DE10205448C1

DE10205448C1 - Door operating drive for sectional door has carriage displaced along ceiling-mounted drive rail coupled to uppermost door panel section via push rod

Info

Publication number: DE10205448C1
Application number: DE10205448A
Authority: DE
Original assignee: Novoferm GmbH
Current assignee: Novoferm GmbH
Priority date: 2002-02-08
Filing date: 2002-02-08
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2022-02-09

Abstract

The door operating drive has a ceiling-mounted drive rail (6) along which a carriage (7) is displaced, with a push rod (8) pivoted to the carriage and attached to the uppermost door panel section (2'). A pressure element (9) with a pressure roller (10) is fitted below the drive rail, for acting against the top of the push rod during the door closure movement, the carriage abutting the pressure roller before reaching the fully closed position for providing a subsequent pivot movement for amplifying the vertical closure force acting on the door panel.

Description

Die Erfindung betrifft einen Torantrieb für ein Sektionaltor aus gelenkig verbundenen und in Schienen geführten Torblattsektionen, - mit
einer deckenseitig angeordneten Antriebsschiene, einem längs der Antriebsschiene verfahrbaren Schlitten und
einer Schubstange, die gelenkig an den Schlitten und die in Torblatt-Schließstellung obere Torblattsektion angeschlossen ist.The invention relates to a door drive for a sectional door made of hinged door leaf sections guided in rails, with
a drive rail arranged on the ceiling, a slide which can be moved along the drive rail and
a push rod which is articulated to the slide and which is connected to the upper door leaf section in the door leaf closed position.

Die Schienen sind beidseits des Torblattes angeordnet und weisen jeweils einen vertikalen Abschnitt entlang der Torzarge sowie einen im Wesentlichen horizontalen Abschnitt, der sich in den Innenraum hinein erstreckt, auf. Die bei geschlossenem Tor obere Torblattsektion ist häufig an separaten Laufschienen geführt, die sich im Wesentlichen horizontal bis zur Torzarge erstrecken und einen mit einem kleinen Krümmungsradius angeschlossenen, nach unten abgebogenen Endabschnitt aufweisen. Die Torblattschließ stellung ist erreicht, wenn an die obere Torblattsektion angeschlossene Führungsrollen in diesen nach unten abgebogenen Endabschnitt einlaufen und dabei das Torblatt eine nach unten gerichtete Schließbewegung ausführt. The rails are arranged on both sides of the door leaf each have a vertical section along the Door frame and a substantially horizontal Section that extends into the interior. The upper door leaf section when the door is closed is common guided on separate tracks, which are essentially extend horizontally to the door frame and one with one small radius of curvature connected, down have bent end portion. The gate leaf clasp position is reached when at the upper door leaf section connected guide rollers in these down Run in the bent end section and thereby the door leaf executes a downward closing movement.

Die Schubstange, welche den Schlitten des Torantriebs mit der in Schließstellung oberen Torblattsektion verbindet, hat eine im Wesentlichen horizontale Kraftwirkungsrichtung. Wenn die Torblattschließstellung erreicht wird, werden die an die obere Torblattsektion angeschlossenen Führungsrollen mit einer großen, durch den Antrieb vorgegebenen Kraft gegen die vertikalen Endabschnitte der Laufschienen gepresst. Die Laufschienen sowie die Laufschienen halterungen müssen zur Aufnahme dieser Kräfte formstabil ausgelegt werden. In funktionsmäßiger Hinsicht ist ferner nachteilig, dass die in vertikaler Richtung auf das Torblatt wirkende Schließkraft klein ist. Dadurch kann nicht immer sichergestellt werden, dass das Torblatt die zum Erreichen der Torblattschließstellung erforderliche nach unten gerichtete Schließbewegung vollständig ausführt. Die beschriebene Problematik stellt sich in besonderem Maße bei niedrigen Raumhöhen, wenn die Antriebsschiene mit geringem Abstand oberhalb der Schienen bzw. der die obere Torblattsektion führenden Laufschienen angeordnet werden muss.The push rod that supports the slide of the door operator which connects the upper door leaf section in the closed position, has an essentially horizontal direction of action. When the door leaf closing position is reached, the guide rollers connected to the upper door leaf section with a large force determined by the drive against the vertical end sections of the running rails pressed. The running rails as well as the running rails Brackets must be dimensionally stable to absorb these forces be interpreted. In functional terms it is also disadvantageous that the vertical direction on the The closing force of the door leaf is small. This can not always be ensured that the door leaf the required to reach the door leaf closing position downward closing movement completely. The problem described arises in particular at low room heights, if the drive rail with a short distance above the rails or the upper one Door leaf section leading tracks are arranged got to.

Ein Torantrieb mit den eingangs beschriebenen Merkmalen ist aus der Druckschrift DE 195 20 231 C2 bekannt. Der bekannte Torantrieb weist ein Sicherheitsverriegelungssystem auf, bei dem an der Antriebsschiene ein Anschlag-Stellring befestigt ist. In Torblattschließstellung liegt an dem Stellring eine auf der Schubstange montierte Sperrplatte formschlüssig an, so dass ein Aufdrücken des Torblattes von außen durch Unbefugte verhindert wird. Die Schubstange ist durch ein Langloch an dem Schlitten mit einem entsprechenden Stift versehen angelenkt. Bei einer Öffnungsbewegung des Schlittens gleitet das Langloch relativ zum Stift schräg nach unten, so dass sich Schlitten und Schubstange voneinander weg bewegen. Der Stellring und die Sperrplatte stehen hierdurch nicht mehr miteinander im Eingriff, so dass die ordnungsgemäße Öffnungsbewegung des Torblattes nicht behindert wird. Hinsichtlich der eingangs beschriebenen Problematik stellt der bekannte Torantrieb jedoch keine Lösung dar.A door operator with the features described above is known from the publication DE 195 20 231 C2. The known Door operator has a safety locking system with a stop collar on the drive rail is attached. In the door leaf closed position lies on the Collar a locking plate mounted on the push rod form-fitting so that the door leaf is pressed open by is prevented from outside by unauthorized persons. The push rod is through an elongated hole on the sled with a corresponding pin provided articulated. At a Opening movement of the slide slides the elongated hole relative to the pen diagonally downwards, so that slide and move the push rod away from each other. The collar and the locking plate are no longer in this way Engagement so that the proper opening movement of the Door leaf is not hindered. With regard to the beginning The problem described is the known door drive however not a solution.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs beschriebenen Torantrieb für ein Sektionaltor so auszubilden, dass die Schließkraft in vertikaler Richtung verstärkt wird, wenn das Torblatt die Torblattschließ stellung erreicht.The invention is based on the object described gate operator for a sectional door so train that closing force in the vertical direction is reinforced when the door leaf closes the door leaf position reached.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, dass unterhalb der Antriebsschiene ein Andruckelement mit einer Druckrolle vorgesehen ist, welche in der Torblatt schließstellung an der Oberseite der Schubstange anliegt, wobei die Schubstange bei einer das Torblatt schließenden Verfahrbewegung des Schlittens vor Erreichen der Tor blattschließstellung an die Druckrolle anschlägt und im weiteren Verlauf der Schließbewegung eine Schwenkbewegung um diese ausführt, welche eine auf das Torblatt vertikal wirkende Schließkraft verstärkt. Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Andruckelement an der Antriebsschiene befestigt und steht an der Unterseite der Antriebsschiene vor.To achieve this object, the invention teaches that a pressure element with a Pressure roller is provided, which is in the door leaf closed position is at the top of the push rod, the push rod on a door leaf closing Movement of the carriage before reaching the gate sheet closed position strikes the pressure roller and in further course of the closing movement a pivoting movement around this one which runs vertically on the door leaf acting closing force increased. According to a preferred Execution of the invention is the pressure element on the Drive rail attached and stands at the bottom of the Drive rail in front.

Die Erfindung zeichnet sich durch eine sehr günstige Krafteinleitung auf das Torblatt bei der Schließbewegung aus. Durch die erfindungsgemäße Anordnung eines Andruck elementes, welches bei Erreichen der Schließstellung mit der Schubstange in Wechselwirkung tritt, kann die Kraftwirkung auf die Laufschienen und die Lauf schienenhalterung deutlich reduziert werden. Ferner wird der Einlauf der an die obere Torblattsektion angeschlossenen Führungsrollen in den der Torblatt schließstellung zugeordneten Endabschnitt der Laufschienen begünstigt.The invention is characterized by a very cheap Force transmission to the door leaf during the closing movement out. Due to the arrangement of a pressure according to the invention element, which is reached when the closed position is reached the push rod interacts, the Force effect on the running rails and the running rail bracket can be significantly reduced. Furthermore, the inlet of the to the upper door leaf section connected guide rollers in the door leaf End position assigned to the closing position of the running rails favored.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematischIn the following, the invention is based on only one Exemplary embodiment illustrating the drawing. It show schematically

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Sektionaltor mit einem deckenseitig montierten, elektrischen Torantrieb, Fig. 1 is a longitudinal section of a sectional door with a ceiling-mounted, electric door drive,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem in Fig. 1 dargestellten Torantrieb in einer gegenüber Fig. 1 vergrößerten Darstellung. Fig. 2 shows a detail of the door drive shown in Fig. 1 in an enlarged view compared to FIG. 1.

Das in Fig. 1 dargestellte Sektionaltor besteht aus gelenkig verbundenen und in seitlichen Schienen 1 geführten Torblattsektionen 2, 2'. Die Schienen 1 weisen einen vertikalen Abschnitt entlang der Torzarge 3 sowie einen in den Raum ragenden, im Wesentlichen horizontalen Abschnitt auf. Die in Torblattschließstellung obere Torblattsektion 2' ist mit oberen Führungsrollen in separaten Laufschienen 4 geführt, die sich im Wesentlichen horizontal bis zur Torzarge 3 erstrecken und einen mit einem engen Krümmungsradius nach unten abgebogenen Endabschnitt 5 aufweisen. In der Torblattschließstellung ist die obere Torblattsektion 2' in einer Flucht mit den anderen Torblattsektionen 2 vertikal ausgerichtet, wobei die an die obere Torblattsektion 2' angeschlossenen Führungsrollen innerhalb des nach unten abgewinkelten Endabschnittes 5 positioniert sind.The sectional door shown in Fig. 1 consists of hinged door leaf sections 2 , 2 'guided in side rails 1 . The rails 1 have a vertical section along the door frame 3 and a substantially horizontal section projecting into the space. The upper door leaf section 2 'in the door leaf closed position is guided with upper guide rollers in separate running rails 4 which extend essentially horizontally to the door frame 3 and have an end section 5 bent downwards with a narrow radius of curvature. In the Torblattschließstellung the upper Torblattsektion 'is oriented vertically in alignment with the other Torblattsektionen 2, wherein the at the upper Torblattsektion 2' 2 connected guide rollers are positioned within the downwardly angled end portion. 5

Der Torantrieb für das Sektionaltor besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einer deckenseitig angeordneten Antriebsschiene 6, einem längs der Antriebsschiene 6 verfahrenbaren Schlitten 7 sowie einer Schubstange 8, die gelenkig an den Schlitten 7 und die in Torblatt schließstellung obere Torblattsektion 2' angeschlossen ist. Insbesondere der Fig. 2 entnimmt man, dass unterhalb der Antriebsschiene 6 ein Andruckelement 9 vorgesehen ist, welches in der Torblattschließstellung an der Oberseite der Schubstange 8 anliegt. Die Schubstange 8 schlägt bei einer das Torblatt schließenden Verfahrbewegung des Schlittens 7 vor Erreichen der Torblattschließstellung an das Andruck element 9 an und führt im weiteren Verlauf der Schließbewegung eine Schwenkbewegung um das Andruckelement 9 aus, welche eine auf das Torblatt vertikal wirkende Schließkraft verstärkt. Dies begünstigt den Einlauf der an die obere Torblattsektion 2' angeschlossenen Führungsrollen in den nach unten abgebogenen Endabschnitt 5 der Lauf schienen 4.The actuator for the sectional door is in its basic structure of a cover-side drive rail 6, a along the drive rail 6 verfahrenbaren slide 7 and a connecting rod 8 which is articulated to the carriage 7, the closed position upper in the door leaf Torblattsektion and 2 'is connected. In particular from FIG. 2 it can be seen that a pressure element 9 is provided below the drive rail 6 , which is in contact with the top of the push rod 8 in the door leaf closed position. The push rod 8 suggests at the door leaf-closing travel movement of the carriage 7 before reaching the Torblattschließstellung to the contact pressure element 9, and performs in the further course of the closing movement, a pivoting movement about the pressing element 9 from which amplifies a vertically acting on the door leaf closing force. This favors the entry of the guide rollers connected to the upper door leaf section 2 'into the downwardly bent end section 5 of the running rails 4 .

Das Andruckelement 9 ist an der Antriebsschiene 6 befestigt und steht an der Unterseite der Antriebsschiene 6 vor. Es weist eine drehbar gelagerte Druckrolle 10 auf.The pressure element 9 is fastened to the drive rail 6 and projects on the underside of the drive rail 6 . It has a rotatably mounted pressure roller 10 .

Claims

1. Door drive for a sectional door made of hinged door leaf sections guided in rails, with
a drive rail ( 6 ) arranged on the ceiling,
a slide ( 7 ) which can be moved along the drive rail ( 6 ) and
a push rod ( 8 ) which is articulated to the slide ( 7 ) and the upper door leaf section ( 2 ') in the door leaf closed position,
characterized in that a pressure element ( 9 ) with a pressure roller ( 10 ) is provided underneath half of the drive rail ( 6 ), which lies in the door leaf closed position on the upper side of the push rod ( 8 ), the push rod ( 8 ) closing one of the door leaves Travel movement of the carriage ( 7 ) strikes the pressure roller ( 10 ) before reaching the door leaf closing position and, in the further course of the closing movement, executes a pivoting movement around it, which increases a closing force acting vertically on the door leaf.

2. Door drive according to claim 1, characterized in that the pressure element ( 9 ) on the drive rail ( 6 ) is fixed and on the underside of the drive rail ( 6 ) protrudes.