DE10205854B4 - Solenoid valve, in particular for hydraulic brake systems - Google Patents

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Abstract

Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen, mit einer in einer Aufnahmebohrung (18) eines Ventilträgers (6) befestigten Ventilhülse (3), in der ein Magnetanker (13) mit einem Ventilschließglied (9) in Richtung eines Ventilsitzes (7) geführt ist, wobei sich das Ventilschließglied (9) in einem in den Ventilträger (6) erstreckenden Ventilsitzträger (16) befindet, der als Hülsenteil teilweise in die Ventilhülse (3) eingeschoben ist und von einer Kanalöffnung (5) durchdrungen ist, die von einem am Umfang des Ventilsitzträgers (16) angeordneten Ringfilter (4) verdeckt ist, sowie mit einem Magnetkern (1), der entfernt vom Ventilsitz (7) in dem außerhalb des Ventilträgers (6) befindlichen Endabschnitt der Ventilhülse (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz (7) im Topfboden (14) eines innerhalb des Ventilträgers (6) angeordneten Blechtopfs (10) eingebracht ist, in dessen Hohlraum ein Filter (11) angeordnet ist.Electromagnetic valve, in particular for hydraulic brake systems, with a in a receiving bore (18) of a valve carrier (6) fixed valve sleeve (3) in which a magnet armature (13) with a valve closing member (9) is guided in the direction of a valve seat (7), wherein the valve closing member (9) is in a in the valve carrier (6) extending valve seat carrier (16) which is partially inserted as a sleeve part in the valve sleeve (3) and penetrated by a channel opening (5), of one at the periphery of the valve seat carrier (16) arranged annular filter (4) is concealed, and with a magnetic core (1) which is remote from the valve seat (7) in the outside of the valve carrier (6) located end portion of the valve sleeve (3), characterized in that the valve seat (7) in the pot bottom (14) of a valve support (6) arranged in the sheet metal pot (10) is introduced, in whose cavity a filter (11) is arranged.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Schlupfregelung, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a solenoid valve, in particular for hydraulic Brake systems with slip control, according to the preamble of the claim 1.

Derartige konventionelle, hinreichend bekannte Ventile zur Durchflußsteuerung von Fluiden bei schlupfgeregelten hydraulischen Bremsanlagen finden vielfältige praktische Verwendung.such conventional, well-known valves for flow control of fluids found in slip-controlled hydraulic brake systems diverse practical use.

Es sind bereits Elektromagnetventile des in Grundstellung geschlossenen Typs bekannt geworden, wozu beispielhaft auf die DE 199 36 711 A1 verwiesen wird. Diese Anordnung ist störanfällig, wenn Schmutz in der Ventilaufnahmebohrung in den Bereich des Ventilsitzes gelangt.There are already known solenoid valves of the closed in the basic position type, including for example on the DE 199 36 711 A1 is referenced. This arrangement is susceptible to interference if dirt enters the area of the valve seat in the valve receiving bore.

Aus DE 100 03 204 A1 ist ein Elektromagnetventil der gattungsbildenden Art bekannt, das zur schmutzfreien Durchströmung sowohl mit einem Ringfilter als auch mit einem Plattenfilter versehen ist. Das Elektromagnetventil hat jedoch den Nachteil, dass einerseits die Durchströmungs- und Filtereigenschaften des Plattenfilters nicht optimal sind, andererseits der Plattenfilter als separates Bauteil unterhalb des Ventilsitzkörpers in der Aufnahmebohrung des Ventilträgers eingesetzt ist, was den Herstellaufwand und die Baugröße des Elektromagnetventils ungünstig beeinflusst.Out DE 100 03 204 A1 a solenoid valve of the generic type is known, which is provided for dirt-free flow both with a ring filter and with a plate filter. However, the solenoid valve has the disadvantage that on the one hand the Durchströmungs- and filter properties of the plate filter are not optimal, on the other hand, the plate filter is used as a separate component below the valve seat body in the receiving bore of the valve carrier, which adversely affects the manufacturing effort and the size of the solenoid valve.

Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Elektromagnetventil der in Grundstellung geschlossenen Ausführungsform dahingehend zu verbessern, daß unter Einhaltung eines relativ einfachen, miniaturisierten Aufbaus eine schmutzfreie, großvolumige Durchströmung des Ventils gewährleistet ist.Therefore It is the object of the invention to provide a solenoid valve of in Basic position closed embodiment to improve that under Adhering to a relatively simple, miniaturized construction Dirt-free, large-volume flow through the Valve guaranteed is.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe für ein Elektromagnetventil der eingangs genannten Art durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention Asked task for a solenoid valve of the type mentioned by the features of claim 1.

Durch die in den Unteransprüchen aufgezeigten Maßnahmen sind zweckmäßige Ausbildungen der Erfindung angegeben, die im Zusammenhang mit den weiteren Merkmalen der Erfindung nachfolgend anhand einer Zeichnung gemäß der 1 näher dargestellt und erläutert werden.The measures indicated in the subclaims expedient embodiments of the invention are given, which in connection with the further features of the invention below with reference to a drawing according to the 1 be shown and explained in detail.

Das Elektromagnetventil nach der 1 weist einen als Kaltfließpreßteil gefertigten Magnetanker 13, einen aus einem Kaltfließpreßteil gefertigten Magnetkern und einen hülsenförmigen Ventilsitzträger 16 auf, der in der Ventilhülse 3 befestigt ist. Soweit dünnwandige Hülsenteile zur Anwendung gelangen, werden sie zweckmäßigerweise als Tiefziehteile oder ggf. auch als Rundknetteile ausgeführt.The solenoid valve after the 1 has a manufactured as Kaltfließpreßteil magnet armature 13 , a magnetic core made of a cold extrusion part and a sleeve-shaped valve seat carrier 16 on that in the valve sleeve 3 is attached. As far as thin-walled sleeve parts are used, they are expediently designed as deep-drawn parts or possibly also as round swaging parts.

Im Einzelnen zeigt hierzu die 1 eine als Tiefziehteil ausgebildete Ventilhülse 3, deren beide Endabschnitte Führungsflächen 3a, 3b bilden, die auf der einen Seite von dem Magnetkern 1 und auf der anderen Seite von dem hülsenförmigen Ventilsitzträger 16 begrenzt werden. Diese beiden an der Ventilhülse 3 angebrachten Teile sind vorzugsweise mittels einer Schweißverbindung dauerhaft sowie flüssigkeitsdicht befestigt. Innerhalb dieser vorbeschriebenen Teile befindet sich der Magnetanker 13, der an seiner Wandung entweder mit Druckausgleichsnuten oder mit einem Kantprofil versehen ist, um einen ungehinderten hydraulischen Druckausgleich im Ventil zu gewährleisten. Der Magnetanker 13 als auch der Magnetkern 1 sind als Kaltfließpreßteile ausgeführt, wozu sich insbesondere ein Werkstoff mit der Kennzeichnung X8Cr17 oder alternativ dazu ein Werkstoff gemäß der Kennzeichnung X6Cr17 eignet. Die Ventilhülse 3 besteht vorzugsweise aus austenitischem Stahl gemäß der Klassifikation 1.43.03. Gleicher Werkstoff gelangt zur Anwendung für den hülsenförmigen Ventilsitzträger 16. Der Magnetkern 1 ist in Form eines Stopfens in den offenen Bereich de Ventilhülse 3 eingepreßt und nach den erforderlichen Einstellmaßnahmen mittels einer Schweißnaht dauerhaft fixiert. Durch entsprechende Vorsprünge zwischen dem Magnetkern 1 und dem Magnetanker 13, die sich entweder am einen oder am anderen der vorgenannten Teile befinden können, wird das sog. Magnetankerkleben verhindert. Zur platzsparenden Aufnahme und Führung der Druckfeder 8 ist entsprechend der Abbildung der Magnetanker 13 mit einer Längsbohrung versehen. Alle beschriebenen Teile befinden sich in einer koaxialen Lage.In detail, this shows the 1 a trained as a deep-drawn valve sleeve 3 whose two end sections guide surfaces 3a . 3b form on one side of the magnetic core 1 and on the other side of the sleeve-shaped valve seat carrier 16 be limited. These two on the valve sleeve 3 attached parts are preferably permanently and liquid-tightly secured by means of a welded connection. Within these above-described parts is the armature 13 , which is provided on its wall either with pressure equalization grooves or with a chevron profile, to ensure an unimpeded hydraulic pressure equalization in the valve. The magnet armature 13 as well as the magnetic core 1 are designed as Kaltfließpreßteile, including in particular a material with the marking X8Cr17 or alternatively a material according to the marking X6Cr17 is suitable. The valve sleeve 3 preferably consists of austenitic steel according to the classification 1.43.03. The same material is used for the sleeve-shaped valve seat carrier 16 , The magnetic core 1 is in the form of a plug into the open area of the valve sleeve 3 pressed and permanently fixed by the necessary adjustment measures by means of a weld. By appropriate projections between the magnetic core 1 and the armature 13 , which can be located either on one or the other of the aforementioned parts, the so-called. Magnetankerkleben is prevented. For space-saving recording and guidance of the compression spring 8th is according to the picture of the magnet armature 13 provided with a longitudinal bore. All parts described are in a coaxial position.

Das Elektromagnetventil nach 1 ist unmittelbar am Bund 20 der Ventilhülse 3 mittels einer Außenverstemmung im Ventilträger 6 befestigt. Die Abdichtung des Ventilsitzträgers 16 in einer Stufenbohrung des Ventilträgers 6 geschieht mittels eines O-Rings 15, der zwischen dem Ventilsitzträger 16 und einer Stufenbohrung des Ventilträgers 6 radial vorgespannt ist. Das Elektromagnetventil ist nach außen hin lediglich über eine einfache Außenverstemmung im Ventilträger 6 abgedichtet und befestigt, während die durch den O-Ring 15 vorgegebene untere Abdichtung des Ventilsitzträgers 16 im Ventilträger 6 einen Kurzschlußstrom zwischen dem unterhalb des Ventilschließgliedes 9 in den Ventilträger 6 einmündenden Auslaßkanal 2 und dem auf Höhe des Ringfilters 4 gelegenen Einlaßkanal 14 verhindert.The solenoid valve after 1 is directly at the federal government 20 the valve sleeve 3 by means of external clogging in the valve carrier 6 attached. The sealing of the valve seat carrier 16 in a stepped bore of the valve carrier 6 happens by means of an O-ring 15 that is between the valve seat carrier 16 and a stepped bore of the valve carrier 6 is radially biased. The solenoid valve is outwardly only via a simple Außenverstemmung in the valve carrier 6 sealed and fastened while passing through the O-ring 15 predetermined lower seal of the valve seat carrier 16 in the valve carrier 6 a short-circuit current between the below the valve closure member 9 in the valve carrier 6 opening outlet channel 2 and at the height of the ring filter 4 located inlet channel 14 prevented.

Das Elektromagnetventil nach 1 ist mit einer in einer Aufnahmebohrung 18 eines Ventilträgers 6 befestigten Ventilhülse 3 versehen, in der ein Magnetanker 13 mit einem Ventilschließglied 9 in Richtung eines Ventilsitzes 7 geführt ist, wobei sich das Ventilschließglied 9 in einem in den Ventilträger 6 erstreckenden Ventilsitzträger 16 befindet, der als Hülsenteil teilweise in die Ventilhülse 3 eingeschoben ist und von einer Kanalöffnung 5 durchdrungen ist, die von einem am Umfang des Ventilsitzträgers 16 angeordneten Ringfilter 4 verdeckt ist. Ferner weist das Elektromagnetventil nach 1 einen Magnetkern 1 auf, der entfernt vom Ventilsitz 7 in dem außerhalb des Ventilträgers 6 befindlichen Endabschnitt der Ventilhülse 3 angeordnet ist. Beim Elektromagnetventil nach 1 ist der Ventilsitz 7 im Topfboden 14 eines innerhalb des Ventilträgers 6 angeordneten Blechtopfs 10 eingebracht, in dessen Hohlraum ein Filter 11 angeordnet ist.The solenoid valve after 1 is with one in a receiving hole 18 a valve carrier 6 attached valve sleeve 3 provided in which a magnet armature 13 with a valve closure member 9 in the direction of a valve seat 7 is guided, wherein the valve closure member 9 in one in the valve carrier 6 extending valve seat carrier 16 located as Part of the sleeve partially into the valve sleeve 3 is inserted and from a channel opening 5 is penetrated by one at the periphery of the valve seat carrier 16 arranged ring filter 4 is covered. Furthermore, the solenoid valve is after 1 a magnetic core 1 up, away from the valve seat 7 in the outside of the valve carrier 6 located end portion of the valve sleeve 3 is arranged. After the solenoid valve to 1 is the valve seat 7 in the bottom of the pot 14 one inside the valve carrier 6 arranged tin pot 10 introduced, in whose cavity a filter 11 is arranged.

Beim Elektromagnetventil nach 1 ist der Magnetanker 13 abschnittsweise sowohl entlang der Innenwand der Ventilhülse 3 als auch entlang der Innenwand des Ventilsitzträgers 16 geführt. Der Magnetanker 13 ist mit seiner Mantelfläche an den Innendurchmesser des Ventilsitzträgers 16 als auch an den Innendurchmesser der Ventilhülse 3 derart abgestuft, daß beiderseits des abgestuften Bereichs am Magnetanker 13 Führungsflächen 17 angeordnet sind, zwischen denen einen Druck ausgleichskanal 19 verläuft. In dem vom Magnetanker 13 abgewandten Hülsenbereich des Ventilsitzkörpers 7 ist ein Blechtopf 10 befestigt, dessen Topfboden 14 den Ventilsitz 7 aufweist. Der Blechtopf 10 nimmt einen als Stab- oder Topffilter ausgeführten Filter 11 auf. Der Filter 11 ist im Hohlraum des Blechtopfs 10 integriert, und erstreckt sich von der Innenwand des Topfbodens 14 entlang dem Innenmantel des Blechtopfs 10 bis zu einem radial nach innen abgekröpften offenen Endbereich des Ventilsitzträgers 7, an dessen abgekröpften Endbereich der Rand des Blechtopfs 10 anliegt. Der Ventilsitzträger 16 ist oberhalb des Ventilsitzes 7 von einer Kanalöffnung 5 durchdrungen, die über den Ringfilter 4 vom Druckmittel in einem Eingangskanal 19 des Ventilträgers 6 beaufschlagt ist. Infolge des in die Ventilhülse 3 eingeführten Ventilsitzträgers 16 verbleibt zwischen der Innenwand des Ringfilters 4 und der Außenwand des Ventilsitzträgers 16 ein um die Wandstärke der Ventilhülse 3 vergrößerter Abstand, der zur Zuführung des im Einlaßkanal 19 anstehenden Druckmittels in den Ventilsitzträger 16 über die Höhe des Ringfilters 4 einen strömungsoptimierten Zwischenraum bildet. Das den Ventilsitzträger 16 überdeckende Ende der Ventilhülse 3 ist radial nach außen zu einem Bund 20 abgekröpft, an dem der Ringfilter 4 mit seinem einen Gehäuseende anliegt. An einem zweiten Gehäuseende des Ringfilters 4 ist ein O-Ring 15 angeordnet, der kraftschlüssig vormontiert an der Außenwand des Ventilsitzträgers 16 gehalten ist, wobei der O-Ring 15 den Ventilsitzträger 16 in der Ventilaufnahmebohrung 18 unter radialer Verpressung abdichtet.After the solenoid valve to 1 is the magnet armature 13 sections along both the inner wall of the valve sleeve 3 as well as along the inner wall of the valve seat carrier 16 guided. The magnet armature 13 is with its lateral surface to the inner diameter of the valve seat carrier 16 as well as to the inner diameter of the valve sleeve 3 graded so that on both sides of the stepped portion of the armature 13 guide surfaces 17 are arranged, between which a pressure equalization channel 19 runs. In the magnet armature 13 remote sleeve portion of the valve seat body 7 is a tin pot 10 fastened, its bottom of the pot 14 the valve seat 7 having. The tin pot 10 takes a designed as a rod or pot filter filter 11 on. The filter 11 is in the cavity of the tin pot 10 integrated, and extends from the inner wall of the pot bottom 14 along the inner shell of the tin pot 10 to a radially inwardly cranked open end portion of the valve seat carrier 7 , At the bent end portion of the edge of the tin pot 10 is applied. The valve seat carrier 16 is above the valve seat 7 from a canal opening 5 penetrated through the ring filter 4 from the pressure medium in an input channel 19 of the valve carrier 6 is charged. As a result of in the valve sleeve 3 inserted valve seat carrier 16 remains between the inner wall of the ring filter 4 and the outer wall of the valve seat carrier 16 one around the wall thickness of the valve sleeve 3 increased distance for feeding the in the inlet channel 19 pending pressure medium in the valve seat carrier 16 over the height of the ring filter 4 forms a flow-optimized gap. That the valve seat carrier 16 overlapping end of the valve sleeve 3 is radially outward to a covenant 20 bent, on which the ring filter 4 with its one housing end rests. At a second housing end of the ring filter 4 is an O-ring 15 arranged, the non-positively preassembled on the outer wall of the valve seat carrier 16 is held, with the O-ring 15 the valve seat carrier 16 in the valve receiving bore 18 seals under radial compression.

11
Magnetkernmagnetic core
22
Auslaßkanaloutlet channel
33
Ventilhülsevalve sleeve
44
Ringfilterring filter
55
Kanalöffnungchannel opening
66
Ventilträgervalve
77
Ventilsitzvalve seat
88th
Druckfedercompression spring
99
VentilschließgliedValve closure member
1010
Blechtopftin pot
1111
Filterfilter
1212
Topfrandpot edge
1313
Magnetankerarmature
1414
Topfbodenpot base
1515
O-RingO-ring
1616
VentilsitzträgerValve seat carrier
1717
Führungsflächeguide surface
1818
Aufnahmebohrunglocation hole
1919
DruckausgleichkanalPressure compensation channel
2020
BundFederation

Claims (10)

Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen, mit einer in einer Aufnahmebohrung (18) eines Ventilträgers (6) befestigten Ventilhülse (3), in der ein Magnetanker (13) mit einem Ventilschließglied (9) in Richtung eines Ventilsitzes (7) geführt ist, wobei sich das Ventilschließglied (9) in einem in den Ventilträger (6) erstreckenden Ventilsitzträger (16) befindet, der als Hülsenteil teilweise in die Ventilhülse (3) eingeschoben ist und von einer Kanalöffnung (5) durchdrungen ist, die von einem am Umfang des Ventilsitzträgers (16) angeordneten Ringfilter (4) verdeckt ist, sowie mit einem Magnetkern (1), der entfernt vom Ventilsitz (7) in dem außerhalb des Ventilträgers (6) befindlichen Endabschnitt der Ventilhülse (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz (7) im Topfboden (14) eines innerhalb des Ventilträgers (6) angeordneten Blechtopfs (10) eingebracht ist, in dessen Hohlraum ein Filter (11) angeordnet ist.Electromagnetic valve, in particular for hydraulic brake systems, with a in a receiving bore ( 18 ) of a valve carrier ( 6 ) attached valve sleeve ( 3 ), in which a magnet armature ( 13 ) with a valve closure member ( 9 ) in the direction of a valve seat ( 7 ) is guided, wherein the valve closing member ( 9 ) in one in the valve carrier ( 6 ) extending valve seat carrier ( 16 ), which as a sleeve part partially into the valve sleeve ( 3 ) is inserted and from a channel opening ( 5 ) penetrated by one at the periphery of the valve seat carrier ( 16 ) arranged ring filter ( 4 ) and with a magnetic core ( 1 ) away from the valve seat ( 7 ) in the outside of the valve carrier ( 6 ) located end portion of the valve sleeve ( 3 ), characterized in that the valve seat ( 7 ) in the bottom of the pot ( 14 ) one within the valve carrier ( 6 ) arranged sheet metal pot ( 10 ) is introduced, in whose cavity a filter ( 11 ) is arranged. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetanker (13) abschnittsweise sowohl entlang der Innenwand der Ventilhülse (3) als auch entlang der Innenwand des Ventilsitzträgers (16) geführt ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the magnet armature ( 13 ) in sections along both the inner wall of the valve sleeve ( 3 ) as well as along the inner wall of the valve seat carrier ( 16 ) is guided. Elektromagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetanker (13) mit seiner Mantelfläche an den Innendurchmesser des Ventilsitzträgers (16) als auch an den Innendurchmesser der Ventilhülse (3) derart abgestuft ist, daß beiderseits des abgestuften Bereichs am Magnetanker (13) Führungsflächen (17) angeordnet sind, zwischen denen einen Druckausgleichskanal (19) verläuft.Electromagnetic valve according to claim 1 or 2, characterized in that the magnet armature ( 13 ) with its lateral surface to the inner diameter of the valve seat carrier ( 16 ) as well as to the inner diameter of the valve sleeve ( 3 ) is stepped such that on both sides of the stepped portion of the armature ( 13 ) Guide surfaces ( 17 ) are arranged, between which a pressure equalization channel ( 19 ) runs. Elektromagnetventil nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem vom Magnetanker (13) abgewandten Hülsenbereich des Ventilsitzkörpers (7) ein Blechtopf (10) befestigt ist, dessen Topfboden (14) den Ventilsitz (7) aufweist.Electromagnetic valve according to one of the preceding claims 1-3, characterized in that in the from the magnet armature ( 13 ) turned away Hül senbereich of the valve seat body ( 7 ) a tin pot ( 10 ) whose pot bottom ( 14 ) the valve seat ( 7 ) having. Elektromagnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechtopf (10) einen als Stab- oder Topffilter ausgeführten Filter (11) aufnimmt.Electromagnetic valve according to claim 4, characterized in that the sheet metal pot ( 10 ) a filter designed as a rod or a top filter ( 11 ). Elektromagnetventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Filter (11) im Hohlraum des Blechtopfs (10) integriert ist, und daß sich der Filter (11) von der Innenwand des Topfbodens (14) entlang dem Innenmantel des Blechtopfs (10) bis zu einem radial nach innen abgekröpften offenen Endbereich des Ventilsitzträgers (7) erstreckt, an dessen abgekröpften Endbereich der Rand des Blechtopfs (10) anliegt.Electromagnetic valve according to claim 5, characterized in that the filter ( 11 ) in the cavity of the sheet metal pot ( 10 ) and that the filter ( 11 ) from the inner wall of the pot bottom ( 14 ) along the inner shell of the tin pot ( 10 ) to a radially inwardly cranked open end portion of the valve seat carrier ( 7 ), at the bent end region of the edge of the sheet metal pot ( 10 ) is present. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitzträger (16) oberhalb des Ventilsitzes (7) von der Kanalöffnung (5) durchdrungen ist, die über den Ringfilter (4) vom Druckmittel in einem Eingangskanal (19) des Ventilträgers (6) beaufschlagt ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the valve seat carrier ( 16 ) above the valve seat ( 7 ) from the channel opening ( 5 penetrated through the ring filter ( 4 ) from the pressure medium in an input channel ( 19 ) of the valve carrier ( 6 ) is acted upon. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß infolge des in die Ventilhülse (3) eingeführten Ventilsitzträgers (16) zwischen der Innenwand des Ringfilters (4) und der Außenwand des Ventilsitzträgers (16) ein um die Wandstärke der Ventilhülse (3) vergrößerter Abstand verbleibt, der zur Zuführung des im Einlaßkanal (19) anstehenden Druckmittels in den Ventilsitzträger (16) über die Höhe des Ringfilters (4) einen strömungsoptimierten Zwischenraum bildet.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that as a result of the in the valve sleeve ( 3 ) introduced valve seat carrier ( 16 ) between the inner wall of the ring filter ( 4 ) and the outer wall of the valve seat carrier ( 16 ) around the wall thickness of the valve sleeve ( 3 ) remains increased distance, which for supplying the in the inlet channel ( 19 ) pending pressure medium in the valve seat carrier ( 16 ) over the height of the ring filter ( 4 ) forms a flow-optimized gap. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Ventilsitzträger (16) überdeckendes Ende der Ventilhülse (3) radial nach außen zu einem Bund (20) abgekröpft ist, an dem der Ringfilter (4) mit seinem einen Gehäuseende anliegt.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that a valve seat carrier ( 16 ) covering the end of the valve sleeve ( 3 ) radially outward to a collar ( 20 ) is bent on which the ring filter ( 4 ) abuts with its one housing end. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem zweiten Gehäuseende des Ringfilters (4) ein O-Ring (15) angeordnet ist, der kraftschlüssig vormontiert an der Außenwand des Ventilsitzträgers (16) gehalten ist und daß der O-Ring (15) den Ventilsitzträger (16) in der Ventilaufnahmebohrung (18) unter radialer Verpressung abdichtet.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that at a second housing end of the ring filter ( 4 ) an O-ring ( 15 ) is arranged, the non-positively preassembled on the outer wall of the valve seat carrier ( 16 ) and that the O-ring ( 15 ) the valve seat carrier ( 16 ) in the valve receiving bore ( 18 ) seals under radial compression.
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