DE102006017924A1 - Internal-combustion engine`s dry sump lubrication system for use in motor vehicle, has lubricating oil filter arranged on pressure side of suction pump preferably in lubricating oil tank - Google Patents

Internal-combustion engine`s dry sump lubrication system for use in motor vehicle, has lubricating oil filter arranged on pressure side of suction pump preferably in lubricating oil tank Download PDF

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Abstract

The system has a lubricating oil tank (3) separated from an internal-combustion engine (2). A pressure oil pump (5) is provided between the lubricating oil tank and lubricating oil channels (7). A suction pump (8) is provided for back-conveying the lubricating oil from the internal-combustion engine to the lubricating oil tank and to a lubricating oil filter (11) for filtering the recycled lubricating oil. The lubricating oil filter is arranged on a pressure side of the suction pump preferably in the lubricating oil tank. An independent claim is also included for a lubricating oil tank.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trockensumpfschmierung für eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 8, sowie einen Schmieröltank für eine Trockensumpfschmierung einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9.The The invention relates to a dry sump lubrication for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1, an internal combustion engine according to the preamble of the claim 8, as well as a lubricating oil tank for one Dry sump lubrication of an internal combustion engine according to the preamble of claim 9.

Bei der Trockensumpfschmierung von Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen wird das Schmieröl nicht wie üblich aus einem Ölvorrat oder Ölsumpf in einer unterhalb des Kurbeltriebs der Brennkraftmaschine angebrachten Ölwanne in die Schmierkanäle im Motorblock und in den Zylinderköpfen der Brennkraftmaschine zurück gepumpt. Statt dessen befindet sich das Schmieröl in einem separaten Schmieröltank, von wo es mittels einer Druckölpumpe durch die Schmierkanäle der Brennkraftmaschine zu den Schmierstellen gefördert wird. Der Schmierölkreislauf der Trockensumpfschmierung umfasst weiter eine auch als Lenzpumpe bezeichnete Saugpumpe, welche das im Motorblock nach unten abtropfende oder ablaufende Schmieröl absaugt und aus der Brennkraftmaschine in den Schmieröltank zurück fördert. Der Vorteil der im Vergleich zu einer üblichen Schmierung etwas aufwändigeren Trockensumpfschmierung liegt darin, dass sie eine niedrigere Bauhöhe des unteren Teils des Kurbelgehäuses und damit der Brennkraftmaschine ermöglicht, dass im Schmieröltank bei entsprechender Dimensionierung eine größere Ölmenge als in der Ölwanne einer üblichen Schmierung untergebracht und damit die Zeit zwischen den Ölwechseln verlängert und die Kühlung der Brennkraftmaschine verbessert werden kann, und dass auch in extremen Schräglagen des Kraftfahrzeugs und/oder bei hohen Zentrifugalkräften weder Luft noch Ölschaum angesaugt werden und daher immer ein ausreichender Öldruck vorhanden ist.at the dry sump lubrication of internal combustion engines of motor vehicles becomes the lubricating oil not as usual from an oil supply or oil sump in a mounted below the crank mechanism of the engine oil pan in the lubrication channels in the engine block and in the cylinder heads of the internal combustion engine back pumped. Instead, the lubricating oil is in a separate lubricating oil tank, from where it by means of a pressure oil pump through the lubrication channels the internal combustion engine is conveyed to the lubrication points. The lubricating oil circuit Dry sump lubrication also includes a bilge pump designated suction pump, which dripping down in the engine block or draining lubricating oil and from the internal combustion engine in the lubricating oil tank promotes back. The advantage of the comparison to a usual Lubrication a little more elaborate Dry sump lubrication is that they have a lower overall height of the lower Part of the crankcase and thus the internal combustion engine allows that in the lubricating oil tank at appropriate dimensioning a larger amount of oil than in the oil pan of a conventional Lubrication accommodated and thus the time between the oil changes extended and the cooling the internal combustion engine can be improved, and that also in extreme inclinations of the motor vehicle and / or high centrifugal forces neither Air still oil foam be sucked and therefore always a sufficient oil pressure available is.

Ebenso wie der Schmierölkreislauf einer üblichen Schmierung umfasst auch der Schmierölkreislauf der Trockensumpfschmierung einen Schmierölfilter zur Filterung des umgewälzten Schmieröls, der bisher auf der Druckseite der Druckölpumpe angeordnet ist. Dies hat jedoch den Nachteil, dass eine relativ leistungsfähige und daher relativ große Druckölpumpe erforderlich ist, da neben den Strömungswiderständen der Schmierölkanäle im Motorblock und in den Zylinderköpfen auch der Strömungswiderstand des Filters überwunden werden muss. Außerdem wird dort die Druckölpumpe mit ungefiltertem Schmieröl beaufschlagt, was eine verschleißbedingte Verringerung ihrer Betriebslebensdauer zur Folge haben kann. Darüber hinaus bildet die Druckölpumpe in der Regel ein Anbauteil am Motorblock, was auch eine Integration des Schmierölfilters im oder am Motorblock erforderlich macht, wo zumeist nur wenig Platz zur Verfügung steht.As well like the lubricating oil circuit a usual one Lubrication also includes the lubricating oil circuit of dry sump lubrication a lubricating oil filter for filtering the circulated Lubricating oil which has hitherto been arranged on the pressure side of the pressure oil pump. This however, has the disadvantage of being a relatively powerful and therefore relatively large Pressure oil pump is necessary, in addition to the flow resistance of the Lubricating oil ducts in the engine block and in the cylinder heads also the flow resistance overcome the filter must become. Furthermore is there the pressure oil pump with unfiltered lubricating oil what a wear-related reduction in their Operating life may result. In addition, the pressure oil pump forms in usually an attachment to the engine block, which is also an integration of the lubricating oil filter in or on the engine block required, where usually only little space to disposal stands.

Aus der DE 101 36 971 A1 ist es bei einer Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmierung bereits bekannt, einen Ölfilter in oder an einem Schmiermittelbehälter anzuordnen. Jedoch findet sich kein Hinweis auf die Anordnung des Ölfilters innerhalb des Schmierölkreislaufs.From the DE 101 36 971 A1 it is already known in an internal combustion engine with dry sump lubrication, to arrange an oil filter in or on a lubricant container. However, there is no indication of the arrangement of the oil filter within the lubricating oil circuit.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Trockensumpfschmierung für eine Brennkraftmaschine und einen Schmieröltank für eine Trockensumpfschmierung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass die zuvor genannten Nachteile vermieden werden können.outgoing This is the object of the invention, a dry sump lubrication for an internal combustion engine and a lubricating oil tank for one Dry sump lubrication of the type mentioned in addition to improve that the aforementioned disadvantages are avoided can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Schmierölfilter auf der Druckseite der Saugpumpe, das heißt in Strömungsrichtung des Schmieröls vor der Druckölpumpe bzw. zwischen der Saugpumpe und der Druckölpumpe, angeordnet ist.These Task is inventively characterized solved, that the lubricating oil filter on the pressure side of the suction pump, that is in the flow direction of the lubricating oil before Pressure oil pump or between the suction pump and the pressure oil pump is arranged.

Diese Anordnung hat gegenüber der bekannten Anordnung des Schmierölfilters auf der Druckseite der Druckölpumpe den Vorteil, dass wegen des geringeren Strömungswiderstands infolge des Wegfalls des vom Drucköl durchströmten Schmierölfilters die Baugröße der Druckölpumpe verringert werden kann. Umgekehrt muss jedoch die Baugröße der Saugpumpe nicht vergrößert werden, da diese in der Regel bereits mit einem Überhöhungs- oder Sicherheitsfaktor von 2 bis 4 ausgeführt ist, um in sämtlichen Betriebszuständen der Brennkraftmaschine eine sichere Absaugung des Schmieröls sowie von Blow-By-Gasen zu gewährleisten. Außerdem kann selbst bei einer als Anbauteil am Motorblock ausgebildeten Druckölpumpe auf eine Integration des Schmierölfilters im oder am Motorblock verzichtet werden, wodurch im Motorblock Schmierölkanäle mit großer Länge und/oder mit schroffen Umleitungen vermieden werden können. Dadurch wird auch die Bearbeitung dieser Schmierölkanäle im Motorblocks vereinfacht. Darüber hinaus wird die Druckölpumpe von bereits gefiltertem Schmieröl durchströmt, wodurch ihr Verschleiß vermindert und ihre Betriebslebensdauer verlängert werden kann.These Arrangement has opposite the known arrangement of the lubricating oil filter on the pressure side the pressure oil pump the advantage that because of the lower flow resistance due to the Elimination of the pressure oil flowed through the lubricating oil filter reduced the size of the pressure oil pump can be. Conversely, however, the size of the suction pump does not have to be increased since These usually already with a Überhöhungs- or safety factor from 2 to 4 is executed, around in all operating conditions the internal combustion engine safe suction of the lubricating oil as well to ensure blow-by gases. Furthermore can even with a trained as an attachment to the engine block Pressure oil pump to an integration of the lubricating oil filter be omitted in or on the engine block, whereby in the engine block lubricating oil channels with great length and / or can be avoided with rugged diversions. This will also the Machining of these lubricating oil channels in the engine block simplified. About that In addition, the pressure oil pump flows through already filtered lubricating oil, which their wear is reduced and their service life can be extended.

Dort, wo das Platzangebot im Motorraum eines Kraftfahrzeugs eine ausreichend große Dimensionierung des Schmieröltanks zulässt, kann der Schmierölfilter bei einer ersten bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung in den Schmieröltank integriert werden.There, where the space in the engine compartment of a motor vehicle is sufficient size Dimensioning of the lubricating oil tank allows, can the lubricating oil filter in a first preferred embodiment of the invention in the oil tank to get integrated.

Dadurch kann der Bauraum des bisherigen, der Druckölpumpe nachgeschalteten Ölfiltermoduls in unmittelbarer Nähe des Motorblocks für andere, wichtigere Komponenten genutzt werden, während der Schmieröltank mit dem Filter an einer beliebigen geeigneten Stelle im Motorraum mit ausreichendem Platzangebot untergebracht werden kann.Thus, the space of the previous, the pressure oil pump downstream oil filter module can be used in the immediate vicinity of the engine block for other, more important components while the lubricating oil tank with the filter can be accommodated at any suitable point in the engine compartment with sufficient space.

Die Anordnung des Filters im Schmieröltank hat darüber hinaus den Vorteil, dass der Schmieröltank ausreichend Raum für eine Entspannung der vom stark verschäumten Schmieröl mitgeführten Blow-By-Gase bietet, was ebenso wie die starke Scherung des Schmieröls beim Hindurchtritt durch das Filtermaterial des Schmierölfilters dazu beiträgt, die Trennung von Schmieröl und Gasen zu verbessern.The Arrangement of the filter in the oil tank has about that In addition, the advantage that the lubricating oil tank enough space for a relaxation that of the strongly foamed oil entrained blow-by gases offers, as well as the strong shear of the lubricating oil Passage through the filter material of the lubricating oil filter helps the Separation of lubricating oil and to improve gases.

Der Schmierölfilter ist innerhalb des Schmieröltanks bevorzugt im Bereich der Einmündung einer die Saugpumpe mit dem Schmieröltank verbindenden Schmierölrückförderleitung angeordnet. Die Einmündung der Schmierölrückförderleitung befindet sich dabei zweckmäßig an der Oberseite des Schmieröltanks, wobei der Schmierölfilter um die Einmündung der Leitung herum nach unten ins Innere des Tanks ragt. Dies hat den Vorteil, dass nach einem Abstellen der Brennkraftmaschine und damit auch der Saugpumpe der im Filter befindliche Rest des Schmieröls infolge seiner Schwerkraft unter Filterung in den Schmieröltank abfließen oder abtropfen kann.Of the Oil Filter is inside the lubricating oil tank preferably in the area of the confluence a lubricating oil return line connecting the suction pump to the lubricating oil tank arranged. The confluence the lubricating oil return line is located Be useful at the Top of the oil tank, the lubricating oil filter around the junction around the pipe into the interior of the tank. this has the advantage that after stopping the engine and so that the suction pump of the filter located in the rest of the lubricating oil due drain its gravity under filtration in the oil tank or can drip off.

Eine zweite Ausführungsvariante der Erfindung sieht hingegen vor, dass der Schmierölfilter entlang von der von der Saugpumpe zum Schmieröltank führenden Schmierölrückförderleitung angeordnet ist. Dies erlaubt es, den Schmieröltank etwas kleiner zu dimensionieren, so dass er sich gegebenenfalls an einer Stelle im Motorraum einbauen lässt, wo dies ansonsten nicht möglich wäre, zum Beispiele um die Länge der Schmierölrückführleitung und einer vom Schmieröltank zur Druckölpumpe führenden Schmierölförderleitung zu verringern.A second embodiment The invention, however, provides that the lubricating oil filter along from the lubricating oil return line leading from the suction pump to the lubricating oil tank is arranged. This makes it possible to dimension the lubricating oil tank a little smaller, so that he may install himself at a point in the engine compartment leaves, where else not possible would be, for Examples around the length the lubricating oil return line and one from the lubricating oil tank to the pressure oil pump leading lubricating oil feed line to reduce.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert wobei 1 eine schematische Darstellung eines Schmierölkreislaufs einer Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmierung zeigt.In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing 1 a schematic representation of a lubricating oil circuit of an internal combustion engine with dry sump lubrication shows.

Der in der Zeichnung dargestellte Schmierölkreislauf 1 einer Brennkraftmaschine 2 mit Trockensumpfschmierung besteht im Wesentlichen aus einem von der Brennkraftmaschine 2 getrennten Schmieröltank 3, einer durch eine Ölförderleitung 4 mit dem Schmieröltank 3 verbundenen Druckölpumpe 5, einer Mehrzahl von in einem Motorblock 6 und Zylinderköpfen (nicht dargestellt) der Brennkraftmaschine 2 angeordneten Schmierölkanälen (nur einer bei 7 dargestellt), einer über eine Saug- oder Lenzpumpe 8 von einem Ölsammler 9 am Boden eines Kurbelgehäuses 10 der Brennkraftmaschine 2 zum Schmieröltank 3 führenden Schmierölrückförderleitung 10, sowie einem auf der Druckseite der Saug- oder Lenzpumpe 8 im Inneren des Schmieröltanks 3 untergebrachten Schmierölfilter 11 zur Filterung des durch den Schmierölkreislauf 1 umgewälzten Schmieröls.The lubricating oil circuit shown in the drawing 1 an internal combustion engine 2 with dry sump lubrication consists essentially of one of the internal combustion engine 2 separate oil tank 3 , one by an oil pipeline 4 with the lubricating oil tank 3 connected pressure oil pump 5 , a plurality of in an engine block 6 and cylinder heads (not shown) of the internal combustion engine 2 arranged lubricating oil channels (only one at 7 shown), one via a suction or bilge pump 8th from an oil collector 9 at the bottom of a crankcase 10 the internal combustion engine 2 to the oil tank 3 leading oil return line 10 , as well as one on the pressure side of the suction or bilge pump 8th inside the lubricating oil tank 3 housed lubricating oil filter 11 for filtering through the lubricating oil circuit 1 circulated lubricating oil.

Die Druckölpumpe 5 ist als Anbauteil am Motorblock 6 der Brennkraftmaschine 2 angebracht und fördert direkt in die im Motorblock 6 ausgesparten, zu den Schmierstellen (nur eine bei 12 dargestellt) der Brennkraftmasehine 2 führenden Schmierölkanäle 7, deren Strömungswiderstand durch die Wahl einer geeigneten Anbaustelle für die Druckölpumpe 5 minimiert werden kann.The pressure oil pump 5 is as an attachment to the engine block 6 the internal combustion engine 2 attached and transported directly into the engine block 6 recessed, to the lubrication points (only one at 12 shown) of Brennkraftmasehine 2 leading lubricating oil channels 7 , their flow resistance by choosing a suitable mounting point for the pressure oil pump 5 can be minimized.

Das an den Schmierstellen 12 aus den Schmierölkanälen 7 austretende Schmieröl strömt oder tropft infolge seiner Schwerkraft innerhalb des Motorblocks 6 nach unten in den Ölsammler 9, wobei es innerhalb des Kurbelgehäuses 10 durch Blow-By-Gase gegebenenfalls stark verschäumt werden kann.That at the lubrication points 12 from the lubricating oil channels 7 escaping lubricating oil flows or drips due to its gravity inside the engine block 6 down into the oil collector 9 where it is inside the crankcase 10 possibly can be foamed strongly by blow-by gases.

Der Ölsammler 9 ist mit einem in Strömungsrichtung des Schmieröls vor der Saug- oder Lenzpumpe 8 gelegenen ersten Abschnitt 13 der Schmierölrückförderleitung 10 über mehrere Ansaugstutzen 14 verbunden, die jeweils an den tiefsten Stellen des Ölsammlers 9 münden, um das Volumen bzw. die Bauhöhe des Ölsammlers 9 und damit die Bauhöhe der Brennkraftmaschine 2 möglichst gering zu halten. Ein in Strömungsrichtung des Schmieröls zwischen der Saug- oder Lenzpumpe 8 und dem Schmieröltank 3 angeordneter zweiter Abschnitt 15 der Schmierölrückförderleitung 10 führt zur Oberseite des Schmieröltanks 3, wo die Schmierölrückförderleitung 10 in den Tank 3 mündet.The oil collector 9 is with a flow direction of the lubricating oil in front of the suction or bilge pump 8th located first section 13 the lubricating oil return line 10 over several intake manifolds 14 connected, each at the lowest points of the oil collector 9 lead to the volume or height of the oil collector 9 and thus the overall height of the internal combustion engine 2 keep as low as possible. A in the flow direction of the lubricating oil between the suction or bilge pump 8th and the lubricating oil tank 3 arranged second section 15 the lubricating oil return line 10 leads to the top of the lubricating oil tank 3 where the oil return line 10 in the tank 3 empties.

Der im Schmieröltank 3 montierte Schmierölfilter 11 umgibt die Einmündung der Schmierölrückförderleitung 10, so dass sein Filtermaterial von dem durch die Schmierölrückförderleitung 10 geförderten Schmieröl durchströmt wird. Der Filter 11 ragt nach unten ins Innere des Tanks 3, wobei er gegebenenfalls mit seinem unteren Ende in das im Tank 3 befindliche Schmieröl eintauchen kann.The one in the lubricating oil tank 3 mounted lubricating oil filter 11 surrounds the mouth of the lubricating oil return line 10 such that its filter material is separated from that by the lubricating oil recirculation line 10 flowed through lubricating oil. The filter 11 juts down into the interior of the tank 3 , where appropriate, with its lower end in the tank 3 immersed lubricating oil can dip.

Wenn im Betrieb der Brennkraftmaschine 2 verschäumtes Schmieröl von der Saug- oder Lenzpumpe 8 aus dem Ölsammler 9 in den Schmieröltank 3 gepumpt wird und bei seiner Zufuhr in den Tank 3 durch den Filter 11 hindurchtritt, wird infolge der Entspannung der vom Schmieröl mitgeführten Blow-By-Gase beim Eintritt in den Tank 3 und der starken Scherung des Schmieröls beim Hindurchtritt durch das Filtermaterial des Filters 11 eine gute Trennung des Schmieröls und der mitgeführten Blow-By-Gase erreicht. Um einen Austritt der Blow-By-Gase in die Atmosphäre zu verhindern, kann der Schmieröltank 3 durch eine Saugleitung (nicht dargestellt) mit dem Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine 2 verbunden sein, um die Blow-By-Gase aus dem oberen Teil des Tanks 3 abzusaugen.When in operation of the internal combustion engine 2 foamed lubricating oil from the suction or bilge pump 8th from the oil collector 9 in the oil tank 3 is pumped and when it enters the tank 3 through the filter 11 passes, is due to the relaxation of the lubricating oil entrained blow-by gases entering the tank 3 and the strong shearing of the lubricating oil as it passes through the filter material of the filter 11 achieved a good separation of the lubricating oil and the entrained blow-by gases. To prevent leakage of the blow-by gases into the atmosphere, can the oil tank 3 by a suction line (not shown) with the intake tract of the internal combustion engine 2 be connected to the blow-by gases from the top of the tank 3 suck.

11
SchmierölkreislaufLubricating oil circuit
22
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
33
SchmieröltankOil Tank
44
ÖlförderleitungOil delivery line
55
DruckölpumpePressure oil pump
66
Motorblockblock
77
SchmierölkanäleOil channels
88th
Saugpumpesuction pump
99
Ölsammleroil Reservoir
1010
SchmierölrückförderleitungOil return line
1111
SchmierölfilterOil Filter
1212
Schmierstellensmudges
1313
Abschnitt Schmierölrückförderleitungsection Oil return line
1414
Ansaugstutzenintake
1515
Abschnitt Schmierölrückförderleitungsection Oil return line

Claims (10)

Trockensumpfschmierung für eine Brennkraftmaschine, mit einem Schmierölkreislauf, der einen von der Brennkraftmaschine getrennten Schmieröltank, eine Druckölpumpe zwischen dem Schmieröltank und Schmierölkanälen der Brennkraftmaschine, eine Saugpumpe zur Rückförderung von Schmieröl aus der Brennkraftmaschine in den Schmieröltank sowie einen Schmierölfilter zur Filterung des umgewälzten Schmieröls umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) auf der Druckseite der Saugpumpe (8) angeordnet ist.Dry-sump lubrication system for an internal combustion engine with a lubricating oil circuit which comprises a separate from the internal combustion engine lubricating oil tank, a pressure oil pump between the oil tank and oil channels of the internal combustion engine, a suction pump for pumping lubricating oil from the engine into the lubricating oil tank, and a lube oil filter for filtering the circulating lubricating oil, characterized characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) on the pressure side of the suction pump ( 8th ) is arranged. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) in Strömungsrichtung des Schmieröls hinter der Saugpumpe (8) angeordnet ist.Dry sump lubrication according to claim 1, characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) in the flow direction of the lubricating oil behind the suction pump ( 8th ) is arranged. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) im Schmieröltank (3) zwischen der Saugpumpe (8) und der Druckölpumpe (5) angeordnet ist.Dry sump lubrication according to claim 1 or 2, characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) in the lubricating oil tank ( 3 ) between the suction pump ( 8th ) and the pressure oil pump ( 5 ) is arranged. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) an der Einmündung einer die Saugpumpe (8) mit dem Schmieröltank (3) verbindenden Schmierölrückförderleitung (10) angeordnet ist.Dry sump lubrication according to claim 3, characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) at the junction of a suction pump ( 8th ) with the lubricating oil tank ( 3 ) connecting lubricating oil return line ( 10 ) is arranged. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einmündung der Schmierölrückförderleitung (10) an der Oberseite des Schmieröltanks (3) angeordnet ist.Dry sump lubrication according to claim 4, characterized in that the mouth of the lubricating oil return line ( 10 ) at the top of the lubricating oil tank ( 3 ) is arranged. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) von der Einmündung der Schmierölrückförderleitung (10) weg nach unten ins Innere des Tanks (3) ragt.Dry sump lubrication according to claim 5, characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) from the mouth of the lubricating oil return line ( 10 ) down to the inside of the tank ( 3 protrudes. Trockensumpfschmierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter entlang einer Schmierölrückförderleitung zwischen der Saugpumpe und dem Schmieröltank angeordnet ist.Dry sump lubrication according to claim 1, characterized that the lubricating oil filter along a lubricating oil return line is arranged between the suction pump and the lubricating oil tank. Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch eine Trockensumpfschmierung nach einem der vorangehenden Ansprüche.Internal combustion engine, characterized by a dry sump lubrication according to any one of the preceding claims. Schmieröltank für eine Trockensumpf-Brennkraftmaschine mit einem integrierten Schmierölfilter, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierölfilter (11) die Einmündung eines Anschlusses für eine Schmierölrückförderleitung (10) umgibt.Lubricating oil tank for a dry sump internal combustion engine with an integrated lubricating oil filter, characterized in that the lubricating oil filter ( 11 ) the mouth of a connection for a lubricating oil return line ( 10 ) surrounds. Schmieröltank nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einmündung an der Oberseite des Schmieröltanks (3) angeordnet ist und dass der Schmierölfilter (11) von der Einmündung weg nach unten ins Innere des Tanks (3) ragt.Lubricating oil tank according to claim 9, characterized in that the junction at the top of the lubricating oil tank ( 3 ) and that the lubricating oil filter ( 11 ) from the confluence down to the inside of the tank ( 3 protrudes.
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