DE10213552B4 - Convertible vehicle with a storage compartment connected to a convertible top flap - Google Patents

Convertible vehicle with a storage compartment connected to a convertible top flap Download PDF

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Abstract

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck (12), einem Stauraum, und einer heckseitigen Verdeckklappe (38), wobei das Verdeck (12) zwischen einer Schließstellung, in der es den Fahrgastraum (34) überdeckt, und einer Verstauungsstellung, in der es als Faltpaket in dem von der Verdeckklappe (38) bedeckten Stauraum aufgenommen ist, bewegbar ist, und wobei ein in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie hinweisender heckseitiger Endbereich (32) des Verdecks (12) einen Flächenabschnitt einfasst, in dem in der Schließstellung eine Ablageplatte (40) angeordnet ist, wobei die Ablageplatte (40) zur gemeinsamen Bewegung mit der Verdeckklappe (38) verbunden ist und ein mit einem fahrzeugfesten Lager (24) verbundenes Dachteil (16) über ein einzelnes starres Lenkergebilde (20, 22) am Fahrzeug (10) angelenkt ist.Convertible vehicle with a top (12), a storage space, and a rear-side convertible top flap (38), wherein the hood (12) between a closed position in which it covers the passenger compartment (34), and a stowage position in which it as a folding package in which is covered by the convertible top flap (38) covered storage space, is movable, and wherein a in the closed position to the vehicle body hinweisender rear end portion (32) of the top (12) includes a surface portion in which in the closed position a shelf (40) is, wherein the storage plate (40) for common movement with the convertible top flap (38) is connected and a with a vehicle-fixed bearing (24) connected to the roof part (16) via a single rigid Lenkergebilde (20, 22) on the vehicle (10) is articulated ,

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck, einem Stauraum, und einer heckseitigen Verdeckklappe, wobei das Verdeck zwischen einer Schließstellung, in der es den Fahrgastraum überdeckt, und einer Verstauungsstellung, in der es in dem von der Verdeckklappe bedeckten Stauraum aufgenommen ist, bewegbar ist, und wobei ein in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie hinweisender heckseitiger Endbereich des Verdecks einen Flächenabschnitt einfasst, in dem in der Schließstellung eine Ablageplatte angeordnet ist.The The invention relates to a convertible vehicle with a hood, a Storage space, and a rear-side convertible top flap, with the hood between a closed position, in which it covers the passenger compartment, and a stowage position in which it is from the top hatch covered storage space is included, is movable, and being a in the closed position to the vehicle body hinweisender rear end of the Hood a surface section bordered, in which in the closed position a shelf is arranged.

Ein gattungsgemäßes Fahrzeug ist aus der EP 0 277 295 A2 bekannt. Bei dem dort gezeigten Fahrzeug ist zur Versteifung eines einstückig ausgebildeten sogenannten Hardtops ein zur Fahrzeugkarosserie hinweisender Bereich des heckseitigen Endes des Hardtops fest mit einer Ablageplatte verbunden, welche sich in Fahrzeugquerrichtung im Wesentlichen über die Gesamte Verdeckbreite erstreckt. In der Verstauungsstellung deckt eine vom Hardtop wegweisende Seite der Ablageplatte eine zwischen Sitzen und Verdeckklappe liegende Stauraumöffnung ab.A generic vehicle is from the EP 0 277 295 A2 known. In the vehicle shown there, a stiffening of an integrally formed so-called hardtop indicative of the vehicle body area of the rear end of the hard top is firmly connected to a shelf, which extends in the vehicle transverse direction substantially over the entire width of the hood. In the stowed position covers a pioneering from the hardtop side of the shelf off a lying between the seats and top compartment storage space opening.

Nachteilig an dieser Lösung sind der zu ihrer Verwirklichung notwendige Fertigungsaufwand und die damit verbundenen Kosten.adversely at this solution are the necessary to their realization manufacturing effort and the associated costs.

Das Dokument DE 699 03 212 T2 beschreibt einen Kofferraum für ein Cabriolet-Fahrzeug mit Faltverdeck und mit einem hinteren Kofferraumdeckel. Der hintere Kofferraumdeckel weist eine Ablagenplatte auf, die sich unter dem hinteren Bereich des Dachs erstreckt und die in gelenkiger Weise an der Vorderkante des hinteren Kofferraumdeckels befestigt sein kann.The document DE 699 03 212 T2 describes a trunk for a convertible vehicle with folding top and with a rear trunk lid. The rear trunk lid has a shelf plate extending below the rear of the roof and which may be hinged to the front edge of the rear decklid.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Cabriolet-Fahrzeug anzugeben, bei dem dachbedingte Fertigungskosten eingespart werden können.Of the The invention has for its object to provide a convertible vehicle, in which roof-related production costs can be saved.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst.These The object is solved by the features of the independent claims.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass die Ablageplatte zur gemeinsamen Bewegung mit der Verdeckklappe verbunden ist.The Invention builds on the generic state of the art thereby on top of that, the tray for common movement with the top hatch connected is.

Dadurch, dass die Ablageplatte mit der Verdeckklappe verbunden ist, kann diese in einfacher Weise gefertigt und an der Verdeckklappe vorgesehen werden. Dies vereinfacht die zur Dachherstellung benötigten Fertigungsschritte und Werkzeuge.Thereby, that the shelf is connected to the top hatch can made in a simple manner and provided on the top hatch become. This simplifies the production steps required for roof production and tools.

Um eine möglichst geringe Bauteileanzahl zu erreichen, ist das Fahrzeug derart gestaltet, dass ein mit einem fahrzeugfesten Lager verbundenes Dachteil über ein einzelnes starres Lenkergebilde am Fahrzeug angelenkt ist.Around one possible To achieve low number of components, the vehicle is designed such that connected to a vehicle-fixed bearing roof part over a single rigid Lenkerbilde is hinged to the vehicle.

Um den im Fahrzeug häufig nur begrenzt vorhandenen Stauraum optimal nutzen zu können, kann das Fahrzeug derart konstruiert sein, dass das Verdeck in der Verstauungsstellung als Faltpaket in dem Stauraum aufgenommen ist.Around in the vehicle frequently can only optimally use limited storage space can the vehicle be constructed so that the hood in the stowed position is included as a folding package in the storage space.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung kann dadurch realisiert werden, dass an einem zur Fahrzeugkarosserie hinweisenden Randbereich des heckseitigen Endbereichs des Verdecks eine Dichtung vorgesehen ist, die in der Schließstellung auf der Ablageplatte oder auf der Verdeckklappe aufliegt. Bei der zuvor genannten Ausführungsform einer mit der Verdeckklappe verbundenen Ablageplatte sind keine die Verdeckklappe untergreifenden Dichtungen mehr nötig, was die Abdichtung des Fahrgastinnenraums und damit die Konstruktion der Fahrzeugkarosserie erheblich erleichtert. Aufgrund der aufliegenden Abdichtung müssen keine komplizierten Wasserabführungswege an der Fahrzeugkarosserie vorgesehen und ausgeformt werden.One Another advantage of the invention can be realized that at a vehicle body facing edge region of the rear side End portion of the hood is provided a seal, which in the closed position resting on the shelf or on the top hatch. At the before said embodiment a storage panel connected to the top plate are not the top flap under-gripping seals more necessary, what the sealing of the passenger compartment and thus the construction the vehicle body considerably easier. Due to the overlying Sealing must no complicated water drainage routes provided and formed on the vehicle body.

Um im Falle eines fehlerhaften Verstauens des Verdecks die beim Schließen der Verdeckklappe auftretenden Kollisionskräfte möglichst gering halten zu können, kann das Fahrzeug derart konstruiert sein, dass die Ablageplatte gelenkig mit der Verdeckklappe verbunden ist. Dann kann die Verdeckklappe entsprechend ausweichen.Around in the case of incorrect stowing of the top when closing the Can top flap occurring collision forces as low as possible, can the vehicle be constructed so that the tray hinged connected to the top hatch. Then the convertible top flap can be adjusted accordingly dodge.

Aus Gründen einer möglichst einfachen Fertigung kann alternativ auch daran gedacht sein, dass die Ablageplatte einstückig mit der Verdeckklappe verbunden ist. Die Ablageplatte kann dann bei der Herstellung der Verdeckklappe gemeinsam mit dieser in einem Fertigungsschritt ausgeformt werden.Out establish one possible Alternatively, simple production can also be thought of as the Tray in one piece connected to the top hatch. The shelf can then in the production of the convertible top flap together with this in one Manufacturing step are formed.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Fahrzeug mit jeder Art von Verdecken ausgestattet sein. Besonders vorteilhaft wirkt sich jedoch die vorliegende Erfindung dann aus, wenn das Verdeck ein Hardtop ist.Basically the vehicle according to the invention be equipped with any kind of cover. Especially advantageous However, the present invention then affects when the hood a hardtop is.

Das Hardtop kann ein einstückiges Hardtop sein, wie es aus der EP 0 277 295 A2 bekannt ist. Um jedoch Stauraum einzu sparen, ist das Fahrzeug bevorzugt derart aufgebaut, dass das Hardtop eine Mehrzahl von formstabilen, miteinander verbundenen und relativ zueinander bewegbaren Dachteilen umfasst.The hardtop can be a one-piece hardtop as it is made of EP 0 277 295 A2 is known. However, in order to save storage space, the vehicle is preferably constructed such that the hardtop comprises a plurality of dimensionally stable, interconnected and relatively movable roof parts.

In einer kostengünstigen Ausstattungsvariante eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs kann das Verdeck, beziehungsweise können die Dachteile, des Hardtops manuell bewegbar sein. Aus Komfortgründen kann jedoch daran gedacht sein, dass wenigstens ein mit einem fahrzeugfesten Lager verbundenes Dachteil, vorzugsweise dass alle Dachteile durch je wenigstens eine Krafteinheit zur Bewegung antreibbar sind. Als die wenigstens eine Krafteinheit kommen beispielsweise ein hydraulischer und/oder ein elektrischer und/oder ein pneumatischer Antrieb in Frage. Die Antriebe können derart ausgelegt sein, dass sie entweder die gesamte Verstellkraft aufbringen oder dass sie eine unterstützende Kraft liefern, die die für eine manuelle Betätigung erforderliche Kraft reduziert.In a cost-effective Ausstattungsvari Ante of a vehicle according to the invention, the top, or the roof parts, the hard top can be manually moved. For reasons of comfort, however, it may be thought that at least one roof part connected to a vehicle-fixed bearing, preferably that all roof parts can be driven by at least one power unit for movement. As the at least one power unit, for example, a hydraulic and / or an electric and / or a pneumatic drive in question. The actuators may be designed to either apply all of the adjusting force or to provide a supporting force that reduces the force required for manual operation.

Die Lagerung des mehrteiligen Verdecks am Fahrzeug kann dadurch vereinfacht sein, dass wenigstens ein weiteres Dachteil mit dem wenigstens einen am fahrzeugfesten Lager angelenkten Dachteil verbunden ist. Dies reduziert auch den zur Anbringung des Verdecks am Fahrzeug nötigen Montageaufwand. Im vorteilhaftesten Fall ist dann nur ein Dachteil am fahrzeugfesten Lager angelenkt, während das oder die andere(n) Dachteil(e) über das erstgenannte Dachteil mit dem Fahrzeug verbunden sind.The Storage of multi-part convertible top on the vehicle can be simplified be that at least one further roof part with the at least one connected to the vehicle-fixed bearing hinged roof part. This also reduces the installation effort necessary for attaching the top to the vehicle. In the most advantageous case, only one roof part is then fixed to the vehicle Bearing hinged while the or the other (s) roof part (s) on the former roof part connected to the vehicle.

Üblicherweise ist bei Fahrzeugen mit mehrteiligen Verdecken eine Dichtung, welche in der Schließstellung des Verdecks einen Stoßspalt zwischen zwei angrenzenden Dachteilen zum Fahrzeuginnenraum hin abdichtet, an einem der angrenzenden Dachteile derart angeordnet, dass sie zum anderen Dachteil vorsteht. Dies führt in der Regel dazu, dass die Dachteile aus der Schließstellung heraus relativ zueinander nur in eine Richtung bewegt werden können. Eine wesentlich größere Bewegungsfreiheit kann demgegenüber dadurch erzielt werden, dass mit einem Lenker des wenigstens einen Lenkergetriebes ein, vorzugsweise im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufender, Dichtungsträger verbunden ist, an welchem eine Dichtung zur Abdichtung eines Stoßspalts zwischen dem mit dem fahrzeugfesten Lager verbundenen Dachteil und wenigstens einem weiteren an dieses angrenzenden Dachteil vorgesehen ist. Eine einfache Verstellkinematik bei sicherer Dichtungsfunktion kann dann erhalten werden, wenn der Dichtungsträger starr mit dem Lenker verbunden ist. Generell kann der Dichtungsträger jedoch auch verschiebbar und/oder verdrehbar mit dem Lenker verbunden sein.Usually is a seal in vehicles with multi-part covers, which in the closed position the hood a kick gap between two adjacent roof parts to the vehicle interior seals, arranged at one of the adjacent roof parts such that it protrudes to the other roof part. This usually causes that the roof parts from the closed position out relative to each other can only be moved in one direction. A much greater freedom of movement can In contrast, be achieved that with a handlebar of at least one Steering gear, preferably substantially in the vehicle transverse direction extending, seal carrier is connected to which a seal for sealing a bumping gap between the connected to the vehicle-fixed bearing roof part and provided at least one other to this adjacent roof part is. A simple adjustment kinematics with secure sealing function can then be obtained if the seal carrier rigidly connected to the handlebar is. In general, however, the seal carrier can also be displaced and / or rotatably connected to the handlebar.

In der Regel weisen Cabriolet-Fahrzeuge zur Sicherung der Fahrzeuginsassen bei einem Überschlag einen Überrollbügel auf. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann bei einem solchen Fahrzeug vorgesehen sein, dass das wenigstens eine mit einem fahrzeugfesten Lager verbundene Dachteil an dem Überrollbügel Lager angelenkt ist. Dadurch ist das Verdeck- oder Dachsystem an der stabilsten Fahrzeugstruktur, nämlich dem Überrollbügel beziehungsweise allgemein einem Crashkäfig, befestigt.In usually have convertible vehicles to secure the vehicle occupants in a rollover a roll bar on. According to one preferred embodiment The invention may be provided in such a vehicle, that the at least one roof part connected to a vehicle-fixed bearing on the roll bar bearings is articulated. This makes the top or roof system the most stable Vehicle structure, namely the roll bar or generally a crash cage, attached.

Bei einer aufgrund ihrer geringen Bauteileanzahl bei gleichzeitig hoher Karosseriesteifigkeit besonders bevor zugten Ausführungsform der Erfindung ist das Fahrzeug derart gestaltet, dass das Hardtop, in Schließstellung betrachtet, aus einem vorderen und einem hinteren Dachteil besteht, wobei das vordere Dachteil mit dem fahrzeugfesten Lager und das hintere Dachteil mit dem vorderen Dachteil verbunden ist.at one due to their small number of components at the same time high Body stiffness especially before ferred embodiment of the invention the vehicle designed such that the hardtop, in the closed position considered, consists of a front and a rear roof section, wherein the front roof part with the vehicle-fixed bearing and the rear Roof part is connected to the front roof part.

Vorangehend wurde ein Cabriolet-Fahrzeug beschrieben, das seinen besonderen Wert aus einem Verdecksystem erhält, welches ein Verdeck, eine Ablageplatte und eine Verdeckklappe umfasst. Für dieses Verdecksystem wird daher unabhängiger Schutz nachgesucht. Dabei wird insbesondere auf das Merkmal verwiesen, dass das Verdeck an einem Überrollbügel anbringbar ist.foregoing was a convertible vehicle described that his special Receives value from a top system, which includes a top, a shelf and a top hatch. For this Cover system therefore becomes more independent Protection sought. Particular reference is made to the feature, that the hood can be attached to a roll bar is.

Grundsätzlich kann bei einem Fahrzeug eine vorteilhafte Dachkinematik dadurch erreicht werden, dass das wenigstens eine mit dem fahrzeugfesten Lager verbundene Dachteil über wenigstens ein Lenkergetriebe, bevorzugt ein Viergelenk, besonders bevorzugt ein Parallelogramm-Viergelenk, mit dem Fahrzeug verbunden ist. Bei entsprechender Bemessung des Lenkergetriebes beziehungsweise des Viergelenks ändert sich die Orientierung des daran befestigten Dachteils bei der Verstellung des Verdecks kaum oder gar nicht.Basically achieved in a vehicle advantageous roof kinematics thereby be that at least one connected to the vehicle-fixed bearing Roof part over at least one linkage, preferably a four-bar linkage, especially preferably a parallelogram four-bar link, connected to the vehicle is. With appropriate dimensioning of the steering gear or of the four-link changes the orientation of the attached roof part during the adjustment the roof hardly or not at all.

Die genannte Dichtungsanordnung kann mit einem einzigen Lenkergetriebe erreicht werden. Eine stabilere Anbringung und damit eine verbesserte Dichtungswirkung ist jedoch dadurch erreichbar, dass das wenigstens eine mit dem fahrzeugfesten Lager verbundene Dachteil über wenigstens zwei, insbesondere genau zwei, im Wesentlichen gleiche und zueinander im Wesentlichen parallel angeordnete Lenkergetriebe mit dem Fahrzeug verbunden ist und dass der Dichtungsträger an zwei einander entsprechenden Lenkern der beiden Lenkergetriebe angeordnet ist und zwischen diesen verläuft. In der Regel sind die beiden im Wesentlichen gleichen Lenkergetriebe im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung versetzt am Fahrzeug angeordnet.The said seal arrangement can with a single linkage be achieved. A more stable attachment and thus an improved sealing effect However, it is achievable that the at least one with the vehicle-fixed bearing connected roof part over at least two, in particular exactly two, essentially the same and essentially one another parallel arranged linkage is connected to the vehicle and that the seal carrier on two corresponding arms of the two linkage is arranged and runs between them. In general, the both essentially the same steering gear essentially in Vehicle transverse direction offset arranged on the vehicle.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen beispielhaft erläutert.The The invention will now be described with reference to the accompanying drawings using preferred embodiments exemplified.

Es zeigen:It demonstrate:

1 bis 6 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs, bei welchem ein Verdeck von der Schließstellung (1) über Zwischenstellungen (2 bis 5) in die Verstauungsstellung (6) bewegt wird. 1 to 6 a first embodiment of a vehicle according to the invention, in which a hood from the closed position ( 1 ) on intermediate positions ( 2 to 5 ) in the stowed position ( 6 ) is moved.

7 bis 13 ein Beispiel eines Fahrzeugs, bei welchem ein Verdeck von der Schließstellung (7) über Zwischenstellungen (8 bis 12) in die Verstauungsstellung (13) bewegt wird. 7 to 13 an example of a vehicle in which a hood from the closed position ( 7 ) on intermediate positions ( 8th to 12 ) in the stowed position ( 13 ) is moved.

14 und 15 Detailansichten einer Stoßspaltdichtung zwischen Deckenteil und Heckteil. 14 and 15 Detail views of a butt gap seal between the ceiling part and the rear part.

1 zeigt eine grobschematische Querschnittsansicht des Verdeckbereichs eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs 10. 1 shows a rough schematic cross-sectional view of the hood area of a vehicle according to the invention 10 ,

Das erfindungsgemäße Fahrzeug 10 weist ein Hardtop 12 auf, welches ein Heckteil 14 und ein mit diesem verbundenes Deckenteil 16 aufweist. Ein zur Fahrzeugvorderseite weisender Rand des Deckenteils 16 liegt an einer Dichtung 18 an, welcher an einem nicht dargestellten Querträger angeordnet ist, der wiederum einen Teil einer Einfassung einer nicht dargestellten Windschutzscheibe bildet. Das Deckenteil 16 ist über eine Stange 20, die an einem Lenker 22 befestigt ist, um einen Punkt 24 schwenkbar an einem starr mit einem Crashkäfig des Fahrzeugs 10 verbundenen Überrollbügel 26 verbunden. Die Stange 20 und der Lenker 22 bilden ein starres Lenkergebilde.The vehicle according to the invention 10 has a hardtop 12 on which a tail section 14 and a ceiling part connected thereto 16 having. A front of the vehicle facing edge of the ceiling part 16 is due to a seal 18 on, which is arranged on a cross member, not shown, which in turn forms part of a skirt of a windshield, not shown. The ceiling part 16 is over a pole 20 attached to a handlebar 22 is attached to a point 24 hinged to a rigid with a crash cage of the vehicle 10 connected roll bar 26 connected. The pole 20 and the handlebars 22 form a rigid handlebars.

Das Heckteil 14 ist über einen ersten Lenker 28 und einen zweiten Lenker 30, welche an unterschiedlichen Stellen an der Stange 20 angelenkt sind und ein Viergelenk bilden, mit dem Deckenteil verbunden.The tail section 14 is via a first handlebar 28 and a second handlebar 30 , which at different places on the pole 20 are articulated and form a four-bar linkage, connected to the ceiling part.

An dem in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie weisenden heckseitigen Endbereich 32 des Heckteils 14 ist auf der in der Schließstellung zum Fahrzeuginnenraum 34 hinweisenden Seite eine Dichtung 36 vorgesehen, welche in der Schließstellung auf einer Außenseite der Verdeckklappe 38 aufliegt und den Innenraum 34 gegen Eintritt von Feuchtigkeit und Schmutz abdichtet. Alternativ kann die Dichtung 36 auch an einer fest mit der Verdeckklappe 38 verbundenen Abdeckplatte 40 aufliegen.At the in the closed position to the vehicle body facing rear end portion 32 of the tail section 14 is on in the closed position to the vehicle interior 34 pointing side a seal 36 provided, which in the closed position on an outside of the convertible top flap 38 rests and the interior 34 seals against ingress of moisture and dirt. Alternatively, the seal 36 also on a fixed with the convertible top flap 38 connected cover plate 40 rest.

Die Verdeckklappe 38 ist in bekannter Weise über ein Ein- oder Mehrgelenk im Bereich ihres heckseitigen Endbereichs um eine im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse schwenkbar am Fahrzeug angeordnet. Je nach der verwendeten Gelenkart kann die Verdeckklappe beim Öffnen und Schließen zusätzlich zur Schwenkbewegung eine dieser überlagerte translatorische Bewegung ausführen.The top hatch 38 is arranged in a known manner via a single or multi-joint in the region of its rear end region about an axis extending substantially in the vehicle transverse direction pivotally mounted on the vehicle. Depending on the type of joint used, the top flap during opening and closing in addition to the pivoting movement perform a superimposed translational movement.

Am Deckenteil 16 ist an dessen in Schließstellung zum Heckteil 14 weisenden Endbereich eine Dichtung 44 vorgesehen, um den in der in 1 gezeigten Schließstellung zwischen Heckteil 14 und Deckenteil 16 entstehenden Stoßspalt 46 zum Fahrzeuginnenraum 34 hin abzudichten.At the ceiling part 16 is at its in the closed position to the rear part 14 pointing end area a seal 44 provided for in the in 1 shown closed position between the rear part 14 and ceiling part 16 resulting impact gap 46 to the vehicle interior 34 seal off.

In 2 ist zu sehen, wie zunächst das Heckteil 14 an den Lenkern 28 und 30 über das Deckenteil 16 bewegt wird und dadurch den über der Verdeckklappe 38 und der Ablageplatte 40 liegenden Raum für eine Bewegung der Verdeckklappe 38 mit Ablageplatte 40 freigibt. Die Übereinanderanordnung von Deckenteil 16 und Heckteil 14 bildet ein Faltpaket, das auch in einem eng begrenzten Stauraum untergebracht werden kann. Vorteilhaft an der gezeigten Verbindung von Heckteil 14, Deckenteil 16 und Überrollbügel 26 ist, dass nach dem Verschwenken des Heckteils 14 über das Deckenteil 16 keine weitere Relativbewegung der beiden Dachbauteile 14 und 16 mehr erforderlich ist und nur noch das so gebildete Faltpaket durch Antreiben des Lenkers 22 um eine durch den Drehpunkt 24 im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse verschwenkt wird.In 2 can be seen, as initially the tail section 14 on the handlebars 28 and 30 over the ceiling part 16 is moved and thereby the above the top hatch 38 and the shelf 40 lying space for a movement of the top hatch 38 with shelf 40 releases. The superposition of ceiling part 16 and tail section 14 forms a folding package that can also be accommodated in a narrow storage space. Advantageous to the connection shown by tail section 14 , Ceiling part 16 and roll bar 26 is that after swiveling the tail section 14 over the ceiling part 16 no further relative movement of the two roof components 14 and 16 more is required and only the folding package so formed by driving the handlebar 22 one by the fulcrum 24 is pivoted substantially in the vehicle transverse direction axis.

In 3 ist die Verdeckklappe 38 gemeinsam mit der mit ihr verbundenen Abdeckplatte 40 zum Fahrzeugheck hin verschwenkt, so dass sie eine Öffnung zu einem Stauraum für eine Verstauung des Faltpakets aus den Dachbauteilen 14 und 16 freigibt.In 3 is the top hatch 38 together with the cover plate connected to it 40 pivoted to the rear of the vehicle, so that they have an opening to a storage space for stowage of the folding package from the roof components 14 and 16 releases.

4 zeigt eine Zwischenstellung während eines Verschwenkens des Faltpakets in den Stauraum hinein. 4 shows an intermediate position during pivoting of the folding package in the storage space inside.

In 5 ist das Faltpaket aus den Dachbauteilen 14 und 16 in den Stauraum hinein verschwenkt und in 6 ist schließlich die Verdeckklappe 38 gemeinsam mit der Ablageplatte 40 über dem das Faltpaket aufnehmenden Stauraum geschlossen. Das Fahrzeug 10 ist dann als offenes Fahrzeug fahrbereit.In 5 is the folding package from the roof components 14 and 16 pivoted into the storage space and into 6 is finally the convertible top hatch 38 together with the shelf 40 closed above the folding package receiving storage space. The vehicle 10 is then ready to drive as an open vehicle.

In den 7 bis 13 ist ein weiteres Bespiel für ein Fahrzeug gezeigt. Gleiche Bauteile sind in den 7 bis 13 mit gleichen Bezugszeichen wie in den 1 bis 6 bezeichnet, jedoch um die Zahl 100 erhöht. Das in den 7 bis 13 dargestellte Beispiel wird nur in sofern erläutert, als es sich von der ersten Ausführungsform unterscheidet. Ansonsten wird ausdrücklich auf die Beschreibung der 1 bis 6 verwiesen.In the 7 to 13 Another example of a vehicle is shown. Same components are in the 7 to 13 with the same reference numerals as in the 1 to 6 but the number 100 elevated. That in the 7 to 13 Example shown is explained only insofar as it differs from the first embodiment. Otherwise, the description of the 1 to 6 directed.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen der ersten Ausführungsform und diesem Beispiel besteht darin, dass das Deckenteil 116 nicht mehr nur mit einem Lenker am Fahrzeug 110 angelenkt ist, sondern mit zwei Lenkern 120 und 122 mit diesem verbunden ist. Die Lenker 120 und 122 drehen um die Punkte 124 beziehungsweise 125 und bilden gemeinsam mit dem Fahrzeug 110 und dem Deckenteil 116 ein Viergelenk. Es sei darauf hingewiesen, dass die Lenker 122 und 120 wie in der ersten Ausführungsform aus Gründen erhöhter Stabilität auch am Überrollbügel 126 oder am Crashkäfig angelenkt sein können.An essential difference between the first embodiment and this example is that the ceiling part 116 not only with a handlebar on the vehicle 110 is hinged, but with two handlebars 120 and 122 connected to this. The handlebars 120 and 122 turn around the dots 124 respectively 125 and form together with the vehicle 110 and the ceiling part 116 a four-jointed joint. It should be noted that the handlebars 122 and 120 as in the first embodiment for reasons of increased stability and on the roll bar 126 or be hinged to the crash cage.

Das Heckteil 114 ist mit zwei Lenkern 128 und 130 an dem Lenker 122 derart angelenkt, dass auch das Heckteil 114 und die Lenker 122, 128 und 130 ein Viergelenk bilden.The tail section 114 is with two handlebars 128 and 130 on the handlebar 122 articulated so that the rear part 114 and the handlebars 122 . 128 and 130 form a four-bar joint.

Zur Erhöhung der Stabilität ist jeweils ein Viergelenk mit Lenkern 120 und 122 in Fahrzeugquerrichtung, das heißt senkrecht zur Zeichenebene der Figuren, versetzt an jeder Fahrzeugseite angeordnet, so dass die Drehpunkte 124 und 125 in den 7 bis 13 als die Projektion der zwei den jeweiligen Lenkern 120 und 122 zugeordneten Drehachsen aufgefasst werden kann. Aufgrund des in den 7 bis 13 gezeigten Schnittes sind jeweils nur ein Lenker 120 und 122 dargestellt.To increase the stability is in each case a four-bar linkage with handlebars 120 and 122 in the vehicle transverse direction, that is perpendicular to the plane of the figures, arranged offset on each side of the vehicle, so that the pivot points 124 and 125 in the 7 to 13 as the projection of the two the respective handlebars 120 and 122 associated axes of rotation can be understood. Because of in the 7 to 13 shown section are each only a handlebar 120 and 122 shown.

Zwischen den Lenkern 122 (von denen nur einer hinter der Schnittebene liegt und deshalb dargestellt ist) ist ein im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Querträger 142 angeordnet, an dem eine Dichtung 144 zur Abdichtung des Stoßspalts 146 zwischen Deckenteil 116 und Heckteil 114 in der in 7 gezeigten Schließstellung vorgesehen ist.Between the handlebars 122 (only one of which is behind the cutting plane and therefore is shown) is a substantially transverse in the vehicle transverse direction cross member 142 arranged on which a seal 144 for sealing the impact gap 146 between ceiling part 116 and tail section 114 in the in 7 shown closed position is provided.

Das Vorsehen der Dichtung 144 an einem mit dem beziehungsweise den Lenker(n) 122 verbundenen Dachquerträger hat den Vorteil, dass das Heckteil 114 bezüglich des Deckenteils 116 aus der in 7 gezeigten Anordnung heraus sowohl im Uhrzeigersinn als auch im Gegenuhrzeigersinn verschwenken kann, da die bei einer Drehung im Uhrzeigersinn normalerweise zu einer Kollision führende Dichtung 144 mit dem Heckteil 114 mitbewegt werden kann, während sie im Falle einer Drehung im Gegenuhrzeigersinn am Deckenteil 116 anliegend verbleibt.The provision of the seal 144 at one with the handlebar (s) 122 connected roof cross member has the advantage that the tail section 114 with respect to the ceiling part 116 from the in 7 As shown in the arrangement shown in both clockwise and counterclockwise, since the clockwise rotation normally leads to a collision leading seal 144 with the tail section 114 can be moved while in the case of a counterclockwise rotation on the ceiling part 116 remains attached.

Eine derartige Drehung im Gegenuhrzeigersinn hat das Heckteil 114 in 8 ausgeführt und befindet sich dort soweit über dem Deckenteil 116, dass die an ihrem dem Fahrzeugheck zugewandten Ende angelenkte Verdeckklappe 138 im Uhrzeigersinn schwenkend öffnen kann. In 9, in welcher die Dachbauteile 114 und 116 bezüglich 8 unverändert angeordnet sind, ist die Verdeckklappe 138 geöffnet dargestellt.Such a counterclockwise rotation has the tail part 114 in 8th executed and is there so far above the ceiling part 116 in that the convertible top flap hinged at its end facing the rear of the vehicle 138 can swing open in a clockwise direction. In 9 in which the roof components 114 and 116 in terms of 8th are arranged unchanged, the top hatch 138 opened.

Daraufhin bewegt sich, wie in 10 gezeigt ist, das Heckteil 114 in die Position zurück, in der es sich in der in 7 gezeigten Schließstellung befindet.Thereupon it moves, as in 10 shown is the tail section 114 in the position in which it is in the in 7 shown closed position.

Anschließend werden, wie in 11 gezeigt ist, die Lenker 120 und 122 mit den mit ihnen verbundenen Dachbauteilen 114 und 116 im Uhrzeigersinn zur Ablage des Hardtops 112 in einem Verdeckstauraum verschwenkt. Anzumerken ist dabei, dass die Dichtung 144 bei dieser Relativdrehung des Heckteils 114 bezüglich des Deckenteils 116 im Uhrzeigersinn am Heckteil 114 anliegend verbleibt.Subsequently, as in 11 shown is the handlebars 120 and 122 with the roof components connected to them 114 and 116 clockwise for filing the hardtop 112 pivoted in a soft top compartment. It should be noted that the seal 144 in this relative rotation of the tail section 114 with respect to the ceiling part 116 clockwise at the tail section 114 remains attached.

Die 12 und 13 zeigen das im Verdeckstauraum abgelegte Hardtop 112 vor (12) und nach (13) dem Schließen der Verdeckklappe 138. Das Fahrzeug ist dann mit geöffnetem Verdeck fahrbereit.The 12 and 13 show the stored in the top compartment hardtop 112 in front ( 12 ) and after ( 13 ) closing the top hatch 138 , The vehicle is then ready to drive with the roof down.

In den 14 und 15 sind der die Dichtung 144 tragende Querträger 142 und die mit der Dichtung zusammenwirkenden Endbereiche der Dachbauteile 114 und 116 vergrößert dargestellt. 14 entspricht dabei einem Augenblick nach einem Anheben des Heckteils 114 beim Übergang der Verdeckstellung von 7 zu der von 8. 15 zeigt hingegen denselben Ausschnitt wie 14, jedoch einen Augenblick nach Beginn einer Bewegung, welche zu einem Übergang der Verdeckstellung von 10 zu der von 11 führt. Es ist zu erkennen, dass die Verbindung der Dichtung 144 mit dem Lenker 122 die Bewegungsmöglichkeiten der Dachbauteile zueinander erheblich erhöht.In the 14 and 15 are the seal 144 carrying cross member 142 and the end portions of the roof components cooperating with the gasket 114 and 116 shown enlarged. 14 corresponds to a moment after lifting the tail section 114 at the transition of the top position of 7 to the of 8th , 15 shows, however, the same section as 14 , but a moment after the beginning of a movement, which leads to a transition of the top position of 10 to the of 11 leads. It can be seen that the compound of the seal 144 with the handlebar 122 significantly increases the possibilities of movement of the roof components to each other.

Ein Unterschied zwischen diesem Beispiel und der ersten Ausführungsform besteht darin, dass bei diesem Beispiel der Lenker 120 nicht am Lenker 122 befestigt, sondern am Fahrzeug 110 angelenkt ist.A difference between this example and the first embodiment is that in this example the handlebar 120 not on the handlebars 122 attached, but on the vehicle 110 is articulated.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The in the above description, in the drawings and in the claims disclosed features of the invention can both individually and also in any combination for the realization of the invention be essential.

Claims (12)

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck (12), einem Stauraum, und einer heckseitigen Verdeckklappe (38), wobei das Verdeck (12) zwischen einer Schließstellung, in der es den Fahrgastraum (34) überdeckt, und einer Verstauungsstellung, in der es als Faltpaket in dem von der Verdeckklappe (38) bedeckten Stauraum aufgenommen ist, bewegbar ist, und wobei ein in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie hinweisender heckseitiger Endbereich (32) des Verdecks (12) einen Flächenabschnitt einfasst, in dem in der Schließstellung eine Ablageplatte (40) angeordnet ist, wobei die Ablageplatte (40) zur gemeinsamen Bewegung mit der Verdeckklappe (38) verbunden ist und ein mit einem fahrzeugfesten Lager (24) verbundenes Dachteil (16) über ein einzelnes starres Lenkergebilde (20, 22) am Fahrzeug (10) angelenkt ist.Convertible vehicle with a hood ( 12 ), a storage space, and a rear-side convertible top flap ( 38 ), with the roof ( 12 ) between a closed position in which it occupies the passenger compartment ( 34 ), and a stowage position in which it as a folding package in the top of the ( 38 ) covered storage space, is movable, and wherein in the closed position to the vehicle body hinweisender rear end portion ( 32 ) of the top ( 12 ) encloses a surface portion in which in the closed position a tray ( 40 ) is arranged, wherein the tray ( 40 ) for joint movement with the convertible top flap ( 38 ) and one with a vehicle-fixed bearing ( 24 ) connected roof part ( 16 ) via a single rigid steering frame ( 20 . 22 ) at the vehicle ( 10 ) is articulated. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdeck (12) in der Verstauungsstellung als Faltpaket in dem Stauraum aufgenommen ist.Convertible vehicle according to claim 1, characterized in that the top ( 12 ) is accommodated in the stowage position as a folding package in the storage space. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an einem zur Fahrzeugkarosserie hinweisenden Randbereich des heckseitigen Endbereichs (32) des Verdecks (12) eine Dichtung (36) vorgesehen ist, die in der Schließstellung auf der Ablageplatte (40) oder auf der Verdeckklappe (38) aufliegt.Cabriolet vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that at a vehicle body facing edge region of the rear end portion ( 32 ) of the top ( 12 ) a seal ( 36 ) is provided, which in the closed position on the tray ( 40 ) or on the top hatch ( 38 ) rests. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablageplatte (40) gelenkig mit der Verdeckklappe (38) verbunden ist.Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the storage tray ( 40 ) articulated with the convertible top flap ( 38 ) connected is. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablageplatte (40) einstückig mit der Verdeckklappe (38) verbunden ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the storage plate ( 40 ) in one piece with the convertible top flap ( 38 ) connected is. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdeck (12) ein Hardtop (12) ist.Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the top ( 12 ) a hardtop ( 12 ). Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 6, in Verbindung mit Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Hardtop (12) eine Mehrzahl von formstabilen, miteinander verbundenen und relativ zueinander bewegbaren Dachteilen (14, 16) umfasst.Convertible vehicle according to claim 6, in conjunction with claim 2, characterized in that the hardtop ( 12 ) a plurality of dimensionally stable, interconnected and relatively movable roof parts ( 14 . 16 ). Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens das mit dem fahrzeugfesten Lager (24) verbundene Dachteil (16), vorzugsweise dass alle Dachteile (14, 16) durch je wenigstens eine Krafteinheit zur Bewegung antreibbar sind.Cabriolet vehicle according to claim 7, characterized in that at least the vehicle-fixed bearing ( 24 ) connected roof part ( 16 ), preferably that all roof parts ( 14 . 16 ) are each driven by at least one force unit for movement. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiteres Dachteil (14) mit dem wenigstens einen am fahrzeugfesten Lager (24) angelenkten Dachteil (16) verbunden ist.Convertible vehicle according to claim 8, characterized in that at least one further roof part ( 14 ) with the at least one vehicle-fixed bearing ( 24 ) hinged roof part ( 16 ) connected is. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine mit einem fahrzeugfesten Lager (24) verbundene Dachteil (16) an dem Überrollbügel (24, 26) angelenkt ist.Convertible vehicle according to one of claims 8 or 9, characterized in that the at least one with a vehicle-fixed bearing ( 24 ) connected roof part ( 16 ) on the roll bar ( 24 . 26 ) is articulated. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Hardtop (12), in Schließstellung betrachtet, aus einem vorderen (16) und einem hinteren Dachteil (14) besteht, wobei das vordere Dachteil (16) mit dem fahrzeugfesten Lager (24) und das hintere Dachteil (14) mit dem vorderen Dachteil (16) verbunden ist.Convertible vehicle according to one of claims 8 or 9, characterized in that the hardtop ( 12 ), viewed in the closed position, from a front ( 16 ) and a rear roof part ( 14 ), wherein the front roof part ( 16 ) with the vehicle-fixed bearing ( 24 ) and the rear roof part ( 14 ) with the front roof part ( 16 ) connected is. Verdecksystem, umfassend ein Verdeck (12), eine Ablageplatte (40) und eine Verdeckklappe (38) mit den Merkmalen wenigstens eines der vorhergehenden Ansprüche.Hood system comprising a hood ( 12 ), a shelf ( 40 ) and a top hatch ( 38 ) having the features of at least one of the preceding claims.
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