DE10220064B4 - Durchführung einer zumindest schwenkbaren Welle - Google Patents
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Abstract
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft eine Durchführung einer zumindest schwenkbaren Welle durch ein Gehäuse, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Hintergrund der Erfindung
- Eine derartige Durchführung ist in
EP 0 582 804 A1 beschrieben. Eine Schalteinrichtung ist in einem zweiteiligen Schaltgehäuse aufgenommen. Das Schaltgehäuse weist ein Oberteil auf, in dem eine Schaltwelle längs- und drehverschiebbar mittels eines Lagers gelagert ist. Die Schaltwelle ragt mit einem Wellenende aus dem Oberteil des Schaltgehäuses heraus. Das Wellenende ist mit einem Gangstufen-Wählhebel verbindbar, über den die Schaltwelle betätigbar ist. Die Abdichtung der Schalteinrichtung nach außen erfolgt über ein Dichtelement, das in dem Oberteil des Gehäuses eingesetzt ist und über Dichtlippen an der Schaltwelle anliegt. - Weitere Durchführungen für Wellen sind in
DE 38 29 856 A1 und inDE 23 30 468 C2 offenbart. Der Korrosionsschutz dieser Wellen ist ein Problem. Das betrifft insbesondere Schaltwellen, deren hebelbetätigte Wellenenden frei und ungeschützt in den Motorraum von Kraftwagen oder direkt ins Freie, wie z. B. bei Motorradgetrieben, ragen. Zukünftig muss in Kraftfahrzeugen im Interesse des Umweltschutzes auf wirksame Beschichtungen der Schaltwellen mit Chromanteilen verzichtet werden. Die Befestigung der Schalthebel an gehärtetem und deshalb in der Regel nicht schweißbarem Stahl der Schaltwellen gestaltet sich schwierig. Es sind dazu häufig in die Welle Kerbverzahnungen einzubringen. Die Kosten für die Herstellung einer derartigen Verzahnung sind relativ hoch. - Für Flüssigkeitsbehälter ist in
DE 1 722 006 U vorgeschlagen, eine Scheibe als Vorabdichtung die Wellendichtung zu schützen. Damit wird zwar eindringenden Verunreinigungen entgegengewirkt, aber der Kontakt mit der äußeren Umgebung bleibt bestehen, so dass zumindest das Wellenende weiterhin einer chemischen Oxidation ausgesetzt ist. - Zusammenfassung der Erfindung
- Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, die aus einem Gehäuse ragenden Wellenenden von Wellen wirksam zu schützen sowie den Anschluss für Hebel und weitere Betätigungselemente kostengünstig zu gestalten.
- Die Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Es ist ein Zwischenglied zwischen der Welle und der Dichtung geschaffen, das den Erfordernissen an einen wirksamen Korrosionsschutz des Welle nendes, eine effektive Befestigung von Betätigungselementen sowie an wirksame Dichtflächen angepasst ist. Die Hülse ist beispielsweise mit einer gesonderten Dichtfläche versehen, die durch spanabhebende Nachbearbeitung oder durch Verfestigung der Materialoberfläche beim Formen einer Hülse in einem spanlosen Umformvorgang entsteht. Die an der Dichtfläche anliegenden Dichtlippen des Dichtelementes sind in der Lage die Schaltwelle gegen Lecken von Getriebeöl nach außen und gegen Eindringen von Fremdkörpern, wie Staub und Feuchtigkeit von außen abzudichten. Eine derartige Hülse ist insbesonde re als Umformteil in der Großserien- bzw. Massenfertigung kostengünstig herzustellen. Auf ein Härten der Hülse kann verzichtet werden. Die Hülse sitzt wahlweise mit einem Presssitz auf der Schaltwelle oder wird auf andere bekannte Weise auf der Schaltwelle befestigt. Eine derartige Hülse ist auch als ein Adapter geeignet. Es ist vorgesehen, die Hülse außen mit einer zylindrisch ausgebildeten Mantelfläche für den Sitz des Dichtelementes zu versehen und gleichzeitig die Hülse innen an eine Schaltwelle anzupassen, deren Querschnitt von einer kreisrunden Form abweicht. Eine Schaltwelle ist dann beispielsweise durch Stanzen aus einem Flachmaterial mit rechteckigem bzw. quadratischem Querschnitt herstellbar. Es ist auch vorgesehen, dass die Durchführung wenigstens ein an der Hülse angreifendes Lager zur Lagerung der Welle aufweist, wobei sich die Welle über die Hülse in dem Lager abstützt. Eine derartige Anordnung ist in allen denkbaren Anwendungen des Maschinenbaus einsetzbar, bei denen eine schaltbare Welle aus einem Getriebegehäuse herausragt. Bevorzugt ist die Welle jedoch die Schaltwelle eines Kraftfahrzeuggetriebes.
- Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Hülse zumindest eine nach außen gewandte Oberfläche aus einem nicht rostenden Material aufweist. Dabei ist die Hülse entweder ein Umformteil aus einem nicht korrodierenden Blech, z. B. aus nicht rostendem Stahl, oder ist an ihrer nach außen gewandten Oberfläche mit einer Beschichtung gegen Korrosion versehen. Als Beschichtungen sind beispielsweise Zink-Eisen-Beschichtungen einsetzbar. Das Wellenende ist durch die Hülse vollständig geschützt, wenn die Hülse einen das Wellenende stirnseitig abdeckenden Boden aufweist. Die Hülse ist dann vorzugsweise ein napfförmig gestaltetes Ziehteil aus Blech. Außerhalb des Gehäuses an dem Wellenende befestigte Hebel sind vorzugsweise an der Hülse befestigt. Dabei ist der Hebel bevorzugt durch Schweißen an der Hülse befestigt.
- Schließlich ist mit einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass außerhalb des Gehäuses eine hohlzylindrisch ausgebildete und die Hülse zumindest umfangsseitig abdeckende Abdeckhülse konzentrisch zu der Hülse an der Hül se befestigt ist. Die Abdeckhülse ist zylindrisch ausgebildet und erstreckt sich längs von dem Wellenende in Richtung der Durchführung und übergreift dabei zumindest teilweise sowie umgreift umfangsseitig außen einen zylindrisch gestalteten sowie mit dem Wellenende gleichgerichteten Ansatz an der Durchführung berührungslos. Beim Verdrehen der Welle dreht sich die Abdeckhülse zusammen mit der Hülse und der Schaltwelle relativ gegenüber der Durchführung und deren Ansatz. Die Abdeckhülse ist ein zusätzlicher wirksamer Schutz des Wellenendes und der Dichtung in der Durchführung. Sie ist insbesondere dann wirksam, wenn der ringförmige Spalt zwischen dem Ansatz der Durchführung und der Innenkontur der Abdeckhülse sehr gering gehalten ist. Eine zusätzliche und groben Schmutz abweisende Spaltdichtung ist geschaffen. Es ist auch denkbar, zwischen der Abdeckhülse und dem Ansatz eine weitere Dichtung einzusetzen, die dann als Vordichtung zu der in der Durchführung sitzenden Hauptdichtung wirkt. Eine derartige Anwendung ist insbesondere für den Einsatz an Getrieben von Zweirädern geeignet.
- Die Einzelteile Hülse, Abdeckhülse sowie Hebel sind bevorzugt in spanlosen Verfahren wie Stanzen, Ziehen oder andere geeignete Umformverfahren herstellbar und kostengünstig zu einer Vormontageeinheit vor der Montage an das Getriebe zusammengefügt.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die Erfindung ist nachfolgend anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Durchführung einer schwenkbaren Welle gemäß Erfindung, bei der an der das Wellenende abdeckenden Hülse ein Hebel befestigt ist, -
2 eine Durchführung für eine schwenkbar Welle durch ein Gehäuse, bei der die Hülse und die Abdeckhülse einteilig ausgebildet sind, wobei auf der Abdeckhülse ein Hebel befestigt ist, -
3 eine Durchführung für eine längsverschiebbare sowie schwenkbare Welle, deren Wellenende einen rechteckigen Querschnitt aufweist, -
4 ein Schnitt durch die Welle nach3 entlang der Linie IV-IV, -
5 eine Durchführung für eine schwenkbare Welle, mit einer Baueinheit aus Hülse, Abdeckhülse und Hebel, -
6 eine Durchführung für eine schwenkbare Welle, bei der die Hülse und die Abdeckhülse einteilig ausgebildet sind und mit einem Hebel versehen sind und die eine Vordichtung aufweist und -
7 eine Baueinheit aus Hülse, Abdeckhülse und Hebel. - Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
-
1 zeigt eine Durchführung1 durch ein nicht weiter dargestelltes Gehäuse2 eines Getriebes. An dem Gehäuse2 ist für die Durchführung1 ein zylindrischer Ansatz3 ausgebildet. Durch den Ansatz3 ist eine Getriebewelle4 geführt. Auf dem Wellenende4a der Getriebewelle4 sitzt eine Hülse5 . Die Hülse5 ist ein napfförmig ausgebildetes Ziehteil, deren Boden5a die Stirnseite4b der Schaltwelle4 bedeckt. In die Wandung5b der Hülse5 ist ein Durchgangsloch5c eingebracht, durch das die beim Aufpressen der Hülse5 auf das Wellenende4a aus der Hülse5 verdrängte Luft entweicht. Das Getriebe2 ist mittels eines Dichtelementes6 in der Durchführung1 zur Schaltwelle4 hin abgedichtet. Das Dichtelement6 läuft auf der Hülse5 ab. Auf die Hülse5 ist ein Hebel7 mit einem Kugelkopf8 aufgesetzt und durch Schweißen an der Hülse5 befestigt. Die Hülse5 und der Hebel7 sind mit einer Beschichtung aus beispielsweise einer Zink-Eisen-Verbindung gegen Korrosion geschützt. -
2 zeigt eine Durchführung9 durch das Getriebe2 , bei der auf dem Wellenende4a der Schaltwelle4 ein einteilig aus einer Hülse10a und einer Abdeckhülse10b gebildetes Abdeckelement10 sitzt. Die Schaltwelle4 ist mittels nicht dargestellter und an den Kugelköpfen12 und13 des Hebels11 angreifender Übertragungselemente, wie Seilzüge oder Gestänge, schwenkbar. Die Abdeckhülse10b ist hohlzylindrisch ausgebildet und deckt die Hülse10a umfangsseitig ab. Der zylindrische Ansatz3 des Getriebegehäuses2 ist längs von der Abdeckhülse10b teilweise übergriffen sowie umfangsseitig umgriffen. Der zwischen der Abdeckhülse10b und dem Ansatz3 verbleibende Ringspalt14 ist radial so klein wie möglich. Damit ist eine Spaltdichtung geschaffen, durch die der von der Abdeckhülse10b und Hülse10a umschlossene Hohlraum14 vor dem Eindringen grober Fremdkörper geschützt ist. -
3 zeigt eine Durchführung15 durch ein Getriebegehäuse16 für eine entlang ihrer Längsachse17a verschiebbare und um die Längsachse17a schwenkbare Schaltwelle17 .4 zeigt den Querschnitt der Schaltwelle17 . Der Querschnitt der Schaltwelle17 ist zumindest an dem Wellenende17b rechteckig. Auf das Wellenende17b ist eine Hülse18 aufgepresst. Die Außenkontur der Hülse18 ist kreisringförmig ausgebildet. Die Hülse18 ist ein Fließpressteil mit einem Boden18c und weist außen eine Dichtfläche18a für ein Dichtelement19 sowie eine Laufbahn18b für ein Wälzlager20 zur Lagerung der Welle17 auf. Das Wälzlager20 ist ein Lager für Dreh- und Längsbewegungen. Das Dichtelement19 und das Wälzlager20 sind in einem Ansatz21 der Durchführung15 aufgenommen. -
5 zeigt eine alternative Gestaltung einer Durchführung22 durch das Gehäuse2 eines Getriebes mit dem Ansatz3 . Die Hülse5 nimmt eine Abdeckhülse23 auf. Auf der Abdeckhülse23 sitzt der Hebel11 mit den Kugelköpfen12 und13 . Zwischen der Abdeckhülse23 und dem Ansatz3 ist der schon mit2 beschriebene Ringspalt14 ausgebildet. Der Ringspalt14 ist wieder so gering gehalten, dass grobe Schmutzpartikel von dem mit mindestens einer Dichtlippe24a versehenen Radialwellendichtring24 ferngehalten sind. Die Dichtlippe24a liegt an der nach außen gewandten Oberfläche der Hülse5 an und dichtete das Gehäuse2 gegen Lecken von Getriebeöl nach außen sowie gegen Eindringen von Staub und Feuchtigkeit von außen ab. Die Hülse5 ist aus einem nicht rostenden Stahlblech gezogen. Die Abdeckhülse23 ist ein Ziehteil aus nicht rostendem Stahl und auf die Hülse5 aufgepresst. Der Presssitz der Hülse23 ist mittels aus dem Boden23a der Abdeckhülse durchgestellter Krallen23b oder einem Bord gesichert. -
6 zeigt eine Durchführung25 an dem Gehäuse2 mit dem Ansatz3 . Die Durchführung25 weist eine Vordichtung26 auf. Die Vordichtung26 ist in eine Abdeckhülse27a eingepresst und liegt an einer Dichtfläche3a des Ansatzes3 an. Die Abdeckhülse27a ist ein Ziehteil und einteilig mit der Hülse27b zu einer Abdeckkappe27 ausgebildet. Auf der Abdeckhülse27a sitzt ein Hebel28 . Die Vordichtung26 hält den Hohlraum27c von groben und feineren Schmutzpartikeln frei. Das Dichtelement6 ist ein Radialwellendichtring, der die Durchführung25 an der Hülse27b gegen Lecken von Öl aus dem Gehäuse2 sowie gegen das Eindringen von feinen Schmutzpartikeln von außen abdichtet. Die Durchführung25 ist insbesondere für Anwendungen geeignet, bei denen das Wellenende29a der schwenkbaren Welle29 ins Freie ragt. -
7 zeigt eine vor der Montage an das Gehäuse2 vormontierte Baugruppe30 aus dem Hebel11 mit den Kugelköpfen12 und13 sowie aus der Abdeckhülse23 und der Hülse5 in einer Gesamtansicht. Die Baueinheit30 ist vormontiert an den Getriebehersteller lieferbar. Die Montage der Baugruppe30 auf eine nicht dargestellte Getriebewelle ist einfach. Die Kosten für die Montage des Getriebes sind reduziert. -
- 1
- Durchführung
- 2
- Gehäuse
- 3
- Ansatz
- 4
- Welle
- 4a
- Wellenende
- 4b
- Stirnseite
- 5
- Hülse
- 5a
- Boden
- 5b
- Wandung
- 5c
- Loch
- 6
- Dichtelement
- 7
- Hebel
- 8
- Kugelkopf
- 9
- Durchführung
- 10
- Abdeckelement
- 10a
- Hülse
- 10b
- Abdeckhülse
- 10c
- Hohlraum
- 11
- Hebel
- 12
- Kugelkopf
- 13
- Kugelkopf
- 14
- Ringspalt
- 15
- Durchführung
- 16
- Gehäuse
- 17
- Welle
- 17a
- Längsachse
- 17b
- Wellenende
- 18
- Hülse
- 18a
- Dichtfläche
- 18b
- Laufbahn
- 18c
- Boden
- 19
- Dichtelement
- 20
- Wälzlager
- 21
- Ansatz
- 22
- Durchführung
- 23
- Abdeckhülse
- 23a
- Boden
- 23b
- Kralle
- 24
- Radialwellendichtring
- 24a
- Dichtlippe
- 25
- Durchführung
- 26
- Vordichtung
- 27
- Abdeckkappe
- 27a
- Abdeckhülse
- 27b
- Hülse
- 27c
- Hohlraum
- 28
- Hebel
- 29
- Welle
- 29a
- Wellenende
- 30
- Baugruppe
Claims (10)
- Durchführung (
1 ,9 ,15 ,22 ,25 ) einer zumindest schwenkbaren Welle (4 ,17 ,29 ) durch ein Gehäuse (2 ,16 ), wobei die Durchführung (1 ,9 ,15 ,22 ,25 ) wenigstens ein die Welle (4 ,17 ,29 ) umfangsseitig umfassendes sowie zwischen der Welle (4 ,17 ,29 ) und dem Gehäuse (2 ,16 ) abdichtendes Dichtelement (6 ,19 ,24 ) aufweist, die Welle (4 ,17 ,29 ) mindestens mit einem Wellenende (4a ,17b ,29a ) aus dem Gehäuse (2 ,16 ) ragt, zumindest in der Durchführung (1 ,9 ,15 ,22 ,25 ) auf der Welle (4 ,17 ,29 ) eine die Welle (4 ,17 ,29 ) außen zumindest umfangsseitig umgreifende Hülse (5 ,10a ,18 ,27b ) sitzt und wobei das Dichtelement (6 ,19 ,24 ) umseitig dichtend an der Hülse (5 ,10a ,18 ,27b ) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5 ,18 ) einen das Wellenende (4a ,17b ) stirnseitig abdeckenden Boden (5a ,18c ) aufweist. - Durchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (
18 ) außen eine zylindrisch ausgebildete Mantelfläche aufweist und innen einem zumindest im Querschnitt von einer kreisrunden Außenkontur abweichenden Sitz der Hülse (18 ) an der Welle (17 ) angepasst ist. - Durchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchführung (
15 ) wenigstens ein an der Hülse (18 ) angreifendes Lager (20 ) zur Lagerung der Welle (17 ) aufweist, wobei sich die Welle (17 ) über die Hülse (18 ) in dem Lager (20 ) abstützt. - Durchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (
4 ,17 ,29 ) eine Schaltwelle eines Kraftfahrzeuggetriebes ist. - Durchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (
5 ,10a ,18 ,27b ) zumindest eine nach außen gewandte Oberfläche aus einem nichtrostenden Material aufweist. - Durchführung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (
5 ,10a ,18 ,27b ) ein Umformteil aus einem nicht korrodierenden Blech ist. - Durchführung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (
5 ,10a ,18 ,27b ) ein Ziehteil aus Blech ist und dass die nach außen gewandte Oberfläche der Hülse (5 ,10a ,18 ,27b ) eine Beschichtung gegen Korrosion aufweist. - Durchführung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (
5 ,10a ,18 ,27b ) auf das Wellenende (4a ,17b ,29a ) aufgepresst ist. - Durchführung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des Gehäuses (
2 ) an der Hülse ein Hebel (7 ,11 ,28 ) befestigt ist, wobei die Welle (4 ,17 ,29 ) mittels des Hebels (7 ,11 ,28 ) zumindest schwenkbar ist. - Durchführung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des Gehäuses (
2 ) eine hohlzylindrisch ausgebildete und die Hülse (5 ,10a ) zumindest umfangsseitig abdeckende Abdeckhülse (10b ,23 ,27a ) konzentrisch zu der Hülse (5 ,10a ) an der Hülse (5 ,10a ) angeordnet ist, wobei die Abdeckhülse (10b ,23 ,27a ) einen die Hülse (5 ,10a ) längs teilweise übergreifenden sowie umfangsseitig umgreifenden, zumindest außen zylindrisch gestalteten sowie mit dem Wellenende (4a ,29a ) gleichgerichteten Ansatz (3 ) der Durchführung (9 ,22 ,25 ) an dem Gehäuse (2 ) berührungslos längs zumindest teilweise übergreift sowie umfangsseitig umgreift.
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DE102009037067A1 (de) * | 2009-08-13 | 2011-02-17 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Schaltungsgehäuse eines Fahrzeugs mit einem Wählhebel und Verfahren zur Montage des Wählhebels an dem Schaltungsgehäuse |
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