DE102021110024A1 - Torsional vibration damper with secondary sealing - Google Patents

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Abstract

Die Anmeldung betrifft einen als Zweimassenschwungrad (1) aufgebauten Drehschwingungsdämpfer, der in einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeugs einsetzbar ist, bestehend aus einem Primärteil (2) und einem Sekundärteil (3), die um eine Rotationsachse (4) und begrenzt relativ zueinander verdrehbar sind und über eine Federdämpfungseinrichtung (6) verbunden sind, wobei das Sekundärteil (3) einen Trägerflansch (7) und eine Abtriebsnabe (9) umfasst, die durch Vernietungen (8) verbunden sind und das Zweimassenschwungrad (1) mittels Befestigungsschrauben (11) an einem Kurbelwellenflansch der Brennkraftmaschine befestigbar ist, die durch Öffnungen (12) des Sekundärteils (3) und Bohrungen (13) des Primärteils (2) führbar, in Gewindebohrungen von dem Kurbelwellenflansch verschraubbar sind, wobei zum Verschließen der Öffnungen (12) im Sekundärteil (3) ein scheibenartiges Abdichtelement (14a) vorgesehen ist, das selbsttätig mittels elastischer Befestigungselemente unmittelbar oder mittelbar an einem Bauteil des Sekundärteils (3) clipartig verrastbar ist.The application relates to a torsional vibration damper constructed as a dual-mass flywheel (1) which can be used in a drive train of a vehicle driven by an internal combustion engine, consisting of a primary part (2) and a secondary part (3) which can be rotated relative to one another to a limited extent about an axis of rotation (4) and are connected via a spring damping device (6), the secondary part (3) comprising a support flange (7) and an output hub (9) which are connected by rivets (8) and the dual-mass flywheel (1) on a crankshaft flange by means of fastening screws (11). of the internal combustion engine, which can be guided through openings (12) in the secondary part (3) and bores (13) in the primary part (2), can be screwed into threaded bores in the crankshaft flange, the openings (12) in the secondary part (3) being closed by a disc-like sealing element (14a) is provided, which automatically means of elastic fasteners immediacy ar or indirectly on a component of the secondary part (3) can be clip-locked.

Description

Die Anmeldung betrifft einen als Zweimassenschwungrad aufgebauten Drehschwingungsdämpfer, der in einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeugs einsetzbar ist, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The application relates to a torsional vibration damper designed as a dual-mass flywheel, which can be used in a drive train of a vehicle driven by an internal combustion engine, according to the features of the preamble of claim 1.

Zweimassenschwungräder werden zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Auslöser von Drehschwingungen ist der periodische Verbrennungsprozess der Hubkolbenbrennkraftmaschine, der in Kombination mit der Zündfolge zu einer Drehungleichförmigkeit führt, welche von der Kurbelwelle in den Antriebsstrang eingeleitet wird.Dual mass flywheels are used to dampen torsional vibrations in a drive train of motor vehicles. Torsional vibrations are triggered by the periodic combustion process of the reciprocating internal combustion engine, which, in combination with the ignition sequence, leads to a rotational non-uniformity that is introduced into the drive train by the crankshaft.

Die DE 196 08 271 A1 zeigt ein Zweimassenschwungrad, das zusammen mit einem Kupplungssystem eine Baueinheit bildet. Das Zweimassenschwungrad ist dabei über Verschraubungen an einem Kurbelwellenflansch der Brennkraftmaschine fixiert. Dazu sind Befestigungsschrauben durch Öffnungen in einem Sekundärteil sowie Bohrungen eines Primärteils des Zweimassenschwungrades geführt und in komplementäre Gewindebohrungen von dem Flansch der Kurbelwelle eingeschraubt.the DE 196 08 271 A1 shows a dual-mass flywheel that forms a unit together with a clutch system. The dual-mass flywheel is fixed to a crankshaft flange of the internal combustion engine via screw connections. For this purpose, fastening screws are passed through openings in a secondary part and bores in a primary part of the dual-mass flywheel and screwed into complementary threaded bores in the flange of the crankshaft.

Gemäß der FR 2 765 293 A sind die Befestigungsschrauben zur Fixierung des Zweimassenschwungrades an der Brennkraftmaschine durch ein kappenförmiges Kunststoffteil verliergesichert. Dazu wird nach dem Einsetzen der Befestigungsschrauben in die zugehörigen Primärteilbohrungen auf jeden Schraubenkopf jeweils eine Kunststoffkappe aufgepresst, die anschließend mittels eines Clips an dem Primärteil befestigt wird.According to the FR 2 765 293 A the fastening screws for fixing the dual-mass flywheel to the internal combustion engine are captively secured by a cap-shaped plastic part. For this purpose, after inserting the fastening screws into the associated bores in the primary part, a plastic cap is pressed onto each screw head, which is then fastened to the primary part by means of a clip.

Der im Antriebsstrang zwischen der Brennkraftmaschine und dem Getriebe angeordnete, als Zweimassenschwungrad aufgebaute Drehschwingungsdämpfer ist im Wesentlichen ungeschützt den Umwelteinflüssen bzw. Verschmutzungsquellen ausgesetzt. Folglich kann im Fahrbetrieb in den Innenraum des Zweimassenschwungrades zum Beispiel Staub, Salz- und Spritzwasser sowie während der Fahrzeugreinigung z.B. durch Hochdruckreinigungsgeräte Wasser eintreten.The torsional vibration damper, which is arranged in the drive train between the internal combustion engine and the transmission and is constructed as a dual-mass flywheel, is exposed to environmental influences and sources of pollution essentially unprotected. As a result, dust, salt water and spray water, for example, can enter the interior of the dual-mass flywheel when the vehicle is being driven, and water can enter, for example, from high-pressure cleaning devices when the vehicle is being cleaned.

Aus der DE 10 002 259 A1 ist eine Drehmomentübertragungseinrichtung bekannt, deren Drehschwingungsdämpfer zwei axial flexible, die Federdämpfungseinrichtung axial begrenzende, als Dichtmembranen ausgeführte Bauteile einschließt. Beide Dichtmembranen sind mit einem scheibenartigen Sekundärteil vernietet und jeweils mit einem ersten scheibenartigen Primärteil beziehungsweise mit einem Flanschteil axial verspannt. Durch diese Anordnung ist im Betriebszustand des Drehschwingungsdämpfers die Federdämpfungseinrichtung gegenüber einem Staubeintrag sowie einem Fettverlust aus der Federdämpfungseinrichtung bei hohen Temperaturen verschlossen.From the DE 10 002 259 A1 a torque transmission device is known, the torsional vibration damper of which includes two axially flexible components designed as sealing membranes that axially delimit the spring damping device. Both sealing membranes are riveted to a disk-like secondary part and each axially clamped to a first disk-like primary part or to a flange part. With this arrangement, in the operating state of the torsional vibration damper, the spring damping device is sealed against entry of dust and loss of grease from the spring damping device at high temperatures.

Die Aufgabe besteht darin, eine Abdichtung anzubieten, mit der ein wirksamer Schutz vor einem Wasser- und Schmutzeintritt in den Innenraum des Zweimassenschwungrades erreichbar ist.The task is to offer a seal with which effective protection against the ingress of water and dirt into the interior of the dual-mass flywheel can be achieved.

Diese Aufgabenstellung wird mittels eines gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 ausgeführten Drehschwingungsdämpfers gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This task is solved by means of a torsional vibration damper designed according to the features of patent claim 1 . Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.

Gemäß der Offenbarung ist vorgesehen, dass zum Verschließen der Öffnungen im Sekundärteil nach erfolgter Montage des Zweimassenschwungrades ein scheibenartiges Abdichtelement vorgesehen ist, das selbsttätig mittels elastischer Befestigungselemente bzw. Halteelemente unmittelbar oder mittelbar an einem Bauteil des Sekundärteils clipartig verrastbar ist.According to the disclosure, a disk-like sealing element is provided to close the openings in the secondary part after assembly of the dual-mass flywheel, which can automatically be clipped directly or indirectly to a component of the secondary part by means of elastic fastening elements or retaining elements.

Die Montage des Abdichtelementes erfolgt nach abgeschlossener Verschraubung des Zweimassenschwungrades an der Brennkraftmaschine unmittelbar an der Sekundärschwungscheibe oder mittelbar an einem Bauteil des Sekundärteils. Als Befestigungselement umfasst das Abdichtelement eine lösbare Rastverbindung mit einer bevorzugt axial vorgehaltenen bzw. axial vorgespannten Federfunktion. Von einem losen Zustand des Abdichtelementes ausgehend ist das Befestigungselement im Einbauzustand dauerfest axial und/oder radial vorgespannt und verrastet dabei kraftschlüssig und/oder formschlüssig selbsttätig und selbsthemmend an einem Bauteil des Sekundärteils. Aufgrund dieser Rastverbindung ist das Abdichtelement dauerhaft zuverlässig lagefixiert, die gleichzeitig ein ungewolltes, selbsttätiges Lösen wirksam vermeidet. Eine Demontage des Abdichtelementes erfolgt, indem zunächst dessen Rastverbindung entgegen der Verrastungsrichtung gelöst und anschließend axial abgezogen wird.The sealing element is installed after the screw connection of the dual-mass flywheel to the internal combustion engine has been completed, directly on the secondary flywheel or indirectly on a component of the secondary part. As a fastening element, the sealing element comprises a releasable snap-in connection with a preferably axially retained or axially pretensioned spring function. Starting from a loose state of the sealing element, the fastening element is permanently axially and/or radially pretensioned in the installed state and latches in a non-positive and/or positive manner automatically and self-locking on a component of the secondary part. Due to this latching connection, the sealing element is permanently and reliably fixed in position, which at the same time effectively prevents unwanted, automatic detachment. The sealing element is dismantled by first releasing its latching connection in the opposite direction to the latching direction and then pulling it off axially.

Die auch als Schnappverbindung oder Schnappfixierung zu bezeichnende Rastverbindung des Abdichtelementes bildet eine wirksame Verankerung und gleichzeitig eine Zentrierung des Abdichtelementes an einem Bauteil des Sekundärteils. Außerdem bildet das Abdichtelement eine sichere Abdichtfunktion für alle zur Montage der Befestigungsschrauben bestimmten Öffnungen sowie falls vorhanden für Lüftungsfenster des Sekundärteils. Die Anwendung eines Abdichtelementes unterbindet das Eindringen von Schutz und/oder Wasser in den Innenraum des Zweimassenschwungrades und gleichzeitig ein Auswaschen einer Fettfüllung aus der Federdämpfungseinrichtung, wodurch sich die Betriebssicherheit bzw. die Ausfallsicherheit und damit die Lebensdauer des Drehschwingungsdämpfers erhöht.The locking connection of the sealing element, which can also be referred to as a snap connection or snap fixation, forms an effective anchorage and at the same time a centering of the sealing element on a component of the secondary part. In addition, the sealing element forms a secure sealing function for all openings intended for mounting the fastening screws and, if present, for ventilation windows of the secondary part. The use of a sealing element prevents protection and/or water from penetrating into the interior of the dual-mass flywheel and at the same time prevents a grease filling from being washed out the spring damping device, which increases the operational safety and reliability and thus the service life of the torsional vibration damper.

Bezüglich der konkreten Ausgestaltung einzelner Abdichtelemente besteht eine Mehrzahl von Möglichkeiten, das Abdichtelement mittels selbsttätig wirkender Befestigungselemente bzw. Halteelemente an einem Bauteil des Sekundärteils zu fixieren.With regard to the specific configuration of individual sealing elements, there are a number of options for fixing the sealing element to a component of the secondary part by means of automatically acting fastening elements or holding elements.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Abdichtelement mit radial innenseitig und/oder radial außenseitig abgewinkelten, zueinander beabstandeten, umfangsseitigen, auch Rastfinger genannten Rastzungen als Befestigungselementen versehen ist. Im Einbauzustand ist das Abdichtelement über die bevorzugt ein Verzahnungsprofil bildenden, wie Federklammern wirkenden Rastzungen kraft- und formschlüssig an dem Sekundärteil lagefixiert, wobei die einzelnen Rastzungen beispielsweise C-förmig gestaltet sind. Durch die Federelastizität der Rastzungen bilden sich jeweils federnde Clipelemente, die eine sichere Klemmfixierung des Abdichtelementes gewährleisten. Die radial außen oder radial innen an dem Abdichtelement angebrachten federnden Rastzungen dienen zum Aufbringen einer Axial- und/oder Radialkraft.In a preferred embodiment it is provided that the sealing element is provided with radially inner and/or radially outer angled, spaced apart, circumferential snap-in tongues, also known as snap-in fingers, as fastening elements. In the installed state, the sealing element is fixed in position on the secondary part in a non-positive and positive manner via the snap-in tongues, which preferably form a toothed profile and act like spring clips, with the individual snap-in tongues being designed, for example, in a C-shape. Due to the spring elasticity of the snap-in tongues, resilient clip elements are formed in each case, which ensure a secure clamping fixation of the sealing element. The resilient latching tongues attached radially on the outside or radially on the inside of the sealing element serve to apply an axial and/or radial force.

Bei einem axialen Einschub des Abdichtelementes sind die elastischen Rastzungen gegen die Wirkung einer Vorspannung radial nach innen oder radial nach außen auslenkbar. Bei Erreichen der Endlage des Abdichtelementes bewegen sich die Rastzungen zurück in eine Endlage und verrasten dabei beispielsweise in einer Ringnut des Sekundärteils, wodurch sich eine radiale Überdeckung bzw. eine Hinterschneidung zu einer Haltekante und folglich eine robuste, prozesssichere Fixierung des Abdichtelementes einstellt. Weiterhin sind einzelne Rastzungen zum Demontieren des Abdichtelementes nutzbar, wobei diese, um die Montage zu vereinfachen, bevorzugt mit einer Bohrung versehen sind, in die ein Werkzeug eingreift.When the sealing element is pushed in axially, the elastic latching tongues can be deflected radially inwards or radially outwards against the action of a pretension. When the end position of the sealing element is reached, the latching tongues move back into an end position and latch in an annular groove of the secondary part, for example, resulting in a radial overlap or an undercut to a holding edge and consequently a robust, process-reliable fixation of the sealing element. Furthermore, individual latching tongues can be used to disassemble the sealing element, these preferably being provided with a bore into which a tool engages, in order to simplify assembly.

Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass eine über die Vernietung an dem Sekundärteil fixierte auch Haltescheibe genannte Sicherungsscheibe radial innenseitig oder radial außenseitig einen geneigt abgekanteten, umlaufenden Bord bildet, an dem die Rastzungen des Abdichtelementes mit einer radialen Überdeckung verrasten. Dazu kann ein Abdichtelement eingesetzt werden, welches über einen radialen Innenbereich an der Abtriebsnabe des Sekundärteils abgestützt ist. Durch Aufbringen einer Axialkraft (manuell oder maschinell) verrastet der radiale Außenbereich des Abdichtelementes über die Rastzungen an dem Bord der Sicherungsscheibe und erzeugt eine bleibende Axial- und Radialkraft. Mit dieser Variante sind durch das Abdichtelement sowohl die Öffnungen für die Befestigungsschrauben als auch die Lüftungsfenster im Sekundärteil geschlossen und abgedichtet und gleichzeitig ist die Vernietung des Sekundärteils abgedeckt. Alternativ kann eine Sicherungsscheibe mit einem zur Vernietung radial nach innen versetzten Bord eingesetzt werden, an dem das Abdichtelement mittels gekröpfter Rastzungen lagefixiert ist.A preferred embodiment provides that a locking washer fixed to the secondary part via the riveting, also known as a retaining washer, forms an inclined, bevelled peripheral rim radially on the inside or radially on the outside, on which the latching tongues of the sealing element latch with a radial overlap. A sealing element can be used for this purpose, which is supported on the output hub of the secondary part via a radial inner area. By applying an axial force (manually or mechanically), the radial outer area of the sealing element snaps into place via the locking tongues on the flange of the locking washer and generates a permanent axial and radial force. With this variant, both the openings for the fastening screws and the ventilation windows in the secondary part are closed and sealed by the sealing element, and at the same time the riveting of the secondary part is covered. Alternatively, a locking washer can be used with a rim that is offset radially inwards for riveting, on which the sealing element is fixed in position by means of cranked latching tongues.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform verrasten die Rastzungen des Abdichtelementes unmittelbar in eine stirnseitige, umlaufende Ausnehmung der Abtriebsnabe. According to a further embodiment, the latching tongues of the sealing element latch directly into a circumferential recess on the end face of the output hub.

Vorzugsweise ist die auch Drehkontur genannte Ausnehmung radial unterhalb der Vernietung des Sekundärteils positioniert, wodurch die Öffnungen im Sekundärteil für die Befestigungsschrauben abgedeckt sind.The recess, also known as the rotary contour, is preferably positioned radially below the rivet of the secondary part, as a result of which the openings in the secondary part for the fastening screws are covered.

Ferner ist vorteilhaft vorgesehen, dass das Abdichtelement versetzt zu den Rastzungen an dem Sekundärteil unmittelbar oder mittelbar zentriert ist. Dazu bildet das Abdichtelement beispielsweise radial innenseitig einen abgewinkelten, endseitig gerundeten Abschnitt, der unmittelbar in eine stirnseitige Ringnut der Abtriebsnabe eingreift.Furthermore, it is advantageously provided that the sealing element is directly or indirectly centered offset to the latching tongues on the secondary part. For this purpose, the sealing element forms, for example, radially on the inside, an angled section rounded at the end, which engages directly in an end-side annular groove of the output hub.

Eine weitere konstruktive Ausführungsform sieht ein Abdichtelement vor, welches radial innenseitig mit einem abgewinkelten, Rastzungen einschließenden Abschnitt unmittelbar an einer umlaufenden Schulter einer radial umlaufenden Ringnut in einem zylindrischen Abschnitt der Abtriebsnabe verrastet. Alternativ dazu schließt die Offenbarung ein Abdichtelement ein, welches ergänzend sich radial über die Vernietung erstreckt und außenseitig die Abtriebsnabe begrenzt umschließt und dabei zusätzlich über äußere Rastzungen an der Abtriebsnabe fixiert ist.A further constructive embodiment provides a sealing element which snaps radially on the inside with an angled section enclosing latching tongues directly on a peripheral shoulder of a radially peripheral annular groove in a cylindrical section of the output hub. As an alternative to this, the disclosure includes a sealing element which additionally extends radially over the rivet and encloses the output hub to a limited extent on the outside and is additionally fixed to the output hub via external locking tongues.

Das Abdichtelement ist bevorzugt aus einem Stahlblechwerkstoff hergestellt, wozu sich beispielsweise Federstahl eignet. Alternativ kann auch ein aus einem Kunststoff hergestelltes Abdichtelement eingesetzt werden, das alle Anforderungen hinsichtlich Festigkeit und Temperaturbeständigkeit erfüllt. Beispielweise ist als Kunststoff Polypropylen (PP) geeignet.The sealing element is preferably made of a sheet steel material, for which spring steel is suitable, for example. Alternatively, a sealing element made from a plastic can also be used, which meets all the requirements in terms of strength and temperature resistance. For example, polypropylene (PP) is suitable as the plastic.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform, um die Abdichtqualität zu optimieren, ist vorgesehen, zwischen dem Abdichtelement und einer Kontaktfläche an dem Sekundärteil einen Abdichtstoff einzusetzen. Beispielsweise bietet es sich an, dass die Rastverbindung des Abdichtelementes über eine elastische Abdichtmasse oder Dichtscheibe an der entsprechenden Kontaktfläche, bevorzugt der Abtriebsnabe, des Sekundärteils abgestützt ist.According to a further embodiment, in order to optimize the sealing quality, provision is made for using a sealing material between the sealing element and a contact surface on the secondary part. For example, it makes sense that the locking connection of the sealing element via an elastic sealing compound or sealing washer on the corresponding contact surface, preferably the output hub, of the secondary part is supported.

Das Abdichtelement kann vorteilhaft dem vormontierten Zweimassenschwungrad zugeordnet sein, um so die Forderung der Kraftfahrzeughersteller zu erfüllen, Zulieferteile montagefertig bereitzustellen bzw. anzuliefern. Das Abdichtelement kann vor der Endmontage des Zweimassenschwungrades leicht entfernt werden, um die Befestigungsschrauben in die Öffnungen bzw. Bohrungen des Sekundärteils einführen zu können. Anschließend erfolgt die Montage des Abdichtelementes, das über die Befestigungselemente sicher an dem Sekundärteil clipartig verrastet. Ergänzend dazu bietet es sich an, den Drehschwingungsdämpfer mit den Befestigungsschrauben zu bestücken, die durch eine Verliersicherung an einem Bauteil des Zweimassenschwungrades befestigt sind. Damit kann mittels eines Unterzusammenbaus ein alle Bauteile umfassendes Zweimassenschwungrad als Zulieferteil dem Kraftfahrzeughersteller für dessen Montagestraße bereitgestellt werden. Auf diese Weise können die Montagezeiten reduziert und Fehlerquellen, beispielweise bei der Auswahl der Befestigungsschrauben, vermieden werden.The sealing element can advantageously be assigned to the preassembled dual mass flywheel in order to meet the motor vehicle manufacturer's requirement to provide or deliver supplier parts ready for assembly. The sealing element can be easily removed before final assembly of the dual-mass flywheel in order to be able to insert the fastening screws into the openings or bores of the secondary part. The sealing element is then installed, which securely latches to the secondary part via the fastening elements in a clip-like manner. In addition, it is advisable to equip the torsional vibration damper with the fastening screws, which are fastened to a component of the dual-mass flywheel by means of a captive device. Thus, by means of a sub-assembly, a dual-mass flywheel comprising all components can be made available to the motor vehicle manufacturer for its assembly line as a supplied part. In this way, assembly times can be reduced and sources of error, for example when selecting the fastening screws, can be avoided.

Nachfolgend wird der Gegenstand anhand von mehreren Ausführungsbeispielen in elf Figuren näher beschrieben. Die Anmeldung ist jedoch nicht auf die in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigt:

  • 1: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer ersten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 2: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer zweiten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 3: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer dritten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 4: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer vierten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 5: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer fünften Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 6: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer sechsten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 7: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer siebten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 8: im Halbschnitt ein Zweimassenschwungrad mit einer achten Variante eines abgedichteten Sekundärteils;
  • 9: einen Ausschnitt eines für das Sekundärteil bestimmten Abdichtelementes mit radial innen angeordneten Rastzungen;
  • 10: einen Ausschnitt eines für das Sekundärteil bestimmten Abdichtelementes mit radial außen angeordneten, ein Zahnprofil bildenden Rastzungen;
  • 11: einen Ausschnitt eines für das Sekundärteil bestimmten Abdichtelementes mit einzelnen radial außen angeordneten Rastzungen.
The subject is described in more detail below using a number of exemplary embodiments in eleven figures. However, the application is not limited to the exemplary embodiments shown in the figures. It shows:
  • 1 : a half-section of a dual-mass flywheel with a first variant of a sealed secondary part;
  • 2 : Half-section of a dual-mass flywheel with a second variant of a sealed secondary part;
  • 3 : Half-section of a dual-mass flywheel with a third variant of a sealed secondary part;
  • 4 : Half-section of a dual-mass flywheel with a fourth variant of a sealed secondary part;
  • 5 : Half-section of a dual-mass flywheel with a fifth variant of a sealed secondary part;
  • 6 : a half-section of a dual-mass flywheel with a sixth variant of a sealed secondary part;
  • 7 : a half-section of a dual-mass flywheel with a seventh variant of a sealed secondary part;
  • 8th : half-section of a dual-mass flywheel with an eighth variant of a sealed secondary part;
  • 9 : a section of a sealing element intended for the secondary part with snap-in tongues arranged radially on the inside;
  • 10 : a section of a sealing element intended for the secondary part with locking tongues arranged radially on the outside and forming a tooth profile;
  • 11 : a section of a sealing element intended for the secondary part with individual snap-in tongues arranged radially on the outside.

Die 1 zeigt in einem Halbschnitt den Aufbau von einem auch Drehschwingungsdämpfer genannten Zweimassenschwungrad 1 bekannten Aufbaus und bekannter Wirkungsweise, das im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einem Kurbelwellenflansch (nicht gezeigt) einer Brennkraftmaschine und abtriebsseitig beispielsweise einer Fahrzeugkupplung (nicht gezeigt) angeordnet werden kann. Das Drehmoment der Brennkraftmaschine wird von der Fahrzeugkupplung beispielsweise über ein Schaltgetriebe und ein Differenzialgetriebe in Verbindung mit Kardanwellen auf die Antriebsräder des Kraftfahrzeugs übertragen. Das Zweimassenschwungrad 1 hat ein auch Primärmasse genanntes Primärteil 2 und ein auch Sekundärmasse genanntes mehrteiliges Sekundärteil 3, die gemeinsam um eine Rotationsachse 4 drehbar und relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Dabei ist das Primärteil 2 mit dem Sekundärteil 3 über eine Bogenfedern 5 einschließende Federdämpfereinrichtung 6 verbunden. Das Sekundärteil 3 umfasst einen mit den Bogenfedern 5 der Fliehkraftpendeleinrichtung 6 verbundenen Trägerflansch 7, der radial innenseitig über Vernietungen 8 mit einer Abtriebsnabe 9 verbunden ist, in deren Steckverzahnung 10 beispielsweise eine Antriebswelle (nicht gezeigt) einsetzbar ist. Mittels Befestigungsschrauben 11 ist das Zweimassenschwungrad 1 an dem Kurbelwellenflansch verschraubt, die jeweils axial in Pfeilrichtung durch eine Öffnung 12 der Abtriebsnabe 9 und eine Bohrung 13 des Primärteils 2 eingeführt und in Gewindebohrungen des Kurbelwellenflansches verschraubt werden.the 1 shows in a half section the structure of a dual-mass flywheel 1, also known as a torsional vibration damper, of known structure and known mode of operation, which can be arranged in the drive train of a motor vehicle between a crankshaft flange (not shown) of an internal combustion engine and, for example, a vehicle clutch (not shown) on the output side. The torque of the internal combustion engine is transmitted from the vehicle clutch to the drive wheels of the motor vehicle, for example via a manual transmission and a differential gear in conjunction with cardan shafts. The dual-mass flywheel 1 has a primary part 2, also referred to as the primary mass, and a multi-part secondary part 3, also referred to as the secondary mass, which can be rotated together about an axis of rotation 4 and rotated relative to one another. The primary part 2 is connected to the secondary part 3 via a spring damper device 6 including arc springs 5 . The secondary part 3 comprises a carrier flange 7 connected to the arc springs 5 of the centrifugal pendulum device 6, which is connected radially on the inside via rivets 8 to an output hub 9, in whose splines 10, for example, a drive shaft (not shown) can be inserted. The dual-mass flywheel 1 is screwed to the crankshaft flange by means of fastening screws 11, which are each inserted axially in the direction of the arrow through an opening 12 in the output hub 9 and a bore 13 in the primary part 2 and screwed into threaded bores in the crankshaft flange.

Zur Abdichtung und Abdeckung aller umfangsverteilt in der Abtriebsnabe 9 eingebrachten Öffnungen 12 der Abtriebsnabe 9 ist ein Abdichtelement 14a vorgesehen. Das weitestgehend scheibenartige Abdichtelement 14a verrastet mittels radial außenseitigen abgewinkelter, elastischen Befestigungselemente bzw. Halteelemente in Form von Rastzungen 15 an einer Sicherungsscheibe 16, welche über die Vernietungen 8 an dem Sekundärteil 3 befestigt ist. Die Sicherungsscheibe 16 weist radial oberhalb der Vernietung 8 einen in Richtung der Rotationsachse 4 geneigten Bord 17 auf, der einen Hinterschnitt bildet, an dem die Rastzungen 15 im Einbauzustand des Abdichtelementes 14a selbsttätig und dauerfest clipartig verrasten. Zur Zentrierung des getopft gestalteten, gleichzeitig die Vernietung 8 abdeckenden Abdichtelementes 14a greift dieses mit einem radial innenseitig gekröpften Abschnitt 18 in eine stirnseitige Ringnut 19 der Abtriebsnabe 9.A sealing element 14a is provided for sealing and covering all circumferentially distributed openings 12 of the output hub 9 . The largely disk-like sealing element 14a latches by means of radially outwardly angled, elastic fastening elements or holding elements in the form of latching tongues 15 on a securing disk 16 which is fastened to the secondary part 3 via the rivets 8 . The locking washer 16 has radially above the rivet 8 on a rim 17 inclined in the direction of the axis of rotation 4, which forms an undercut on which the latching tongues 15 in the installed state of the sealing element 14a selbsttä tig and durable clip-like snap. To center the potted sealing element 14a, which at the same time covers the rivet 8, this engages with a radially inwardly cranked section 18 in an end-side annular groove 19 of the output hub 9.

Die 2 bis 8 zeigen das Zweimassenschwungrad 1 in Verbindung mit konstruktiv unterschiedlich ausgeführten Abdichtelementen 14 b bis 14h des Sekundärteils 3. Gleiche bzw. wirkungsgleiche Bauteile sind in den 2 bis 8 mit gleichen Bezugszeichen versehen und nur dort, wo für das Verständnis notwendig, mehrfach erwähnt oder beschrieben.the 2 until 8th show the dual-mass flywheel 1 in connection with sealing elements 14b to 14h of the secondary part 3, which have different designs 2 until 8th provided with the same reference symbols and only mentioned or described more than once where necessary for understanding.

Das in der 2 abgebildete Abdichtelement 14 b ist im Unterschied zu dem Abdichtelement 14a gemäß der 1 ungetopft ausgeführt. In den 3 bis 5 ist die Sicherungsscheibe 16 in Verbindung mit Abdichtelementen 14 c, 14 d, 14e gezeigt, wobei der Bord 27 der Sicherungsscheibe 26 jeweils radial unterhalb der Vernietung 8 angeordnet ist, so dass diese von den Abdichtelementen 14 c, 14 d, 14e nicht abgedeckt wird. Die Rastzungen 15 des Abdichtelementes 14 c sind dabei zur Abtriebsnabe 9 ausgerichtet. Abweichend dazu zeigen die Abdichtelemente 14 d, 14e von der Abtriebsnabe 9 abgewandte Rastzungen 15. Das Abdichtelement 14e ist scheibenartig ausgeführt und großflächig stirnseitig an der Abtriebsnabe 9 abgestützt. Zur Schaffung einer verbesserten Abdichtung ist ein beispielsweise als Dichtscheibe ausgeführter Abdichtstoff 28 zwischen dem Abdichtelement 14e und der Abtriebsnabe 9 eingesetzt.That in the 2 Sealing element 14b shown is in contrast to the sealing element 14a according to FIG 1 performed unpotted. In the 3 until 5 the lock washer 16 is shown in connection with sealing elements 14c, 14d, 14e, the rim 27 of the lock washer 26 being arranged radially below the rivet 8 so that it is not covered by the sealing elements 14c, 14d, 14e. The latching tongues 15 of the sealing element 14c are aligned with the output hub 9. Deviating from this, the sealing elements 14d, 14e have locking tongues 15 facing away from the output hub 9. The sealing element 14e is designed like a disk and is supported on the output hub 9 at the front over a large area. To create an improved seal, a sealing material 28 embodied, for example, as a sealing disk is inserted between the sealing element 14e and the output hub 9 .

Das in der 6 abgebildete Abdichtelement 14f ist radial außenseitig gekröpft, wobei dessen Rastzungen 15 in eine als Drehkontur ausgebildete, unterhalb der Vernietung 8 positionierte Ausnehmung 29 verrasten. Damit sind die Öffnungen 12 sowie Lüftungsfenster (nicht gezeigt) des Sekundärteils 3 wirksam geschlossen und abgedichtet.That in the 6 The sealing element 14f shown is cranked radially on the outside, with its latching tongues 15 latching into a recess 29 designed as a rotary contour and positioned below the rivet 8 . The openings 12 and ventilation windows (not shown) of the secondary part 3 are thus effectively closed and sealed.

In 7 und 8 sind die Abdichtelemente 14g, 14h gezeigt, die übereinstimmend mit Rastzungen 15 an einer einen Hinterschnitt bildenden Schulter in einer radial umlaufenden Ringnut 30 der Abtriebsnabe 9 verrasten. Das Abdichtelement 14f erstreckt sich radial bis unterhalb der Vernietung 8. Abweichend dazu überdeckt das Abdichtelement 14g die Vernietung 8 und umschließt außenseitig die Abtriebsnabe 9.In 7 and 8th 14 shows the sealing elements 14g, 14h, which latch in accordance with latching tongues 15 on a shoulder forming an undercut in a radially circumferential annular groove 30 of the output hub 9. The sealing element 14f extends radially to below the rivet 8. Deviating from this, the sealing element 14g covers the rivet 8 and encloses the output hub 9 on the outside.

Die 9 bis 11 zeigen jeweils einen Ausschnitt von einem für das Sekundärteil 3 bestimmten Abdichtelement. Gemäß der 9 schließt das scheibenartige Abdichtelement 14g radial innenseitig ein verzahntes Profil bildende Rastzungen 15 ein. Die 10 und 11 zeigen das Abdichtelement 14f mit radial außen angeordneten, ein Zahnprofil bildenden, weitestgehend C-förmig gestalteten, Federklammern bildenden Rastzungen 15. In der 10 sind die Rastzungen 15 eng beabstandet und in 11 mit relativ großem Abstand zueinander versetzt angeordnet. Die 10 zeigt weiterhin eine Rastzunge 15 mit einer Bohrung 31, die zur Aufnahme eines Werkzeugs bestimmt ist, um die Rastzungen 15 entgegen der Verrastungsrichtung zu lösen und anschließend durch axiales Abziehen von dem Sekundärteil 3 zu trennen. the 9 until 11 each show a section of a sealing element intended for the secondary part 3 . According to the 9 the disk-like sealing element 14g encloses a locking tongue 15 forming a toothed profile radially on the inside. the 10 and 11 show the sealing element 14f with snap-in tongues 15 which are arranged radially on the outside, form a tooth profile and are largely C-shaped and form spring clips 10 the latching tongues 15 are closely spaced and in 11 arranged offset from one another at a relatively large distance from one another. the 10 FIG. 12 also shows a latching tongue 15 with a bore 31 which is intended to receive a tool in order to release the latching tongues 15 in the opposite direction to the latching direction and then to separate them from the secondary part 3 by axially pulling them off.

BezugszeichenlisteReference List

11
Zweimassenschwungraddual mass flywheel
22
Primärteilprimary part
33
Sekundärteilabutment
44
Rotationsachseaxis of rotation
55
Bogenfederarc spring
66
Federdämpfereinheitspring damper unit
77
Trägerflanschbeam flange
88th
Vernietungriveting
99
Abtriebsnabeoutput hub
1010
Steckverzahnungspline
1111
Befestigungsschraubemounting screw
1212
Öffnungopening
1313
Bohrungdrilling
14a14a
Abdichtelementsealing element
14b14b
Abdichtelementsealing element
14c14c
Abdichtelementsealing element
14d14d
Abdichtelementsealing element
14e14e
Abdichtelementsealing element
14f14f
Abdichtelementsealing element
14g14g
Abdichtelementsealing element
14h2 p.m
Abdichtelementsealing element
1515
Rastzungelocking tongue
1616
Sicherungsscheibelocking washer
1717
Bordboard
1818
Abschnittsection
1919
Ringnutring groove
2626
Sicherungsscheibelocking washer
2727
Bordboard
2828
Abdichtstoffsealant
2929
Ausnehmungrecess
3030
Ringnutring groove
3131
Bohrungdrilling

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 19608271 A1 [0003]DE 19608271 A1 [0003]
  • FR 2765293 A [0004]FR 2765293 A [0004]
  • DE 10002259 A1 [0006]DE 10002259 A1 [0006]

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer, der als Zweimassenschwungrad (1) aufgebaut und in einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeugs einsetzbar ist, bestehend aus einem Primärteil (2) und einem Sekundärteil (3), die um eine Rotationsachse (4) und begrenzt relativ zueinander verdrehbar sind und die über eine Federdämpfungseinrichtung (6) verbunden sind, wobei das Sekundärteil (3) einen Trägerflansch (7) und eine Abtriebsnabe (9) umfasst, die durch Vernietungen (8) verbunden sind und das Zweimassenschwungrad (1) mittels Befestigungsschrauben (11) an einem Kurbelwellenflansch der Brennkraftmaschine befestigbar ist, die durch Öffnungen (12) des Sekundärteils (3) und Bohrungen (13) des Primärteils (2) führbar, in Gewindebohrungen von dem Kurbelwellenflansch verschraubbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zum Verschließen der Öffnungen (12) im Sekundärteil (3) ein scheibenartiges Abdichtelement (14a bis 14h) vorgesehen ist, das mittels elastischer Befestigungselemente unmittelbar oder mittelbar an einem Bauteil des Sekundärteils (3) selbsttätig clipartig verrastbar ist.Torsional vibration damper which is constructed as a dual-mass flywheel (1) and can be used in a drive train of a vehicle driven by an internal combustion engine, consisting of a primary part (2) and a secondary part (3) which can be rotated relative to one another to a limited extent about an axis of rotation (4) and which have a spring damping device (6), the secondary part (3) comprising a carrier flange (7) and an output hub (9) which are connected by riveting (8) and the dual mass flywheel (1) by means of fastening screws (11) on a crankshaft flange of the internal combustion engine can be fastened, which can be guided through openings (12) in the secondary part (3) and bores (13) in the primary part (2), can be screwed into threaded bores in the crankshaft flange, characterized in that to close the openings (12) in the secondary part (3) a disc-like sealing element (14a to 14h) is provided, which is directly by means of elastic fasteners or indirectly on a component of the secondary part (3) can be latched automatically in a clip-like manner. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (14a bis 14h) als Befestigungselemente radial innenseitig und/oder radial außenseitig abgewinkelte, zueinander beabstandete, umfangsseitig Rastzungen (15) aufweist, die bei einem axialen Einschub des Abdichtelementes (14a bis 14h) gegen die Wirkung einer Vorspannung radial nach innen oder nach außen auslenkbar sind.torsional vibration damper claim 1 , characterized in that the sealing element (14a to 14h) has, as fastening elements, radially inward and/or radially outward angled locking tongues (15), spaced apart from one another, on the circumferential side which, when the sealing element (14a to 14h) is pushed in axially, counteract the effect of a pretension can be deflected radially inwards or outwards. Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine über die Vernietung (8) an dem Sekundärteil (3) fixierte Sicherungsscheibe (16, 26) radial innenseitig oder radial außenseitig einen geneigt abgekanteten Bord (17, 27) aufweist, an dem die Rastzungen (15) des Abdichtelementes (14a bis 14h) verrastbar sind.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that a locking washer (16, 26) fixed to the secondary part (3) via the rivet (8) has an inclined flange (17, 27) radially on the inside or radially on the outside, on which the Locking tongues (15) of the sealing element (14a to 14h) can be locked. Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastzungen (15) des Abdichtelementes (14f) unmittelbar in eine stirnseitige, umlaufende Ausnehmung (29) der Abtriebsnabe (9) eingreifen können und verrastbar sind.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the latching tongues (15) of the sealing element (14f) can engage directly in a circumferential recess (29) on the end face of the output hub (9) and can be latched. Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über radial innenseitige Rastzungen (15) das Abdichtelement (14g, 14h) unmittelbar an einer Schulter einer radial umlaufenden Ringnut (30) der Abtriebsnabe (9) verrastbar sind.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element (14g, 14h) can be locked directly on a shoulder of a radially encircling annular groove (30) of the output hub (9) via radially inner locking tongues (15). Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (14a bis 14f) radial versetzt zu den Rastzungen (15) an der Abtriebsnabe (9) zentriert ist.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element (14a to 14f) is centered on the output hub (9) offset radially with respect to the latching tongues (15). Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (14g, 14h) mittels radial innenseitig und/oder radial außenseitig positionierter Rastzungen (15) an der Abtriebsnabe (9) lagefixierbar ist.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element (14g, 14h) can be fixed in position on the output hub (9) by means of locking tongues (15) positioned radially on the inside and/or radially on the outside. Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein aus einem Blechwerkstoff oder aus einem Kunststoff hergestelltes Abdichtelement (14g bis 14h) eingesetzt ist.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that a sealing element (14g to 14h) made of sheet metal or plastic is used. Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Abdichtelement (14e) und einem Bauteil des Sekundärteils (3) ein Abdichtstoff (28) vorgesehen ist.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that a sealing material (28) is provided between the sealing element (14e) and a component of the secondary part (3). Drehschwingungsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (14g bis 14h) dem als Zulieferteil vormontierten Zweimassenschwungrad (1) zugeordnet ist.Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element (14g to 14h) is associated with the two-mass flywheel (1) pre-assembled as a supplied part.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19608271A1 (en) 1995-03-14 1996-09-19 Valeo Double damping flywheel for motor vehicles
FR2765293A1 (en) 1997-06-30 1998-12-31 Mannesmann Sachs Ag INERTIA MASS DEVICE FOR CLUTCHES ON MOTOR VEHICLES
DE10002259A1 (en) 1999-01-25 2000-07-27 Luk Lamellen & Kupplungsbau Torque transmission unit comprises at least one axially elastic component in the form of a disk or an annulus provided with a number of circumferentially distributed axial separation sections

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