DE10216964A1 - Dichtsystem für Schwenklagerungen - Google Patents

Dichtsystem für Schwenklagerungen

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DE10216964A1
DE10216964A1 DE2002116964 DE10216964A DE10216964A1 DE 10216964 A1 DE10216964 A1 DE 10216964A1 DE 2002116964 DE2002116964 DE 2002116964 DE 10216964 A DE10216964 A DE 10216964A DE 10216964 A1 DE10216964 A1 DE 10216964A1
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DE
Germany
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ring
bearing
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joint housing
angled plate
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Withdrawn
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DE2002116964
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Reinhard Friedl
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ZF Friedrichshafen AG
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ZF Friedrichshafen AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dichtsystem (1) mit mindestens einem Wälzlager (2), insbesondere Kegelrollenlager, in mindestens einem Lagergehäuse (3) zur Aufnahme eines abgestuften Lagerbolzens (4), wobei das Wälzlager (2) einen Lagerinnen- und einen Lageraußenring (5, 6) umfaßt. Eine Dichtung (7) in einem Spalt zwischen Lagergehäuse (3) und Lagerbolzen (4) weist einen an dem abgestuften Lagerbolzen (4) anliegenden O-Ring (8) und ein an einer Seite an dem Lageraußenring (6) und an der gegenüberliegenden Seite an dem O-Ring aufliegendes und als Dichtkappe ausgebildetes Winkelblech (9) auf, wobei der O-Ring (8) und das Winkelblech (9) axial vorgespannt sind. Der O-Ring (8) liegt am Gelenkgehäuse (12) an und das Winkelblech (9) ist mit einer geneigten Kegelfläche (10) an der dem O-Ring (8) zugewandten Seite ausgebildet, mit der von dem Winkelblech (9) auf den O-Ring (8) eine radiale Kraft zum Gelenkgehäuse (12) übertragbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Dichtsystem mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und eine Verwendung dieses Dichtsystems für Schwenklagerungen gemäß Anspruch 5.
  • Bekannt ist aus der DE 196 23 948 A1 ein Dichtsystem für fettgeschmierte Schwenklagerungen mit einer Kassettendichtung und einem Schmiernippel. Das Gehäuse der Kassettendichtung umfaßt eine Dichtungsgarnitur, die von einem Träger mit rilliertem Gummiring im Lagergehäuse gehalten wird und radiale und axiale Dichtlippen aufweist, die an der Innenseite des Gehäuses der Kassettendichtung anliegen. Großzügig bemessene Fettkanäle in der Dichtungsgarnitur begünstigen einen guten Fettfluß und unterbinden Druckaufbau in der Kassettendichtung.
  • Bekannt ist aus der DE 196 35 159 A1 auch eine mit Fett gefüllte Kassettendichtung in einem Spalt zwischen Lagergehäuse und Lagerbolzen. Fett kann bei Bedarf über einen Schmiernippel und eine Schmierbohrung ergänzt werden.
  • Die PCT/EP 99/08913 offenbart eine Schwenklagerung mit einem Kegelrollenlager mit einem Lagerinnen- und einem Lageraußenring in einem Lagergehäuse zur Aufnahme eines abgestuften Lagerbolzens. Der Lagerbolzen bildet mit einem Gelenkgehäuse der Schwenklagerung einen Paßsitz. Eine Dichtung in einem Spalt zwischen Lagergehäuse und Lagerbolzen weist einen an dem abgestuften Lagerbolzen anliegenden O- Ring und ein an einer Seite an dem Lageraußenring und an der gegenüberliegenden Seite an dem O-Ring aufliegendes und als Dichtkappe ausgebildetes Winkelblech auf, wobei der O- Ring von dem Winkelblech axial vorgespannt wird. Nachteilig bei diesem Stand der Technik ist es, dass der O-Ring den Paßsitz des Gelenkgehäuses mit dem Lagerbolzen nicht gegen eindringende Feuchtigkeit und Verschmutzung und daraus resultierende Korrosion schützt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Dichtsystem zu schaffen, mit dem auch der Paßsitz des Gelenkgehäuses mit dem Lagerbolzen geschützt ist gegen eindringende Feuchtigkeit und Verschmutzung.
  • Die Lösung erfolgt mit einem Dichtsystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen dargestellt.
  • Gemäß der Erfindung ist ein Dichtsystem, vorzugsweise für Schwenklagerungen, mit mindestens einem Wälzlager, insbesondere Kegelrollenlager, in mindestens einem Lagergehäuse zur Aufnahme eines abgestuften Lagerbolzens ausgestattet, wobei das Wälzlager einen Lagerinnen- und einen Lageraußenring umfaßt. Eine Dichtung ist in einem Spalt zwischen Lagergehäuse und Lagerbolzen angeordnet mit einem an dem abgestuften Lagerbolzen anliegenden O-Ring und einem an einer Seite an dem Lageraußenring und an der gegenüberliegenden Seite an dem O-Ring aufliegenden und als Dichtkappe ausgebildeten Winkelblech, wobei der O-Ring und das Winkelblech axial vorgespannt sind. Erfindungsgemäß liegt der O- Ring auch am Gelenkgehäuse an und das Winkelblech ist mit einer geneigten Kegelfläche an der dem O-Ring zugewandten Seite ausgebildet, mit der von dem Winkelblech auf den O- Ring zusätzlich zur axialen Kraft gegen den Lagerbolzen auch eine radiale Kraft zum Gelenkgehäuse übertragbar ist. Der Vorteil des erfindungsgemäßen Dichtsystems liegt darin, dass mit der radialen Pressung des O-Rings gegen das Gelenkgehäuse auch der Paßsitz des Gelenkgehäuses mit dem Lagerbolzen gegen eindringende Feuchtigkeit und Verschmutzung und somit langfristig vor Korrosion geschützt ist.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung liegt der O-Ring auf einem zylindrischen Absatz des Lagerbolzens an.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung liegt das Winkelblech an der dem O-Ring zugewandten Seite gegenüber dem zylindrischen Absatz vorzugsweise an einer axial ausgerichteten Umfangsfläche des Lagerbolzens an.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Dichtung über Schmiernippel im Lagerbolzen mit Fett füllbar.
  • Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels dargestellt.
  • Es zeigen:
  • Fig. 1 ein Dichtsystem des Standes der Technik,
  • Fig. 2 ein Dichtsystem gemäß der Erfindung und
  • Fig. 3 ein Dichtsystem gemäß der Erfindung in einem lenkbaren Radantrieb.
    • Fig. 1
  • Ein Dichtsystem gemäß der PCT/EP 99/08913 für Schwenklagerungen weist ein Kegelrollenlager 2 in einem Lagergehäuse 3 zur Aufnahme eines abgestuften Lagerbolzens 4 auf. Das Kegelrollenlager 2 umfaßt einen Lagerinnen- und einen Lageraußenring 5, 6 und eine Dichtung 7 in einem Spalt zwischen Lagergehäuse 3 und Lagerbolzen 4. Ein an dem abgestuften Lagerbolzen 4 anliegender O-Ring B wird von einem an einer Seite an dem Lageraußenring 6 und an der gegenüberliegenden Seite an dem O-Ring 8 aufliegenden und als Dichtkappe ausgebildeten Winkelblech 9 axial vorgespannt.
    • Fig. 2
  • Entsprechende Merkmale sind mit den Bezugszeichen aus Fig. 1 bezeichnet. Dichtsystem 1 weist einen O-Ring 8 auf, der an einem zylindrischen Absatz 11 am Lagerbolzen 4 anliegt und das Winkelblech 9 ist mit einer geneigten Kegelfläche 10 an der dem O-Ring 8 zugewandten Seite ausgebildet, mit der O-Ring 8 vom Winkelblech 9 gegen das Gelenkgehäuse 12 gepreßt wird und so den Paßsitz 13 des Gelenkgehäuses 12 mit dem Lagerbolzen 4 gegen eindringende Feuchtigkeit und Verschmutzung schützt.
  • Zum Ausgleich der radialen Kräfte auf den O-Ring 8 liegt das Winkelblech 9 an der dem O-Ring 8 zugewandten Seite gegenüber dem zylindrischen Absatz 11 an einer axial ausgerichteten Umfangsfläche 14 des Lagerbolzens 4 an.
    • Fig. 3
  • Entsprechende Merkmale sind mit den Bezugszeichen aus Fig. 1 und 2 bezeichnet. Ein lenkbarer Radantrieb 15 weist ein Achsgehäuse 16, An- und Abtriebswellen 17, 18, die von einem Kardangelenk 19 verbunden sind, und eine Radnabe 20 auf. In die Radnabe 20 ist die Schwenklagerung gemäß Fig. 1 montiert mit dem Dichtsystem 1 gemäß Fig. 2. Bezugszeichen 1 Dichtsystem
    2 Kegelrollenlager
    3 Lagergehäuse
    4 Lagerbolzen
    5 Lagerinnenring
    6 Lageraußenring
    7 Dichtung
    8 O-Ring
    9 Winkelblech
    10 Kegelfläche
    11 zylindrischer Absatz
    12 Gelenkgehäuse
    13 Paßsitz
    14 Umfangsfläche
    15 lenkbarer Radantrieb
    16 Achsgehäuse
    17 Antriebswelle
    18 Abtriebswelle
    19 Kardangelenk
    20 Radnabe

Claims (5)

1. Dichtsystem (1) mit mindestens einem Wälzlager (2), insbesondere Kegelrollenlager, in mindestens einem Lagergehäuse (3) zur Aufnahme eines abgestuften Lagerbolzens (4), wobei das Wälzlager (2) einen Lagerinnen- und einen Lageraußenring (5, 6) umfaßt, einer Dichtung (7) in einem Spalt zwischen Lagergehäuse (3) und Lagerbolzen (4), einem an dem abgestuften Lagerbolzen (4) anliegenden O-Ring (8) und einem an einer Seite an dem Lageraußenring (6) und an der gegenüberliegenden Seite an dem O-Ring (8) aufliegenden und als Dichtkappe ausgebildeten Winkelblech (9), wobei der O-Ring (8) und das Winkelblech (9) axial vorgespannt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der O-Ring (8) am Gelenkgehäuse (12) anliegt und das Winkelblech (9) mit einer geneigten Kegelfläche (10) an der dem O-Ring (8) zugewandten Seite ausgebildet ist, mit der von dem Winkelblech (9) auf den O-Ring (8) eine radiale Kraft zum Gelenkgehäuse (12) übertragbar ist.
2. Dichtsystem (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der O-Ring (8) auf einem zylindrischen Absatz (11) des Lagerbolzens (4) anliegt.
3. Dichtsystem (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Winkelblech (9) an der dem O-Ring (8) zugewandten Seite gegenüber dem zylindrischen Absatz (11) am Lagerbolzen (4) anliegt.
4. Dichtsystem (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (7) mit Fett gefüllt ist.
5. Verwendung eines Dichtsystems (1) gemäß Anspruch 1 bis 4 für Schwenklagerungen eines lenkbaren Radantriebs (15).
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