DE102022134286A1

DE102022134286A1 - Halteelement, einspritzvorrichtung, und einführungsrichtung-führungsverfahren

Info

Publication number: DE102022134286A1
Application number: DE102022134286.7A
Authority: DE
Inventors: Tetsuhiro Takenaka
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2022-01-31
Filing date: 2022-12-21
Publication date: 2023-08-03
Also published as: JP2023111260A; BR102022026744A2; US20230243465A1; CN116517972A; JP7078190B1; KR20230117508A

Abstract

Ein Halteelement (170) zum Halten eines Einspritzabschnitts (130A) und einer Abbildungseinheit (160A) eines Einführungsabschnitts (180) in einem Zustand, in dem sie nebeneinander angeordnet sind, umfasst einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171), der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt (130A) in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) eingepresst ist, und eine Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172), die so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) eingepresst ist. Der Einführungsabschnitt (180) ist ausgelegt, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts (C) in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird. Der Einspritzabschnitt (130A) besitzt eine zylindrische Form und umfasst einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss (131a) an einem Spitzenendabschnitt (131). Die Abbildungseinheit (160A) besitzt eine zylindrische Form und ist ausgelegt, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt (131) des Einspritzabschnitts (130A) und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts (131) enthält.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Halteelement, eine Einspritzvorrichtung, und ein Einführungsrichtung-Führungsverfahren.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Eine Vorrichtung ist vorgeschlagen worden, in der ein Einführungsabschnitt (eine Schmierleitung oder dergleichen), der in ein Führungsdurchgangsloch einer Führungsvorrichtung eingeführt wird, die an einem Kupplungsgehäuse befestigt ist, ausgelegt ist, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts (eines Abschnitts, dem von einem Spitzenendabschnitt der Schmierleitung Fett zugeführt werden muss) eingeführt zu werden (siehe zum Beispiel die ungeprüfte Patentoffenlegungsschrift Nr. 2020-37949 ( JP 2020-37949 A )).
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Jedoch hat die JP 2020-37949 A den Nachteil, dass sie nicht angewendet werden kann, wenn die Führungsvorrichtung nicht an einem Zielteil zum Befestigen der Vorrichtung wie z. B. einem Kupplungsgehäuse befestigt werden kann, zum Beispiel dann, wenn kein Platz zum Befestigen der Führungsvorrichtung vorhanden ist.
Die vorliegende Erfindung stellt ein Halteelement, eine Einspritzvorrichtung und ein Einführungsrichtung-Führungsverfahren bereit, die es ermöglichen, dass ein Einführungsabschnitt in Richtung eines entsprechenden Abschnitts eingeführt werden kann, ohne eine Führungsvorrichtung zu verwenden.
Eine Halteelement gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ausgelegt, um einen Einspritzabschnitt und eine Abbildungseinheit eines Einführungsabschnitts in einem Zustand zu halten, in dem der Einspritzabschnitt und die Abbildungseinheit nebeneinander angeordnet sind. Der Einführungsabschnitt ist ausgelegt, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird. Der Einspritzabschnitt besitzt eine zylindrische Form und umfasst einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt. Die Abbildungseinheit besitzt eine zylindrische Form und ist ausgelegt, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt des Einspritzabschnitts und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts enthält. Das Halteelement umfasst einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt, der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt in der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt eingepresst ist; und einen Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt eingepresst ist.
Mit einer solchen Konfiguration kann der Einführungsabschnitt e in Richtung des entsprechenden Abschnitts eingeführt werden, ohne eine Führungsvorrichtung zu verwenden.
Dies ist deshalb so, weil das Halteelement eine Führungsfunktion ausübt.
In dem ersten Aspekt kann das Halteelement einen ersten Verbindungsabschnitt zum Verbinden des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts mit dem Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt umfassen. Der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt kann ein erster halbzylindrischer Abschnitt sein, der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt eingepresst ist. Der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt kann ein zweiter halbzylindrischer Abschnitt sein, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt eingepresst ist.
In dem ersten Aspekt kann der erste Verbindungsabschnitt ein flacher Abschnitt zum Verbinden eines Endabschnitts des ersten halbzylindrischen Abschnitts mit einem Endabschnitt des zweiten halbzylindrischen Abschnitts sein.
In dem ersten Aspekt kann der erste halbzylindrische Abschnitt ein Abschnitt sein, wo der erste Endabschnitt einer Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist. Der zweite halbzylindrische Abschnitt kann ein Abschnitt sein, wo der zweite Abschnitt der Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist. Der erste Verbindungsabschnitt kann ein Plattenabschnitt zwischen dem ersten halbzylindrischen Abschnitt und dem zweiten halbzylindrischen Abschnitt sein.
In dem ersten Aspekt kann das Halteelement einen zweiten Verbindungsabschnitt und einen dritten Verbindungsabschnitt umfassen. Der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt kann ein dritter halbzylindrisches Abschnitt sein, der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt in den dritten halbzylindrischen Abschnitt eingepresst ist. Der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt kann einen vierten halbzylindrischen Abschnitt umfassen, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit in den vierten halbzylindrischen Abschnitt eingepresst ist, und einen fünften halbzylindrischen Abschnitt, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit in den fünften halbzylindrischen Abschnitt eingepresst ist. Der zweite Verbindungsabschnitt kann ausgelegt sein, um den dritten halbzylindrischen Abschnitt mit dem vierten halbzylindrischen Abschnitt zu verbinden, und der dritte Verbindungsabschnitt kann ausgelegt sein, um den dritten halbzylindrischen Abschnitt und den fünften halbzylindrischen Abschnitt zu verbinden.
In dem ersten Aspekt kann der zweite Verbindungsabschnitt ein flacher Abschnitt zum Verbinden des ersten Endabschnitts des dritten halbzylindrischen Abschnitts mit einem Endabschnitt des vierten halbzylindrischen Abschnitts sein, und der dritte Verbindungsabschnitt kann ein flacher Abschnitt zum Verbinden des zweiten Endabschnitts des dritten halbzylindrischen Abschnitts mit einem Endabschnitt des fünften halbzylindrischen Abschnitts sein.
In dem ersten Aspekt kann der dritte halbzylindrische Abschnitt an dem Einspritzabschnitt befestigt sein, der in den dritten halbzylindrischen Abschnitt eingeführt ist.
In dem ersten Aspekt kann der vierte halbzylindrische Abschnitt ein Abschnitt sein, wo der erste Endabschnitt einer Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist. Der fünfte halbzylindrische Abschnitt kann ein Abschnitt sein, wo der zweite Endabschnitt der Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist. Der dritte halbzylindrische Abschnitt kann ein Plattenabschnitt zwischen dem vierten halbzylindrischen Abschnitt und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt sein. Der zweite Verbindungsabschnitt kann ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt und dem vierten halbzylindrischen Abschnitt sein, und der dritte Verbindungsabschnitt kann ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt sein. Der erste Abschnitt der Platte kann einen ersten Vorspannabschnitt zum Vorspannen der in den fünften halbzylindrischen Abschnitt eingeführten Abbildungseinheit gegen den fünften halbzylindrischen Abschnitt und einen zweiten Vorspannabschnitt zum Vorspannen des in den dritten halbzylindrischen Abschnitts eingeführten Einspritzabschnitts gegen den dritten halbzylindrischen Abschnitt umfassen.
In dem ersten Aspekt kann die Platte aus Kunstharz oder Federstahl gefertigt sein.
Eine Einspritzvorrichtung gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung umfasst einen Einführungsabschnitt, der ausgelegt ist, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird. Der Einführungsabschnitt umfasst einen Einspritzabschnitt, der eine zylindrische Form besitzt und einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt umfasst, eine Abbildungseinheit, die eine zylindrische Form besitzt und ausgelegt ist, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt des Einspritzabschnitts und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts enthält, und ein Halteelement zum Halten des Einspritzabschnitts und der Abbildungseinheit, die nebeneinander angeordnet sind, das einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt und einen Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt umfasst. Der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt ist so ausgelegt, dass der Einspritzabschnitt in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt eingepresst ist. Der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt ist so ausgelegt, dass die Abbildungseinheit in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt eingepresst ist. Der Einspritzabschnitt umfasst eine Markierung auf der Seite des Einspritzabschnitts. Die Abbildungseinheit ist an einer vorbestimmten Winkelposition bezüglich des Einspritzabschnitts angeordnet wird, indem das Halteelement, das den Einspritzabschnitt und die Abbildungseinheit hält, bezüglich des Einspritzabschnitts gedreht und eine halteelementseitige Markierung des Halteelements auf der Seite des Halteelements mit der Markierung auf der Seite des Einspritzabschnitts ausgerichtet wird.
Mit einer solchen Konfiguration kann der Einführungsabschnitt in Richtung des entsprechenden Abschnitts eingeführt werden, ohne eine Führungsvorrichtung zu verwenden.
Dies ist deshalb so, weil das Halteelement eine Führungsfunktion ausübt.
Ferner kann die Abbildungseinheit mit einer solchen Konfiguration an einer geeigneten Winkelposition bezüglich des Einspritzabschnitts angeordnet sein.
Dies ist so aufgrund der Bereitstellung des Halteelements, das den Einspritzabschnitt und die Abbildungseinheit in einem Zustand hält, in dem der Einspritzabschnitt und die Abbildungseinheit nebeneinander angeordnet sind, und der Bereitstellung der einspritzabschnittseitigen Markierung (zum Beispiel einer Markierungslinie), die mit der halteelementseitigen Markierung (zum Beispiel dem Wicklungsendabschnitt des Halteelements) des Halteelements an dem Einspritzabschnitt übereinstimmt.
In dem zweiten Aspekt kann die Markierung des Halteelements auf der Seite des Halteelements bzw. die halteelementseitige Markierung des Halteelements ein Wicklungsendabschnitt des Halteelements sein.
Ein dritter Aspekt der Erfindung ist ein Einführungsrichtung-Führungsverfahren zum Führen einer Einführungsrichtung eines Einführungsabschnitts. Der Einführungsabschnitt ist ausgelegt, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird, und umfasst einen Einspritzabschnitt und eine Abbildungseinheit. Der Einspritzabschnitt hat eine zylindrische Form und umfasst einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt. Die Abbildungseinheit besitzt eine zylindrische Form und ist ausgelegt, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt des Einspritzabschnitts und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts enthält. Der Einführungsabschnitt wird durch ein Halteelement in einem Zustand gehalten, in dem der Einspritzabschnitt und die Abbildungseinheit nebeneinander angeordnet sind. Das Einführungsrichtung-Führungsverfahren umfasst Einführen des Einführungsabschnitts in eine Öffnung oder einen Kerbabschnitt in einer Trennwand zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt; und Einführen des Einführungsabschnitts in Richtung des entsprechenden Abschnitts während das Halteelement des Einführungsabschnitts, das in die Öffnung oder den Kerbabschnitt eingeführt wird, in Kontakt mit wenigstens einem Eckabschnitt der Öffnung oder des Kerbabschnitts gebracht wird.
Mit jedem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist es möglich, ein Halteelement, eine Einspritzvorrichtung und ein Einführungsrichtung-Führungsverfahren bereitzustellen, die es ermöglichen, dass ein Einführungsabschnitt in Richtung eines entsprechenden Abschnitts eingeführt wird, ohne eine Führungsvorrichtung zu verwenden.
Figurenliste
Merkmale, Vorteile und technische sowie industrielle Bedeutung beispielhafter Ausführungsformen der Erfindung sind nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in denen gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bezeichnen und wobei:

1 eine Ansicht ist, die schematisch einen Kupplungsausrückmechanismus einer ersten Ausführungsform zeigt;
2 eine Ansicht ist, die schematisch eine Schmiervorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform zeigt;
3 eine schematische Ansicht zur Darstellung der Schmiervorrichtung ist;
4A eine Ansicht ist, die ein Beispiel eines Öffnungsabschnitts einer Schmierleitung bzw. eines Schmierrohrs zeigt;
4B eine Ansicht ist, die ein weiteres Beispiel des Öffnungsabschnitts der Schmierleitung zeigt;
5 eine Draufsicht eines Basisendabschnitts einer ersten Haltevorrichtung (engl. „jig“) ist;
6A eine Ansicht aus Richtung des Pfeils A in 5 ist;
6B eine perspektivische Ansicht der ersten Haltevorrichtung von der Rückseite ist;
6C eine Ansicht ist, die einen Querschnitt entlang der Linie VIC-VIC von 5 zeigt;
7 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem die erste Haltevorrichtung an einem Durchgangsloch eines Kupplungsgehäuses befestigt ist;
8 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem sich die Schmierleitung in Richtung eines Druckabschnitts einer Ausrückgabel erstreckt, mit einer in ein Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung eingeführten zweiten Haltevorrichtung;
9 eine Ansicht zur Darstellung einer Höhenposition eines Spitzenendabschnitts der Schmierleitung ist;
10 eine Ansicht ist, die die erste Haltevorrichtung und die zweite Haltevorrichtung aus 9 zeigt;
11 eine Konfigurationsansicht einer Einspritzvorrichtung ist;
12 eine Querschnittsansicht entlang der Linie XII-XII von 11 ist;
13 eine perspektivische Ansicht eines Halteelements ist;
14 eine perspektivische Ansicht einer Schmierleitung (des zylindrischen Abschnitts auf einer Seite eines Basisendabschnitts) ist;
15 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem ein Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, um einem entsprechenden Abschnitt auf einer Vorderseite Fett zuzuführen;
16 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt auf der Vorderseite Fett zuzuführen;
17 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem sich die Schmierleitung in einem Zustand, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, in Richtung des entsprechenden Abschnitts auf der Vorderseite erstreckt;
18 eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel) ist, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt auf der Vorderseite Fett zuzuführen;
19 eine Ansicht ist, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, um einem entsprechenden Abschnitt auf einer Rückseite Fett zuzuführen;
20 eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel) ist, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt auf der Rückseite Fett zuzuführen;
21 eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel) ist, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt in das Durchgangsloch des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt auf der Rückseite Fett zuzuführen;
22 eine perspektivische Ansicht eines Halteelements ist, das ein erstes Modifikationsbeispiel ist;
23 eine Querschnittsansicht entlang der Linie XXIII-XXIII von 22 ist;
24 eine perspektivische Ansicht eines Halteelements ist, das ein zweites Modifikationsbeispiel ist; und
25 eine Querschnittsansicht entlang der Linie XXV-XXV von 24 ist.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSFORMEN
Vor der Beschreibung der Ausführungsformen ist eine Einspritzvorrichtung (nachfolgend auch als eine Schmiervorrichtung bezeichnet) eines Kupplungsausrückmechamismus insbesondere als ein Referenzbeispiel beschrieben. Ferner ist die vorliegende Erfindung nicht auf die nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen begrenzt.
Referenzbeispiel
Eine Schmiervorrichtung eines Referenzbeispiels wird verwendet, um eine preiswerte und kurze Inspektion und Fetteinspritzungswartung für Gleitdefekte (zum Beispiel Gleitstörungen mit erhöhter Reibung, anormalen Geräuschen und dergleichen), die durch Austreten von Schmierfett (nachfolgend kurz „Fett“) von einem Gabelfettschmierabschnitt in einem MT-Kupplungsgehäuse und durch Verunreinigung durch Fremdstoffe bewirkt wurde, nachdem ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe überflutet wurde oder einen Fluss durchquert hat.
1 ist eine Ansicht, die schematisch einen Kupplungsausrückmechanismus des Referenzbeispiels zeigt. Wie es in 1 gezeigt ist, umfasst eine Kupplungsvorrichtung 1 einen Kupplungshauptkörper 10, der eine Motor-Anschließ/Trenn-Operation durchführt, einen Kupplungsausrückmechanismus 20 zum Betätigen des Kupplungshauptkörpers 10 und ein Kupplungsgehäuse 30, in dem der Kupplungshauptkörper 10 aufgenommen ist. Die Kupplungsvorrichtung 1 ist beispielsweise in einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe eingebaut und zwischen einem Motor und einem Getriebe angeordnet.
Eine in 1 gezeigte X-Richtung repräsentiert eine axiale Richtung entlang einer Mittenachse, und eine Z-Richtung repräsentiert eine Richtung (die als eine radiale Richtung oder eine Höhenrichtung bezeichnet werden kann) orthogonal zur Mittenachse. Wenn die Z-Richtung die Höhenrichtung ist, kann eine obere Seite als eine Spitzenendseite und eine untere Seite als eine Basisendseite beschrieben werden. Ferner repräsentiert eine Y-Richtung, die weiter unten beschrieben ist, eine Richtung orthogonal zur X-Richtung und zur Z-Richtung. Die Y-Richtung kann als eine Breitenrichtung beschrieben werden.
Der Kupplungshauptkörper 10 umfasst eine Kupplungsscheibe 11, eine Kupplungsabdeckung 12, eine Druckplatte 13, eine Membranfeder 14 und ein Ausrücklager 15.
Die Kupplungsscheibe 11 hat eine Reibungsfläche (einen Kupplungsbelag), die zwischen der Druckplatte 13 und einem Schwungrad 16 angeordnet und keilverzahnt mit einer Eingangswelle 3 des Getriebes ist. Die Drehung des Schwungrads 16 wird durch die Reibungskraft zwischen der Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 und dem Schwungrad 16 auf die Eingangswelle 3 übertragen. Das Schwungrad 16 ist an eine Kurbelwelle 2 des Motors geschraubt, und das Schwungrad 16 und die Kurbelwelle 2 drehen sich zusammen.
Die Kupplungsabdeckung 12 deckt eine Außenumfangsseite der Kupplungsscheibe 11 ab und dreht sich zusammen mit der Druckplatte 13 und der Membranfeder 14. Die Druckplatte 13 ist zwischen der Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 und der Membranfeder 14 angeordnet. Die Membranfeder 14 ist ein Element, um die Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 über die Druckplatte 13 gegen das Schwungrad 16 zu drücken, und ist auf einer bezüglich der Druckplatte 13 entgegengesetzten Seite der Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 angeordnet. Ein Umfangsrandabschnitt der Membranfeder 14 ist mit der Druckplatte 13 verbunden, und ein mittlerer Abschnitt der Membranfeder 14 ist mit dem Ausrücklager 15 verbunden. Dadurch kann die Membranfeder 14 auf die Druckplatte 13 drücken.
Wenn der Kupplungshauptkörper 10 eingerückt wird, drückt die Druckplatte 13 die Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 durch die elastische Kraft der Membranfeder 14 zur Seite des Schwungrads 16. Dadurch wird sie in einen gekoppelten Zustand geschaltet, in dem eine Reibungskraft zwischen der Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 und dem Schwungrad 16 erzeugt wird, und die Drehung des Schwungrads 16 wird auf die Kupplungsscheibe 11 übertragen.
Beim Ausrücken des Kupplungshauptkörpers 10 drückt das Ausrücklager 15 den mittleren Abschnitt der Membranfeder 14, so dass der Umfangsrandabschnitt der Membranfeder 14 in eine Richtung vom Schwungrad 16 weg verlagert wird. In diesem Fall wird die Druckplatte 13 zusammen mit der Membranfeder 14 in eine Richtung vom Schwungrad 16 weg gezogen. Dadurch wird sie in einen getrennten bzw. entkoppelten Zustand geschaltet, in dem die Reibungskraft zwischen der Reibungsfläche der Kupplungsscheibe 11 und dem Schwungrad 16 aufgehoben ist und die Drehung des Schwungrads 16 nicht auf die Kupplungsscheibe 11 übertragen wird.
Der Kupplungsausrückmechanismus 20 umfasst eine Ausrückgabel 21, einen Ausrückgabelhalter 22 und einen Ausrückzylinder 23.
Die Ausrückgabel 21 ist ein Element zum Bewegen des Ausrücklagers 15 in eine axiale Richtung und ist schwenkbar, während sie durch den Ausrückgabelhalter 22 gehalten bzw. gestützt wird. Die Ausrückgabel 21 ist ein längliches Element aus Metall und besitzt eine gegabelte Spitzenendseite.
Wie es in 1 gezeigt ist, besteht eine erste Endseite der Ausrückgabel 21 aus einem Druckabschnitt 21 a, der das Ausrücklager 15 in die axiale Richtung drückt. Der Druckabschnitt 21 a besitzt eine gegabelte Struktur, in der die Spitzenendseite gegabelt ist, um die Eingangswelle 3 in dem Kupplungsgehäuse 30 einzuklemmen. Ein Abschnitt (Anlageabschnitt) des Druckabschnitts 21a, der in axialer Richtung dem Ausrücklager 15 zugewandt ist, gelangt in Kontakt mit dem Ausrücklager 15. Eine zweite Endseite der Ausrückgabel 21 besteht aus einem Verbindungsabschnitt 21 b, der durch ein Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 aus dem Kupplungsgehäuses 30 herausragt, und ist mit dem Ausrückzylinder 23 verbunden. Ferner ist die zweite Endseite der Ausrückgabel 21 an einer Position mit einem Gabelschuh 32 überdeckt, der sich aus dem Kupplungsgehäuse 30 heraus erstreckt. Der Gabelschuh 32 ist an dem Durchgangsloch 31 befestigt. Der Gabelschuh 32 kann mit einem Loch (Kühlungsloch) versehen sein, um die Reibungswärme, die erzeugt wird, wenn sich der Kupplungshauptkörper 10 in einem halb eingerückten Zustand befindet, aus dem Kupplungsgehäuse 30 abzuführen.
Ferner umfasst die Ausrückgabel 21 einen Drehpunktabschnitt 21c, der zwischen dem Druckabschnitt 21 a und dem Verbindungsabschnitt 21b durch den Ausrückgabelhalter 22 gestützt wird. Der Ausrückgabelhalter 22 umfasst einen an einem Wandabschnitt des Kupplungsgehäuses 30 befestigten Hauptkörperabschnitt und einen Schwenkabschnitt (nicht gezeigt) mit einer kugelförmigen Oberfläche auf einer Spitzenendseite des Hauptkörperabschnitts. Der Wandabschnitt des Kupplungsgehäuses 30 umfasst einen Rückhalter, an dem ein Lager (nicht gezeigt) zum Stützen der Eingangswelle 3 befestigt ist. Der Rückhalter ist ein Element, das an dem Kupplungsgehäuse 30 befestigt ist. Eine Basisseite des Ausrückgabelhalters 22 ist an den Rückhalter geschraubt. Ferner erstreckt sich in dem Kupplungsgehäuse 30 ein Nabenabschnitt 30a des Rückhalters entlang der Eingangswelle 3. Die Eingangswelle 3 ist in den Nabenabschnitt 30a eingeführt.
Das Ausrücklager 15 ist dadurch, dass es an einem Außenumfang des Nabenabschnitts 30a über eine Hülse bzw. Buchse gestützt ist, in der axialen Richtung mit Bezug auf den Nabenabschnitt 30a in einem Zustand bewegbar. Das Ausrücklager 15 befindet sich in Kontakt mit dem mittleren Abschnitt der Membranfeder 14. Das Ausrücklager 15 hat einen Außenring, der durch eine Hülse bzw. Buchse auf dem Nabenabschnitt 30a gestützt ist, und einen Innenring, der sich in Kontakt mit dem mittleren Abschnitt der Membranfeder 14 befindet. In dem Ausrücklager 15 dreht sich ein Innenring, der sich in Kontakt mit der Membranfeder 14 befindet, und ein Außenring, der sich in Kontakt mit der Ausrückgabel 21 befindet, dreht sich nicht.
Wenn dann ein Fahrer ein Kupplungspedal (nicht gezeigt) niederdrückt, arbeitet der Ausrückzylinder 23. Wenn der Verbindungsabschnitt 21b durch den Ausrückzylinder 23 betätigt wird, schwenkt die Ausrückgabel 21 mit dem Drehpunktabschnitt 21c als Drehpunkt. Aufgrund dieses Schwenkens drückt der Druckabschnitt 21 a auf das Ausrücklager 15, und das Ausrücklager 15 bewegt sich in axiale Richtung, woraufhin der mittlere Abschnitt der Membranfeder 14 zur Seite des Schwungrads 16 gedrückt wird. Infolgedessen gelangt der Kupplungshauptkörper 10 in einen Ausrückzustand. Wenn sich der Kupplungshauptkörper 10 in dem Ausrückzustand befindet, sind das Schwungrad 16 und die Kupplungsscheibe 11 getrennt bzw. entkoppelt, so dass keine Leistung übertragen werden kann. Wenn die Betätigungskraft von dem Ausrückzylinder 23 aufgehoben wird, verschwindet die Druckkraft, die von der Druckabschnitt 21 a auf das Ausrücklager 15 wirkt. Infolgedessen gelangt der Kupplungshauptkörper 10 in einen eingerückten bzw. gekoppelten Zustand. Wenn der Kupplungshauptkörper 10 in den eingerückten Zustand geschaltet ist, sind das Schwungrad 16 und die Kupplungsscheibe 11 verbunden, so dass sie Leistung übertragen können. Auf diese Weise wird durch das Schwenken der Ausrückgabel 21 ein Leistungsübertragungsweg zwischen der Kurbelwelle 2 auf der Motorseite und der Eingangswelle 3 auf der Getriebeseite verbunden bzw. gekoppelt und getrennt bzw. entkoppelt.
Nachfolgend ist eine Schmiervorrichtung 100 des Referenzbeispiels beschrieben. Eine Schmiervorrichtung 100 ist eine Vorrichtung, die einem Kontaktabschnitt zwischen dem Druckabschnitt 21 a der Ausrückgabel 21 und dem Ausrücklager 15 Fett zuführt. Die Schmiervorrichtung 100 ist so ausgelegt, dass eine zweite Haltevorrichtung 120 (ein Einführungsabschnitt 121) in Führungsdurchgangslöcher (erstes Loch 113, zweites Loch 114) einer ersten Haltevorrichtung 110, die an dem Kupplungsgehäuse 30 befestigt ist, wie es weiter unten beschrieben ist, eingeführt wird und die zweite Haltevorrichtung 120 (der Einführungsabschnitt 121) bis zu einem Spitzenendabschnitt 131 einer Schmierleitung 130, die an der zweiten Haltevorrichtung 120 angeordnet ist, in Richtung eines entsprechenden Abschnitts C eingeführt wird und der entsprechende Abschnitt C eine vorbestimmte räumliche Beziehung hat. Wie es in 1 gezeigt ist, bezieht sich der entsprechende Abschnitt C auf einen Kontaktabschnitt zwischen der Ausrückgabel 21 (dem Druckabschnitt 21a) und dem Ausrücklager 15, das ein schmierpflichtiger Abschnitt ist (ein Abschnitt, dem Fett von dem Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 zugeführt werden muss). Wie es in 1 gezeigt ist, ist der entsprechende Abschnitt C in einem Innenraum angeordnet, der von dem Kupplungsgehäuse 30 (ein Beispiel eines Abdeckelements der vorliegenden Erfindung) umschlossen ist. Das Kupplungsgehäuse 30 umfasst ein Durchgangsloch (das Durchgangsloch 31) zum Befestigen einer Haltevorrichtung, das mit dem Innenraum verbunden ist.
Wenn ein Fahrzeug, das mit der Kupplungsvorrichtung 1 ausgestattet ist, in einer Umgebung verwendet wird, in der Sand, schlammiges Wasser und dergleichen vorhanden sind, können über das oben beschriebene Kühlungsloch des Gabelschuhs 32, das in dem Kupplungsgehäuse 30 vorgesehene Kühlungsloch oder einen Öffnungsabschnitt (keines davon ist gezeigt) zum Ablassen von Wasser Fremdstoffe in das Kupplungsgehäuse 30 gelangen. Daher ist es wünschenswert, zur Schmierwartung des Kupplungsausrückmechanismus 20, dem Kontaktabschnitt zwischen dem Ausrückgabel 21 und dem Ausrücklager 15 zusätzlich Fett zuzuführen. Daher ist die Schmiervorrichtung 100 so ausgelegt, dass die Schmierungswartung durchgeführt werden kann, ohne dass das Kupplungsgehäuse 30 (oder eine Schaltgetriebeeinheit, die das Kupplungsgehäuse 30 umfasst) von dem Fahrzeug abgenommen werden muss. Die Schmiervorrichtung 100 liefert Fett von außerhalb des Kupplungsgehäuses 30 durch das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 zu dem Kontaktabschnitt zwischen dem Ausrückgabel 21 und dem Ausrücklager 15, der der schmierpflichtige Abschnitt ist, unter Verwendung der Schmierleitung 130 (in 2 und dergleichen gezeigt).
Wie es in 2 gezeigt ist, umfasst die Schmiervorrichtung 100 die erste Haltevorrichtung 110, die zweite Haltevorrichtung 120, die Schmierleitung 130, eine flexible Leitung 140 und eine Schmiervorrichtung 150. Die erste Haltevorrichtung 110 und die zweite Haltevorrichtung 120 sind Elemente zum Positionieren der Schmierleitung 130. Die erste Haltevorrichtung 110 ist ein Element, das an dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 befestigt ist. Die zweite Haltevorrichtung 120 ist ein Element, das in das Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt ist.
Die erste Haltevorrichtung 110 ist eine Führungsvorrichtung, die eine Richtung (Einführungsrichtung) der Schmierleitung 130 (Fetteinspritzleitung) reguliert, und umfasst einen Basisabschnitt 111, einen Vorsprung 112 und das erste Loch 113 und das zweite Loch 114 als Positionierungslöcher. Die erste Haltevorrichtung 110 ist ein einstückig geformtes Produkt aus Metall. Der Basisabschnitt 111 ist in Form einer flachen Platte gebildet und besitzt eine Form, die dazu geeignet ist, den Öffnungsabschnitt des Durchgangslochs 31 teilweise zu überdecken. Die Breite (die nachfolgend beschriebene Länge in Y-Richtung) des Basisabschnitts 111 ist größer als die Öffnungsbreite des Durchgangslochs 31. Der Vorsprung 112 ist ein Abschnitt, der von dem Basisabschnitt 111 vorragt, und ist ein Abschnitt, der in das Durchgangsloch 31 eingeführt ist. Der Vorsprung 112 dient ein Positionierungsabschnitt zum Positionieren der ersten Haltevorrichtung 110, indem er an einer Innenfläche 31a des Durchgangslochs 31 und an einer Ebene 21d der Ausrückgabel 21 anliegt.
Das erste Loch 113 und das zweite Loch 114 sind Einführungslöcher, in die die Schmierleitung 130 und der Einführungsabschnitt 121 der zweiten Haltevorrichtung 120 eingeführt werden, und sind Positionierungslöcher zum Positionieren der Schmierleitung 130. Das erste Loch 113 und das zweite Loch 114 sind in Breitenrichtung der ersten Haltevorrichtung 110 nebeneinander gebildet, und beide sind Durchgangslöcher, die sich von dem Basisabschnitt 111 auf einer Basisendseite in Richtung des Vorsprungabschnitts 112 auf einer Spitzenendseite erstrecken. In dieser Beschreibung wird der Ausdruck „Einführungsloch“ verwendet, wenn das erste Loch 113 und das zweite Loch 114 nicht besonders unterschieden werden.
In der zweiten Haltevorrichtung 120 hat der Einführungsabschnitt 121 eine viereckige, zylindrische Form, die in das erste Loch 113 oder das zweite Loch 114 der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt wird, und einen Stopperabschnitt 122, der an einer Oberfläche 111a der ersten Haltevorrichtung 110 anliegt. Die zweite Haltevorrichtung 120 ist ein einstückig geformtes Produkt aus Metall. Ferner ist die Schmierleitung 130 mit der zweiten Haltevorrichtung 120 integriert. Die zweite Haltevorrichtung 120 hat zwei Durchgangslöcher 123, 124, die sich linear entlang des Einführungsabschnitts 121 von der Basisendseite zur Spitzenendseite erstrecken. Ein Durchgangsloch 123 ist ein Loch für eine Schmierleitung. Das weitere Durchgangsloch 124 ist ein Loch für ein Endoskop. Die Schmierleitung 130 ist in eingeführtem Zustand in dem Durchgangsloch 123 befestigt. Ein Endoskop 160 ist in eingeführtem Zustand in dem Durchgangsloch 124 befestigt (siehe 3). Ferner hat der Stopperabschnitt 122 eine Stopperfläche 122a (gezeigt in 3), die an der Oberfläche 111a der ersten Haltevorrichtung 110 anliegt.
Die Schmierleitung 130 ist eine Leitung zum Zuführen von Fett zu dem Kontaktabschnitt zwischen dem Druckabschnitt 21a der Ausrückgabel 21 und dem Ausrücklager 15 in dem Kupplungsgehäuse 30. Die Schmierleitung 130 ist ein langer Einspritzabschnitt, der den Spitzenendabschnitt 131 umfasst, über den Fett (ein Beispiel der Fluidsubstanz der vorliegenden Erfindung) eingespritzt wird. Die Schmierleitung 130 ist aus Metall hergestellt. Der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 umfasst einen Öffnungsabschnitt 131a (nachfolgend auch als eine Einspritzöffnung 131a bezeichnet) zum Einspritzen von Fett. Die flexible Leitung 140 ist mit der Basisendseite der Schmierleitung 130 verbunden. Die Schmierleitung 130 ist über die flexible Leitung 140 mit der Schmiervorrichtung 150 verbunden.
Wie es in 3 gezeigt ist, umfasst die Schmiervorrichtung 100 das Endoskop 160 als Abbildungsmittel. Das Endoskop 160 ist eine lange Abbildungsvorrichtung mit einer Abbildungseinheit zum Aufnahmen eines Bildes, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 und ihre Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C) enthält, in einem Spitzenendabschnitt 160a. Das Endoskop 160 ist in die zweite Haltevorrichtung 120 integriert und ragt von der Spitzenendseite des Einführungsabschnitts 121 vor. Die Spitzenendseite des Endoskops 160 ist ein Abschnitt, der in das Kupplungsgehäuse 30 eingeführt ist, und eine Linse ist an einem Spitzenendabschnitt 161a angeordnet. Die Basisendseite des Endoskops 160 ist über ein Kabel 161 mit einem Betätigungsabschnitt 162 verbunden. Durch Betätigen des Betätigungsabschnitts 162 kann die innere Struktur des Kupplungsgehäuses 30 durch das Endoskop 160 fotografiert werden. Ein Bild (zum Beispiel ein Bild mit dem Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 und seiner Umgebung (zum Beispiel der entsprechende Abschnitt C)), aufgenommen mit dem Endoskop 160, kann auf einem an dem Betätigungsabschnitt 162 angebrachten Anzeigeabschnitt 163 angezeigt werden.
Die Schmiervorrichtung 150 umfasst einen Zylinder 151 und eine Druckstange 152 (Kolben) (siehe 3). Die flexible Leitung 140 ist mit dem Zylinder 151 der Schmiervorrichtung 150 verbunden. Durch Drücken der Druckstange 152 bei mit Fett befülltem Zylinder 151 kann das Fett von der Schmiervorrichtung 150 der Schmierleitung 130 zugeführt werden. Es ist ferner möglich, das Schmieren reibungslos durchzuführen, indem zum Beispiel die Schmierleitung 130 über das Durchgangsloch 31 in das Kupplungsgehäuse 30 eingeführt wird, wobei Fett im Voraus in die Schmierleitung 130 und die flexible Leitung 140 gefüllt und die Schmiervorrichtung 150 betätigt wird.
Der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 hat eine Form mit reduziertem Durchmesser und umfasst den Öffnungsabschnitt 131a zum Einspritzen von Fett. Zum Beispiel kann der Öffnungsabschnitt 131a der Schmierleitung 130 eine kreisrunde Form haben, wie es in 4A gezeigt ist. Alternativ, wie es in 4B gezeigt ist, kann der Öffnungsabschnitt 131a eine flache Form besitzen. Da der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 eine reduzierte Durchmesserform hat, ist es möglich, den schmierpflichtigen Abschnitt durch einen engen Raum in dem Kupplungsgehäuse 30 zu schmieren.
Die erste Haltevorrichtung 110 ist nachfolgend ausführlich bezüglich der 5 und 6A bis 6C beschrieben. 5 ist eine Draufsicht der Basisendseite der ersten Haltevorrichtung 110. 6A ist eine Ansicht aus Richtung des Pfeils A in 5. 6B ist eine perspektivische Ansicht von der Rückseite der ersten Haltevorrichtung 110. 6C ist eine Ansicht, die einen Querschnitt entlang der Linie VIC-VIC von 5 zeigt.
Wie es in 5 gezeigt ist, umfasst die erste Haltevorrichtung 110 rechteckige Öffnungsabschnitte des ersten Lochs 113 und des zweiten Lochs 114 auf der Seite der Oberfläche 111a des Basisabschnitts 111. Die Innenfläche des ersten Lochs 113 ist eine Oberfläche, die als eine Führungsfläche zum Positionieren der Schmierleitung 130 dient, indem der Einführungsabschnitt 121 daran anliegt. Die Innenfläche des ersten Lochs 113 hat eine erste Oberfläche 113a, eine zweite Oberfläche 113b, eine dritte Oberfläche 113c und eine vierte Oberfläche 113d. Die erste Oberfläche 113a und die zweite Oberfläche 113b sind Oberflächen, die in Y-Richtung einander zugewandt sind, und sind jeweils eine kurze Seite der Rechteckform. Die dritte Oberfläche 113c und die vierte Oberfläche 113d sind Oberflächen, die einander in X-Richtung zugewandt sind, und sind jeweils eine lange Seite der Rechteckform. Die Innenfläche des zweiten Lochs 114 ist eine Oberfläche, die als eine Führungsfläche zum Positionieren der Schmierleitung 130 dient, und hat eine erste Oberfläche 114a, eine zweite Oberfläche 114b, eine dritte Oberfläche 114c und eine vierte Oberfläche 114d. Die erste Oberfläche 114a und die zweite Oberfläche 114b sind Oberflächen, die einander in Y-Richtung zugewandt sind, und sind jeweils eine kurze Seite der Rechteckform. Die dritte Oberfläche 114c und die vierte Oberfläche 114d sind Oberflächen, die einander in X-Richtung zugewandt sind, und sind jeweils eine lange Seite der Rechteckform.
Ferner hat die erste Haltevorrichtung 110 eine Anlagefläche 115, die an der Ebene 21d der Ausrückgabel 21 anliegt. Die Anlagefläche 115 ist eine Positionierungsfläche, und die Position der ersten Haltevorrichtung 110 in X-Richtung kann bestimmt werden, indem bewirkt wird, dass die Anlagefläche 115 an der Ebene 21d der Ausrückgabel 21 anliegt. Wie es in 6A gezeigt ist, hat die Anlagefläche 115 eine vorbestimmte Breite in Breitenrichtung (Y-Richtung) des Basisabschnitts 111 und erstreckt sich in der Höhenrichtung (Z-Richtung) des Vorsprungabschnitts 112.
Wie es in 6B gezeigt ist, ist ein Schlüsselabschnitt 116 auf einer Seite einer hinteren Oberfläche 111b der ersten Haltevorrichtung 110 angeordnet. Der Schlüsselabschnitt 116 ist ein Abschnitt, der von dem Kupplungsgehäuse 30 gegriffen wird, wenn der Vorsprung 112 in das Durchgangsloch 31 eingeführt wird. Dieser Schlüsselabschnitt 116 dient als Abschnitt zum Halten der ersten Haltevorrichtung 110 in dem Durchgangsloch 31. Ferner sind auch Öffnungsabschnitte des ersten Lochs 113 und des zweiten Lochs 114, die in den Vorsprung 112 offen sind, rechteckig wie an der Basisendseite. Wie es in 6C gezeigt ist, erstreckt sich das erste Loch 113 linear in dem Vorsprung 112.
Nachfolgend ist ein Schmierverfahren unter Verwendung der Schmiervorrichtung 100 mit Bezug auf die 7 bis 9 beschrieben. 7 ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem die erste Haltevorrichtung 110 an dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 befestigt ist. 8 ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem sich die Schmierleitung 130 in Richtung des Druckabschnitts 21a der Ausrückgabel 21 erstreckt, wobei die zweite Haltevorrichtung 120 in das Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt ist. 9 ist eine Ansicht zur Darstellung der Höhenposition des Spitzenendabschnitts 131 der Schmierleitung 130. Die in 9 gezeigte Z-Richtung repräsentiert die Höhenrichtung. Der Gabelschuh 32 wird entfernt, bevor die folgenden Schritte durchgeführt werden. Infolgedessen liegt das Durchgangsloch 31 (siehe die 2, 9 und dergleichen) des Kupplungsgehäuses 30 zum Einführen der Schmierleitung 130 und dergleichen frei bzw. ist exponiert.
Als ein erster Schritt wird die erste Haltevorrichtung 110 an dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 befestigt.
10 ist eine Ansicht, die die erste Haltevorrichtung 110 und die zweite Haltevorrichtung 120 aus 9 zeigt.
Wie es in 10 gezeigt ist, wird die erste Haltevorrichtung 110 an dem Kupplungsgehäuse 30 (Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31) in einem Zustand befestigt, in dem sie in der X-Richtung, der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positioniert ist.
Insbesondere werden zuerst der Vorsprung 112 der ersten Haltevorrichtung 110 und das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 einander zugewandt angeordnet (siehe 2), und die Anlagefläche 115 der ersten Haltevorrichtung 110 und die Ausrückgabel 21 (Ebene 21d) werden einander zugewandt (in Kontakt miteinander) angeordnet (siehe 7).
Danach wird der Vorsprung 112 der ersten Haltevorrichtung 110 in das Durchgangsloch 31 eingeführt die erste Haltevorrichtung 110 entlang der Ausrückgabel 21 (Ebene 21d) in eine Richtung geschoben (siehe den Pfeil AR1 in 2), in der sie an das Durchgangsloch 31 herangeführt wird, bis der Basisabschnitt 111 der ersten Haltevorrichtung 110 an dem Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 anliegt.
Indem der Vorsprungabschnitt 112 der ersten Haltevorrichtung 110 in das Durchgangsloch 31 eingeführt und die Seitenoberflächen 112a und 112b des Vorsprungabschnitts 112 und die Innenflächen 31a und 31b des Durchgangslochs 31 jeweils einander zugewandt (aneinanderstoßend) angeordnet werden, wird die erste Haltevorrichtung 110 in Y-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positioniert.
Ferner wird die erste Haltevorrichtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 in Z-Richtung positioniert, indem der Basisabschnitt 111 der ersten Haltevorrichtung 110 an dem Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 zur Anlage gebracht wird.
Danach wird die erste Haltevorrichtung 110 in einem wie oben beschrieben in der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positionierten Zustand in Richtung des Pfeils AR2 (siehe die 7 und 10) gedrückt.
Insbesondere wird der Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 in einen Raum zwischen dem Basisabschnitt 111 und dem Schlüsselabschnitt 116 der ersten Haltevorrichtung 110 (siehe 10) eingeführt (eingepresst), und die erste Haltevorrichtung 110 wird, wie oben beschrieben, in einem in der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positionierten Zustand in Richtung des Pfeils AR2 (siehe die 7 und 11) gedrückt, bis der Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 einen Bodenabschnitt 117 zwischen dem Basisabschnitt 111 und dem Schlüsselabschnitt 116 der ersten Haltevorrichtung 110 berührt.
Ein Abstand A1 (siehe 10) zwischen dem Basisabschnitt 111 und dem Schlüsselabschnitt 116 der ersten Haltevorrichtung 110 und eine Dicke B1 (siehe 10) des Umfangsabschnitts des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 werden so eingestellt, dass die Beziehung A1 < B1 erfüllt ist. Daher wird, wenn die erste Haltevorrichtung 110 in einem in der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positionierten Zustand in Richtung des Pfeils AR2 (siehe die 7 und 10) gedrückt wird, wie es oben beschrieben ist, der Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 in den Raum zwischen dem Basisabschnitt 111 und dem Schlüsselabschnitt 116 der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt (eingepresst). Als Ergebnis wird die erste Haltevorrichtung 110 an dem Kupplungsgehäuse 30 befestigt.
Indem bewirkt wird, dass der Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 zwischen dem Basisabschnitt 111 und dem Schlüsselabschnitt 116 der ersten Haltevorrichtung 110 den Bodenabschnitt 117 berührt, wird die erste Haltevorrichtung 110 in der X-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positioniert.
Wie es oben beschrieben ist, wird die erste Haltevorrichtung 110 in einem in der X-Richtung, der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 (dem Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31) positionierten Zustand an dem Kupplungsgehäuse 30 befestigt (das Beispiel des Fixierungszielelements der vorliegenden Erfindung). Mit anderen Worten, die erste Haltevorrichtung 110 greift in einem Zustand in den Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 ein, in dem sie in der X-Richtung, der Y-Richtung und der Z-Richtung bezüglich des Kupplungsgehäuses 30 positioniert ist.
In einem Zustand, in dem die erste Haltevorrichtung 110 auf diese Weise an dem Kupplungsgehäuse 30 (dem Umfangsabschnitt des Durchgangslochs 31) befestigt wurde, erstreckt sich das erste Loch 113 der ersten Haltevorrichtung 110 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C (des ersten Druckabschnitts 21a) (siehe 9). Entsprechend erstreckt sich das zweite Loch 114 der ersten Haltevorrichtung 110 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C (des zweiten Druckabschnitts 21a). Die erste Haltevorrichtung 110 kann in umgekehrter Reihenfolge von dem Kupplungsgehäuse 30 entfernt werden.
Als der nächste Schritt des ersten Schritts wird ein Schritt (Einführungsschritt), in dem die Schmierleitung 130 und die zweite Haltevorrichtung 120 in das Einführungsloch (das erste Loch 113, das zweite Loch 114) der ersten Haltevorrichtung 110, die wie oben beschrieben an dem Kupplungsgehäuse 30 befestigt wurde, eingeführt werden, durchgeführt. Wenn in diesem Einführungsschritt die zweite Haltevorrichtung 120 in das Einführungsloch (das erste Loch 113, das zweite Loch 114) der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt ist, wird ein Schritt zum Einführen der zweiten Haltevorrichtung 120 in zwei Schritten durchgeführt. Weiter unten beschriebene Markierungslinien in einer zweiten Ausführungsform werden an Seitenoberflächen 121a und 121b des Einführungsabschnitts 121 der zweiten Haltevorrichtung 120 an Positionen in einem vorbestimmten Abstand von der Spitzenendseite angebracht. Die Außenumfangsform des Einführungsabschnitts 121 ist rechteckig. Die Seitenoberflächen 121a und 121b sind kurze Seitenabschnitte einer Rechteckform. Ferner ist die Seitenoberfläche 121a die erste Oberfläche in Y-Richtung, und die Seitenoberfläche 121b ist die zweite Oberfläche in Y-Richtung. Ferner ist die Rechteckform des Einführungsabschnitts 121 kleiner als die Rechteckform des Öffnungsabschnitts des ersten Lochs 113 und die Rechteckform des Öffnungsabschnitts des zweiten Lochs 114.
Wie es in 8 gezeigt ist, erstreckt sich die Schmierleitung 130 durch Einführen des Einführungsabschnitts 121 der zweiten Haltevorrichtung 120 in das erste Loch 113 der ersten Haltevorrichtung 110 in Richtung des Druckabschnitts 21a der Ausrückgabel 21, die der schmierpflichtige Abschnitt ist. Da der Druckabschnitt 21a eine gegabelte Struktur hat, erstreckt sich die in das erste Loch 113 eingeführte Schmierleitung 130 in Richtung des ersten Druckabschnitts 21a. Zu dem Zeitpunkt, zu dem die Schmierleitung 130 die Umgebung des Druckabschnitts 21a der Ausrückgabel 21 erreicht, kann es notwendig sein, Hindernisse in dem Kupplungsgehäuse 30 zu umgehen bzw. zu vermeiden. Zum Beispiel kann ein Hindernis eine Klemme bzw. Klammer (engl. „clip“) sein, die eine Komponente des Ausrücklagers 15 ist. Da sich die Klemme in der Nähe der gegabelten Struktur der Ausrückgabel 21 befindet, ist es wünschenswert, dass die Schmierleitung 130 nicht die Klemme berührt, bevor sie den Druckabschnitt 21a erreicht.
Als ein zweiter Schritt (der erste Halbschritt des Einführungsschritts) wird der Einführungsabschnitt 121 der zweiten Haltevorrichtung 120 in das Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 bis zur Position der Markierungslinie eingeführt. Im eingeführten Zustand dieses zweiten Schrittes können die Schmierleitung 130 und das Endoskop 160 betätigt werden, um die Position der zweiten Haltevorrichtung 120 bezüglich der erste Haltevorrichtung 110 innerhalb des Einführungslochs zu verlagern, so dass die Schmierleitung 130 und das Endoskop 160 Hindernisse in dem Kupplungsgehäuse 30 vermeiden bzw. umgehen können. Das heißt, als ein dritter Schritt wird ein Schritt (Vermeidungsschritt) zum Betätigen der zweiten Haltevorrichtung 120 zur Umgehung der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 durchgeführt. In den folgenden Schritten führt ein Bediener, während er genau auf einen Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt ist, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) gegriffen hat, die mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) gegriffene zweiten Haltevorrichtung 120 (Einführungsabschnitt 121) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C in eine Richtung des Pfeils AR3 (siehe
9) ein, so dass der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 den entsprechenden Abschnitt C erreicht (siehe 9).
Im dritten Schritt wird in einem Zustand, in dem der Einführungsabschnitt 121 in das erste Loch 113 eingeführt wird, ein Freiraum (etwa 0,5 mm) zwischen den Seitenoberflächen 121a und 121b des Einführungsabschnitts 121 und der Innenfläche (Innenwand) des ersten Lochs 113 vorgesehen. Entsprechend wird in einem Zustand, in dem der Einführungsabschnitt 121 in das zweite Loch 114 eingeführt wird, ein Freiraum (etwa 0,5 mm) zwischen den Seitenoberflächen 121a und 121b des Einführungsabschnitts 121 und der Innenfläche (Innenwand) des zweiten Lochs 114 vorgesehen. Daher kann, wenn die zweite Haltevorrichtung 120 in das Einführungsloch bis zu der Position der Markierungslinie eingeführt wird, die Schmierleitung 130 positioniert werden, wo die Schmierleitung 130 nicht in Kontakt mit der Klemme des Ausrücklagers 15 gelangt, und an einer Position, an der sie die innere Struktur wie etwa die Klemme vermeidet. In diesem Fall ist es möglich, die Seite des Stopperabschnitts 122 in der Hand zu halten und die Spitzenendseite des Einführungsabschnitts 121 in die Y-Richtung zu schwenken.
Wie es in 9 gezeigt ist, befindet sich der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 auf einer solchen Höhe, dass der Spitzenendabschnitt 131 des Ausrücklagers 15 nicht auf einer Höhe h1 eingeklemmt wird. In diesem Fall wird die Einführung der Schmierleitung 130 gestoppt und die Position des Spitzenendabschnitts 131 so gesteuert, dass ein Einklemmen des Ausrücklagers 15 vermieden wird. Die Höhe h1 repräsentiert ferner den Einführungsbetrag (Hubbetrag).
Zum Beispiel wird in dem dritten Schritt von dem Zustand aus, in dem die Seitenoberfläche 121b des Einführungsabschnitts 121 an der ersten Oberfläche 113a des ersten Lochs 113 anliegt, als eine Handhabung der Schmierleitung 130 zur Vermeidung von Hindernissen im Inneren des Kupplungsgehäuses 30 die Seitenoberfläche 121a des Einführungsabschnitts 121 in Kontakt mit der zweiten Oberfläche 113b des ersten Lochs 113, das sich in einem Nichtkontaktzustand mit der Seitenoberfläche 121a des Einführungsabschnitts 121 befunden hat, gebracht. In diesem Fall wird die zweite Haltevorrichtung 120 so weit bewegt, bis der Einführungsabschnitt 121 auf der dritten Oberfläche 113c des ersten Lochs 113 gleitet und die Seitenoberfläche 121a in Kontakt mit der zweiten Oberfläche 113b gelangt ist. Dieses Gleiten beinhaltet eine parallele Translationsbewegung in Y-Richtung und ein Schwenken der Seite des Spitzenendabschnitts 131 von rechts nach links. Infolgedessen befindet sich die Schmierleitung 130 an einer Position, an der sie nicht in Kontakt mit der Klemme gelangt.
Auf diese Weise wird der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 wieder in Richtung des schmierpflichtigen Abschnitts herangeführt, nachdem die Position der Schmierleitung 130 an der Position festgelegt ist, um die Hindernisse in dem Kupplungsgehäuse 30 zu vermeiden. Das heißt, der Einführungsschritt der zweiten Haltevorrichtung 120 wird erneut gestartet, und der Einführungsabschnitt 121 wird in das Durchgangsloch 31 eingeführt, bis der Stopperabschnitt 122 der zweiten Haltevorrichtung 120 an dem Basisabschnitt 111 der ersten Haltevorrichtung 110 anliegt. In einem Zustand, in dem sich der Stopperabschnitt 122 der zweiten Haltevorrichtung 120 in Kontakt mit der ersten Haltevorrichtung 110 befindet, ist der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 bis zu einer vorbestimmten Sollposition in das Kupplungsgehäuse 30 eingeführt. Das heißt, als ein vierter Schritt (der zweite Halbschritt des Einführungsschritts), wird der Einführungsabschnitt 121 tiefer als die Position der Markierungslinie eingeführt, und der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 wird in den schmierpflichtigen Abschnitt eingeführt.
Wie es in 9 gezeigt ist, erreicht der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 in dem vierten Schritt eine Höhe h2, wo sich eine der gegabelten Strukturen, der erste Druckabschnitt 21a, befindet. Auf diese Weise kann der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 in der Umgebung des Druckabschnitts 21a der Ausrückgabel 21 positioniert werden. Die Höhe h2 hat einen größeren Einführungsbetrag als die Höhe h1.
Dann, als ein fünfter Schritt, wird ein Schritt zum Zuführen von Fett vom Öffnungsabschnitt 131a der Schmierleitung 130 ausgeführt. In dem fünften Schritt greift der Bediener, während er genau auf den Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt ist, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) gegriffen hat, die Schmiervorrichtung 150 mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) und betätigt sie (zum Beispiel drückt die in 3 gezeigte Druckstange 152 in deren axiale Richtung), um Fett von dem Öffnungsabschnitt 131a der Schmierleitung 130 dem entsprechenden Abschnitt C zuzuführen (siehe 9). Im fünften Schritt wird, wenn eine geeignete Menge an Fett von der Schmiervorrichtung 150 zugeführt wurde, die mit der Schmierleitung 130 verbunden ist, eine geeignete Menge an Fett von dem Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 ausgestoßen und das Fett auf den Druckabschnitt 21a aufgebracht. In diesem Fall wird das Fett im Voraus von der Schmiervorrichtung 150 in die Schmierleitung 130 gefüllt. Daher wird das Schmieren durch eine Betätigung der Schmiervorrichtung 150 reibungslos durchgeführt, wenn bestimmt wird, dass sich der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 an einer gewünschten Position befindet.
Danach, wenn das Schmieren im fünften Schritt abgeschlossen ist, wird als ein sechster Schritt die Schmierleitung 130 herausgezogen. Im sechsten Schritt wird das Fett von dem Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 abgeschnitten, während die erste Haltevorrichtung 110 an dem Durchgangsloch 31 herausgezogen ist. Dann wird die zweite Haltevorrichtung 120 von dem Durchgangsloch 31 entfernt, und der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130 wird ebenfalls von dem Durchgangsloch 31 zur Außenseite des Kupplungsgehäuses 30 herausgezogen.
Zum Beispiel wird die zweite Haltevorrichtung 120 aus dem Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 herausgezogen. Wenn die zweite Haltevorrichtung 120 aus dem Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 herausgezogen wird, kann sie um den Freiraum zwischen dem Einführungsloch und dem Einführungsabschnitt 121 von rechts nach links gekippt werden. Infolgedessen ist es möglich, zu vermeiden, dass Fett von an anderen Abschnitten und Teilen als dem schmierpflichtigen Abschnitt anhaftet.
Wenn die oben beschriebenen Schritte von dem ersten Schritt bis zu dem fünften Schritt Schritte für das erste Loch 113 sind, während der befestigte Zustand der ersten Haltevorrichtung 110 beibehalten wird, werden die Schritte von dem zweiten Schritt bis zu dem fünften Schritt für das zweite Loch 114 ausgeführt. Dies ermöglich es, beide Seiten des Druckabschnitts 21a mit der gegabelten Struktur zu schmieren.
Wenn es in dem Kupplungsgehäuse 30 bis zu dem schmierpflichtigen Abschnitt keine Hindernisse gibt, können der oben beschriebene zweite Schritt und dritte Schritt weggelassen werden. In diesem Fall ist die Markierungslinie der zweiten Haltevorrichtung 120 nicht notwendig, und der vierte Schritt kann auf den ersten Schritt folgend ausgeführt werden, und der Einführungsabschnitt 121 der zweiten Haltevorrichtung 120 kann in das Einführungsloch der ersten Haltevorrichtung 110 eingeführt werden und zwar kontinuierlich, bis der Stopperabschnitt 122 an der ersten Haltevorrichtung 110 anliegt.
Wie es oben beschrieben ist, ist es gemäß der Schmiervorrichtung 100 der ersten Ausführungsform möglich, den Druckabschnitt 21a der Ausrückgabel 21 zu schmieren, ohne das Kupplungsgehäuse 30 (oder eine Schaltgetriebeeinheit, die das Kupplungsgehäuse 30 umfasst) von dem Fahrzeug zu lösen. Dies erleichtert die Wartungsarbeiten des Schmierens und verbessert die Bearbeitbarkeit.
Erste Ausführungsform
Nachfolgend ist eine Einspritzvorrichtung einer ersten Ausführungsform beschrieben.
11 ist eine Konfigurationsansicht einer Einspritzvorrichtung 100A.
Die Einspritzvorrichtung 100A der ersten Ausführungsform unterscheidet sich von der des Referenzbeispiels im Wesentlichen dahingehend, dass sie nicht die erste Haltevorrichtung 110 und die zweite Haltevorrichtung 120, sondern ein Halteelement 170 umfasst. Nachfolgend sind im Wesentlichen die Unterschiede bezüglich des Referenzbeispiels beschrieben, und die gleichen Komponenten wie jene des Referenzbeispiels sind mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet, und eine Beschreibung davon ist gegebenenfalls weggelassen.
Ähnlich wie das Referenzbeispiel umfasst die Einspritzvorrichtung 100A der ersten Ausführungsform einen Einführungsabschnitt 180 (siehe 11), der in Richtung des entsprechenden Abschnitts C in einem engen Raum eingeführt wird, während er von einem Bediener gegriffen wird. Der Einführungsabschnitt 180 umfasst eine Schmierleitung 130A, ein Endoskop 160A und das Halteelement 170. Nachfolgend ist ähnlich wie bei den Referenzbeispiel beispielhaft der Fall beschrieben, in dem der enge Raum eine schmierpflichtige Stelle (ein Abschnitt, der Fett von dem Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A zugeführt werden muss) zwischen der Ausrückgabel 21 (dem Druckabschnitt 21a) und dem Ausrücklager 15 ist. Eine Endseite der Ausrückgabel 21 umfasst den Druckabschnitt 21a, der das Ausrücklager 15 in die axiale Richtung (siehe 17) drückt. Der Druckabschnitt 21a hat eine gegabelte Struktur, in der die Spitzenendseite so gegabelt ist, dass sie die Eingangswelle 3 in dem Kupplungsgehäuse 30 einklemmt. In 17 ist der entsprechende Abschnitt C auf der Vorderseite gezeigt. Der entsprechende Abschnitt C auf der Rückseite befindet sich hinter dem Ausrücklager 15 und ist nicht gezeigt.
Die Schmierleitung 130A ist, ähnlich wie die Schmierleitung 130 des Referenzbeispiels, ein langer Einspritzabschnitt, der einen Spitzenendabschnitt 131 umfasst, von dem Fett (ein Beispiel der Fluidsubstanz der vorliegenden Erfindung) eingespritzt wird. Die Schmierleitung 130A ist aus Metall hergestellt. Um eine Einführung des Spitzenendabschnitts 131 der Schmierleitung 130A in einen Abschnitt zwischen der Ausrückgabel 21 (dem Druckabschnitt 21a) und dem Ausrücklager 15, der der schmierpflichtige Abschnitt ist, zu erleichtern, hat der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A eine quadratische, zylindrische Form mit einem horizontal langen, rechteckigen Querschnitt (siehe 11). Die Schmierleitung 130A hat mit Ausnahme des Spitzenendabschnitts 131 eine zylindrische Form. Die Schmierleitung 130A kann eine zylindrische Form einschließlich des Spitzenendabschnitts 131 haben.
Der Aufbau der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 kann in Abhängigkeit vom Fahrzeugmodell (für jede Schaltgetriebeeinheit) verschieden sein. In Abhängigkeit von der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 kann der Einführungsweg des Einführungsabschnitts 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) von dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C linear sein, oder der Einführungsweg kann einen oder mehrere gebogene Abschnitte in der Mitte umfassen.
Im letzteren Fall, wenn sich die Schmierleitung 130A wie die Schmierleitung 130 des Referenzbeispiels linear erstreckt, kollidieren der Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) mit Hindernissen in dem Kupplungsgehäuse 30. Daher ist es schwierig, den Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C einzuführen.
Daher ist in der ersten Ausführungsform unter der Annahme, dass der Einführungsweg der Einführungsabschnitt 180 (der Schmierleitung 130A und des Endoskops 160A) einen gebogenen Abschnitt in der Mitte umfasst, ein Abschnitt C1 zwischen dem Basisendabschnitt und dem Spitzenendabschnitt 131 gebogen. Dies macht es relativ leicht, den Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C einzuführen, selbst wenn es einen gebogenen Abschnitt in der Mitte des Wegs gibt, durch den der Einführungsabschnitt 180 (Schmierleitung 130A und Endoskop 160A) eingeführt wird. In Abhängigkeit von dem Weg, durch den der Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) eingeführt wird, kann die Schmierleitung 130A an mehreren Punkten zwischen dem Basisendabschnitt und dem Spitzenendabschnitt 131 gebogen sein.
Der Spitzenendabschnitt 131 (die Spitzenendfläche) der Schmierleitung 130A umfasst eine Einspritzöffnung 131a zum Einspritzen von Fett, das durch eine zylindrische Leitungsabschnitt zugeführt wird. Eine flexible Leitung 140 ist mit der Basisendseite der Schmierleitung 130A verbunden. Die Schmierleitung 130A ist über die flexible Leitung 140 mit der Schmiervorrichtung 150 verbunden.
Das Endoskop 160A ist eine lange Abbildungsvorrichtung mit einer Abbildungseinheit zum Aufnahmen eines Bildes, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C) enthält, in dem Spitzenendabschnitt 160a. Das Endoskop 160A hat eine zylindrische Form mit einem größeren Durchmesser als die Schmierleitung 130A, und ein Abschnitt C2 zwischen dem Basisendabschnitt und dem Spitzenendabschnitt 160a ist in dem gleichen Winkel gebogen wie die Schmierleitung 130A. Ähnlich wie die Schmierleitung 130A kann das Endoskop 160A, entsprechend dem Weg, durch den der Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) eingeführt wird, an mehreren Punkten zwischen dem Basisendabschnitt und dem Spitzenendabschnitt 160a gebogen sein.
Die Basisendseite des Endoskops 160A ist über das Kabel 161 mit dem Betätigungsabschnitt 162 verbunden. Durch Betätigen des Betätigungsabschnitts 162 ist es möglich, ein Bild der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 mit dem Endoskop 160A aufzunehmen. Das durch das Endoskop 160A aufgenommene Bild (zum Beispiel das Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C) enthält) kann auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt werden, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt ist.
Nachfolgend ist das Halteelement 170 beschrieben.
Wie es in 16 gezeigt ist, hält das Halteelement 170 die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A nebeneinander.
12 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie XII-XII von 11, und 13 ist eine perspektivische Ansicht des Halteelements 170.
Wie es in den 12 und 13 gezeigt ist, umfasst das Halteelement 170 einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171, in den die Schmierleitung 130A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, einen Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172, in den das Endoskop 160A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, und einen ersten Verbindungsabschnitt 173, der den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171 mit dem Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 verbindet.
Der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171 ist ein erster halbzylindrischer Abschnitt, in den die Schmierleitung 130A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist. Der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 ist ein zweiter halbzylindrischer Abschnitt, in den das Endoskop 160A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist. Der erste Verbindungsabschnitt 173 ist ein flacher Abschnitt, der einen Endabschnitt des ersten halbzylindrischen Abschnitts (Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171) mit einem Endabschnitt des zweiten halbzylindrischen Abschnitts (Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172) verbindet. Nachfolgend ist auch der erste Verbindungsabschnitt 173 als ein flacher Abschnitt 173 bezeichnet. Der flache Abschnitt (der erste Verbindungsabschnitt 173) erstreckt sich in eine tangentiale Richtung des ersten halbzylindrischen Abschnitts (des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171) und des zweiten halbzylindrischen Abschnitts (des Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172) (siehe 12).
Der erste halbzylindrische Abschnitt (der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171) ist durch Zurückbiegen eines ersten Endabschnitts der Platte in eine halbzylindrische Form gebildet. Entsprechend ist der zweite halbzylindrische Abschnitt (der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172) durch Zurückbiegen in eines zweiten Endabschnitts der Platte in eine halbzylindrische Form gebildet. Der erste Verbindungsabschnitt 173 ist ein Plattenabschnitt zwischen dem ersten halbzylindrischen Abschnitt (dem Einspritzabschnitt Einführungsabschnitt 171) und dem zweiten halbzylindrischen Abschnitt (dem Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172).
Das Halteelement 170 (die Platte) ist aus Kunstharz oder Federstahl hergestellt. Das heißt, das Halteelement 170 kann durch Spritzgießen eines Kunstharzes oder durch Biegen oder Pressen eines plattenförmigen Federstahls gebildet sein.
Ein axiale Länge L (siehe 13) des Halteelements 170 ist auf eine Länge (zum Beispiel L = 40 mm) festgelegt, die zum Verbinden der Schmierleitung 130A mit dem Endoskops 160A geeignet ist.
Der Durchmesser des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 ist geringfügig größer als der Durchmesser der Schmierleitung 130A. Daher wird der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt 171 elastisch verformt, wenn die Schmierleitung 130A eingeführt wird, und wird an der Schmierleitung 130A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) in einem Zustand befestigt, in dem er sich aufgrund der Rückstellkraft des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 in engem Kontakt mit der Außenumfangsfläche der Schmierleitung 130A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) befindet.
Entsprechend ist der Durchmesser des Abbildungseinheit-Einführungsabschnitts 172 geringfügig größer als der Durchmesser des Endoskops 160A. Daher wird der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 elastisch verformt, wenn das Endoskop 160A eingeführt wird, und wird an dem Endoskop 160A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) in einem Zustand befestigt, in dem er sich aufgrund der Rückstellkraft des Abbildungseinheit-Einführungsabschnitts 172 in engen Kontakt mit der Außenumfangsfläche des Endoskops 160A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) befindet.
14 ist eine perspektivische Ansicht der Schmierleitung 130A (des zylindrischen Abschnitts auf der Seite des Basisendabschnitts).
Wie es in 14 gezeigt ist, umfasst die Außenumfangsfläche der Schmierleitung 130A eine erste Markierungslinie L1 und eine zweite Markierungslinie L2, die sich in die axiale Richtung erstrecken. Die Markierungslinien L1, L2 werden verwendet, um das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A zu positionieren. Dies ist nachfolgend beschrieben. Die Markierungslinien L1, L2 sind Beispiele der Markierung der vorliegenden Erfindung auf der Seite des Einspritzabschnitts. Die Markierung auf der Seite des Einspritzabschnitts ist nicht auf die Markierungslinien L1, L2 beschränkt, sondern kann auch andere Markierungen wie etwa eine mit einem Magic Marker gezogene Linie oder ein Aufkleber sein, die bzw. der an der Außenumfangsfläche der Schmierleitung 130A angebracht sein kann.
Nachfolgend ist ein Schmierverfahren unter Verwendung der Einspritzvorrichtung 100A mit Bezug auf die 15 bis 17 beschrieben. Die 15 und 16 sind Ansichten, die einen Zustand zeigen, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt wird, um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite Fett zuzuführen. 15 ist eine Ansicht des Durchgangslochs 31 aus einer Richtung entgegen dem Pfeil AR4 in 17 betrachtet. 17 ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem sich die Schmierleitung 130A in einem Zustand in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite erstreckt, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt wird.
Der Gabelschuh 32 wird entfernt, bevor die folgenden Schritte ausgeführt werden. Als Ergebnis ist das Durchgangsloch 31 (siehe 16 und dergleichen) des Kupplungsgehäuses 30 zum Einführen des Einführungsabschnitts 180 freigelegt.
Nachfolgend, in 17, ist ein Beispiel des Schmiervorgangs in der Reihenfolge des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite und des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite beschrieben. In 17 ist der entsprechende Abschnitt C auf der Rückseite hinter dem Ausrücklager 15 angeordnet und nicht gezeigt.
Zuerst, als ein erster Schritt, um zu vermeiden, dass der in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite eingeführte Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) mit Hindernissen im Inneren des Kupplungsgehäuses 30 kollidiert (und um das Sichtfeld des Endoskops 160A zu gewährleisten), ordnet der Bediener das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A entsprechend der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 an.
Dies wird durch Drehen (siehe den Pfeil AR5 in 15) des Halteelements 170 bezüglich der Schmierleitung 130A in einem Zustand, in dem die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A gehalten werden, und Anpassen (siehe 15) eines Wicklungsendabschnitts 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170 an die erste Markierungslinie L1 (siehe 14), die an der Außenumfangsfläche der Schmierleitung 130A angebracht ist, realisiert.
Die erste Markierungslinie L1 ist an einer Position angeordnet, an der der Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 mit der ersten Markierungslinie L1 übereinstimmt, wenn das Endoskop 160A an einer Position eines Winkels Θ1 (siehe 15) bezüglich der Schmierleitung 130A (Referenzlinie AX) angeordnet ist. Im Falle von 15, beträgt der Winkel Θ1 zum Beispiel 75°. Der Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 ist ein Beispiel der Markierung auf der Seite des Halteelements der vorliegenden Erfindung. Die Markierung auf der Seite des Halteelements ist jedoch nicht auf den Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 beschränkt, sondern kann eine andere Markierung sein, zum Beispiel eine mit einem Magic Marker gezogene Linie oder ein Aufkleber, die an dem Halteelement 170 angebracht sind. Die Referenzlinie AX erstreckt sich in eine Richtung parallel zu der oberen Oberfläche (siehe 11) des quadratischen, zylindrischen Spitzenendabschnitts 131 der Schmierleitung 130A (siehe 11).
Daher kann der Bediener durch visuelle Bestätigung der räumlichen Beziehung zwischen dem Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170 und der ersten Markierungslinie L1 identifizieren, dass sich das Endoskop 160A an der Position des Winkels Θ1 (siehe 15) bezüglich der Schmierleitung 130A (Referenzlinie AX) befindet.
Nachfolgend, als ein zweiter Schritt, führt der Bediener den Einführungsabschnitt 180, in dem das Endoskop 160A angeordnet ist, an der Position des Winkels Θ1 durch das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 ein. Das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 ist ein Beispiel gemäß der vorliegenden Erfindung des „Öffnungsabschnitts oder eines Kerbabschnitts, der in einem Wandabschnitt zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt gebildet ist“. In diesem Fall, wie es in 15 gezeigt ist, wird der Einführungsabschnitt 180 eingeführt, während bewirkt wird, dass der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170 in Kontakt mit einem Eckabschnitt (einem rechten Eckabschnitt in 15) gelangt, der dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 entspricht, das heißt während die Einführungsrichtung des Einführungsabschnitts 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite geführt wird. Wie es oben beschrieben ist, wird in der fünften Ausführungsform die Führungsfunktion durch den Eckabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 und den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170 realisiert.
Die Führungsfunktion kann wie folgt realisiert werden. 18 ist eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel), die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt wird, um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite Fett zuzuführen. Das heißt, wie es in 18 gezeigt ist, kann der Einführungsabschnitt 180 eingeführt werden, während sich nicht nur der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170, sondern auch der flache Abschnitt 173 in Kontakt mit dem Eckabschnitt (dem rechten Eckabschnitt in 18), der dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 entspricht, befindet. Dies ist ein Beispiel der Realisierung der Führungsfunktion durch den Eckabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30, und den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 und den flachen Abschnitt 173 des Halteelements 170. Im Falle von 18 beträgt der Winkel θ1 zum Beispiel 100°.
In den nachfolgenden Schritten führt der Bediener, während er genau auf den Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt ist, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) greift, den Einführungsabschnitt 180, den er mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) gegriffen hat, in Richtung des Pfeils AR4 (siehe die 16 und 17) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite ein, so dass der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A den entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite erreicht.
Mit dem Einführen des Einführungsabschnitts 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite erreicht der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A schließlich eine Position P4 (siehe 17) vor einem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite und dann eine Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite.
Auf diese Weise wird das Halteelement 170, um den erforderlichen Einführungsbetrag visuell zu identifizieren, bis der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P4 vor dem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C und die Position P3 in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C erreicht, wie es in 16 gezeigt ist, mit einer dritten Markierungslinie L3 und einer vierten Markierungslinie L4 versehen. Anstatt der Markierungslinien L3 und L4 kann eine Markierung wie etwa eine mit einem Magic Marker gezogene Linie oder ein Aufkleber an dem Halteelement 170 angebracht werden.
Die dritte Markierungslinie L3 ist an einer Position vorgesehen, an der die dritte Markierungslinie L3 mit dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 übereinstimmt, wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P4 (siehe 22) vor dem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C erreicht (wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und der entsprechende Abschnitt C eine vorbestimmte räumliche Beziehung haben).
Daher kann der Bediener durch visuelle Bestätigung der räumlichen Beziehung zwischen der dritten Markierungslinie L3 und dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 den erforderlichen Einführungsbetrag identifizieren, bis der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P4 (siehe 22) vor dem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C erreicht. Ferner kann identifiziert werden, dass der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P4 (siehe 22) vor dem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C erreicht hat.
Die vierte Markierungslinie L4 ist an einer Position vorgesehen, an der die vierte Markierungslinie L4 mit dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 übereinstimmt, wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C erreicht (wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und der entsprechende Abschnitt C eine vorbestimmte räumliche Beziehung haben).
Daher kann der Bediener durch visuelle Bestätigung der räumlichen Beziehung zwischen der vierten Markierungslinie L4 und dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 den erforderlichen Einführungsbetrag identifizieren, bis der Spitzenendabschnitt 131A der Schmierleitung 130A die Position P3 (siehe 1) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C erreicht. Ferner kann identifiziert werden, dass der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C erreicht hat.
Die dritte Markierungslinie L3 kann weggelassen werden.
Danach, wenn die vierte Markierungslinie L4 mit dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 übereinstimmt, das heißt wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite erreicht, führt der Bediener, als ein dritter Schritt (siehe 17), den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A zwischen der Ausrückgabel 21 (dem Druckabschnitt 21a) und dem Ausrücklager 15 ein und führt dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite von dem Einspritzanschluss 131a der Schmierleitung 130A Fett zu. Insbesondere greift der Bediener, während er genau auf den Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt ist, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) gegriffen hat, die Schmiervorrichtung 150 mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) und betätigt (zum Beispiel drückt die in 11 gezeigte Druckstange 152 in deren axiale Richtung) ihn, um dem entsprechenden Abschnitt C (siehe 17) auf der Vorderseite von dem Einspritzanschluss 131a der Schmierleitung 130A Fett zuzuführen.
Danach, wenn die Zuführung von Fett zu dem entsprechenden Abschnitt C auf der Vorderseite abgeschlossen ist, zieht der Bediener, als vierter Schritt, die Schmierleitung 130A aus dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 heraus.
Danach, als fünfter Schritt, ordnet der Bediener das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A entsprechend der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 an, um zu vermeiden, dass der in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite eingeführte Einführungsabschnitt 180 (die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A) mit Hindernissen im Inneren des Kupplungsgehäuses 30 kollidiert (und um das Sichtfeld des Endoskops 160A zu gewährleisten).
Dies wird durch Drehen (siehe den Pfeil AR2 in 19) des Halteelements 170 bezüglich der Schmierleitung 130A in einem Zustand, in dem die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A gehalten werden, und durch Anpassen (siehe 19) des Wicklungsendabschnitts 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170 an die zweite Markierungslinie L2 (siehe 19), die an der Außenumfangsfläche der Schmierleitung 130A angebracht ist, realisiert. 19 ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite Fett zuzuführen. 19 ist eine Ansicht des Durchgangslochs 31, betrachtet aus der Richtung entgegengesetzt zu dem Pfeil AR4 in 17.
Die zweite Markierungslinie L2 ist an einer Position vorgesehen, an der der Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170 mit der zweiten Markierungslinie L2 übereinstimmt, wenn das Endoskop 160A an einer Position eines Winkels Θ2 (siehe 19) bezüglich der Schmierleitung 130A (Referenzlinie AX) angeordnet ist. Im Falle von 19 beträgt der Winkel Θ2 zum Beispiel 75°.
Daher kann der Bediener durch visuelle Bestätigung der räumlichen Beziehung zwischen dem Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170 und der zweiten Markierungslinie L2 identifizieren, dass sich das Endoskop 160A an der Position des Winkels Θ2 (siehe 19) bezüglich der Schmierleitung 130A (Referenzlinie AX) befindet.
Danach, als ein sechster Schritt, führt der Bediener den Einführungsabschnitt 180, in dem das Endoskop 160A an der Position des Winkels Θ2 angeordnet wird, durch das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 ein. In diesem Fall, wie es in 19 gezeigt ist, wird der Einführungsabschnitt 180 eingeführt, während bewirkt wird, dass der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170 in Kontakt mit einem Eckabschnitt (einem linken Eckabschnitt in 19) gelangt, der dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 entspricht, das heißt, während die Einführungsrichtung des Einführungsabschnitts 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite geführt wird. Wie es oben beschrieben ist, wird in der ersten Ausführungsform die Führungsfunktion durch den Eckabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 und den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170 realisiert.
Die Führungsfunktion kann wie folgt realisiert werden. 20 ist eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel), die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt ist, um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite Fett zuzuführen. Das heißt, wie es in 15 gezeigt ist, kann der Einführungsabschnitt 180 eingeführt werden, während bewirkt wird, dass der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170, der das in 20 gezeigte rechts-links-umgekehrte Halteelement 170 ist, in Kontakt mit dem Eckabschnitt (dem linken Eckabschnitt in 20) gelangt, der dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 entspricht. Dies wird realisiert, indem zwischen dem vierten Schritt und dem fünften Schritt ein Prozess ausgeführt wird, bei dem die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A aus dem Halteelement 170 herausgezogen werden, das Halteelement 170 von rechts nach links umgedreht wird und die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A wieder mit dem von rechts nach links umgedrehten Halteelement 170 gehalten wird.
Ferner kann die Führungsfunktion wie folgt realisiert werden. 21 ist eine Ansicht (ein Modifikationsbeispiel), die einen Zustand zeigt, in dem der Einführungsabschnitt 180 in das Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 eingeführt wird, um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite Fett zuzuführen. Das heißt, wie es in 21 gezeigt ist, kann der Einführungsabschnitt 180 eingeführt werden, während sich nicht nur der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 des Halteelements 170, sondern auch der flache Abschnitt 173 in Kontakt mit dem Eckabschnitt (dem linke Eckabschnitt in 21) befindet, der dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30 entspricht. Dies ist ein Beispiel der Realisierung der Führungsfunktion durch den Eckabschnitt des Durchgangslochs 31 des Kupplungsgehäuses 30, den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172 und den flachen Abschnitt 173 des Halteelements 170. Im Falle von 21 beträgt der Winkel θ2 zum Beispiel 100°.
In den nachfolgenden Schritten führt der Bediener, während er genau auf den Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt wird, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) gegriffen hat, den mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) gegriffenen Einführungsabschnitt 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite ein, so dass der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A den entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite erreicht.
Mit dem Einführen des Einführungsabschnitts 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite erreicht der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A schließlich die Position P4 (siehe 17) vor dem vorbestimmten Abstand von dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite und dann die Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite.
Danach, wenn die vierte Markierungslinie L4 mit dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 übereinstimmt, das heißt, wenn der Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A die Position P3 (siehe 17) in der Nähe des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite erreicht hat, führt der Bediener, als ein siebter Schritt, den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A zwischen der Ausrückgabel 21 (Druckabschnitt 21a) und dem Ausrücklager 15 ein und führt dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite von dem Einspritzanschluss 131a der Schmierleitung 130A Fett zu. Insbesondere greift der Bediener, während er genau auf den Bildschirm (ein Bild, das den Spitzenendabschnitt 131 der Schmierleitung 130A und seine Umgebung (zum Beispiel den entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite) enthält) achtet, der auf dem Anzeigeabschnitt 163 angezeigt wird, der an dem Betätigungsabschnitt 162 befestigt, den er mit einer Hand (zum Beispiel der rechten Hand) gegriffen wird, die Schmiervorrichtung 150 mit der anderen Hand (zum Beispiel der linken Hand) und betätigt ihn (zum Beispiel drückt die 11 gezeigte Druckstange 152 in deren axiale Richtung), um dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite Fett von dem Einspritzanschluss 131a von der Schmierleitung 130A zuzuführen.
Danach, wenn die Zuführung von Fett zu dem entsprechenden Abschnitt C auf der Rückseite abgeschlossen ist, zieht der Bediener, als ein achter Schritt, die Schmierleitung 130A aus dem Durchgangsloch 31 des Kupplungsgehäuses 30 heraus.
Durch Ausführen jedes der obigen Schritte ist ein Schmieren des entsprechenden Abschnitts C auf der Vorderseite und des entsprechenden Abschnitts C auf der Rückseite abgeschlossen.
Wie es oben beschrieben ist, kann gemäß der ersten Ausführungsform der Einführungsabschnitt 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C eingeführt werden, ohne eine Führungsvorrichtung zu verwenden.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Führungsfunktion durch das Durchgangsloch 31 (den Eckabschnitt oder dergleichen) des Kupplungsgehäuses 30 und das Halteelement 170 (den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt 172, den flachen Abschnitt 173) realisiert wird.
Ferner kann gemäß der ersten Ausführungsform das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A angeordnet werden.
Dies ist auf die Bereitstellung des Halteelements 170, das die Schmierleitung 130A und das Endoskop 160A nebeneinander hält, und die Bereitstellung der Schmierleitung 130A mit der Markierung (zum Beispiel den Markierungslinien L1 und L2) auf der Seite des Einspritzabschnitts, die mit der Markierung auf der Seite des Halteelements des Halteelements 170 übereinstimmt (zum Beispiel dem Wicklungsendabschnitt 174 auf der Seite des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts 171 des Halteelements 170), zurückzuführen.
Ferner ist es gemäß der ersten Ausführungsform möglich, den Druckabschnitt 21a der Ausrückgabel 21 zu schmieren, ohne das Kupplungsgehäuse 30 (oder eine Schaltgetriebeeinheit, die das Kupplungsgehäuse 30 umfasst) von dem Fahrzeug zu lösen. Dies erleichtert die Schmierungswartung und verbessert die Bearbeitbarkeit.
Nachfolgend ist ein erstes Modifikationsbeispiel des Halteelements 170 der ersten Ausführungsform beschrieben.
22 ist eine perspektivische Ansicht eines Halteelements 170A, das das erste Modifikationsbeispiel ist, und 23 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie XXIII-XXIII von 22.
Wie es in den 22 und 23 gezeigt ist, umfasst das Halteelement 170A einen dritten halbzylindrischen Abschnitt 175, der ein Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt ist, in dem die Schmierleitung 130A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, einen vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 und einen fünften halbzylindrischen Abschnitt 177, die jeweils ein Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt sind, in dem das Endoskop 160A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, einen zweiten Verbindungsabschnitt 178, der den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 mit dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 verbindet, und einen dritten Verbindungsabschnitt 179, der den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 mit dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 verbindet.
Der zweite Verbindungsabschnitt 178 ist ein flacher Abschnitt, der einen ersten Endabschnitt des dritten halbzylindrischen Abschnitts 175 mit einem ersten Endabschnitt des vierten halbzylindrischen Abschnitts 176 verbindet. Dieser flache Abschnitt (der zweite Verbindungsabschnitt 178) erstreckt sich tangential zu dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 (siehe 23).
Der dritte Verbindungsabschnitt 179 ist ein flacher Abschnitt, der einen zweiten Endabschnitt des dritten halbzylindrischen Abschnitts 175 mit einem ersten Endabschnitt des fünften halbzylindrischen Abschnitts 177 verbindet. Dieser flache Abschnitt (der dritte Verbindungsabschnitt 179) erstreckt sich tangential zu dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 (siehe 23).
Der vierte halbzylindrische Abschnitt 176 ist aus einem ersten Endabschnitt der Platte gebildet, der in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist. Entsprechend umfasst der fünfte halbzylindrische Abschnitt 177 einen zweiten Endabschnitt der Platte, der in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist.
Der dritte halbzylindrische Abschnitt 175 ist in einem Plattenabschnitt zwischen dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 gebildet.
Der zweite Verbindungsabschnitt 178 ist ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176. Der dritte Verbindungsabschnitt 179 ist ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177.
Ein Endabschnitt (ein freier Endabschnitt) der Platte umfasst einen ersten Vorspannabschnitt 190, der das in den fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 eingeführte Endoskop 160A (den zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) gegenüber dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 vorspannt, und einen zweiten Vorspannabschnitt 191, der die in den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 eingeführte Schmierleitung 130A (den zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) gegenüber dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 vorspannt.
Der dritte halbzylindrische Abschnitt 175 ist an der Schmierleitung 130A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) befestigt, die in den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 eingeführt ist. Diese Befestigung kann mit Hilfe eines bekannten Mittels wie etwa Kleben oder Schweißen durchgeführt werden.
Das Halteelement 170A (die Platte) ist aus Kunstharz oder Federstahl gefertigt. Das heißt, das Halteelement 170A kann durch Spritzgießen eines Kurzharzes oder Biegen oder Pressen eines plattenförmigen Federstahls gebildet sein.
Wie es oben beschrieben ist, kann gemäß dem ersten Modifikationsbeispiel durch Einpressen des Endoskops 160A (des zylindrischen Abschnitts auf der Seite des Basisendabschnitts) in den vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 oder des fünften halbzylindrischen Abschnitts 177 in Abhängigkeit von der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 der Bediener das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A positionieren. Infolgedessen kann beim Einführen des Einführungsabschnitts 180 (der Schmierleitung 130A und des Endoskops 160A) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C eine Kollision des Einführungsabschnitts 180 (der Schmierleitung 130A und des Endoskops 160A) mit Hindernisses in dem Kupplungsgehäuse 30 vermieden werden.
Ferner sind gemäß dem ersten Modifikationsbeispiel der zweite Verbindungsabschnitt 178 und der dritte Verbindungsabschnitt 179 flache Abschnitte. Somit können verglichen mit einem nachfolgend beschriebenen zweiten Modifikationsbeispiel, in dem ein vierter Verbindungsabschnitt 178B und ein fünfter Verbindungsabschnitt 179B, die dem zweiten Verbindungsabschnitt 178 bzw. dem dritten Verbindungsabschnitt 179 entsprechen, gekrümmte Abschnitte sind, die Herstellungskosten (die Verarbeitungskosten für das Biegen des zweiten Verbindungsabschnitts 178 und des dritten Verbindungsabschnitts 179 oder dergleichen) des Halteelements 170A verringert werden.
Ferner kann gemäß dem ersten Modifikationsbeispiel durch Ausführen der gleichen Schritte wie der erste bis der achte Schritt, die in der ersten Ausführungsform beschrieben sind, der gleiche Effekt wie in der ersten Ausführungsform gewonnen werden.
Nachfolgend ist das zweite Modifikationsbeispiel der ersten Ausführungsform beschrieben.
24 ist eine perspektivische Ansicht eines Halteelements 170B, das das zweite Modifikationsbeispiel ist, und 25 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie XXV-XXV von 24.
Das Halteelement 170B entspricht einem Halteelement, in dem der zweite Verbindungsabschnitt 178, der der flache Abschnitt des Halteelements 170A wie in dem ersten Modifikationsbeispiel ist, durch den vierten Verbindungsabschnitt 178B, der der gekrümmte Abschnitt ist, ersetzt ist und der dritte Verbindungsabschnitt 179, der der flache Abschnitt des Halteelements 170A wie in dem ersten Modifikationsbeispiel ist, durch den fünften Verbindungsabschnitt 179B, der der gekrümmte Abschnitt ist, ersetzt ist. Ferner ist der dritte halbzylindrische Abschnitt 175 nicht an der Schmierleitung 130A (dem zylindrischen Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) befestigt, die in den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 eingeführt ist. Ansonsten ist das Halteelement 170B das gleiche wie das Halteelement 170A gemäß dem ersten Modifikationsbeispiel. Nachfolgend sind im Wesentlichen die Unterschiede gegenüber dem Halteelement 170A gemäß dem ersten Modifikationsbeispiel beschrieben, und die gleichen Konfigurationen sind mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet, und die Beschreibung ist gegebenenfalls weggelassen.
Wie es in den 24 und 25 gezeigt ist, umfasst das Halteelement 170B den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175, der ein Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt ist, in den die Schmierleitung 130A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, den vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 und den fünften halbzylindrischen Abschnitt 177, die jeweils ein Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt sind, in den das Endoskop 160A (der zylindrische Abschnitt auf der Seite des Basisendabschnitts) eingepresst ist, den vierten Verbindungsabschnitt 178B, der den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 mit dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 verbindet, und den fünften Verbindungsabschnitt 179B, der den dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 mit dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 verbindet.
Der vierte Verbindungsabschnitt 178B ist der gekrümmte Abschnitt, der einen ersten Endabschnitt des dritten halbzylindrischen Abschnitts 175 mit einem ersten Endabschnitt des vierten halbzylindrischen Abschnitts 176 verbindet.
Der fünfte Verbindungsabschnitt 179B ist der gekrümmte Abschnitt, der einen zweiten Endabschnitt des dritten halbzylindrischen Abschnitts 175 mit einem ersten Endabschnitt des fünften halbzylindrischen Abschnitts 177 verbindet.
Der vierte Verbindungsabschnitt 178B ist ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem vierten halbzylindrischen Abschnitt 176. Der fünfte Verbindungsabschnitt 179B ist ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt 175 und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt 177.
Das Halteelement 170B (die Platte) ist aus Kunstharz oder Federstahl gefertigt. Das heißt, das Halteelement 170B kann durch Spritzgießen eines Kunstharzes oder durch Biegen oder Pressen eines plattenförmigen Federstahls gebildet sein.
Wie es oben beschrieben ist, kann gemäß dem zweiten Modifikationsbeispiel der Bediener durch Einpressen des Endoskops 160A (des zylindrischen Abschnitts auf der Seite des Basisendabschnitts) in den vierten halbzylindrischen Abschnitt 176 oder den fünften halbzylindrischen Abschnitt 177 in Abhängigkeit von der inneren Struktur des Kupplungsgehäuses 30 das Endoskop 160A an einer geeigneten Winkelposition bezüglich der Schmierleitung 130A positionieren. Infolgedessen kann beim Einführen des Einführungsabschnitts 180 (der Schmierleitung 130A und des Endoskop 160A) in Richtung des entsprechenden Abschnitts C eine Kollision des Einführungsabschnitts 180 (der Schmierleitung 130A und des Endoskops 160A) mit Hindernissen im Inneren des Kupplungsgehäuses 30 vermieden werden.
Ferner kann gemäß dem zweiten Modifikationsbeispiel durch Ausführen der gleichen Schritte wie der erste bis achte Schritt, die in der ersten Ausführungsform beschrieben sind, der gleiche Effekt wie der in der ersten Ausführungsform gewonnen werden.
In der oben beschriebenen ersten Ausführungsform ist das Beispiel beschrieben, in dem Fett als eine Fluidsubstanz verwendet wird. Jedoch ist die vorliegende Erfindung nicht hierauf beschränkt. Zum Beispiel kann ein Fluid als die Fluidsubstanz verwendet werden. In diesem Fall ist der entsprechende Abschnitt C der Abschnitt, dem das Fluid zugeführt werden muss. Ferner kann als die Fluidsubstanz eine andere Fluidsubstanz als Fett und Fluid verwendet werden.
Ferner ist in der ersten Ausführungsform das Beispiel beschrieben, in dem die Einspritzvorrichtung und das Einführungsrichtung-Führungsverfahren der vorliegenden Erfindung auf das Gebiet von Fahrzeugen (Fetteinspritzungswartung des Kupplungsausrückmechanismus) angewendet werden. Aber die vorliegende Erfindung ist nicht hierauf beschränkt. Zum Beispiel können die Einspritzvorrichtung und das Einführungsrichtung-Führungsverfahren der vorliegenden Erfindung auf verschiedene andere Gebiete als Fahrzeuge wie etwa auf medizinische Gebiete oder Halbleiter angewendet werden. Zum Beispiel ist in der oben beschriebenen ersten Ausführungsform das Beispiel beschrieben, in dem der Wandabschnitt zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt C das Kupplungsgehäuse 30 ist. Aber die vorliegende Erfindung ist nicht hierauf beschränkt. Das heißt, der Wandabschnitt zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt C kann ein Wandabschnitt gemäß dem Gebiet sein, auf das die Einspritzvorrichtung und das Einführungsrichtung-Führungsverfahren der vorliegenden Erfindung angewendet werden. Ferner ist in der ersten Ausführungsform das Beispiel beschrieben, in dem der Einführungsabschnitt 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C eingeführt wird, während bewirkt wird, (das heißt, während des Führens der Einführungsrichtung des Einführungsabschnitts 180 in den entsprechenden Abschnitt C), dass der Einführungsabschnitt 180 in Kontakt mit dem Eckabschnitt des Öffnungsabschnitts (zum Beispiel dem Durchgangsloch 31) gelangt, der in dem Wandabschnitt (zum Beispiel dem Kupplungsgehäuse 30) zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt gebildet ist. Aber die vorliegende Erfindung ist nicht hierauf beschränkt. Zum Beispiel kann, wenn ein Kerbabschnitt (nicht gezeigt) in dem Wandabschnitt zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt C gebildet ist, der Einführungsabschnitt 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C eingeführt werden, während (das heißt, während die Einführungsrichtung des Einführungsabschnitts 180 in Richtung des entsprechenden Abschnitts C geführt wird) bewirkt wird, dass sich der Einführungsabschnitt 180 in Kontakt mit dem Eckabschnitt des Kerbabschnitts gelangt.
Alle in den obigen Ausführungsformen gezeigten numerischen Werte sind Beispiele, und es versteht sich von selbst, dass auch numerische Werte, die zwar davon abweichen, aber geeignet sind, verwendet werden können.
Jede der obigen Ausführungsformen ist in jeder Hinsicht lediglich ein Beispiel. Die vorliegende Erfindung ist durch die Beschreibung der obigen Ausführungsformen nicht als eingeschränkt zu verstehen bzw. zu betrachten. Die vorliegende Erfindung kann in verschiedenen anderen Formen umgesetzt werden, ohne von ihrem Kern oder ihren Schlüsselmerkmalen abzuweichen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

JP 202037949 A [0002, 0003]

Claims

Halteelement (170; 170A) zum Halten eines Einspritzabschnitts (130A) und einer Abbildungseinheit (160A) eines Einführungsabschnitts (180) in einem Zustand, in dem der Einspritzabschnitt (130A) und die Abbildungseinheit (160A) nebeneinander angeordnet sind, wobei der Einführungsabschnitt (180) ausgelegt ist, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts (C) in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird, und wobei der Einspritzabschnitt (130A) eine zylindrische Form besitzt und einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt (131) umfasst, und wobei die Abbildungseinheit (160A) eine zylindrische Form besitzt und ausgelegt ist, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt (131) des Einspritzabschnitts (130A) und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts (131) enthält, wobei das Halteelement (170; 170A) umfasst: einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171), der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt (130A) in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) eingepresst ist; und einen Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172), der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) eingepresst ist.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 1, das ferner einen ersten Verbindungsabschnitt (173) zum Verbinden des Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitts (171) mit dem Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) umfasst, wobei: der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) ein erster halbzylindrischer Abschnitt ist, der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt (130A) in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) eingepresst ist; und der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) ein zweiter halbzylindrischer Abschnitt ist, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) ist eingepresst.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 2, wobei der erste Verbindungsabschnitt (173) ein flacher Abschnitt zum Verbinden eines Endabschnitts des ersten halbzylindrischen Abschnitts mit einem Endabschnitt des zweiten halbzylindrischen Abschnitts ist.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 2, wobei: der erste halbzylindrische Abschnitt ein Abschnitt ist, wo der erste Endabschnitt einer Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist; der zweite halbzylindrische Abschnitt ein Abschnitt ist, wo der zweite Endabschnitt der Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist; und der erste Verbindungsabschnitt (173) ein Plattenabschnitt zwischen dem ersten halbzylindrischen Abschnitt und dem zweiten halbzylindrischen Abschnitt ist.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 1, das ferner einen zweiten Verbindungsabschnitt (178) und einen dritten Verbindungsabschnitt (179) umfasst, wobei: der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) ein dritter halbzylindrischer Abschnitt (175) ist, der so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt (130A) in den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) eingepresst ist; der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) einen vierten halbzylindrischen Abschnitt (176) umfasst, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den vierten halbzylindrischen Abschnitt (176) eingepresst ist, und einen fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) umfasst, der so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) eingepresst ist; der zweite Verbindungsabschnitt (178) ausgelegt ist, um den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) mit dem vierten halbzylindrischen Abschnitt (176) zu verbinden; und der dritte Verbindungsabschnitt (179) ausgelegt ist, um den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) mit dem fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) zu verbinden.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 5, wobei: der zweite Verbindungsabschnitt (178) ein flacher Abschnitt zum Verbinden des ersten Endabschnitts des dritten halbzylindrischen Abschnitts (175) mit einem Endabschnitt des vierten halbzylindrischen Abschnitts (176) ist; und der dritte Verbindungsabschnitt (179) ein flacher Abschnitt zum Verbinden des zweiten Endabschnitts des dritten halbzylindrischen Abschnitts (175) mit einem Endabschnitt des fünften halbzylindrischen Abschnitts (177) ist.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 6, wobei der dritte halbzylindrische Abschnitt (175) an dem Einspritzabschnitt (130A) befestigt ist, der in den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) eingeführt ist.
Halteelement (170; 170A) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei: der vierte halbzylindrische Abschnitt (176) ein Abschnitt ist, wo der erste Endabschnitt einer Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist; der fünfte halbzylindrische Abschnitt (177) der Abschnitt ist, wo der zweite Endabschnitt der Platte in eine halbzylindrische Form zurückgebogen ist; der dritte halbzylindrische Abschnitt (175) ein Plattenabschnitt zwischen dem vierten halbzylindrischen Abschnitt (176) und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) ist; der zweite Verbindungsabschnitt (178) ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) und dem vierten halbzylindrischen Abschnitt (176) ist; der dritte Verbindungsabschnitt (179) ein Plattenabschnitt zwischen dem dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) und dem fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) ist; und der erste Endabschnitt der Platte einen ersten Vorspannabschnitt (190) zum Vorspannen der in den fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) eingeführten Abbildungseinheit (160A) gegen den fünften halbzylindrischen Abschnitt (177) und einen zweiten Vorspannabschnitt (191) zum Vorspannen des in den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) eingeführten Einspritzabschnitts (130A) gegen den dritten halbzylindrischen Abschnitt (175) umfasst.
Halteelement (170; 170A) nach Anspruch 4 oder 8, wobei die Platte aus Kunstharz oder Federstahl gefertigt ist.
Einspritzvorrichtung (100A), die umfasst: einen Einführungsabschnitt (180), der ausgelegt ist, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts (C) in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird, wobei der Einführungsabschnitt (180) umfasst: einen Einspritzabschnitt (130A), der eine zylindrische Form besitzt und einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt (131) umfasst; eine Abbildungseinheit (160A), die eine zylindrische Form besitzt und ausgelegt ist, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt (131) des Einspritzabschnitts (130A) und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts (131) enthält; und ein Halteelement (170) zum Halten des Einspritzabschnitts (130A) und der Abbildungseinheit (160A), die nebeneinander angeordnet sind, das einen Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) und einen Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) umfasst, wobei der Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) so ausgelegt ist, dass der Einspritzabschnitt (130A) in den Einspritzabschnitt-Einführungsabschnitt (171) eingepresst ist, und der Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) so ausgelegt ist, dass die Abbildungseinheit (160A) in den Abbildungseinheit-Einführungsabschnitt (172) eingepresst ist, wobei: der Einspritzabschnitt (130A) eine Markierung (L1, L2) auf der Seite des Einspritzabschnitts aufweist; und die Abbildungseinheit (160A) an einer vorbestimmten Winkelposition bezüglich des Einspritzabschnitts (130A) angeordnet wird, indem das Halteelement (170), das den Einspritzabschnitt (130A) und die Abbildungseinheit (160A) hält, bezüglich des Einspritzabschnitts (130A) gedreht und eine halteelementseitige Markierung (174) des Halteelements (170) auf der Seite des Halteelements (170) mit der Markierung (L1, L2) auf der Seite des Einspritzabschnitts ausgerichtet wird.
Einspritzvorrichtung (100A) nach Anspruch 10, wobei die Markierung (174) des Halteelements (170) auf der Seite des Halteelements (170) ein Wicklungsendabschnitt des Halteelements (170) ist.
Einführungsrichtung-Führungsverfahren zum Führen einer Einführungsrichtung eines Einführungsabschnitts (180), wobei der Einführungsabschnitt (180) ausgelegt ist, um in Richtung eines entsprechenden Abschnitts (C) in einen engen Raum eingeführt zu werden, während er von einem Bediener gegriffen wird, und einen Einspritzabschnitt (130A) und eine Abbildungseinheit (160A) umfasst, wobei der Einspritzabschnitt (130A) eine zylindrische Form besitzt und einen Fluidsubstanz-Einspritzanschluss an einem Spitzenendabschnitt (131) umfasst, wobei die Abbildungseinheit (160A) eine zylindrische Form besitzt und ausgelegt ist, um ein Bild aufzunehmen, das den Spitzenendabschnitt (131) des Einspritzabschnitts (130A) und eine Umgebung des Spitzenendabschnitts (131) enthält, und wobei der Einführungsabschnitt (180) durch ein Halteelement (170) in einem Zustand gehalten wird, in dem der Einspritzabschnitt (130A) und die Abbildungseinheit (160A) nebeneinander angeordnet sind, wobei das Einführungsrichtung-Führungsverfahren umfasst: Einführen des Einführungsabschnitts (180) in eine Öffnung oder einen Kerbabschnitt in einer Trennwand zwischen dem Bediener und dem entsprechenden Abschnitt (C); und Einführen des Einführungsabschnitts (180) in Richtung des entsprechenden Abschnitts (C) während das Halteelement (170) des Einführungsabschnitts (180), das in die Öffnung oder den Kerbabschnitt eingeführt wird, in Kontakt mit wenigstens einem Eckabschnitt der Öffnung oder des Kerbabschnitts gebracht wird.