DE3625628A1 - Passenger car with a top which can be swung open - Google Patents
Passenger car with a top which can be swung openInfo
- Publication number
- DE3625628A1 DE3625628A1 DE19863625628 DE3625628A DE3625628A1 DE 3625628 A1 DE3625628 A1 DE 3625628A1 DE 19863625628 DE19863625628 DE 19863625628 DE 3625628 A DE3625628 A DE 3625628A DE 3625628 A1 DE3625628 A1 DE 3625628A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roof part
- vehicle
- roof
- front roof
- car according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/14—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
- B60J7/143—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
- B60J7/145—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment at least two elements being folded in clamp-shell fashion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen mit aufklappbarem Verdeck gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a passenger car folding top according to the preamble of claim 1.
Ein solcher PKW ist aus der DE-PS 32 36 034 bekannt. Dabei bildet der vordere Dachteil den gesamten oberen Dachabschnitt, und der hintere Dachteil beinhaltet bereits die Rückscheibe. Der hintere Dachteil ist mit dem vorderen Dachteil und mit der Fahrzeugkarosserie jeweils gelenkig verbunden, so daß beim Zurückschwenken des aufklappbaren Verdecks der hintere Dachteil auf dem Kofferraumdeckel und der vordere Dachteil auf dem hinteren Dachteil zu liegen kommt. Die Seitenteile des hinteren Dachteils bestehen aus einer Vielzahl von Parallelogrammen, welche verschleißan fällig sind. Zum öffnen des Kofferraumdeckels muß das Verdeck zuerst von ihm abgehoben werden. Die Konstruktion ist sofort als Umbau zu erkennen.Such a car is known from DE-PS 32 36 034. Here the front roof part forms the entire upper one Roof section, and the rear roof section already includes the rear window. The rear roof part is with the front Roof part and articulated with the vehicle body connected so that when swiveling back the hinged Hide the rear roof section on the trunk lid and the front roof part to lie on the rear roof part is coming. The side parts of the rear roof part consist of a variety of parallelograms, which wear out are due. To open the trunk lid, the Soft top first to be lifted off it. The construction is immediately recognizable as a conversion.
Ferner ist aus der DE-PS 34 33 296 ein PKW mit einem geteilten Dach bekannt, bei welchem der vordere Dachteil von Hand abgenommen und auf dem Kofferraumdeckel abgelegt und befestigt werden muß. Der hintere Dachteil ist schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt und wird, nach Entfernung des vorderen Dachteils, nach vorne über die Rücksitze geklappt, wobei diese nicht mehr als Sitze benützt werden können. Außerdem wird das Öffnen des Kofferraumdeckels stark erschwert. Aus der DE-AS 15 55 187 ist außerdem ein PKW bekannt, bei welchem das Dach nach hinten in den Kofferraum geschwenkt werden kann. Dabei füllt es den Kofferraum vollständig aus. Die Konstruktion erfordert viele schwenkbare und gleitende Teile. Die DE-OS 33 17 603 zeigt außerdem einen PKW mit einem aufklappbaren, festen Verdeck, welches um eine Fahrzeugquerachse um 180° vom geschlossenen Zustand nach hinten in den Kofferraum unter den Kofferraumdeckel geschwenkt werden kann, welcher zu diesem Zweck um eine Fahrzeugquerachse vorne hoch und zurück geschwenkt werden kann. Hierzu wird viel Raum benötigt, so daß normalerweise auf die Rücksitze verzichtet werden muß.Furthermore, from DE-PS 34 33 296 a car with a split roof known, in which the front roof part removed by hand and placed on the trunk lid and must be attached. The rear roof part is pivotally attached to the vehicle body and after removing the front roof part folded over the rear seats at the front, but not more than seats can be used. Besides, that will Opening the trunk lid is very difficult. From the DE-AS 15 55 187 a car is also known which the roof back into the trunk can be pivoted. It fills the trunk completely out. The construction requires many swiveling and sliding parts. DE-OS 33 17 603 also shows a car with a hinged, fixed hood, which around a vehicle transverse axis 180 ° from the closed state to the rear Trunk can be pivoted under the trunk lid can, which for this purpose about a vehicle transverse axis can be swiveled up and down at the front. For this a lot of space is required, so that usually on the Rear seats must be dispensed with.
Heutige Cabriolet-Ausführungen bieten bei geöffnetem Verdeck vor allem den vorne sitzenden Insassen ein angenehmes Fahrgefühl. Die Mitfahrer auf den Rücksitzen sind wesentlich höherer Zugluft und Windgeräuschen ausgesetzt. Bei den klassischen zweisitzigen Cabriolettes und Roadster mit maximal noch zwei Notsitzen ist die Windgeschütztheit lediglich auf den beiden Vordersitzen sicherlich ausreichend. Nachdem aber der heutige Markt vor allem vollwertige vier- bis fünfsitzige Cabriolette verlangt und auch anbietet, sollte auch der Fahrkomfort der hinten sitzenden Insassen verbessert werden. So sind die vorne sitzenden Insassen durch die Windschutzscheibe und durch die Seitenscheiben der Türen vor unangenehmen Fahrtwindeinflüssen geschützt. Die Schutzwirkung der Windschutzscheibe und der vorderen Seitenscheiben auf den hinteren Fahrgastraum ist gering und nimmt mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit noch weiter rasch ab. Bei einigen Ausführungsformen können die Seitenscheiben hinten auch bei geöffnetem Verdeck hochgefahren werden. Diese Möglichkeit und auch der heute bei vielen Cariolettes übliche Überrollbügel im Bereich der vorderen Kopfstützen können bei zunehmender Geschwindigkeit die steigende Zugluftbelästigung auf den Rücksitzbereich nicht verhindern. Dies wird um so störender, je niedriger die Außentemperaturen sind. Da in unseren Breiten bekanntlich sommerliche Temperaturen nur auf wenige Wochen begrenzt sind, und auch laue Sommerabende von kurzer Dauer sind, ist es ratsam, die Verdecke bei höheren Geschwindigkeiten und bei längeren Überlandfahrten zu schließen, um die Mitfahrer auf den Rücksitzen nicht zu sehr zu belasten.Today's cabriolet versions offer when open Above all, cover the occupant sitting in front pleasant driving experience. The passengers in the back seats are much higher drafts and wind noise exposed. In the classic two-seater Cabriolets and roadsters with a maximum of two more The wind protection is only on the emergency seats two front seats certainly sufficient. After this but today's market is mostly full four to four requires and also offers five-seater convertibles, should also the driving comfort of those sitting behind Inmates to be improved. So are the ones sitting in front Occupants through the windshield and through the Side windows of the doors from uncomfortable Airstream influences protected. The protective effect of Windshield and the front side windows the rear passenger compartment is small and takes with it increasing vehicle speed still rapidly from. In some embodiments, the Rear side windows even when the convertible top is open be started up. This possibility and also the roll bar common in many Cariolettes today The area of the front head restraints can increase with increasing Speed up the rising draft do not prevent the rear seat area. This becomes all the more the lower the outside temperature, the more annoying. There in our latitudes, summer temperatures are known are only limited to a few weeks, and also lukewarm Summer evenings are of short duration, it is advisable that Hide at higher speeds and at longer ones Overland trips close to the passengers on the Do not strain the rear seats too much.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine einfache Konstruktion für ein aufklappbares Verdeck zu finden, durch welche im wesentlichen die volle Sitzkapazität und Kofferraumkapazität erhalten wird, durch welche das Verdeck trotzdem schnell und sicher zu handhaben ist, ohne daß auf ein optisch schönes Aussehen verzichtet werden muß, durch welche man dem PKW einen nachträglichen Umbau nicht ansieht und durch welche die vorstehend beschriebenen Mängel bei geöffnetem Verdeck wesentlich verringert werden.The object of the invention is to be achieved a simple construction for a hinged To find hood, through which essentially the maintain full seating capacity and trunk capacity through which the soft top is still fast and is safe to handle, without having to optically beautiful appearance must be dispensed with, by which one does not see a retrospective conversion of the car and by which the shortcomings described above can be significantly reduced with the roof open.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von Patentanspruch 1 gelöst. This task is characterized by the Features of claim 1 solved.
Gemäß der Erfindung ist der Umbau nicht als Umbau erkennbar, es wird nahezu die volle Sitzkapazität auch auf den Rücksitzen beibehalten, das Verdeck kann schnell und einfach geöffnet und geschlossen werden, der Kofferraum kann auch bei geöffnetem Verdeck benutzt werden, das darin oder in einem gesonderten Verdeckkasten untergebrachte, geöffnete Verdeck nimmt darin nur wenig Platz in Anspruch, und die Konstruktion ist relativ einfach herstellbar, witterungsbeständig und weitgehend verschleißfrei. Bei geöffnetem Verdeck verbessert der Anmeldungsgegenstand auch die Zugluftbelastung der Insassen. Dies wird dadurch erreicht, daß der hinten in Höhe der Rücksitzkopfstützen verlaufende Bügel vorzugsweise mit integrierter Heckscheibe, das Entstehen von starken Fahrtwindströmungen verhindert. Dennoch haben auch die Passagiere auf den Rücksitzen den Eindruck offenen Fahrens, da sich der Bügel nicht in ihrem direkten Sichtbereich befindet. Trotz des Bügels entspricht das Fahrzeug vom Aussehen her weder einem Targa noch einem Cabriolet mit Überrollbügel. Durch den weit hinten angeordneten Bügel, sowie durch entsprechende Bügelhöhe läßt sich eine gefällige und gestreckte Linienführung erreichen, die von heutigen klassischen Vollcabriolettes kaum abweicht.According to the invention, the conversion is not a conversion recognizable, it becomes almost the full seating capacity too Maintained in the rear seats, the soft top can can be opened and closed quickly and easily, the trunk can also be used when the top is open be that in it or in a separate Convertible top compartment housed, open convertible top takes it takes up little space, and the construction is relatively easy to manufacture, weatherproof and largely wear-free. With the roof open the subject of the application also improves the Draft pollution of the occupants. This will be achieved that the rear at the level of Rear seat head restraints preferably with integrated rear window, the emergence of strong Air currents prevented. Nevertheless, they too Passengers in the rear seats open the impression Driving, because the bracket is not in their direct Viewing area. Despite the bracket, this corresponds to Vehicle in appearance neither a Targa nor one Cabriolet with roll bar. Through the far back arranged bracket, and by appropriate bracket height you can create a pleasing and straight line achieve that of today's classic Full convertibles hardly deviate.
Bei hochgefahrenen hinteren Seitenscheiben wird auch die Zugluftbelastung der vorderen Insassen im Nackenbereich verringert, wie er z.B. bei den Roadstern bekannt ist. Weiterhin ist bei dieser fahrtwindgeschützten Ausführung mit hochgefahrenen Seitenscheiben auch das Fahren an kühleren Tagen auch für die hinten sitzenden Passagiere noch angenehm, wobei der Fahrkomfort eventuell noch durch eine zusätzliche Beheizung des hinteren Fußraumes verbessert werden kann. With the rear side windows raised, too the draft of the front occupants in the Neck area reduced, e.g. with the roadsters is known. Furthermore, this one Wind-protected version with raised Side windows also driving on cooler days too still pleasant for the rear seated passengers, where the driving comfort may be through a additional heating of the rear footwell improved can be.
Sollten die Mitfahrer auf den Rücksitzen das Bedürfnis nach intensiverem Kontakt mit dem Fahrtwind haben, so ist es möglich, das hintere Heckfenster ebenfalls versenkbar oder kippbar auszubilden, um somit dem Fahrtwind freien Durchzug zu gewährleisten.Should the passengers in the rear seats feel the need after more intensive contact with the wind, so it is possible to also the rear rear window retractable or tiltable to train To ensure airflow free passage.
Insgesamt gesehen bedeutet dies, daß neben den konstruktiven und technischen Vorteilen durch diese Verdeckausführung die effektive Fahrtzeit des Offenfahrens verlängert werden kann, unter gleichzeitiger Vorraussetzung, daß sowohl die Insassen vorne als auch hinten den direkten Naturkontakt gleichermaßen genießen können.Overall, this means that in addition to the constructive and technical advantages through this Convertible top design the effective travel time of the Open driving can be extended under simultaneous requirement that both the occupants front and rear direct contact with nature equally enjoy.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.Further features of the invention are in the Subclaims included.
Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Darin zeigen im einzelnenThe invention is described below with reference to the Described drawings. In it show in individual
Fig. 1 eine Seitenansicht eines PKW mit aufklapp barem Verdeck nach der Erfindung, Fig. 1 is a side view of a car with pop Barem top according to the invention,
Fig. 2 den PKW von Fig. 1 mit teilweise aufgeklapp tem hinteren Dachteil, Fig. 2 shows the car of Fig. 1 with partially folding tem rear roof part,
Fig. 3 eine Seitenansicht des PKW der Fig. 1 und 2 mit geöffneter Heckklappe, welche als vor derer Abschnitt eines Kofferraumdeckels aus gebildet ist, und mit halb zurückgeklapptem Verdeck, sowie, in gestrichelten Linien, eine noch weiter zurückgeklappte Stellung des Verdecks, Fig. 3 is a side view of the car of Fig. 1 and 2 with the tailgate is open, which as before which portion of a trunk lid is formed, and with half tilted back cover, and, in dashed lines, a further folded-back position of the top,
Fig. 4 eine Seitenansicht des PKW mit voll ständig geöffnetem Verdeck und wieder geschlossener Heckklappe, Fig. 4 is a side view of the car with fully continuously and the top is open again the tailgate is closed,
Fig. 5 eine Draufsicht auf den PKW nach Fig. 1, Fig. 5 is a plan view of the car according to Fig. 1,
Fig. 6 eine perspektivische schematische Draufsicht auf das Klappverdeck nach den Fig. 1 bis 5, jedoch in einen anderen PKW eingebaut. Fig. 6 is a perspective schematic plan view of the folding top according to FIGS. 1 to 5, but installed in another car.
Fig. 1 zeigt einen PKW 2 mit geschlossenem Verdeck 4. Wie Fig. 6 schematisch zeigt, weist das Verdeck 4 einen vorderen Dachteil 6 und einen hinteren Dachteil 8 auf. Beide sind durch eine Gelenkverbindung 10 um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar miteinander verbunden, so daß der hintere Dachteil 8 von hinten nach oben und nach vorne auf einen vorderen Dachabschnitt 12 des vorderen Dachteils 6 geklappt werden kann. Der vordere Dachteil 6 ist mit zwei gabelartig von seinem vorderen Dachabschnitt 12 auf beiden Dachlängsseiten nach hinten sich erstreckenden Streben 14 versehen, die zwischen sich einen Zwischenraum 16 bilden, in welchem sich der hintere Dachteil 8 bei geschlossenem Verdeck befindet. Der hintere Dachteil 8 und die Streben 14 erstrecken sich ungefähr gleich weit nach hinten. Fig. 1 shows a car 2 with closed top 4. As schematically shown in FIG. 6, the convertible top 4 has a front roof part 6 and a rear roof part 8 . Both are pivotally connected to one another by an articulated connection 10 so that the rear roof part 8 can be folded from the rear upwards and to the front onto a front roof section 12 of the front roof part 6 . The front roof part 6 is provided with two struts 14 , which extend like a fork from its front roof section 12 on both longitudinal sides of the roof and which form an intermediate space 16 between them, in which the rear roof part 8 is located when the top is closed. The rear roof part 8 and the struts 14 extend approximately equally far to the rear.
Gemäß den Fig. 1 und 2 liegen, wenn das Verdeck 4 geschlossen ist, die Streben 14 auf einem hinter den Rücksitzen 20 vorgesehenen Bügel 22 auf, welcher als Überrollbügel ausgebildet ist. Auf diesem liegen sowohl die Streben 14 des vorderen Dachteils 6 als auch der hintere Dachteil 8 auf. Der hintere Dachteil 8 erstreckt sich über die Vorderkante 24 einer Heckklappe 26. According to Fig. 1, and 2, when the hood 4 is closed, the struts 14 on a provided behind the rear seats 20 on bracket 22, which is designed as a roll-bar. Both the struts 14 of the front roof part 6 and the rear roof part 8 rest on this. The rear roof part 8 extends over the front edge 24 of a tailgate 26 .
Nach Hochschwenken des hinteren Dachteils 8 um die Gelenkverbindung 10 entsprechend Fig. 2, kann die hintere Heckklappe 26 mit ihrem vorderen Ende nach oben und zurück um eine am Fahrzeugende gelegene Fahrzeugquerachse 28 in eine in Fig. 3 gezeigte Offenstellung geschwenkt werden, in welcher der Kofferraum 30 von oben zugänglich ist. Der Kofferraum 30 dient als Verdeckkasten zur Unterbringung des geöffneten Verdecks 4. Dadurch kann das Verdeck entsprechend Fig. 3 mit seinem vorderen Dachteil 6 vorne hoch und zurück um ungefähr 180° nach hinten in die in Fig. 4 gezeigte Position verschwenkt werden. Fig. 3 zeigt in ausgezogenen Linien und in gestrichelten Linien zwei Zwischenpositionen. Hierfür sind die Streben 14 über eine zweite Gelenkverbindung 32 mit den Fahrzeugseitenteilen 34 gelenkig verbunden, mit einem Gelenk 36 an den Streben 14 und einem weiteren Gelenk 38 an den Fahrzeugseitenteilen des Überrollbügels 22. Bei geöffnetem Verdeck 4 befindet sich dieses entsprechend Fig. 4 im oberen Bereich des Kofferraumes 30 und die Streben 14 erstrecken sich vom Kofferraum 30 in Hohlräume 40, die sich vom Kofferraum 30 auf beiden Fahrzeugseiten neben den hinteren Fahrzeugsitzen 20 nach vorne erstrecken.After swiveling up the rear roof part 8 about the articulated connection 10 according to FIG. 2, the rear tailgate 26 can be pivoted with its front end up and back about a transverse vehicle axis 28 located at the end of the vehicle into an open position shown in FIG. 3, in which the trunk 30 is accessible from above. The trunk 30 serves as a convertible top compartment for accommodating the opened convertible top 4 . Thereby, the top according to Fig. 3 with its front roof panel 6 front and back up to approximately 180 ° can be pivoted back to the position shown in Fig. 4 position. Fig. 3 shows two intermediate positions in solid lines and in dotted lines. For this purpose, the struts 14 are connected in an articulated manner to the vehicle side parts 34 via a second joint connection 32 , with a joint 36 on the struts 14 and a further joint 38 on the vehicle side parts of the roll bar 22 . With the hood 4 there is this corresponding to FIG. 4 in the upper region of the boot 30 and the struts 14 extend from the trunk 30 in cavities 40, which extend from the trunk 30 on both sides of the vehicle next to the rear vehicle seats 20 forward.
In der dargestellten Ausführungsform ist die Heckklappe 26 in einen vorderen Abschnitt 42 und einen hinteren Abschnitt 44 unterteilt. Der hintere Abschnitt 44 ist zusammen mit einer zweiten Heckklappe 46 auf der Fahrzeugrückseite um eine Fahrzeugquerachse 48 in eine Kofferraum-Offenstellung schwenkbar, welche die beiden Heckklappenteile 42 und 44 miteinander verbindet. Dadurch bleibt der Kofferraum 30 auch bei geöffnetem Verdeck 4 nach Fig. 4 nahezu ungehindert zugänglich und nahezu vollständig nutzbar. Das Verdeck 4 wird von der Gelenkverbindung 32 und den Begrenzungswänden 50 der Hohlräume 40 in der in Fig. 4 gezeigten Lage im oberen Bereich des Kofferraums 30 gehalten.In the illustrated embodiment, the tailgate 26 is divided into a front section 42 and a rear section 44 . The rear section 44 can be pivoted together with a second tailgate 46 on the rear of the vehicle about a vehicle transverse axis 48 into a trunk open position which connects the two tailgate parts 42 and 44 to one another. As a result, the trunk 30 remains accessible almost without hindrance and can be used almost completely even when the convertible top 4 according to FIG. 4 is open. The convertible top 4 is held in the position shown in FIG. 4 in the upper region of the trunk 30 by the articulated connection 32 and the boundary walls 50 of the cavities 40 .
In einer vereinfachten Ausführungsform sind eine hintere Kofferraumklappe (statt der Teile 44 und 46) und eine Abdeckklappe (statt der Heckklappe 26) für das Verdeck getrennte Teile, wobei die Kofferraumklappe etwas verkleinert wird.In a simplified embodiment, a rear trunk flap (instead of parts 44 and 46 ) and a cover flap (instead of tailgate 26 ) for the convertible top are separate parts, the trunk flap being somewhat reduced.
Im geschlossenen Zustand des Verdecks nach den Fig. 1 und 2 ist der vordere Dachteil 6 durch bekannte Verriegelungsmittel 52 mit den Rahmen 54 der Windschutzscheibe 56 verbunden.In the closed state of the top according to FIGS. 1 and 2, the front roof part 6 is connected to the frame 54 of the windshield 56 by known locking means 52 .
Zum Öffnen des Verdecks 4 wird durch die Bewegung der Heckklappe 26 der hintere Dachteil 8 angehoben und in die in Fig. 2 gezeigte Zwischenposition gebracht. Von hier kann der hintere Dachteil dann nach vorne auf den vorderen Dachteil 6 gelegt werden. In abgewandelter Ausführungsform könnte anstelle einer Schwenkverbindung auch ein Verschiebemechanismus vorgesehen sein, durch welchen der hintere Dachteil 8 nicht verschwenkt, sondern parallel zum vorderen Dachteil 6 auf diesen verschoben werden kann.To open the convertible top 4 , the rear roof part 8 is raised by the movement of the tailgate 26 and brought into the intermediate position shown in FIG. 2. From here, the rear roof part can then be placed forward on the front roof part 6 . In a modified embodiment, instead of a pivot connection, a sliding mechanism could also be provided, by means of which the rear roof part 8 cannot be pivoted, but can be moved parallel to the front roof part 6 thereon.
Beide Teile 6 und 8 des Verdecks 4 werden dann entsprechend Fig. 3 um eine durch die Gelenke 36 und 38 gegebene Schwenkachse nach hinten geschwenkt. In abgewandelter Ausführungsform könnten anstelle von Gelenken 36 und 38 auch Kulissenführungen oder Führungsnuten und eingreifende Führungsrollen vorgesehen sein, durch welche das Verdeck zu der in Fig. 3 gezeigten Drehbewegung gezwungen wird.Both parts 6 and 8 of the convertible top 4 are then pivoted backward according to FIG. 3 about a pivot axis given by the joints 36 and 38 . In a modified embodiment, link guides or guide grooves and engaging guide rollers could also be provided instead of joints 36 and 38 , by means of which the convertible top is forced to perform the rotary movement shown in FIG. 3.
In einfachster Ausführungsform der Erfindung braucht weder die Gelenkverbindung 10 zwischen den vorderen und hinteren Dachteilen 6 und 8, noch die Gelenkverbindung 32 von Fig. 2 vorhanden sein, sondern die beiden Dachteile 6 und 8 können auch lösbar miteinander verbunden sein, und lösbar mit einem hinteren Fahrzeugteil entsprechend dem Überrollbügel 22 verbindbar sein, so daß durch Lösen dieser Verbindungen das Verdeck 4 mit beiden Dachteilen von Hand weggenommen, um 180° gedreht und in die in Fig. 4 gezeigte Position im Kofferraum gebracht werden kann.In the simplest embodiment of the invention, neither the articulated connection 10 between the front and rear roof parts 6 and 8 , nor the articulated connection 32 from FIG. 2 need be present, but the two roof parts 6 and 8 can also be releasably connected to one another and releasably to a rear one Vehicle part can be connected according to the roll bar 22 , so that the top 4 with both roof parts can be removed by hand by loosening these connections, rotated through 180 ° and brought into the position shown in FIG. 4 in the trunk.
Bei allen Ausführungsformen besteht der Vorteil, daß die Heckklappe 26 das geöffnete und im Kofferraum untergebrachte Verdeck vollständig verdeckt. Ferner bleibt bei allen Ausführungsformen der große Vorteil der Erfindung erhalten, nämlich der, daß die Fahrzeugkarosserie und Fahrzeugform unverändert bleiben, wenn beim Umbau ein normales Fahrzeugdach durch das aufklappbare Verdeck ersetzt wird. Außerdem bleibt der wichtige Vorteil erhalten, daß der Kofferraum nahezu vollständig nutzbar bleibt und auch bei geöffnetem Verdeck zugänglich ist.In all of the embodiments, there is the advantage that the tailgate 26 completely covers the open top, which is accommodated in the trunk. Furthermore, the great advantage of the invention is retained in all embodiments, namely that the vehicle body and vehicle shape remain unchanged when a normal vehicle roof is replaced by the folding top during the conversion. In addition, the important advantage remains that the trunk remains almost completely usable and is accessible even when the top is open.
An den Verbindungsstellen der einzelnen Teile sind geeignete Dichtmittel und Regenablaufrinnen vorgesehen, um in geschlossenem Zustand den gleichen Regen- und Windschutz zu erzielen, wie mit einem festen Dach. Das aufklappbare Verdeck ist in geschlossenem Zustand absolut dicht und hat im wesentlichen die gleichen Festigkeitseigenschaften wie ein nicht zu öffnendes Fahrzeugdach, da die Dachteile 6 und 8 in sich steife Teile sind. Dadurch kann das Fahrzeug bei geschlossenem Verdeck auch bedenkenlos in Autowaschstraßen automatisch gewaschen werden.Suitable sealants and rain gutters are provided at the connection points of the individual parts in order to achieve the same rain and wind protection when closed as with a fixed roof. The folding top is absolutely tight when closed and has essentially the same strength properties as a vehicle roof that cannot be opened, since the roof parts 6 and 8 are inherently rigid parts. This means that the vehicle can also be washed automatically in car washes with the roof closed.
Alle Bewegungen des aufklappbaren Verdecks können entweder in der beschriebenen Weise von Hand oder durch Hilfsmittel pneumatisch, hydraulisch, elektrisch und dabei automatisch durchgeführt werden.All movements of the folding top can either by hand or in the manner described Aids pneumatic, hydraulic, electric and be carried out automatically.
Wie Fig. 6 zeigt, ist das Verdeck 4 in ähnlicher Weise und mit den gleichen Vorteilen wie beim PKW nach den Fig. 1 bis 5 auch in einen PKW einbaubar, in dessen Überrollbügel 22 eine Heckscheibe 65 integriert ist.As FIG. 6 shows, the convertible top 4 can be installed in a similar manner and with the same advantages as in the car according to FIGS . 1 to 5 in a car, in the roll bar 22 of which a rear window 65 is integrated.
Claims (10)
- - welches einen vorderen Dachteil, der am Rahmen der Windschutzscheibe befestigbar ist und mit seinen Längsseiten an die Fahrzeugtüren anschließt,
- - und einen hinteren Dachteil aufweist, welcher an den vorderen Dachteil anschließt und relativ zu diesem lageveränderlich ist,
- - wobei beide Dachteile steife Teile sind,
- - und beide Dachteile zum Öffnen des Verdecks in eine
hinter den Fahrzeugsitzen gelegene Position gebracht
werden können,
dadurch gekennzeichnet, - - daß der vordere Dachteil (6) zwei gabelartig von einem vorderen Dachabschnitt (12) auf beiden Dachlängsseiten nach hinten sich erstreckende Streben (14) hat, die mit ihm ein in sich steifes Element bilden,
- - daß der hintere Dachteil (8) in den zwischen vorderem Dachabschnitt (12) und den Streben (14) gebildeten Zwischenraum liegend in einer Lage lösbar befestigbar ist, in welcher er mit dem vorderen Dachabschnitt (12), den Streben und einem hinteren Fahrzeugteil (22, 24) wasserdicht abschließt,
- - daß der hintere Dachteil (8) aus dem Zwischenraum (16) herausnehmbar ausgebildet ist,
- - daß sich von einem durch einen Deckel verschließbaren Verdeckkasten (30), der hinter den Fahrzeugsitzen liegt, auf beiden Fahrzeugseiten Hohlräume (40) neben den Fahrzeugsitzen (20) nach vorne erstrecken,
- - daß mindestens der vordere Abschnitt (26) des Deckels (26, 46) um eine Fahrzeugquerachse (28) nach oben und zurück in eine Offenstellung schwenkbar ist,
- - daß, wenn sich mindestens der vordere Abschnitt (26) des Deckels in Verdeckkasten-Offenstellung befindet und der hintere Dachteil (8) aus dem Zwischenraum (16) herausbewegt wurde, der vordere Dachteil (6) um ungefähr 180° vorne nach oben bis hinten runter in den Verdeckkasten (30) in eine Verdeck-Offenstellung schwenkbar ist, in welcher die Streben (14) in die Hohlräume (40) ragen, der Verdeckkasten (30) den vorderen Dachabschnitt (12) und den hinteren Dachteil (8) aufnimmt, und der Deckel (26, 46) vollständig geschlossen werden kann.
- which has a front roof part which can be fastened to the frame of the windshield and connects with its longitudinal sides to the vehicle doors,
- and has a rear roof part which adjoins the front roof part and can be shifted in relation to it,
- - both roof parts are rigid parts,
- - and both roof parts can be moved to a position behind the vehicle seats to open the roof,
characterized, - - That the front roof part ( 6 ) has two fork-like struts ( 14 ) which extend from the front roof section ( 12 ) on both longitudinal sides of the roof and which form a rigid element with it,
- - That the rear roof part ( 8 ) in the space formed between the front roof section ( 12 ) and the struts ( 14 ) is releasably attachable in a position in which it with the front roof section ( 12 ), the struts and a rear vehicle part ( 22 , 24 ) is watertight,
- - That the rear roof part ( 8 ) from the intermediate space ( 16 ) is designed removable,
- - that a closable by a lid convertible top compartment ( 30 ), which lies behind the vehicle seats, on both sides of the vehicle cavities ( 40 ) next to the vehicle seats ( 20 ) extend forward,
- - That at least the front section ( 26 ) of the cover ( 26 , 46 ) can be pivoted up and back about a vehicle transverse axis ( 28 ) into an open position,
- - That when at least the front portion ( 26 ) of the lid is in the top compartment open position and the rear roof part ( 8 ) has been moved out of the intermediate space ( 16 ), the front roof part ( 6 ) by approximately 180 ° from front to back can be pivoted down into the convertible top compartment ( 30 ) into a convertible top open position in which the struts ( 14 ) protrude into the cavities ( 40 ), the convertible top compartment ( 30 ) accommodates the front roof section ( 12 ) and the rear roof part ( 8 ), and the lid ( 26 , 46 ) can be closed completely.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863625628 DE3625628A1 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | Passenger car with a top which can be swung open |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863625628 DE3625628A1 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | Passenger car with a top which can be swung open |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3625628A1 true DE3625628A1 (en) | 1988-02-11 |
Family
ID=6306211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19863625628 Withdrawn DE3625628A1 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | Passenger car with a top which can be swung open |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3625628A1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4100677A1 (en) * | 1990-01-12 | 1991-08-08 | C & C Inc | MULTIPLE POSITIONS REMOVABLE VEHICLE ROOF |
| DE19960010C1 (en) * | 1999-12-13 | 2001-05-03 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Convertible automobile roof has a moving carrier bracket for the stowed roof position to give a structured folded roof package which is compact and takes up little space |
| DE10148537A1 (en) * | 2001-10-01 | 2003-04-30 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Roof structure of a vehicle |
| WO2004045880A1 (en) * | 2002-11-21 | 2004-06-03 | Wilhelm Karmann Gmbh | Motor vehicle |
| WO2005092653A1 (en) * | 2004-03-26 | 2005-10-06 | Daimlerchrysler Ag | Hard top for a cabriolet |
| FR2892979A1 (en) * | 2005-11-09 | 2007-05-11 | Heuliez Sa | Mobile retractable roof for hatchback type vehicle e.g. car, has rear central roof element connected to front roof element by connection unit that brings central element opposite to front element`s upper side when roof is in stored position |
| DE10213552B4 (en) * | 2002-03-26 | 2010-08-19 | Webasto Ag | Convertible vehicle with a storage compartment connected to a convertible top flap |
-
1986
- 1986-07-29 DE DE19863625628 patent/DE3625628A1/en not_active Withdrawn
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4100677A1 (en) * | 1990-01-12 | 1991-08-08 | C & C Inc | MULTIPLE POSITIONS REMOVABLE VEHICLE ROOF |
| DE19960010C1 (en) * | 1999-12-13 | 2001-05-03 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Convertible automobile roof has a moving carrier bracket for the stowed roof position to give a structured folded roof package which is compact and takes up little space |
| US6595572B2 (en) | 1999-12-13 | 2003-07-22 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Folding top for vehicles, in particular passenger cars |
| DE19960010C2 (en) * | 1999-12-13 | 2003-07-31 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Hinged roof for vehicles, in particular passenger cars |
| DE10148537A1 (en) * | 2001-10-01 | 2003-04-30 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Roof structure of a vehicle |
| DE10213552B4 (en) * | 2002-03-26 | 2010-08-19 | Webasto Ag | Convertible vehicle with a storage compartment connected to a convertible top flap |
| WO2004045880A1 (en) * | 2002-11-21 | 2004-06-03 | Wilhelm Karmann Gmbh | Motor vehicle |
| US7404587B2 (en) | 2002-11-21 | 2008-07-29 | Wilhelm Karmann Gmbh | Motor vehicle |
| WO2005092653A1 (en) * | 2004-03-26 | 2005-10-06 | Daimlerchrysler Ag | Hard top for a cabriolet |
| FR2892979A1 (en) * | 2005-11-09 | 2007-05-11 | Heuliez Sa | Mobile retractable roof for hatchback type vehicle e.g. car, has rear central roof element connected to front roof element by connection unit that brings central element opposite to front element`s upper side when roof is in stored position |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0554694B1 (en) | Vehicle roof | |
| DE10133957B4 (en) | Removable vehicle roof for a convertible | |
| DE4435222C1 (en) | Roof for convertible car | |
| DE10152944B4 (en) | Hood for a convertible vehicle | |
| DE19635536C1 (en) | Movable roof-structure for convertible car | |
| EP1092579B1 (en) | Retractable folding top for motor vehicle and vehicle provided with this folding top | |
| DE4203228C2 (en) | Vehicle roof | |
| EP1245419B1 (en) | Convertible vehicle with a wind deflector | |
| EP0832774B1 (en) | Roof structure for convertible vehicle | |
| EP0992384B1 (en) | Passenger vehicle with pivotable aerodynamic rear window frame | |
| DE19604855B4 (en) | Convertible top for passenger cars with hatchback | |
| EP1331122B1 (en) | Retractable hardtop vehicle roof | |
| DE19811481A1 (en) | Retractable fixed roof for convertible vehicles | |
| DE19825651A1 (en) | Hood for open top motor vehicle | |
| DE3625628A1 (en) | Passenger car with a top which can be swung open | |
| DE1179125B (en) | Convertible top with a rear window with a frame | |
| DE19732699C2 (en) | Wind deflectors for motor vehicles | |
| WO2008061578A1 (en) | Cover system for a convertible vehicle | |
| DE102005018490B4 (en) | Wind deflector for a convertible | |
| EP2102025A2 (en) | Convertible roof motor vehicle | |
| DE19646240B4 (en) | Motor vehicle, in particular passenger cars | |
| DE102005025363A1 (en) | Roof e.g. hard top roof, for convertible vehicle, has exhauster flap movable between closed and exhauster positions during closing of roof, and movable between closed and exposed function positions during storage of roof | |
| DE10120359C2 (en) | Vehicle with a convertible top that can be opened | |
| WO2006072264A1 (en) | Motor vehicle equipped with a roof that can be opened | |
| DE19749552C2 (en) | Cabriolet vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8141 | Disposal/no request for examination |