DE102022103892A1

DE102022103892A1 - Mobile folding booth

Info

Publication number: DE102022103892A1
Application number: DE102022103892.0A
Authority: DE
Inventors: Franz Blum; Stefan Ilg; Martin Göckel
Original assignee: Individual
Current assignee: BLUM, FRANZ, AT; Goeckel Martin De
Priority date: 2022-02-18
Filing date: 2022-02-18
Publication date: 2023-08-24
Also published as: WO2023156560A1

Abstract

Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine mobile Faltkabine (F), mit- einer Unterkonstruktion (2),- einer Oberschale (1), die relativ zu der Unterkonstruktion (2) aus einer Transportlage in einer Gebrauchslage anhebbar ist, in der in der Faltkabine (F) zwischen der Unterkonstruktion (2) und der Oberschale (1) ein Innenraum (I) gebildet ist, und- eine Verstelleinrichtung zur Verstellung der Oberschale (1) aus der Transportlage in die Gebrauchslage,Die Verstelleinrichtung umfasst mindestens eine Schubkette (11), über die eine Verstellkraft zum Anheben der Oberschale (1) in die Gebrauchslage an die Oberschale (1) übertragbar ist.The proposed solution relates to a mobile folding cabin (F), with a substructure (2), - an upper shell (1) which can be raised relative to the substructure (2) from a transport position to a position of use in which the folding cabin (F ) an interior space (I) is formed between the substructure (2) and the upper shell (1), and- an adjustment device for adjusting the upper shell (1) from the transport position to the position of use, the adjustment device comprises at least one linear chain (11), via an adjusting force for raising the upper shell (1) into the position of use can be transmitted to the upper shell (1).

Description

Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine mobile Faltkabine, die beispielsweise zur Festlegung an einem Fahrzeugdach oder einer Ladefläche eines Fahrzeuganhängers vorgesehen sein kann.The proposed solution relates to a mobile folding cabin that can be provided, for example, to be fixed to a vehicle roof or a loading area of a vehicle trailer.

Es ist bereits grundsätzlich bekannt, sogenannte Dachboxen oder Dachzelte respektive damit gebildete Dachkabinen auf Fahrzeugdächer zu montieren, um hierin Ladegut zu transportieren oder einen Schlafraum für wenigstens eine Person zur Verfügung zu stellen. In diesem Zusammenhang sind beispielsweise auch bereits sogenannte Hartschalen-Dachzelte bekannt, die in einem Gebrauchszustand, in dem der Schlafraum mit der maximalen Größe zur Verfügung gestellt wird, starre Seitenwände haben. Typischerweise wird hier ein seitlicher Zugang über eine Öffnung in einer der Seitenwände vorgesehen. Ein Nutzer muss folglich an der Seite des Fahrzeugs eine Leiter oder Treppe vorsehen, um in das im Gebrauchszustand vorliegende Dachzelt zu gelangen.It is already known in principle to mount so-called roof boxes or roof tents or roof cabins formed therewith on vehicle roofs in order to transport cargo therein or to provide a sleeping area for at least one person. In this context, for example, so-called hard-shell roof tents are already known, which have rigid side walls in a state of use in which the sleeping space is provided with the maximum size. Typically, side access is provided here via an opening in one of the side walls. A user must therefore provide a ladder or stairway at the side of the vehicle in order to get into the roof tent when in use.

Beispielsweise für Hartschalen-Dachzelte ist es bekannt, diese mit einer an dem Fahrzeug festzulegenden Unterkonstruktion und einer relativ zu der Unterkonstruktion anhebbaren Oberschale vorzusehen. Die Oberschale kann dann relativ zu der Unterkonstruktion im Wesentlichen vertikal aus einer Transportlage in eine Gebrauchslage verstellt werden. In der Gebrauchslage ist das Gesamtsystem typischerweise vergleichsweise flach und weist nur eine geringe Transporthöhe auf. In der Gebrauchslage der Oberschale und dem damit definierten Gebrauchszustand des Dachzeltes ist die Oberschale dann maximal ausgefahren und das Gesamtsystem weist eine deutlich größere Ausfahrhöhe auf. Um die Oberschale hier entsprechend weit anzuheben, sehen bisher übliche Systeme beispielsweise Gasdruckfedern vor. Die Ausfahrhöhe ist hierüber typischerweise nicht ohne Weiteres variabel einstellbar. Das Gesamtsystem wird zudem häufig von Nutzerseite als nicht besonders komfortabel empfunden.For hard-shell roof tents, for example, it is known to provide them with a substructure to be fixed to the vehicle and an upper shell that can be raised relative to the substructure. The upper shell can then be adjusted essentially vertically relative to the substructure from a transport position into a position for use. In the usage position, the overall system is typically comparatively flat and has only a low transport height. In the position of use of the upper shell and the thus defined state of use of the roof tent, the upper shell is then maximally extended and the entire system has a significantly greater extension height. In order to raise the upper shell far enough here, conventional systems have provided gas pressure springs, for example. Typically, the extension height cannot easily be variably adjusted. The overall system is also often perceived by users as not particularly comfortable.

Auch ist es bereits bekannt, motorisch verstellbare Oberschalen vorzusehen. Derartige Systeme sind jedoch vergleichsweise schwer und haben zudem typischerweise den Nachteil, dass bei Ausfall des motorischen Antriebs eine einmal ausgefahrene Oberschale nicht wieder zurück in die Transportlage überführt werden kann.It is also already known to provide upper shells that can be adjusted by a motor. However, such systems are comparatively heavy and also typically have the disadvantage that if the motor drive fails, an upper shell that has been extended once cannot be transferred back into the transport position.

Der vorgeschlagenen Lösung liegt vor diesem Hintergrund die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes System bereitzustellen.Against this background, the proposed solution is based on the task of providing an improved system.

Diese Aufgabe wird mit einer mobilen Faltkabine des Anspruchs 1 gelöst.This problem is solved with a mobile folding cabin of claim 1.

Unter einer mobilen Faltkabine wird vorliegend ein System mit Unterkonstruktion und hierzu verstellbarer Oberschale verstanden, dass als Gesamtsystem mit einer Verstelleinrichtung zum Verstellen der Oberschale bezüglich der Unterkonstruktion an einer Anbringungsfläche festgelegt werden kann. Bei Bedarf kann durch Verstellung der Oberschale in eine Gebrauchslage ein Innenraum zur Verfügung gestellt, der beispielsweise für die Unterbringung von Ladegut und/oder als Schlafraum für wenigstens eine Person nutzbar ist. Insbesondere wird unter einer mobilen Faltkabine der vorgeschlagenen Lösung ein Dachzelt zur Montage auf ein Fahrzeugdach oder auf einer Ladefläche eines Fahrzeuganhängers verstanden.In the present case, a mobile folding cabin is understood to mean a system with a substructure and an upper shell that can be adjusted for this purpose, which as a whole system can be fixed to an attachment surface with an adjustment device for adjusting the upper shell with respect to the substructure. If required, an interior space can be made available by moving the upper shell into a usage position, which can be used, for example, for accommodating cargo and/or as a sleeping area for at least one person. In particular, a mobile folding cabin of the proposed solution is understood to mean a roof tent for mounting on a vehicle roof or on a loading area of a vehicle trailer.

Eine vorgeschlagene mobile Faltkabine zeichnet sich dabei durch eine Verstelleinrichtung aus, die mindestens eine Schubkette umfasst, über die eine Verstellkraft zum Anheben der Oberschale in ihre Gebrauchslage an die Oberschale übertragbar ist. Durch die Verwendung mindestens einer Schubkette für die Verstellung der Oberschale relativ zu der Unterkonstruktion der mobilen Faltkabine lässt sich nicht nur eine vergleichsweise einfache und schnelle Verstellung der Oberschale relativ zu der Unterkonstruktion realisieren, die zudem auch ohne weiteres muskelkraftbetätigt erfolgen kann. Vielmehr baut die Verstelleinrichtung auch vergleichsweise kompakt, gleichwohl hiermit ohne Weiteres realisierbar ist, dass die Oberschale in eine Ausfahrhöhe verstellbar ist, die eine Transporthöhe des Gesamtsystems - bei in einer Transportlage vorliegenden Oberschale - um ein Vielfaches übersteigt. Zudem lässt sich über die Verwendung mindestens einer Schubkette für die Verstellung der Oberschale in einer Ausführungsvariante der vorgeschlagenen Lösung auch ohne weiteres nutzerseitig einstellen, bis zu welcher Höhe die Oberschale (unterhalb einer maximalen Ausfallhöhe) ausgefahren werden soll.A proposed mobile folding cabin is characterized by an adjustment device that includes at least one push chain, via which an adjustment force for raising the upper shell into its position of use can be transmitted to the upper shell. By using at least one linear chain for adjusting the upper shell relative to the substructure of the mobile folding cabin, not only can the upper shell be adjusted relatively easily and quickly relative to the substructure, which can also be easily done with muscle power. Rather, the adjusting device is also comparatively compact, although it is easily possible to adjust the upper shell to an extended height that exceeds a transport height of the entire system many times over—when the upper shell is in a transport position. In addition, by using at least one linear chain for adjusting the upper shell in one embodiment of the proposed solution, the user can easily set the height to which the upper shell (below a maximum projection height) should be extended.

In einer Ausführungsvariante ist an einem ausfahrbaren Ende der mindestens einen Schubkette ein Verbindungsstück vorgesehen, dass mit der Oberschale verbunden ist. Über ein entsprechendes Verbindungsstück wird folglich eine von der mindestens einen Schubkette bei einer Verstellung der Schubkette aufgebrachte Verstellkraft unmittelbar an die Oberschale übertragen. Das Verbindungsstück kann hierbei an einer Innenfläche der Oberschale, die dem zwischen der Unterkonstruktion und der Oberschale gebildeten Innenraum zugewandt ist, mit der Oberschale verbunden sein.In one embodiment variant, a connecting piece is provided on an extendable end of the at least one rigid chain, which is connected to the upper shell. Consequently, an adjustment force applied by the at least one rigid chain when the rigid chain is adjusted is transmitted directly to the upper shell via a corresponding connecting piece. In this case, the connecting piece can be connected to the upper shell on an inner surface of the upper shell, which faces the interior space formed between the substructure and the upper shell.

Für die Verstellung der Schubkette und damit die Verstellung der Oberschale relativ zu der Unterkonstruktion kann Verstelleinrichtung zusätzlich mindestens eine Gewindespindel umfassen, die mit der mindestens einen Schubkette gekoppelt ist, um unter Drehung der Gewindespindel die mindestens eine Schubkette zu verstellen. Durch Verwendung mindestens einer Gewindespindel lassen sich nicht nur vergleichsweise große Übersetzungen realisieren. Vielmehr sind mit mindestens einer Gewindespindel realisierte Spindelantriebe auch vergleichsweise robust und wenig fehleranfällig.For the adjustment of the linear chain and thus the adjustment of the upper shell relative to the substructure, the adjustment device can also include at least one threaded spindle, which is coupled to the at least one linear chain in order to rotate the threaded spindle at least one to adjust the push chain. By using at least one threaded spindle, it is not only possible to achieve comparatively large translations. Rather, spindle drives implemented with at least one threaded spindle are also comparatively robust and less susceptible to errors.

Beispielsweise kämmt die Gewindespindel mit einer Schiebemutter, die verschieblich gelagert und mit wenigstens einem Kettenglied der Schubkette verbunden ist. Wird die Gewindespindel gedreht, wird folglich die Schiebemutter - je nach Drehrichtung der Gewindespindel in die eine oder die andere Längsrichtung - verschoben. Hierbei wird wenigstens ein Kettenglied der Schubkette von der Schiebemutter mit verstellt, sodass über die Drehung der Gewindespindel die mindestens eine Schubkette ausgefahren und wieder eingefahren werden kann. Beispielsweise ist die Schiebemutter hierbei an einem Längsträger der Unterkonstruktion, insbesondere in einem Längskanal des Längsträgers, verschieblich gelagert.For example, the threaded spindle meshes with a sliding nut that is movably mounted and connected to at least one chain link of the linear chain. If the threaded spindle is rotated, the sliding nut is consequently displaced—in one or the other longitudinal direction, depending on the direction of rotation of the threaded spindle. At least one chain link of the linear chain is also adjusted by the sliding nut, so that the at least one linear chain can be extended and retracted by rotating the threaded spindle. For example, the sliding nut is displaceably mounted on a longitudinal beam of the substructure, in particular in a longitudinal channel of the longitudinal beam.

Für einen kompakten Aufbau der mobilen Faltkabine ist die wenigstens eine Schubkette beispielsweise in der Unterkonstruktion entlang einer Verstellebene verstellbar gelagert und die Verstelleinrichtung umfasst ein Umlenkelement, über das ein Abschnitt der Schubkette (mit dem ausfahrbaren Ende) in eine senkrecht zu der Verstellebene orientierte Verstellrichtung umlenkbar ist, entlang der die Oberschale in die Gebrauchslage anzuheben ist. In der Transportlage der Oberschale erstreckt sich somit dann beispielsweise die Schubkette im Wesentlichen in der Verstellebene innerhalb der Unterkonstruktion. Über das mindestens eine Umlenkelement kann aber die Schubkette mit ihrem ausfahrbaren und gegebenenfalls mit einem Verbindungsstück ausgestatteten Ende vertikal nach oben ausgefahren werden, um die Oberschale in die Gebrauchslage zu heben.For a compact structure of the mobile folding cabin, the at least one rigid chain is adjustable, for example, in the substructure along an adjustment plane and the adjustment device includes a deflection element, via which a section of the rigid chain (with the extendable end) can be deflected in an adjustment direction oriented perpendicular to the adjustment plane , along which the upper shell is to be lifted into the position of use. In the transport position of the upper shell, the rigid chain then extends, for example, essentially in the adjustment plane within the substructure. However, via the at least one deflection element, the linear chain can be extended vertically upwards with its extendable end, which may be equipped with a connecting piece, in order to lift the upper shell into the position of use.

Grundsätzlich kann die Verstelleinrichtung auch mehrere (mindestens zwei) Schubketten umfassen, über die an zueinander beabstandeten Stellen jeweils eine Verstellkraft zum Anheben der Oberschale in die Gebrauchslage an die Oberschale übertragbar ist. Die Schubketten greifen somit beispielsweise an unterschiedlichen Stellen an der Oberschale an, um gegebenenfalls gleichzeitig mehrere Abschnitte der Oberschale anzuheben. So schließt die vorgeschlagene Lösung grundsätzlich ein, dass die Oberschale in ihrer Gebrauchslage geneigt vorliegt und somit beispielsweise über die mindestens eine Schubkette lediglich ein Längsende der Oberschale aufgestellt wird. In einer Ausführungsvariante kann aber selbst verständlich auch ein vollständiges vertikales Anheben der Oberschale bezüglich der Unterkonstruktion vorgesehen sein. Hierfür bietet sich die Verwendung von mindestens zwei Schubketten an, deren Enden in etwa mittig an der Oberschale angreifen. Eine mögliche Weiterbildung sieht die Verwendung von wenigstens vier Schubketten vor. Deren ausfahrbare Ende beispielsweise bei einer eine rechteckige Grundfläche aufweisenden mobilen Faltkabine im Bereich der Ecken der Grundfläche vorgesehen sein können.In principle, the adjusting device can also include a plurality of (at least two) push chains, via which an adjusting force for raising the upper shell into the position of use can be transmitted to the upper shell at points spaced apart from one another. The linear chains thus act, for example, at different points on the upper shell in order to lift several sections of the upper shell at the same time, if necessary. The proposed solution basically includes that the upper shell is inclined in its position of use and thus, for example, only one longitudinal end of the upper shell is set up via the at least one linear chain. In an embodiment variant, however, a complete vertical lifting of the upper shell with respect to the substructure can of course also be provided. For this purpose, the use of at least two linear chains is recommended, the ends of which engage the upper shell approximately in the middle. A possible further development provides for the use of at least four linear chains. The extendable end of which can be provided in the area of the corners of the base area, for example in the case of a mobile folding cabin having a rectangular base area.

Sind mehrere Schubketten vorgesehen, sollten diese an unterschiedlichen zueinander beabstandeten Stellen an der Unterkonstruktion für das Anheben der Oberschale ausfahrbar sein. Erstreckt sich die Unterkonstruktion entlang einer Längsrichtung und entlang einer Querrichtung, können folglich für das Ausfahren der Enden der Schubketten vorgesehene Stellen an der Unterkonstruktion entlang dieser Längsrichtung und/oder entlang dieser Querrichtung zueinander beabstandet sein. Bei einer Verstelleinrichtung mit vier Schubketten, deren Enden im Bereich von Ecken einer im Querschnitt rechteckigen Grundfläche ausfahrbar sein sollen, sind die Stellen für das Ausfahren der Schubkettenenden sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung zueinander beabstandetIf several rigid chains are provided, they should be able to be extended at different, spaced-apart locations on the substructure for raising the upper shell. If the substructure extends along a longitudinal direction and along a transverse direction, locations on the substructure provided for extending the ends of the rigid chains can be spaced apart from one another along this longitudinal direction and/or along this transverse direction. In an adjustment device with four rigid chains, the ends of which should be extendable in the area of corners of a base area with a rectangular cross section, the points for extending the rigid chain ends are spaced apart from one another both in the longitudinal direction and in the transverse direction

Für die Einleitung einer Antriebskraft an mehrere Schubketten kann die Verstelleinrichtung mindestens eine Antriebswelle umfassen. Dies schließt insbesondere ein, dass genau eine Antriebswelle vorgesehen ist, um eine Antriebskraft auf die mehreren Schubketten zu übertragen. An dieser Antriebswelle kann dabei grundsätzlich die Antriebskraft motorisch oder muskelkraftbetätigt aufbringbar sein. Beispielsweise umfasst die Verstelleinrichtung hierfür wenigstens einen Antriebsmotor, z.B. einen Elektromotor. Alternativ oder ergänzend kann eine Kurbelstelle an der Unterkonstruktion vorgesehen, über die motorisch oder muskelkraftbetätigt ein Drehmoment auf die Antriebswelle aufbringbar ist. Eine motorische Aufbringung einer Antriebskraft ist dabei nicht zwingend einem in die Unterkonstruktion integrierten Antriebsmotor vorbehalten. Vielmehr kann beispielsweise auch vorgesehen sein, dass ein Nutzer der mobilen Faltkabine eine separate Antriebseinheit mit einem Antriebsmotor an eine hierfür vorgesehene Kurbelstelle der Unterkonstruktion steckt, um die Antriebswelle in Drehung zu versetzen. Beispielsweise kann eine solche Antriebseinheit durch einen Akkuschrauber gebildet sein.The adjustment device can include at least one drive shaft for introducing a driving force to a plurality of linear chains. This includes in particular that exactly one drive shaft is provided in order to transmit a drive force to the multiple linear chains. In principle, the driving force can be applied to this drive shaft by a motor or by muscle power. For example, the adjustment device includes at least one drive motor, e.g. an electric motor. Alternatively or additionally, a crank point can be provided on the substructure, via which a torque can be applied to the drive shaft by a motor or muscle power. Motorized application of a driving force is not necessarily reserved for a drive motor integrated into the substructure. Rather, provision can also be made, for example, for a user of the mobile folding cabin to plug a separate drive unit with a drive motor into a crank point of the substructure provided for this purpose in order to set the drive shaft in rotation. For example, such a drive unit can be formed by a cordless screwdriver.

Die Verwendung lediglich einer Antriebswelle ermöglicht es grundsätzlich, dass nur an einer Stelle die Antriebskraft eingeleitet werden muss, um mehrere Schubketten zu verstellen, insbesondere synchron zu verstellen. Für die Übertragung der an der Antriebswelle aufgebrachten Antriebskraft an die unterschiedlichen Schubketten kann die Verstelleinrichtung beispielsweise mindestens zwei jeweils mit der Antriebswelle gekoppelte Übertragungswellen umfassen. Für die Kopplung kann beispielsweise jeweils mindestens ein Getriebe, insbesondere ein Kegelradgetriebe vorgesehen sein.The use of only one drive shaft makes it possible in principle that the driving force only has to be introduced at one point in order to adjust a number of linear chains, in particular to adjust them synchronously. For the transmission of the driving force applied to the drive shaft to the different linear chains, the adjusting device can, for example, comprise at least two transmission shafts each coupled to the drive shaft. For the coupling, for example in each case at least one gear, in particular a bevel gear, can be provided.

Durch die Verwendung mindestens einer Verstelleinrichtung einer vorgeschlagenen mobilen Faltkabine lässt sich in einer Ausführungsvariante der vorgeschlagenen Lösung auch ein Teleskopmechanismus realisieren. Die mindestens eine Schubkette ist dann einem solchen Teleskopmechanismus zugeordnet, der mehrere Teleskopelemente umfasst, die unter Wirkung der ausfahrenden Schubkette entlang einer Hochachse relativ zueinander verschieblich sind. Teleskopelemente des Teleskopmechanismus sind folglich relativ zueinander verschieblich und können von der Schubkette zueinander verstellt werden. Hierfür kann sich die mindestens eine Schubkette in der Gebrauchslage der Oberschale zumindest teilweise durch die Teleskopelemente erstrecken.By using at least one adjusting device of a proposed mobile folding cabin, a telescopic mechanism can also be implemented in one embodiment of the proposed solution. The at least one linear chain is then assigned to such a telescopic mechanism, which comprises a plurality of telescopic elements which can be displaced relative to one another along a vertical axis under the action of the extending linear chain. Telescopic elements of the telescopic mechanism are consequently displaceable relative to one another and can be adjusted relative to one another by the rigid chain. For this purpose, the at least one rigid chain can extend at least partially through the telescopic elements in the usage position of the upper shell.

Beispielsweise umfassen die Teleskopelemente Führungsrohrstücke, die in der Gebrauchslage der Oberschale ein entlang der Hochachse erstrecktes Führungsrohr bilden, in dem ein Teil der mindestens einen ausgefahrenen Schubkette verläuft. Wird folglich die Schubkette entlang einer parallel zu der Hochachse (und typischerweise senkrecht zu der Verstellebene der Unterkonstruktion) verlaufenden Verstellrichtung ausgefahren, werden auch die zwei oder mehr Führungsrohrstücke zueinander verschoben.For example, the telescopic elements include guide tube pieces which, when the upper shell is in the position of use, form a guide tube that extends along the vertical axis and in which a part of the at least one extended linear chain runs. Consequently, if the linear chain is extended along an adjustment direction running parallel to the vertical axis (and typically perpendicular to the adjustment plane of the substructure), the two or more guide tube pieces are also shifted relative to one another.

Insbesondere bei einer Gebrauchslage der Oberschale, in der mit der ausgefahrenen Oberschale eine vergleichsweise hohe Ausfahrhöhe erreicht wird und damit die Schubkette mit ihrem ausfahrbaren Ende eine vergleichsweise große Verstellhöhe überbrückt, kann über die Führungsrohrstücke des Teleskopmechanismus wenigstens in der Gebrauchslage der Oberschale eine radiale Abstützung der Schubkette zur Verfügung gestellt sein. Über die Führungsrohrstücke wird folglich wenigstens in der Gebrauchslage der Oberschale ein sich entlang der Hochachse erstreckender Teil der mindestens einen Schubkette, bezogen auf die Hochachse, radial abgestützt. Eine solche radiale Abstützung sichert dann folglich die Schubkette gegen ein Abknicken, insbesondere sofern eine Schubkette verwendet ist, die im ausgefahrenen Zustand nur einseitig versteift. So kann zwar grundsätzlich die Schubkette ausreichend eigenstabil sein, um die Oberschale in der Gebrauchslage zu halten. Insbesondere können die einzelnen Kettenglieder der Schubkette hierfür im ausgefahrenen Zustand derart miteinander verriegelt sein, dass sich eine vergleichsweise sehr steife Verbindung der Schubkettenglieder einstellt. Durch die Verwendung eines Teleskopmechanismus mit die Schubkette radial abstützenden Führungsrohren kann aber auch mit einer weniger eigensteifen und damit gegebenenfalls leichteren und kostengünstigeren Schubkette gearbeitet werden, ohne dass dies zulasten der Stabilität und Sicherheit geht. Insbesondere kann über die Führungsrohrstücke eine radiale Abstützung für eine sich im ausgefahrenen Zustand nur einseitig versteifende Schubkette bereitgestellt sein.In particular, when the upper shell is in a position of use in which a comparatively high extension height is reached with the extended upper shell and the linear chain thus bridges a comparatively large adjustment height with its extendable end, the linear chain can be radially supported via the guide tube sections of the telescopic mechanism at least in the position of use of the upper shell be made available. Consequently, at least in the position of use of the upper shell, a part of the at least one linear chain, which extends along the vertical axis, is radially supported via the guide tube pieces, relative to the vertical axis. Such a radial support then consequently secures the rigid chain against buckling, in particular if a rigid chain is used which only stiffens on one side in the extended state. In principle, the linear chain can be sufficiently inherently stable to hold the upper shell in the position of use. In particular, the individual chain links of the linear chain can be locked to one another in the extended state in such a way that a comparatively very stiff connection of the linear chain links is established. However, by using a telescopic mechanism with guide tubes that radially support the linear chain, it is also possible to work with a linear chain that is less inherently rigid and therefore possibly lighter and more cost-effective, without this being at the expense of stability and safety. In particular, the guide tube pieces can be used to provide radial support for a linear chain that only stiffens on one side in the extended state.

In einer Ausführungsvariante weisen ein oder mehrere Führungsrohrstücke jeweils ein oder mehrere Führungselemente für die Führung und Abstützung der Schubkette auf. Über ein solches Führungselement ist dann beispielweise eine Innenkontur des jeweiligen Führungsrohrstücks wenigstens lokal soweit reduziert, dass sich die Schubkette formschlüssig durch eine Führungsöffnung des Führungselements erstreckt und hierin allseitig radial abgestützt ist.In one embodiment variant, one or more guide tube pieces each have one or more guide elements for guiding and supporting the rigid chain. Such a guide element is then used, for example, to reduce an inner contour of the respective guide tube piece at least locally to such an extent that the rigid chain extends in a form-fitting manner through a guide opening of the guide element and is radially supported therein on all sides.

In einer Ausführungsvariante ist ein äußerstes Führungsrohrstück vorgesehen, in dem in der Transportlage der Oberschale wenigstens ein inneres Führungsrohrstück aufgenommen ist. Dies schließt insbesondere ein, dass das wenigstens eine innere Führungsrohrstück nahezu vollständig und damit größtenteils (d.h. mit mehr als 80 % einer entlang einer Längserstreckungsrichtung gemessenen Länge) aufgenommen ist. In der Transportlage der Oberschale ist dann in dem wenigstens einen inneren Führungsrohr beispielsweise auch das mit der Oberschale verbundene Verbindungsstück aufgenommen. Derart können die Führungsrohrstücke des Teleskopmechanismus in der Transportlage der Oberschale kompakte ineinandergeschoben werden, sodass diese wenig Bauraum beanspruchen.In one embodiment variant, an outermost piece of guide tube is provided, in which at least one inner piece of guide tube is accommodated when the upper shell is in the transport position. This includes, in particular, that the at least one inner guide tube piece is accommodated almost completely and thus for the most part (i.e. with more than 80% of a length measured along a direction of longitudinal extension). In the transport position of the upper shell, for example, the connecting piece connected to the upper shell is then also accommodated in the at least one inner guide tube. In this way, the guide tube sections of the telescopic mechanism can be pushed into one another in a compact manner when the upper shell is in the transport position, so that they take up little installation space.

Hierbei kann auch vorgesehen sein, dass zusätzlich wenigstens ein mittleres Führungsrohrstück vorgesehen ist, das in der Transportlage der Oberschale in dem äußersten Führungsrohrstück aufgenommen ist und in dem in der Transportlage der Oberschale das wenigstens eine innere Führungsrohrstück aufgenommen ist.It can also be provided that at least one central guide tube piece is additionally provided, which is accommodated in the outermost guide tube piece in the transport position of the upper shell and in which the at least one inner guide tube piece is accommodated in the transport position of the upper shell.

Für die Verstellung der Führungsrohrstücke kann wenigstens ein Mitnehmer vorgesehen sein. Über einen solchen Mitnehmer wird eine Verstellung des jeweiligen, den wenigstens einen Mitnehmer aufweisenden Führungsrohrstücks bezüglich wenigstens eines weiteren, bezogen auf die Verstellrichtung nachfolgenden Führungsrohrstücks begrenzt. Alternativ oder ergänzend kann über den Mitnehmer bei einer weiteren Verstellung des den wenigstens einen Mitnehmer aufweisenden Führungsrohrstücks in die Verstellrichtung das nachfolgende Führungsrohrstück entlang der Verstellrichtung mitgenommen werden. Ein entsprechender Mitnehmer ist beispielsweise an einer (bezüglich der Hochachse radial) äußeren Mantelfläche eines Führungsrohrstücks vorgesehen, beispielsweise im Bereich eines unteren Endes des jeweiligen Führungsrohrstücks. An einer (radial) inneren Mantelfläche eines nachfolgenden, äußeren Führungsrohrstücks ist dann, beispielsweise im Bereich eines oberen Endes, ein nach innen ragender Anschlag vorgesehen, mit dem der Mitnehmer dann zur Begrenzung der Verstellbewegung des inneren Führungsrohrstücks und/oder zur Mitnahme des äußeren nachfolgenden Führungsrohrstücks zusammenwirken kann und mithin z.B. anschlägt. Beispielsweise ist der Mitnehmer nach Art eines Nockens ausgebildet.At least one driver can be provided for the adjustment of the guide tube pieces. An adjustment of the respective guide tube section having the at least one driver is limited via such a driver with respect to at least one further guide tube section that follows in relation to the direction of adjustment. As an alternative or in addition, the subsequent guide tube section can be entrained along the adjustment direction via the driver during a further adjustment of the guide tube section having the at least one driver in the adjustment direction. A corresponding driver is provided, for example, on an outer lateral surface (radial with respect to the vertical axis) of a guide tube piece, for example in the region of a lower end of the respective guide tube piece. At On a (radially) inner lateral surface of a subsequent, outer guide tube piece, an inwardly protruding stop is then provided, for example in the area of an upper end, with which the driver then interact to limit the adjustment movement of the inner guide tube piece and/or to entrain the outer subsequent guide tube piece can and therefore strikes, for example. For example, the driver is designed in the manner of a cam.

Sind mehrere Führungsrohrstücke jeweils über mindestens einen Mitnehmer derart wirkverbunden, dass bei einem Ausfahren eines Endes der jeweiligen zugeordneten Schubkette die Führungsrohrstücke in Verstellrichtung mitgenommen werden sollen, können Mitnehmer entlang der Verstellrichtung aufeinanderfolgender Führungsrohrstücke entlang einer Umfangsrichtung um die parallel zur Verstellrichtung verlaufende Hochachse zueinander versetzt angeordnet sein. So ist dann beispielsweise ein erster Mitnehmer an einem ersten inneren Führungsrohrstück, über den ein nachfolgendes zweites Führungsrohrstück mitgenommen werden soll, zu einem zweiten Mitnehmer an dem zweiten Führungsrohrstück entlang der Umfangsrichtung versetzt, beispielsweise um 90° oder 180°, der an dem zweiten Führungsrohrstück vorgesehen ist, um ein drittes nachfolgendes, radial weiter außen liegendes Führungsrohrstück mitnehmen zu können.If several guide pipe sections are each operatively connected via at least one driver in such a way that when one end of the respective associated rigid chain is extended, the guide pipe sections are to be taken along in the adjustment direction, drivers can be arranged offset from one another along the adjustment direction of successive guide pipe sections along a circumferential direction about the vertical axis running parallel to the adjustment direction . For example, a first driver on a first inner guide tube piece, via which a subsequent second guide tube piece is to be taken along, is then offset along the circumferential direction, for example by 90° or 180°, with respect to a second driver on the second guide tube piece, which is provided on the second guide tube piece is in order to be able to take along a third, subsequent, radially further outward guide tube section.

Grundsätzlich kann auch an einem Verbindungsstück, das an dem ausfahrbaren Ende der Schubkette vorgesehen ist, ein entsprechender Mitnehmer vorgesehen sein, über den eine Verstellung des Verbindungsstücks bezüglich wenigstens eines nachfolgenden Führungsrohrstücks begrenzt ist und über den bei einer weiteren Verstellung des Verbindungsstücks das nachfolgende Führungsrohrstück entlang der Verstellrichtung mitgenommen wird. Bei einer derartigen Konfiguration ist folglich das schubkettenendseitige Verbindungsstück beispielsweise innerhalb eines innersten Führungsrohrstücks des Teleskopmechanismus axial verschieblich, schlägt dann mit seinem Mitnehmer an einem Anschlag des innersten Führungsrohrstücks an und nimmt das innerste Führungsrohrstück in axialer Richtung unter Wirkung der weiter ausfahrenden Schubkette mit. Im weiteren Verlauf werden dann nacheinander weitere Führungsrohrstücke in der Verstellrichtung mitgenommen.In principle, a corresponding driver can also be provided on a connecting piece, which is provided on the extendable end of the linear chain, via which an adjustment of the connecting piece with respect to at least one subsequent guide tube section is limited and via which, in the event of a further adjustment of the connecting piece, the subsequent guide tube section can be moved along the Adjustment direction is taken. With such a configuration, the connecting piece at the end of the linear chain can be displaced axially, for example, within an innermost guide tube section of the telescopic mechanism, then strikes with its driver against a stop on the innermost guide tube section and takes the innermost guide tube section with it in the axial direction under the effect of the linear chain, which extends further. In the further course, further guide tube pieces are then taken along in the adjustment direction one after the other.

Ein an einem Führungsrohrstück oder an einem Verbindungsstück vorgesehener Mitnehmer kann hieran in einer Nut fixiert sein. Bei der Montage des Mitnehmers an das jeweilige Führungsrohrstück oder Verbindungsstück kann somit der Mitnehmer vergleichsweise einfach formschlüssig in die Nut des zugehörigen Führungsrohrstücks oder Verbindungsstücks eingeschoben werden.A driver provided on a piece of guide pipe or on a connecting piece can be fixed thereon in a groove. When mounting the driver on the respective guide tube piece or connection piece, the driver can thus be pushed into the groove of the associated guide tube piece or connection piece in a comparatively simple, form-fitting manner.

Alternativ oder ergänzend kann der Mitnehmer im montierten Zustand in einer Längsnut verschieblich geführt sein, die an einem in der Gebrauchslage der Oberschale entlang der Verstellrichtung nachfolgenden Führungsrohrstück vorgesehen ist. So kann beispielsweise ein in einer (äußeren) Nut eines innersten Führungsrohrstücks fixierter Mitnehmer in einer (inneren) Längsnut verschieblich geführt sein, die an einer inneren Mantelfläche eines weiter außen liegenden weiteren Führungsrohrstücks ausgebildet ist und sich entlang der Verstellrichtung erstreckt. Innerhalb der entsprechenden Längsnut wird somit der Mitnehmer beim Ausfahren des Teleskopmechanismus bis zu dem jeweiligen zugeordneten Anschlag geführt.As an alternative or in addition, the driver can be guided displaceably in a longitudinal groove in the assembled state, which is provided on a guide tube piece that follows in the position of use of the upper shell along the direction of adjustment. For example, a driver fixed in an (outer) groove of an innermost guide tube piece can be slidably guided in an (inner) longitudinal groove that is formed on an inner lateral surface of another guide tube piece that is further to the outside and extends along the adjustment direction. The driver is thus guided within the corresponding longitudinal groove as far as the respective associated stop when the telescopic mechanism is extended.

Um den im Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine zur Verfügung gestellten Innenraum seitlich zu beranden, kann an der Unterkonstruktion und/oder der Oberschale mindestens ein flexibel oder schwenkbar gelagertes Wandelement vorgesehen sein. Über ein solches Wandelement wird in der Gebrauchslage der Oberschale wenigstens ein Teil einer den Innenraum berandenden Seitenwand gebildet. Grundsätzlich können selbstverständlich auch mindestens ein flexibles Wandelement und mindestens ein schwenkbar gelagertes, starres Wandelement an der mobilen Faltkabine vorgesehen sein. Unter einem an der Unterkonstruktion oder der Oberschiene schwenkbar gelagerten Wandelement wird hierbei insbesondere ein Wandelement verstanden, das an der Unterkonstruktion in Richtung der Oberschale hochgeklappt werden kann respektive an der Oberschale in Richtung der Unterkonstruktion heruntergeklappt werden kann. Hierfür ist dann beispielsweise ein jeweiliges Wandelement über ein oder mehrere Gelenke an der jeweiligen Komponente der mobilen Faltkabine angelenkt.At least one flexibly or pivotably mounted wall element can be provided on the substructure and/or the upper shell in order to border the interior space that is made available when the mobile folding cabin is in use. At least part of a side wall bordering the interior is formed by such a wall element in the position of use of the upper shell. In principle, of course, at least one flexible wall element and at least one pivotably mounted, rigid wall element can also be provided on the mobile folding cabin. A wall element pivotably mounted on the substructure or the upper rail is understood here in particular as a wall element which can be folded up on the substructure in the direction of the upper shell or folded down on the upper shell in the direction of the substructure. For this purpose, for example, a respective wall element is then linked via one or more joints to the respective component of the mobile folding cabin.

Ein schwenkbar gelagertes Wandelement ist in der Transportlage der Oberschale in einer eingeklappten oder (einfach oder mehrfach) gefalteten Verstauposition gehalten. Das Wandelement ist somit zwischen Oberschale und Unterkonstruktion in der Transportlage der Oberschale kompakt verstaut und erst mit dem Überführen der Oberschale in ihre Gebrauchslage zur Bildung wenigstens eines Teils der Seitenwand vorgesehen.In the transport position of the upper shell, a pivoted wall element is held in a collapsed or folded (single or multiple) stowage position. The wall element is thus stowed compactly between the upper shell and the substructure in the transport position of the upper shell and is only intended to form at least part of the side wall when the upper shell is transferred into its position of use.

In einer Ausführungsvariante ist mindestens ein Wandelement an der Unterkonstruktion schwenkbar gelagert und mindestens ein weiteres Wandelement an der Oberschale schwenkbar gelagert. Die Wandelemente der Unterkonstruktion und der Oberschale sind dann in der Gebrauchslage der Oberschale miteinander verbindbar, um gemeinsam zumindest einen Teil einer Seitenwand zu bilden, beispielsweise einer Längswand oder einer Stirnwand. Sind die Wandelemente starr ausgeführt, bietet die Verbindung eines unterkonstruktionsseitigen Wandelements und eines oberschalenseitigen Wandelements im Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine den Vorteil, dass hierüber der ausgefahrene Gebrauchszustand der Faltkabine zusätzlich mechanisch stabilisiert werden kann. So müssen dann auch etwaige Lasten und Kräfte, insbesondere Querkräfte, die beispielsweise aufgrund einer Windlast an der ausgefahrenen Oberschale angreifen, nicht nur oder auch überhaupt nicht von einer oder mehreren Schubketten und etwaigen Führungsrohrstücken der Verstelleinrichtung getragen werden. Vielmehr können über die starren Seitenwände Lasten und Kräfte aufgenommen und in Richtung der Unterkonstruktion abgeführt werden. Insbesondere können folglich im Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine starre Seitenwände die angehobene Oberschale tragen.In one embodiment variant, at least one wall element is pivotably mounted on the substructure and at least one other wall element is pivotally mounted on the upper shell. The wall elements of the substructure and the upper shell can then be connected to one another in the position of use of the upper shell in order to jointly form at least part of a side wall, for example a longitudinal wall or an end wall. If the wall elements are rigid, the connection of a substructure-side Wan delements and a wall element on the upper shell side in the state of use of the mobile folding cabin has the advantage that the extended state of use of the folding cabin can additionally be mechanically stabilized. Any loads and forces, in particular transverse forces, which act on the extended upper shell due to wind load, for example, must then not only be borne, or not at all, by one or more rigid chains and any guide tube sections of the adjustment device. Instead, loads and forces can be absorbed via the rigid side walls and dissipated in the direction of the substructure. In particular, when the mobile folding cabin is in use, rigid side walls can carry the raised upper shell.

Zur Komfortsteigerung kann ein schwenkbar gelagertes Wandelement mit der Verstellung der Oberschale in die Gebrauchslage aus seiner Verstauposition in eine Gebrauchsposition verstellbar sein. Das jeweilige Wandelement ist somit derart verstellbar gelagert und angeordnet, dass das Wandelement mit der Verstellung der Oberschale in die Gebrauchslage selbsttätig aus seiner Verstauposition in eine Gebrauchsposition verstellt wird. Dies ist beispielsweise ohne weiteres bei einem an der Oberschale schwenkbar gelagerten Wandelement schwerkraftgesteuert möglich.To increase comfort, a pivoted wall element can be moved from its stowed position to a position of use when the upper shell is adjusted to the position of use. The respective wall element is thus adjustably mounted and arranged in such a way that the wall element is automatically adjusted from its stowed position into a position of use when the upper shell is adjusted to the position of use. This is easily possible, for example, in the case of a wall element which is pivotably mounted on the upper shell and is gravity-controlled.

Ein an der Oberschale schwenkbar gelagertes Wandelement kann ferner gelenkig mit wenigstens einem weiteren Wandelement verbunden sein, das an der Unterkonstruktion schwenkbar gelagert ist. Hierbei kann dann vorgesehen sein, dass die Wandelemente in der Transportlage der Oberschale aufeinander gefaltet sind und dann mit dem Anheben der Oberschale aufgefaltet werden, sodass hierüber eine vertikal erstreckte Seitenwand der mobilen Faltkabine gebildet wird. Sind oberschalenseitige und unterkonstruktionsseitige Wandelemente in einer solchen Weiterbildung bereits fest miteinander gelenkig verbunden, kann somit allein durch Verstellung der Oberschale ein Aufklappen der zusammengefalteten Wandelemente realisiert sein, wenn die Oberschale nach oben angehoben wird. Die Wandelemente sind beispielsweise über ein oder mehrere Scharniere miteinander gelenkig verbunden. Etwaige an einer Außenseite der jeweiligen entstehenden Seitenwand vorhandene Teile der entsprechenden Scharniere sind beispielsweise mit einer (überlappenden) Dichtbahn gegen Eindringen von Wasser dichtend überdeckt. Grundsätzlich können auch die einzelnen Wandelemente an ihrer jeweiligen Außenseite mit einem wasserundurchlässigen Material beschichtet sein.A wall element that is pivotably mounted on the upper shell can also be connected in an articulated manner to at least one other wall element that is pivotally mounted on the substructure. It can then be provided that the wall elements are folded onto one another in the transport position of the upper shell and then unfolded when the upper shell is raised, so that a vertically extending side wall of the mobile folding cabin is formed over this. If wall elements on the upper shell side and on the substructure side are already firmly articulated in such a development, the folded wall elements can be opened up simply by adjusting the upper shell when the upper shell is lifted upwards. The wall elements are connected to one another in an articulated manner, for example via one or more hinges. Any parts of the corresponding hinges that are present on an outer side of the respective resulting side wall are covered, for example, with an (overlapping) sealing membrane to prevent the ingress of water. In principle, the individual wall elements can also be coated on their respective outsides with a water-impermeable material.

Alternativ oder ergänzend, insbesondere für ein an der Unterkonstruktion schwenkbar gelagertes Wandelement, kann vorgesehen sein, dass das Wandelement erst nach der Verstellung der Oberschale in die Gebrauchslage manuell aus seiner Verstauposition in eine Gebrauchsposition verstellt wird.Alternatively or additionally, in particular for a wall element pivotably mounted on the substructure, it can be provided that the wall element is only manually adjusted from its stowed position to a position of use after the upper shell has been adjusted to the position of use.

Um einerseits die Handhabung bei einem manuellen Klappen einzelner Wandelemente zu erleichtern und andererseits ein platzsparendes Verstauen der einzelnen Wandelemente in der Transportposition der Oberschale zu unterstützen, kann vorgesehen sein, dass mindestens ein schwenkbar gelagertes Wandelement mindestens ein schwenkbares Klappteil umfasst. Dieses Klappteil ist in einer Gebrauchsposition des mindestens einen Wandelements, die von dem mindestens einen Wandelement in der Gebrauchslage der Oberschale eingenommen wird, aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung klappbar, in der das Klappteil ebenfalls zumindest einen Teil der Seitenwand bildet. Das zunächst eingeklappte Klappteil kann somit an dem zugehörigen Wandelement mit in die Gebrauchsposition des Wandelements geklappt werden, bevor anschließend das Klappteil an dem Wandelement ausgeklappt wird. Ein Wandelement kann hierbei auch mehrere (mindestens zwei) Klappteile umfassen. Beispielsweise sind für eine Stirnwand der mobilen Faltkabine an einem mittigen Abschnitt eines Wandelements zwei seitliche Klappteile vorgesehen.In order to facilitate handling when folding individual wall elements manually and to support space-saving stowage of the individual wall elements in the transport position of the upper shell, it can be provided that at least one pivotally mounted wall element comprises at least one pivotable folding part. In a usage position of the at least one wall element, which is occupied by the at least one wall element in the usage position of the upper shell, this folding part can be folded from a non-usage position into a usage position, in which the folding part also forms at least part of the side wall. The folding part, which is initially folded in, can thus be folded into the use position of the wall element on the associated wall element before the folding part is then folded out on the wall element. A wall element can also include several (at least two) folding parts. For example, two lateral folding parts are provided for a front wall of the mobile folding cabin on a central section of a wall element.

In einer Ausführungsvariante umfasst die mobile Faltkabine mindestens zwei Wandelemente, von denen ein Wandelement zumindest teilweise eine (sich entlang einer Querrichtung erstreckende) Stirnwand bildet und ein anderes Wandelement zumindest teilweise eine (sich entlang einer Längsrichtung erstreckende) Längswand bildet, wenn die Oberschale in der Gebrauchslage vorliegt. Zumindest das zumindest einen Teil der Stirnwand bildende Wandelement und das andere, zumindest einen Teil der Längswand bildende Wandelement können hierbei miteinander verriegelbar und damit lösbar aneinander fixierbar sein. So ist dann beispielsweise ein Verriegelungsmechanismus bereitgestellt, über den die unterschiedlichen Wandelemente miteinander verriegelt werden können. Dies schließt insbesondere ein, dass ein Klappteil eines Wandelements mit einem anderen Wandelement verriegelt wird.In one embodiment variant, the mobile folding cabin comprises at least two wall elements, of which one wall element at least partially forms a front wall (extending in a transverse direction) and another wall element at least partially forms a longitudinal wall (extending in a longitudinal direction) when the upper shell is in the position of use present. At least the wall element forming at least part of the front wall and the other wall element forming at least part of the longitudinal wall can be locked to one another and thus detachably fixed to one another. A locking mechanism is then provided, for example, via which the different wall elements can be locked to one another. This includes in particular that a folding part of a wall element is locked to another wall element.

Grundsätzlich kann mit Blick auf eine Verbindung der unterschiedlichen Wandelemente untereinander auch mit dem in seiner Gebrauchslage vorliegenden Oberschale eine bestimmte Reihenfolge für das Auf- und Umklappen der unterschiedlichen Wandelemente vorgegeben sein, um am Ende eines Aufbauprozesses einen Innenraum zur Verfügung zu stellen, der allseitig von Seitenwänden umgeben ist. Es kann somit ein stabiler und geschützter Schlafraum für eine oder mehrere Personen in dem Innenraum zur Verfügung gestellt werden.In principle, with a view to connecting the different wall elements to one another with the upper shell in its position of use, a certain sequence for folding the different wall elements open and down can be specified in order to provide an interior space at the end of a construction process that is surrounded by side walls on all sides is surrounded. A stable and protected sleeping space for one or more people can thus be made available in the interior.

Mit Blick auf eine verbesserte Zugänglichkeit des mit dem in die Gebrauchslage angehobenen Oberschale definierten Innenraums ist in einer Ausführungsvariante vorgesehen, dass die Unterkonstruktion eine Aussparung aufweist. Über die Aussparung in der Unterkonstruktion ist der Innenraum in einem Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine (von unten) zugänglich. Bei auf einem Dach eines Fahrzeugs montierter Faltkabine ist somit der Innenraum beispielsweise über eine Dachluke des Fahrzeugs von unten her zugänglich, ohne dass seitlich an das Fahrzeug eine Treppe oder eine Leiter gesetzt werden müsste. Selbstverständlich bleibt es aber weiterhin möglich, auch an wenigstens einer Seitenwand der Faltkabine eine entsprechende Zugangsöffnung vorzusehen.With a view to improving accessibility to the interior defined by the upper shell being raised into the position of use, one embodiment variant provides for the substructure to have a recess. When the mobile folding cabin is in use, the interior is accessible (from below) via the recess in the substructure. In the case of a folding cabin mounted on a roof of a vehicle, the interior is thus accessible from below, for example via a roof hatch of the vehicle, without stairs or a ladder having to be placed on the side of the vehicle. Of course, it is still possible to provide a corresponding access opening on at least one side wall of the folding cabin.

Die Aussparung an der Unterkonstruktion kann beispielsweise mit einem verstellbaren, insbesondere schwenkbaren Verschlusselement, beispielsweise in Form einer Bodenklappe verschließbar sein. Diese Bodenklappe kann beispielsweise auch mit einem Auflagebrett der Unterkonstruktion bündig abschließen, auf der ein Polster oder eine Matratze angeordnet ist. Um hierbei das Aufklappen der Bodenplatte nicht zu beeinträchtigen, kann in dem aufliegenden Polster oder der aufliegenden Matratze ein entsprechender Ausschnitt vorgesehen sein, sodass die Bodenplatte mit einem Polsterabschnitt oder Matratzenabschnitt nach oben in den Innenraum hinein geklappt werden kann, um einer Person einen Zugang in den Innenraum zu ermöglichen. Wird die Bodenplatte wieder zurückgeklappt, ist dennoch eine durchgehende Polster- oder Matratzenfläche zur Verfügung gestellt.The recess in the substructure can be closed, for example, with an adjustable, in particular pivotable, closure element, for example in the form of a bottom flap. This bottom flap can, for example, also end flush with a supporting board of the substructure on which a cushion or a mattress is arranged. In order not to impair the opening of the base plate, a corresponding cut-out can be provided in the overlying cushion or mattress, so that the base plate with a cushion section or mattress section can be folded up into the interior to give a person access to the to allow interior space. If the base plate is folded back again, a continuous upholstery or mattress surface is still provided.

Wie bereits eingangs erläutert, kann eine mobile Faltkabine und insbesondere deren Unterkonstruktion beispielsweise für die Festlegung an einem Fahrzeugdach oder an einer Ladefläche eines Fahrzeuganhängers eingerichtet und vorgesehen sein. Grundsätzlich kann eine vorgeschlagene mobile Faltkabine aber auch anderweitig an einem Landfahrzeug festgelegt werden. Darüber hinaus ist selbstverständlich möglich, die Unterkonstruktion für die Festlegung an einer anderen Art von mobiler, insbesondere schwimmender, transportabler oder fahrender Plattform einzurichten und vorzusehen.As already explained at the outset, a mobile folding cabin and in particular its substructure can be set up and provided, for example, for attachment to a vehicle roof or to a loading area of a vehicle trailer. In principle, however, a proposed mobile folding cabin can also be attached to a land vehicle in some other way. In addition, it is of course possible to set up and provide the substructure for attachment to another type of mobile, in particular floating, transportable or moving platform.

Die vorgeschlagene Lösung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einer hieran festgelegten Ausführungsvariante einer vorgeschlagenen mobilen Faltkabine.The proposed solution also relates to a vehicle with an embodiment variant of a proposed mobile folding cabin that is specified thereon.

Die beigefügten Figuren veranschaulichen exemplarisch mögliche Ausführungsvarianten der vorgeschlagenen Lösung.The attached figures illustrate exemplary possible embodiment variants of the proposed solution.

Hierbei zeigen:

1 A eine Ausführungsvariante einer vorgeschlagenen Faltkabine in einem Transportzustand;
1 B die Faltkabine der 1A in einem Gebrauchszustand, in dem eine Oberschale der Faltkabine gegenüber einer Unterkonstruktion der Faltkabine maximal vertikal angehoben ist;
2 in Draufsicht die Unterkonstruktion der Faltkabine der 1A-1B mit Darstellung einer Verstelleinrichtung zum Anheben und Absenken der Oberschale, die mehrere Teleskopmechanismen mit jeweils einer Schubkette umfasst;
3A eine Rückansicht der Faltkabine;
3B ein vergrößerter Ausschnitt der Rückansicht der 3A mit Blick auf einen der Teleskopmechanismen;
4 ein vergrößerter Ausschnitt eines Teleskopmechanismus unter Darstellung eines Längsträgers der Unterkonstruktion, in der eine Gewindespindel mit hiermit kämmender Spindelmutter angeordnet ist;
5 eine Draufsicht auf einen Teleskopmechanismus unter Darstellung mehrerer ineinander verschieblicher Führungsrohrstücke;
6 ausschnittsweise die mobile Faltkabine in einem ausgefahrenen Zustand mit geschnittener Darstellung des ausgefahrenen Teleskopmechanismus, der zur Übertragung der erforderlichen Verstellkraft eine über eine Gewindespindel entsprechend der 4 antreibbare Schubkette aufweist;
7 eine geschnittene Ansicht der in einem Gebrauchszustand vorliegenden mobilen Faltkabine, montiert auf ein Fahrzeugdach;
8 eine längsgeschnittene Ansicht der in einem Gebrauchszustand vorliegenden Faltkabine mit einer nach innen geklappten Bodenplatte;
9 in geschnittener Darstellung und in vergrößertem Maßstab eine Seitenwand und eine Stirnwand der Faltkabine kurz vor einer Verbindung miteinander;
10 in mit der 9 übereinstimmender Ansicht die Seitenwand und die Stirnwand in einem miteinander verriegelten Zustand;
11 in geschnittener Draufsicht auf die Unterkonstruktion Seitenwände und Stirnwände in einem noch unverriegelten Zustand.

Here show:

1A an embodiment variant of a proposed folding cabin in a transport state;
1 B the folding cabin of 1A in a state of use in which an upper shell of the folding cabin is raised at most vertically in relation to a substructure of the folding cabin;
2 top view of the substructure of the folding cabin 1A-1B with an illustration of an adjustment device for raising and lowering the upper shell, which comprises several telescopic mechanisms, each with a linear chain;
3A a rear view of the folding cabin;
3B an enlarged section of the rear view of the 3A facing one of the telescopic mechanisms;
4 an enlarged section of a telescopic mechanism showing a longitudinal beam of the substructure, in which a threaded spindle is arranged with a spindle nut that meshes with it;
5 a plan view of a telescopic mechanism showing a plurality of guide tube pieces that can be displaced into one another;
6 detail of the mobile folding cabin in an extended state with a sectional representation of the extended telescopic mechanism, which is used to transmit the necessary adjusting force via a threaded spindle in accordance with the 4 having a drivable linear chain;
7 a sectional view of the mobile folding cabin present in a state of use, mounted on a vehicle roof;
8th a longitudinal sectional view of the present in a state of use folding cabin with an inwardly folded base plate;
9 in a sectional representation and on an enlarged scale, a side wall and a front wall of the folding cabin just before a connection with one another;
10 in with the 9 matching view the side wall and the end wall in a locked state;
11 in a sectional top view of the substructure side walls and end walls in a still unlocked state.

Die 1 A bis 11 zeigen in verschiedenen Ansichten eine Ausführungsvariante einer vorgeschlagenen Faltkabine F, bei der eine Oberschale 1 der mobilen Faltkabine F relativ zu einer Unterkonstruktion 2 der Faltkabine F über mehrere jeweils eine Schubkette 11 aufweisende Teleskopmechanismen 3A, 3B, 3C und 3D zwischen einer in der 1A dargestellten Transportlage und einer in der 1B dargestellten Gebrauchslage verstellbar ist. In der Gebrauchslage der Oberschale 1 befindet sich die mobile Faltkabine F in einem Transportzustand, in der sie eine vergleichsweise geringe Transporthöhe h aufweist. Ist die Oberschale 1 demgegenüber entsprechend der 1B maximal in vertikaler Richtung angehoben, weist die mobile Faltkabine F eine Ausfahrhöhe H auf, die die Transporthöhe h um ein Vielfaches übersteigt.The 1A until 11 show different views of an embodiment of a proposed folding cabin F, in which an upper shell 1 of the mobile folding cabin F relative to a substructure 2 of the folding cabin F via a plurality of telescopic mechanisms 3A, 3B, 3C and 3D, each having a push chain 11, between a 1A shown transport position and one in the 1B shown position of use is adjustable. In the usage position of the upper shell 1, the mobile folding cabin F is in a transport state in which it has a comparatively low transport height h. Is the upper shell 1, however, according to the 1B raised maximally in the vertical direction, the mobile folding cabin F has an extension height H that exceeds the transport height h many times over.

Die Oberschale 1 liegt einem Auflagebrett 27 im Inneren der mobilen Faltkabine F gegenüber. Auf diesem Auflagebrett 27, das gegebenenfalls durch Gelenksteller 37 abgestützt ist, kann ein Polter oder eine Matratze 38 angeordnet sein, sodass über den in der 1 B dargestellten Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine F mit angehobener Oberschale 1 ein Innenraum I zur Verfügung gestellt wird, der als Schlafraum für wenigstens eine Person nutzbar ist. Grundsätzlich kann der Innenraum I alternativ oder ergänzend als Stauraum genutzt werden.The upper shell 1 is opposite a support board 27 inside the mobile folding cabin F. On this support board 27, which is optionally supported by joint plate 37, a pile or a mattress 38 can be arranged so that the in the 1 B shown state of use of the mobile folding cabin F with the upper shell 1 raised, an interior I is made available, which can be used as a bedroom for at least one person. Basically, the interior I can be used alternatively or additionally as storage space.

Wie insbesondere aus der Darstellung der 1B ersichtlich ist, weist die mobile Faltkabine 11 vorliegend starre Stirnwände 23A und 23B auf, die aus verschiedenen Wandelementen 230, 231 gebildet sind, die über einen oder mehrere Scharniere 25 miteinander gelenkig verbunden sind. Die einen oder mehreren Scharniere 25 stellen dabei im Wesentlichen horizontal verlaufende Gelenksachsen bereit. Ein oberes Wandelement 231 ist hierbei an der Oberschale 1 verschwenkbar gelagert. Ein unteres Wandelement 230 ist ferner an der Unterkonstruktion 2 schwenkbar gelagert (vgl. auch 8). Derart können die Wandelemente 230, 231 mit dem Anheben der Oberschale 1 ausgeklappt und aus einer Verstauposition in einer Gebrauchsposition auseinandergefaltet werden, sodass über die Wandelemente 230, 231 bei maximal angehobener Oberschale 1 die vertikal erstreckten Stirnwände 23A und 23B gebildet sind. Durch die starre Ausbildung der Wandelemente 230, 231 stabilisieren die ausgeklappten Stirnwände 23A und 23B die Faltkabine F in ihrem Gebrauchszustand und stützen insbesondere die ausgefahrene Oberschale 1 ab.As in particular from the representation of 1B As can be seen, the mobile folding cabin 11 in the present case has rigid end walls 23A and 23B which are formed from various wall elements 230, 231 which are connected to one another in an articulated manner via one or more hinges 25. The one or more hinges 25 provide hinge axes that run essentially horizontally. An upper wall element 231 is mounted on the upper shell 1 such that it can pivot. A lower wall element 230 is also pivotably mounted on the substructure 2 (cf. also 8th ). In this way, the wall elements 230, 231 can be folded out when the upper shell 1 is raised and unfolded from a stowed position into a use position, so that the vertically extending end walls 23A and 23B are formed over the wall elements 230, 231 when the upper shell 1 is raised to the maximum. Due to the rigid construction of the wall elements 230, 231, the unfolded end walls 23A and 23B stabilize the folding cabin F in its state of use and in particular support the extended upper shell 1.

Wie in der Draufsicht der 2 ersichtlich ist, sind im Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine F die frontseitigen und rückseitigen Stirnwände 23A und 23B über längserstreckte Längswände 22A und 22B miteinander verbunden. Zumindest ein Wandelement der jeweiligen Längswand 22A, 22B ist dabei an der Unterkonstruktion 2 schwenkbar gelagert. Aus der Draufsicht auf die Unterkonstruktion 2 gemäß der 2 ist ferner ersichtlich, dass der Innenraum I über eine Aussparung 4 in der Unterkonstruktion 2 zugänglich ist. Eine Person kann somit bei auf einem Dach montierter Faltkabine F von unten her in den Innenraum I gelangen.As in the top view of the 2 As can be seen, when the mobile folding cabin F is in use, the front and rear end walls 23A and 23B are connected to one another via elongate longitudinal walls 22A and 22B. At least one wall element of the respective longitudinal wall 22A, 22B is pivotably mounted on the substructure 2. From the top view of the substructure 2 according to the 2 it can also be seen that the interior space I is accessible via a recess 4 in the substructure 2 . A person can thus get into the interior I from below when the folding cabin F is mounted on a roof.

Zusätzlich sind aus der 2 mehrere quer verlaufende Querstreben 33.1-33.7 ersichtlich, die über ihre Verbindung zu längs verlaufenden, randseitigen Streben eine Tragstruktur der Unterkonstruktion 2 bilden, an der insbesondere ein Verstelleinrichtung mit Teleskopmechanismen 3A bis 3D festgelegt ist. Diese Verstelleinrichtung sieht im Bereich der Aussparung 4 einen Antriebsmotor, z.B. einen Elektromotor, und/oder eine Krafteinleitungsstelle in Form einer Kurbelstelle 6 vor, an der eine Antriebskraft zum Anheben und Absenken der Oberschale 1 eingeleitet werden kann. So kann beispielsweise an der Kurbelstelle 6 eine manuell betätigbare Kurbel festgelegt werden oder ein Antriebsgerät mit einem Antriebsmotor.Additionally are from the 2 Several transverse cross braces 33.1-33.7 can be seen, which form a supporting structure of the substructure 2 via their connection to longitudinal braces running along the edge, on which in particular an adjusting device with telescopic mechanisms 3A to 3D is fixed. In the area of the recess 4, this adjusting device provides a drive motor, eg an electric motor, and/or a force application point in the form of a crank point 6, at which a drive force for raising and lowering the upper shell 1 can be applied. For example, a manually operable crank can be fixed at the crank point 6 or a drive unit with a drive motor.

Über die Kurbelstelle und/oder einen in die Unterkonstruktion 2 integrierten Antriebsmotor kann ein Drehmoment in eine Antriebswelle 7 der Verstelleinrichtung eingeleitet werden, die sich längs an der Unterkonstruktion 2 erstreckt, und zwar vorliegend ausgehend von der Kurbelstelle 6 im Bereich der Aussparung 4 in Richtung einer vorderen Stirnseite der Unterkonstruktion 2. Ein Wellenende der Antriebswelle 7 ist mit einer Getriebeeinrichtung 9.1 verbunden, die zum Beispiel zwei Kegelradgetriebe umfasst. Über die Getriebeeinrichtung 9.1 ist die Antriebswelle 7 mit zwei zueinander koaxial verlaufenden Übertragungswellen 8.2 und 8.3 verbunden, die im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebswelle 7 an einer vorderen Querstreben 33.1 entlang verlaufen. Über die Getriebeeinrichtung 9.1 wird ein Drehmoment der Antriebswelle 7 und damit eine in die Antriebswelle 7 eingeleitete Antriebskraft auf die zwei Übertragungswellen 8.2 und 8.3 aufgeteilt.Via the crank point and/or a drive motor integrated into the substructure 2, a torque can be introduced into a drive shaft 7 of the adjusting device, which extends longitudinally on the substructure 2, in the present case starting from the crank point 6 in the area of the recess 4 in the direction of a front face of the substructure 2. A shaft end of the drive shaft 7 is connected to a transmission device 9.1, which includes, for example, two bevel gears. The drive shaft 7 is connected via the transmission device 9.1 to two transmission shafts 8.2 and 8.3 which run coaxially to one another and which run essentially perpendicularly to the drive shaft 7 along a front cross brace 33.1. A torque of the drive shaft 7 and thus a driving force introduced into the drive shaft 7 is divided between the two transmission shafts 8.2 and 8.3 via the transmission device 9.1.

Jede der Übertragungswellen 8.2, 8.3 steht wiederum über eine weitere Getriebeeinrichtung 9.2 oder 9.3 mit zwei drehfest miteinander gekoppelten Gewindespindeln 8D/8A und 8C/8B in Verbindung. Jeder dieser Gewindespindel 8A bis 8D ist jeweils eine Schubkette 11 für einen der Teleskopmechanismen 3A bis 3D zugeordnet. Die Gewindespindel 8A bis 8D sind dabei jeweils in einem längs verlaufenden Längsträger 26 der Unterkonstruktion 2, zum Beispiel in Form eines Profilträgers, geführt. Über die genau eine Antriebswelle 7 kann somit eine Antriebskraft in Verstellkräfte an insgesamt vier Schubketten 11 der Teleskopmechanismen 3A bis 3D eingeleitet werden. Die an Ecken der Unterkonstruktion 2 ausfahrbaren Enden der Schubketten 11 und damit die jeweiligen Teleskopmechanismen 3A-3D sind hierdurch zum Anheben der Oberschale 1 synchron ausfahrbar respektive zum Absenken der Oberschale 1 synchron einfahrbar.Each of the transmission shafts 8.2, 8.3 is in turn connected via a further transmission device 9.2 or 9.3 to two threaded spindles 8D/8A and 8C/8B which are coupled to one another in a torque-proof manner. Each of these threaded spindles 8A to 8D is assigned a linear chain 11 for one of the telescopic mechanisms 3A to 3D. The threaded spindles 8A to 8D are each guided in a longitudinal beam 26 of the substructure 2, for example in the form of a profile beam. A drive force can thus be introduced into adjustment forces on a total of four linear chains 11 of the telescopic mechanisms 3A to 3D via exactly one drive shaft 7 . The ends of the rigid chains 11 that can be extended at the corners of the substructure 2 and thus the respective telescopic mechanisms 3A-3D can thereby be extended synchronously to raise the upper shell 1 or retracted synchronously to lower the upper shell 1 .

Die 3A und 3B veranschaulichen den Aufbau eines einzelnen Teleskopmechanismus 3B, der jedoch exemplarisch auch für die weiteren Teleskopmechanismen 3A, 3C und 3D steht. So weist der Teleskopmechanismus 3B der 3A und 3B mehrere in der Transportlage der Oberschale 1 ineinander gesteckte Führungsrohrstücke 3.1-3.6 auf, die über ein ausfahrbares Ende einer Schubkette 11 entlang einer Hochachse L nach oben in Verstellrichtung V ausfahrbar sind. Ein äußerstes Führungsrohrstück 3.6 ist hierbei an der Unterkonstruktion 2 fixiert.The 3A and 3B illustrate the structure of a single telescopic mechanism 3B, which, however, is also an example for the other telescopic mechanisms 3A, 3C and 3D. Thus, the telescopic mechanism 3B of 3A and 3B several guide tube sections 3.1-3.6 plugged into one another in the transport position of the upper shell 1, which can be extended upwards in the adjustment direction V via an extendable end of a rigid chain 11 along a vertical axis L. An outermost piece of guide tube 3.6 is fixed to the substructure 2 in this case.

In einem innersten Führungsrohrstücke 3.1 ist dabei ein Verbindungsstück 13 verschieblich geführt, das an der Oberschale 1 fixiert ist und mit dem ausführbaren Ende der Schubkette 11 verbunden ist. Wird das Verbindungsstück 13 unter Wirkung der Schubkette 11 nach oben ausgefahren, wird das Verbindungsstück 13 zunächst relativ zu dem innersten Führungsrohrstücke 3.1 verstellt. Ist das Verbindungstück 13 um eine vordefinierte Wegstrecke ausgefahren worden, tritt ein nachfolgend noch näher erläuterter Mitnehmer des Verbindungsstücks 13 mit einem oder mehreren Anschlägen an dem innersten Führungsrohrstücke 3.1 in Kontakt und nimmt dann das innerste Führungsrohrstück 3.1 weiter in Verstellrichtung V mit. Das Verbindungstück 13 und das innerste Führungsrohrstück 3.1 werden dann zusammen weiter zu dem bezogen auf die Hochachse L Radial weiter außen liegenden weiteren (mittleren) Führungsrohrstück 3.2 verstellt. Auch dieses weitere Führungsrohrstück 3.2 weist einen Mitnehmer auf, um im weiteren Verlauf das nachfolgende Führungsrohrstück in der Verstellrichtung V mitzunehmen.A connecting piece 13 is slidably guided in an innermost guide tube piece 3.1, which is fixed to the upper shell 1 and is connected to the end of the rigid chain 11 that can be guided out. If the connecting piece 13 is extended upwards under the action of the rigid chain 11, the connecting piece 13 is initially adjusted relative to the innermost guide tube pieces 3.1. If the connecting piece 13 has been extended by a predefined distance, a driver of the connecting piece 13, explained in more detail below, comes into contact with one or more stops on the innermost guide tube piece 3.1 and then takes the innermost guide tube piece 3.1 further in the adjustment direction V. The connecting piece 13 and the innermost guide tube piece 3.1 are then moved further together to the other (middle) guide tube piece 3.2 lying further outside in relation to the vertical axis L radially. This additional guide tube section 3.2 also has a driver in order to entrain the subsequent guide tube section in the adjustment direction V as it progresses.

Über die ausgefahrenen Führungsrohrstücke 3.1-3.6 wird ein Führungsrohr für den vertikal ausgefahrenen Teil der Schubkette 11 bereitgestellt. Hierüber ist der ausgefahrene Teil der Schubkette 11 gegen ein Abknicken radial abgestützt. Um diese radiale Abstützung zu unterstützen sind beispielsweise Führungselemente 20 (vergleiche 6) an den Führungsrohrstücken 3.1-3.6 vorgesehen. Über jedes Führungselement 20 ist eine Innenkontur des jeweiligen Führungsrohrstücks 3.1-3.6 wenigstens lokal soweit reduziert, dass sich die Schubkette 11 formschlüssig durch eine Führungsöffnung des Führungselements 20 erstreckt und hierin allseitig radial abgestützt ist. Die Führungselemente 20 haben an der Führungsöffnung folglich den Querschnitt einer Innenkontur des umschlossenen Verbindungsstücks 13 respektive des jeweiligen weiter innenliegenden, umschlossenen Führungsrohrstücks 3.1-3.5. Über die Führungselemente 20 ist das jeweilige ausfahrende Verbindungsstück 13 oder Führungsrohrstück 3.1-3.5 dann auch axial geführt. Entsprechend der Draufsicht der 5 können entsprechende Führungselemente 20 an Profilkanälen 18 der jeweiligen Führungsrohrstücke 3.1-3.6 vorgesehen sein. Beispielsweise sind die einzelnen Führungsrohrstücke 3.1-3.6 als Strangpressprofile ausgebildet, welche mit einem vordefinierten Spiel untereinander angeordnet sind. Die entsprechenden Strangpressprofile können hierbei auch abgerundete Ecken an ihrer Außenseite aufweisen, sodass bei Kontakt mit dem ausgefahrenen Führungsrohr des jeweiligen Teleskopmechanismus 3A bis 3D kein Verletzungsrisiko besteht. Zusätzlich können auch Führungselemente 20 über Gestänge 20A an den Profilkanälen 18 angeordnet sein.A guide tube for the vertically extended part of the rigid chain 11 is provided via the extended guide tube pieces 3.1-3.6. The extended part of the rigid chain 11 is radially supported against buckling via this. In order to support this radial support, for example, guide elements 20 (cf 6 ) provided on the guide tube sections 3.1-3.6. About each guide element 20, an inner contour of the respective guide tube section 3.1-3.6 is reduced at least locally to such an extent that the rigid chain 11 extends positively through a guide opening of the guide element 20 and is radially supported therein on all sides. At the guide opening, the guide elements 20 consequently have the cross section of an inner contour of the enclosed connecting piece 13 or of the respective enclosed guide tube piece 3.1-3.5 lying further inside. The respective extending connecting piece 13 or guide tube piece 3.1-3.5 is then also guided axially via the guide elements 20. According to the top view of 5 corresponding guide elements 20 can be provided on profile channels 18 of the respective guide tube sections 3.1-3.6. For example, the individual guide tube pieces 3.1-3.6 are designed as extruded profiles, which are arranged one below the other with a predefined play. The corresponding extruded profiles can also have rounded corners on their outside so that there is no risk of injury when they come into contact with the extended guide tube of the respective telescopic mechanism 3A to 3D. In addition, guide elements 20 can also be arranged on the profile channels 18 via linkage 20A.

An oberen Stirnseiten eines jeweiligen Führungsrohrstücks 3.1-3.6 ist vorliegend ferner ein Führungsdichtelement 28 angebracht. Das jeweilige Führungsdichtelement 28 ist hierbei an einer Übergangsstelle zu dem jeweiligen nächsten Führungsrohrstück 3.2-3.6 respektive zu dem Verbindungsstück 13 vorgesehen. Beispielsweise ist das Führungsdichtelement 28 jeweils aus einem elastischen Werkstoff gefertigt, sodass hierüber ein Spalt zwischen angrenzenden Führungsrohrstücken gegen ein Eindringen von Feuchtigkeit abgedichtet ist.In the present case, a guide sealing element 28 is also attached to the upper end faces of a respective guide tube piece 3.1-3.6. The respective guide sealing element 28 is provided at a transition point to the respective next guide tube piece 3.2-3.6 or to the connecting piece 13. For example, the guide sealing element 28 is made of an elastic material so that a gap between adjacent guide tube pieces is sealed against the ingress of moisture.

Zum Ausfahren und Einfahren eines Teleskopmechanismus 3A bis 3D und insbesondere der hierzu jeweils gehörenden Schubkette 11 ist wenigstens ein Kettenglied der Schubkette 11 jeweils mit einer Schiebemutter 10 verbunden, die in einem Längskanal 12 eines jeweiligen Längsträgers 26 verschieblich gelagert ist. Diese Schiebemutter 10 kämmt jeweils mit einem Außengewinde einer zugeordnete Gewindespindel 8A, 8B, 8C oder 8D (vergleiche 4).To extend and retract a telescopic mechanism 3A to 3D and in particular the associated linear chain 11, at least one chain link of the linear chain 11 is connected to a sliding nut 10, which is displaceably mounted in a longitudinal channel 12 of a respective longitudinal beam 26. This sliding nut 10 meshes with an external thread of an associated threaded spindle 8A, 8B, 8C or 8D (cf 4 ).

Wie anhand der Draufsicht der 5 ersichtlich ist, weist das formschlüssig in einem Längskanal des innersten Führungsrohrstück 3.1 aufgenommene Verbindungsstück 13 als auch jedes weitere verschiebliches Führungsrohrstück 3.1-3.5 an einer äußeren Mantelfläche jeweils zwei Mitnehmer in Form von Nocken 14 oder 16 auf. Diese Nocken 14 oder 16 sind jeweils in einer Nut an dem Verbindungsstück 13 respektive einem Führungsrohrstück 3.1-3.5 fixiert. Zudem ist jeder Nocken 14 oder 16 in einer Längsnut 15 oder 17 verschieblich geführt, die an einer inneren Mantelfläche des nachfolgenden Führungsrohrstücks 3.1 (im Fall des Verbindungstücks 13) oder 3.2-3.6 ausgebildet ist.As seen from the top view of the 5 As can be seen, the connecting piece 13 received positively in a longitudinal channel of the innermost guide tube piece 3.1 and each further displaceable guide tube piece 3.1-3.5 has two drivers in the form of cams 14 or 16 on an outer lateral surface. These cams 14 or 16 are each fixed in a groove on the connecting piece 13 or a guide tube piece 3.1-3.5. In addition, each cam 14 or 16 is slidably guided in a longitudinal groove 15 or 17 which is formed on an inner lateral surface of the subsequent guide tube piece 3.1 (in the case of the connecting piece 13) or 3.2-3.6.

An einem oberen Ende der jeweiligen Längsnut 15 oder 16 ist ein Anschlag vorgesehen, mit dem der Mitnehmer 14 oder 16 zusammenwirkt, um das nachfolgende Führungsrohrstück 3.1-3.5 unter Wirkung der ausfahrenden Schubkette 11 in Verstellrichtung V mitzunehmen. Bei aufeinanderfolgenden Führungsrohrstücke 3.1-3.5 sind die Nocken 14 und 16 jeweils in Umfangsrichtung paarweise um 90° zueinander versetzt. Folglich sind beispielsweise Nocken 14 des Verbindungsstücks 13 um 90° versetzt zu Nocken 16 angeordnet, die an dem innersten Führungsrohrstücke 3.1 an dessen äußerer Mantelfläche vorgesehen sind und hier radial nach außen vorstehen.A stop is provided at an upper end of the respective longitudinal groove 15 or 16, with which the driver 14 or 16 interacts in order to entrain the subsequent guide tube section 3.1-3.5 in the adjustment direction V under the action of the extending linear chain 11. In the case of successive guide pipe sections 3.1-3.5, the cams 14 and 16 are in pairs at 90° to each other in the circumferential direction shifted. Consequently, for example, cams 14 of the connecting piece 13 are arranged offset by 90° to cams 16, which are provided on the innermost guide tube pieces 3.1 on the outer lateral surface thereof and project radially outwards here.

Um die Schubkette 11 jeweils innerhalb der Unterkonstruktion 2 und hier insbesondere in dem jeweiligen Längsträger 26 platzsparend unterzubringen, ist im Bereich eines jeden Teleskopmechanismus 3A bis 3D ein Umlenkelement 19 vorgesehen. Über das jeweilige Umlenkelement 19, das beispielsweise in der Schnittdarstellung der 6 dargestellt ist, wird die Schubkette 11 mit ihrem ausfahrenden Ende um 90° umgelenkt. Die Schubkette 11 kann somit jeweils in einem eingefahrenen Zustand größtenteils erstreckt in einer durch die Längsträger 26 und die Querstreben 33.1-33.7 definierten Verstellebene an der Unterkonstruktion 2 untergebracht werden. Gleichzeitig wird jede Schubkette 11 beim Ausfahren durch ein zugeordnetes Umlenkelement 19 umgelenkt, um in vertikaler Richtung aus dieser Verstellebene ausfahren zu können.In order to accommodate the rigid chain 11 in a space-saving manner within the substructure 2 and here in particular in the respective longitudinal beam 26, a deflection element 19 is provided in the area of each telescopic mechanism 3A to 3D. About the respective deflection element 19, for example, in the sectional view of 6 is shown, the linear chain 11 is deflected by 90° with its extending end. The linear chain 11 can thus be accommodated on the substructure 2 in a retracted state for the most part in an adjustment plane defined by the longitudinal beams 26 and the transverse struts 33.1-33.7. At the same time, each linear chain 11 is deflected by an associated deflection element 19 as it is extended, in order to be able to extend out of this adjustment plane in the vertical direction.

Anhand der Schnittdarstellung der 7 ist der montierte Zustand der mobilen Faltkabine 11 auf ein Dach eines Fahrzeugs A veranschaulicht. Über Befestigungen 24 an einer Unterseite der Unterkonstruktion 2 ist die mobile Faltkabine 2 an dem Fahrzeugdach fixiert. Eine Befestigung 24 ist beispielsweise als Bolzen-GewindeVerbindung ausgebildet, die ohne Aufwand per Hand gesichert werden kann. Über Unterschalenseitenteile 34 und Oberschalenseitenteile 36A, 36B sind hierbei jeweils die Unterkonstruktion 2 und die Oberschale 1 seitlich verblendet. Über ein verschiebliche Dachluke 29 in dem Fahrzeugdach, oberhalb der die Aussparung 4 angeordnet ist, kann ein Nutzer in den Innenraum I der mobilen Faltkabine F gelangen.Based on the sectional view of the 7 the mounted state of the mobile folding cabin 11 on a roof of a vehicle A is illustrated. The mobile folding cabin 2 is fixed to the vehicle roof via fastenings 24 on an underside of the substructure 2 . A fastening 24 is designed, for example, as a bolt-threaded connection, which can be secured by hand without any effort. The substructure 2 and the upper shell 1 are covered laterally via lower shell side parts 34 and upper shell side parts 36A, 36B. A user can access the interior I of the mobile folding cabin F via a sliding roof hatch 29 in the vehicle roof, above which the recess 4 is arranged.

Aus der Schnittdarstellung der 7 sind ferner auch Querstreben 35.1 und 35.2 zur Versteifung der Oberschale 1 ersichtlich.From the sectional view of 7 cross braces 35.1 and 35.2 for stiffening the upper shell 1 can also be seen.

Um die Aussparung 4 im Boden der Unterkonstruktion 2 gegebenenfalls verschließen zu können, kann eine schwenkbare Klappe 30 hieran vorgesehen sein, wie sie aus der Schnittdarstellung der 8 ersichtlich ist.In order to be able to close the recess 4 in the bottom of the substructure 2 if necessary, a pivotable flap 30 can be provided thereon, as can be seen from the sectional view of FIG 8th is evident.

Die 8 verdeutlicht ferner in Zusammenschau mit den 9, 10 und 11 einen Verbindungs- und Verriegelungsmechanismus für die Stirnwände 23A, 23B und die Längswände 22A und 22B, sodass in einem Gebrauchszustand der mobilen Faltkabine F, in dem die Oberschale 1 maximal angehoben ist, der Innenraum I umfangsseitig von vier stabilen Seitenwände 22A-23B eingefasst ist. (Zu beachten ist noch, dass bei der 8 ein rechts dargestellter Teleskopmechanismus 3C lediglich zur Veranschaulichung nicht ausgefahren dargestellt ist.)The 8th also clarified in conjunction with the 9 , 10 and 11 a connecting and locking mechanism for the end walls 23A, 23B and the longitudinal walls 22A and 22B, so that when the mobile folding cabin F is in use, in which the upper shell 1 is raised to the maximum, the interior space I is bordered on the circumference by four stable side walls 22A-23B. (It should also be noted that with the 8th a telescoping mechanism 3C shown at right is not shown extended for illustrative purposes only.)

Die einzelnen Teleskopmechanismen 8A bis 8D liegen dabei außerhalb des durch die Stirnwände 23A, 23B und die Längswände 22A, 22B umfangsseitig berandeten Innenraums I vor. Über die gemeinsame Antriebswelle und die hiermit gekoppelten Gewindespindeln 8A bis 8D werden die Teleskopmechanismen 3A bis 3B an den Ecken der Unterkonstruktion 2 synchron ausgefahren, liegen aber nach dem Auf- und Umklappen der einzelnen Seitenwandbestandteile außerhalb des bereitgestellten Innenraums I vor. So sind beispielsweise die Stirnwände 23A, 23B jeweils zurückgesetzt und damit weiter innen angeordnet. Lagerstellen für Wandelemente 231 und 232 an der Oberschale 1 respektive an der Unterkonstruktion 2 sind somit nach innen versetzt zu den jeweiligen benachbarten Teleskopmechanismen 3A bis 3D vorgesehen.The individual telescopic mechanisms 8A to 8D are located outside of the interior space I bordered on the peripheral side by the end walls 23A, 23B and the longitudinal walls 22A, 22B. The telescopic mechanisms 3A to 3B are extended synchronously at the corners of the substructure 2 via the common drive shaft and the threaded spindles 8A to 8D coupled thereto, but are outside of the interior space I provided after the individual side wall components have been folded up and down. For example, the end walls 23A, 23B are each set back and are therefore arranged further inwards. Bearing points for wall elements 231 and 232 on the upper shell 1 or on the substructure 2 are thus provided offset inwards to the respective adjacent telescopic mechanisms 3A to 3D.

Für die Bildung einer Stirnwand 23A oder 23B ist jeweils ein (oberes) Wandelement 231 an der Oberschale 1 schwenkbar gelagert sowie ein weiteres (unteres) Wandelement 230 an der Unterkonstruktion 2. Während die Längswände 22A, 22B beim Anheben der Oberschale 1 ausgeklappt werden und sich dabei Ihre Wandelemente über ihre gelenkige Verbindung untereinander (über die Scharniere 25) selbsttätig senkrecht stellen, muss nach dem Anheben der Oberschale 1 das untere Wandelement 232 für eine Stirnwand 23A, 23B an der Unterkonstruktion jeweils noch nach oben geklappt werden und das gegenüberliegenden obere Wandelement 231 an der Oberschale 1 nach unten geklappt werden. Die Wandelemente 231 und 230 können dann über ein Verbindungsprofil 232 miteinander verbunden und aneinander fixiert werden, sodass die jeweilige, durchgängige Stirnwand 2 3A oder 23B gebildet ist.To form an end wall 23A or 23B, one (upper) wall element 231 is pivoted on the upper shell 1 and another (lower) wall element 230 on the substructure 2. While the longitudinal walls 22A, 22B are folded out when the upper shell 1 is raised and If your wall elements are automatically positioned vertically via their articulated connection (via the hinges 25), after the upper shell 1 has been raised, the lower wall element 232 for an end wall 23A, 23B on the substructure must still be folded up and the opposite upper wall element 231 be folded down on the upper shell 1. The wall elements 231 and 230 can then be connected to one another and fixed to one another via a connecting profile 232, so that the respective continuous end wall 23A or 23B is formed.

Um das Hoch- respektive Herunterklappen des jeweiligen Wandelements 230, 231 zu erleichtern, erstrecken sich die Wandelemente 230 und 231 jeweils zunächst nicht über eine komplette Breite der zu bildenden Stirnwand 23A oder 23B. Vielmehr sind an jedem Wandelement 230, 231 jeweils seitlich noch zwei seitliche Klappteile 233A und 233B angelenkt (vergleiche insbesondere 11). Die seitlichen Klappteile 233A, 233B können zunächst in einer eingeklappten Nichtgebrauchsstellung zusammen mit einem Mittelteil des jeweiligen Wandelements 230 oder 231 hoch- bzw. heruntergeklappt werden, bevor sie anschließend zur Seite hin (d.h. in Richtung der jeweiligen zugeordneten Längswand 22A oder 22B) in eine Gebrauchsstellung geklappt werden, vorliegend um ca. 180°. Wie anhand der vergrößerten Darstellungen der 9 und 10 veranschaulicht ist, sind hierbei die seitlichen Klappteile 233A, 233B jeweils über wenigstens eine - in der hoch- oder heruntergeklappten Gebrauchsposition des jeweiligen Wandelements 230, 231 vertikal verlaufende - Gelenkachse G angelenkt.In order to make it easier to fold up or down the respective wall element 230, 231, the wall elements 230 and 231 each initially do not extend over the entire width of the end wall 23A or 23B to be formed. Rather, two lateral folding parts 233A and 233B are articulated on each side of each wall element 230, 231 (compare in particular 11 ). The lateral folding parts 233A, 233B can first be folded up or down in a folded non-use position together with a middle part of the respective wall element 230 or 231 before they are then moved to the side (ie in the direction of the respective associated longitudinal wall 22A or 22B) into a use position be folded, in this case by about 180 °. As can be seen from the enlarged representations of the 9 and 10 is illustrated, here are the lateral folding parts 233A, 233B are each articulated via at least one hinge axis G--which runs vertically when the respective wall element 230, 231 is folded up or down.

Ferner ist vorgesehen, dass das jeweilige seitliche Klappteil 233A oder 233B mit einer benachbarten Stirnwand 22A oder 22B über einen Verriegelungsmechanismus 21 verriegelt wird, der in den 9 und 10 exemplarisch für das eine seitliche Klappteil 233A veranschaulicht ist. Dieser Verriegelungsmechanismus 21 weist beispielsweise wenigstens ein Verriegelungselement auf, das in eine zugehörige Verriegelungsöffnung 220 einrastet. In der Ausführungsvariante der 9 und 10 ist dieses Verriegelungselement exemplarisch an dem ausklappbare seitlichen Klappteil 233A vorgesehen, dass dann in eine entsprechende Verriegelungsöffnung 220 an der Längswand 22A einschnappt.It is also provided that the respective lateral folding part 233A or 233B is locked to an adjacent end wall 22A or 22B via a locking mechanism 21 which is in the 9 and 10 an example of which a lateral folding part 233A is illustrated. This locking mechanism 21 has, for example, at least one locking element that engages in an associated locking opening 220 . In the embodiment of the 9 and 10 this locking element is provided, for example, on the fold-out lateral flap part 233A, which then snaps into a corresponding locking opening 220 on the longitudinal wall 22A.

Zur zusätzlichen Sicherung des umgeklappten seitlichen Klappteils 233A (oder 233B) in seiner Gebrauchsstellung sind ineinandergreifende Formschlusselemente 40 und 41 vorgesehen, die einerseits an der Längswand 22A und andererseits an dem seitlichen Klappteil 233A angeordnet sind.Interlocking form-fitting elements 40 and 41 are provided for additional securing of the folded-over lateral flap part 233A (or 233B) in its position of use, which are arranged on the one hand on the longitudinal wall 22A and on the other hand on the lateral flap part 233A.

Die derart aufgebaute mobile Faltkabine F mit der in ihrer Gebrauchslage vorliegenden Oberschale 1 weist somit starre Seitenwände 22A, 22B, 23A und 23B auf, die untereinander verriegelt sind. Dabei kann aber die Faltkabine F dennoch in einem Transportzustand vergleichsweise kompakt sein und eine sehr kleine Transporthöhe h aufweisen. Die in ihrem Transportzustand mit eingefahrener Oberschale 1 vorliegende Faltkabine F kann dabei auch selbstsichernd ausgebildet sein, d. h., es bedarf keiner gesonderten Verriegelungsvorrichtung, um die Oberschale 1 in einem eingefahrenen Zustand zu halten. Hierfür können dann beispielsweise schlicht die Gewindespindeln 8A bis 8D jeweils selbsthemmend ausgebildet sein.The mobile folding cabin F constructed in this way with the upper shell 1 in its position of use thus has rigid side walls 22A, 22B, 23A and 23B which are interlocked. However, the folding cabin F can still be comparatively compact in a transport state and have a very small transport height h. The folding cabin F present in its transport state with the upper shell 1 retracted can also be designed to be self-locking, i. H., It requires no separate locking device to keep the upper shell 1 in a retracted state. For this purpose, for example, the threaded spindles 8A to 8D can each be self-locking.

Abweichend von der dargestellten Ausführungsvariante können an einer oder mehreren der Stirn- und Längswände 22A bis 23B - gegebenenfalls auch an der Oberschale 1 - Fenster- und/oder Türöffnungen vorgesehen sein. Dies schließt insbesondere die Möglichkeit ein, eine Öffnung bereitzustellen, über die die in ihrem Gebrauchszustand vorliegende Faltkabine F seitlich von außen, zum Beispiel über eine Leiter oder eine Treppe, zugänglich ist.Deviating from the embodiment variant shown, window and/or door openings can be provided on one or more of the front and longitudinal walls 22A to 23B—possibly also on the upper shell 1. This includes in particular the possibility of providing an opening through which the folding cabin F present in its state of use is accessible laterally from the outside, for example via a ladder or stairs.

Auch kann eine einzige Kurbelstelle 6 oder eine zusätzliche Kurbelstelle 6 an einer Umfangsseite der Unterkonstruktion 2 zugänglich sein. Gegebenenfalls kann hierfür kann eine zusätzliche Getriebeeinrichtung für die Kopplung an die Antriebswelle 7 vorgesehen sein.A single crank point 6 or an additional crank point 6 can also be accessible on a peripheral side of the substructure 2 . If necessary, an additional transmission device for the coupling to the drive shaft 7 can be provided for this purpose.

BezugszeichenlisteReference List

11: OberschaleUpper shell
1010: Schiebemuttersliding nut
1111: Schubkettelinear chain
1212: Längskanallongitudinal channel
1313: Profilstück (Verbindungsstück)profile piece (connector)
1414: 1. Nocken (Mitnehmer)1. cam (driver)
1515: 1. Längsnut1. Longitudinal groove
1616: 2. Nocke (Mitnehmer)2nd cam (driver)
1717: 2. Längsnut2. Longitudinal groove
1818: Profilkanalprofile channel
1919: Umlenkelementdeflection element
22: Unterkonstruktionsubstructure
2020: Führungselementguide element
20A20A: Gestängelinkage
2121: Verriegelungsmechanismuslocking mechanism
220220: Verriegelungsöffnunglocking hole
22A, 22B22A, 22B: Längswandlongitudinal wall
230230: unteres Wandelementlower wall element
231231: Oberes WandelementUpper wall element
232232: Verbindungsprofilconnection profile
233A, 233B233A, 233B: Seitliches KlappteilLateral folding part
23A, 23B23A, 23B: Stirnwandbulkhead
2424: Befestigungattachment
2525: Scharnierehinges
2626: Längsträgerside members
2727: Auflagebrettsupport board
2828: Führungsdichtelementguide sealing element
2929: Dachlukeskylight
3.1 - 3.53.1 - 3.5: Führungsrohrstück (Teleskopelement)Guide tube piece (telescopic element)
3.63.6: Führungsrohrstück (Teleskopelement) / BasisrohrstückGuide tube piece (telescopic element) / base tube piece
3030: Klappeflap
33.1 - 33.733.1 - 33.7: Querstrebecross brace
3434: Unterschalenseitenteillower shell side panel
35.1, 35.235.1, 35.2: Querstrebecross brace
36A, 36B36A, 36B: Oberschalenseitenteiltop shell side panel
3737: Gelenktellerjoint plate
3838: Matratzemattress
3A-3D3A-3D: Teleskopmechanismustelescopic mechanism
44: Aussparungrecess
40, 4140, 41: Formschlusselementinterlocking element
55: Bodenplatte (Verschlusselement)base plate (locking element)
66: Kurbelstelle (Krafteinleitungsstelle)Crank point (point of force application)
77: Antriebswelledrive shaft
8.2, 8.38.2, 8.3: Übertragungswelletransmission shaft
8A-8D8A-8D: Gewindespindellead screw
9.1, 9.2, 9.39.1, 9.2, 9.3: Kegelradgetriebe / Getriebeeinrichtung)bevel gear / gear device)
AA: Fahrzeugvehicle
Ff: Faltkabinefolding cabin
GG: Gelenkachsejoint axis
hH: Transporthöhetransport height
HH: Ausfahrhöheextension height
II: Innenrauminner space
LL: Hochachsevertical axis
VV: Verstellrichtungadjustment direction

Claims

Mobile folding cabin, with - a substructure (2), - an upper shell (1), which can be raised relative to the substructure (2) from a transport position to a position of use, in which in the folding cabin (F) between the substructure (2) and an interior space (I) is formed in the upper shell (1), and - an adjusting device for adjusting the upper shell (1) from the transport position into the position of use, characterized in that the adjusting device comprises at least one linear chain (11) via which an adjusting force for Raising the upper shell (1) can be transferred to the position of use of the upper shell (1).

Mobile folding cabin after claim 1 , characterized in that a connecting piece (13) which is connected to the upper shell (1) is provided at an extendable end of the at least one linear chain (11).

Mobile folding cabin after claim 1 or 2 , characterized in that the adjusting device additionally comprises at least one threaded spindle (8A-8D), which is coupled to the at least one linear chain (11) in order to adjust the at least one linear chain (11) while rotating the threaded spindle (8A-8D).

Mobile folding cabin after claim 3 , characterized in that the threaded spindle (8A-8D) meshes with a sliding nut (10) which is displaceably mounted and connected to at least one chain link of the rigid chain (11).

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one rigid chain (11) is mounted adjustably in the substructure (2) along an adjustment plane and the adjustment device comprises a deflection element (19) via which a section of the rigid chain (11) can be deflected in an adjustment direction (V) oriented perpendicularly to the adjustment plane, along which the upper shell (1) is to be raised into the position of use.

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device comprises a plurality of push chains (11) via which an adjusting force for raising the upper shell (1) into the position of use can be transmitted to the upper shell (1) at points spaced apart from one another.

Mobile folding cabin after claim 6 , characterized in that the substructure (2) extends along a longitudinal direction and along a transverse direction and two of the several push chains (11) can be extended with their respective ends from locations on the substructure for lifting the upper shell (1), which are along the Longitudinally and / or the transverse direction are spaced from each other.

Mobile folding cabin after claim 6 or 7 , characterized in that the adjusting device comprises at least one drive shaft (7) which can be actuated by a motor and/or by muscle power, via which a drive force can be introduced which can be transmitted to the several linear chains (11).

Mobile folding cabin after claim 8 , characterized in that the adjusting device for the transmission of the driving force comprises at least two transmission shafts (8.2, 8.3) each coupled to the drive shaft (7).

Mobile folding cabin after claim 7 and after claim 8 or 9 , characterized in that linear chains (11) spaced apart from one another along the longitudinal direction and/or linear chains (11) spaced apart from one another along the transverse direction can be driven via the at least one drive shaft for an adjustment

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment device also has at least one telescopic mechanism assigned to the push chain mechanism (3A-3D) with a plurality of telescopic elements (3.1-3.6) which can be displaced relative to one another along a vertical axis (L) under the action of the extending linear chain (11).

Mobile folding cabin after claim 11 , characterized in that the at least one linear chain (1) extends at least partially through the telescopic elements (3.1-3.6) in the position of use of the upper shell (1).

Mobile folding cabin after claim 12 , characterized in that the telescopic elements comprise guide tube sections (3.1-3.6) which, in the position of use of the upper shell (1), form a guide tube which extends along the vertical axis (L) and in which part of the at least one extended linear chain (11) runs.

Mobile folding cabin after Claim 13 , characterized in that at least in the position of use of the upper shell (1) a part of the at least one linear chain (11) extending along the vertical axis (L) is supported radially via the guide tube pieces (3.1-3.5) in relation to the vertical axis (L). is.

Mobile folding cabin after Claim 14 , characterized in that one or more of the guide tube sections (3.1-3.6) each have at least one guide element (20), via which a guide opening for the rigid chain (11) is provided inside the respective guide tube section (3.1-3.6), through the rigid chain (11) can be passed axially and in which a section of the rigid chain (11) is accommodated in a form-fitting manner for radial support on all sides.

Mobile folding cabin after claim 2 and after one of Claims 13 until 15 , characterized in that an outermost guide tube piece (3.5) is provided, in which at least one inner guide tube piece (3.1) is accommodated when the upper shell (1) is in the transport position, and in the at least one inner guide tube ( 3.1) the connector (13) is added.

Mobile folding cabin after Claim 16 , characterized in that at least one middle guide tube piece (3.2-3.4) is additionally provided, which is accommodated in the transport position of the upper shell (1) in the outermost guide tube piece (3.5) and in which, in the transport position of the upper shell (1), the at least one inner guide tube piece (3.1) is added.

Mobile folding cabin according to one of the Claims 12 until 17 , characterized in that the guide tube pieces (3.1-3.4) can be adjusted along an adjustment direction (V) running parallel to the vertical axis (L) when the upper shell (1) is adjusted into the position of use, and on a guide tube piece (3.1-3.4) there is at least one driver (14, 16) is provided, via which an adjustment of the respective guide tube section (3.1-3.4) having the at least one driver (14, 16) with respect to at least one further guide tube section (3.2-3.5 ) is limited and/or via which the subsequent guide tube section (3.2-3.4) is carried along in the adjustment direction (V) during a further adjustment of the guide tube section (3.1-3.3) having the at least one driver (14, 16).

Mobile folding cabin after Claim 18 , characterized in that drivers (14, 16) along the adjustment direction (V) successive guide tube pieces (3.1-3.4) are offset along a circumferential direction about the vertical axis (L) to one another.

Mobile folding cabin after claim 2 and one of the Claims 12 until 19 , characterized in that the guide tube sections (3.1-3.4) can be adjusted when the upper shell (1) is adjusted into the position of use along an adjustment direction (V) running parallel to the vertical axis (L) and at least one driver (14 ) is provided, via which an adjustment of the connecting piece (13) with respect to at least one, in relation to the adjustment direction (V), subsequent guide tube section (3.1) is limited and via which, with a further adjustment of the connecting piece (13), the subsequent guide tube section (3.1) along the adjustment direction (V).

Mobile folding cabin according to one of the claims 18 until 20 , characterized in that the at least one driver (14, 16) is fixed in a groove and/or the at least one driver (14, 16) is displaceably guided in a longitudinal groove (15, 17) which, in the position of use, Upper shell (1) along the adjustment direction (V) subsequent guide tube section (3.1-3-5) is provided.

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that at least one flexible or pivotably mounted wall element (230, 231) is provided on the substructure (1) and/or the upper shell (2), via which in the position of use the upper shell (2 ) at least part of a side wall (22A, 22B, 23A, 23B) bordering the interior space (I) is formed.

Mobile folding cabin after Claim 22 , characterized in that the at least one pivotably mounted wall element (230, 231) is in the transport position of the upper shell (1) in a collapsed or folded stowage position.

Mobile folding cabin after Claim 23 , characterized in that at least one wall element (230) is pivotably mounted on the substructure (2) and at least one further wall element (231) is pivotally mounted on the upper shell (1), and the wall elements (230, 231) of the substructure (2 ) and the upper shell (1) can be connected to one another in the position of use of the upper shell (1) in order to jointly form at least part of the side wall (23A, 23B).

Mobile folding cabin after Claim 23 or 24 , characterized in that the at least one pivotably mounted wall element (230, 231) can be moved from the stowed position into a use position with the adjustment of the upper shell (1) into the use position or after the adjustment of the upper shell (1) into the use position from the stowed position can be adjusted to a position of use.

Mobile folding cabin according to one of the Claims 23 until 25 , characterized in that the at least one pivotally mounted wall element (230, 231) comprises at least one pivotable folding part (232A, 232B) which, in a usage position of the at least one wall element (230, 231) 231) is taken in the use position of the upper shell (1), can be folded from a non-use position into a use position, in which the folding part (232A, 232B) also forms at least part of the side wall (23A, 23B).

Mobile folding cabin according to one of the Claims 23 until 26 , characterized in that the mobile folding cabin (F) comprises at least two wall elements, of which one wall element at least partially forms a front wall (23A, 23B) and another wall element at least partially forms a longitudinal wall (22A, 22B) when the upper shell (1st ) is in the position of use, and the wall element forming at least part of the end wall (23A, 23B) and the wall element forming at least part of the longitudinal wall (22A, 22B) can be locked to one another and thus releasably fixed to one another.

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the mobile folding cabin (F) in a state of use with the upper shell (1) raised into the position of use has an interior space (I ) is defined, and the at least one rigid chain (11) is present outside of this interior space (I).

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the substructure (2) has a recess (4) via which the interior (I) is accessible when the mobile folding cabin (F) is in a state of use with the upper shell (1) raised into the position of use is.

Mobile folding cabin after claim 29 , characterized in that the recess (4) can be closed by an adjustable closure element (5).

Mobile folding cabin according to one of the preceding claims, characterized in that the substructure is set up for attachment to a mobile, in particular floating, transportable or moving platform and/or for attachment to a land vehicle, in particular to a vehicle roof or to a loading area of a vehicle trailer and is provided.

Vehicle with a mobile folding cabin according to one of the preceding claims.