DE10226300A1 - Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren - Google Patents
Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren Download PDFInfo
- Publication number
- DE10226300A1 DE10226300A1 DE2002126300 DE10226300A DE10226300A1 DE 10226300 A1 DE10226300 A1 DE 10226300A1 DE 2002126300 DE2002126300 DE 2002126300 DE 10226300 A DE10226300 A DE 10226300A DE 10226300 A1 DE10226300 A1 DE 10226300A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stroke
- engagement
- cam
- transmission arrangement
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0005—Deactivating valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0063—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0063—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
- F01L2013/0068—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot with an oscillating cam acting on the valve of the "BMW-Valvetronic" type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren folgender Bauart, DOLLAR A - eine Nockenwelle (1) ist im Zylinderkopf (ZK) drehbar gelagert und weist eine feste Lage zu Ventilen (2) und deren zugeordneten Hubübertragungsanordnung (3) auf, DOLLAR A - in einem Zylinderkopf (ZK) angeordneten, mittels Federkraft schließenden Ventilen (2) ist jeweils eine lagefest geführte Hubübertragungsanordnung (3), vorzugsweise mit einem Spielausgleichselement (31) versehen, zugeordnet, DOLLAR A - ein zur Ventilhubeinstellung in seiner Stellung veränderliches Element (4) ist im Zylinderkopf (ZK) ortsfest geführt und um eine im Zylinderkopf (ZK) fest positionierte Schwenkachse (A4) schwenkbar angeordnet und weist eine sich am Umfang nacheinander erstreckende Stütz- (41) und Steuerkurve (42) auf, DOLLAR A - ein Zwischenglied (5) ist an dem in seiner Stellung veränderlichen Element (4) mit einer sich U-förmig öffnenden Innenkontur (51) beidseitig der Schwenkachse (A4) auf dem Außenkontur der Stütz- (41) und Steuerkurve (42) kraftschlüssig abgestützt, dabei relativ verlagerbar geführt und steht mit einem Nocken (11) der ortsfest im Zylinderkopf (ZK) gelagerten Nockenwelle (1) sowie der dem Ventil (2) zugeordneten Hubübertragungsanordnung (3) im Eingriff. DOLLAR A Aufgabe der Erfindung ist es, bei derartigen Einrichtungen zur variablen Betätigung von Ventilen günstige kinematische Verhältnisse und verminderte mechanische Beanspruchungen des ...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
- In der unveröffentlichten Anmeldung
DE 100 61 618.6 - Eine im Zylinderkopf drehbar gelagerte Nockenwelle weist eine feste Lage zu Ventilen und deren zugeordneten Hubübertragungsanordnung in Form von Schwenkhebeln auf, die vorzugsweise mit einem Spielausgleichselement auf die mittels Federkraft schließenden Ventile wirken.
- Ein zur Ventilhubeinstellung in seiner Stellung veränderliches Element ist um eine ortsfest im Zylinderkopf positionierte Achse schwenkbar gelagert angeordnet und weist je eine sich am Umfang nacheinander angeordnet erstreckende Stütz- und Steuerkurve auf. Ein Zwischenglied ist an dem in seiner Stellung veränderlichen Element kraftschlüssig, während der Hubbewegung gleitend, abgestützt. Es steht mit seiner U-förmig öffnenden Innenkontur beidseitig auf der Außenkontur der Stütz- bzw. Steuerkurve im Eingriff, ist damit schwenkbar geführt und steht zusätzlich mit dem Nocken sowie der dem Ventil zugeordneten Hubübertragungsanordnung im Eingriff.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen der gattungsgemäßen Art zu verbessern, um günstige kinematische Verhältnisse und verminderte mechanische Beanspruchungen des Zwischengliedes zu erzielen.
- Erfindungsgemäß wird dies durch eine Gestaltung gemäß dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches erreicht.
- Dadurch, dass die Steuerkurve auf jener, der Hubübertragungsanordnung zugekehrten Seite bei einer Stellung für Null- oder geringen Hub zu dieser parallel oder wenig geneigt verlaufend angeordnet ist, ergibt sich prinzipiell eine geringe Belastung des Zwischengliedes durch die Kräfte für das Betätigen des Ventils.
- Besonders günstige Verhältnisse werden dann gewährleistet, wenn im Bewegungsbereich hoher Ventilbetätigungskräfte die Eingriffslinien zwischen Steuerkurve und Zwischenglied sowie Hubübertragungsanordnung und Zwischenglied in einem Bereich verlaufen, der sich um die Verbindungsgerade zwischen der Drehachse des veränderlichen Elements und der Eingriffslinie zwischen Hubübertragungsanordnung und Zwischenglied erstreckt.
- Vorteilhaft ist es, wenn der Eingriff des Zwischengliedes am Nocken in einer solchen Anordnung erfolgt, dass das Zwischenglied während des Öffnungshubes durch die sich gegenüberliegenden Eingriffsbereiche an der Steuerkurve und der Hubübertragungsanordnung gezogen wird. Dies ergibt eine kinematisch und für die mechanische Beanspruchung des Zwischengliedes günstige Ausführung.
- In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen, insbesondere zum Verringern von Reibverlusten, genannt, die in der Beschreibung im Zusammenhang erläutert werden.
- Anhand von Zeichnungen werden nachfolgend schematisiert dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben.
- Es zeigen:
-
-
1 einen erfindungsgemäßen Ventiltrieb mit einem Schwenkhebel in der Hubübertragungsanordnung und mit dem veränderlichen Element im Gleiteingriff stehenden Zwischenglied, -
2 einen erfindungsgemäßen Ventiltrieb der vorgenannten Art, jedoch mit einem mit dem veränderlichen Element im Wälzeingriff stehenden Zwischenglied. - In
1 ist eine Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren dargestellt. Eine von der Kurbelwelle ggf. über eine Winkelverstelleinrichtung angetriebene Nockenwelle1 ist im Zylinderkopf ZK drehbar mit fester Achslage gelagert und weist eine feste Lage zu Ventilen2 und deren zugeordneter Hubübertragungsanordnung3 auf. Den im Zylinderkopf ZK angeordneten, mittels Federkraft schließenden Ventilen2 ist jeweils eine lagefest geführte Hubübertragungsanordnung3 , vorzugsweise mit einem Spielausgleichselement31 zugeordnet. - Ein zur Ventilhubeinstellung in seiner Stellung veränderliches Element
4 ist im Zylinderkopf ZK ortfest, jedoch um die fest positionierte Schwenkachse A4 schwenkbar angeordnet. Ein Zwischenglied5 ist an dem in seiner Stellung veränderlichen Element4 abgestützt und wird dabei von diesem schwenkbar geführt. - Es steht mit einem Nocken
11 , der im Zylinderkopf ZK gelagerten Nockenwelle1 und außerdem über seine Außenkontur mit der dem Ventil2 zugeordneten Hubübertragungsanordnung3 , in diesem Falle einem Schwenkhebel31 , über seine Außenkurve52 im Eingriff. - Das in seiner Stellung veränderliche Element
4 weist eine sich am Umfang nacheinander erstreckende Stütz- 41 und Steuerkurve42 auf. Auf diesen Kurven stützt sich das Zwischenglied5 mit seiner sich U-förmig öffnenden Innenkontur51 beidseitig der Schwenkachse A4 kraftschlüssig ab und gleitet während der Hubbewegung auf diesen. Dies ergibt eine prismatische Abstützung für alle möglichen Lagen bzw. Stellungen des Zwischengliedes5 . - Die Steuerkurve
42 am veränderlichen Element4 ist auf der der Hubübertragungsanordnung3 zugekehrten Seite bei einer Stellung für Null- oder geringen Hub zu dieser parallel oder wenig geneigt verlaufend angeordnet, danach folgt die beim größten Hub wirksame Kontur. - Dabei sollten vorteilhaft im Bewegungsbereich hoher Ventilbetätigungskräfte die Eingriffslinien zwischen Steuerkurve
42 und Zwischenglied5 sowie Hubübertragungsanordnung3 und Zwischenglied5 in einem Bereich verlaufen, der sich um die Verbindungsgerade zwischen der Drehachse des veränderlichen Elementes4 und der Eingriffslinie zwischen Hubübertragungsanordnung3 und Zwischenglied5 erstreckt. - Für eine günstige mechanische Belastung des Zwischengliedes
3 sollte der Eingriff des Zwischengliedes5 am Nocken11 in einer solchen Anordnung erfolgen, dass das Zwischenglied5 während des Öffnungshubes durch die sich gegenüberliegenden Eingriffsbereiche an der Steuerkurve42 und der Hubübertragungsanordnung3 gezogen wird. - Vorteilhaft sollte beim Zustand – geschlossenes Ventil – die Eingriffslinie zwischen Hubübertragungsanordnung
3 und Zwischenglied5 zwischen den Eingriffslinien des Zwischengliedes5 am veränderlichen Element4 verlaufen. Bei solcher Gestaltung leitet Spielausgleichselement31 über die Hubübertragungsanordnung3 eine Kraft und damit ein Moment in das Zwischenglied5 ein, welches eine Anlage des Zwischengliedes5 am veränderlichen Element4 gewährleistet. - Das Zwischenglied
5 steht zusätzlich unter der Wirkung einer Federkraft F, deren Wirkrichtung das Zwischenglied5 mit dem Nocken11 und dem veränderlichen Element4 im Eingriff hält. - Dies ist in
2 beispielhaft dargestellt. Am Zwischenglied5 greift ein Kraftarm einer Feder56 an, die als gewundene Biegefeder ausgeführt ist und vorzugsweise um die Schwenkachse (A4) erstreckend angeordnet ist. Sie stützt sich gegen den Zylinderkopf direkt oder mittelbar ab. - Vorteilhaft ist am Zwischenglied
5 für den jeweiligen Eingriff am Nocken11 und an der Steuerkurve42 je eine drehbar gelagerte Rolle53 ;54 angeordnet, wie dies in2 dargestellt ist. Mit einer solchen Ausführung und ergänzt mit einer Rolle33 an der Hubübertragungsanordnung3 , die mit dem Zwischenglied5 im Eingriff steht, kann eine wesentliche Minderung von Reibungsverlusten erzielt werden. - Aufgrund der verhältnismäßig geringeren Kräfte gegenüber den vorgenannten Eingriffsbereichen kann das Zwischenglied
5 mit der Stützkurve41 im Gleiteingriff stehen. Hierzu sollte diesem Eingriffsbereich eine Schmiereinrichtung S zugeordnet sein. Eine solche Gestaltung ist konstruktiv einfach und schränkt zu bewegende Massen im kinematischen System ein. - Ebenso ist es möglich, eine weitere Rolle
55 am Zwischenglied5 anzuordnen, welche mit der Außenkontur der Stützkurve41 im Eingriff steht. Dies vermindert zwar Reibverluste, jedoch erhöht es die Masse und begrenzt die Größe des realisierbaren Radius für die Krümmung der Eingriffsfläche am Zwischenglied5 . - Die Außenkontur der Stützkurve
41 des in seiner Stellung veränderlichen Elementes4 ist in einem Bereich, der sich während des Durchlaufes des Grundkreises am Nocken11 im Eingriff befindet, durch einen Kreisbogen um die Drehachse A4 gebildet. Ergänzend kann der Kreisbogen im Bereich des Hubes in eine ansteigende Kontur übergehen. Diese ansteigende Kontur41A beeinflusst zusammen mit der Steuerkurve42 die Bewegung des Zwischengliedes5 zum Erzeugen des Hubes vom Ventil2 . - In vorteilhafter und stabiler Weise kann das veränderliche Element
4 mit einem Kreissegment40 im Zylinderkopf (ZK) gelagert sein, welches gegenüber dem Bereich des Eingriffs des Zwischengliedes5 an der Steuerkurve (42 ) angeordnet ist. -
- 1
- Nockenwelle
- 11
- Nocken
- 2
- Ventil
- 3
- Hubübertragungsanordnung
- 31
- Spielausgleichselement
- 32
- Rollenhebel
- 33
- Rolle
- 4
- Element, in seiner Stellung veränderlich, schwenkbar
- 40
- Kreissegment
- 41
- Stützkurve
- 42
- Steuerkurve
- 5
- Zwischenglied
- 51
- Innenkontur
- 52
- Außenkontur
- 53
- Rolle
- 54
- Rolle
- 55
- Rolle
- 56
- Feder
- 41A
- ansteigende Kontur bei 41
- A4
- Schwenkachse von 4
- ZK
- Zylinderkopf
- F
- Federkraft, die an 5 angreift und gegen 3; 4 und 11 anlegt
Claims (11)
- Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren folgender Bauart, – eine Nockenwelle (
1 ) ist im Zylinderkopf (ZK) drehbar gelagert und weist eine feste Lage zu Ventilen (2 ) und deren zugeordneten Hubübertragungsanordnung (3 ) auf, – in einem Zylinderkopf (ZK) angeordneten, mittels Federkraft schließenden Ventilen (2 ) ist jeweils eine lagefest geführte Hubübertragungsanordnung (3 ), vorzugsweise mit einem Spielausgleichselement (31 ) versehen, zugeordnet, – ein zur Ventilhubeinstellung in seiner Stellung veränderliches Element (4 ) ist im Zylinderkopf (ZK) ortfest geführt und um eine im Zylinderkopf (ZK) fest positionierte Schwenkachse (A4) schwenkbar angeordnet und weist eine sich am Umfang nacheinander erstreckende Stütz- (41) und Steuerkurve (42 ) auf, – ein Zwischenglied (5 ) ist an dem in seiner Stellung veränderlichen Element (4 ) mit einer sich U-förmig öffnenden Innenkontur (51 ) beidseitig der Schwenkachse (A4) auf der Außenkontur der Stütz- (41) und Steuerkurve (42 ) kraftschlüssig abgestützt, dabei relativ verlagerbar geführt, und steht mit einem Nocken (11 ) der ortsfest im Zylinderkopf (ZK) gelagerten Nockenwelle (1 ) sowie der dem Ventil (2 ) zugeordneten Hubübertragungsanordnung (3 ) im Eingriff, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkurve (42 ) auf jener der Hubübertragungsanordnung (3 ) zugekehrten Seite bei einer Stellung für Null- oder geringen Hub zu dieser parallel oder wenig geneigt verlaufend angeordnet ist. - Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bewegungsbereich hoher Ventilbetätigungskräfte die Eingriffslinien zwischen Steuerkurve (
42 ) und Zwischenglied (5 ) sowie Hubübertragungsanordnung (3 ) und Zwischenglied (5 ) in einem Bereich verlaufen, der sich um die Verbindungsgerade zwischen der Drehachse des veränderlichen Elementes (4 ) und der Eingriffslinie zwischen Hubübertragungsanordnung (3 ) und Zwischenglied (5 ) erstreckt. - Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingriff des Zwischengliedes (
5 ) am Nocken (11 ) in einer solchen Anordnung erfolgt, dass das Zwischenglied (5 ) während des Öffnungshubes durch die sich gegenüberliegenden Eingriffsbereiche an der Steuerkurve (42 ) und der Hubübertragungsanordnung (3 ) gezogen wird. - Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beim Zustand – geschlossenes Ventil – die Eingriffslinie zwischen Hubübertragungsanordnung (
3 ) und Zwischenglied (5 ) zwischen den Eingriffslinien des Zwischengliedes (5 ) am veränderlichen Element (4 ) verläuft. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Zwischenglied (
5 ) eine gegen den Zylinderkopf mittelbar oder direkt abgestützte Feder (56 ) angreift, deren Kraft (F) das Zwischenglied (5 ) mit dem Nocken (11 ) im Eingriff hält. - Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Zwischenglied (
5 ) ein Kraftarm einer Feder (56 ) angreift, die als gewundene Biegefeder ausgeführt und um die Schwenkachse (A4) angeordnet ist. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenglied (
5 ) für den jeweiligen Eingriff am Nocken (11 ) und an der Steuerkurve (42 ) jeweils eine drehbar gelagerte Rolle (53 ;55 ) aufweist sowie an der Stützkurve (41 ) im Gleiteingriff abgestützt ist. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rolle (
33 ) an der Hubübertragungsanordnung (3 ) mit dem Zwischenglied (5 ) im Eingriff steht. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkontur der Stützkurve (
41 ) des in seiner Stellung veränderlichen Elementes (4 ) in einem Bereich, der sich in während des Durchlaufes des Grundkreises am Nocken (11 ) im Eingriff befindet, durch einem Kreisbogen um die Drehachse (A4) gebildet ist und im Bereich des Hubes in eine ansteigende Kontur (41A ) übergeht. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Bereich des Gleiteingriffs des Zwischengliedes (
5 ) an der Stützkurve (41 ) eine Schmiereinrichtung (S) zugeordnet ist. - Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das veränderliche Element (
4 ) mit einem gegenüber dem Bereich des Eingriffs des Zwischengliedes (5 ) an der Steuerkurve (42 ) angeordneten Kreissegment (40 ) im Zylinderkopf (ZK) gelagert ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10226300A DE10226300B4 (de) | 2002-06-10 | 2002-06-10 | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
US10/370,290 US6955146B2 (en) | 2000-12-11 | 2003-02-19 | System for variably actuating valves in internal combustion engines |
EP03012206A EP1375847A3 (de) | 2000-12-11 | 2003-06-06 | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10226300A DE10226300B4 (de) | 2002-06-10 | 2002-06-10 | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10226300A1 true DE10226300A1 (de) | 2004-01-08 |
DE10226300B4 DE10226300B4 (de) | 2004-09-30 |
Family
ID=29719022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10226300A Expired - Fee Related DE10226300B4 (de) | 2000-12-11 | 2002-06-10 | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10226300B4 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10342075A1 (de) * | 2003-09-10 | 2005-06-16 | Rolf Jung | Vollvariable Hubventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
DE102004011639A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Ina-Schaeffler Kg | Variable mechanische Ventiltriebsteuerung |
EP1666714A2 (de) * | 2004-10-14 | 2006-06-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Maschinengehäuse für eine Brennkraftmaschine |
DE102004004643B4 (de) * | 2004-01-29 | 2014-02-13 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren |
DE102014109573A1 (de) * | 2014-07-09 | 2016-01-14 | Pierburg Gmbh | Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb |
DE10339658B4 (de) * | 2003-08-26 | 2019-03-28 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10006018A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-16 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Variabler Ventiltrieb zur Laststeuerung einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10061618B4 (de) * | 2000-12-11 | 2004-06-03 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
-
2002
- 2002-06-10 DE DE10226300A patent/DE10226300B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10006018A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-16 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Variabler Ventiltrieb zur Laststeuerung einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10339658B4 (de) * | 2003-08-26 | 2019-03-28 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren |
DE10342075A1 (de) * | 2003-09-10 | 2005-06-16 | Rolf Jung | Vollvariable Hubventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
DE102004004643B4 (de) * | 2004-01-29 | 2014-02-13 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren |
DE102004011639A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Ina-Schaeffler Kg | Variable mechanische Ventiltriebsteuerung |
EP1666714A2 (de) * | 2004-10-14 | 2006-06-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Maschinengehäuse für eine Brennkraftmaschine |
EP1666714A3 (de) * | 2004-10-14 | 2010-08-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Maschinengehäuse für eine Brennkraftmaschine |
DE102014109573A1 (de) * | 2014-07-09 | 2016-01-14 | Pierburg Gmbh | Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb |
US10851683B2 (en) | 2014-07-09 | 2020-12-01 | Pierburg Gmbh | Mechanically controllable valve drive |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10226300B4 (de) | 2004-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19960742B4 (de) | Variabler Ventiltrieb, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren | |
DE10006018B4 (de) | Variabler Ventiltrieb zur Laststeuerung einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine | |
EP1853797B1 (de) | Variable mechanische ventilsteuerung einer brennkraftmaschine | |
EP3170997A1 (de) | Variabler ventiltrieb mit einem kipphebel | |
EP0761935A2 (de) | Variabler Ventiltrieb, insbesondere für Brennkraftmaschinen | |
EP1748160B1 (de) | Variabler Ventiltrieb für Verbrennungskraftmaschinen | |
DE10061618B4 (de) | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren | |
EP1375847A2 (de) | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen | |
DE10226300B4 (de) | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren | |
WO2012175070A1 (de) | Schlepphebel und verbrennungsmotor mit einem solchen | |
DE20220138U1 (de) | Ventiltrieb mit Nocken zur variablen Betätigung von Ventilen für Verbrennungsmotoren | |
EP1891306B1 (de) | Ventiltrieb für brennkraftmaschinen | |
DE102008027649A1 (de) | Ventilbetrieb für eine Brennkraftmaschine | |
DE102004005594A1 (de) | Schlepphebel zur Hubumschaltung | |
EP2568146A1 (de) | Ansteuersystem für ein Drosselsystem eines Gaseinlasses und Verbrennungsmotor | |
DE19904840A1 (de) | Ventiltrieb für Verbrennungsmotoren | |
DE102006003002B3 (de) | Ventiltrieb für Ladungswechselventile von Verbrennungsmotoren | |
EP2716882B1 (de) | Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb für eine Hubkolbenmaschine | |
DE10119686B4 (de) | Variabler Ventiltrieb | |
EP1608852B1 (de) | Vorrichtung zur variablen bet tigung der gaswechselventile v on verbrennungsmotoren und verfahren zum betreiben einer derartigen vorrichtung | |
DE102004038473B4 (de) | Ventiltrieb für Ladungswechselventile von Verbrennungsmotoren | |
DE102004040652A1 (de) | Vollvariabler fünfgliedriger Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE10306907A1 (de) | Ventiltrieb mit variabel einstellbarem Hub für Ventile von Verbrennungsmotoren | |
DE10339658B4 (de) | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotoren | |
DE10307654A1 (de) | Ventiltrieb mit Nocken zur variablen Betätigung von Ventilen bei Verbrennungsmotoren |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |