DE102021126401A1

DE102021126401A1 - Ski helmet with a safety device

Info

Publication number: DE102021126401A1
Application number: DE102021126401.4A
Authority: DE
Inventors: Michael Hamma
Original assignee: IFM Electronic GmbH
Current assignee: IFM Electronic GmbH
Priority date: 2021-10-12
Filing date: 2021-10-12
Publication date: 2023-04-13

Abstract

Bei einem Skihelm mit einer Sicherheitsvorrichtung,
umfasst die Sicherheitseinrichtung zwei Radarsensoren eine Auswerteeinheit und eine Signalisierungseinrichtung.
Die beiden Radarsensoren sind so am Skihelm angeordnet sind, dass sie den rückwärtigen Bereich hinter einem Skifahrer überwachen.
In der Auswerteeinheit werden die Signale der Radarsensoren auf kritische Annäherungen von weiteren Skifahrern ausgewertet und sobald eine kritische Annäherung detektiert wird, wird die Signalisierungseinrichtung so angesteuert, dass der Träger des Skihelms auf die Gefährdung hingewiesen wird.

For a ski helmet with a safety device,
the safety device includes two radar sensors, an evaluation unit and a signaling device.
The two radar sensors are arranged on the ski helmet in such a way that they monitor the rear area behind a skier.
In the evaluation unit, the signals from the radar sensors are evaluated for critical approaches by other skiers and as soon as a critical approach is detected, the signaling device is activated in such a way that the wearer of the ski helmet is informed of the danger.

Description

Die Erfindung betrifft einen Skihelm mit einer Sicherheitsvorrichtung.
Aus der DE 202011101390 U1 ist ein Skihelm bekannt, der eine Sicherheitsvorrichtung in Form eines Rücklichts aufweist. Eine solche Sicherheitseinrichtung weist nur nachfolgende Skifahrer auf den vorausfahrenden Skifahrer hin. Eine solche Sicherheitseinrichtung bietet aber nur einen geringen Schutz vor Gefährdungen des Skifahrers, der den Skihelm mit Rücklicht trägt. Aufgabe der Erfindung ist es den Schutz vor Gefährdungen eines Skifahrers zu verbessern.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Anspruch angegebenen Merkmale.
Die wesentliche Idee der Erfindung ist es den Skifahrer aktiv vor einer drohenden Gefahr zu warnen, so dass dieser rechtzeitig reagieren kann.
Erfindungsgemäß werden die beiden Radarsensoren zur Überwachung des seitlichen und rückwärtigen Bereichs, den ein Skisportler nicht einsehen kann, verwendet, um Annäherung anderer Skifahrer zu erkennen und rechtzeitig eine Warnung auszugeben, damit ggf. Kollisionsvermeidungsmaßnahmen eingeleitet werden können.The invention relates to a ski helmet with a safety device.
From the DE 202011101390 U1 a ski helmet is known which has a safety device in the form of a rear light. Such a safety device only alerts subsequent skiers to the skier in front. However, such a safety device offers only little protection against hazards for the skier who is wearing the ski helmet with the rear light. The object of the invention is to improve protection against hazards for a skier.
This problem is solved by the features specified in the claim.
The essential idea of the invention is to actively warn the skier of an imminent danger so that he can react in good time.
According to the invention, the two radar sensors are used to monitor the lateral and rear area that a skier cannot see, in order to recognize the approach of other skiers and issue a warning in good time so that collision avoidance measures can be initiated if necessary.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

1 Skifahrer mit skizziertem Überwachungsbereich der beiden Radarsensoren
2 Blick durch eine Skibrille mit einer optischen Signalisierungseinrichtung

The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment illustrated in the drawing.

1 Skier with a sketch of the surveillance area of the two radar sensors
2 View through ski goggles with an optical signaling device

1 zeigt den Überwachungsbereich der beiden Radarsensoren in einer skizzierten Darstellung. Mit dem Erfassungsbereich des Radarsensors in Fahrtrichtung links I, mit dem Erfassungsbereich des Radarsensors in Fahrtrichtung rechts II und dem überlappenden Erfassungsbereich beider Radarsensoren III. Die Figur ist selbsterklärend mit der Bezugszeichenliste. 1 shows the monitoring range of the two radar sensors in a sketched representation. With the detection range of the radar sensor on the left in the direction of travel I, with the detection range of the radar sensor on the right II in the direction of travel and the overlapping detection range of both radar sensors III. The figure is self-explanatory with the reference number list.

2 zeigt den Blick durch eine Skibrille mit einer optischen Signalisierungseinrichtung, blinkender Punkt 10 links für Warnung bei Annäherung von links oder von hinten oder einem blinkender Punkt 11 rechts für Warnung bei Annäherung von rechts oder von hinten. 2 shows the view through ski goggles with an optical signaling device, flashing dot 10 on the left for a warning when approaching from the left or from behind, or a flashing dot 11 on the right for warning when approaching from the right or from behind.

Im Skihelm sind erfindungsgemäß zwei Radarsensoren integriert, die die Bereiche seitlich im toten Winkel und hinter dem Skisportler in Distanz und Geschwindigkeit überwachen und bei gefährlicher Annäherung (ähnlich wie die Alarmauslösung bei plötzlicher Abstandsverringerung im Auto) einer oder mehrerer Personen mithilfe einer integrierten Auswerteeinheit einen Alarm auslösen. Das Alarmsignal kann z. B. ein farbiger Punkt sein, der in einer Skibrille oder einem Helmvisier eingeblendet wird und zwar links oder rechts bei entsprechender seitlicher Annäherung bzw. in beiden Sektoren bei Annäherung von hinten. Zusätzlich oder alternativ könnte ein entsprechendes richtungsabhängiges akustisches Signal in z. B. im Skihelm eingebauten Ohrhörern ausgelöst werden und / oder ein entsprechendes haptisches Signal durch Vibrationen im Helm links und rechts. Die Warnhöhe, also bei schon naher Distanz des anderen Skisportlers oder seiner schnellen Annäherung könnte z. B. durch die Veränderung einer Blinkfrequenz der erwähnten visuellen Warnpunkte oder der Frequenz der akustischen bzw. haptischen Signale (Frequenzerhöhung bei Annäherung und steigender Annäherungsgeschwindigkeit) angezeigt werden. Stromsparende Auslegung durch eine Wake-up - Schaltung, ausgelöst durch eine Bewegungsdetektion innerhalb eines definierten Bereichs.According to the invention, two radar sensors are integrated in the ski helmet, which monitor the areas in the blind spot and behind the skier in terms of distance and speed and, in the event of a dangerous approach (similar to the alarm being triggered when the distance is suddenly reduced in a car), trigger an alarm for one or more people using an integrated evaluation unit . The alarm signal can e.g. B. be a colored dot that is displayed in ski goggles or a helmet visor, to be precise on the left or right when approaching from the side or in both sectors when approaching from behind. Additionally or alternatively, a corresponding direction-dependent acoustic signal in z. B. in the ski helmet built-in earphones and / or a corresponding haptic signal by vibrations in the helmet left and right. The warning height, i.e. when the other skier is already close or approaching quickly, could be B. by changing a flashing frequency of the aforementioned visual warning points or the frequency of the acoustic or haptic signals (frequency increase when approaching and increasing approach speed) are displayed. Power-saving design with a wake-up circuit triggered by motion detection within a defined area.

Die Erfindung bietet folgende Vorteile

1. Kompaktes Sensor-Warnsystem realisierbar, in Skihelm und Skibrille
2. Vermeidung von Verletzungen, Sachschäden und tödlichen Unfällen, hervorgerufen durch Kollisionen von Skifahrern auf Skipisten
3. Vermeidung von Stress beim Skisport durch sichere Warnung vor Kollisionen
4. Warnung vor Lawinen, die sich von hinten nähern

The invention offers the following advantages

1. Compact sensor warning system can be implemented in ski helmets and ski goggles
2. Prevention of injuries, property damage and fatal accidents caused by skier collisions on ski slopes
3. Avoidance of stress when skiing through reliable warning of collisions
4. Warning of avalanches approaching from behind

Bezugszeichenlistereference list

11: Skihelm mit RadarsensorenSki helmet with radar sensors
22: AI - Skibrille (AI = Artificial Intelligence)AI - ski goggles (AI = Artificial Intelligence)
33: Radarsensorenradar sensors
44: Mit dem System ausgerüsteter SkifahrerSkier equipped with the system
55: Skiski
66: 1. überwachter Skifahrer im Erfassungsbereich1. monitored skier in detection area
77: 2. überwachter Skifahrer im Erfassungsbereich2nd monitored skier in the detection area
88th: 3. überwachter Skifahrer im Erfassungsbereich3. Monitored skier in detection area
99: (Noch) nicht überwachte Skifahrer außerhalb der Erfassungsbereiche Skiers not (yet) monitored outside of the detection areas
AA: Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit (= Pfeillänge) des mit dem System ausgerüsteten SkifahrersDirection of movement and speed (= arrow length) of the skier equipped with the system
BB: Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit des 1. überwachten SkifahrersDirection of movement and speed of the 1st monitored skier
CC: Richtungskritische Geschwindigkeitskomponente des 1. überwachten Skifahrers, die größer als die Geschwindigkeit des Skifahrers 4 ist → Relativgeschwindigkeit positiv, Bewegung auf den Skifahrer 4 zu und im Erfassungsbereich → AlarmauslösungDirection-critical speed component of the 1st monitored skier, which is greater than the speed of skier 4 → positive relative speed, movement towards skier 4 and in the detection area → alarm triggering
DD: Richtungsunkritische (tangentiale) Geschwindigkeitskomponente des 1. überwachten SkifahrersNon-directional (tangential) speed component of the 1st monitored skier
EE: Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit des 2. überwachten SkifahrersDirection of movement and speed of the 2nd monitored skier
Ff: Richtungsunkritische Geschwindigkeitskomponente des 2. überwachten SkifahrersNon-directional speed component of the 2nd monitored skier
GG: Richtungskritische Geschwindigkeitskomponente des 2. überwachten Skifahrers, die kleiner als die Geschwindigkeit des Skifahrers 4 ist → Bewegung auf den Skifahrer 4 zu und im Erfassungsbereich, aber Relativgeschwindigkeit negativ → keine AlarmauslösungDirection-critical speed component of the 2nd monitored skier, which is less than the speed of skier 4 → movement towards skier 4 and in the detection area, but negative relative speed → no alarm triggering
HH: Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit des 3. überwachten SkifahrersDirection of movement and speed of the 3rd monitored skier
KK: Richtungsunkritische Geschwindigkeitskomponente des 3. überwachten SkifahrersNon-directional speed component of the 3rd monitored skier
LL: Richtungskritische Geschwindigkeitskomponente des 3. überwachten Skifahrers, die größer als die Geschwindigkeit des Skifahrers 4 ist → Bewegung vom Skifahrer 4 weg und im Erfassungsbereich, daher Relativgeschwindigkeit negativ → keine AlarmauslösungDirection-critical speed component of the 3rd monitored skier, which is greater than the speed of skier 4 → movement away from skier 4 and in the detection area, therefore negative relative speed → no alarm triggering

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 202011101390 U1 [0001]

Claims

Ski helmet with a safety device, characterized in that the safety device comprises two radar sensors, an evaluation unit and a signaling device, the two radar sensors being arranged on the ski helmet in such a way that they monitor the rear area behind a skier, the signals from the radar sensors being checked in the evaluation unit for critical Approaches from other skiers are evaluated and as soon as a critical approach is detected, the signaling device is controlled so that the wearer of the ski helmet is informed of the hazard.