssystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Diensteanbieter (5) nur über einen Diensteknoten (3) Zugriff auf die Vorrichtung zur Bestimmung der Benutzungsgebühr hat.Charging system according to claim 5, characterized in that a service provider ( 5 ) only via a service node ( 3 ) Has access to the device for determining the usage fee. Gebührenerfassungssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugriff des Diensteanbieters (5) auf die Vorrichtung im Fahrzeug nach dem folgenden Verfahren abläuft – Der Diensteanbieter (5) fragt beim Diensteknoten (3) an, ob er eine Vorrichtung in einem bestimmten Fahrzeug ansprechen darf, indem das Vorliegen einer entsprechenden Genehmigung des Fahrzeughalters bei Diensteknoten (3) oder bei der Gebührenzentrale (4) überprüft wird, – der Diensteknoten 3 erfragt bei der Gebührenzentrale 4 die Telefonnummer und die notwendigen Schlüssel, um das Fahrzeuggerät zu erreichen, – der Diensteknoten 3 erhält die Telefonnummer und die notwendigen Schlüssel von der Gebührenzentrale 4 , – Der Diensteanbieter 5 tritt in Kommunikation mit dem bestimmten Fahrzeug.Charging system according to claim 6, characterized in that the access of the service provider ( 5 ) to the device in the vehicle according to the following procedure - The service provider ( 5 ) asks the service node ( 3 ), whether it is allowed to address a device in a particular vehicle by the presence of a corresponding approval of the vehicle owner at service nodes ( 3 ) or at the Fee Center ( 4 ), - the service node 3 asks at the fee center 4 the telephone number and the necessary keys to reach the vehicle unit, - the service node 3 receives the phone number and the necessary keys from the toll center 4 , - The service provider 5 enters into communication with the particular vehicle.
DE2002128401 2002-06-25 2002-06-25 Device for determining motor vehicle road section usage charges has at least one further service independent of charge recording service running on device in communications with fixed service center Ceased DE10228401A1 (en)

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