DE102020207354A1 - Pressure accumulator of a hydraulic unit - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Druckspeicher (34) eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage (10) mit einem Kolben (44) und einer den Kolben (44) gegen eine Kolbenführung (42) abdichtenden Dichtung, bei dem die Dichtung mit einem an dem Kolben (44) gehalterten Elastomerring (64) gestaltet ist. Ferner ist ein Schichtring (66) vorgesehen, der an dem Kolben (44) gehaltert ist und von dem Elastomerring (66) gegen die Kolbenführung (42) gedrängt ist.The invention relates to a pressure accumulator (34) of a hydraulic unit of a vehicle brake system (10) with a piston (44) and a seal which seals the piston (44) against a piston guide (42) and in which the seal is attached to a piston (44) Elastomer ring (64) is designed. Furthermore, a layer ring (66) is provided which is held on the piston (44) and is pressed by the elastomer ring (66) against the piston guide (42).

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckspeicher eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Kolben und einer den Kolben gegen eine Kolbenführung abdichtenden Dichtung, bei dem die Dichtung mit einem an dem Kolben gehalterten Elastomerring gestaltet ist.The invention relates to a pressure accumulator of a hydraulic unit of a vehicle brake system with a piston and a seal sealing the piston against a piston guide, in which the seal is designed with an elastomer ring held on the piston.

Stand der TechnikState of the art

Bei Fahrzeugbremsanlagen von Fahrzeugen, wie etwa PKWs und LKWs, ist es allgemein bekannt, dass mittels eines Hydraulikaggregats ein Hydraulikfluid den zugehörigen Fahrzeugbremsen zugeteilt wird. Für die derartige Regelung von Bremsdruck an den Fahrzeugbremsen ist es ferner allgemein bekannt in der Fahrzeugbremsanlage und insbesondere im Hydraulikaggregat selbst einen oder mehrere Druckspeicher vorzusehen. Die Druckspeicher dienen insbesondere dazu, das Ansprechverhalten der zugehörigen Bremsen zu verbessern. Verwendet werden dabei Druckspeicher mit einem in einer Kolbenführung beweglich verschiebbaren Kolben. Der Kolben trennt eine Fluidraumseite, in der sich das Bremsfluid befindet, von einer Speicherraumseite ab. An der Speicherraumseite befindet sich ein vorspannbares Element, wie etwa ein Gaspolster und/oder eine mechanische Feder. Diese Druckspeicher werden insbesondere auch als Niederdruckspeicher bezeichnet.In vehicle brake systems of vehicles, such as cars and trucks, it is generally known that a hydraulic fluid is allocated to the associated vehicle brakes by means of a hydraulic unit. For such regulation of brake pressure at the vehicle brakes, it is also generally known to provide one or more pressure accumulators in the vehicle brake system and in particular in the hydraulic unit itself. The pressure accumulators are used in particular to improve the response behavior of the associated brakes. Pressure accumulators with a piston that can be moved in a piston guide are used. The piston separates a fluid space side, in which the brake fluid is located, from a storage space side. On the storage space side there is a pretensionable element, such as a gas cushion and / or a mechanical spring. These pressure accumulators are also referred to in particular as low-pressure accumulators.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Druckspeicher eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage weiter zu verbessern und insbesondere dessen Verhalten an der mediumtrennenden Grenze zwischen Fluidraum und Speicherraum zu verbessern.The invention is based on the object of further improving such a pressure accumulator of a hydraulic unit of a vehicle brake system and, in particular, of improving its behavior at the medium-separating boundary between the fluid space and the storage space.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Gemäß der Erfindung ist ein Druckspeicher eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Kolben und einer den Kolben gegen eine Kolbenführung abdichtenden Dichtung geschaffen, bei dem die Dichtung mit einem an dem Kolben gehalterten Elastomerring gestaltet ist. Dabei ist ferner ein Schichtring vorgesehen, der an dem Kolben gehaltert ist und von dem Elastomerring gegen die Kolbenführung gedrängt ist. Unter Schichtring wird dabei hier ein Ring verstanden, der eine „Schicht“ zwischen der Kolbenführung und dem Elastomerring bildet, mit anderen Worten dessen Ringdicke im radialen Bereich zwischen der Kolbenführung und dem Elastomerring im Verhältnis zu seiner Ringbreite in axialer Richtung klein ist. Es handelt sich also um einen Ring, der radial vergleichsweise dünn und axial vergleichsweise breit ist, der also insbesondere in diesem Bereich radial dünner ist, als er axial lang ist.According to the invention, a pressure accumulator of a hydraulic unit of a vehicle brake system with a piston and a seal sealing the piston against a piston guide is created, in which the seal is designed with an elastomer ring held on the piston. A layer ring is also provided, which is held on the piston and is pressed by the elastomer ring against the piston guide. A layered ring is understood here to mean a ring that forms a “layer” between the piston guide and the elastomer ring, in other words the ring thickness of which in the radial area between the piston guide and the elastomer ring is small in relation to its ring width in the axial direction. It is therefore a question of a ring that is comparatively thin radially and comparatively wide axially, that is to say, in particular in this area, it is radially thinner than it is axially long.

Mittels der erfindungsgemäßen Lösung wird die Vorspannung des Elastomerrings auf den Schichtring übertragen, so dass der durch den Elastomerring übertragene Kontaktdruck im Dichtspalt zwischen Schichtring und Kolbenführung abgebildet wird. Gegenüber herkömmlichen O-Ringdichtungen ist damit eine geringere Reibung zwischen Dichtung und Kolbenführung möglich. Damit können hinsichtlich der Ausbildung von Schmierfilm an der Kolbenführung Wirkungen ähnlich einer reibungsarmen Lippendichtung erzielt werden, ohne dass sich deren Nachteile ergeben. So müssten für eine herkömmliche Lippendichtung hohe Maßanforderungen an die Halterung der Dichtung am Kolben gestellt werden, als es für die erfindungsgemäße Lösung notwendig ist. Der erfindungsgemäße Schichtring ist vorzugsweise aus einem Material gefertigt, das weniger elastisch als der Elastomerring ist, wobei insbesondere sein Elastizitätskoeffizient (E-Modul) größer ist, als der des Elastizitätsrings. Vorzugsweise weist der Schichtring ein E-Modul von über 500 N/mm2 auf, insbesondere von über 700 N/mm2 auf. Demgegenüber weist der Elastomerring vorzugsweise ein E-Modul von unter 100 N/mm2 auf, insbesondere von unter 70 N/mm2.By means of the solution according to the invention, the pretensioning of the elastomer ring is transferred to the layer ring, so that the contact pressure transmitted by the elastomer ring is mapped in the sealing gap between the layer ring and the piston guide. Compared to conventional O-ring seals, there is less friction between the seal and the piston guide. With regard to the formation of a lubricating film on the piston guide, effects similar to a low-friction lip seal can thus be achieved without their disadvantages. For a conventional lip seal, high dimensional requirements would have to be placed on the mounting of the seal on the piston than are necessary for the solution according to the invention. The laminated ring according to the invention is preferably made of a material that is less elastic than the elastomer ring, in particular its coefficient of elasticity (modulus of elasticity) being greater than that of the elastic ring. The layer ring preferably has a modulus of elasticity of over 500 N / mm 2 , in particular of over 700 N / mm 2 . In contrast, the elastomer ring preferably has a modulus of elasticity of less than 100 N / mm 2 , in particular of less than 70 N / mm 2 .

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist der Schichtring im Querschnitt betrachtet L-förmig mit einem zum Kolben hin gewandten Halteschenkel gestaltet. Der Halteschenkel dient zur weitgehend ortsfesten Lagefestlegung des erfindungsgemäßen Schichtrings an dem Kolben. Somit kann insbesondere auch über die gesamte Lebensdauer des erfindungsgemäßen Druckspeichers hinweg eine genaue relative Lage zwischen Elastomerring und Schichtring sichergestellt werden. Der derartige Schichtring weist ferner vorzugsweise einen an der Kolbenführung anliegenden Dichtschenkel auf, mit dem die oben genannte Schicht zwischen Elastomerring und Kolbenführung gebildet ist. Der erfindungsgemäß vorteilhafte Halteschenkel ist vorzugsweise an dem Kolben in einer Kolbennut gehaltert. In dieser Kolbennut befindet sich vorzugsweise auch der Elastomerring, wobei der Halteschenkel dann besonders bevorzugt von dem Elastomerring in axialer Richtung an eine Seitenwand der Kolbennut gedrängt ist.In an advantageous further development of the solution according to the invention, the layer ring, viewed in cross section, is L-shaped with a holding leg facing the piston. The retaining leg serves to largely fix the position of the layer ring according to the invention on the piston in a largely stationary manner. Thus, in particular, an exact relative position between the elastomer ring and the layer ring can be ensured over the entire service life of the pressure accumulator according to the invention. The layer ring of this type also preferably has a sealing leg resting against the piston guide, with which the above-mentioned layer is formed between the elastomer ring and the piston guide. The retaining leg, which is advantageous according to the invention, is preferably retained on the piston in a piston groove. The elastomer ring is preferably also located in this piston groove, the holding leg then being particularly preferably urged by the elastomer ring in the axial direction against a side wall of the piston groove.

Alternativ ist der Schichtring vorzugsweise im Querschnitt betrachtet T-förmig mit einem zum Kolben hin gewandten Halteschenkel gestaltet. Der Halteschenkel kann damit im Vergleich zu einem L-förmigen Schichtring in axialer Richtung breiter gestaltet werden. Es ergeben sich damit weitere Vorteile hinsichtlich des Reibungs- und Gleitverhaltens der Dichtungsanordnung zwischen Kolben und Kolbenführung.Alternatively, the layer ring is preferably T-shaped, viewed in cross section, with a holding leg facing the piston. The retaining leg can thus be made wider in the axial direction compared to an L-shaped layer ring. This results in further advantages with regard to the friction and sliding behavior of the seal arrangement between the piston and the piston guide.

Bevorzugt ist der Halteschenkel an einer zu einer Speicherraumseite des Kolbens hin gewandten Seite des Elastomerrings angeordnet. Der Schichtring ist damit an der Speicherraumseite des Elastomerrings gehalten, wodurch er beim Einfahren des Kolbens in den Speicherraum ziehend und beim Ausfahren schiebend bewegt wird. Damit wird eine besonders vorteilhafte Wirkung des Schichtrings hinsichtlich der Ausbildung eines Schmierfilms unterstützt, welche ähnlich der einer Lippendichtung ist. Beim Einfahren wird mit dem Hydraulikfluid ziehend ein Schmierfilm gebildet, der beim Ausfahren wieder abgeschoben wird.The retaining leg is preferably on a side of the piston facing a storage space Side of the elastomer ring arranged. The layer ring is thus held on the storage space side of the elastomer ring, so that it is pulled when the piston is retracted into the storage space and is moved in a pushing manner when it is extended. This supports a particularly advantageous effect of the layer ring with regard to the formation of a lubricating film, which is similar to that of a lip seal. When retracting, a lubricating film is formed with the hydraulic fluid, which is pushed off again when extending.

Der erfindungsgemäße Schichtring ist ferner vorzugsweise aus Kunststoff gestaltet, wobei unter Kunststoff vorliegend allein Thermoplaste und Duroplaste verstanden werden. Dies dient insbesondere zur Abgrenzung gegenüber Metallen oder anderen nicht kunststoff-artigen Materialien.The layered ring according to the invention is also preferably made of plastic, where plastic is understood to mean only thermoplastics and thermosets in the present case. This is used in particular to distinguish it from metals or other non-plastic-like materials.

Der Elastomerring gemäß der Erfindung ist im Übrigen vorzugsweise im Querschnitt betrachtet asymmetrisch gestaltet. Damit kann insbesondere erzielt werden, dass der Schmierfilm zwischen Kolben und Kolbenführung nicht für beide Bewegungsrichtungen des Kolbens in Radialrichtung ähnlich stark bzw. dick ausgebildet wird. Mit einer asymmetrischen Dichtung wird vielmehr während der Hin- und Herbewegung des Kolbens auch ein asymmetrischer Kontaktdruckverlauf zur Steuerung der Leckagemenge erzielt.The elastomer ring according to the invention is moreover preferably designed asymmetrically when viewed in cross section. It can thus be achieved, in particular, that the lubricating film between the piston and the piston guide is not made similarly thick or thick for both directions of movement of the piston in the radial direction. Rather, with an asymmetrical seal, an asymmetrical contact pressure curve for controlling the amount of leakage is also achieved during the reciprocating movement of the piston.

Dabei ist der Elastomerring vorteilhaft von seinem Anlagebereich am Schichtring zu einer Fluidraumseite des Kolbens hin mit einer steilen Dichtflanke gestaltet. Unter steiler Dichtflanke wird dabei ein Flankenwinkel zwischen der Oberfläche der Dichtflanke und der Kolbenführung im Querschnitt betrachtet von zwischen 12° und 45°, insbesondere zwischen 15° und 30° verstanden. Die steile Dichtflanke dient dazu, beim Ausfahren des Kolbens aus dem Speicherraum Hydraulikfluid von der Kolbenführung abzuschieben.The elastomer ring is advantageously designed with a steep sealing flank from its contact area on the layered ring to a fluid space side of the piston. A steep sealing flank is understood to mean a flank angle between the surface of the sealing flank and the piston guide, viewed in cross section, of between 12 ° and 45 °, in particular between 15 ° and 30 °. The steep sealing flank serves to push hydraulic fluid off the piston guide when the piston is extended from the storage space.

Zusätzlich oder alternativ ist der asymmetrische Elastomerring von seinem Anlagebereich am Schichtring zu einer Speicherraumseite des Kolbens hin mit einer flachen Dichtflanke gestaltet. Unter flacher Dichtflanke wird dabei ein Flankenwinkel zwischen der Oberfläche der Dichtflanke und der Kolbenführung im Querschnitt betrachtet von zwischen 0° und 10°, insbesondere zwischen 2° und 8° verstanden. Die flache Dichtflanke dient dazu, beim Einfahren des Kolbens in den Speicherraum gezielt einen gewissen Hydraulikfluid an der Kolbenführung abzulegen.Additionally or alternatively, the asymmetrical elastomer ring is designed with a flat sealing flank from its contact area on the layered ring to a storage space side of the piston. A flat sealing flank is understood to mean a flank angle between the surface of the sealing flank and the piston guide, viewed in cross section, of between 0 ° and 10 °, in particular between 2 ° and 8 °. The flat sealing flank serves to selectively deposit a certain hydraulic fluid on the piston guide when the piston moves into the storage space.

Der Elastomerring des erfindungsgemäßen Druckspeichers ist vorzugsweise an dem Kolben in einer Kolbennut gehaltert. Diese Kolbennut kann dabei mit einer vergleichsweise groben Maßtoleranz hergestellt werden, wodurch Fertigungskosten eingespart werden können.The elastomer ring of the pressure accumulator according to the invention is preferably held on the piston in a piston groove. This piston groove can be produced with a comparatively coarse dimensional tolerance, as a result of which production costs can be saved.

Ferner ist bei dem Druckspeicher gemäß der Erfindung auch der Kolben aus Kunststoff hergestellt, insbesondere aus faserverstärktem Kunststoff. Damit können die Fertigungskosten weiter gesenkt werden. Zugleich kann mit der erfindungsgemäßen Lösung zugleich sichergestellt werden, dass es an dem derartigen Kolben weitgehend keinen Abrieb gibt und insbesondere auch nicht Glasfasern durch einen Verschleiß der Kolbenoberfläche freigelegt werden können. Damit kein Verschleiß auftritt wäre sonst ein zusätzlicher Führungsring oder dergleichen notwendig, was dann auch noch mit einer größeren Baulänge des Kolbens verbunden wäre.Furthermore, in the pressure accumulator according to the invention, the piston is also made from plastic, in particular from fiber-reinforced plastic. The manufacturing costs can thus be further reduced. At the same time, the solution according to the invention can also ensure that there is largely no abrasion on the piston of this type and, in particular, that glass fibers cannot be exposed as a result of wear on the piston surface. In order that no wear occurs, an additional guide ring or the like would otherwise be necessary, which would then also be associated with a greater overall length of the piston.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

  • 1 einen Hydraulikplan einer Fahrzeugbremsanlage mit den darin angeordneten Druckspeichern,
  • 2 einen Längsschnitt eines ersten Druckspeichers gemäß dem Stand der Technik,
  • 3 einen Längsschnitt eines zweiten Druckspeichers gemäß dem Stand der Technik,
  • 4 einen Längsschnitte eines ersten Ausführungsbeispiels eines Druckspeichers gemäß der Erfindung und
  • 5 einen Längsschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Druckspeichers gemäß der Erfindung.
An exemplary embodiment of the solution according to the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying schematic drawings. It shows:
  • 1 a hydraulic diagram of a vehicle brake system with the pressure accumulators arranged in it,
  • 2 a longitudinal section of a first pressure accumulator according to the prior art,
  • 3 a longitudinal section of a second pressure accumulator according to the prior art,
  • 4th a longitudinal section of a first embodiment of a pressure accumulator according to the invention and
  • 5 a longitudinal section of a second embodiment of a pressure accumulator according to the invention.

1 zeigt ein Beispiel einer Fahrzeugbremsanlage 10, wie sie allgemein üblich und in herkömmlicher Weise bei modernen Kraftfahrzeugen verbaut wird. Die Fahrzeugbremsanlage 10 umfasst vier Radbremsen 12, wobei den beiden in 1 links dargestellten Radbremsen 12 Vorderrädern des jeweiligen Kraftfahrzeugs zugeordnet sind und den beiden in 1 rechts dargestellten Radbremsen 12 Hinterrädern des jeweiligen Kraftfahrzeugs zugeordnet sind. Alternative Zuordnungen sind möglich. Die Fahrzeugbremsanlage 10 umfasst ferner eine Vielzahl Hydraulikleitungen 14, in die diverse funktionale Baugruppen geschaltet sind. Zu diesen Baugruppen gehören ein Bremsaktuator 16 mit Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker und Bremspedal sowie Hauptschaltventile 18, Umschaltventile 20, Dämpfer 22, Rückförderpumpen 24, ein Motor 26, Einlassventile 28, Auslassventile 30, Rückschlagventile 32 und Druckspeicher 34. Diese Druckspeicher 34 sind an die zugehörige Hydraulikleitung 14 zwischen den Auslassventilen 30 und den Rückschlagventilen 32 fluidleitend angeschlossen. Sie sind dazu angepasst, dass in ihnen Hydraulikfluid bzw. Bremsfluid, welches ausgehend von dem Bremsaktuator 16 zu den Radbremsen 12 gefördert worden ist, insbesondere mittels den Auslassventilen 30 schnell wieder von den Radbremsen 12 abgelassen werden kann. 1 shows an example of a vehicle braking system 10 as it is commonly used and installed in a conventional manner in modern motor vehicles. The vehicle braking system 10 includes four wheel brakes 12th , with the two in 1 wheel brakes shown on the left 12th Front wheels of the respective motor vehicle are assigned and the two in 1 wheel brakes shown on the right 12th Rear wheels of the respective motor vehicle are assigned. Alternative assignments are possible. The vehicle brake system 10 further comprises a plurality of hydraulic lines 14th , in which various functional assemblies are switched. These assemblies include a brake actuator 16 with master brake cylinder, brake booster and brake pedal as well as master switching valves 18th , Changeover valves 20th , Damper 22nd , Return pumps 24 , an engine 26th , Inlet valves 28 , Exhaust valves 30th , Check valves 32 and pressure accumulator 34 . This pressure accumulator 34 are to the associated hydraulic line 14th between the exhaust valves 30th and the check valves 32 connected in a fluid-conducting manner. They are adapted to have hydraulic fluid or brake fluid in them, which starting from the brake actuator 16 to the wheel brakes 12th has been promoted, in particular by means of the exhaust valves 30th quickly off the wheel brakes 12th can be drained.

Die 2 und 3 zeigen zwei Ausführungsformen herkömmlicher Druckspeicher 34. Diese weisen jeweils ein Gehäuse 36 aus Aluminium mit einem darin ausgebildeten, kreiszylindrischen Fluidraum 38 auf. Der Fluidraum 38 ist von einer Stirnwand 40 und einer zylindrischen Kolbenführung 42 begrenzt. In der Kolbenführung 42 ist ein Kolben 44 verschiebbar gelagert. Der Kolben 44 grenzt so von dem Fluidraum 38 einen Speicherraum 46 ab. In dem Speicherraum 46 ist eine schraubenförmige Feder 48 aus Metall angeordnet, die sich stirnseitig an einem ebenfalls metallernen Deckel 50 abstützt und so den Kolben 44 in Richtung zum Fluidraum 38 drängt. Der Fluidraum 38 ist mittels einer Leitung 52 fluidleitend an die restlichen Hydraulikleitungen 14 gekoppelt, wie es oben beschrieben wurde. Damit ist der Fluidraum 38 mit jenem Bremsfluid gefüllt, das sich auch in den Hydraulikleitungen 14 befindet.the 2 and 3 show two embodiments of conventional pressure accumulators 34 . These each have a housing 36 made of aluminum with a circular cylindrical fluid space formed therein 38 on. The fluid space 38 is from a bulkhead 40 and a cylindrical piston guide 42 limited. In the piston guide 42 is a piston 44 movably mounted. The piston 44 so borders on the fluid space 38 a storage room 46 away. In the storage room 46 is a helical spring 48 made of metal, which is at the front on a likewise metal cover 50 supports and so the piston 44 in the direction of the fluid space 38 urges. The fluid space 38 is by means of a line 52 fluid-conducting to the remaining hydraulic lines 14th coupled as described above. So that is the fluid space 38 filled with the same brake fluid that is also in the hydraulic lines 14th is located.

Der Kolben 44 ist ferner jeweils mittels einer Dichtung gegen die Kolbenführung 42 abgedichtet, wobei in der Ausführungsform gemäß 2 eine Dichtung 54 in Form eines im Querschnitt O-förmigen Elastomerrings vorgesehen ist. Bei der Ausführungsform gemäß 3 ist eine Dichtung 56 hingegen als ein im Querschnitt V-förmiger Elastomerring gestaltet, der mit einem seiner Dichtschenkel eine Lippendichtung an der Kolbenführung 42 bildet. Die genannten Elastomerringe sind an den zugehörigen Kolben 44 jeweils in an dessen Zylinderumfang umlaufenden, im Querschnitt rechteckigen Kolbennuten 58 gelagert. Dabei sind bei der Ausführungsform gemäß 3 am Kolben 44 jeweils an dessen axialen Endbereichen zwei Führungsringe 60 aus einem im Vergleich zu den Elastomerringen härteren Kunststoff notwendig, wodurch die axiale Länge dieses Kolbens 44 länger wird, als bei der Ausführungsform gemäß 2.The piston 44 is also in each case by means of a seal against the piston guide 42 sealed, wherein in the embodiment according to 2 a seal 54 is provided in the form of an elastomer ring with an O-shaped cross section. In the embodiment according to 3 is a seal 56 on the other hand, designed as an elastomer ring with a V-shaped cross-section which, with one of its sealing legs, forms a lip seal on the piston guide 42 forms. The elastomer rings mentioned are on the associated pistons 44 each in circumferential piston grooves with a rectangular cross-section around the cylinder circumference 58 stored. In the embodiment according to 3 on the piston 44 two guide rings each at its axial end regions 60 made of a harder plastic compared to the elastomer rings, which reduces the axial length of this piston 44 becomes longer than in the embodiment according to 2 .

In 4 und 5 sind Ausführungsbeispiele je eines erfindungsgemäßen Druckspeichers 34 veranschaulicht, bei dem in Entsprechung zu den Ausführungsformen gemäß 2 und 3 ein Gehäuse 36, ein Fluidraum 38, eine Stirnwand 40, eine Kolbenführung 42, ein Kolben 44, ein Speicherraum 46, eine Feder 48, ein Deckel 50 und eine Leitung 52 vorgesehen sind.In 4th and 5 are exemplary embodiments each of a pressure accumulator according to the invention 34 illustrates, in which in correspondence to the embodiments according to 2 and 3 a housing 36 , a fluid space 38 , an end wall 40 , a piston guide 42 , a piston 44 , a storage space 46 , a feather 48 , a lid 50 and a line 52 are provided.

Allerdings ist bei diesen Ausführungsbeispielen die Dichtung zwischen Kolben 44 und Kolbenführung 42 anders gestaltet, als bei den vorher genannten Ausführungsformen. So ist für diese Dichtung bei beiden Ausführungsbeispielen radial außenliegend von einem Elastomerring 64 jeweils ein Schichtring 66 aus Kunststoff vorgesehen, der an dem Kolben 44 gehaltert ist und von dem Elastomerring 64 gegen die Kolbenführung 42 gedrängt ist.However, in these embodiments the seal is between pistons 44 and piston guide 42 designed differently than in the aforementioned embodiments. For this seal, in both exemplary embodiments, there is an elastomer ring lying radially on the outside 64 one layer ring each 66 made of plastic that is attached to the piston 44 is supported and by the elastomer ring 64 against the piston guide 42 is crowded.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 4 ist der Schichtring 66 im Querschnitt betrachtet L-förmig mit einem zum Kolben 44 hin gewandten Halteschenkel 68 und einem sich parallel zur Kolbenführung 42 erstreckenden Dichtschenkel 70 gestaltet. Der Dichtschenkel 70 ist dabei vom Halteschenkel 68 ausgehend in Richtung zum Fluidraum 38 gewandt. Das Ausführungsbeispiel gemäß 5 zeigt einen Schichtring 66, der im Querschnitt betrachtet T-förmig ist und außer dem Dichtschenkel 70 sowie dem Halteschenkel 68 parallel zur Kolbenführung 42 einen in Richtung zum Speicherraum 46 gewandten Gleitschenkel 72 ausweist. Der Gleitschenkel 72 befindet sich damit ebenfalls zwischen der äußeren Umfangsfläche des Kolbens 44 und der Kolbenführung 42 und verhindert dort, so wie auch der Dichtschenkel 70 einen Abrieb von Material des Kolbens 44 bei dessen Hin- und Herbewegung innerhalb der Kolbenführung 42.In the embodiment according to 4th is the layer ring 66 L-shaped when viewed in cross-section with one facing the piston 44 facing retaining leg 68 and one parallel to the piston guide 42 extending sealing leg 70 designed. The sealing leg 70 is thereby from the retaining leg 68 starting in the direction of the fluid space 38 agile. The embodiment according to 5 shows a layer ring 66 , which is T-shaped when viewed in cross section and apart from the sealing leg 70 as well as the retaining leg 68 parallel to the piston guide 42 one towards the storage space 46 turned sliding leg 72 identifies. The sliding leg 72 is thus also located between the outer circumferential surface of the piston 44 and the piston guide 42 and prevents there, as does the sealing leg 70 abrasion of material of the piston 44 when it moves back and forth within the piston guide 42 .

Der den Schichtring 66 so gegen die Kolbenführung 42 pressende Elastomerring 64 stellt so mittels des Schichtrings 66 eine dichtende Verbindung zwischen dem Kolben 44 und der Kolbenführung 42 her und ist zugleich mittels des Schichtrings 66 vor einem Abrieb an der Kolbenführung 42 geschützt. Der Elastomerring 64 ist dabei im Querschnitt betrachtet asymmetrisch gestaltet, d.h. er hat zum Schichtring 66 hin gewandt verschieden steile Dichtflanken, ist also hinsichtlich dieser Dichtflanken im Querschnitt betrachtet bezogen auf die Radialrichtung nicht achsensymmetrisch. Der Elastomerring 64 ist dabei von seinem Anlagebereich am Schichtring 66 zu der Fluidraumseite bzw. Seite des Fluidraums 38 hin mit einer steilen Dichtflanke 74 gestaltet und von seinem Anlagebereich am Schichtring 66 zu der Speicherraumseite bzw. Seite des Speicherraums 46 hin mit einer flachen Dichtflanke 76 gestaltet. Die flache Dichtflanke 76 weist zwischen der Oberfläche der Dichtflanke 76 und der Kolbenführung 42 im Querschnitt betrachtet einen Flankenwinkel 78 von 10° auf. Die steile Dichtflanke 74 weist dort gemessen einen Flankenwinkel 80 von 25° auf.The shift ring 66 so against the piston guide 42 pressing elastomer ring 64 represents so by means of the layer ring 66 a sealing connection between the piston 44 and the piston guide 42 and is at the same time by means of the layer ring 66 from abrasion on the piston guide 42 protected. The elastomer ring 64 is designed asymmetrically in cross-section, ie it has to the layer ring 66 facing differently steep sealing flanks, is therefore not axially symmetrical with regard to these sealing flanks, viewed in cross section, in relation to the radial direction. The elastomer ring 64 is from its contact area on the layer ring 66 to the fluid space side or side of the fluid space 38 towards with a steep sealing flank 74 designed and from its investment area on the shift ring 66 to the storage space side or side of the storage space 46 towards with a flat sealing flank 76 designed. The flat sealing flank 76 points between the surface of the sealing flank 76 and the piston guide 42 A flank angle viewed in cross section 78 from 10 ° to. The steep sealing flank 74 has a flank angle measured there 80 from 25 ° to.

Der Elastomerring 64 ist, wie auch die Dichtungen 54 und 56 mittels einer Kolbennut 58 an dem Kolben 44 ortsfest gehalten. Dabei kann aufgrund der dichtenden und zugleich Reibung abhaltenden Wirkung des Schichtrings 66 diese Kolbennut 58 mit einer vergleichsweise groben Maßtoleranz hergestellt sein. So ist es insbesondere auch möglich, dass der Kolben 44 gemäß den 4 und 5 aus faserverstärktem Kunststoff hergestellt ist.The elastomer ring 64 is, as are the seals 54 and 56 by means of a piston groove 58 on the piston 44 held stationary. This can be due to the sealing and at the same time friction-preventing effect of the layer ring 66 this piston groove 58 be manufactured with a comparatively coarse dimensional tolerance. In particular, it is also possible for the piston 44 according to the 4th and 5 is made of fiber-reinforced plastic.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010
FahrzeugbremsanlageVehicle braking system
1212th
RadbremsenWheel brakes
1414th
HydraulikleitungenHydraulic lines
1616
BremsaktuatorBrake actuator
1818th
HauptschaltventilMain switching valve
2020th
UmschaltventilChangeover valve
2222nd
Dämpfermute
2424
RückförderpumpeReturn pump
2626th
Motorengine
2828
EinlassventilInlet valve
3030th
Auslassventiloutlet valve
3232
Rückschlagventilcheck valve
3434
DruckspeicherPressure accumulator
3636
Gehäusecasing
3838
FluidraumFluid space
4040
StirnwandFront wall
4242
KolbenführungPiston guide
4444
KolbenPistons
4646
SpeicherraumStorage space
4848
Federfeather
5050
Deckellid
5252
Leitungmanagement
5454
Dichtung (Elastomerring O-förmig)Seal (elastomer ring O-shaped)
5656
Dichtung (Elastomerring V-förmig)Seal (elastomer ring V-shaped)
5858
KolbennutPiston groove
6060
FührungsringGuide ring
6262
erfindungsgemäße Dichtungseal according to the invention
6464
ElastomerringElastomer ring
6666
SchichtringLayer ring
6868
HalteschenkelRetaining leg
7070
DichtschenkelSealing leg
7272
GleitschenkelSliding leg
7474
steile Dichtflankesteep sealing flank
7676
flache Dichtflankeflat sealing flank
7878
FlankenwinkelFlank angle
8080
FlankenwinkelFlank angle

Claims (10)

Druckspeicher (34) eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage (10) mit einem Kolben (44) und einer den Kolben (44) gegen eine Kolbenführung (42) abdichtenden Dichtung, bei dem die Dichtung mit einem an dem Kolben (44) gehalterten Elastomerring (64) gestaltet ist, wobei ein Schichtring (66) vorgesehen ist, der an dem Kolben (44) gehaltert ist und von dem Elastomerring (64) gegen die Kolbenführung (42) gedrängt ist.Pressure accumulator (34) of a hydraulic unit of a vehicle brake system (10) with a piston (44) and a seal which seals the piston (44) against a piston guide (42), in which the seal with an elastomer ring (64) held on the piston (44) is designed, wherein a layer ring (66) is provided which is held on the piston (44) and is urged by the elastomer ring (64) against the piston guide (42). Druckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schichtring (66) im Querschnitt betrachtet L-förmig mit einem zum Kolben (44) hin gewandten Halteschenkel (68) gestaltet ist.Pressure accumulator after Claim 1 , characterized in that the layer ring (66), viewed in cross section, is L-shaped with a retaining leg (68) facing the piston (44). Druckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schichtring (66) im Querschnitt betrachtet T-förmig mit einem zum Kolben (44) hin gewandten Halteschenkel (68) gestaltet ist.Pressure accumulator after Claim 1 , characterized in that the layer ring (66), viewed in cross section, is T-shaped with a holding leg (68) facing the piston (44). Druckspeicher nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteschenkel (68) an einer zu einer Speicherraumseite des Kolbens (44) hin gewandten Seite des Elastomerrings (64) angeordnet ist.Pressure accumulator after Claim 2 or 3 , characterized in that the retaining leg (68) is arranged on a side of the elastomer ring (64) facing a storage space side of the piston (44). Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schichtring (66) aus Kunststoff gestaltet ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 4th , characterized in that the layer ring (66) is made of plastic. Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerring (64) im Querschnitt betrachtet asymmetrisch gestaltet ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the elastomer ring (64) is designed asymmetrically viewed in cross section. Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerring (64) von seinem Anlagebereich am Schichtring (66) zu einer Fluidraumseite des Kolbens (44) hin mit einer steilen Dichtflanke (74) gestaltet ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that the elastomer ring (64) is designed with a steep sealing flank (74) from its contact area on the layer ring (66) to a fluid space side of the piston (44). Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerring (64) von seinem Anlagebereich am Schichtring (66) zu einer Speicherraumseite des Kolbens (44) hin mit einer flachen Dichtflanke (76) gestaltet ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 7th , characterized in that the elastomer ring (64) is designed with a flat sealing flank (76) from its contact area on the layer ring (66) to a storage space side of the piston (44). Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerring (64) an dem Kolben (44) in einer Kolbennut (58) gehaltert ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the elastomer ring (64) is held on the piston (44) in a piston groove (58). Druckspeicher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (44) aus Kunststoff, insbesondere aus faserverstärktem Kunststoff gestaltet ist.Pressure accumulator according to one of the Claims 1 until 9 , characterized in that the piston (44) is made of plastic, in particular of fiber-reinforced plastic.
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