DE102022211458A1 - Transport box support system for an electric scooter, coupling device for an electric scooter and electric scooter - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportboxstützsystem (100) für einen Elektroscooter (5), eine Ankopplungsvorrichtung (10) zur Kopplung mit dem Transportboxstützsystems (100), sowie einen Elektroscooter (5) umfassend die Ankopplungsvorrichtung (10). Das Transportboxstützsystem (100) umfasst:- einen Rahmen (110) zur Anordnung einer Transportbox (105) daran;- ein vorderes Stützsystem (120) mit zumindest einem Stützelement (122), wobei das vordere Stützsystem (120) an einem vorderen Abschnitt des Rahmens (110) schwenkbar angeordnet ist, derart, dass das vordere Stützsystem (120) konfiguriert ist, wahlweise eine Stützstellung oder eine Transportstellung einzunehmen;- ein hinteres Stützsystem (140) mit zumindest einem Stützelement (142), wobei das hintere Stützsystem (140) an einem hinteren Abschnitt des Rahmens (110) schwenkbar angeordnet ist, derart, dass das hintere Stützsystem (140) konfiguriert ist, wahlweise eine Stützstellung oder eine Transportstellung einzunehmen;-- wobei das vordere und das hintere Stützsystem (120; 140) in einer Längsrichtung (L) des Rahmens (110) beabstandet zueinander angeordnet sind;-- wobei das vordere Stützsystem (120) einen ersten Schwenkabschnitt (130) aufweist;-- wobei das hintere Stützsystem (140) einen zweiten Schwenkabschnitt (180) aufweist; und-- wobei der erste Schwenkabschnitt (130) konfiguriert ist, bei einer Kopplung des Transportboxstützsystems (100) mit dem Elektroscooter (5) vor dem zweiten Schwenkabschnitt (180) betätigt zu werden, so dass das zumindest eine Stützelement (122) des vorderen Stützsystems (120) in die Transportstellung geschwenkt wird, bevor das zumindest eine Stützelement (142) des hinteren Stützsystems (140) in die Transportstellung geschwenkt wird.The present invention relates to a transport box support system (100) for an electric scooter (5), a coupling device (10) for coupling to the transport box support system (100), and an electric scooter (5) comprising the coupling device (10). The transport box support system (100) comprises:- a frame (110) for arranging a transport box (105) thereon;- a front support system (120) with at least one support element (122), wherein the front support system (120) is pivotably arranged on a front section of the frame (110) such that the front support system (120) is configured to optionally assume a support position or a transport position;- a rear support system (140) with at least one support element (142), wherein the rear support system (140) is pivotably arranged on a rear section of the frame (110) such that the rear support system (140) is configured to optionally assume a support position or a transport position;-- wherein the front and rear support systems (120; 140) are arranged at a distance from one another in a longitudinal direction (L) of the frame (110);-- wherein the front support system (120) has a first pivoting section (130);-- wherein the rear support system (140) has a second pivoting section (180); and-- wherein the first pivoting section (130) is configured to be actuated before the second pivoting section (180) when the transport box support system (100) is coupled to the electric scooter (5), so that the at least one support element (122) of the front support system (120) is pivoted into the transport position before the at least one support element (142) of the rear support system (140) is pivoted into the transport position.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportboxstützsystem für einen Elektroscooter, eine Ankopplungsvorrichtung für einen Elektroscooter und einen Elektroscooter.The present invention relates to a transport box support system for an electric scooter, a coupling device for an electric scooter and an electric scooter.
Aus dem Stand der Technik sind beispielsweise Transportcontainer zum Transport von Ladungen bekannt, welche sowohl von LKWs, als auch von Zügen und Schiffen aufgenommen und transportiert werden können. Ziel ist es dabei stets einen sicheren Transport bei gleichzeitig schnellem Wechsel zwischen verschiedenen Transportfahrzeugen zu ermöglichen. Weiterhin sind verschiedene Elektroscooter aus dem Stand der Technik bekannt, welche aufgrund ihrer Konfiguration zum Transport von Personen und/oder von Ladung geeignet sind. Herkömmliche Elektroscooter decken somit zumeist ein bestimmtes Transportszenario ab und verfügen daher in der Regel über spezifische Transportmittel, um Ladung oder Personen zu transportieren. Ein beispielhafter Lastenroller mit Ladebox ist aus PCT/
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Transportboxstützsystem für einen Elektroscooter bereitzustellen, welches ein sicheres und effizientes Koppeln mit einem Elektroscooter ermöglicht, insbesondere mit einer Ankopplungsvorrichtung eines Elektroscooters ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a transport box support system for an electric scooter, which enables safe and efficient coupling with an electric scooter, in particular with a coupling device of an electric scooter.
Ferner ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Ankopplungsvorrichtung für einen Elektroscooter sowie einen Elektroscooter bereitzustellen, welche ein sicheres und effizientes Koppeln mit einem Transportboxstützsystem ermöglichen, insbesondere mit einem eine Transportbox tragenden Transportboxstützsystem ermöglichen.Furthermore, it is an object of the present invention to provide a coupling device for an electric scooter and an electric scooter which enable safe and efficient coupling with a transport box support system, in particular with a transport box support system carrying a transport box.
Die vorbeschriebene Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst, bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The above-described object is solved by the subject matter of the independent claims, preferred embodiments are the subject matter of the dependent claims.
Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Transportboxstützsystem für einen Elektroscooter, wobei das Transportboxstützsystem umfasst:
- - einen Rahmen zur Anordnung einer Transportbox daran;
- - ein vorderes Stützsystem mit zumindest einem Stützelement, wobei das vordere Stützsystem an einem vorderen Abschnitt des Rahmens schwenkbar angeordnet ist, derart, dass das vordere Stützsystem konfiguriert ist, wahlweise eine Stützstellung oder eine Transportstellung einzunehmen;
- - ein hinteres Stützsystem mit zumindest einem Stützelement, wobei das hintere Stützsystem an einem hinteren Abschnitt des Rahmens schwenkbar angeordnet ist, derart, dass das hintere Stützsystem konfiguriert ist, wahlweise eine Stützstellung oder eine Transportstellung einzunehmen;
- -- wobei das vordere und das hintere Stützsystem in einer Längsrichtung des Rahmens beabstandet zueinander angeordnet sind;
- -- wobei das vordere Stützsystem einen ersten Schwenkabschnitt aufweist;
- --wobei das hintere Stützsystem einen zweiten Schwenkabschnitt aufweist; und
- -- wobei der erste Schwenkabschnitt konfiguriert ist, bei einer Kopplung des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter vor dem zweiten Schwenkabschnitt betätigt zu werden, so dass das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems in die Transportstellung geschwenkt wird, bevor das zumindest eine Stützelement des hinteren Stützsystems in die Transportstellung geschwenkt wird.
- - a frame for arranging a transport box on it;
- - a front support system with at least one support element, wherein the front support system is pivotally arranged on a front portion of the frame such that the front support system is configured to selectively assume a support position or a transport position;
- - a rear support system with at least one support element, wherein the rear support system is pivotally arranged on a rear portion of the frame such that the rear support system is configured to selectively assume a support position or a transport position;
- -- wherein the front and rear support systems are arranged at a distance from one another in a longitudinal direction of the frame;
- -- wherein the front support system has a first pivot portion;
- --wherein the rear support system has a second pivoting section; and
- -- wherein the first pivoting portion is configured to be actuated before the second pivoting portion when the transport box support system is coupled to the electric scooter, so that the at least one support element of the front support system is pivoted into the transport position before the at least one support element of the rear support system is pivoted into the transport position.
Das vorliegende Transportboxstützsystem ermöglicht vorteilhaft ein sicheres und effizientes schrittweises Koppeln mit dem Elektroscooter, indem bei einer Kopplung des Transportboxstützsystems mit einem Elektroscooter der erste Schwenkabschnitt konfiguriert ist, vor dem zweiten Schwenkabschnitt betätigt zu werden, so dass das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems in die Transportstellung geschwenkt wird, bevor das zumindest eine Stützelement des hinteren Stützsystems in die Transportstellung geschwenkt wird. Dabei kann vorteilhafterweise, selbst wenn das vordere Stützsystem bereits zumindest teilweise geschwenkt oder in der Transportstellung ist, das hintere Stützsystem noch in der Stützstellung sein und das Koppeln mit dem Elektroscooter unterstützen. Mit anderen Worten kann das vorliegende Transportboxstützsystem, welches insbesondere mit einer Transportbox beladen ist, indem das zumindest eine Stützelement des hinteren Stützsystems erst nach dem zumindest einen Stützelement des vorderen Stützsystems in die Transportstellung geschwenkt wird, die Transportbox während dem Koppeln mit dem Elektroscooter mittels des hinteren Stützsystems vorteilhaft stützen.The present transport box support system advantageously enables safe and efficient step-by-step coupling with the electric scooter in that when the transport box support system is coupled to an electric scooter, the first pivot section is configured to be actuated before the second pivot section, so that the at least one support element of the front support system is pivoted into the transport position before the at least one support element of the rear support system is pivoted into the transport position. In this case, even if the front support system is already at least partially pivoted or in the transport position, the rear support system can advantageously still be in the support position and support the coupling with the electric scooter. In other words, the present transport box support system, which is loaded in particular with a transport box, can advantageously support the transport box during coupling with the electric scooter by means of the rear support system in that the at least one support element of the rear support system is only pivoted into the transport position after the at least one support element of the front support system.
Darüber hinaus ermöglicht das vorliegende Transportboxstützsystem im Weiteren einen sicheren schrittweisen Übergang von einem nicht mit dem Elektroscooter gekoppelten Zustand zu einem mit dem Elektroscooter gekoppelten Zustand bereitzustellen, wobei die von der möglicherweise beladenen Transportbox ausgehende Last vor dem Koppeln im Wesentlichen oder vollständig von dem Transportboxstützsystem getragen wird, während dem Koppeln teilweise von dem Transportboxstützsystem und teilweise von dem Elektroscooter getragen wird, und nach dem Koppeln mit dem Elektroscooter im Wesentlichen oder vollständig von dem Elektroscooter getragen wird. Der damit verbundene schrittweise Lastübergang, sichergestellt durch das Transportboxstützsystem, ermöglicht vorteilhaft die Kopplung besonders sicher und effizient zu konfigurieren.Furthermore, the present transport box support system further makes it possible to provide a safe step-by-step transition from a state not coupled to the electric scooter to a state coupled to the electric scooter, wherein the load emanating from the possibly loaded transport box is substantially or completely borne by the transport box support system prior to coupling, and partially borne by the transport box support during coupling. system and is partially supported by the electric scooter, and after coupling with the electric scooter is essentially or completely supported by the electric scooter. The associated gradual load transfer, ensured by the transport box support system, advantageously enables the coupling to be configured particularly safely and efficiently.
Insbesondere kann mittels des vorliegenden Transportboxstützsystems und dem damit konfigurierten Koppeln mit dem Elektroscooter, die Notwendigkeit von zusätzlichen Koppelhilfsmitteln, neben dem Transportboxstützsystem und dem Elektroscooter, welcher eine Ankopplungsvorrichtung zur Aufnahme des Transportboxstützsystems oder zur Verbindung mit dem Transportboxstützsystem aufweist, verringert werden oder entfallen.In particular, by means of the present transport box support system and the coupling configured therewith with the electric scooter, the need for additional coupling aids, in addition to the transport box support system and the electric scooter, which has a coupling device for receiving the transport box support system or for connecting to the transport box support system, can be reduced or eliminated.
Insbesondere kann das Transportboxstützsystem konfiguriert sein, zusammen mit der möglicherweise daran angeordneten und ggf. vollständig oder teilweise beladenen Transportbox mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters verbunden zu werden oder von der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters aufgenommen zu werden. Dadurch kann das Transportboxstützsystem neben der Verringerung von Koppelhilfsmitteln vorteilhaft ein Lagersystem bereitstellen, um eine Transportbox an einem Lagerplatz zu stützen, wie beispielsweise in einer Lagerhalle oder auf einem Lagerareal. Das durch das Transportboxstützsystem integral bereitgestellte Lagersystem wird dabei durch das Koppeln mit dem Elektroscooter von dem Elektroscooter vorteilhaft mittransportiert, so dass das Vorhalten von Stützen an einem Lagerplatz vorteilhaft entfallen kann. Mit anderen Worten kann das vorliegende Transportboxstützsystem integral ein Lagersystem, insbesondere zur erhöhten Lagerung einer Transportbox, mit einem Koppelhilfsmittel zur sicheren und effizienten Kopplung mit einem Fahrzeug, insbesondere einem Elektroscooter, bereitstellen.In particular, the transport box support system can be configured to be connected to the coupling device of the electric scooter together with the transport box that may be arranged thereon and possibly fully or partially loaded or to be received by the coupling device of the electric scooter. In this way, in addition to reducing coupling aids, the transport box support system can advantageously provide a storage system for supporting a transport box at a storage location, such as in a warehouse or on a storage area. The storage system provided integrally by the transport box support system is advantageously transported along with the electric scooter by coupling it with the electric scooter, so that the provision of supports at a storage location can advantageously be dispensed with. In other words, the present transport box support system can integrally provide a storage system, in particular for the elevated storage of a transport box, with a coupling aid for safe and efficient coupling to a vehicle, in particular an electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das vordere Stützsystem rückstellfähig schwenkbar an dem Rahmen des Transportboxstützsystems angeordnet sein und/oder das hintere Stützsystem rückstellfähig schwenkbar an dem Rahmen des Transportboxstützsystems angeordnet sein.In exemplary embodiments, the front support system can be resiliently pivotably arranged on the frame of the transport box support system and/or the rear support system can be resiliently pivotably arranged on the frame of the transport box support system.
Bevorzugt kann das vordere Stützsystem in der Stützstellung vorgespannt an dem Rahmen des Transportboxstützsystems angeordnet sein und/oder das hintere Stützsystem in der Stützstellung vorgespannt an dem Rahmen des Transportboxstützsystems angeordnet sein.Preferably, the front support system can be arranged pre-tensioned on the frame of the transport box support system in the support position and/or the rear support system can be arranged pre-tensioned on the frame of the transport box support system in the support position.
Beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter kann insbesondere die Vorspannung des jeweils vorderen und/oder hinteren Stützsystems in der Stützstellung überwunden werden, um ein Schwenken des jeweiligen Stützsystems von der Stützstellung in die Transportstellung zu bewirken.When coupling the transport box support system to the electric scooter, the pre-tension of the respective front and/or rear support system in the support position can be overcome in order to cause the respective support system to pivot from the support position into the transport position.
Das Transportboxstützsystem kann durch das vordere Stützsystem und das hintere Stützsystem, insbesondere mittels der rückstellfähigen oder vorgespannten Anordnung, vorteilhaft ein passives Stützsystem bereitstellen, wobei ein Übergang vom Stützen mittels der Stützsysteme zum Transport mittels des Elektroscooters und umgekehrt, durch ein entsprechendes Koppeln oder Entkoppeln, auf passive Weise erreicht wird, ohne dass ein Benutzer zusätzliche aktive Betätigungen vornehmen muss.The transport box support system can advantageously provide a passive support system through the front support system and the rear support system, in particular by means of the resilient or pre-tensioned arrangement, wherein a transition from support by means of the support systems to transport by means of the electric scooter and vice versa is achieved by a corresponding coupling or decoupling in a passive manner, without a user having to carry out additional active operations.
In beispielhaften Ausführungsformen kann eines von dem Transportboxstützsystem und der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters eine Sicherungsvorrichtung aufweisen, um nach dem Koppeln das Transportboxstützsystem an dem Elektroscooter zu sichern, insbesondere verkehrssicher zu sichern.In exemplary embodiments, one of the transport box support system and the coupling device of the electric scooter can have a securing device in order to secure the transport box support system to the electric scooter after coupling, in particular to secure it in a roadworthy manner.
Die Sicherungsvorrichtung kann in bevorzugten Ausführungsformen beim Koppeln des Transportboxstützsystem mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters passiv einrasten. In alternativen Ausführungsformen kann die Sicherungsvorrichtung ein aktiv betätigtes Einrasten oder Verriegeln durch einen Benutzer erfordern, um das Transportboxstützsystem an dem Elektroscooter, insbesondere, an der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, zu sichern.In preferred embodiments, the securing device can passively engage when coupling the transport box support system to the coupling device of the electric scooter. In alternative embodiments, the securing device can require an actively actuated engagement or locking by a user in order to secure the transport box support system to the electric scooter, in particular to the coupling device of the electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das Koppeln bevorzugt mittels einer Relativbewegung zwischen Elektroscooter und Transportboxstützsystem bewirkt werden, insbesondere mittels einer Relativbewegung parallel zur Fahrtrichtung des Elektroscooters, besonders bevorzugt parallel zur Vorwärts- oder Rückwärtsfahrtrichtung des Elektroscooters.In exemplary embodiments, the coupling can preferably be effected by means of a relative movement between the electric scooter and the transport box support system, in particular by means of a relative movement parallel to the direction of travel of the electric scooter, particularly preferably parallel to the forward or backward direction of travel of the electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen können das Transportboxstützsystem und der Elektroscooter gekoppelt werden, indem der Elektroscooter in Fahrtrichtung vorwärts, insbesondere im Wesentlichen horizontal hin zum Transportboxstützsystem bewegt wird. In bevorzugten Ausführungsformen können das Transportboxstützsystem und der Elektroscooter gekoppelt werden, indem der Elektroscooter in Fahrtrichtung vorwärts, dem vorderen Bereich des Transportboxstützsystem zugewandt, bewegt wird.In exemplary embodiments, the transport box support system and the electric scooter can be coupled by moving the electric scooter forward in the direction of travel, in particular substantially horizontally towards the transport box support system. In preferred embodiments, the transport box support system and the electric scooter can be coupled by moving the electric scooter forward in the direction of travel, facing the front area of the transport box support system.
Beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter, insbesondere mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, kann das Transportboxstützsystem insbesondere mit dem vorderen Stützsystem dem Elektroscooter, insbesondere der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, zugewandt sein. Mit anderen Worten ist beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter vorzugsweise das vordere Stützsystem dem Elektroscooter zugewandt.When coupling the transport box support system with the electric scooter, in particular with the coupling device of the electric scooter, the transport box support system can be used in particular with the front support system must face the electric scooter, in particular the coupling device of the electric scooter. In other words, when coupling the transport box support system to the electric scooter, the front support system is preferably facing the electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das Transportboxstützsystem eine kopplungsrichtungsbezogene Codierung aufweisen. Die kopplungsrichtungsbezogene Codierung des Transportboxstützsystems kann vorzugsweise konfiguriert sein, ein Koppeln des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter, insbesondere der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, nur in einer wesentlichen Richtung zuzulassen. Insbesondere kann die kopplungsrichtungsbezogene Codierung des Transportboxstützsystems konfiguriert sein, ein Schwenken des vorderen Stützsystems und/oder des hinteren Stützsystems aus der Stützstellung zu verhindern, sofern keine Kopplung gemäß der kopplungsrichtungsbezogenen Codierung erfolgt.In exemplary embodiments, the transport box support system can have a coupling direction-related coding. The coupling direction-related coding of the transport box support system can preferably be configured to allow coupling of the transport box support system to the electric scooter, in particular the coupling device of the electric scooter, only in one essential direction. In particular, the coupling direction-related coding of the transport box support system can be configured to prevent pivoting of the front support system and/or the rear support system out of the support position unless coupling takes place according to the coupling direction-related coding.
In beispielhaften Ausführungsformen kann die kopplungsrichtungsbezogene Codierung ein entlang eines Umfangs des Rahmens geschlossener Abschnitt sein, beispielsweise ein am Rahmen des Transportboxstützsystems angeordneter Rahmenmantelabschnitt sein, welcher sich im Wesentlichen in Höhenrichtung entlang dem Umfang des Rahmens erstreckt. Der geschlossene Abschnitt am Rahmen kann, mit Ausnahme von Codierungsöffnungen, insbesondere vollständig umfänglich an dem Rahmen angeordnet sein, oder insbesondere zumindest am hinteren Bereich des Rahmens angeordnet sein. Der geschlossene Abschnitt oder der Rahmenmantelabschnitt ist insbesondere konfiguriert, ein Koppeln mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters zu verhindern. Im Wesentlichen in Längsrichtung des Rahmens oder des Transportboxstützsystems gegenüberliegend des geschlossenen Abschnitts, kann ein offener Abschnitt angeordnet oder ausgebildet sein, der konfiguriert ist, ein Koppeln insbesondere mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters nicht zu verhindern, sondern zu ermöglichen oder zuzulassen. Der offene Abschnitt kann insbesondere an einem vorderen Bereich des Rahmens angeordnet oder ausgebildet sein, also an einem dem vorderen Stützsystem zugewandten Bereich des Transportboxstützsystems angeordnet oder ausgebildet sein. Weiterhin kann der offene Abschnitt insbesondere als Codierung oder Codierungsöffnung an dem Rahmenmantelabschnitt angeordnet oder ausgebildet sein. Die Kombination aus geschlossenem Abschnitt und offenem Abschnitt oder der mit Öffnungen versehene Rahmenmantelabschnitt bilden beispielhaft eine vorteilhafte kopplungsrichtungsbezogene Codierung für das Transportboxstützsystem.In exemplary embodiments, the coupling direction-related coding can be a section closed along a circumference of the frame, for example a frame casing section arranged on the frame of the transport box support system, which extends essentially in the height direction along the circumference of the frame. The closed section on the frame can, with the exception of coding openings, in particular be arranged completely circumferentially on the frame, or in particular be arranged at least in the rear region of the frame. The closed section or the frame casing section is in particular configured to prevent coupling with the coupling device of the electric scooter. An open section can be arranged or formed essentially in the longitudinal direction of the frame or the transport box support system opposite the closed section, which is configured not to prevent coupling, in particular with the coupling device of the electric scooter, but to enable or permit it. The open section can in particular be arranged or formed on a front region of the frame, i.e. arranged or formed on a region of the transport box support system facing the front support system. Furthermore, the open section can be arranged or designed in particular as a coding or coding opening on the frame casing section. The combination of closed section and open section or the frame casing section provided with openings form, for example, an advantageous coupling direction-related coding for the transport box support system.
Im Folgenden werden verschiedene Begriffe wiederholt verwendet, deren Verständnis durch die nachfolgenden Definitionen erleichtert werden soll.In the following, various terms are used repeatedly, the understanding of which is intended to be facilitated by the following definitions.
Elektroscooter: Mit Elektroscooter ist vorliegend insbesondere ein rollerähnliches Gefährt oder Fahrzeug zu verstehen, welches zumindest ein Vorderrad, bevorzugt zwei Vorderräder, und zumindest ein Hinterrad aufweist, wobei der Elektroscooter geeignet ist, Lasten zu transportieren, beispielsweise in Form von anderen Personen, wie Beifahrern, Paketen, Lebensmitteln oder sonstigen Gütern. Weiter weist der Elektroscooter insbesondere zumindest einen Elektromotor als Antrieb auf. Nichtdestotrotz sind die vorliegenden Aspekte und Ausführungsformen nicht auf einen Elektroscooter beschränkt, der explizit zumindest einen Elektromotor als Antrieb haben muss. Vielmehr kann der Elektroscooter stattdessen auch ein Lastenroller mit einem Verbrennungsmotor oder einer Brennstoffzelle als Antrieb umfassend oder sein. Der Elektroscooter, der zumindest einen Elektromotor aufweist, ist jedoch insbesondere dahingehend vorteilhaft, dass er auf einfache Weise, beispielsweise an einer Steckdose, aufgeladen werden kann oder mittels zügigen Akkuwechsels betriebsbereit gemacht werden kann. Ferner erlaubt der Elektroscooter, welcher einen Elektromotor als Antrieb aufweist, dass keine Abgase bei der Fahrt entstehen, und der Elektroscooter dadurch insbesondere für den Betrieb und für das Zurücklegen von Transportwegen in geschlossenen Gebäuden, wie insbesondere Büroflächen oder Wohnflächen, geeignet ist. Sollte vorstehend und im Weiteren vom „Lastenroller“ oder „Scooter“ die Rede sein, ohne weiteren Hinweis auf den Antrieb, ist dabei vom Begriff des „Elektroscooters“ auszugehen.Electric scooter: In the present case, an electric scooter is understood to mean in particular a scooter-like vehicle or vehicle which has at least one front wheel, preferably two front wheels, and at least one rear wheel, wherein the electric scooter is suitable for transporting loads, for example in the form of other people, such as passengers, packages, food or other goods. Furthermore, the electric scooter has in particular at least one electric motor as a drive. Nevertheless, the present aspects and embodiments are not limited to an electric scooter which explicitly has to have at least one electric motor as a drive. Rather, the electric scooter can instead also comprise or be a cargo scooter with an internal combustion engine or a fuel cell as a drive. The electric scooter, which has at least one electric motor, is, however, particularly advantageous in that it can be charged in a simple manner, for example at a socket, or can be made ready for operation by quickly changing the battery. Furthermore, the electric scooter, which has an electric motor as a drive, does not produce any exhaust gases when driving, and the electric scooter is therefore particularly suitable for operation and for covering transport routes in closed buildings, such as office spaces or residential areas. If the term "cargo scooter" or "scooter" is used above and below without further reference to the drive, the term "electric scooter" is to be assumed.
Längsrichtung: Die Längsrichtung beschreibt eine Richtung, welche im Wesentlichen der Bewegungsrichtung des Elektroscooters bei einer etwa geraden Vorwärtsfahrt entspricht. Die Längsrichtung kann ferner im Wesentlichen einer Richtung des Elektroscooters von hinten nach vorne entsprechen. Weiterhin kann die Längsrichtung im Wesentlichen einer Richtung des Transportboxstützsystems von einem vorderen Bereich des Transportboxstützsystems, beispielsweise dem vorderen Stützsystem, hin zu einem hinteren Bereich des Transportboxstützsystems, beispielsweise dem hinteren Stützsystem, entsprechen. Die Fahrtrichtungen vorwärts und rückwärts sind insbesondere in etwa parallel zur Längsrichtung des Elektroscooters, und vorzugsweise in etwa parallel zur Längsrichtung des Transportboxstützsystems. Dabei kann die Fahrtrichtung vorwärts der Längsrichtung des Elektroscooters und/oder der Längsrichtung des Transportboxstützsystems entsprechen, und die Fahrtrichtung rückwärts parallel entgegengesetzt zur jeweiligen Längsrichtung sein.Longitudinal direction: The longitudinal direction describes a direction which essentially corresponds to the direction of movement of the electric scooter when driving straight forward. The longitudinal direction can also essentially correspond to a direction of the electric scooter from back to front. Furthermore, the longitudinal direction can essentially correspond to a direction of the transport box support system from a front area of the transport box support system, for example the front support system, to a rear area of the transport box support system, for example the rear support system. The forward and backward directions of travel are in particular approximately parallel to the longitudinal direction of the electric scooter, and preferably approximately parallel to the longitudinal direction of the transport box support system. The forward direction of travel can correspond to the longitudinal direction of the electric scooter and/or the longitudinal direction of the transport box support system, and the backward direction of travel can be parallel and opposite to the respective longitudinal direction.
Höhenrichtung: Die Höhenrichtung steht im Allgemeinen senkrecht auf die Längsrichtung und entspricht im Wesentlichen einer Normalen auf einem gedachten Untergrund, auf dem das Transportboxstützsystem insbesondere in der Stützstellung steht, und/oder auf dem der Elektroscooter bewegbar ist.Height direction: The height direction is generally perpendicular to the longitudinal direction and essentially corresponds to a normal on an imaginary surface on which the transport box support system stands, particularly in the support position, and/or on which the electric scooter can be moved.
Breitenrichtung: Die Breitenrichtung steht im Allgemeinen im Wesentlichen senkrecht auf die Längsrichtung und die Höhenrichtung. Die Breitenrichtung kann im Weiteren auch als Querrichtung oder als quer verlaufende Richtung bezeichnet sein.Width direction: The width direction is generally essentially perpendicular to the length direction and the height direction. The width direction can also be referred to as the transverse direction or the transverse direction.
Die Höhenrichtung, die Breitenrichtung und die Längsrichtung können ein Koordinatensystem, insbesondere ein Rechtssystem bilden. Die genannten Richtungen haben keinen besonderen Ursprung an dem Transportboxstützsystem und/oder dem Elektroscooter, sondern bringen die damit bezeichneten Elemente oder Teile vielmehr in Bezug zueinander.The height direction, the width direction and the length direction can form a coordinate system, in particular a right-hand system. The directions mentioned do not have a particular origin in the transport box support system and/or the electric scooter, but rather relate the elements or parts designated by them to one another.
Wird eine Richtung oder ein Winkel mit dem Zusatz „im Wesentlichen“ oder „in etwa“ wiedergegeben, so ist mit diesem Zusatz insbesondere eine Abweichung von der betreffenden Richtung oder vom betreffenden Winkel im Bereich von 0° bis 5° gemeint oder zu verstehen.If a direction or an angle is indicated with the addition “substantially” or “approximately”, this addition means or is to be understood in particular as a deviation from the direction or angle in question in the range from 0° to 5°.
Wird ein räumliches Maß, ein räumliches Verhältnis oder ein sonstiges Verhältnis mit dem Zusatz „im Wesentlichen“ oder „in etwa“ wiedergegeben, so ist mit diesem Zusatz insbesondere eine Abweichung von dem betreffenden Maß oder dem betreffenden Verhältnis im Bereich von 0 % bis 10 % gemeint oder zu verstehen.If a spatial measure, a spatial ratio or any other ratio is described with the addition ‘substantially’ or ‘approximately’, this addition means or is to be understood in particular as a deviation from the measure or ratio in question in the range of 0% to 10%.
Stützelement: Das Stützelement wird vorliegend zumeist in Zusammenhang mit dem vorderen Stützsystem und/oder dem hinteren Stützsystem hervorgehoben. Das Stützelement stellt vorliegend ein Element dar, welches konfiguriert ist, den Rahmen des Transportboxstützsystems, in der Stützstellung, insbesondere gegenüber einem Untergrund, wie beispielsweise einem Boden, abzustützen. Das Stützelement des vorderen und/oder des hinteren Stützsystems kann beispielsweise eine langgestreckte Form aufweisen. Ist das jeweilige Stützsystem in der Stützstellung, kann sich das Stützelement des jeweiligen Stützsystems insbesondere im Wesentlichen in Höhenrichtung erstrecken. Das Stützelement kann beispielsweise als Bein, Zweibein, Dreibein, als offener oder geschlossener Rahmen, insbesondere im Wesentlichen rechteckiger Rahmen ausgebildet sein.Support element: The support element is usually highlighted in connection with the front support system and/or the rear support system. The support element represents an element that is configured to support the frame of the transport box support system in the support position, in particular against a surface such as a floor. The support element of the front and/or rear support system can, for example, have an elongated shape. If the respective support system is in the support position, the support element of the respective support system can, in particular, extend essentially in the vertical direction. The support element can, for example, be designed as a leg, two-legged, three-legged, as an open or closed frame, in particular an essentially rectangular frame.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das zumindest eine Stützelement an seinem distalen Ende, mit anderen Worten an seinem dem Rahmen abgewandten Ende, mit weiterhin anderen Worten an seinem dem Untergrund in der Stützstellung zugewandten Ende, ein Drehelement oder Rollelement aufweisen, insbesondere eine oder mehrere Rollen aufweisen, insbesondere um einen Transport des Transportboxstützsystems in der Stützstellung zu erleichtern. In bevorzugten Ausführungsformen weist zumindest eines, insbesondere genau eines, von dem vorderen Stützsystem und dem hinteren Stützsystem zumindest ein Stützelement auf, welches an seinem distalen Ende ein Drehelement oder Rollelement aufweist. Dadurch kann vorteilhaft ein festes und sicheres Stehen des Transportboxstützsystems in der Stützstellung ermöglicht werden, während durch ein Anheben des zumindest einen Stützelements des vorderen oder hinteren Stützsystems, welches kein Drehelement oder Rollelement aufweist, ein transportieren des Transportboxstützsystems auf besonders einfache Weise ermöglicht wird.In exemplary embodiments, the at least one support element can have a rotary element or rolling element at its distal end, in other words at its end facing away from the frame, in other words at its end facing the ground in the support position, in particular one or more rollers, in particular to facilitate transport of the transport box support system in the support position. In preferred embodiments, at least one, in particular exactly one, of the front support system and the rear support system has at least one support element which has a rotary element or rolling element at its distal end. This advantageously enables the transport box support system to stand firmly and securely in the support position, while lifting the at least one support element of the front or rear support system, which does not have a rotary element or rolling element, enables the transport box support system to be transported in a particularly simple manner.
Stützstellung: Die Stützstellung wird vorliegend im Wesentlichen zur Bezeichnung einer Position oder Stellung des vorderen und/oder hinteren Stützsystems, insbesondere zur Bezeichnung einer Position oder Stellung eines oder mehrerer Stützelemente des vorderen und/oder hinteren Stützsystems verwendet. Die Stützstellung beschreibt dabei eine Position oder Stellung, wobei das zumindest eine Stützelement des jeweiligen Stützsystems den Rahmen relativ zu einem Untergrund, insbesondere einem Boden, abstützt. Das zumindest eine Stützelement kann in der Stützstellung daher insbesondere im Wesentlichen parallel zur Höhenrichtung angeordnet sein, wobei in diesem Fall insbesondere eine gegenüber der Höhenrichtung geneigte Anordnung des zumindest einen Stützelements, welche immer noch geeignet ist, den Rahmen des Transportboxstützsystems gegenüber einem Untergrund abzustützen, umfasst sein soll. Wird vorliegend das Transportboxstützsystem als in der Stützstellung bezeichnet, so ist hierunter zu verstehen, dass sowohl das vordere als auch das hintere Stützsystem, insbesondere deren jeweiliges zumindest eines Stützelement, in der Stützstellung angeordnet oder positioniert ist.Support position: The support position is used here essentially to designate a position or position of the front and/or rear support system, in particular to designate a position or position of one or more support elements of the front and/or rear support system. The support position describes a position or position, wherein the at least one support element of the respective support system supports the frame relative to a base, in particular a floor. The at least one support element can therefore be arranged in the support position in particular essentially parallel to the height direction, in which case in particular an arrangement of the at least one support element inclined relative to the height direction, which is still suitable for supporting the frame of the transport box support system relative to a base, is to be included. If the transport box support system is referred to here as being in the support position, this is to be understood as meaning that both the front and the rear support system, in particular their respective at least one support element, are arranged or positioned in the support position.
Transportstellung: Die Transportstellung wird vorliegend im Wesentlichen zur Bezeichnung einer Position oder Stellung des vorderen und/oder hinteren Stützsystems insbesondere zur Bezeichnung einer Position oder Stellung eines oder mehrere Stützelemente des vorderen und/oder hinteren Stützsystems verwendet. Die Transportstellung beschreibt dabei eine Position oder Stellung, wobei das zumindest eine Stützelement des jeweiligen Stützsystems gegenüber der Stützstellung verschwenkt ist, und den Rahmen nicht relativ zu einem Untergrund, insbesondere einem Boden, abstützt. Die Transportstellung kann insbesondere eine Position oder Stellung sein, welche das zumindest eine Stützelement des jeweiligen Stützsystems einnimmt, wenn das Transportboxstützsystem mit dem Elektroscooter, insbesondere der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, gekoppelt ist, insbesondere zumindest teilweise gekoppelt ist. Das zumindest eine Stützelement kann in der Transportstellung in beispielhaften Ausführungsformen insbesondere im Wesentlichen senkrecht zur Höhenrichtung angeordnet sein, beispielsweise im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung oder Breitenrichtung angeordnet sein, oder im Wesentlichen parallel zu einer Fläche aufgespannt durch die Längsrichtung und Breitenrichtung angeordnet sein, insbesondere im Wesentlichen horizontal angeordnet sein. Wird vorliegend das Transportboxstützsystem als in der Transportstellung bezeichnet, so ist hierunter zu verstehen, dass sowohl das vordere als auch das hintere Stützsystem, insbesondere deren jeweiliges zumindest eines Stützelement, in der Transportstellung angeordnet oder positioniert ist.Transport position: The transport position is used here essentially to designate a position or position of the front and/or rear support system, in particular to designate a position or position of one or more support elements of the front and/or rear support system. The transport position describes a position or position, wherein the at least one support element of the respective support system is pivoted relative to the support position and does not support the frame relative to a base, in particular a floor. The transport position can in particular a position or posture which the at least one support element of the respective support system assumes when the transport box support system is coupled to the electric scooter, in particular the coupling device of the electric scooter, in particular at least partially coupled. In exemplary embodiments, the at least one support element can be arranged in the transport position in particular substantially perpendicular to the height direction, for example arranged substantially parallel to the longitudinal direction or width direction, or arranged substantially parallel to a surface spanned by the longitudinal direction and width direction, in particular arranged substantially horizontally. If the transport box support system is referred to here as being in the transport position, this is to be understood as meaning that both the front and the rear support system, in particular their respective at least one support element, are arranged or positioned in the transport position.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems können das vordere Stützsystem und das hintere Stützsystem zueinander schwenkbar konfiguriert sein,
- insbesondere ausschließlich zueinander schwenkbar konfiguriert sein, und/oder
- insbesondere derart zueinander schwenkbar konfiguriert sein, dass das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems und das zumindest eine Stützelement des hinteren Stützsystems in der Transportstellung jeweils innerhalb des Rahmens angeordnet ist.
- in particular, be configured to pivot exclusively relative to each other, and/or
- In particular, they can be configured to be pivotable relative to one another in such a way that the at least one support element of the front support system and the at least one support element of the rear support system are each arranged within the frame in the transport position.
Die zueinander schwenkbare Konfiguration des vorderen Stützsystems und des hinteren Stützsystems ermöglicht eine vorteilhafte Kombination, in der das vordere Stützsystem und das hintere Stützsystem eine sichere Stütze in der Stützstellung bereitstellen und gleichzeitig eine platzsparende Position in der Transportstellung einnehmen. Dadurch kann, wenn das Transportboxstützsystem mit dem Elektroscooter gekoppelt ist, die Transportbox vorteilhaft tief an dem Elektroscooter angeordnet werden, wodurch die Fahrstabilität des Elektroscooters während eines Transports der Transportbox an dem Elektroscooter erhöht wird.The configuration of the front support system and the rear support system that can be pivoted relative to one another enables an advantageous combination in which the front support system and the rear support system provide secure support in the support position and at the same time assume a space-saving position in the transport position. As a result, when the transport box support system is coupled to the electric scooter, the transport box can advantageously be positioned low on the electric scooter, which increases the driving stability of the electric scooter during transport of the transport box on the electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen können das vordere Stützsystem und das hintere Stützsystem dabei derart zueinander schwenkbar konfiguriert sein, dass sie in verschiedene Richtungen, insbesondere in sich entgegengesetzten Richtungen schwenkbar sind, mit anderen Worten also aufeinander zu schwenkbar sind. So kann das vordere Stützsystem bei einem Übergang von der Stützstellung in die Transportstellung insbesondere nach hinten schwenkbar sein, und das hintere Stützsystem bei einem Übergang von der Stützstellung in die Transportstellung insbesondere nach vorne schwenkbar sein.In exemplary embodiments, the front support system and the rear support system can be configured to pivot relative to one another in such a way that they can pivot in different directions, in particular in opposite directions, in other words they can pivot towards one another. The front support system can be pivoted in particular backwards during a transition from the support position to the transport position, and the rear support system can be pivoted in particular forwards during a transition from the support position to the transport position.
Dies hilft vorteilhaft den Abstand der Stützelemente des vorderen und hinteren Stützsystems in der Stützstellung zueinander zu vergrößern, wodurch ein stabiles Stützen sichergestellt wird, während eine platzsparende Anordnung in der Transportstellung sichergestellt wird.This advantageously helps to increase the distance between the support elements of the front and rear support systems in the support position, thereby ensuring stable support while ensuring a space-saving arrangement in the transport position.
In beispielhaften Ausführungsformen können das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems und das zumindest eine Stützelement des hinteren Stützsystems in der jeweiligen Transportstellung im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sein, und/oder im Wesentlichen in dergleichen sich aufspannenden Ebene angeordnet sein, beispielsweise im Wesentlichen in einer Ebene, welche durch die Längsrichtung und die Breitenrichtung des Transportboxstützsystems oder des Elektroscooters aufgespannt ist. Dies ermöglicht vorteilhaft eine flache Anordnung des Transportboxstützsystems an dem Elektroscooter, wodurch die Fahrstabilität während des Transports vorteilhaft erhöht wird.In exemplary embodiments, the at least one support element of the front support system and the at least one support element of the rear support system can be arranged substantially parallel to one another in the respective transport position, and/or arranged substantially in the same spanning plane, for example substantially in a plane which is spanned by the longitudinal direction and the width direction of the transport box support system or the electric scooter. This advantageously enables a flat arrangement of the transport box support system on the electric scooter, whereby the driving stability during transport is advantageously increased.
Weiterhin können in beispielhaften Ausführungsformen die Stützelemente insbesondere im Wesentlichen um eine Achse, welche parallel zur Breitenrichtung des Transportboxstützsystems ist, schwenkbar sein.Furthermore, in exemplary embodiments, the support elements can be pivotable in particular substantially about an axis which is parallel to the width direction of the transport box support system.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann das Transportboxstützsystem ferner eine vordere Verriegelungsvorrichtung umfassen, welche konfiguriert ist, das vordere Stützsystem in der Stütztellung lösbar zu verriegeln, insbesondere den ersten Schwenkabschnitt lösbar zu verriegeln; und/oder
- eine hintere Verriegelungsvorrichtung umfassen, welche konfiguriert ist, das hintere Stützsystem in der Stützstellung lösbar zu verriegeln, insbesondere den zweiten Schwenkabschnitt lösbar zu verriegeln.
- comprise a rear locking device which is configured to releasably lock the rear support system in the support position, in particular to releasably lock the second pivot section.
Das lösbare Verriegeln des vorderen Stützsystems und/oder des hinteren Stützsystems in der Stützstellung ermöglicht vorteilhaft eine Sicherstellung der jeweiligen Stützstellung, so dass ein ungewolltes Kippen der Transportbox, beispielsweise während einer Lagerung der Transportbox auf dem Transportboxstützsystem, und/oder während des Koppelns mit dem Elektroscooter vermieden wird.The releasable locking of the front support system and/or the rear support system in the support position advantageously makes it possible to ensure the respective support position, so that unintentional tipping of the transport box is avoided, for example while the transport box is being stored on the transport box support system and/or while it is being coupled to the electric scooter.
In beispielhaften Ausführungsformen können die vordere Verriegelungsvorrichtung und die hintere Verriegelungsvorrichtung derart ausgebildet sein, dass beim Koppeln mit dem Elektroscooter die vordere Verriegelungsvorrichtung gelöst wird, bevor die hintere Verriegelungsvorrichtung gelöst wird.In exemplary embodiments, the front locking device and the rear locking device may be designed such that when coupled to the electric scooter, the front the front locking device is released before the rear locking device is released.
Dadurch kann vorteilhaft sichergestellt werden, dass das hintere Stützsystem in der Stützstellung angeordnet ist oder bleibt, während das Transportboxstützsystem mit dem Elektroscooter, insbesondere mit der Ankopplungsvorrichtung, des Elektroscooters gekoppelt wird.This can advantageously ensure that the rear support system is or remains arranged in the support position while the transport box support system is coupled to the electric scooter, in particular to the coupling device of the electric scooter.
Die vordere Verriegelungsvorrichtung kann insbesondere eine formschlüssige Verriegelung zur lösbaren Verriegelung des vorderen Stützsystems in der Stützstellung bilden, insbesondere zur lösbaren Verriegelung des ersten Schwenkabschnitts des vorderen Stützsystem bilden, um das vordere Stützsystem in der Stützstellung zu fixieren. Mit anderen Worten kann die vordere Verriegelungsvorrichtung insbesondere mit dem ersten Schwenkabschnitt des vorderen Stützsystems eine formschlüssige Verriegelung bilden, welche das vordere Stützsystem in der Stützstellung lösbar verriegelt.The front locking device can in particular form a positive locking mechanism for releasably locking the front support system in the support position, in particular for releasably locking the first pivoting section of the front support system in order to fix the front support system in the support position. In other words, the front locking device can form a positive locking mechanism, in particular with the first pivoting section of the front support system, which releasably locks the front support system in the support position.
Weiterhin kann die vordere Verriegelungsvorrichtung insbesondere auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein, bevorzugt rückstellfähig auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein. Dabei kann die vordere Verriegelungsvorrichtung beispielsweise mittels eines Drehgelenks oder Scharniers, insbesondere mittels eines Gleitlagers, an dem Rahmen gelagert sein. In beispielhaften Ausführungsformen kann die vordere Verriegelungsvorrichtung mittels einer Zugfeder oder Drehfeder rückstellfähig auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein, welche die vordere Verriegelungsvorrichtung in eine das vordere Stützsystem verriegelnde Position vorspannt, insbesondere in eine das vordere Stützsystem formschlüssig verriegelnde Position vorspannt.Furthermore, the front locking device can be arranged on the frame in particular so that it can be deflected or rotated, preferably so that it can be deflected or rotated with a restorable force. The front locking device can be mounted on the frame, for example, by means of a swivel joint or hinge, in particular by means of a sliding bearing. In exemplary embodiments, the front locking device can be arranged on the frame so that it can be deflected or rotated with a restorable force by means of a tension spring or torsion spring, which preloads the front locking device into a position that locks the front support system, in particular into a position that locks the front support system with a positive fit.
Weiterhin kann die vordere Verriegelungsvorrichtung in beispielhaften Ausführungsformen eine Nut aufweisen, welche konfiguriert ist, das vordere Stützsystem, und insbesondere den ersten Schwenkabschnitt des vorderen Stützsystems in der Stützstellung formschlüssig zu umgreifen. Die vordere Verriegelungsvorrichtung kann dazu beispielsweise ein Faltteil oder Biegeteil aufweisen, insbesondere ein gefaltetes oder gebogenes Blech aufweisen, insbesondere ein abschnittsweise gefaltetes oder gebogenes Blech aufweisen. Dadurch kann die vordere Verriegelungsvorrichtung auf einfache Weise hergestellt werden, auf einfache Weise mit rückstellfähigen Eigenschaften versehen werden, auf einfache Weise mittels eines Betätigungsabschnitts der Ankopplungsvorrichtung betätigbar sein, sowie im Falle von Beschädigungen, auf einfache Weise repariert werden.Furthermore, in exemplary embodiments, the front locking device can have a groove which is configured to positively engage around the front support system, and in particular the first pivot section of the front support system in the support position. For this purpose, the front locking device can have, for example, a folding part or bent part, in particular a folded or bent sheet, in particular a sheet that is folded or bent in sections. As a result, the front locking device can be manufactured in a simple manner, can be provided with resilient properties in a simple manner, can be actuated in a simple manner by means of an actuating section of the coupling device, and can be repaired in a simple manner in the event of damage.
Die hintere Verriegelungsvorrichtung kann in beispielhaften Ausführungsformen von der vorderen Verriegelungsvorrichtung separat ausgebildet sein. Dies stellt vorteilhaft ein schrittweises oder nacheinander erfolgendes Betätigen der vorderen und hinteren Verriegelungsvorrichtung sicher.In exemplary embodiments, the rear locking device can be designed separately from the front locking device. This advantageously ensures a step-by-step or sequential actuation of the front and rear locking devices.
In alternativen Ausführungsformen kann die hintere Verriegelungsvorrichtung integral mit der vorderen Verriegelungsvorrichtung ausgebildet sein. Dabei kann die integrale vordere und hintere Verriegelungsvorrichtung beispielsweise konfiguriert sein, eine erste relative Entriegelungsposition der Ankopplungsvorrichtung relativ zum Transportboxenstützsystem zu definieren, in der die Ankopplungsvorrichtung konfiguriert ist, nur die vordere Verriegelungsvorrichtung zu lösen, und eine zweite relative Entriegelungsposition der Ankopplungsvorrichtung relativ zum Transportboxenstützsystem zu definieren, in der die Ankopplungsvorrichtung konfiguriert ist, die vordere und die hintere Verriegelungsvorrichtung zu lösen. Hierdurch wird vorteilhaft ein einfaches schrittweises Lösen der Verriegelungen der Stützsysteme ermöglicht.In alternative embodiments, the rear locking device can be formed integrally with the front locking device. The integral front and rear locking device can be configured, for example, to define a first relative unlocking position of the coupling device relative to the transport box support system, in which the coupling device is configured to release only the front locking device, and to define a second relative unlocking position of the coupling device relative to the transport box support system, in which the coupling device is configured to release the front and rear locking devices. This advantageously enables a simple step-by-step release of the locks of the support systems.
Die hintere Verriegelungsvorrichtung kann insbesondere eine formschlüssige Verriegelung zur lösbaren Verriegelung des hinteren Stützsystems in der Stützstellung bilden, insbesondere zur lösbaren Verriegelung des zweiten Schwenkabschnitts des hinteren Stützsystems, um das hintere Stützsystem in der Stützstellung zu fixieren. Mit anderen Worten kann die hintere Verriegelungsvorrichtung insbesondere mit dem zweiten Schwenkabschnitt des hinteren Stützsystems eine formschlüssige Verriegelung bilden, welche das hintere Stützsystem in der Stützstellung lösbar verriegelt.The rear locking device can in particular form a positive locking mechanism for releasably locking the rear support system in the support position, in particular for releasably locking the second pivoting section of the rear support system in order to fix the rear support system in the support position. In other words, the rear locking device can form a positive locking mechanism, in particular with the second pivoting section of the rear support system, which releasably locks the rear support system in the support position.
Weiterhin kann die hintere Verriegelungsvorrichtung insbesondere auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein, bevorzugt rückstellfähig auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein. Dabei kann die hintere Verriegelungsvorrichtung beispielsweise mittels eines Drehgelenks oder Scharniers, insbesondere mittels eines Gleitlagers, an dem Rahmen gelagert sein. In beispielhaften Ausführungsformen kann die hintere Verriegelungsvorrichtung mittels einer Zugfeder oder Drehfeder rückstellfähig auslenkbar oder drehbar an dem Rahmen angeordnet sein, welche die hintere Verriegelungsvorrichtung in einer das hintere Stützsystem verriegelnden Position vorspannt, insbesondere in einer das hintere Stützsystem formschlüssig verriegelnden Position vorspannt.Furthermore, the rear locking device can be arranged on the frame in a deflectable or rotatable manner, preferably in a resiliently deflectable or rotatable manner. The rear locking device can be mounted on the frame, for example, by means of a rotary joint or hinge, in particular by means of a plain bearing. In exemplary embodiments, the rear locking device can be arranged on the frame in a resiliently deflectable or rotatable manner by means of a tension spring or torsion spring, which preloads the rear locking device in a position that locks the rear support system, in particular in a position that positively locks the rear support system.
Weiterhin kann die hintere Verriegelungsvorrichtung in beispielhaften Ausführungsformen eine Nut aufweisen, welche konfiguriert ist, das hintere Stützsystem und insbesondere den zweiten Schwenkabschnitt des hinteren Stützsystems in der Stützstellung formschlüssig zu umgreifen. Die hintere Verriegelungsvorrichtung kann dazu beispielsweise ein Faltteil oder Biegeteil aufweisen, insbesondere ein gefaltetes oder gebogenes Blech aufweisen, insbesondere ein abschnittsweise gefaltetes oder gebogenes Blech aufweisen. Furthermore, in exemplary embodiments, the rear locking device may comprise a groove which is configured to lock the rear support system and in particular the second pivot portion of the rear support system in the Support position to be positively embraced. For this purpose, the rear locking device can, for example, have a folding part or bent part, in particular a folded or bent sheet, in particular a partially folded or bent sheet.
Dadurch kann die hintere Verriegelungsvorrichtung auf einfache Weise hergestellt werden, auf einfache Weise mit rückstellfähigen Eigenschaften versehen werden, auf einfache Weise betätigbar sein, sowie im Falle von Beschädigungen, auf einfache Weise repariert werden.This allows the rear locking device to be easily manufactured, easily provided with resilient properties, easily operated and, in case of damage, easily repaired.
In weiteren beispielhaften Ausführungsformen kann die hintere Verriegelungsvorrichtung mit einer hinteren Lösevorrichtung gekoppelt sein, insbesondere unter Beibehaltung eines vordefinierten Koppelabstands gekoppelt sein. Der vordefinierte Koppelabstand kann beispielsweise mittels eines Lösekoppelelements vordefiniert sein, wie beispielsweise mittels eines Koppelstabs, Koppelbalkens, oder Koppelrohrs. Das Lösekoppelelement kann insbesondere an seinen distalen Enden jeweils mittels eines Gelenks, insbesondere mittels einer Öse angebunden sein. Die hintere Lösevorrichtung kann insbesondere in Längsrichtung des Transportboxstützsystems der hinteren Verriegelungsvorrichtung vorgelagert sein. Mit anderen Worten kann die hintere Lösevorrichtung in Längsrichtung beabstandet zu der hinteren Verriegelungsvorrichtung, dem vorderen Stützsystem zugewandt, angeordnet sein. Die hintere Lösevorrichtung ist in bevorzugten Ausführungsformen auslenkbar, insbesondere drehbar oder rotierbar an dem Rahmen angeordnet.In further exemplary embodiments, the rear locking device can be coupled to a rear release device, in particular while maintaining a predefined coupling distance. The predefined coupling distance can be predefined, for example, by means of a release coupling element, such as by means of a coupling rod, coupling beam, or coupling tube. The release coupling element can be connected, in particular, at its distal ends by means of a joint, in particular by means of an eyelet. The rear release device can be arranged in front of the rear locking device, in particular in the longitudinal direction of the transport box support system. In other words, the rear release device can be arranged at a distance from the rear locking device in the longitudinal direction, facing the front support system. In preferred embodiments, the rear release device is arranged on the frame in a deflectable, in particular rotatable or rotatable manner.
In weiteren bevorzugten Ausführungsformen ist die hintere Verriegelungsvorrichtung mittels eines Lösekoppelelements mit einer auslenkbar gelagerten hinteren Lösevorrichtung gekoppelt, derart, dass eine Auslenkung, insbesondere eine Drehung oder Rotation der hinteren Lösevorrichtung mittels des Lösekoppelelements eine Auslenkung der hinteren Verriegelungsvorrichtung bewirkt, und die lösbare Verriegelung des hinteren Stützsystems löst.In further preferred embodiments, the rear locking device is coupled by means of a release coupling element to a deflectably mounted rear release device, such that a deflection, in particular a rotation or rotation of the rear release device by means of the release coupling element causes a deflection of the rear locking device and releases the releasable locking of the rear support system.
Durch die hintere Lösevorrichtung kann vorteilhaft ein Zeitpunkt und eine Relativposition zwischen Transportboxstützsystem und Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters zum Lösen der Verriegelung des hinteren Stützsystems beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters definiert werden. Dadurch kann die Ankopplungsvorrichtung wiederum vorteilhaft kurz ausgeführt werden, insbesondere in Längsrichtung kurz ausgeführt werden, wodurch der Elektroscooter, insbesondere wenn kein Transportboxstützsystem und Transportbox daran angeordnet ist, vorteilhaft platzsparend konfiguriert sein kann.The rear release device can advantageously define a point in time and a relative position between the transport box support system and the coupling device of the electric scooter for releasing the lock of the rear support system when coupling the transport box support system to the coupling device of the electric scooter. This in turn allows the coupling device to be made short, in particular short in the longitudinal direction, whereby the electric scooter can be advantageously configured in a space-saving manner, in particular when no transport box support system and transport box are arranged on it.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann die vordere Verriegelungsvorrichtung konfiguriert sein, den ersten Schwenkabschnitt des vorderen Stützsystems in der Stützstellung formschlüssig zu fixieren, und/oder
- die hintere Verriegelungsvorrichtung konfiguriert sein, den zweiten Schwenkabschnitt des hinteren Stützsystems in der Stützstellung formschlüssig zu fixieren.
- the rear locking device can be configured to positively fix the second pivoting section of the rear support system in the support position.
Durch das Formschlüssige Fixieren des vorderen Stützsystems und/oder des hinteren Stützsystems kann vorteilhaft ein passives Fixieren oder Verriegeln, der jeweiligen Stützsysteme in der Stützstellung bereitgestellt werden, welches gleichzeitig ein passives Lösen oder Entriegeln beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter, insbesondere mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters, ermöglicht.By positively fixing the front support system and/or the rear support system, a passive fixing or locking of the respective support systems in the support position can advantageously be provided, which at the same time enables a passive release or unlocking when coupling the transport box support system with the electric scooter, in particular with the coupling device of the electric scooter.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann die vordere Verriegelungsvorrichtung einen Freigabeabschnitt aufweisen, wobei der Freigabeabschnitt gegenüber einer relativen Bewegungsrichtung des Transportboxstützsystems zur Kopplung des Transportboxstützsystems mit dem Elektroscooter geneigt ist.In preferred embodiments of the transport box support system, the front locking device can have a release portion, wherein the release portion is inclined with respect to a relative direction of movement of the transport box support system for coupling the transport box support system to the electric scooter.
Der Freigabeabschnitt ist vorzugsweise starr, insbesondere drehfest an der vorderen Verriegelungsvorrichtung angeordnet. Dies ermöglicht, dass ein Auslenken des Freigabeabschnitts beim Koppeln ein der Auslenkung des Freigabeabschnitts entsprechendes Auslenken, insbesondere Kippen, Drehen oder Verdrehen der vorderen Verriegelungsvorrichtung bewirkt, insbesondere in eine entriegelte Position.The release section is preferably arranged rigidly, in particular in a rotationally fixed manner, on the front locking device. This allows a deflection of the release section during coupling to cause a deflection, in particular tilting, turning or twisting, of the front locking device corresponding to the deflection of the release section, in particular into an unlocked position.
Durch die Neigung des Freigabeabschnitts der vorderen Verriegelungsvorrichtung, kann die vordere Verriegelungsvorrichtung auf einfache Weise betätigt, und insbesondere ausgelenkt werden. Beispielsweise kann der Freigabeabschnitt mittels eines Betätigungsvorsprungs der Ankopplungsvorrichtung betätigt oder ausgelenkt werden, wobei durch die Neigung des Freigabeabschnitts gegenüber der relativen Bewegungsrichtung beim Koppeln, wenn der Elektroscooter in eine koppelnde Richtung bewegt wird, vorteilhaft eine zunehmende Auslenkung des Freigabeabschnitts bewirkt wird, in Abhängigkeit der relativen Position des Transportboxstützsystems zur Ankopplungsvorrichtung beim Koppeln.By inclining the release section of the front locking device, the front locking device can be easily actuated and in particular deflected. For example, the release section can be actuated or deflected by means of an actuating projection of the coupling device, wherein the inclination of the release section relative to the relative direction of movement during coupling, when the electric scooter is moved in a coupling direction, advantageously causes an increasing deflection of the release section, depending on the relative position of the transport box support system to the coupling device during coupling.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann die vordere Verriegelungsvorrichtung rückstellfähig drehbar gelagert sein, und/oder
- die hintere Verriegelungsvorrichtung rückstellfähig drehbar gelagert sein.
- the rear locking device must be mounted so that it can rotate and return.
Die rückstellfähig drehbare Lagerung der vorderen und/oder der hinteren Verriegelungsvorrichtung ermöglicht vorteilhaft eine passive und wiederverwendbare Verriegelung für das jeweilige Stützsystem bereitzustellen, so dass wiederum ein vorteilhaft sicheres und zeitlich effizientes Koppeln sowie auch Entkoppeln ermöglicht wird.The resiliently rotatable bearing of the front and/or rear locking device advantageously makes it possible to provide a passive and reusable locking device for the respective support system, which in turn enables an advantageously safe and time-efficient coupling and decoupling.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann das Transportboxstützsystem mittels einer Bewegung des Transportboxstützsystems relativ zum Elektroscooter konfiguriert sein, mit dem Elektroscooter gekoppelt zu werden, wobei die Bewegung des Transportboxstützsystems relativ zum Elektroscooter in einer Richtung erfolgt, welche im Wesentlichen senkrecht zu einer Erstreckung des zumindest einen Stützelements des vorderen Stützsystems in der Stützstellung ist.In preferred embodiments of the transport box support system, the transport box support system can be configured to be coupled to the electric scooter by means of a movement of the transport box support system relative to the electric scooter, wherein the movement of the transport box support system relative to the electric scooter occurs in a direction which is substantially perpendicular to an extension of the at least one support element of the front support system in the support position.
Mit anderen Worten kann das Transportboxstützsystem in bevorzugten Ausführungsformen konfiguriert sein, mittels einer Bewegung des Transportboxstützsystems relativ zum Elektroscooter mit dem Elektroscooter gekoppelt zu werden, wobei die Bewegung des Transportboxstützsystems relativ zum Elektroscooter in einer Richtung erfolgt, welche im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Transportboxstützsystems ist, und mit weiter anderen Worten, welche im Wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung des Elektroscooters ist.In other words, in preferred embodiments, the transport box support system can be configured to be coupled to the electric scooter by means of a movement of the transport box support system relative to the electric scooter, wherein the movement of the transport box support system relative to the electric scooter occurs in a direction which is substantially parallel to the longitudinal direction of the transport box support system, and in further other words which is substantially parallel to the direction of travel of the electric scooter.
Indem die Kopplung im Wesentlichen senkrecht zur Höhenrichtung oder im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung oder Fahrtrichtung erfolgt, wird vorteilhaft ein energetisch und zeitlich ökonomisches Koppeln ermöglicht. Insbesondere kann ein vergleichsweise aufwendiges Anheben des Transportboxstützsystems und/oder der Transportbox mittels Drittmitteln für die Kopplung von Transportboxstützsystem und Elektroscooter vermieden werden.By coupling the device essentially perpendicular to the vertical direction or essentially parallel to the longitudinal direction or direction of travel, it is advantageous to enable coupling that is economical in terms of energy and time. In particular, a comparatively complex lifting of the transport box support system and/or the transport box using third-party funds for coupling the transport box support system and the electric scooter can be avoided.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann der erste Schwenkabschnitt konfiguriert sein, bei einer Kopplung mit dem Elektroscooter erst betätigt zu werden, wenn ein Teil des Transportboxstützsystems zumindest abschnittsweise auf einer Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters lastet.In preferred embodiments of the transport box support system, the first pivoting section can be configured to be actuated when coupled to the electric scooter only when a part of the transport box support system rests at least partially on a coupling device of the electric scooter.
Zusätzlich oder alternativ kann in bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems der Freigabeabschnitt konfiguriert sein, bei einer Kopplung mit dem Elektroscooter erst betätigt zu werden, wenn ein Teil des Transportboxstützsystems zumindest abschnittsweise auf einer Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters lastet.Additionally or alternatively, in preferred embodiments of the transport box support system, the release section can be configured to be activated when coupled to the electric scooter only when a part of the transport box support system rests at least partially on a coupling device of the electric scooter.
Indem der erste Schwenkabschnitt und/oder Freigabeabschnitt konfiguriert sind, erst betätigt zu werden, wenn das Transportboxstützsystem abschnittsweise auf der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters lastet, kann vorteilhaft ein Stützen des Transportboxstützsystems, insbesondere ein Stützen der Transportbox des Transportboxstützsystems, während dem Koppeln mit dem Elektroscooter sichergestellt werden. Das heißt, dass selbst wenn das vordere Stützsystem von der Stützstellung gelöst oder entriegelt ist, oder beim Koppeln geschwenkt wird, das Transportboxstützsystem und insbesondere dessen Transportbox bereits von dem Elektroscooter und dem hinteren Stützsystem gestützt werden.By configuring the first pivoting section and/or release section to only be actuated when the transport box support system is partially resting on the coupling device of the electric scooter, it is advantageously possible to ensure that the transport box support system, in particular the transport box of the transport box support system, is supported during coupling with the electric scooter. This means that even if the front support system is released or unlocked from the support position, or is pivoted during coupling, the transport box support system and in particular its transport box are already supported by the electric scooter and the rear support system.
Dadurch kann wiederum ein sowohl sicheres als auch effizientes Koppeln von Transportboxstützsystem und Elektroscooter sichergestellt werden.This in turn ensures that the transport box support system and the electric scooter are coupled both safely and efficiently.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das Transportboxstützsystem einen Rahmenanhebeabschnitt aufweisen, der konfiguriert ist, mit einem komplementären Anhebeabschnitt der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters zusammenzuwirken, insbesondere derart zusammenzuwirken, dass mit zunehmender Relativbewegung zwischen Transportboxstützsystem und Elektroscooter in einer koppelnden Richtung das Transportboxstützsystem angehoben wird. Durch das Anheben des Transportboxstützsystems beim Koppeln, wird vorzugsweise insbesondere das vordere Stützsystem entlastet, beispielsweise indem das Transportboxstützsystem derart angehoben wird, dass das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems das Transportboxstützsystem nicht mehr gegenüber einem Untergrund abstützt, das zumindest eine Stützelement des vorderen Stützsystems also den Untergrund verlässt.In exemplary embodiments, the transport box support system can have a frame lifting section that is configured to interact with a complementary lifting section of the coupling device of the electric scooter, in particular to interact in such a way that the transport box support system is raised with increasing relative movement between the transport box support system and the electric scooter in a coupling direction. By lifting the transport box support system during coupling, the load on the front support system in particular is preferably relieved, for example by raising the transport box support system in such a way that the at least one support element of the front support system no longer supports the transport box support system against a ground, i.e. the at least one support element of the front support system leaves the ground.
Beispielsweise können der Rahmenanhebeabschnitt und der komplementäre Anhebeabschnitt ein zumindest abschnittsweise zunehmendes Ankopplungsniveau, insbesondere bzgl. der Höhenrichtung des Transportboxstützsystems und des Elektroscooters mit Ankopplungsvorrichtung bilden.For example, the frame lifting section and the complementary lifting section can form a coupling level that increases at least in sections, in particular with regard to the height direction of the transport box support system and the electric scooter with coupling device.
Das Anheben des Transportboxstützsystems, insbesondere des Rahmens des Transportboxstützsystems, beim Koppeln des Transportboxstützsystems mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters ermöglicht im Weiteren auch vorteilhaft das Schwenken des vorderen Stützsystems aus der Stützstellung zu erleichtern, und somit den Koppelvorgang insbesondere energetisch und zeitlich effizient auszuführen.Raising the transport box support system, in particular the frame of the transport box support system, when coupling the transport box support system to the coupling device of the electric scooter also advantageously makes it easier to pivot the front support system out of the support position and thus to carry out the coupling process in a particularly energy- and time-efficient manner.
In bevorzugten Ausführungsformen des Transportboxstützsystems kann das vordere Stützsystem rückstellfähig drehbar gelagert sein, und/oder
- das hintere Stützsystem rückstellfähig drehbar gelagert sein.
- the rear support system must be resiliently mounted and rotatable.
Mit anderen Worten kann in bevorzugten Ausführungsformen das vordere Stützsystem und/oder das hintere Stützsystem rückstellfähig schwenkbar gelagert sein, insbesondere um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung oder quer erstreckende Achse rückstellfähig schwenkbar gelagert sein.In other words, in preferred embodiments, the front support system and/or the rear support system can be mounted in a resiliently pivotable manner, in particular can be mounted in a resiliently pivotable manner about an axis extending substantially in the width direction or transversely.
Insbesondere kann das vordere Stützsystem und/oder das hintere Stützsystem elastisch rückstellfähig drehbar oder schwenkbar gelagert sein.In particular, the front support system and/or the rear support system can be mounted so as to be elastically resilient and rotatable or pivotable.
In beispielhaften Ausführungsformen kann das vordere Stützsystem und/oder das hintere Stützsystem mittels eines Scharniers oder Drehgelenks, insbesondere mittels eines Gleitlagers jeweils drehbar an dem Rahmen angeordnet sein. Die Verwendung eines Gleitlagers ermöglicht dabei insbesondere eine wartungsarme drehbare Lagerung, über eine vorbestimmte Lebensdauer oder Einsatzdauer des Transportboxstützsystems hinweg.In exemplary embodiments, the front support system and/or the rear support system can each be arranged rotatably on the frame by means of a hinge or swivel joint, in particular by means of a plain bearing. The use of a plain bearing enables in particular a low-maintenance rotatable bearing over a predetermined service life or period of use of the transport box support system.
Weiterhin kann das vordere Stützsystem und/oder das hintere Stützsystem in beispielhaften Ausführungsformen mittels eines rückstellfähigen Elements, insbesondere elastischen Elements, an dem Rahmen angebunden sein, insbesondere um das jeweilige Stützsystem in die Stützstellung oder die Transportstellung vorzuspannen. Beispielsweise kann das vordere Stützsystem und/oder das hintere Stützsystem mittels einer Feder, insbesondere einer Zugfeder oder Drehfeder, einem elastischen Band, oder auf andere Weise rückstellfähig, insbesondere elastisch rückstellfähig, an dem Rahmen angebunden sein.Furthermore, in exemplary embodiments, the front support system and/or the rear support system can be connected to the frame by means of a resilient element, in particular an elastic element, in particular in order to pre-tension the respective support system into the support position or the transport position. For example, the front support system and/or the rear support system can be connected to the frame by means of a spring, in particular a tension spring or torsion spring, an elastic band, or in another resilient manner, in particular elastically resilient.
Die rückstellfähige Anordnung eines Stützsystems erleichtert die reversible Anordnung des Stützsystems in der Stützstellung und Transportstellung, und fördert dadurch die Wiederverwendbarkeit und beispielsweise besonders die Effizienz beim Koppeln und Entkoppeln.The resilient arrangement of a support system facilitates the reversible arrangement of the support system in the support position and transport position, and thus promotes reusability and, for example, especially efficiency when coupling and uncoupling.
Die vorgespannte Anordnung eines Stützsystems ermöglicht weiter einen insbesondere passiven Übergang zwischen Stützstellung und Transportstellung eines Stützsystems, so dass die Effizienz beim Koppeln und Entkoppeln zwischen Elektroscooter mit Ankopplungsvorrichtung und Transportboxstützsystem vorteilhaft verbessert wird.The pre-tensioned arrangement of a support system further enables a particularly passive transition between the support position and the transport position of a support system, so that the efficiency when coupling and uncoupling between the electric scooter with coupling device and the transport box support system is advantageously improved.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Ankopplungsvorrichtung für einen Elektroscooter, insbesondere zur Kopplung mit einem Transportboxstützsystem, gemäß des vorangehenden Aspekts sowie gemäß dessen bevorzugten, beispielhaften und alternativen Ausführungsformen betreffend ein Transportboxstützsystem, wobei die Ankopplungsvorrichtung umfasst:
- - einen ersten Ankopplungsvorsprung, der sich im Wesentlichen in einer Fahrtrichtung des Elektroscooters erstreckt,
- -- wobei der erste Ankopplungsvorsprung einen Anhebeabschnitt aufweist, der gegenüber der Fahrtrichtung des Elektroscooters geneigt ist; und
- - einen Betätigungsvorsprung, der sich im Wesentlichen in einer Fahrtrichtung des Elektroscooters erstreckt;
- -- wobei der Betätigungsvorsprung einen Betätigungsabschnitt aufweist, der gegenüber der Fahrtrichtung des Elektroscooters geneigt ist;
- -- wobei der erste Ankopplungsvorsprung konfiguriert ist, bei einer Kopplung des Transportboxstützsystems mit der Ankopplungsvorrichtung des Elektroscooters das Transportboxstützsystem anzuheben, bevor der Betätigungsabschnitt eine vordere Verriegelungsvorrichtung zur lösbaren Verriegelung eines vorderen Stützsystems in einer das Transportboxstützsystem stützenden Stellung entriegelt.
- - a first coupling projection which extends substantially in a direction of travel of the electric scooter,
- -- wherein the first coupling projection has a lifting portion which is inclined relative to the direction of travel of the electric scooter; and
- - an operating projection extending substantially in a direction of travel of the electric scooter;
- -- wherein the operating projection has an operating portion which is inclined with respect to the direction of travel of the electric scooter;
- -- wherein the first coupling projection is configured to lift the transport box support system when the transport box support system is coupled to the coupling device of the electric scooter before the actuating section unlocks a front locking device for releasably locking a front support system in a position supporting the transport box support system.
Vorteilhafterweise ermöglicht die vorliegende Ankopplungsvorrichtung, dass das vordere Stützsystem des anzukoppelnden Transportboxstützsystems in der Stützstellung bleibt oder verweilt, bis das Transportboxstützsystem, und insbesondere das vordere Stützsystem des Transportboxstützsystems angehoben ist, so dass ein ausreichendes Stützen des Transportboxstützsystems stets sichergestellt ist. Gleichzeitig kann bei einem fehlerhaften Koppeln, bei dem das Anheben beispielsweise nicht korrekt funktioniert, das Transportboxstützsystem weiter sicher auf dem vorderen und hinteren Stützsystem lasten.Advantageously, the present coupling device enables the front support system of the transport box support system to be coupled to remain in the support position until the transport box support system, and in particular the front support system of the transport box support system, is raised, so that sufficient support of the transport box support system is always ensured. At the same time, in the event of faulty coupling, where the lifting does not work correctly, for example, the transport box support system can continue to rest safely on the front and rear support system.
In bevorzugten Ausführungsformen der Ankopplungsvorrichtung, umfasst die Ankopplungsvorrichtung ferner:
- - zumindest einen zweiten Ankopplungsvorsprung, der sich im Wesentlichen in einer Fahrtrichtung des Elektroscooters erstreckt, und in einer Breitenrichtung des Elektroscooters beabstandet zu dem ersten Ankopplungsvorsprung angeordnet ist,
- -- wobei einer von dem ersten Ankopplungsvorsprung und dem zumindest einen zweiten Ankopplungsvorsprung konfiguriert ist, bei der Kopplung des Transportboxstützsystems mit der Ankopplungsvorrichtung ein Schwenken des vorderen Stützsystems von der entriegelten Stützstellung in eine Transportstellung zu bewirken.
- - at least one second coupling projection which extends substantially in a direction of travel of the electric scooter and is arranged in a width direction of the electric scooter at a distance from the first coupling projection,
- -- wherein one of the first coupling projection and the at least one second coupling projection is configured to allow pivoting of the front support system from the unlocked position when coupling the transport box support system to the coupling device. support position into a transport position.
Durch die mehreren Ankopplungsvorsprünge kann vorteilhaft ein sicheres Koppeln des Transportboxstützsystems mit der Ankopplungsvorrichtung bereitgestellt werden, wobei insbesondere ein schrittweiser Lastübergang von den Stützsystemen des Transportboxstützsystems hin zur Ankopplungsvorrichtung, und insbesondere hin zum Elektroscooter an dem die Ankopplungsvorrichtung vorzugsweise angeordnet ist, sichergestellt wird.The plurality of coupling projections can advantageously provide a secure coupling of the transport box support system to the coupling device, wherein in particular a step-by-step load transfer from the support systems of the transport box support system to the coupling device, and in particular to the electric scooter on which the coupling device is preferably arranged, is ensured.
Da die Ankopplungsvorrichtung konfiguriert ist, das vordere Stützsystem erst zu Schwenken, wenn das vordere Stützsystem entriegelt ist, kann weiterhin ein besonders sicheres schrittweises Koppeln ermöglicht werden.Since the coupling device is configured to pivot the front support system only when the front support system is unlocked, a particularly safe step-by-step coupling can still be enabled.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Elektroscooter umfassend:
- -eine Ankopplungsvorrichtung zur Kopplung mit einem Transportboxstützsystem, wobei die Ankopplungsvorrichtung und das Transportboxstützsystem jeweils eine Ankopplungsvorrichtung und ein Transportboxstützsystem gemäß der jeweiligen vorangehenden Aspekte, sowie gemäß deren bevorzugten, beispielhaften und alternativen Ausführungsformen sind.
- -a coupling device for coupling to a transport box support system, wherein the coupling device and the transport box support system are each a coupling device and a transport box support system according to the respective preceding aspects, as well as according to their preferred, exemplary and alternative embodiments.
Im Folgenden werden Ausführungsformen der Erfindung anhand der beiliegenden Figuren näher beschrieben. Es versteht sich, dass die vorliegende Erfindung nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt sind, und dass einzelne Merkmale der Ausführungsformen im Rahmen der beiliegenden Ansprüche zu weiteren Ausführungsformen kombiniert werden können.In the following, embodiments of the invention are described in more detail with reference to the accompanying figures. It is understood that the present invention is not limited to these embodiments and that individual features of the embodiments can be combined to form further embodiments within the scope of the accompanying claims.
Es zeigt:
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Transportboxstützsystems mit einem Elektroscooter und Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; -
2 eine perspektivische Ansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, von unten; -
3 eine semitransparente Draufsicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem ersten Zustand; -
4 eine semitransparente Draufsicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem zweiten Zustand; -
5 eine semitransparente Draufsicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem dritten Zustand; -
6 eine semitransparente Draufsicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem vierten Zustand; -
7 eine semitransparente Draufsicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem fünften Zustand; -
8a eine seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem ersten Zustand; -
8b eine seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem zweiten Zustand; -
8c eine weitere seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem zweiten Zustand; -
8d eine vergrößerte seitliche Ansicht eines Abschnitts eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem zweiten Zustand; -
9a eine seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem dritten Zustand; -
9b eine weitere seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems mit einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem dritten Zustand; -
9c eine vergrößerte seitliche Ansicht eines Abschnitts eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem dritten Zustand; -
10a eine seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden. Erfindung, in einem vierten Zustand; -
10b eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines Abschnitts eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem vierten Zustand; -
10c eine seitliche Schnittansicht eines Transportboxstützsystems und einer Ankopplungsvorrichtung, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, in einem fünften Zustand;
-
1 a perspective view of a transport box support system with an electric scooter and docking device, according to an embodiment of the present invention; -
2 a perspective view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, from below; -
3 a semi-transparent plan view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a first state; -
4 a semi-transparent top view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a second state; -
5 a semi-transparent top view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a third state; -
6 a semi-transparent top view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a fourth state; -
7 a semi-transparent plan view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a fifth state; -
8a a side sectional view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a first state; -
8b a side sectional view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a second state; -
8c another side sectional view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a second state; -
8d an enlarged side view of a portion of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a second state; -
9a a side sectional view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a third state; -
9b a further side sectional view of a transport box support system with a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a third state; -
9c an enlarged side view of a portion of a transport box support system and a docking device, according to an embodiment of the present invention, in a third state; -
10a a side sectional view of a transport box support system and a coupling device according to an embodiment of the present invention, in a fourth state; -
10b an enlarged perspective view of a portion of a transport box support system and a docking device, according to an embodiment of the present invention, in a fourth state; -
10c a side sectional view of a transport box support system and a coupling device, according to an embodiment of the present invention, in a fifth state;
Wie in
Wie in
Wie weiter in
Dadurch kann das Transportboxstützsystem 100 vorteilhaft mit einem richtungsspezifischen Koppelmechanismus versehen oder ausgebildet werden, wobei ein Einhalten einer vorbestimmten Abfolge beim Koppeln des Transportboxstützsystems 100 mit der Ankopplungsvorrichtung 10 sichergestellt wird.As a result, the transport box support system 100 can advantageously be provided or designed with a direction-specific coupling mechanism, ensuring compliance with a predetermined sequence when coupling the transport box support system 100 to the coupling device 10.
In bevorzugten Ausführungsformen und wie in
Wie in
Wie in
In weiteren beispielhaften Ausführungsformen, kann nur das zumindest eine Stützelement 122, 142 des vorderen Stützsystems 120 oder des hinteren Stützsystem 140 eine Rolle oder ein Rad aufweisen. Dadurch kann das Transportboxstützsystem 100 insbesondere wenn das vordere Stützsystem 120 und das hintere Stützsystem 140 in einer Stützstellung sind, das Transportboxstützsystem 100 an einer festen Position auf dem Untergrund 1 stehen. Weiterhin kann, wenn das Transportboxstützsystem 100 an einer Seite angehoben wird, welche dem zumindest einen Stützelement 122, 142 mit Rolle oder Rad gegenüberliegt, leicht verschoben oder bewegt werden, insbesondere sofern keine Feststellung aktiviert ist.In further exemplary embodiments, only the at least one support element 122, 142 of the front support system 120 or the rear support system 140 can have a roller or a wheel. As a result, the transport box support system 100 can stand in a fixed position on the base 1, in particular when the front support system 120 and the rear support system 140 are in a support position. Furthermore, when the transport box support system 100 is lifted on a side that is opposite the at least one support element 122, 142 with roller or wheel, it can be easily shifted or moved, in particular if no locking is activated.
Wie aus
Wie in
Wie weiter in
Wie weiter in
Wie in
Wie in
Die Ankopplungsvorrichtung 10 sowie die Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80, sofern sie ein T-Profil oder doppel T-Profil aufweisen, sind vorteilhaft steif und geeignet schwere Lasten, insbesondere die ggf. beladene Ladebox 105 zu stützen. Weiterhin ermöglicht das T-Profil sowie das doppel T-Profil vorteilhaft eine Führung für die Ankopplungsvorrichtung 10 sowie für die Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80 bereitzustellen, wobei die mit dem jeweiligen Profil versehenen Teile zumindest abschnittsweise von einer oder mehreren Kopplungsführungen 116, welche an dem Rahmen 110 angeordnet sind, geführt werden, insbesondere bzgl. der Höhenrichtung H einen Formschluss bildend geführt werden. Der eine oder die mehreren Kopplungsführungen 116, wie in
Durch die Anordnung der Kopplungsführungen 116 kann vorteilhafter Weise der Koppelvorgang von dem Transportboxstützsystem 100 mit der Ankopplungsvorrichtung 10 gelenkt werden, so dass komplementäre Abschnitte und Elemente des Transportboxstützsystems 100 und der Ankopplungsvorrichtung 10 beim Koppeln zielgenau zueinander geführt werden, und die zielgenaue Betätigung der vorliegend beschriebenen Mechanismen beim Koppeln und/oder Entkoppeln von Transportboxstützsystem 100 und Ankopplungsvorrichtung 10 sichergestellt wird.By arranging the coupling guides 116, the coupling process of the transport box support system 100 with the coupling device 10 can advantageously be guided, so that complementary sections and elements of the transport box support system 100 and the coupling device 10 are guided precisely towards each other during coupling, and the precise actuation of the mechanisms described here is ensured during coupling and/or uncoupling of the transport box support system 100 and the coupling device 10.
Wie in
Wie in
Wie in
Die Stützelemente 122, 142 der Stützsysteme 120, 140 sind in
Wie weiter in
Wie in
Die Transportstellung des vorderen Stützsystems 120 stellt eine Stellung dar, in der das vordere Stützsystem 120, insbesondere das zumindest eine vordere Stützelement 122 des vorderen Stützsystems 120, gegenüber der Stützstellung verschwenkt ist. Das vordere Stützsystem 120 und insbesondere das zumindest eine Stützelement 122 des vorderen Stützsystems 120 sind vorzugsweise konfiguriert, die Transportstellung beim Koppeln mit der Ankopplungsvorrichtung 10 einzunehmen, insbesondere mittels Verschwenkens oder Schwenkens einzunehmen. Dabei kann das vordere Stützsystem 120 insbesondere im Wesentlichen um eine gedachte Achse, welche sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckt, verschwenkbar oder schwenkbar sein. Das vordere Stützsystem 120 kann mit anderen Worten insbesondere drehbar oder schwenkbar an dem Rahmen 110 angeordnet sein, insbesondere um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse drehbar oder schwenkbar an dem Rahmen 110 angeordnet sein, beispielsweise mittels eines Scharniers, eines Gleitlagers oder mittels einer anderen insbesondere drehbaren Lagerung.The transport position of the front support system 120 represents a position in which the front support system 120, in particular the at least one front support element 122 of the front support system 120, is pivoted relative to the support position. The front support system 120 and in particular the at least one support element 122 of the front support system 120 are preferably configured to assume the transport position when coupled to the coupling device 10, in particular by pivoting or swiveling. In this case, the front support system 120 can in particular be pivotable or swivelable essentially about an imaginary axis which extends essentially in the width direction B. In other words, the front support system 120 can in particular be arranged rotatably or swivelably on the frame 110, in particular rotatably or swivelably about an axis extending essentially in the width direction B, for example by means of a hinge, a sliding bearing or by means of another, in particular rotatable, bearing.
Die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 ist insbesondere rückstellfähig klappbar oder drehbar an dem Rahmen 110 angeordnet, insbesondere in der das vordere Stützsystem 120 verriegelnden Stellung vorgespannt rückstellfähig klappbar oder drehbar an dem Rahmen 110 angeordnet, beispielsweise mittels eines Scharniers, eines Gleitlagers, mittels einer anderen insbesondere drehbaren Lagerung. Alternativ kann die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 an dem Rahmen 110 fixiert sein, wobei die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 insbesondere mittels ihrer Kontur oder Geometrie rückstellfähig klappbar oder rückstellfähig auslenkbar konfiguriert ist, beispielsweise als gebogenes oder gefaltetes Blechteil. Ist die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 aus einem gebogenen oder gefalteten Blechteil gebildet, ist ein zusätzliches Lager oder Scharnier vorteilhaft unnötig, so dass die Komplexität des Transportboxstützsystems 100 vorteilhaft verringert werden kann, und insbesondere passiv wirkende Mittel zur Überführung des Transportboxstützsystems 100 vom entkoppelten Zustand in den gekoppelten Zustand und zurück bereitgestellt werden. Wie jedoch in
In beispielhaften Ausführungsformen ist die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 insbesondere mittels eines rückstellfähigen Elements vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet, insbesondere in einer das das vordere Stützsystem 120 verriegelnden Stellung vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet. Das rückstellfähige Element mittels dessen die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet ist, kann insbesondere eine Zugfeder, eine Druckfeder, eine Drehfeder, oder ähnliches sein, wodurch die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 insbesondere elastisch vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet ist.In exemplary embodiments, the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner, in particular by means of a resilient element, in particular in a position locking the front support system 120, pre-tensioned manner on the frame 110. The resilient element by means of which the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner can in particular be a tension spring, a compression spring, a torsion spring, or the like, whereby the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner, in particular elastically.
Wie in
Wie weiter in
Wie in
Die Transportstellung des hinteren Stützsystems 140 stellt eine Stellung dar, in der das hintere Stützsystem 140, insbesondere das zumindest eine Stützelement 142 des hinteren Stützsystems 140, gegenüber der Stützstellung verschwenkt ist. Das hintere Stützsystem 140 und insbesondere das zumindest eine Stützelement 142 des hinteren Stützsystems 140 sind vorzugsweise konfiguriert, die Transportstellung beim Koppeln mit der Ankopplungsvorrichtung 10 einzunehmen, insbesondere mittels Verschwenkens oder Schwenkens einzunehmen. Dabei kann das hintere Stützsystem 140 insbesondere im Wesentlichen um eine gedachte Achse, welche sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckt, verschwenkbar oder schwenkbar sein. Das hintere Stützsystem 140 kann mit anderen Worten insbesondere drehbar oder schwenkbar an dem Rahmen 110 angeordnet sein, insbesondere um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse drehbar oder schwenkbar an dem Rahmen 110 angeordnet sein, beispielsweise mittels eines Scharniers, eines Gleitlagers oder mittels einer anderen insbesondere drehbaren Lagerung.The transport position of the rear support system 140 represents a position in which the rear support system 140, in particular the at least one support element 142 of the rear support system 140, is pivoted relative to the support position. The rear support system 140 and in particular the at least one support element 142 of the rear support system 140 are preferably configured to assume the transport position when coupled to the coupling device 10, in particular by pivoting or swiveling. The rear support system 140 can in particular be pivotable or swivelable essentially about an imaginary axis which extends essentially in the width direction B. In other words, the rear support system 140 can in particular be arranged rotatably or swivelably on the frame 110, in particular rotatably or swivelably about an axis extending essentially in the width direction B, for example by means of a hinge, a sliding bearing or by means of another, in particular rotatable, bearing.
Die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 ist insbesondere rückstellfähig klappbar oder drehbar an dem Rahmen 110 angeordnet, insbesondere in der das hintere Stützsystem 140 verriegelnden Stellung vorgespannt rückstellfähig klappbar oder drehbar an dem Rahmen 110 angeordnet, beispielsweise mittels eines Scharniers, eines Gleitlagers, oder mittels einer anderen insbesondere drehbaren Lagerung. Alternativ kann die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 an dem Rahmen 110 fixiert sein, wobei die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 insbesondere mittels ihrer Kontur oder Geometrie rückstellfähig klappbar oder rückstellfähig auslenkbar konfiguriert ist, beispielsweise als gebogenes oder gefaltetes Blechteil. Ist die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 aus einem gebogenen oder gefalteten Blechteil gebildet, ist ein zusätzliches Lager oder Scharnier vorteilhaft unnötig, so dass die Komplexität des Transportboxstützsystems 100 vorteilhaft verringert werden kann, und insbesondere passiv wirkende Mittel zur Überführung des Transportboxstützsystems 100 vom entkoppelten Zustand in den gekoppelten Zustand und zurück bereitgestellt werden. Wie jedoch in
In beispielhaften Ausführungsformen ist die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 insbesondere mittels eines rückstellfähigen Elements vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet, insbesondere in einer das vordere Stützsystem 120 verriegelnden Stellung vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet. Das rückstellfähige Element mittels dessen die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet ist, kann insbesondere eine Zugfeder, eine Druckfeder, eine Drehfeder, oder ähnliches sein, wodurch die vordere Verriegelungsvorrichtung 150 insbesondere elastisch vorgespannt an dem Rahmen 110 angeordnet ist.In exemplary embodiments, the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner, in particular by means of a resilient element, in particular in a position locking the front support system 120, pre-tensioned manner on the frame 110. The resilient element by means of which the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner can in particular be a tension spring, a compression spring, a torsion spring, or the like, whereby the front locking device 150 is arranged on the frame 110 in a pre-tensioned manner, in particular elastically.
Wie in
Wie in
Die hintere Lösevorrichtung 172 ist auslenkbar, insbesondere rotierbar, vorzugsweise rückstellfähig rotierbar an dem Rahmen 110 angeordnet. Wie in
Wie in
Das Lösekoppelelement 174 kann insbesondere ein starres, bzgl. seiner länglichen Erstreckung bei Auslenkung der hinteren Lösevorrichtung 172 im Wesentlichen unveränderliches Element sein, wie beispielsweise ein Stab oder ein Rohr, insbesondere ein metallischer Stab oder ein metallisches Rohr.The release coupling element 174 can in particular be a rigid element that is essentially unchangeable with respect to its elongated extension when the rear release device 172 is deflected, such as a rod or a tube, in particular a metallic rod or a metallic tube.
Wie weiter in
Wie in
Die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 ist auslenkbar, insbesondere rotierbar, vorzugsweise rückstellfähig rotierbar an dem Rahmen 110 angeordnet. Wie in
Wie in
Das Schwenkkoppelelement 184 kann bei Auslenkung der hinteren Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 insbesondere ein starres, bzgl. seiner länglichen Erstreckung im Wesentlichen unveränderliches Element sein, wie beispielsweise ein Stab oder ein Rohr, insbesondere ein metallischer Stab oder ein metallisches Rohr.When the rear pivot actuating device 182 is deflected, the pivot coupling element 184 can in particular be a rigid element that is essentially unchangeable with respect to its elongated extension, such as a rod or a tube, in particular a metallic rod or a metallic tube.
Wie schließlich auch in
Die Transportbox 105 stellt ein beispielhaftes Transportbehältnis dar und kann zum Transport oder zum Aufbewahren verschiedener Transportgüter, Waren oder Personen geeignet sein. Das Transportbehältnis kann daher auch eine andere Form, wie die in den Figuren gezeigte Form aufweisen, welche auf das jeweilige Transportszenario abgestimmt ist. Das Transportboxstützsystem 100 stellt dabei in Zusammenwirkung mit der Ankopplungsvorrichtung 10 ein vorteilhaftes modulares System zum Lagern, zum Transport, sowie zum Koppeln und Entkoppeln eines Transportbehältnisses dar.The transport box 105 represents an exemplary transport container and can be suitable for transporting or storing various transport goods, products or people. The transport container can therefore also have a different shape, such as the shape shown in the figures, which is tailored to the respective transport scenario. The transport box support system 100, in conjunction with the coupling device 10, represents an advantageous modular system for storing, transporting, as well as coupling and uncoupling a transport container.
In den
Wie in
Wie weiter in
Wie weiter in
In
In den
Gegenüber der Darstellung in
Darüber hinaus kontaktiert oder berührt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80, im Zustand wie in
In dem Zustand wie in
Wie in
Das hintere Stützsystem 140, die hintere Verriegelungsvorrichtung 170, der zweite Schwenkabschnitt 180 sowie die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 des Transportboxstützsystems 100, wie in
Gegenüber der Darstellung in
Zum Entriegeln kontaktiert oder berührt ein Betätigungsabschnitt 52 des Betätigungsvorsprungs 50 einen Freigabeabschnitt 152 der vorderen Verriegelungsvorrichtung 150, wobei der Betätigungsabschnitt 52 und der Freigabeabschnitt 152 bei einer von
Darüber hinaus kontaktiert oder berührt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80, im Zustand wie in
Das hintere Stützsystem 140, die hintere Verriegelungsvorrichtung 170, der zweite Schwenkabschnitt 180 sowie die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 des Transportboxstützsystems 100, wie in
Gegenüber der Darstellung in
Das vordere Stützsystem 120, insbesondere der Schwenkabschnitt 130 des vorderen Stützsystems 120 können, wie in
Gegenüber der Darstellung in
Zum Entriegeln kontaktiert oder berührt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80 eine hintere Lösevorrichtung 172, wodurch die hintere Lösevorrichtung 172 ausgelenkt wird, insbesondere rotiert, gedreht oder geschwenkt wird, wobei die Auslenkung der hinteren Lösevorrichtung 172 durch das Lösekoppelelement 174 an die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 weitergegeben oder übertragen wird. Durch die Weitergabe oder Übertragung der Auslenkung der hinteren Lösevorrichtung 172 an die hintere Verriegelungsvorrichtung 170, wird die hintere Verriegelungsvorrichtung 170 ausgelenkt, geschwenkt oder verdreht, insbesondere rückstellfähig ausgelenkt, geschwenkt oder verdreht, derart, dass die Verriegelung des hinteren Stützsystems 140 mittels der hinteren Verriegelungsvorrichtung 170 gelöst oder entriegelt wird. Die Auslenkung, das Schwenken oder Verdrehen der hinteren Verriegelungsvorrichtung 170 kann insbesondere ein Schwenken der hinteren Verriegelungsvorrichtung 170 um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein, bevorzugt ein rückstellfähiges Schwenken der hinteren Verriegelungsvorrichtung 170 um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein, besonders bevorzugt ein elastisch rückstellfähiges Schwenken der hinteren Verriegelungsvorrichtung 170 um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein. Dadurch kann vorteilhaft ein passives Mittel zum Lösen der Verriegelung des hinteren Stützsystems 140 bereitgestellt werden, welches wiederum ein vereinfachtes und sicheres Koppeln und Entkoppeln und des Transportboxenstützsystems 100 und der Ankopplungsvorrichtung 10 ermöglicht.For unlocking, one of the coupling projections 60, 70, 80 contacts or touches a rear release device 172, whereby the rear release device 172 is deflected, in particular rotated, turned or pivoted, wherein the deflection of the rear release device 172 is passed on or transmitted to the rear locking device 170 by the release coupling element 174. By passing on or transmitting the deflection of the rear release device 172 to the rear locking device 170, the rear locking device 170 is deflected, pivoted or rotated, in particular deflected, pivoted or rotated in a resilient manner, such that the lock of the rear support system 140 is released or unlocked by means of the rear locking device 170. The deflection, pivoting or rotation of the rear locking device 170 can in particular be a pivoting of the rear locking device 170 about an axis extending substantially in the width direction B, preferably a resilient pivoting of the rear locking device 170 about an axis extending substantially in the width direction B, particularly preferably an elastically resilient pivoting of the rear locking device 170 about an axis extending substantially in the width direction B. This advantageously provides a passive means for releasing the locking of the rear support system 140, which in turn enables simplified and safe coupling and uncoupling of the transport box support system 100 and the coupling device 10.
Wie durch einen Vergleich der
Darüber hinaus kontaktiert oder berührt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80, im Zustand wie in
Das hintere Stützsystem 140, der zweite Schwenkabschnitt 180 sowie die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 des Transportboxstützsystems 100, wie in
Gegenüber der Darstellung in
Das vordere Stützsystem 120, insbesondere der Schwenkabschnitt 130 des vorderen Stützsystems 120 können, wie in
Das hintere Stützsystem 140 wird, wie in
Gegenüber der Darstellung in
Zum Schwenken des hinteren Stützsystems 140 lenkt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80 die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 aus, wodurch die hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 insbesondere rotiert, gedreht oder geschwenkt wird. Die Auslenkung der hinteren Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 wird durch das Schwenkkoppelelement 184 an den zweiten Schwenkabschnitt 180 des hinteren Stützsystems 140 weitergegeben oder übertragen. Die mittels des Schwenkkoppelelements 184 an den zweiten Schwenkabschnitt 180 weitergegebene oder übertragene Auslenkung kann insbesondere ein im Wesentliches Ziehen des zweiten Schwenkabschnitts 180 umfassen, wobei der zweite Schwenkabschnitt 180 im Wesentlichen in einer der Längsrichtung L parallel entgegengesetzten Richtung gezogen wird. Durch das Ziehen des zweiten Schwenkabschnitts 180 hin zum vorderen Stützsystem 120 wird das hintere Stützsystem 140 entsprechend hin zum vorderen Stützsystem 120 geschwenkt, insbesondere von der Stützstellung in die Transportstellung geschwenkt.To pivot the rear support system 140, one of the coupling projections 60, 70, 80 deflects the rear pivot actuating device 182, whereby the rear pivot actuating device 182 is in particular rotated, turned or pivoted. The deflection of the rear pivot actuating device 182 is passed on or transmitted to the second pivot section 180 of the rear support system 140 by the pivot coupling element 184. The deflection passed on or transmitted to the second pivot section 180 by means of the pivot coupling element 184 can in particular comprise substantially pulling the second pivot section 180, wherein the second pivot section 180 is pulled substantially in a direction parallel to the longitudinal direction L and opposite to it. By pulling the second pivoting section 180 towards the front support system 120, the rear support system 140 is pivoted accordingly towards the front support system 120, in particular pivoted from the support position into the transport position.
Die Auslenkung der hinteren Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 kann in beispielhaften Ausführungsformen, und wie in
Durch die Weitergabe oder Übertragung der Auslenkung der hinteren Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 an den zweiten Schwenkabschnitt 180, wird das hintere Stützsystem 140 ausgelenkt, geschwenkt oder verdreht, insbesondere rückstellfähig ausgelenkt, geschwenkt oder verdreht. Die Auslenkung, das Schwenken oder Verdrehen des hinteren Stützsystems 180 kann insbesondere um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein, bevorzugt ein rückstellfähiges Schwenken des hinteren Stützsystems 140 um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein, besonders bevorzugt ein elastisch rückstellfähiges Schwenken des hinteren Stützsystems 140 um eine sich im Wesentlichen in Breitenrichtung B erstreckende Achse sein. Dadurch kann vorteilhaft ein passives Mittel zum Schwenken des hinteren Stützsystems 140 bereitgestellt werden, welches wiederum ein vereinfachtes und sicheres Koppeln und Entkoppeln des Transportboxenstützsystems 100 und der Ankopplungsvorrichtung 10 ermöglicht.By passing on or transmitting the deflection of the rear pivot actuating device 182 to the second pivot section 180, the rear support system 140 is deflected, pivoted or rotated, in particular deflected, pivoted or rotated in a resilient manner. The deflection, pivoting or twisting of the rear support system 180 can in particular be about an axis extending substantially in the width direction B, preferably a resilient pivoting of the rear support system 140 about an axis extending substantially in the width direction B, particularly preferably an elastically resilient pivoting of the rear support system 140 about an axis extending substantially in the width direction B. This can advantageously provide a passive means for pivoting the rear support system 140, which in turn enables a simplified and safe coupling and decoupling of the transport box support system 100 and the coupling device 10.
Wie durch einen Vergleich der
Durch die vorgelagerte Anordnung der Schwenkbetätigungsvorrichtung 182 kann das hintere Stützsystem 140 vorteilhaft in eine Transportstellung gebracht werden, während die Ankopplungsvorrichtung 10 vergleichsweise kurz und insbesondere platzsparend ausgeführt sein kann.Due to the upstream arrangement of the pivoting actuating device 182, the rear support system 140 can advantageously be brought into a transport position, while the coupling device 10 can be designed to be comparatively short and in particular to save space.
Darüber hinaus kontaktiert oder berührt einer der Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80, im Zustand wie in
Indem sich beide Stützsysteme 120, 140, wie in
In den
Wie in
Wie in
Wie in
In
Die Ankopplungsvorsprünge 60, 70, 80 und insbesondere der erste Ankopplungsvorsprung 60 kann einen Anhebeabschnitt 62 an einer beim Koppeln dem Transportboxstützsystem 100 zugewandten Seite aufweisen. Der Anhebeabschnitt 62 kann insbesondere mit zunehmender Erstreckung in einer Richtung im Wesentlichen parallel entgegensetzt der Längsrichtung L eine zunehmende Höhe in Höhenrichtung H aufweisen. Dadurch kann beim Koppeln vorteilhaft ein Abgleiten des ersten Rahmenanhebeabschnitts 190 an dem Anhebeabschnitt 62 des jeweiligen Ankopplungsvorsprungs 60, 70, 80 erleichtert werden.The coupling projections 60, 70, 80 and in particular the first coupling projection 60 can have a lifting section 62 on a side facing the transport box support system 100 during coupling. The lifting section 62 can have an increasing height in the height direction H, in particular with increasing extension in a direction substantially parallel to the longitudinal direction L. This can advantageously facilitate sliding of the first frame lifting section 190 on the lifting section 62 of the respective coupling projection 60, 70, 80 during coupling.
In beispielhaften Ausführungsformen kann der erste Rahmenanhebeabschnitt 190 als Teil einer der Kopplungsführungen 116 ausgebildet sein, wodurch ein sicheres Führen des jeweiligen Ankopplungsvorsprungs 60, 70, 80 zum ersten Rahmenanhebeabschnitt 190 sichergestellt werden kann.In exemplary embodiments, the first frame lifting section 190 can be formed as part of one of the coupling guides 116, whereby a secure guidance of the respective coupling projection 60, 70, 80 to the first frame lifting section 190 can be ensured.
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in den
In den
Wie insbesondere durch
Im Hintergrund der
Wie in
Wie in
Wie in
Da der zweite Schwenkabschnitt 180, wie in
Wie ebenfalls in
Wie in
Weiter zeigt
Wie in
Wie in
Wie durch einen Vergleich der
Durch die gegenüber dem zweiten Schwenkabschnitt 180 des hinteren Stützsystems 140 vorgelagerte hintere Schwenkbetätigungsvorrichtung 182, kann das hintere Stützsystem 140 vorteilhaft geschwenkt werden, während die Ankopplungsvorrichtung 10 vorteilhaft kurz und platzsparend ausgeführt werden kann.By means of the rear pivot actuating device 182 arranged upstream of the second pivot section 180 of the rear support system 140, the rear support system 140 can advantageously be pivoted, while the coupling device 10 can advantageously be designed to be short and space-saving.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- UntergrundUnderground
- 55
- ElektroscooterElectric scooter
- 1010
- AnkopplungsvorrichtungCoupling device
- 1212
- Anschlagattack
- 5050
- BetätigungsvorsprungActuating projection
- 5252
- BetätigungsabschnittOperating section
- 6060
- erster Ankopplungsvorsprungfirst coupling projection
- 6262
- AnhebeabschnittLifting section
- 7070
- zweiter Ankopplungsvorsprungsecond coupling projection
- 8080
- dritter Ankopplungsvorsprungthird coupling projection
- 100100
- TransportboxstützsystemTransport box support system
- 105105
- TransportboxPet crate
- 110110
- RahmenFrame
- 111111
- RahmenmantelabschnittFrame shell section
- 112112
- CodierungCoding
- 116116
- KopplungsführungCoupling guide
- 120120
- vorderes Stützsystemfront support system
- 122122
- Stützelement (des vorderen Stützsystems)Support element (of the front support system)
- 124124
- vorderes Verstärkungselementfront reinforcement element
- 130130
- erster Schwenkabschnittfirst pivot section
- 140140
- hinteres Stützsystemrear support system
- 142142
- Stützelement (des hinteren Stützsystems)Support element (of the rear support system)
- 144144
- hinteres Verstärkungselementrear reinforcement element
- 150150
- vordere Verriegelungsvorrichtungfront locking device
- 152152
- Freigabeabschnitt (der vorderen Verriegelungsvorrichtung)Release section (of the front locking device)
- 154154
- NutGroove
- 170170
- hintere Verriegelungsvorrichtungrear locking device
- 172172
- hintere Lösevorrichtungrear release device
- 174174
- LösekoppelelementRelease coupling element
- 176176
- LösebetätigungsabschnittRelease actuation section
- 180180
- zweiter Schwenkabschnittsecond swivel section
- 182182
- hintere Schwenkbetätigungsvorrichtungrear swivel actuator
- 184184
- SchwenkkoppelelementSwivel coupling element
- 186186
- SchwenkbetätigungsabschnittSwivel operating section
- 190190
- erster Rahmenanhebeabschnittfirst frame lifting section
- 194194
- zweiter Rahmenanhebeabschnittsecond frame lifting section
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2019086679 [0002]EP2019086679 [0002]
Claims (12)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022211458.2A DE102022211458A1 (en) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | Transport box support system for an electric scooter, coupling device for an electric scooter and electric scooter |
PCT/EP2023/079869 WO2024089144A1 (en) | 2022-10-28 | 2023-10-26 | Transport box support system for an electric scooter, coupling device for an electric scooter, and electric scooter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022211458.2A DE102022211458A1 (en) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | Transport box support system for an electric scooter, coupling device for an electric scooter and electric scooter |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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DE29503494U1 (en) * | 1995-03-02 | 1995-06-08 | Roos H J Prof Dr Ing | Support leg for swap bodies |
JP2009234577A (en) * | 2009-07-15 | 2009-10-15 | Tetsuo Murayama | Tricycle |
DE102019009268B3 (en) * | 2019-01-08 | 2022-10-13 | Jörg Kortmann | Equipment system for equipping a motor vehicle |
-
2022
- 2022-10-28 DE DE102022211458.2A patent/DE102022211458A1/en active Pending
-
2023
- 2023-10-26 WO PCT/EP2023/079869 patent/WO2024089144A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
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