DE10219280B4

DE10219280B4 - oil tank

Info

Publication number: DE10219280B4
Application number: DE2002119280
Authority: DE
Inventors: Gerhard Beier; Markus Schreitmüller; Thomas Ringholz
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2002-04-30
Filing date: 2002-04-30
Publication date: 2015-04-09
Anticipated expiration: 2022-05-01
Also published as: DE10262062B4; DE10219280A1

Abstract

Öltank für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Kraftrad, umfassend eine oben angeordnete Einfüllöffnung (112, 212), wobei eine im Tankinneren radial außerhalb konzentrisch zur Einfüllöffnung (112, 212) angeordnete rohrstutzenartige Verrippung (244) vorgesehen ist und ein Einfüllöffnungsbereich (240) trichterartig ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der trichterartige Einfüllöffnungsbereich (240) eine Ablaufnut (246) aufweist, wobei die rohrstutzenartige Verrippung (244) integraler Bestandteil eines oberen Tankbereiches ist und der trichterartige Einfüllöffnungsbereich (240) mit der Ablaufnut (246) in den Öltank integriert ist und die Ablaufnut (246) in montierter Lage von einem Reifen des Kraftfahrzeugs weg weist.Oil tank for a motor vehicle, in particular for a motorcycle, comprising a top-mounted filling opening (112, 212), wherein a in the tank interior radially outside concentric to the filling opening (112, 212) arranged pipe socket-like ribbing (244) is provided and a Einfüllöffnungsbereich (240) funnel-like is formed, characterized in that the funnel-like Einfüllöffnungsbereich (240) has a drain groove (246), wherein the pipe socket-like ribbing (244) is an integral part of an upper tank area and the funnel-like Einfüllöffnungsbereich (240) with the drainage groove (246) integrated into the oil tank is and the drain groove (246) facing away from a tire of the motor vehicle in the mounted position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Öltank für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Kraftrad, welcher eine oben angeordnete Einfüllöffnung umfasst, wobei eine im Tankinneren radial außerhalb konzentrisch zur Einfüllöffnung angeordnete rohrstutzenartige Verrippung vorgesehen ist und ein Einfüllöffnungsbereich trichterartig ausgebildet ist.The invention relates to an oil tank for a motor vehicle, in particular for a motorcycle, which comprises a filling opening arranged at the top, wherein a pipe stub-like ribbing arranged inside the tank radially outside concentrically with the filling opening is provided and a filling opening area is funnel-shaped.

Im Kraftfahrzeugbereich wird Öl zur Kühlung und/oder als Schmiermittel in der Regel in einem Kreislauf zirkulierend verwendet. Dabei wird – im Falle einer sog. Trockensumpfschmierung – Öl ausgehend von einem Ölbehälter/-tank mittels einer Ölpumpe über Zuleitungen zum Wirkungsort und gegebenenfalls durch einen Ölkühler über Rücklaufleitungen wieder zurück in den Tank gefördert, wobei die Pumpe entweder zwischen Tank und Wirkungsort oder zwischen Wirkungsort und Tank angeordnet ist.In the automotive sector, oil is used for cooling and / or as a lubricant usually circulating in a cycle. In this case - in the case of so-called dry sump lubrication - oil is pumped from an oil tank / tank by means of an oil pump via supply lines to the place of action and optionally through an oil cooler via return lines back into the tank, the pump either between the tank and the place of action or between the place of action and tank is arranged.

Das erforderliche Ölvolumen wird im Öltank bereitgestellt. Darüber hinaus sind im Bereich des Öltanks weitere Funktionen wie beispielsweise die Entlüftung des Öls oder die Füllstandskontrolle zu erfüllen; zur Ölbefüllung ist eine dicht verschließbare Öffnung am Tank vorgesehen.The required volume of oil is provided in the oil tank. In addition, in the area of the oil tank to perform other functions such as the venting of the oil or the level control; For oil filling a tightly closable opening on the tank is provided.

Üblicherweise ist der Öltank ein aus einem ölfesten Kunststoff bestehender Behälter mit einer oben angeordneten Öleinfüllöffnung. Einen derartigen Öltank zeigt beispielsweise die EP 0 262 912 B1 . Der dargestellte Öltank weist einen nach oben ragenden, zur Aufnahme eines Verschlussdeckels ausgebildeten Öleinfüllstutzen auf; die durch den nach oben ragenden Einfüllstutzen gebildete Einfüllöffnung mündet direkt in den im Tankinneren gebildeten Ölaufnahmeraum, welcher sich über den gesamten Innenraum bis hin zur Oberkante des Einfüllstutzens erstreckt.Usually, the oil tank is made of an oil-resistant plastic container with a top oil inlet. Such an oil tank shows, for example, the EP 0 262 912 B1 , The oil tank shown has an upwardly projecting, designed for receiving a closure cap oil filler neck; the filling opening formed by the upwardly projecting filler neck opens directly into the oil receiving space formed in the tank interior, which extends over the entire interior up to the upper edge of the filler neck.

Im Rahmen des Fahrzeugservices ist es notwendig, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen, altes Öl zu entleeren und neues Öl nachzufüllen. Bei herkömmlichen Öltanks, wie dem in der EP 0 262 912 B1 dargestellten, ist es aufgrund der häufig schweren Zugänglichkeit nahezu unmöglich, dies ohne Hilfsmittel wie Trichter, Ölkanne und Ähnliches, zu bewerkstelligen.As part of the vehicle service, it is necessary to check the oil level regularly, to empty old oil and to refill new oil. In conventional oil tanks, such as in the EP 0 262 912 B1 Because of the often difficult accessibility, it is almost impossible to accomplish this without tools such as funnel, oil can and the like.

Sehr leicht kann – insbesondere da die Sicht auf die Einfüllöffnung häufig nicht frei ist – zu viel Öleingefüllt werden, was im ungünstigen Fall Motorschäden nach sich ziehen kann; auf jeden Fall jedoch kann – da typischerweise, wie auch bei der in der EP 0 262 912 B1 gezeigten Anordnung, der Öltank im Bereich des (Hinter-)Rades angeordnet ist – überlaufendes oder danebengegossenes Öl in den Bereich des Reifens gelangen, so dass nachfolgend die Fahrsicherheit extrem beeinträchtigt ist.Very easily - especially since the view of the filling opening is often not free - too much oil can be filled, which in the worst case can cause engine damage; In any case, however - as typically, as in the case of EP 0 262 912 B1 shown arrangement, the oil tank in the region of the (rear) is arranged wheel - overflowing or cast close oil in the area of the tire, so that subsequently the driving safety is extremely impaired.

Aus der DE 18 83 225 U ist eine Vorrichtung bekannt zur Aufrechterhaltung eines bestimmten Flüssigkeitsspiegels, insbesondere des Ölspiegels in Kurbelgehäusen von Brennkraftmaschinen, die im Wesentlichen ein einem Vorratsbehälter für das nachzufüllende Öl und einer Leitung besteht, die in das Kurbelgehäuse ragt und an ihrem freien Ende eine schräge Austrittsöffnung aufweist, bei der der Behälter luftdicht verschlossen ist und der Querschnitt der Leitung derart bemessen ist, dass diese sowohl das Abfließen des Öles aus dem Vorratebehälter in das Kurbelgehäuse, als auch das Zuströmen der Luft aus dem Kurbelgehäuse in den Behälter bewerkstelligt.From the DE 18 83 225 U a device is known for maintaining a certain level of liquid, in particular the oil level in crankcases of internal combustion engines, which consists essentially of a reservoir for the oil to be replenished and a conduit which projects into the crankcase and at its free end has an oblique outlet opening, in which the container is hermetically sealed and the cross-section of the conduit is dimensioned such that it accomplishes both the drainage of the oil from the Vorratsbehälter in the crankcase, as well as the inflow of air from the crankcase into the container.

Aus der US 4 301 841 A ist ein Mehrzweckbehälter bekannt zum Lagern, Transportieren, Sammeln und Entsorgen von Flüssigkeiten wie Motoröl und dergleichen. Der hohle Mehrzweckbehälter umfasst eine obere Wand, eine Bodenwand und vier damit verbundene im Wesentlichen rechteckige Seitenwänden, die einen Innenraum umschließen. In der oberen Wand ist eine erste mit einem Gewinde versehene Ausgießöffnung angeordnet, die mit einer abnehmbaren Verschlusskappe zusammenwirkt, zum Ausgießen der Flüssigkeit. Eine Seitenwand ist konkav geformt mit einer zweiten mit einem Gewinde versehene Öffnung zur Verbindung mit dem Inneren des Behälters, um einen Trichter zum Auffangen der verbrauchten Flüssigkeit und zum Führen der Flüssigkeit in das Innere des Behälters zu bilden. Die zweite Öffnung ist im Wesentlichen von der ersten Öffnung entfernt und mit ihrer untersten Kante unterhalb der ersten Öffnung angeordnet, die den Innenraum belüftet, um Spritzer zu vermeiden und ein Auslaufen minimiert.From the US 4,301,841 A a multi-purpose container is known for storing, transporting, collecting and disposing of liquids such as engine oil and the like. The hollow multi-purpose container includes a top wall, a bottom wall, and four substantially rectangular side walls connected thereto that enclose an interior space. In the upper wall, a first threaded pouring opening is arranged, which cooperates with a removable cap for pouring the liquid. One side wall is concave-shaped with a second threaded opening for connection to the interior of the container to form a funnel for catching the spent liquid and directing the liquid into the interior of the container. The second opening is substantially remote from the first opening and located at its lowermost edge below the first opening, which aerates the interior to prevent spattering and minimizes leakage.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Öltank derart weiterzubilden, dass sowohl die Servicefreundlichkeit als auch die Betriebssicherheit erhöht werden.The invention is therefore the object of developing an oil tank mentioned above such that both the service friendliness and the reliability are increased.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem Öltank gemäß dem Anspruch 1, wobei entsprechend der zugrundeliegenden Idee der trichterartige Einfüllöffnungsbereich eine Ablaufnut aufweist, wobei die rohrstutzenartige Verrippung integraler Bestandteil eines oberen Tankbereiches ist und der trichterartige Einfüllöffnungsbereich mit der Ablaufnut in den Tank integriert ist und die Ablaufnut in montierter Lage von einem Reifen des Kraftfahrzeugs weg weist.The object is achieved with an oil tank according to claim 1, wherein according to the underlying idea of the funnel-like Einfüllöffnungsbereich has a drain groove, wherein the pipe socket-like ribbing is an integral part of an upper tank area and the funnel-like Einfüllöffnungsbereich is integrated with the drainage groove in the tank and the drainage groove pointing in the mounted position away from a tire of the motor vehicle.

In Bezug auf die rohrstutzenartige Verrippung ist es als besonders vorteilhaft anzusehen, wenn die Unterkante der rohrstutzenartigen Verrippung das Tankvolumen in einen oberen und einen unteren Bereich teilt. Dabei ist oberhalb der Unterkante der rohrstutzenartigen Verrippung mit einer Oberschale des Öltanks ein nach oben luftdicht abgeschlossenes Volumen gebildet.With regard to the pipe socket-like ribbing, it is to be regarded as particularly advantageous if the lower edge of the pipe socket-like ribbing divides the tank volume into an upper and a lower region. In this case, an upwardly hermetically sealed volume is formed above the lower edge of the pipe socket-like ribbing with an upper shell of the oil tank.

Zweckmäßigerweise umfasst das obere Tankvolumen 15–35%, insbesondere 25–30% des Gesamttankvolumens, so dass ein ausreichendes Luftpolster oberhalb des Ölvolumens gebildet wird. Conveniently, the upper tank volume 15-35%, in particular 25-30% of the total tank volume, so that a sufficient air cushion is formed above the oil volume.

Der Öltank besteht vorzugsweise aus einem thermoplastischen Kunststoff, wobei die rohrstutzenartige Verrippung integraler Bestandteil des oberen Tankbereiches ist und ein entsprechend ausgeformter Öltankdeckel in einem Spritzgießprozess herstellbar ist. Ebenso ist bevorzugterweise der trichterartige Bereich in den Öltank integriert und durch eine entsprechende Ausformung des Deckels gebildet.The oil tank is preferably made of a thermoplastic material, wherein the pipe socket-like ribbing is an integral part of the upper tank area and a correspondingly shaped oil tank lid can be produced in an injection molding process. Likewise, the funnel-like region is preferably integrated into the oil tank and formed by a corresponding shape of the lid.

Ein besonders zu bevorzugendes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend unter Bezugnahme auf Figuren näher erläutert, dabei zeigenA particularly preferred embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to figures, show it

1 einen Öltank umfassend einen trichterförmigen Einfüllbereich, 1 an oil tank comprising a funnel-shaped filling area,

2a eine Oberschale eines Öltanks umfassend einen trichterförmigen Einfüllbereich in Draufsicht, sowie 2a an upper shell of an oil tank comprising a funnel-shaped filling region in plan view, as well as

2b eine Oberschale eines Öltanks umfassend einen trichterförmigen Einfüllbereich von unten. 2 B an upper shell of an oil tank comprising a funnel-shaped filling area from below.

1 zeigt einen aus einem Behälter 102 sowie einem Deckel 104 bestehenden mehrteiligen Öltank 100, der Öltank dient als Behälter für eine Trockensumpfschmierung insbesondere bei Krafträdern zur Bereitstellung des Ölvolumens. Vorliegend bestehen sowohl Behälter 102 als auch Deckel 104 des gezeigten Öltanks 100 aus spritzgegossenem glasfaserverstärktem Polyamid (PA), die Tankteile 102, 104 sind öldicht miteinander verbunden. Die zur Versteifung der Konstruktion notwendigen Versteifungsrippen sind innenliegend angeordnet, so dass die Tankaußenfläche bombiert mit Radien zwischen 250 und 500 mm ausgebildet ist, die Hauptkanten sind mit Radien von ca. 8 mm gerundet. Vorliegend umfasst der Öltank 100 zur Verwendung in einem Kraftrad ein Ölvolumen von etwa 3,25 l zuzüglich 1 l entsprechend 25–30% Luftvolumen. 1 shows one from a container 102 as well as a lid 104 existing multi-part oil tank 100 , the oil tank serves as a container for a dry sump lubrication especially for motorcycles to provide the volume of oil. In the present case there are both containers 102 as well as lids 104 of the oil tank shown 100 made of injection molded glass fiber reinforced polyamide (PA), the tank parts 102 . 104 are connected oil-tight. The stiffening ribs necessary for reinforcing the construction are arranged on the inside, so that the tank outer surface cambered with radii between 250 and 500 mm is formed, the main edges are rounded with radii of about 8 mm. In the present case, the oil tank includes 100 for use in a motorcycle, an oil volume of about 3.25 L plus 1 L corresponding to 25-30% air volume.

Im unteren Bereich des Behälters 102 ist ein Ölablauf 106 vorgesehen, über welchen im Betrieb mittels einer zwischen Ölablauf 106 und einem im Deckel 104 vorgesehenen Ölzulauf 108 im Ölkreislauf angeordneten Förderpumpe Öl zum Wirkungsort beispielsweise zur Schmierung und/oder Kühlung einer Brennkraftmaschine gefördert wird. Ebenfalls im Ölkreislauf ist beispielsweise stromaufwärts des Ölzulaufes 108 ist – nicht dargestellt – ein Ölkühler vorgesehen. Nicht zuletzt durch die hier nicht näher gezeigte Förderpumpe erfolgt eine Beladung des Öls mit Luft, weshalb im Bereich des Ölzulaufes 108 eine Trennvorrichtung 122 zur Entgasung des aufgeschäumten Öls vorgesehen ist; die abgetrennten Gase werden über einen Luftabführstutzen 110 abgeführt. Ebenfalls im Deckel 104 integriert ist eine Öleinfüllöffnung 112.In the lower part of the container 102 is an oil drain 106 provided, over which in operation by means of a between oil drain 106 and one in the lid 104 provided oil feed 108 Oil pump arranged in the oil circulation pumped to the place of action, for example, for lubrication and / or cooling of an internal combustion engine. Also in the oil circuit is, for example, upstream of the oil inlet 108 is - not shown - provided an oil cooler. Not least by the feed pump not shown here is a loading of the oil with air, which is why in the range of oil supply 108 a separator 122 provided for degassing of the foamed oil; the separated gases are via an air outlet 110 dissipated. Also in the lid 104 integrated is an oil filler opening 112 ,

Zwei Öffnungen 120 im oberen und 118 im unteren Bereich des Öltanks sind mittels eines Schlauches 116 miteinander verbunden, so dass der Schlauch 116 ein mit dem Tankvolumen kommunizierendes Gefäß bildet. Der Schlauch 116 besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus Abschnitten 134a, 134b aus einem ölbeständigen Elastomerverbundschlauch sowie aus einem durchsichtigen PTFE-Rohr 136, in dessen nähe der Schlauch 116 mit einer Schelle 132 oder eingeclipst am Tank 100 gehalten ist. Im Bereich des durchsichtigen Rohres 136 sind Markierungen zur Kennzeichnung des minimalen bzw. maximalen Ölstandes vorgesehen, die Markierungen sind entweder am Rohr 136 selbst – wobei die Gefahr einer fehlerhaften Anzeige aufgrund ungenauer Montage des Schlauches 116 besteht – oder am Tank angebracht sind. Auf diese Weise wird eine besonders komfortable Kontrolle des Ölstandes ohne Verwendung eines Peilstabes oder Ähnlichem ermöglicht. Im Bereich der oberen Öffnung 120 weist der Schlauch 116 eine Schnellkupplung zur Verbindung mit dem Deckel 104 auf, der Schlauch kann so an seinem Oberen Ende gelöst werden und dient als Entleerungsschlauch – in diesem Zusammenhang ist es zweckmäßig, die untere Öffnung 118 an einem sehr tiefen, vorzugsweise am tiefsten Punkt des Öltanks 100 vorzusehen. Mittels des Entleerungsschlauches wird ein besonders servicefreundliches einfaches und sauberes Entleeren des Öltanks 100 in eine Ölsammelbehältnis ermöglicht ohne dass die Gefahr des Verschüttens von Öl besteht.Two openings 120 in the upper and 118 at the bottom of the oil tank are by means of a hose 116 connected together, leaving the hose 116 forms a communicating with the tank volume vessel. The hose 116 consists in the illustrated embodiment of sections 134a . 134b Made of an oil-resistant elastomer composite hose and a transparent PTFE tube 136 in the vicinity of the hose 116 with a clamp 132 or clipped on the tank 100 is held. In the area of the transparent tube 136 Markings are provided to indicate the minimum or maximum oil level, the markings are either on the pipe 136 even - being at risk of faulty display due to inaccurate mounting of the hose 116 exists - or attached to the tank. In this way, a particularly comfortable control of the oil level is possible without the use of a dipstick or the like. In the area of the upper opening 120 shows the hose 116 a quick coupling for connection to the lid 104 on, the hose can be solved at its upper end and serves as a drain hose - in this context, it is appropriate to the lower opening 118 at a very deep, preferably at the lowest point of the oil tank 100 provided. By means of the drain hose is a particularly service-friendly simple and clean emptying of the oil tank 100 into an oil collecting container without the risk of spillage of oil.

Zur Befestigung des Öltanks 100 an einem hier nicht näher gezeigten Kraftrad sind Befestigungsstellen 114a, 114b, 114c vorgesehen, wobei der vorliegend gezeigte Öltank 100 so am Fahrzeug befestigt ist, dass die Rückseite 124 dem Hinterrad zu- und die Seite 126 nach vorne gewandt ist. Die Seite 128 ist seitlich des Kraftrades sichtbar, so dass eine Überprüfung des Ölstandes sowie ein Entleeren wie beschrieben vorteilhaft ermöglicht werden. Der erfindungsgemäße Öltank 100 zeichnet sich weiterhin durch sein besonders geringes Gewicht aus.For fixing the oil tank 100 at a motorcycle not shown here are attachment points 114a . 114b . 114c provided, wherein the presently shown oil tank 100 so attached to the vehicle is that the back 124 the rear wheel and the side 126 turned to the front. The page 128 is visible from the side of the motorcycle, so that a review of the oil level and emptying as described advantageously be made possible. The oil tank according to the invention 100 is characterized by its very low weight.

Eine Oberschale 204 eines Öltanks umfassend einen trichterförmigen Einfüllbereich in Draufsicht ist in 2a dargestellt, eine Ansicht von unten zeigt 2b. Die Oberschale kann auch als Deckel bezeichnet werden.An upper shell 204 an oil tank comprising a funnel-shaped filling area in plan view is in 2a shown, a view from below shows 2 B , The upper shell can also be referred to as a lid.

Durch eine entsprechende Formgebung des Deckels 204 ist der Bereich 240 um die Einfüllöffnung 212 trichterförmig ausgebildet, so dass das Einfüllen von Öl in besonderem Masse erleichtert wird. Vorliegend umfasst der trichterförmige Bereich 240 zudem eine weitere in der Figur mit einem Deckel verschlossene Öffnung 242, in die optional beispielsweise ein Sensor zur elektronischen Ölstandsmessung einsetzbar ist. Der trichterförmige Bereich 240 weist einen auch als Ablaufnut bezeichneten Ablaufkanal 246 auf, über welchen einerseits überschüssiges Öl und andererseits bei verschlossener Öleinfüllöffnung 212 möglicherweise angesammeltes Regenwasser oder Schmutz ablaufen oder ausgespült werden kann. Da in montierter Lage die Seite 224 dem hinteren Reifen zugewandt ist, weist der Ablaufkanal 246 vom Reifen weg, so dass ablaufendes Öl, Wasser oder Schmutz nicht mit dem Reifen in Kontakt kommen. Ebenfalls sehr vorteilhaft ist es, dass der Ablaufkanal 246 seitlich in der Richtung angeordnet ist, in welche das Kraftrad bei Verwendung des Seitenständers geneigt ist, so dass das Ablaufen unterstützt wird.By appropriate shaping of the lid 204 is the area 240 around the filling opening 212 funnel-shaped, so that the filling of oil is particularly facilitated. In the present case comprises the funnel-shaped area 240 In addition, another in the figure with a lid closed opening 242 , in the optional, for example, a sensor for electronic oil level measurement can be used. The funnel-shaped area 240 has a drain channel, also referred to as a drain groove 246 on, on the one hand excess oil and on the other hand with closed oil filling opening 212 possibly accumulated rainwater or dirt drain or can be rinsed out. Since in mounted position the side 224 facing the rear tire, has the drainage channel 246 away from the tire, so that running oil, water or dirt does not come into contact with the tire. It is also very advantageous that the drainage channel 246 is arranged laterally in the direction in which the motorcycle is inclined when using the side stand, so that the drainage is supported.

Auf der Deckelinnenseite ist radial außerhalb der Einfüllöffnung 212 eine ringförmige Rippe 244 als integraler Bestandteil des Deckels vorgesehen, wodurch ein nach innen ragender Rohrstutzen 244 gebildet ist. Die Unterkante des Rohrstutzens teilt das Öltankvolumen in einen oberen und einen unteren Bereich, wobei vorliegend der untere Bereich etwa 3,25 l und der obere Bereich 1 l entsprechend 15–35%, insbesondere 25–30% umfasst. Wird Öl eingefüllt, steigt der Ölpegel bis zur Unterkante des Rohrstutzens 244 an, sobald er diese erreicht, bildet sich im oberen Bereich des Tankes ein abgeschlossenes Luftvolumen und es kann kein weiteres Öl eingefüllt werden. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der Öltank nur bis zur Unterkante des Rohrstutzens 244 befüllbar ist; ein unbeabsichtigtes Überfüllen wird wirksam verhindert.On the inside of the lid is radially outside the filling opening 212 an annular rib 244 provided as an integral part of the lid, whereby an inwardly projecting pipe socket 244 is formed. The lower edge of the pipe socket divides the oil tank volume into an upper and a lower region, in the present case the lower region comprising about 3.25 l and the upper region 1 l corresponding to 15-35%, in particular 25-30%. When oil is filled, the oil level rises to the lower edge of the pipe socket 244 As soon as it reaches this, a closed volume of air is formed in the upper part of the tank and no further oil can be filled. In this way it is ensured that the oil tank only up to the lower edge of the pipe socket 244 is fillable; unintentional overfilling is effectively prevented.

Claims

Oil tank for a motor vehicle, in particular for a motorcycle, comprising a top opening ( 112 . 212 ), one in the tank interior radially outside concentric to the filling ( 112 . 212 ) arranged pipe socket-like ribbing ( 244 ) is provided and a Einfüllöffnungsbereich ( 240 ) funnel-shaped, characterized in that the funnel-like Einfüllöffnungsbereich ( 240 ) a drainage groove ( 246 ), wherein the pipe socket-like ribbing ( 244 ) is an integral part of an upper tank area and the funnel-like Einfüllöffnungsbereich ( 240 ) with the drainage groove ( 246 ) is integrated in the oil tank and the drain groove ( 246 ) facing away from a tire of the motor vehicle in the mounted position.

Oil tank according to claim 1, characterized in that the lower edge of the pipe socket-like ribbing ( 244 ) divides the tank volume into an upper and a lower area.

Oil tank according to claim 1 or 2, characterized in that above the lower edge of the pipe socket-like ribbing ( 244 ) with an upper shell ( 104 . 204 ) of the oil tank, an upwardly hermetically sealed volume is formed.

Oil tank according to claim 2, characterized in that the upper tank volume 15-35%, in particular 25-30% of the total tank volume comprises.