DE102021004552A1

DE102021004552A1 - Senkrechtstarter

Info

Publication number: DE102021004552A1
Application number: DE102021004552.1A
Authority: DE
Inventors: gleich Anmelder Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-08-31
Filing date: 2021-08-31
Publication date: 2023-03-02

Abstract

Die Antriebsgebläse des Senkrechtstarters nach dem Patent „Senkrechtstartflugzeug“ von Gerhard Brandl werden von Elektromotoren angetrieben, die von einem oder mehreren Lineargeneratoren nach dem Patent „Brandl Motor“ von Gerhard Brandl mit Strom versorgt werden.In den Antriebsgebläsen ist an der Innenseite eine Geräuschdämmung angebracht und innen ein konzentrisches Rohr vorhanden, an dessen Außenseite eine Geräuschdämmung angebracht ist.Das Flugzeug kann mit elektronischer Signalübertragung von einem entfernt befindlichen Piloten gesteuert werden, der dieselben optischen und akustischen Signale empfängt, die er sehen und hören kann, wenn er sich zur Steuerung im Flugzeug befindet.

Description

Die Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41031 C2 , Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT werden von Elektromotoren angetrieben, die von einem Lineargenerator nach dem deutschen Patent „Brandl Motor“, (2), Patentanmeldung DE 10 2016 008 401 A1 2018.01.04, Offenlegungsschrift Aktenzeichen: 10 2016008 401.4, Anmelder und Erfinder: Brandl, Gerhard, 10557 Berlin, DE, mit Strom versorgt werden. Wegen der hohen Energiedichte des Brandl Motors kann ein derartiger Senkrechtstarter in dieser Kombination zugleich senkrecht starten und große Strecken fliegen, weil genügend Reserven zum Start mit hohem Treibstoffgewicht vorhanden sind. Der Senkrechtstarter kann auch mit einem konventionellen Stromgenerator oder mit einer Brennstoffzelle oder mit einer elektrischen Batterie senkrecht starten.
Das Außenrohr der Antriebsgebläse (3, 1) ist an dessen Innenseite mit einer Geräuschdämmung durch eine gelochte Oberfläche oder mit einer anderen Geräuschdämmung versehen.
In den Antriebsgebläsen (3, 1) ist ein konzentrisches Innenrohr vorhanden, dessen Außenseite mit einer Geräuschdämmung durch eine gelochte Oberfläche oder mit einer anderen Geräuschdämmung versehen ist.
Die Schwenkung der Antriebsgebläse (3, 1) in die senkrechte beziehungsweise in die waagrechte Lage erfolgt mit Zahnrädern, die durch eine verschiebbare Zahnstange oder durch eine drehende Zahnschnecke synchronisiert sind.
Start und Landung können zur Geräuschdämpfung mit Antrieb durch eine elektrische Batterie erfolgen.
Das Flugzeug kann mit elektronischer Signalübertragung von einem entfernt befindlichen Piloten gesteuert werden, der dieselben optischen und akustischen Signale empfängt, die er sehen und hören kann, wenn er sich zur Steuerung im Flugzeug befindet.
Der Pilot kann auch durch eine künstliche Intelligenz ersetzt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 3841031 C2 [0001]
DE 102016008401 A1 [0001]

Claims

Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT von Elektromotoren angetrieben werden, die von einem oder mehreren Lineargeneratoren nach dem deutschen Patent „Brandl Motor“, (2), Patentanmeldung DE 10 2016 008 401 A1 2018.01.04, Offenlegungsschrift Aktenzeichen : 10 2016 008 401.4, Anmelder und Erfinder: Brandl, Gerhard, 10557 Berlin, DE, mit Strom versorgt werden.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT von Elektromotoren angetrieben werden, die von einem oder mehreren konventionellen Stromgeneratoren mit Strom versorgt werden.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT von Elektromotoren angetrieben werden, die von einer oder mehreren Brennstoffzellen mit Strom versorgt werden.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT von Elektromotoren angetrieben werden, die von einer oder mehreren elektrischen Batterien mit Strom versorgt werden.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenrohr der Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41031 C2, Aktenzeichen: P 3841031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT an dessen Innenseite mit einer Geräuschdämmung durch eine gelochte Oberfläche oder durch eine andere Geräuschdämmung versehen ist.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass in den Antriebsgebläsen (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT ein konzentrisches Innenrohr vorhanden ist, dessen Außenseite mit einer Geräuschdämmung durch eine gelochte Oberfläche oder durch eine andere Geräuschdämmung versehen ist.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkung der Antriebsgebläse (3, 1) eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41031 C2, Aktenzeichen: P 38 41031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT in die senkrechte beziehungsweise waagrechte Lage von Zahnrädern erfolgt, die durch eine verschiebbare Zahnstange oder durch eine drehende Zahnschnecke synchronisiert sind.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass Start und Landung eines Senkrechtstarters nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT zur Geräuschdämmung mit Antrieb durch eine Batterie erfolgen.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass ein Senkrechtstarter nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT mit elektronischer Signalübertragung von einem entfernt befindlichen Piloten gesteuert wird, der dieselben optische und akustischen Signale empfängt, die er sehen und hören kann, wenn er sich zur Steuerung im Flugzeug befindet.
Senkrechtstarter, dadurch gekennzeichnet, dass ein Senkrechtstarter nach dem deutschen Patent, „Senkrechtstart-Flugzeug“, Patentschrift DE 38 41 031 C2, Aktenzeichen: P 38 41 031.1-22, Patentinhaber und Erfinder Brandl, Gerhard, Dipl. Ing., Graz, AT von einer künstlichen Intelligenz mit elektronischer Signalübertragung wie von einem entfernt befindlichen Piloten gesteuert wird, der dieselben optische und akustischen Signale empfängt, die er sehen und hören kann, wenn er sich zur Steuerung im Flugzeug befindet.