DE10210303B4 - Kühlkreislauf für einen Verbrennungsmotor - Google Patents
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Abstract
Kühlkreislauf
für eine
Brennkraftmaschine (1) mit einem ersten externen Kühlmittelkreislauf und
mit einem zweiten externen Kühlmittelkreislauf,
wobei der erste Kühlmittelkreislauf
(7) einen ersten Vorlauf (9) und einen ersten Rücklauf (13) aufweist und die
Abwärme der
Brennkraftmaschine (1) einem Kühler
(11) zuführt
und der zweite Kühlmittelkreislauf
(21) einen zweiten Vorlauf (25) und einen zweiten Rücklauf (27)
aufweist und die Abwärme
der Brennkraftmaschine (1) einem Heizungswärmetauscher (23) zuführt, wobei
der erste Vorlauf (9) und der zweite Vorlauf (25) am Zylinderkopf
(3) der Brennkraftmaschine (1) angeschlossen sind, mit einem Verteiler
(39), der in einer ersten Schaltstellung den ersten Rücklauf (13)
und den zweiten Rücklauf
(27) verbindet und in einer zweiten Schaltstellung den zweiten Rücklauf (27)
mit dem ersten Vorlauf (9) verbindet, mit einer Hauptkühlmittelpumpe
(19, HWP) im ersten Kühlmittelkreislauf
(7) und mit einer Zusatzkühlmittelpumpe
(33, ZWP) im zweiten Kühlmittelkreislauf
(21), dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Schaltstellung
des Verteilers (39) die Zusatzkühlmittelpumpe...
Description
- Die Erfindung betrifft einen Kühlkreislauf für einen Verbrennungsmotor. Die Kühlung eines wassergekühlten Verbrennungsmotors für ein Kraftfahrzeug erfolgt über ein Kühlmittel, meist Wasser mit verschiedenen Zusätzen, welches durch eine Hauptkühlmittelpumpe durch den Motorblock und den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine gefördert wird. Vom Zylinderkopf gelangt das Kühlmittel zu einem Kühler oder alternativ zu einem Heizungswärmetauscher. Aus der
DE 199 38 614 A1 ist ein Kühlkreislauf für einen Verbrennungsmotor bekannt, der es erlaubt, die Kühlleistung in unterschiedlichen Bereichen des Motors an den tatsächlich bestehenden Kühlungsbedarf anzupassen. - Aus der
DE 44 32 292 A1 ist eine Brennkraftmaschine bekannt, die getrennte Kühlkreisläufe für Zylinderkopf und Zylinder aufweist. Bei dieser Brennkraftmaschine ist ein Verteiler vorgesehen, welcher in Abhängigkeit der Temperatur die Menge des durch einen Kühler strömenden Kühlwassers steuert. - Vorteile der Erfindung
- Durch die vorliegende Erfindung wird ein Kühlkreislauf für eine Brennkraftmaschine geschaffen, der es erlaubt, die Brennkraftmaschine nach Inbetriebnahme schnellstmöglich auf Betriebstemperatur zu bringen, ohne die Gefahr örtlicher Überhitzungen. Außerdem kann durch den erfindungsgemäßen Kühlkreislauf der Heizungswärmetauscher, über welchen der Fahrzeuginnenraum mit Wärme versorgt wird, sehr schnell mit Wärme versorgt werden. Dies wird dadurch erreicht, dass der Rücklauf aus dem zweiten Kühlmittelkreislauf, welcher den Heizungswärmetauscher mit Kühlmittel versorgt, wahlweise mit dem Rücklauf oder dem Vorlauf des ersten Kühlmittelkreislaufs, welcher die Abwärme der Brennkraftmaschine über den Kühler abführt, verbindbar ist. Wenn der zweite Rücklauf des zweiten Kühlmittelkreislaufs mit dem ersten Vorlauf des ersten Kühlmittelkreislaufs verbunden wird, und gleichzeitig der erste Rücklauf außer Betrieb genommen wird, entsteht ein kleiner Kühlkreislauf, welcher ausschließlich den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine durchströmt, so dass eine Überhitzung des Zylinderkopfs vermieden wird und der Motorblock der Brennkraftmaschine schnellstmöglich seine Betriebstemperatur erreicht.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sehen vor, dass im ersten Kühlmittelkreislauf eine Bypassleitung zur Umgehung des Kühlers vorgesehen ist, wobei es besonders vorteilhaft ist, wenn die Bypassleitung temperaturgesteuert geöffnet oder geschlossen wird, so dass die Temperatur der Brennkraftmaschine weitestgehend unabhängig von den Umgebungsbedingungen und der inneren Last der Brennkraftmaschine konstant gehalten werden kann.
- Um die Heizung des Fahrzeuginnenraums komfortabler zu gestalten, kann vorgesehen sein, dass die Zusatzkühlmittelpumpe temperaturgesteuert geregelt oder gesteuert wird.
- Ein optimales Betriebsverhalten des Kühlkreislaufs ergibt sich, wenn der Kühlkreislauf nach folgendem Verfahren betrieben wird:
- – Erfassen der Temperatur der Brennkraftmaschine,
- – Ausschalten der Hauptkühlmittelpumpe und der Zusatzkühlmittelpumpe, Schalten des Verteilers in die zweite Schaltstellung, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine kleiner als ein erster Schwellwert ist,
- – Ausschalten der Hauptkühlmittelpumpe und Einschalten der Zusatzkühlmittelpumpe, Schalten des Verteilers in die zweite Schaltstellung, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine größer oder gleich dem ersten Schwellwert und kleiner als ein zweiter Schwellwert ist,
- – Einschalten der Hauptkühlmittelpumpe und Ausschalten der Zusatzkühlmittelpumpe, Schalten des Verteilers in die erste Schaltstellung, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine größer oder gleich dem zweiten Schwellwert ist.
- Wenn der erfindungsgemäße Kühlkreislauf nach diesem Verfahren betrieben wird ist sichergestellt, dass die Brennkraftmaschine schnellstmöglich ihre Betriebstemperatur erreicht, der Heizungswärmetauscher sobald wie möglich mit Wärme versorgt wird und nach dem Erreichen der Betriebstemperatur die Brennkraftmaschine ausreichend gekühlt wird, um Überhitzungen in allen Betriebszuständen zu vermeiden.
- Um während der Kaltlaufphase der Brennkraftmaschine einen lokale Überhitzung ausschließen zu können, kann in weiterer Ergänzung vorgesehen sein, dass die Hauptkühlmittelpumpe eingeschaltet und die Zusatzkühlmittelpumpe ausgeschaltet wird und der Verteiler in die zweite Schaltstellung geschaltet wird, wenn die von der Brennkraftmaschine abgegebene Leistung größer als ein vorgegebener Grenzwert ist. Die von der Brennkraftmaschine abgegebene Leistung kann bspw. durch das Produkt aus Drehzahl der Brennkraftmaschine und dem von der Brennkraftmaschine abgegebenen Drehmoment berechnet werden. Alternativ kann auch das Drehmoment oder die Drehzahl allein als Einschaltkriterium der Hauptkühlmittelpumpe verwandt werden.
- Eine weitere Sicherheitsmaßnahme besteht darin, dass die Hauptkühlmittelpumpe spätestens nach dem Erreichen einer maximalen Pumpenausschaltdauer, die bevorzugterweise in Abhängigkeit der Motortemperatur beim Start der Brennkraftmaschine ermittelt wird, eingeschaltet wird.
- Zeichnung
- Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen entnehmbar.
-
1 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs in einem ersten Betriebszustand dargestellt, -
2 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs in einem zweiten Betriebszustand, -
3 zeigt einen Kühlkreislauf nach dem Stand der Technik und -
4 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum optimalen Betreiben des erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs. - Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- Nachfolgend wird zunächst an Hand der
3 ein Kühlmittelkreislauf nach dem Stand der Technik beschrieben und dessen Nachteile erläutert. In3 ist eine wassergekühlte Brennkraftmaschine1 schematisch dargestellt. Die Brennkraftmaschine1 weist einen Zylinderkopf3 sowie einen Motorblock5 auf, die beide von einem nicht dargestellten Wassermantel gekühlt werden. Die Kühlung der Brennkraftmaschine1 erfolgt über einen ersten Kühlmittelkreislauf7 , welcher einen ersten Vorlauf9 , einen Kühler11 sowie einen ersten Rücklauf13 aufweist. In den ersten Kühlmittelkreislauf7 ist ein thermostatgesteuerter Mischer15 eingebaut, welcher in Abhängigkeit der Temperatur des ersten Vorlaufs9 einen Bypass17 , welcher ersten Vorlauf9 und ersten Rücklauf13 miteinander unter Umgehung des Kühlers11 verbindet, mehr oder weniger aufsteuert. Der Thermostat, welcher den Mischer15 steuert, ist in den1 bis3 nicht dargestellt, da solche Thermostaten aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt sind. Im ersten Rücklauf13 ist eine Hauptkühlmittelpumpe19 eingebaut, welche das Kühlmittel in den Motorblock5 der Brennkraftmaschine1 fördert. - Der zwischen Mischer
15 und Kühler11 angeordnete Abschnitt des ersten Vorlaufs9 sowie der zwischen dem Kühler11 und der Bypassleitung17 angeordnete Abschnitt des ersten Rücklaufs13 sind in3 gestrichelt dargestellt, um anzudeuten, dass der Mischer15 die Bypassleitung17 voll geöffnet hat und kein Kühlmittel über den Kühler11 strömen lässt. Der Mischer15 nimmt diese Schaltstellung ein, wenn die Temperatur des Vorlaufs9 noch gering ist, d.h. die Brennkraftmaschine1 ist noch in der Kaltstartphase. - Über einen zweiten Kühlmittelkreislauf
21 wird ein Heizungswärmetauscher23 mit Abwärme aus dem Zylinderkopf3 bei Bedarf versorgt. Der zweite Kühlmittelkreislauf21 besteht aus einem zweiten Vorlauf25 , einem zweiten Rücklauf27 und einer zweiten Bypassleitung29 . Über einen zweiten Mischer31 kann die Leistung des Heizungswärmetauschers23 geregelt werden. Diese Leistungsregelung ist aus dem Stand der Technik bekannt und wird deshalb nicht detailliert beschrieben. - Im zweiten Rücklauf
27 ist eine Zusatzkühlmittelpumpe33 angeordnet. Die Zusatzkühlmittelpumpe33 dient beim Stand der Technik zur Erhöhung des Volumenstroms durch den Heizkreislauf und somit zur Steigerung der Heizleistung, vor allem bei niedriger Motordrehzahl. Ein Thermostat35 , der die Temperatur im zweiten Vorlauf25 misst, regelt den Durchfluss von Kühlwasser durch eine Wischwasserheizung. - Wie bereits erwähnt, befindet sich die Brennkraftmaschine
1 noch in der Kaltstartphase, da die erste Bypassleitung17 voll geöffnet ist und der Kühler11 nicht mit Kühlmittel durchströmt wird. Die Strömungsrichtung des Kühlmittels im ersten Vorlauf9 , im ersten Rücklauf13 sowie dem zweiten Vorlauf25 , dem zweiten Rücklauf27 und erster Bypassleitung17 sowie zweiter Bypassleitung29 sind durch Pfeile in3 dargestellt. Aus dieser Darstellung ergibt sich, dass die Hauptkühlmittelpumpe19 einen Wärmeaustausch zwischen Motorblock5 und Zylinderkopf3 verursacht Wegen dieses internen Wärmeaustausches erreicht der Motorblock5 nur langsam seine Betriebstemperatur, was unerwünscht ist. - In
1 wird ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs dargestellt, bei dem dieser unerwünschte interne Wärmeaustausch in der Brennkraftmaschine1 nicht stattfindet. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen wie in3 versehen und es gilt das betreffend3 Gesagte entsprechend. Zusätzlich zu den aus dem Stand der Technik (siehe3 ) bekannten Bauteilen ist in dem erfindungsgemäßen Kühlkreislauf ein Verteiler39 vorgesehen. In der in1 dargestellten zweiten Schaltstellung des Verteilers39 ist eine hydraulische Verbindung zwischen dem zweiten Rücklauf27 über die erste Bypassleitung17 mit dem ersten Vorlauf9 vorhanden. Die Hauptkühlmittelpumpe19 ist ausgeschaltet, so dass der Kühler11 nicht von Kühlmittel durchströmt wird. In dieser Schaltstellung strömt das Kühlmittel aus dem zweiten Rücklauf27 über die erste Bypassleitung17 und den ersten Vorlauf9 in den Zylinderkopf3 . Das Kühlmittel tritt aus dem Zylinderkopf3 in den zweiten Vorlauf25 aus und gelangt dort, entweder über den Heizungswärmetauscher23 oder die zweite Bypassleitung29 zum zweiten Rücklauf27 . Bei dieser Verschaltung des erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs wird der Motorblock nicht von Kühlmittel durchströmt, so dass er sich schnellstmöglich auf die Betriebstemperatur erwärmt. - Der Zylinderkopf
3 , welcher sich schneller als der Motorblock5 erwärmt, wird jedoch ausreichend gekühlt, um unzulässig hohe Betriebstemperaturen im Zylinderkopf3 zu vermeiden. Selbstverständlich kann, wenn es aus thermischen Gründen erforderlich ist, über den Zylinderkopf3 auch der obere Bereich der Zylinder (nicht dargestellt) der Brennkraftmaschine gekühlt werden, da dieser Bereich auch Teil des Brennraums ist und somit einer starken Erwärmung schon in der Kaltstartphase ausgesetzt ist. Durch diese Verschaltung wird auch gewährleistet, dass der Heizungswärmetauscher23 schnellstmöglich von warmen Kühlmittel durchströmt wird und er somit schnellstmöglich Wärme abgeben kann. - Wenn ganz zu Beginn eines Kaltstarts nicht nur die Hauptkühlmittelpumpe
19 , sondern auch die Zusatzkühlmittelpumpe33 ausgeschaltet sind, kann der Zylinderkopf3 innerhalb weniger Sekunden oder Minuten seine Betriebstemperatur erreichen, so dass die Emissionen der Brennkraftmaschine1 sehr schnell nach dem Beginn des Kaltstarts absinken. Durch einen Temperaturfühler zur Messung der Bauteiltemperatur an der Brennkraftmaschine, insbesondere im Bereich des Zylinderkopfs3 , kann sichergestellt werden, dass keine unzulässige Überhitzung des Zylinderkopfs eintritt. Sobald der Zylinderkopf3 eine ausreichende Temperatur erreicht hat, kann die Zusatzkühlmittelpumpe33 eingeschaltet werden und der in1 dargestellte Zustand tritt ein. - In
2 ist der Kühlkreislauf gemäß1 dargestellt, wobei der Verteiler39 nunmehr eine erste Schaltstellung eingenommen hat und den zweiten Rücklauf27 mit dem ersten Rücklauf13 verbindet. Auch in2 sind die Richtungen in die das Kühlmittel strömt durch Pfeile angedeutet. In diesem Zustand ist die Hauptkühlmittelpumpe19 eingeschaltet, so dass auch der Motorblock5 durch Kühlmittel gekühlt wird. Die Leistungsregelung des ersten Kühlmittelkreislaufs7 durch den Mischer15 erfolgt so wie aus dem Stand der Technik bekannt. Auch die Leistungsregelung des Heizungswärmetauschers23 erfolgt wie aus dem Stand der Technik bekannt. - Durch den erfindungsgemäßen Kühlkreislauf kann eine Brennkraftmaschine schnellstmöglich ihre Betriebstemperatur erreichen, ohne dass es zu störender interner Wärmekonvektion kommt. Dabei können unterschiedliche Baugruppen der Brennkraftmaschine
1 unterschiedlich schnell ihre Betriebstemperatur erreichen. Der Zylinderkopf3 bspw. erreicht seine Betriebstemperatur in der Regel vor dem Motorblock5 . Sobald der Zylinderkopf3 eine ausreichende Temperatur aufweist, kann über den zweiten Kühlmittelkreislauf21 Wärme abgeführt werden, die über den Heizungswärmetauscher23 zur Heizung des Fahrzeuginnenraums eingesetzt werden kann. - In
4 ist ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Kühlkreislaufs dargestellt. In einem Schritt S1 wird die Brennkraftmaschine gestartet. Unmittelbar nach dem Start der Brennkraftmaschine wird eine maximale Pumpenausschaltdauer Paus,max in Abhängigkeit der Motortemperatur festgelegt. Dies geschieht im Schritt S2. In einem dritten Schritt S3 wird geprüft, ob die Hauptkühlmittelpumpe (abgekürzt HWP) länger als die maximale Pumpenausschaltdauer Paus,max ausgeschaltet ist. Wenn dies der Fall sein sollte, wird die Hauptkühlmittelpumpe HWP eingeschaltet. In einem vierten Schritt S4 wird geprüft, ob die der Brennkraftmaschine abgeführte Leistung einen Grenzwert PGrenz überschreitet. Wenn dies der Fall sein sollte, wird die Hauptkühlermittelpumpe ebenfalls eingeschaltet, um Überhitzungen der Brennkraftmaschine zu vermeiden. Andernfalls wird in einem fünften Schritt S5 geprüft, ob die Temperatur TMot der Brennkraftmaschine kleiner als ein erster Schwellwert TS1 ist. Wenn dies der Fall ist, wird die Hauptkühlmittelpumpe HWP sowie die Zusatzkühlmittelpumpe (abgekürzt ZWP) ausgeschaltet sowie der Verteiler39 in die zweite Schaltstellung gebracht. Dieser Vorgang wird in dem Schritt S6 vorgenommen. Anschließend beginnt die Abfrage erneut bei dem Schritt S3. Wenn die Temperatur TMot der Brennkraftmaschine größer als der erste Schwellwert TS1 ist, bleibt die Hauptkühlmittelpumpe HWP ausgeschaltet, die Zusatzkühlmittelpumpe33 eingeschaltet und der Verteiler39 geschlossen. Wenn der Verteiler39 geschlossen ist, heißt es, dass er die zweite Schaltstellung eingenommen hat. - Diese Vorgänge werden im Schritt S7 vorgenommen. Wenn die Temperatur TMot der Brennkraftmaschine kleiner als ein zweiter Schwellwert TS2 ist aber größer als der erste Schwellwert TS1 ist, beginnt der Ablauf erneut vor dem dritten Schritt S3. Andernfalls wird die Hauptkühlmittelpumpe HWP eingeschaltet, die Zusatzkühlmittelpumpe TWP ausgeschaltet und der Verteiler
39 geöffnet, d.h. er nimmt seine erste Schaltstellung ein und verbindet ersten Rücklauf13 mit dem zweiten Rücklauf27 . - Wenn der erfindungsgemäße Kühlkreislauf mit dem an Hand der
4 beschriebenen Verfahren betrieben wird, ist eine größtmögliche Sicherheit der Brennkraftmaschine gegenüber Überhitzung gewährleistet bei gleichzeitig schnellstmöglichen Erreichen der Betriebstemperatur. Auch die Fahrzeugheizung kann sehr schnell ihren Betrieb aufnehmen. Selbstverständlich kann die Leistungsregelung des ersten Kühlkreislaufs21 und des zweiten Kühlkreislaufs21 zusätzlich zu dem an Hand der1 bis3 beschriebenen Betriebsweisen und dem an Hand der4 beschriebenen Verfahren auch noch in anderer aus dem Stand der Technik bekannter Weise geregelt werden.
Claims (13)
- Kühlkreislauf für eine Brennkraftmaschine (
1 ) mit einem ersten externen Kühlmittelkreislauf und mit einem zweiten externen Kühlmittelkreislauf, wobei der erste Kühlmittelkreislauf (7 ) einen ersten Vorlauf (9 ) und einen ersten Rücklauf (13 ) aufweist und die Abwärme der Brennkraftmaschine (1 ) einem Kühler (11 ) zuführt und der zweite Kühlmittelkreislauf (21 ) einen zweiten Vorlauf (25 ) und einen zweiten Rücklauf (27 ) aufweist und die Abwärme der Brennkraftmaschine (1 ) einem Heizungswärmetauscher (23 ) zuführt, wobei der erste Vorlauf (9 ) und der zweite Vorlauf (25 ) am Zylinderkopf (3 ) der Brennkraftmaschine (1 ) angeschlossen sind, mit einem Verteiler (39 ), der in einer ersten Schaltstellung den ersten Rücklauf (13 ) und den zweiten Rücklauf (27 ) verbindet und in einer zweiten Schaltstellung den zweiten Rücklauf (27 ) mit dem ersten Vorlauf (9 ) verbindet, mit einer Hauptkühlmittelpumpe (19 , HWP) im ersten Kühlmittelkreislauf (7 ) und mit einer Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP) im zweiten Kühlmittelkreislauf (21 ), dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Schaltstellung des Verteilers (39 ) die Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP) Kühlmittel vom zweiten Rücklauf (27 ) unter Umgehung des Motorblocks (5 ) in den ersten Vorlauf (9 ) fördert. - Kühlkreislauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Kühlmittelkreislauf (
7 ) eine Bypass-Leitung (17 ) zur Umgehung des Kühlers (11 ) vorgesehen ist. - Kühlkreislauf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypass-Leitung (
17 ) temperaturgesteuert geöffnet oder geschlossen wird. - Kühlkreislauf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verteiler (
39 ) in der zweiten Schaltstellung den zweiten Rücklauf (27 ) mit der ersten Bypass-Leitung (17 ) verbindet. - Kühlkreislauf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzkühlmittelpumpe (
33 , ZWP) temperaturgesteuert geregelt oder gesteuert wird. - Verfahren zur Steuerung eines Kühlkreislaufs nach einem der vorhergehenden Ansprüche gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – Erfassen der Temperatur (TMot) der Brennkraftmaschine, – Ausschalten der Hauptkühlmittelpumpe (
19 ) und der Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP), Schalten des Verteilers (39 ) in die zweite Schaltstellung, wenn die Temperatur (TMot) der Brennkraftmaschine kleiner als ein erster Schwellwert (TS1) ist, – Ausschalten der Hauptkühlmittelpumpe (19 , HWP) und Einschalten der Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP), Schalten des Verteilers (39 ) in die zweite Schaltstellung, wenn die Temperatur (TMot) der Brennkraftmaschine (1 ) größer oder gleich dem ersten Schwellwert (TS1) und kleiner als ein zweiter Schwellwert (TS2) ist, – Einschalten der Hauptkühlmittelpumpe (19 , HWP) und Ausschalten der Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP), Schalten des Verteilers (39 ) in die erste Schaltstellung, wenn die Temperatur (TMot) der Brennkraftmaschine größer oder gleich dem zweiten Schwellwert (TS2) ist. - Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkühlmittelpumpe (
19 , HWP) eingeschaltet und die Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP) ausgeschaltet wird und der Verteiler (39 ) in die erste Schaltstellung geschaltet wird, wenn die von der Brennkraftmaschine abgegebene Leistung (Pab) größer einem Grenzwert (PGrenz) ist. - Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkühlmittelpumpe (
19 , HWP) eingeschaltet und die Zusatzkühlmittelpumpe (33 , ZWP) ausgeschaltet wird und der Verteiler (39 ) in die erste Schaltstellung geschaltet wird, wenn das von der Brennkraftmaschine abgegebene Drehmoment (MMot) oder die Drehzahl (nMot) der Brennkraftmaschine einen Grenzwert überschreitet. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkühlmittelpumpe (
19 , HWP) spätestens nach Überschreiten einer maximalen Abschaltdauer (Paus,max) eingeschaltet wird. - Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschaltdauer (Paus,max) von der Kühlmitteltemperatur zur Zeit des Motorstarts abhängt.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzkühlmittelpumpe (
33 ) auch in Abhängigkeit der Temperatur im zweiten Vorlauf (25 ) einschaltbar ist. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzkühlmittelpumpe (
33 ) auch in Abhängigkeit einer Bauteiltemperatur der Brennkraftmaschine (1 ) einschaltbar ist. - Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteiltemperatur der Brennkraftmaschine (
1 ) eine Temperatur im Innern des Zylinderkopfs (3 ) der Brennkraftmaschine (1 ) ist.
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