DE102020201461A1 - Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung - Google Patents

Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung Download PDF

Info

Publication number
DE102020201461A1
DE102020201461A1 DE102020201461.2A DE102020201461A DE102020201461A1 DE 102020201461 A1 DE102020201461 A1 DE 102020201461A1 DE 102020201461 A DE102020201461 A DE 102020201461A DE 102020201461 A1 DE102020201461 A1 DE 102020201461A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
worm wheel
plastic
mold cavity
volume
mold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020201461.2A
Other languages
English (en)
Inventor
Claus Bocek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Presta AG
Original Assignee
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Presta AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp AG, ThyssenKrupp Presta AG filed Critical ThyssenKrupp AG
Priority to DE102020201461.2A priority Critical patent/DE102020201461A1/de
Priority to PCT/EP2021/052230 priority patent/WO2021156161A1/de
Publication of DE102020201461A1 publication Critical patent/DE102020201461A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/46Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it into the mould
    • B29C45/56Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it into the mould using mould parts movable during or after injection, e.g. injection-compression moulding
    • B29C45/561Injection-compression moulding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1642Making multilayered or multicoloured articles having a "sandwich" structure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D15/00Producing gear wheels or similar articles with grooves or projections, e.g. control knobs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/06Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C2045/1692Making multilayered or multicoloured articles one layer comprising fibres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2015/00Gear wheels or similar articles with grooves or projections, e.g. control knobs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/04Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
    • B62D5/0409Electric motor acting on the steering column
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/06Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
    • F16H2055/065Moulded gears, e.g. inserts therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads (1) für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbindungskörper (83) mit einem außen umlaufenden Zahnkranz (2) und einer Nabe (4) aufweist, und welches ein aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenradvolumen aufweist, durch thermoplastische Formgebung in einem zwischen zwei Formhälften (61, 62) eines Formwerkzeugs (6) begrenzten Formhohlraum (7). Um einen geringeren Fertigungsaufwand und verbesserte Eigenschaften des Kunststoffs zu ermöglichen, werden erfindungsgemäß folgende Schritte vorgeschlagen:- Bereitstellen des Formhohlraums (7) in einem Einfüllzustand mit einem Startvolumen größer als das Schneckenradvolumen,- Einfüllen eines Massekuchens (8) aus fließfähiger Kunststoffschmelze mit einer vorgegebenen Viskosität in den Formhohlraum (7), wobei der Massekuchen (8) eine vorgegebene, mit dem Schneckenradvolumen korrespondierende Kunststoffmenge kleiner als das Startvolumen aufweist,- Zusammenpressen der Formhälften auf einen Endzustand zur Verkleinerung des Startvolumens auf ein Endvolumen, welches mit dem vorgegebenen Schneckenradvolumen korrespondiert, wobei der Massekuchen (8) in dem Formhohlraum (7) verpresst wird,- Entnehmen des Schneckenrades (1) nach dem Erstarren des Kunststoffs aus dem Formhohlraum.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbindungskörper mit einem außen umlaufenden Zahnkranz und einer Nabe aufweist, und welches ein aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenradvolumen aufweist, durch thermoplastische Formgebung in einem zwischen zwei Formhälften eines Formwerkzeugs begrenzten Formhohlraum. Ein Schneckenrad und eine motorische Hilfskraftlenkung sind ebenfalls Gegenstand der Erfindung.
  • Bei einer elektrischen Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs wird eine motorisch erzeugte Hilfskraft in den Lenkstrang eingekoppelt, wodurch ein in die Lenkwelle eingebrachtes manuelles Handlenkmoment unterstützt bzw. verstärkt werden kann, oder bei einer Steer-by-Wire-Lenkung ohne mechanisch verbundene Lenkhandhabe die gesamte Lenkkraft für den Lenkeinschlag der gelenkten Räder erzeugt werden kann.
  • Die Einkopplung der Lenkkraft bzw. des Lenkmoments kann über ein Schraubradgetriebe erfolgen, welches als Schneckengetriebe ausgebildet sein kann. Dabei greift eine motorisch antreibbare Schnecke in eine korrespondierende Verzahnung des Schneckenrads ein, die als außen umlaufender Zahnkranz ausgebildet ist. Der Zahnkranz ist über einen Verbindungskörper mit einer Nabe verbunden. Die Nabe kann eine Aufnahmeöffnung umfassen zur drehmomentschlüssigen Verbindung mit einem mit der Lenkwelle zusammenwirkenden Wellenteil, oder zum Antrieb eines Spindeltriebs zur Erzeugung einer Lenkkraft.
  • Im Stand der Technik ist es beispielsweise aus der DE 10 2012 102 780 A1 bekannt, ein Schraubrad zumindest teilweise im Kunststoff-Spritzguss zu fertigen. Darin wird ein Verfahren vorgeschlagen, bei dem ein Nabenteil im Formhohlraum, der Kavität eines Formwerkzeugs platziert und mittels Kunststoff-Spritzguss im Stangen- oder Punktangussverfahren mit dem Verbindungsteil umspritzt wird. In einem nächsten Schritt wird an das Verbindungsteil, ebenfalls spritzgusstechnisch im Stangen- oder Punktangussverfahren der Zahnkranz angespritzt. In diesem konventionellen Spritzgussverfahren wird das gesamte Formvolumen, welches dem Schneckenradvolumen entspricht, vollständig mit der eingespritzten Kunststoffschmelze gefüllt. Vorteilhaft ist, dass thermoplastische Kunststoffe mit unterschiedlichen, an die jeweiligen Belastungen angepassten Eigenschaften eingesetzt werden können, beispielsweise mit hoher Festigkeit und Steifigkeit für das Verbindungsteil, und mit optimierter Gleitfähigkeit und Festigkeit für den Zahnkranz. Nachteilig ist jedoch der relativ hohe Fertigungsaufwand durch das mehrstufige Spritzgießen, und zusätzlich durch das Erfordernis, die Angüsse nachträglich zu entfernen, beispielsweise durch spanende Bearbeitung. Die im Punkt- oder Stangenanguss unvermeidlichen Binde- oder Fließlinien können sich zudem nachteilig auf die Festigkeit auswirken.
  • Eine Verbesserung der Kunststoff-Spritzgussteile kann durch das Schirmangussverfahren erreicht werden, bei dem die Kavität durch einen koaxial umlaufenden Düsenspalt mit der Kunststoffschmelze befüllt wird, wie in der DE 10 2012 102 778 A1 vorgeschlagen wird. Dadurch kann die Homogenität und Festigkeit des Verbindungskörpers und des Zahnkranzes erhöht werden. Nachteilig ist jedoch der relativ hohe Aufwand zur Entfernung des Schirmangusses, beispielsweise durch spanende Verfahren wie Drehen oder Fräsen, oder mittels Kraftstoß oder Ultraschall.
  • Angesichts der vorangehend erläuterten Problematik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads aus thermoplastischem Kunststoff anzugeben, welches einen geringeren Fertigungsaufwand und verbesserte Eigenschaften des Kunststoffs ermöglicht.
  • Darstellung der Erfindung
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Ein Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbindungskörper mit einem außen umlaufenden Zahnkranz und einer Nabe aufweist, und welches ein aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenradvolumen aufweist, durch thermoplastische Formgebung in einem zwischen zwei Formhälften eines Formwerkzeugs begrenzten Formhohlraum, umfasst erfindungsgemäß die Verfahrensschritte:
    • - Bereitstellen des Formhohlraums in einem Einfüllzustand mit einem Startvolumen größer als das Schneckenradvolumen,
    • - Einfüllen eines Massekuchens (Schmelzekuchens) aus fließfähiger Kunststoffschmelze mit einer vorgegebenen Viskosität in den Formhohlraum, wobei der Massekuchen ein vorgegebenes, mit dem Schneckenradvolumen korrespondierende Kunststoffmenge kleiner als das Startvolumen aufweist,
    • - Zusammenpressen der Formhälften auf einen Endzustand zur Verkleinerung des Startvolumens auf ein Endvolumen, welches mit dem vorgegebenen Schneckenradvolumen korrespondiert, wobei der Massekuchen in dem Formhohlraum verpresst wird,
    • - Entnehmen des Schneckenrades nach dem Erstarren des Kunststoffs aus dem Formhohlraum.
  • Das im Folgenden durchgehend als Schneckenrad bezeichnete Schraubrad kann im Prinzip auch andere Bauformen umfassen, beispielsweise Zahnräder, wobei anstelle der Schnecke ein weiteres Zahnrad in die Verzahnung eingreift.
  • Erfindungsgemäß wird anstelle der bekannten Spritzgießverfahren, bei denen das gesamte, mit dem Schneckenradvolumen korrespondierende, fest vorgegebene Formvolumen vollständig durch Einspritzen mit Kunststoffschmelze gefüllt wird, ein Spritz-Prägeverfahren vorgeschlagen. Dabei wird ein Formwerkzeug mit einem volumenveränderbaren Formhohlraum eingesetzt. Dieses hat ein Startvolumen, welches für einen Press- oder Prägevorgang durch relatives Zusammenbewegen der Formhälften auf ein Endvolumen verkleinert werden kann, welches mit engen Toleranzen mit dem Bauteilvolumen des spritzgeprägten Kunststoffteils korrespondiert. Es kann beispielsweise ein Tauchkantenwerkzeug eingesetzt werden, welches eine Kavität mit einem kolbenartig bewegbaren Stempel aufweist, bei dem im Einfüll- oder Startzustand die Kavität entlang der Tauchkanten bereits nach außen mechanisch verschlossen ist, und ein Startvolumen begrenzt.
  • In das Startvolumen des Formhohlraums wird eine definierte Portion der Kunststoffschmelze als Massekuchen eingespritzt, im Folgenden gleichbedeutend auch als Schmelzekuchen bezeichnet, dessen Kunststoffmenge mit dem Schneckenradvolumen korreliert ist. Dabei ist das Schmelze- oder Kunststoffvolumen kleiner als das Startvolumen, so dass der Formhohlraum im Startzustand zunächst nur teilweise mit Kunststoff gefüllt ist.
  • Das Einspritzen kann bevorzugt durch eine Einspritzdüse in einer der Formhälften erfolgen. Diese kann bevorzugt verschließbar ausgestaltet sein, so dass sie nach dem Einspritzen der definierten Kunststoffmenge des Schmelzekuchens geschlossen wird, und keine weitere Zufuhr von Kunststoffschmelze erfolgt. Beispielsweise kann eine Nadelverschlussdüse oder dergleichen vorgesehen sein.
  • Anschließend werden die Formhälften aufeinander zu bewegt, wodurch der Formhohlraum vom Startvolumen verkleinert wird, bis der Endzustand mit dem kleineren Endvolumen erreicht ist. Dadurch, dass dieses Endvolumen mit dem Schmelzevolumen des Massekuchens korreliert ist, bevorzugt im Wesentlichen gleich groß ist, wird der Massekuchen in den Formhohlraum eingeprägt. Durch diesen Prägevorgang füllt die nur geringfügig kompressible Kunststoffschmelze das Endvolumen hydraulisch vollständig aus, welches mit dem Kunststoffkörper des Schneckenrads korrespondiert.
  • Nach dem Erstarren, welches bevorzugt durch aktive Kühlung des Formwerkzeugs beschleunigt werden kann, kann das Formwerkzeug durch Auseinanderbewegen der Formhälften geöffnet und das fertige Schneckenrad entnommen werden.
  • Ein Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens ist, dass durch den Prägevorgang auch in dünneren Querschnitten eine höhere Homogenität als beim Spritzgießen sowie eine höhere Festigkeit realisiert werden können. Darüber hinaus können durch geringere Schwindung und Verzug, sowie geringere Spannungen engere Toleranzen eingehalten werden. Potentiell nachteilige Bindenähte können praktisch vollständig vermieden werden.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist, dass Angüsse wegfallen, wodurch keine mechanische Nachbearbeitung wie im Stand der Technik mehr erforderlich ist, und folglich der Fertigungsaufwand reduziert wird.
  • Darüber hinaus ist es fertigungstechnisch vorteilhaft, dass die für den Prägevorgang erforderliche Prägekraft kleiner sein kann als die beim Spritzgießen eines vergleichbaren Kunststoffteils erforderliche Schließkraft des Formwerkzeugs. Dadurch wird eine effizientere Fertigung auf kleiner dimensionierten Fertigungsanlagen mit geringerem Energieaufwand ermöglicht.
  • Bevorzugt können die Formhälften beim Prägevorgang mit einer definierten, auf Form und Abmessungen des Formhohlraums, den eingesetzten Kunststoff und gegebenenfalls weitere oder alternative Prozessparameter abgestimmten Prägekraft gegeneinander gepresst werden. Dadurch ist eine Optimierung der Struktur und Materialeigenschaften möglich.
  • Während des Erstarrens des Kunststoffs, kann die Prägekraft gegebenenfalls zeit- und/oder temperaturgesteuert gesteuert aufrecht gehalten und zusätzlich oder alternativ variabel eingestellt werden. Dadurch können die Bauteileigenschaften weiter optimiert werden.
  • Es ist grundsätzlich denkbar und möglich, das Schneckenrad einschließlich Zahnkranz, Verbindungskörper und/oder Nabe als einstückiges (1K-) Kunststoffteil zu realisieren, aufgrund der mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens verbesserten Eigenschaften. Alternativ ist es denkbar und möglich, vor dem Spritzprägen Einleger in den Formhohlraum einzubringen, beispielsweise einen vorgefertigten Zahnkranz - der ebenfalls als Kunststoff-Spritzprägeteil bereitgestellt werden kann - und zusätzlich oder alternativ eine Nabe - beispielsweise aus einem metallischen Werkstoff oder einem Kunststoff. Die spezifischen Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens können bevorzugt bei der Erzeugung des Verbindungskörpers und/oder des Zahnkranzes und/oder der Nabe zum Tragen kommen.
  • Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist, dass der Massekuchen ein Kernmaterial und ein dieses zumindest teilweise umhüllendes Hüllmaterial umfasst. In dieser Ausführung weist der Massekuchen als Kern- und Hüllmaterial mindestens zwei unterschiedliche thermoplastische Kunststoffe auf, die im Querschnitt geschichtet angeordnet sind zur Ausbildung eines Sandwich-Schmelzekuchens. Das Verfahren kann auch als Sandwich-Spritz-Prägeverfahren bezeichnet werden. Ein derartiger Sandwich-Schmelze- oder Massekuchen weist einen innenliegenden Kernbereich aus einem ersten thermoplastischen Kunststoff, dem Kernmaterial, auf der zumindest teilweise von dem Hüllmaterial eingehüllt ist, welches gleichbedeutend als Hautmaterial oder Oberflächenmaterial bezeichnet wird. Das Hüllmaterial bildet eine das Kernmaterial an seiner Oberfläche vollständig oder zumindest in Teilbereichen um- oder einschließende Schicht.
  • Beim Prägen wird der geschichtete Sandwich-Schmelzekuchen wie oben zum Spritz-Prägeverfahren ausgeführt, hydraulisch in dem Formhohlraum eingepresst. Die im Schmelzekuchen vorgegebene Schichtstruktur bleibt dabei erhalten, so dass das außen liegende Hüllmaterial sich von innen an die Formkontur anlegt und in diese eingeprägt wird. Dadurch erhält auch das Kunststoff-Prägeteil in seiner endgültigen Form eine Schicht- oder Verbundstruktur, mit einem innenliegenden Kern aus dem Kernmaterial, der ganz oder zumindest teilweise umgeben ist mit einer Schicht aus dem Hüllmaterial.
  • In dem Sandwich-Schmelzekuchen können zwei thermoplastische Kunststoffe miteinander kombiniert werden, beispielsweise ein Kernmaterial mit hoher Festigkeit und Steifigkeit und ein Hüllmaterial mit optimierten Gleit- und/oder Verschleißeigenschaften. Die unterschiedlichen Materialeigenschaften ermöglichen in vorteilhafter Weise eine funktionale Optimierung des Schneckenrads. Ein Vorteil des Sandwichverfahrens ist, dass die beiden Kunststoffe in dem Schmelzekuchen in schmelzflüssigem Zustand vollflächig miteinander in Kontakt kommen, so dass eine homogene, besonders feste stoffschlüssige Verbindung erzeugt wird.
  • Beim Prägen bleibt diese Verbindung zwischen Kern und Hülle erhalten, so dass ein hoch belastbares Zweikomponenten-(2K-) Bauteil realisiert werden kann.
  • Es ist vorteilhaft, dass durch das Sandwichverfahren die Herstellung eines Schneckenrads als 2K-Verbundbauteil in einem Fertigungsschritt in einem Formwerkzeug erfolgen kann. Dadurch wird der Fertigungsaufwand gegenüber dem im Stand der Technik vorgeschlagenen 2K-Spritzguss durch Umspritzen, der mindestens ein weiteres Formwerkzeug erfordert, erheblich reduziert. Beim kombinierten Sandwich-Spritzprägen wirken die spezifischen Vorteile beider Verfahren synergetisch zusammen, so dass ein funktional angepasstes und belastbares Schneckenrad mit engen Toleranzen und verringertem Fertigungsaufwand zur Verfügung gestellt werden kann.
  • Eine Optimierung kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass das Kernmaterial einen verstärkten Kunststoff aufweist. Ein verstärkter Kunststoff kann beispielsweise einen Zuschlag von Verstärkungsfasern aufweisen, beispielsweise Glasfasern, wie beispielsweise PA 6 GF50% (Polyamid 6 mit 50% Glasfaser). Dadurch kann der Kern im erstarrten Zustand eine höhere Festigkeit und/oder Steifigkeit haben als das Hüllmaterial, für das beispielsweise PA 4 (Polyamid 4) eigesetzt werden kann. Durch das verstärkte Kernmaterial können beispielsweise die Nabe und/oder der Verbindungskörper und/oder der Zahnkranz eine hoch beanspruchbare Innen- oder Tragstruktur erhalten.
  • Es ist möglich, dass das Hüllmaterial einen gleitoptimierten Kunststoff aufweist. Das Hüllmaterial bildet bevorzugt die Zahnoberflächen des Zahnkranzes aus, wodurch die Getriebereibung verringert werden kann. Gleichzeitig kann dadurch, dass die Zahnkontur zumindest teilweise von dem Kernmaterial ausgefüllt ist, eine hohe Belastbarkeit der Verzahnung realisiert werden.
  • Der Sandwich-Schmelzekuchen kann bevorzugt dadurch erzeugt werden, dass das Hüllmaterial und das Kernmaterial nacheinander in den Formhohlraum eingebracht werden. Beispielsweise kann durch eine Einspritzdüse zuerst eine definierte Portion des thermoplastischen Hüllmaterials als Hüllmaterialvorlage eingespritzt werden. In diese Hüllmaterialvorlage wird im fließfähigen Zustand eine vorgegebene Menge des thermoplastischen Kernmaterials injiziert, was auch durch dieselbe Einspritzdüse erfolgen kann. Dadurch hat der Massekuchen in etwa die Form einer von Hüllmaterial umschlossenen Blase aus Kernmaterial. Gegebenenfalls kann nach der Injektion des Kernmaterials nochmals Hüllmaterial eingespritzt werden, um - falls erforderlich - die Umhüllung des Kernmaterials zu vergleichmäßigen.
  • Zur Erzeugung eines Sandwich-Schmelzekuchens kann es vorteilhaft sein, dass das Hüllmaterial beim Einfüllen eine niedrigere Viskosität hat als das Kernmaterial. Dadurch, dass das Hüllmaterial dünnflüssiger ist als das Kernmaterial, legt es sich beim Injizieren wie eine Haut um das Kernmaterial, welches das Hüllmaterial an der Oberfläche des Schmelzekuchens vor sich her verdrängt. Die Umhüllung wächst gewissermaßen mit dem eingespritzten Kernmaterial. Dabei ist es vorteilhaft, dass das Hüllmaterial beim Verpressen an der Oberfläche des Massekuchens vordringt und bis in eine Zahnkontur des Zahnkranzes eingepresst wird. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass die Verzahnung an der Oberfläche das Hüllmaterial aufweist, um dessen spezifische Eigenschaften zu nutzen, beispielsweise im Hinblick auf ein optimiertes Gleit- oder Verschleißverhalten.
  • Der auf diese Weise bereitgestellte Sandwich-Schmelzekuchen kann durch Spritzprägen geformt werden, wie oben beschrieben. Dadurch kann effizient in einem formgebenden Arbeitsgang ein 2K-Schneckenrad erzeugt werden.
  • Dabei kann das Kernmaterial beim Verpressen des Massekuchens zumindest teilweise bis in eine Zahnkontur des Zahnkranzes und/oder eine Umfangskontur der Nabe eingepresst werden. Dadurch können die Zähne und/oder die Nabe zumindest teilweise mit Kernmaterial ausgefüllt werden, um eine hohe Formsteifigkeit und Festigkeit realisieren zu können.
  • Dank des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es denkbar und möglich, ein Schneckenrad einschließlich Zahnkranz, Verbindungskörper und Nabe als 1 K-Kunststoff-Spritzprägeteil zur Verfügung zu stellen. Durch Einsatz eines verstärkten Kunststoffes kann beispielsweise eine hinreichend maßgenaue, feste und formstabile Nabe ausgebildet werden, welche den Einsatz einer Nabe aus metallischem Werkstoff entbehrlich macht. Durch das Sandwich-Spritzprägen kann ein 2K-Schneckenrad bereitgestellt werden, welches die spezifischen Eigenschaften der jeweiligen Kunststoffe zur funktionalen Optimierung des Schneckenrads nutzt, beispielsweise die hohe Festigkeit und Steifigkeit eines verstärkten thermoplastischen Kunststoffs für die Nabe, den Verbindungskörper und die Grundstruktur der Zähne, und verbesserte Gleiteigenschaften für die Zahnoberflächen.
  • Es ist ebenfalls möglich, dass vor dem Einfüllen des Massekuchens ein Einleger in den Formhohlraum eingebracht wird, der beim Verpressen mit dem Kunststoff verbunden wird. Ein Einleger kann beispielsweise eine als Metallteil ausgebildete Nabe umfassen, und/oder einen Zahnkranz, der als Kunststoff-Spritzgussteil oder auch -Spritzprägeteil ausgebildet sein kann. Dadurch können die spezifischen Vorteile des Spritzprägens ebenfalls genutzt werden, beispielsweise durch Wegfall eines aufwendigen koaxialen Schirmangusses beim Umspritzen einer Nabe.
  • Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Schneckenrad, umfassend einen umlaufenden Zahnkranz und eine Nabe, welches gemäß dem vorangehend beschriebenen erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist. Dieses zeichnet sich aus durch hohe Steifigkeit und Festigkeit bei geringen Abmessungen. Weiterhin ist es vorteilhaft, dass das Schneckenrad keine mechanischen Bearbeitungs- oder Bruchstellen aufweist, die im Stand der Technik durch das Entfernen des Angusses unvermeidlich sind. Hinzu kommt bei 2K-Schneckenrädern, dass die stoffschlüssige Verbindung zwischen Kern- und Hüllmaterial gegenüber einer konventionellen Umspritzung optimiert sein kann.
  • Eine vorteilhafte Ausführung eines erfindungsgemäßen Schneckenrads sieht vor, dass die Nabe eine unrunde, bevorzugt eine polygonprofilumfassende Aufnahmeöffnung aufweist, welche besonders bevorzugt als trochoidenförmige Aufnahmeöffnung ausgebildet ist. Mit der Aufnahmeöffnung ist eine drehmomentschlüssige Anbringung des Schneckenrads auf einem korrespondierenden Wellenzapfen ermöglicht. Dank des erfindungsgemäßen Verfahrens kann eine maßgenaue, nahezu spannungsfreie Nabe aus Kunststoffmaterial bereitgestellt werden, welche die auftretenden Lasten sicher aufnehmen kann. Dabei ist eine trochoidenförmige Aufnahmeöffnung in Kombination mit einem im Querschnitt angepassten, trochoidenförmigen Wellenzapfen zur Einleitung und Übertragung der im Betrieb auftretenden und in das Schneckenrad eingeleiteten Kräfte besonders vorteilhaft. Weiterhin ist es denkbar und möglich, eine viereckige, fünfeckige oder sechseckige Aufnahmeöffnung auszubilden, um eine Selbstzentrierung des korrespondierenden Wellenzapfens zu ermöglichen. Weitere Ausgestaltungsformen der Aufnahmeöffnungen sind ebenfalls denkbar, wie beispielsweise ein Vielrundprofil (Torx ® oder dergleichen).
  • Die Erfindung umfasst weiterhin eine motorische Hilfskraftlenkung, umfassend ein Getriebe, welches mindestens ein zumindest teilweise aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenrad aufweist, welches durch das erfindungsgemäße Verfahren erzeugt ist. Ein Schneckenrad stellt in einer Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs ein sicherheitsrelevantes Teil dar, welches hohen Anforderungen an Betriebssicherheit, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit genügen muss. Dank des erfindungsgemäßen Verfahrens kann eine diesbezügliche Optimierung erreicht werden.
  • Figurenliste
  • Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Im Einzelnen zeigen:
    • 1 eine schematische perspektivische Ansicht eines gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Schneckenrads,
    • 2 das Schneckenrad gemäß 1 in Einbaulage,
    • 3a-3e schematische Phasendarstellungen des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • In den verschiedenen Figuren sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen und werden daher in der Regel auch jeweils nur einmal benannt bzw. erwähnt.
  • 1 und 2 zeigen ein erfindungsgemäßes Schneckenrad 1 schematisch in unterschiedlichen perspektivischen Ansichten.
  • Das Schneckenrad 1 umfasst einen außen umlaufenden Zahnkranz 2 mit einer Mehrzahl von Zähnen 21. Der Zahnkranz 2 ist über einen Verbindungskörper 3 mit einer zur Achse A zentralen Nabe 4 verbunden. Die Nabe 4 weist eine trochoidenförmige Aufnahmeöffnung 41 auf.
  • Der Verbindungskörper 3 weist eine Mehrzahl von radial speichenförmig angeordneten Verstärkungsrippen 31.
  • 2 zeigt das Schneckenrad 1 in Einbaulage auf einem Wellenzapfen 5, der mit einem im Querschnitt trochoidenförmigen Kupplungsabschnitt 51 drehschlüssig in die Aufnahmeöffnung 41 eingreift.
  • Das dargestellte Schneckenrad 1 ist als einstückiges Kunststoffbauteil ausgebildet, beispielsweise als 1 K-Kunststoffbauteil mittels Spritzprägen aus einem - bevorzugt verstärkten - thermoplastischen Kunststoffmaterial, oder als 2K-Kunststoffbauteil mittels Sandwich-Spritzprägen aus einem thermoplastischen Kernmaterial, welches von einem ebenfalls thermoplastischen Hüllmaterial an seiner Oberfläche vollständig oder zumindest teilweise umschlossen ist.
  • In den einzelnen Darstellungen von 3a bis 3e ist ein Formwerkzeug 6 schematisch in einer Schnittansicht in Längsrichtung der Achse A, welche die Schließrichtung angibt.
  • Das Formwerkzeug 6 umfasst eine düsenseitige Formhälfte 61 und eine auswerferseitige Formhälfte 62, die in 1a in getrennter Entnahmeposition dargestellt sind, in der sie voneinander beabstandet sind.
  • Durch die relative Bewegung in Schließrichtung, die in 3a mit dem Pfeil angedeutet ist, taucht die Formhälfte 61 mit einem Vorsprung 63 kolbenartig in die andere Formhälfte 62 ein, bis der in 3b dargestellte Einfüllzustand erreicht ist. Dieser Werkzeugtyp wird als Tauchkantenwerkzeug bezeichnet.
  • In dem Einfüllzustand begrenzen die Formhälften 61 und 62 zwischen sich einen Formhohlraum 7, auch als Kavität bezeichnet. In diesem Einfüllzustand haben die Formhälften 61 und 62 in Schließrichtung noch einen Spalt P voneinander. Dabei ist der Formhohlraum 7 durch den kolbenartig eintauchenden Vorsprung 63 und die Formhälfte 62 bereits nach außen abgeschlossen, und weist dabei ein Startvolumen auf.
  • Durch eine Einspritzdüse 64 in der Formhälfte 61 wird durch einen ersten Kanal 65 eine vorgegebene Menge Hüllmaterial 81, dies ist ein erster thermoplastischer Kunststoff wie beispielsweise PA 4 (Polyamid 4), als Schmelze eingespritzt. Das Hüllmaterial 81 füllt das Startvolumen des Formhohlraums 7 im Einfüllzustand nur teilweise aus.
  • Im nächsten Schritt wird, wie in 3c dargestellt, die Zufuhr von Hüllmaterial 81 durch den Kanal 65 gestoppt. Nun wird über einen zweiten Kanal 66 ebenfalls durch die Einspritzdüse 64 ein Kernmaterial 82, nämlich ein zweiter thermoplastischer Kunststoff wie beispielsweise PA 6 GF50% (Polyamid 6 mit 50% Glasfaser), in schmelzflüssigem Zustand in das Hüllmaterial 81 injiziert. Dadurch wird ein Schmelzekuchen 8 ausgebildet, auch als Massekuchen 8 bezeichnet, der das Startvolumen des Formhohlraums im Einfüllzustand ebenfalls nur teilweise ausfüllt. Das in Kreuzschraffur dargestellte Kernmaterial 82 bildet darin eine Art Blase, die zumindest nahezu vollständig von dem Hüllmaterial 81 umschlossen ist Der Schmelzekuchen 8 ist ein sogenannter Sandwich-Schmelzekuchen, bei dem das Kernmaterial 82 und das Hüllmaterial 81 in einer Schichtstruktur angeordnet sind.
  • Nachdem eine definierte Menge von Kernmaterial 82 injiziert wurde, wird die Zufuhr unterbrochen, und im nächsten Schritt erfolgt gemäß 3d das Prägen. Dabei werden die beiden Formhälften 61 und 62 weiter in Schließrichtung gegeneinander bewegt und zusammengepresst, wobei der Spalt P geschlossen wird und das Startvolumen verkleinert wird auf ein Endvolumen. Das Endvolumen korrespondiert mit dem Volumen des Schmelzekuchens 8, so dass die zusammen eingespritzten Kunststoffmaterialien 81 und 82 den Formhohlraum 7 nunmehr vollständig ausfüllen.
  • Der Formhohlraum 7 kann bevorzugt Bereiche haben, in denen der Zahnkranz 2, den Verbindungskörper 3 und die Nabe 4 geformt werden. Vorzugsweise kann das Verhältnis der in den Massekuchen 8 eingefüllten Mengen der Kunststoffe 81 und 82 so bemessen ist, dass das Hüllmaterial 81 das Kernmaterial 82 als dünne Außenhaut umgibt. Bevorzugt ist zumindest das Innere der Zähne 21 und die Nabe 4 zumindest teilweise aus dem Kernmaterial 82 ausgebildet, wodurch eine hohe Festigkeit und Steifigkeit erreicht wird.
  • Nach dem Abkühlen ist der Schmelzekuchen 8 zum fertigen Schneckenrad 1 erstarrt, welches nach dem Trennen der Formhälften 61 und 62 durch Auseinanderbewegen entgegen der Schließrichtung aus dem Formwerkzeug 6 entnommen werden kann, wie in 3e dargestellt ist.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Schneckenrad
    2
    Zahnkranz
    21
    Zahn
    3
    Verbindungskörper
    31
    Verstärkungsrippen
    4
    Nabe
    41
    Aufnahmeöffnung
    5
    Wellenzapfen
    51
    Kupplungsabschnitt
    6
    Formwerkzeug
    61, 62
    Formhälfte
    63
    Vorsprung
    64
    Einspritzdüse
    65,66
    Kanal
    7
    Formhohlraum
    8
    Schmelzekuchen (Massekuchen)
    81
    Hüllmaterial
    82
    Kernmaterial
    A
    Achse
    P
    Spalt
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102012102780 A1 [0004]
    • DE 102012102778 A1 [0005]

Claims (10)

  1. Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads (1) für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbindungskörper (83) mit einem außen umlaufenden Zahnkranz (2) und einer Nabe (4) aufweist, und welches ein aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenradvolumen aufweist, durch thermoplastische Formgebung in einem zwischen zwei Formhälften (61, 62) eines Formwerkzeugs (6) begrenzten Formhohlraum (7), gekennzeichnet durch die Schritte: - Bereitstellen des Formhohlraums (7) in einem Einfüllzustand mit einem Startvolumen größer als das Schneckenradvolumen, - Einfüllen eines Massekuchens (8) aus fließfähiger Kunststoffschmelze mit einer vorgegebenen Viskosität in den Formhohlraum (7), wobei der Massekuchen (8) eine vorgegebene, mit dem Schneckenradvolumen korrespondierende Kunststoffmenge kleiner als das Startvolumen aufweist, - Zusammenpressen der Formhälften auf einen Endzustand zur Verkleinerung des Startvolumens auf ein Endvolumen, welches mit dem vorgegebenen Schneckenradvolumen korrespondiert, wobei der Massekuchen (8) in dem Formhohlraum (7) verpresst wird, - Entnehmen des Schneckenrades (1) nach dem Erstarren des Kunststoffs aus dem Formhohlraum.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Massekuchen (8) ein Kernmaterial (82) und ein dieses zumindest teilweise umhüllendes Hüllmaterial (81) umfasst,
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüllmaterial (81) und das Kernmaterial (82) nacheinander in den Formhohlraum (7) eingebracht werden.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kernmaterial (82) einen verstärkten Kunststoff aufweist.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüllmaterial (81) einen gleitoptimierten Kunststoff aufweist.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüllmaterial (81) beim Einfüllen eine niedrigere Viskosität hat als das Kernmaterial (82).
  7. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Einfüllen des Massekuchens (8) ein Einleger in den Formhohlraum (7) eingebracht wird, der beim Verpressen mit dem Kunststoff verbunden wird.
  8. Schneckenrad (1), umfassend einen umlaufenden Zahnkranz (2) und eine Nabe (4), dadurch gekennzeichnet, dass es gemäß dem Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche hergestellt ist.
  9. Schneckenrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (4) eine unrunde, Aufnahmeöffnung (41) aufweist.
  10. Motorische Hilfskraftlenkung, umfassend ein Getriebe, welches mindestens ein zumindest teilweise aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildetes Schneckenrad (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schneckenrad ausgebildet ist gemäß Anspruch 8.
DE102020201461.2A 2020-02-06 2020-02-06 Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung Pending DE102020201461A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020201461.2A DE102020201461A1 (de) 2020-02-06 2020-02-06 Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung
PCT/EP2021/052230 WO2021156161A1 (de) 2020-02-06 2021-02-01 Verfahren zur herstellung eines schneckenrads für eine hilfskraftlenkung eines kraftfahrzeugs, schneckenrad und kraftfahrzeuglenkung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020201461.2A DE102020201461A1 (de) 2020-02-06 2020-02-06 Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020201461A1 true DE102020201461A1 (de) 2021-08-12

Family

ID=74505246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020201461.2A Pending DE102020201461A1 (de) 2020-02-06 2020-02-06 Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102020201461A1 (de)
WO (1) WO2021156161A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3122112B1 (fr) * 2021-04-27 2024-03-15 Jtekt Europe Sas Procédé de fabrication par injection-compression d’une roue dentée

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6274074B1 (en) 1997-07-04 2001-08-14 SOCIéTé MéCANIQUE ET DE PLASTIQUES INDUSTRIELS Process for producing a rotating gear made of thermoplastics material, and gear thus obtained
US20020051860A1 (en) 2000-11-02 2002-05-02 Kiyofumi Hiroi Resin molded articles
DE102011079423A1 (de) 2011-07-19 2013-01-24 Zf Friedrichshafen Ag Verbund-Zahnrad
DE102011122608A1 (de) 2011-12-30 2013-07-04 Gm Tec Industries Holding Gmbh Kunststoffzahnrad mit geschäumtem Kern und ein Verfahren dazu
DE102012102778A1 (de) 2012-03-30 2013-10-02 Zf Lenksysteme Gmbh Verfahren zum herstellen eines schraubrads
DE102012102780A1 (de) 2012-03-30 2013-10-02 Zf Lenksysteme Gmbh Verfahren zum herstellen eines schraubrads

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1249586A (en) * 1969-03-26 1971-10-13 Ici Ltd Improved thermoplastic gear wheels
JP3358277B2 (ja) * 1994-03-28 2002-12-16 住友化学工業株式会社 多層成形体の製造方法
JP2002200661A (ja) * 2000-11-02 2002-07-16 Tigers Polymer Corp 円盤状合成樹脂成形品
US20070087617A1 (en) * 2005-10-19 2007-04-19 Stephan Oberle Gearwheel and method for manufacturing a gearwheel

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6274074B1 (en) 1997-07-04 2001-08-14 SOCIéTé MéCANIQUE ET DE PLASTIQUES INDUSTRIELS Process for producing a rotating gear made of thermoplastics material, and gear thus obtained
US20020051860A1 (en) 2000-11-02 2002-05-02 Kiyofumi Hiroi Resin molded articles
DE102011079423A1 (de) 2011-07-19 2013-01-24 Zf Friedrichshafen Ag Verbund-Zahnrad
DE102011122608A1 (de) 2011-12-30 2013-07-04 Gm Tec Industries Holding Gmbh Kunststoffzahnrad mit geschäumtem Kern und ein Verfahren dazu
DE102012102778A1 (de) 2012-03-30 2013-10-02 Zf Lenksysteme Gmbh Verfahren zum herstellen eines schraubrads
DE102012102780A1 (de) 2012-03-30 2013-10-02 Zf Lenksysteme Gmbh Verfahren zum herstellen eines schraubrads

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021156161A1 (de) 2021-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1777439B1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads
DE102016203625B3 (de) Verfahren zur Herstellung einer längenveränderbaren Lenkwelle und Spritzgießvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102010041791A1 (de) Fahrzeugbauteil
EP1674763A2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Kugelgewindetriebs und Kugelgewindetrieb
EP3459706B1 (de) Stirnrad zur verwendung in einem stirnradgetriebe, zahnradpaarung für ein stirnradgetriebe, stirnradgetriebe mit einer derartigen zahnradpaarung sowie verfahren zum herstellen eines stirnrads
DE102016203627B3 (de) Verfahren zur Herstellung einer längenveränderbaren Lenkwelle und Spritzgießvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102012102778A1 (de) Verfahren zum herstellen eines schraubrads
DE102012102776A1 (de) Schraubrad für eine elektromechanische lenkvorrichtung
DE102012102780A1 (de) Verfahren zum herstellen eines schraubrads
DE102014104949B4 (de) Zahnrad
EP4114636A1 (de) Verfahren zur herstellung eines getrieberads für eine elektromechanische hilfskraftlenkung
DE102013220800B3 (de) Getrieberad sowie Verfahren und Werkzeug zum Herstellen eines Getrieberads
WO2013097913A1 (de) Kunststoffzahnrad mit geschäumtem kern und ein verfahren dazu
DE102020201461A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrads für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs, Schneckenrad und Kraftfahrzeuglenkung
DE102014115804A1 (de) Schneckenrad für eine elektromechanische Hilfskraftlenkung
DE102014014388B3 (de) Mehrkomponenten-Spritzgießwerkzeug und Verfahren zum Spritzgießen
DE102016215023B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer längenveränderbaren Lenkwelle und längenveränderbare Lenkwelle
DE69116660T2 (de) Eine Verbundstruktur aufweisender Antriebsgelenkkörper
WO2018206169A1 (de) Verfahren zum herstellen eines zahnrads
WO2006063780A1 (de) Verfahren zum herstellen eines getrieberades auf einer welle
DE102022110064A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads durch Spritzprägen
EP1046486A1 (de) Formwerkzeug zur Herstellung von mehreren montagegespritzten Bauteilen
EP4311735A1 (de) Mehrkomponentenzahnrad für eine getriebeanordnung eines bremsaktuators, bremsaktuator mit einem solchen mehrkomponentenzahnrad sowie verfahren zum herstellen eines solchen mehrkomponentenrades
DE102021200246A1 (de) Zahnstange und Verfahren zur Herstellung einer Zahnstange für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs
WO2023052047A1 (de) Verfahren zum herstellen einer getriebevorrichtung zur kopplung einer antriebseinheit und eines öffnungsmechanismus zur öffnung eines beweglichen öffnungselementes eines fahrzeuges, serienfertigung zum herstellen von varianten einer getriebevorrichtung sowie getriebevorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: HARAZIM, EUGEN, DE

R163 Identified publications notified
R084 Declaration of willingness to licence